Mobile Schätze mit Rendite - Young- und Oldtimer als Kapitalanlage || Mercedes 500 SL R129
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- Опубликовано: 5 дек 2019
- Im zweiten Teil unserer kleinen Serie über mobile Investments stelle ich euch ein Fahrzeug aus meiner Sammlung vor, welches ich vor fast 28 Jahren neu erworben habe und mit dem ich seitdem auf über 263.000 km eine Menge Erfahrungen sammeln konnte.
Es handelt sich um einen Mercedes 500 SL der Baugruppe R129, einem echten Daily Driver, also einem Wagen, den man völlig unproblematisch täglich nutzen kann und der auch nach heutigen Maßstäben jede Menge Komfort wie elektrische Sitzverstellung mit Memory-Funktion, Sitzheizung, ein vollautomatisches Verdeck, Klimaautomatik, Tempomat und vieles andere mehr zu bieten hat.
Ich kann dieses Fahrzeug nur jedem empfehlen, der mit relativ wenig Kapitaleinsatz in das gehobene Youngtimer Segment einsteigen möchte und gleichzeitig auf der Suche nach echtem V8 Fahrspaß ist.
Wem es gelingt auf dem aktuellen Preisniveau ein gut gepflegtes Exemplar aus erster oder zweiter Hand zu ergattern, dem sind zukünftige Wertzuwächse garantiert, die, sofern man das Fahrzeug mindestens ein Jahr in Privatbesitz hält, auch noch steuerfrei vereinnahmt werden können. 
Развлечения
Sie sind der authentischste Originalkäufer den man sich für einen SL vorstellen kann.
Aber Profit macht man damit nicht…..den behält man. In diesem Sinne wünsche ich noch viel Spaß mit diesem äußerst wertigen Fahrzeug.
Lieben Dank für das nette Feedback. Wenn man jetzt ein gepflegtes Fahrzeug aus erster oder zweiter Hand für um die 20k erwerben kann, sehe ich darin durchaus ein werthaltiges Investment, da es sich um ein exzellent verarbeitetes Fahrzeug handelt, mit dem man problemlos viel Spaß auch als Daily Driver haben kann.
Sehr sympathisch.. .500er kannst nix falsch machen ! Auto passt zum Herrn ....Luden-look ink 😂
😜😂✌😎
Ein absolutes Traumauto habe einen 320er im Auge mal gucken ob es klappt . Informatives Video und cooler Typ 😎 Von der Matte übers Goldkettchen bis zur Rolex. Feier deinen Style bleib wie du bist.
@@nikolasschmid885 letztendlich will man mit so einem Auto nicht Rasen, da reicht eine kleine Maschine 👍
Ihr meint w124 oder. ?
Und hast du dir geholt den 320er?
@@nikolasschmid885 wieviel wert hat dein Fahrzeug jetzt?
Mega authentischer und Sympathischer Beitrag!
Das Video über mein Lieblingsauto war sehr angenehm zu schauen 👍🏽❗️
♥️lichen Dank für deine Wertschätzung und den netten Kommentar.
Viel Glück bei der Jagd nach deinem Traumauto, falls du es noch nicht in deiner Sammlung hast.
Irgendwie machst du wirklich coole Videos...
Vor einem Jahr zu meinem 23ten geburtstag den Wunsch vom R129 300SL erfüllt 👌
Super sympathisch. Siehst aus wie so ein Ulli, der in der 80ern richtig fett am Start war.
😂😂 ... bin auch heute noch ˋfett am Start´ 😜✌️😎
Zeitgenössisches Tuning! Bester Motor und nur als Vormopf! Ein Klassiker. Ich fahre auch einen 92er 500 SL
Da sprichst du mir aus der Seele 😊
So geil! Ein Auto wie eine Festung! Zeitloses Design! Niemals verkaufen!😎
Habe in einen 968 Tiptronic investiert. Sehr bequem. Natürlich nicht so modern wie der 129er. Neupreis war bei meinem 125.000 DM (Volle Hütte).
Mein Traumauto 😁
Cooler Typ,schönes Auto.Als Autoliebhaber ist nun der Wunsch auf einen R129 noch grösser geworden.Liebe Grüsse,Uwe
Herzlichen Dank für deine Wertschätzung. Viel Erfolg bei der Suche nach einem passenden 500 SL
Jürgen, deine Videos schaue ich mir sehr gerne an. Vor allem da einen Faible für alte MB Modelle habe. Mich wunder es, dass du keinen SEC W/C126 hast.. würde perfekt zu Dir passen. Danke für die informativen Videos!
Herzlichen Dank für das nette Feedback 😊
Tatsächlich hatte ich vor einiger Zeit auch schon mal erwogen mir einen 500 SEC der 126er Baureihe zuzulegen, bin dann aber bei zwei 850i E31 gelandet, die ich beide vor etlichen Jahren noch günstig in sehr gutem Zustand erwerben konnte und dann auch einige Jahre später mit einem satten Gewinn verkaufen konnte. Im Nachhinein hätte ich sie wohl besser behalten, da die Preise mittlerweile noch mal rund 50 % zugelegt haben.
Da ich aber leider immer noch keine passende Halle für meine mobilen Schätzchen gefunden habe, stehen sie z.Zt. in mehreren Einzelgaragen, die bei uns nicht so einfach zu finden sind und so muss ich mich aus Platzgründen ab und an auch mal von einem Fahrzeug trennen.
Super schönes Auto. Ich spiele aktuell mit dem Gedanken,, mir so einen zu kaufen. Allerdings Mopf 1 oder 2.
Schönes Video. 👍
Was für ein Traumauto! Farbkombi auch mega gut. Klassische AMG Felgen wären auch super. MAE könnte man sich darüber streiten ;)
Auch die Tieferlegung ist klasse. Der VorMoPf gefällt mir deutlich besser! Top. Aktuell ist der R129 noch reeeelativ erschwinglich, wobei die in den letzten 10 Jahren nochmal ordentlich angezogen haben.
Herzlichen Dank für deinen netten Kommentar.
Ich denke dass ein 129er in gutem Zustand definitiv eine gute Investition ist und insbesondere als 5 Liter V8 in den kommenden Jahren eine entsprechende Wertsteigerung erfahren wird.
Ein tolles Auto, vielen Dank für die tollen Autovideos.😀 Ich würde mein Fuhrpark auch gern erweitern, aber ich schaff es garnicht damit zu fahren wäre viel zu Schaden. Die Standschäden von denen du sprichst, die hab ich bei meinen 11er auch.😞
Tja Marco, das mit den Standschäden ist leider ein nicht zu unterschätzendes Problem, aber es gibt schlimmere Aufgaben als seine mobilen Schätze davor zu bewahren 😜
Viel Spaß mit eurem 911er.
Super Video auch die anderen Videos finde ich gut auch die anderen Mobilen Invest Videos habe ich mir schon angeguckt wie viel Fahrzeuge umfasst denn die Sammlung insgesamt und was sind die Daily Driver ? Vielleicht gibt man uns bei Möglichkeit auch mal ein fahr Eindruck ? Von den schöne Stücken bin gespannt was als nächstes kommt
Freut mich, dass dir die Videos gefallen.
Zur Zeit umfasst meine kleine Sammlung 7 Fahrzeuge, die alle permanent angemeldet sind und auch abwechselnd gefahren werden, um Standschäden zu vermeiden.
Daily Driver sind ein ML 63 AMG und ein Bentley Continental GTC sowie das Audi A4 Cabrio meiner Frau.
Neben dem 500SL R129 gibt es noch einen 500 SL R107, den ich schon seit 32 Jahre fahre und demnächst ebenfalls in einem Video vorstellen werden, sowie einen Jaguar XJR V8 und einen Jeep Grand Cherokee V8.
Bei mir in der Garage stehen ein Mercedes Benz W123 240D mit 134000km von 1978(nachweisbar) und ein C123 280CE welcher so eben komplett restauriert wurde.
Mal schauen ob da noch ein Preissprung kommt, spaß zum fahren machen die beiden auf alle Fälle
Hatte damals öfter mal die Gelegenheit den R129 500SL in der Firma zu fahren. Kann Dir nur zustimmen, genialer Fahrspaß. Aber mal ne Frage, wie kommst Du auf 193 € Steuer? Der Wagen hat doch noch keine H-Zulassung und es gibt doch nur beim H die hubraumunabhängige Steuer?
Stimmt Thomas, bei meinem muss ich noch zwei Jahre warten, aber die ersten Modelle aus 1989 und ab nächsten Jahr die aus 1990 erhalten bereits ein H-Kennzeichen.
Meinen alten 500er, den man im Hintergrund sieht und zu dem ich in einem unserer nächsten Videos einiges erzählen werde, fahre ich bereits seit fast 10 Jahren so steuergünstig.
Die Versicherung ist aber bereits als Youngtimer ab 20 Jahren nach Erstzulassung sehr günstig.
Thomas das wollte ich auch grad fragen! 😄 Ich zahle nämlich für meinen V8 von 1992 günstige 880€ im Jahr...
milhouse147 Dann hast du bestimmt noch Euro 1 Abgasnorm? Kaltlaufregler nachrüsten um auf Euro 2 zu kommen würde dir die Hälfte sparen. Für meinen 500 SL BJ 91 sind es dadurch 368 EUR/Jahr Steuern.
Mein Nachbar hat einen solchen R129 mit einem kleinen 280er Motor im absoluten Originalzustand und knapp 370.000 km. Ein schönes Auto. Durchaus ein schönes Auto, allerdings werde ich bei meinem 1995er Audi Cabrio bleiben:-)
Auch ein Klassiker - unser Sohn fährt seit drei Jahren ein Audi A4 Cabrio und ist super zufrieden.
Die Erklärungen sind nicht schlecht, aber mich würde interessieren, warum bei ständiger Wartung, (wie es ja mehrmals erwähnt wird) die Kofferraumdämpfer uralt sind und die Kofferraumhaube nicht mehr halten, warum bei """Vollausstattung""" KEIN Beifahrerairbag vorhanden ist und zu guter letzt: Warum wurde der Kühlergrill getauscht, es ist keinesfalls der originale Grill. Wäre schön, wenn Du das kommentieren würdest.
Ich kann nicht nachvollziehen. wie du darauf kommst.
Es gibt weder Probleme mit dem Kofferraumdämpfer noch mit der Motorhaube.
Der Grill wurde getauscht, da der alte einige Steinschläge aufwies, die mir nicht gefielen.
Wie erwähnt, habe ich den Wagen im März 1992 neu erworben und seitdem über 263.000 km damit zurückgelegt.
Er ist lückenlos scheckheftgepflegt und verfügt über die original Maschine, das original Getriebe, die original Hinterachse, die original Abgasanlage, die ersten Stoßdämpfer sowie das 1. Verdeck, bei dem lediglich die Heckscheibe gegen eine getönte getauscht wurde.
Einen Beifahrerairbag gab es meines Wissens erst im Verlauf des Modelljahres 1992.
Im übrigen fand ich es wesentlich praktischer ein Handschuhfach für meinen CD-Wechsler zu haben.
CD-Wechsler im Handschuhfach ??? sorry, aber der sitzt im Kofferraum hinten links und das werksseitig, falls mitbestellt. Ich denke, nur ein Schreibfehler. Was den Kofferraum angeht, Du lässt die Klappe zufallen, und das Geräusch sagt ne Menge über die Dämpfer aus. Kann allerdings auch im Video täuschen, ok. Kühlergrill und Steinschlag glaube ich nicht, es sei denn, die Motorhaube ist nachlackiert worden. Warum ist in diesem Fall nicht der 7 - Lamellengrill wieder eingebaut worden.Mein 129er, den ich jetzt 16 Jahre fahre hat 105 000 km mehr auf der Uhr, also 368 000 km und auch da ist alles, was Technik angeht, noch original, es war und ist ein tolles Auto. Was mich noch interessieren würde, Du hast hinten 285er Reifen drauf, wieviel km halten diese und welche Marke fährst Du ???Vielen Dank für die Antworten.
Da ist aber einer ein kleiner Schlauberger 😜 Glaubst du allen Ernstes, dass ich, wenn notwendig, an solchen Peanuts wie Haubendämpfern sparen würde, falls diese tatsächlich nicht mehr funktionieren würden 😂
So habe ich rein wegen der Optik bereits die dritte Motorhaubendämmmatte einbauen lassen, da die Vorgänger sich langsam in ihre Bestandteile auflösten.
Den Grill fand ich farblich besser passend als den bräunlich schimmernden Originalgrill, der wie bereits erwähnt eine durch einen Steinschlag oder was auch immer verursachte größere Delle aufwies.
Da mir die werkseitige Becker Hifi Anlage entschieden zu mau war, habe ich mir unmittelbar nach der Werksauslieferung von einem Spezialisten eine Alpine-Anlage mit MB-Quart Lautsprechern an den originalen Plätzen einbauen lassen inkl. Zusatzverstärker und unsichtbarem Subwoofer in den Fondsablagen und die funzt selbst nach heutigen Maßstäben noch immer gewaltig - lediglich das 7.1. System von Harman Kardon in meinem ML 63 AMG und natürlich die kaum zu toppende Anlage in meinem Bentley GTC legen da klangmäßig noch ein paar Schippen drauf.
Und den CD-Wechsler wollte ich vom Inneraum zugänglich - wie bei heutigen Fahrzeugen ja auch - im Handschuhfach unterbringen, um im Kofferraum keinen unnötigen Platz zu verlieren, da meine Frau und ich den SL von Norwegen bis Mallorca kreuz und quer durch Europa sehr viel als Reiseauto genutzt haben.
Und wer mit Frauen reist, der weiß, dass es keine zu großen Kofferräume geben kann 😜
Bezüglich der Reifen habe ich sehr gute Erfahrungen mit Falken gemacht. Sind mittlerweile die dritten Sätze. Die vorhergehenden hielten jeweils etwa 30.000 km.
Hatte auch schon Dunlop und Conti drauf, aber die waren wesentlich schneller runter.
Muss allerdings sagen, dass ich meist ziemlich flott unterwegs bin und meine Autos nicht nur 'bewege'.
Ansonsten stimme ich dir zu, dass der 500 SL ein qualitativ wirklich überzeugendes Fahrzeug ist, dass 850er BMW oder auch 911er Porsche aus dieser Generation weit hinter sich lässt. Da klappert und rasselt selbst nach so vielen Jahren nix und die gesamten elektrischen Gimmicks, wie Klimaautomatik, Fensterheber, Verdeckmechanismus, elektrische Sitze, Außen- und Innenspiegel mit Memory sowie auch die Sitzheizung funktionieren immer noch einwandfrei.
Also, Kai Uwe, oder wie Du auch immer heißen magst, nichts von dem was ich geschrieben habe war böse gemeint, oder macht mich zu einem kleinen Schlauberger. Ich habe Dich lediglich auf eventuell defekte Kofferraumhaubendämpfer aufmerksam gemacht, weil es sich im Video so anhörte. Kann ja ein Irrtum gewesen sein und die Dinger sind ok. Dazu müsste ich sehen, ab wann die Klappe von selbst zufällt. Und das mit dem CD-Wechsler und dem Grill ist ja auch aufgeklärt, also alles ok. Das Auto befindet sich rein optisch in einem top Zustand, da gibt es nur noch ganz wenige von, Die meisten sind Bastelkarren die einen riesen Reparaturstau haben und somit in der Regel für einen schmalen Euro verkauft werden. Leider sind die Preise für solch schöne Autos viel zu sehr im Keller und ich denke nicht, dass sich das in naher Zukunft ändern wird. Ich wünsche Dir jedenfalls noch viel Spaß mit Deinem SL aber vor allem viele offene und knitterfreie Kilometer.LGKlaus
Alles gut Klaus, ich hatte das auch nicht böse gemeint, sondern war über deinen Text nur amüsiert 😊
Ich denke, dass die Preise in Zukunft schon anziehen werden, zumindest für die wirklich guten Exemplare, denn die werden aus den von dir genannten Gründen immer seltener.
Ich finde, dass gerade der V8 in den kommenden Jahren einiges an Wertsteigerungspotential hat.
Ich wünsche dir ebenfalls noch viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit diesem tollen Auto ✌😊
... übrigens heiße ich Juergen 😁
Tolles Video. Ach neu gekauft deshalb auch kein Euro Kennzeichen. Ich hab beobachtet das der SL55AMG immer teurer wird. Wie ist deine Meinung dazu? Übrigens tolle Haarfrisur👍😄
Danke für deine Wertschätzung, Josef✌️😎
Ja, der SL 55 AMG ist definitiv ein interessantes Modell, sofern es gelingt ein gepflegtes unfallfreies Exemplar aus max 2. Hand zu ergattern. Viel Erfolg bei der Suche.
best ever klh
Sehr schönes Fahrzeug. Wie steht es um die Elektronik - man hört immer mal wieder davon, dass die Isolierung des Kabelbaums über die Jahre porös wird und dieser dann (recht teuer) getauscht werden muss.
Stimmt, habe ich auch schon gehört, aber in meinem Fall gab es da bislang keine Probleme.
Außerdem reden wir dann von Investitionen von etwa 2k, was bei einem solchen Auto durchaus verschmerzbar wann sollte
Hi 👋 ich hab mich mit der Baureihe auch mal beschäftigt, da gab es ganz besondere AMG Serien. Ging hoch bis SL 73 AMG. 12 Zylinder mit 7,3 Liter Hubraum. Total verrückt. Vielleicht hat ja einer von deinen Kumpels sowas. Könntest ja dann mal ne kleine Vorstellung davon machen :) bis denne mein bester 👋
Wenn ich so einen 73er AMG mal zwischen die Finger bekommen sollte, werde ich mit Sicherheit ein Video darüber drehen.
@@InvestmentAngels auf Mobile fliegt gerade einer für 150.000 rum. Wenn der Zustand gut ist, ist das sogar ein echt guter Preis. Normal kostet so einer in gutem Zustand ca 200.000€. Aber der Is dann schon wirklich wie geleckt. Man sieht es ja auch an deinem 500er, Wenn man den pflegt hält der ewig.
@@bosstradamus7896 Danke für den Hinweis. Da muss ich gleich mal schauen 😁
**AKTUELLES**
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Habe einen Puch Haflinger (Planen-Verdeck) gekauft als kleines Autoinvestment. Der Wagen hat angeblich 27 PS und ist aus enorm dicken Blech gebaut. Technisch sehr interessant. Macht Freude.
colle Kiste, aber kaum billiger als ein 500 SL! Wenn du einen findest, der zum Verkauf steht, bei mir melden. Zahle dann eine Provision an dich! Wenn es dann noch die 27 PS-Maschine ist, dann leg ich noch einen drauf.
Hab mir das Video nur in Ausschnitten angesehen. Sorry, die Steuer ändert sich nicht! Die ist, solange es kein H-Kennzeichen gibt, wie bei jedem anderen Auto auch! Und die Vollausstattung, wo ist zum Beispiel der Reiserechner? Oder die Standheizung? Nene...
Das mit der Steuer ist korrekt - hatte ich bereits aber in den Kommentaren erwähnt, dass dies erst nach 30 Jahren gilt, aber die Versicherung ist bereits nach 20 Jahren als Youngtimer SFR- unabhängig sehr günstig.
War ein Fehler von mir im Intro, da ich ja auch Oldtimer in der Sammlung habe und generell auf die Vorteile bei Investments in Old- und Youngtimer hinweisen wollte.
Im übrigen gibt es bereits die ersten R 129 Modelle mit Oldtimerstatus, nur bei meinem 500er dauert es halt noch zwei Jährchen.
Aber sorry, wer bitte braucht eine Standheizung in einem Cabrio, welches nie im eisigen Winter gefahren wird?
Der Sinn eines Reiserechners hat sich mir ebenfalls noch nie erschlossen, ebenso wie die hässlichen Scheinwerferwischer, die du vergessen hattest zu erwähnen.
Also einigen wir uns auf eine 'sinnvolle' Vollausstattung 😜😊
Danke für's Feedback.
die günstige Versicherung und Stuer dann aber nur ab 30 Jahren...?! habe mir gerade einen SL500 aus 2000 gekauft da kommen eher 700€ Steuer zubuche...
Korrekt, die maximalen Vergünstigungen gibt's erst nach 30 Jahren.
Du solltest Dir zusätzlich den Nachfolger holen. Ein früh gebauter SL 500 Baumuster W 230, mit nur 46 tkm, riecht noch wie neu, und eine Autogrammkarte liegt im Handschuhfach. Bundesliga-History. Den könnte man sich hinstellen.
MEin Vater hatte in den 90ern einen 280SL aber die Begeisterung hielt sich eher in Grenzen.
Kann ich verstehen, wenn dann muss es ein 500er sein 😁
@@InvestmentAngels war damals ein unerreichbarer Traum ich glaube der 500er lag damals schon gut über 100.000 DM
@@gusseisern1151 es waren in der Ausstattung mit dreiteiligen OZ Felgen und Alpine MB Quart Hifi fast 180.000 DM 😊
0:07 huch, wo kommt der Jag her :)
Da hat aber einer ganz genau aufgepasst 😁
Ist beim Videoschnitt versehentlich reingerutscht - sozusagen ein 'Easter Egg' 😂
@@InvestmentAngels Sl r129 500, Sec c126 500, Jaguar XJ8 sind meine Traumwagen. Da kennt man sich aus. Übrigens eine erstklassige Farbzusammenstellung - außen schwarz, innen beige. Würde ich genau so wählen :)
Sl 320 seit 18 Jahren in Besitz. Nothing new.
Sympathisches Video vom Halter des tollen Wagens.
Einziger Hinweis: Die Voll-Voll Ausstattung stimmt leider nicht. Da fehlt einiges.
Na ja, wenn man's genau nimmt fehlen nur die in meinen Augen überflüssigen und häßlichen Scheinwerferwischer, der sinnbefreite Tripcomputer und das anfällige adaptive Dämpfersystem, was mir schon bei den Probefahrten keine nennenswerte Unterschiede im Fahrverhalten vermitteln konnte.
Extras, die ich bei bei meiner damaligen Bestellung also bewusst ausgeklammert habe 😁
... oder was fällt dir sonst noch ein?
Aber herzlichen Dank für dein nettes Feedback 👍😊
@@InvestmentAngels Ein bisschen was fehlt zur angesprochenen Vollausstattung. Multikontursitze, Rückbank-Notsitze, Feuerlöscher, Standheizung, Panoramadach CD Radio...
Aber du sagst es: Die Sinnhaftigkeit steht im Vordergrund. Und ich denke, du bist unser aller Hero weil du den Wagen neu gekauft hast. Gebraucht ist das eine ganz ganz andere Nummer heutzutage! (geht schnell mal) Neupreis war fast wie 930 Turbo wenn ich das richtig recherchiert habe!
@@zorro4ever korrekt 😊
@@zorro4ever Eine Vollausstattung hat es nie gegeben und war selbst bestellttechnisch gar nicht möglich! Das ist Geplapper vom Hörensagen, nichts weiter.
@@peterehlers447 Ich habe auch nicht behauptet dass der besagte Wagen eine solche hat. Festgehalten habe ich lediglich dass zu einer zumindest Fast-Vollausstattung einiges fehlt. So war das zu verstehen.
Hab eben ein vor 15min gesehen der sah fast gleich aus
Komisch
halte selber seit Jahren r107 r129 r230, als Investment würde ich keiner dierser Fahrzeuge sehen, gerne würde ich vom Angel mal ne Vollk🤣ostenrechnung sehen
Abwarten John, die guten 107er sind gerade dabei wertmäßig ordentlich zuzulegen und die anderen werden mit Sicherheit folgen. Da braucht es allerdings etwas Geduld, aber dafür sind die Einstiegspreise auch noch wesentlich niedriger.
Meinen 107er habe ich vor über 30 Jahren für umgerechnet etwa 23.000 € aus erster Hand gekauft und der hat gerade ein neues Gutachten über 52.000 € erhalten.
Zu diesem Fahrzeug wird es demnächst auch ein Video geben.
Klar, mein 1992 neu erworbener 500 SL braucht da natürlich noch ein Weilchen um in die Gewinnzone zu kommen 😂
Aber es ging mir ja darum, diese Fahrzeugkategorie Leuten zu empfehlen, die jetzt auf der Suche nach guten gebrauchten Exemplaren sind, die in Zukunft mit Sicherheit Wertzuwächse erfahren werden.
Insgesamt habe ich übrigens in meinen 500er in den 28 Jahren ab Neukauf nicht mehr als 25000 € für Inspektionen und Reparaturen investieren müssen.
Am ende verdient man kein Geld, sondern bekommt die Erhaltungs und Unterhaltskosten erstattet.
Was ja gemessen an vielen anderen Autos mit hohem Wertverlust schon mal nicht schlecht ist 😁
Es gibt Leute, die sehr wohlhabend geworden sind, indem sie vor langer Zeit bestimmte Oldtimer rechtzeitig kauften und anschließend für eine sehr lange Zeit einfach nur hinstellten. Diese Leute haben kein Geld verdient, aber sie haben Vermögen gebildet, und sowas ist stets eine interessante Alternative zum Geldverdienen.
😂🤙
Ich hatte einen 600er
Nettes Video.
Wo sind die schönen Frauen passend zu den Autos?
Netze Flitzer alleine machen auch nur bedingt glücklich. Zumindest mich.
Die "Power" sollte auf der Motorhaube stattfinden und nicht im Motor ;-)
😂😂 ... sei gewiss, dass es in meinem Leben viele schöne und intelligente Frauen gibt 😜, vor allem meine Ehefrau, mit der ich seit fast 22 Jahren glücklich verheiratet bin 😍
@@InvestmentAngels Gratulation zu den vielen schönen Frauen. Gutes Essen, schöne intelligente Frauen, Immobilien, Aktien, Autos das bereichert die Lebenslust.
Respekt auch zur Monogamie. Mir würde da der Sack platzen.
Bald sind dann ja die Flitterwochen zur Silberhochzeit. So soll es sein. Mit Flugzeugen kann man auch gute Renditen fahren, wenn man es richtig anstellt.
Vielleicht besorgt ihr euch mal ein Flugzeug und habt ein romantisches Essen in der Wärme. So gibt es Synergieeffekte.
Ich wünsche dir weiterhin viel Erfolg mit der Frau, den Investments und dem YT Kanal hier. Meinen "Segen" hast du :-)
@@timstoriger3927 Alles materielle Dinge und nicht relevant...
Guten Tag,
ich habe noch einen originalen SL 60 AMG in der Garage stehen, Baujahr 1994 in schwarz. Ein paar Mängel sind vorhanden, aber ein sehr schönes Auto. Hat jemand Kaufinteresse?
Josua_dieterich@yahoo.de
könnte ein gutes video sein, aber Schnitt , Kamera sehr amateurhaft, und ihr zeigt zu wenig Auto !
Ein 28 Jahre alter R129 als Kapitalanlage....rechne mal: Anschaffungspreis, Unterhaltungs-, Lagerungs-, Instandhaltungskosten... Und dann recherchiere, was heute gezahlt wird für die Karre. Du wirst feststellen, daß der Begriff "Kapitalanlage" evtl. etwas wenig mit der Realität zu tun hat. Das ist kein Jaguar E-Type. Ich mußte herzlich lachen. Danke dafür.
Irgendwie hast du da was komplett falsch verstanden. Es ging darum auch mal Fahrzeuge vorzustellen, die derzeit relativ günstig zu erwerben und auch für kleinere Budgets geeignet sind und die in Zukunft mit Sicherheit nicht an Wert verlieren werden, sondern eher ein Wertsteigerungspotential aufweisen und noch dazu relativ günstig im Unterhalt und vor allem zuverlässig sind, was bei einem Jaguar E-Type eher nicht der Fall ist - nichtsdestotrotz ein wunderschönes Auto.
Aber auch hier hat es schon massive Einbrüche bei den Bewertungen gegeben.
In erster Linie zählt die Rendite in Form von Fahrspaß und die steht bei vielen Sammlern von Young- und Oldtimern im Vordergrund.