Salut Batok super vidéo comme d'habitude 👍 Depuis la dernière mise à jour de LMU j'ai arrêté de jouer trop de sous-virage et les freins sont devenus ingérables ils ont complètement détruit les GTE et les LMP2 alors que cette mise à jour à enfin rendu utilisable les Hypercars
@@Megadams79 hey salut 👋🏼 merci beaucoup pour ton commentaire ! 👍🏼😉 Je t’avoue avoir très peu joué avant la dernière maj donc il est difficile pour moi d’être aussi radical que toi en ce qui concerne les différences entre avant et après la maj. Ce que je peux confirmer effectivement c’est que je trouve le jeu très difficile !!! Ça va sûrement dans le même sens que ton propos, alors volonté ou pas des développeurs…? Je sais pas mais on ne se lance plus dans ce jeu sans training maintenant 😅
Hello Batok :) Je te croyais parti en vacances lol Mais non il bossait son LMU :) Très sympa cesLMDH, et donc là il aurait fallu que t'es combien d'énergie électrique restante pour ne pas prendre de pénalité ? Merci pour ce commenté ++
Hey salut 👋🏼 oui j’avoue pendant une semaine j’ai rien sorti mais après mes 3 championnats sur AC et ACC j’ai soufflé un peu ! 😅 Et oui je ponce un peu LMU comme tu vois car il est pas facile… Alors en fait il faut finir la course avec plus de 0 énergie électrique et ça je savais pas ! 🤷🏻♂️ En tout cas merci pour ton commentaire ! 👍🏼😉
@@coldstorm885 non mais oui tu as raison ce serait plus sûr c’est certain mais comme je dis dans la vidéo j’aime bien apprendre à gérer une certaine difficulté pour après être très à l’aise avec plus d’assistances
@@BatokSimracing moi perso je joue depuis peu, et je met le TC a 0 ou 2 suivant la temp de piste ou la piste en LMP1. le probleme d'un TC haut, c'est qu'il te bouffe enormement de puissance de la voiture pour t'empecher de patiner. je pense que tu perd moins de temps a accelerer progressivement plutot qu'accelerer a fond avec du TC. apres a vous de tester, mais perso je fait de meilleurs chrono depuis que j'enleve au max les TC.
@@tapasdechance7473 et bien écoute tu as sans doute raison mais moi pour l’instant en Hypercar je n’ai pas suffisamment d’entraînement pour descendre sous les 3, du moins sur Bahreïn, les autres pistes j’ai pas encore réellement essayé, à voir
en hypercar tu dois absolument éviter de tomber a 0% ou être a 100% de batterie. ca change complètement le comportement au freinage. c'est probablement pour ça que tu l'as perdue dans le t1. cherche sur yt, tu trouveras des videos explicatives assez facilement
@@coldstorm885 oui c’est tout à fait ça, j’avais augmenté la puissance de régénération et j’ai pas adapté ma pression de freinage… Et je ne savais pas qu’on était obligé de finir la course avec un minimum de batterie 🤦🏻 C’est en faisant des erreurs qu’on apprend !!! 😅
la categorie "debutant" est horrible.. depuis que j'ai debloqué silver et or safety, mais plus jamais je retourne en débutant. deja qu'en silver et or y'a du bon 25.8 de qi mais c'est quand meme plus rare il faut avouer.
@@tapasdechance7473 100% d’accord avec toi ! J’ai galéré à m’extirper de la catégorie bronze, et j’ai tout de suite vu la différence en Silver même si je ne m’attends pas à que des courses propres, moi-même il m’arrive quelques fois de faire de la 💩 en piste ! 😱
![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/At8v_Yc044Y/mqdefault.jpg)
Hier en gte j’ai fais trois course : 2eme, 1er et encore 1er 🎉. Très beau gameplay presenté !
@@ThebigJojoBS et bien bravo pour tes performances, continue comme ça !!! 👏🏼👏🏼👏🏼
Et merci pour ton commentaire ! 👍🏼😉
Merci pour tes vidéos, tu m'as redonné goût a LMU 👍
@@6SiRILL9 de rien merci à toi pour ton commentaire et tant mieux si mes vidéos t’ont remotivé ! 👍🏼😉
Salut Batok super vidéo comme d'habitude 👍
Depuis la dernière mise à jour de LMU j'ai arrêté de jouer trop de sous-virage et les freins sont devenus ingérables ils ont complètement détruit les GTE et les LMP2 alors que cette mise à jour à enfin rendu utilisable les Hypercars
@@Megadams79 hey salut 👋🏼 merci beaucoup pour ton commentaire ! 👍🏼😉
Je t’avoue avoir très peu joué avant la dernière maj donc il est difficile pour moi d’être aussi radical que toi en ce qui concerne les différences entre avant et après la maj.
Ce que je peux confirmer effectivement c’est que je trouve le jeu très difficile !!! Ça va sûrement dans le même sens que ton propos, alors volonté ou pas des développeurs…?
Je sais pas mais on ne se lance plus dans ce jeu sans training maintenant 😅
Hello Batok :)
Je te croyais parti en vacances lol
Mais non il bossait son LMU :)
Très sympa cesLMDH, et donc là il aurait fallu que t'es combien d'énergie électrique restante pour ne pas prendre de pénalité ?
Merci pour ce commenté ++
Hey salut 👋🏼 oui j’avoue pendant une semaine j’ai rien sorti mais après mes 3 championnats sur AC et ACC j’ai soufflé un peu ! 😅
Et oui je ponce un peu LMU comme tu vois car il est pas facile…
Alors en fait il faut finir la course avec plus de 0 énergie électrique et ça je savais pas ! 🤷🏻♂️
En tout cas merci pour ton commentaire ! 👍🏼😉
@@BatokSimracing Oui k'apprentissage de nouvelles règles c'est sympa et en même temps ça change la stratégie de course, sympa tout ça :)
@@FabriceFournier oui ça change c’est vrai, c’est rafraîchissant mais ça demande du training ! 😅
teste aussi en reglant le tc et le tcc assez haut, genre 9 / 5 / 9 😅
@@coldstorm885 non mais oui tu as raison ce serait plus sûr c’est certain mais comme je dis dans la vidéo j’aime bien apprendre à gérer une certaine difficulté pour après être très à l’aise avec plus d’assistances
@@BatokSimracing moi perso je joue depuis peu, et je met le TC a 0 ou 2 suivant la temp de piste ou la piste en LMP1. le probleme d'un TC haut, c'est qu'il te bouffe enormement de puissance de la voiture pour t'empecher de patiner. je pense que tu perd moins de temps a accelerer progressivement plutot qu'accelerer a fond avec du TC. apres a vous de tester, mais perso je fait de meilleurs chrono depuis que j'enleve au max les TC.
@@tapasdechance7473 et bien écoute tu as sans doute raison mais moi pour l’instant en Hypercar je n’ai pas suffisamment d’entraînement pour descendre sous les 3, du moins sur Bahreïn, les autres pistes j’ai pas encore réellement essayé, à voir
en hypercar tu dois absolument éviter de tomber a 0% ou être a 100% de batterie. ca change complètement le comportement au freinage. c'est probablement pour ça que tu l'as perdue dans le t1. cherche sur yt, tu trouveras des videos explicatives assez facilement
@@coldstorm885 oui c’est tout à fait ça, j’avais augmenté la puissance de régénération et j’ai pas adapté ma pression de freinage…
Et je ne savais pas qu’on était obligé de finir la course avec un minimum de batterie 🤦🏻
C’est en faisant des erreurs qu’on apprend !!! 😅
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Dis toi y’a quelques minutes j’étais à 2K !!! Y’en a 2 qu’on changé d’avis 😢
@@BatokSimracing lol c est incroyable ça
Des potes à toi pour te charrier ? C bizarre, ou alors des fans d acc qui te voient t éloigner vers LMU, qui sait
@@dix-millesheuresprods9994je sais pas 🤷🏻♂️
la categorie "debutant" est horrible.. depuis que j'ai debloqué silver et or safety, mais plus jamais je retourne en débutant. deja qu'en silver et or y'a du bon 25.8 de qi mais c'est quand meme plus rare il faut avouer.
@@tapasdechance7473 100% d’accord avec toi !
J’ai galéré à m’extirper de la catégorie bronze, et j’ai tout de suite vu la différence en Silver même si je ne m’attends pas à que des courses propres, moi-même il m’arrive quelques fois de faire de la 💩 en piste ! 😱