Si te ha gustado te puedes suscribir,es gratis 🥺😍 O puedes pasar de todo y seguir viendo el siguiente video Quieres ver mas fotos o saber mas ?, cualquier duda que tengas : 📷 instagram.com/bull__dog 📧 bulldogmotovlog@gmail.com
Buen consejo y parece que este producto si que aguantará 😉 Una pregunta. Tienes los estribos del modelo 2016 o ya son los que pusieron luego como el de la Adventure? Sé que en los primeros modelos de la 1000, los estribos eran algo pequeños.
Yo compre la AT de segunda mano, calculo que serán los que venían de serie, y si, son excesivamente pequeños, en Marruecos en las etapas largas acababa con las plantas destrozadas. Ya veremos que tal aguanta, sino a una mala son solo 17€ los vuelvo a quitar y pillo unas pivotantes😋
Buen invento esto del suplemento es universal o solo es para la África? Tengo una Tiger 900 rally pro y tengo este problema con las estriberas ya que no encuentro para este modelo y este invento podría funcionar MUCHAS GRACIAS Y UN SALUDO!!
Gracias por el video... una pregunta..¿se quedan las piernas mas flexionadas por lo que se eleva el estribo??, de antemano, gracias y un saludo desde Murcia. ;-)
Hoy por hoy por gente que conozco y la tiene una 790 r, y si pones un poco más la Rally de segunda mano(las cone valve son Canela fina)😋 , las están vendiendo ahora la gente para pillarse la 890. Logicamente no vale lo mismo la T700 que la 790, ahí ya depende de ti
El epoxi no se va a soltar, pero tampoco es desmontable. Para esas cosas soy fan del fija tornillos del abuelo, pintauñas de la parienta, mejor que el especifico y aguanta temperatura.
El problema es que un solo punto de anclaje lo.mas probable es que baile,solo con fija tornillos no me fio. El exposi, a una mala lo puedo quitar con la dremel. Un saludo Isma.
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¡que bestia!! con una arandela grower aseguras que no se te mueva nunca 😁😁😉
Gracias por tus consejos amigo 😘😘
No me fío, con esto va mejor..😋😉
Buen consejo y parece que este producto si que aguantará 😉 Una pregunta. Tienes los estribos del modelo 2016 o ya son los que pusieron luego como el de la Adventure? Sé que en los primeros modelos de la 1000, los estribos eran algo pequeños.
Yo compre la AT de segunda mano, calculo que serán los que venían de serie, y si, son excesivamente pequeños, en Marruecos en las etapas largas acababa con las plantas destrozadas.
Ya veremos que tal aguanta, sino a una mala son solo 17€ los vuelvo a quitar y pillo unas pivotantes😋
@@BulldogMotovlog Vale la pena probar ! Gracias Bulldog ✌️
Buen brico, así queda la plataforma más grande para agarrar mejor 👍
Esa es la idea, cuando las pruebe veremos si van bien o no..😉
Buen invento esto del suplemento es universal o solo es para la África?
Tengo una Tiger 900 rally pro y tengo este problema con las estriberas ya que no encuentro para este modelo y este invento podría funcionar
MUCHAS GRACIAS Y UN SALUDO!!
Va por modelo ya que tiene que llevar la forma para alojar la estribera y el tornillo.
@@BulldogMotovlog Gracias !por la información 👍
De nada Paco, aunque siendo una modelo tan nuevo igual lo tienes complicado.
Un saludo
Gracias por el video... una pregunta..¿se quedan las piernas mas flexionadas por lo que se eleva el estribo??, de antemano, gracias y un saludo desde Murcia. ;-)
No, es inapreciable 1.5cm.
Saludos
@@BulldogMotovlog gracias!!!!
Grande crack......
😂😂 Tu que me ves con buenos ojos..😘
q te comprarias una ktm 790 r o una tenere 700 como primera moto? muchas gracias
Hoy por hoy por gente que conozco y la tiene una 790 r, y si pones un poco más la Rally de segunda mano(las cone valve son Canela fina)😋 , las están vendiendo ahora la gente para pillarse la 890.
Logicamente no vale lo mismo la T700 que la 790, ahí ya depende de ti
@@BulldogMotovlog la rally ya es mucha pasta
cuando compre te aviso soy de asturias para salir
Cuando quieras, tenemos un grupo de wasap, me pasas el tfno por mail y te añado.
Saludos
@@BulldogMotovlog correo? Si eso te lo mando ya y así ya voy viendo que movida tenéis armada 😉
El epoxi no se va a soltar, pero tampoco es desmontable. Para esas cosas soy fan del fija tornillos del abuelo, pintauñas de la parienta, mejor que el especifico y aguanta temperatura.
El problema es que un solo punto de anclaje lo.mas probable es que baile,solo con fija tornillos no me fio.
El exposi, a una mala lo puedo quitar con la dremel.
Un saludo Isma.
@@BulldogMotovlog Tienes razón, es una zona con bastante esfuerzos.
Que tal han funcionado hasta ahora? Contento? Lo voy a hacer, gracias!!
De momento si, aunque no he tenido mucha oportunidad de probarlas a fondo, no para de llover aquí.. 😥
Like like.
Brasil
eso tiene pinta de no agarrar muy bien.
No creas, es con lo que se reparan las fisuras en el cárter cuando estas en ruta, endurece y suelda que jode.
K bastinazo picha, dejate de inventos chinos y pon la buena que tu tienes la de "ubique" bien abriga 🤣🤣🤣🤣
Vamos a probar, a las otras siempre hay tiempo 😉