Многие на Валдай даже с Д-245 ставят Зф или Фаст Гир 6-ти ступки. А с Камминсом тем более нужно такую кпп чтобы первая пониженная была. Родная кпп скоростная на первой передаче тяжело ему тронутся, особенно в подъём.
Да я знаю что их ставят, неплохое решение даже отличное, бюджет правда около 100т.р. Тут не то чтобы КПП скоростная ,можно привести аналогию с 3309 где точно такая же КПП стоит и там все хватает в плане передаточных чисел, дело больше в том что в редакторе главной передачи на Валдае передаточное под маленькие колесья, бывает раздатку ставят от 66 ,бывает от зила 9 ступку где повышенная-пониженная есть ставят , устанавливая ZF и фаст гир - пытаются больше от родной уйти в плане ломучести последней...
@@nakanaleDK просто если менять главную пару на тяговую то потеряешь в скорости на трассе. А с 6-ст кпп при условии что первая более пониженая, получаешь более лёгкий старт и хорошую скорость на трассе. У китайских большегрузных Самосвалов такой-же принцип: тяговая кпп и скоростные мосты, в результате в карьере легче трогать под завязку груженым и на трассе 90км/ч не напрягаясь можно идти.
Кстати забыл ещё, вы напомнили, когда ставят ZF или fast gear ,то чтобы слишком быстро не было ,а они вроде зачастую с 6 повышающей идут, а это на минутку 1600об.коленвала и скорость 110, то помогает установка редуктора от газон некст сити, и этот редуктор встаёт в чулок валдая
@@nakanaleDK ZF и Fast Gear есть двух типов: скоростные с 6-ой повышенной это в основном 5-ти ступка с добавленной 6-ой передачей они слабее в плане надежности, ставятся на автобусы, у них отсутствуют люки для КОМа; и с 6-ой прямой, ставят на грузовики, это отдельно разработанная кпп более усиленная и люк под КОМ есть.
Можно конечно как подработку, я подрабатываю , для поддержки штанов как говорится ,круглый год в наших краях нет работы на эту технику, ну и гаража тёплого нету, в общем зимой потихоньку подделываю, что то переделываю на нем
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Многие на Валдай даже с Д-245 ставят Зф или Фаст Гир 6-ти ступки. А с Камминсом тем более нужно такую кпп чтобы первая пониженная была. Родная кпп скоростная на первой передаче тяжело ему тронутся, особенно в подъём.
Да я знаю что их ставят, неплохое решение даже отличное, бюджет правда около 100т.р.
Тут не то чтобы КПП скоростная ,можно привести аналогию с 3309 где точно такая же КПП стоит и там все хватает в плане передаточных чисел, дело больше в том что в редакторе главной передачи на Валдае передаточное под маленькие колесья, бывает раздатку ставят от 66 ,бывает от зила 9 ступку где повышенная-пониженная есть ставят , устанавливая ZF и фаст гир - пытаются больше от родной уйти в плане ломучести последней...
@@nakanaleDK просто если менять главную пару на тяговую то потеряешь в скорости на трассе. А с 6-ст кпп при условии что первая более пониженая, получаешь более лёгкий старт и хорошую скорость на трассе. У китайских большегрузных Самосвалов такой-же принцип: тяговая кпп и скоростные мосты, в результате в карьере легче трогать под завязку груженым и на трассе 90км/ч не напрягаясь можно идти.
Кстати забыл ещё, вы напомнили, когда ставят ZF или fast gear ,то чтобы слишком быстро не было ,а они вроде зачастую с 6 повышающей идут, а это на минутку 1600об.коленвала и скорость 110, то помогает установка редуктора от газон некст сити, и этот редуктор встаёт в чулок валдая
Про китайцев не знал ,понятно
@@nakanaleDK ZF и Fast Gear есть двух типов: скоростные с 6-ой повышенной это в основном 5-ти ступка с добавленной 6-ой передачей они слабее в плане надежности, ставятся на автобусы, у них отсутствуют люки для КОМа; и с 6-ой прямой, ставят на грузовики, это отдельно разработанная кпп более усиленная и люк под КОМ есть.
У меня газель возим по 2 куба, землю чуть больше, перегной сухой можно 3.5 он легкий.
2 куба это не мало я бы сказал для газели ,сам по себе интересный аппарат, Next бы пощупать
Какие траты на автомобиль категории С.? Тахограф , налог? Сколько обходится ?
Тахограф само собой
Техосмотр обязательно
Налог транспортный в нашем регионе 7000
По обслуживанию тоже 1 масляный фильтр, 2 топливных ,масло 12 литров,
Резина 12 т.р. в среднем за колесо
Ясно. Вообщем категория С ничего серьёзного для частника. Хочу взять как подработку. Возможно и переделать в самосвал ещё придётся
Можно конечно как подработку, я подрабатываю , для поддержки штанов как говорится ,круглый год в наших краях нет работы на эту технику, ну и гаража тёплого нету, в общем зимой потихоньку подделываю, что то переделываю на нем
Какой двс стаит
Cummins
@@nakanaleDKсильно капризный?
@@АлексейБорзенко-с5з , нет не сильно, евро 3 лучше чем евро 4, ну и спираль подогрева надо убирать как можно раньше, а так нормально
это ты где ща
Оренбург