Hola Arturo. Me parece una exposición excelente y muy útil tanto para los que estamos aprendiendo como para el resto. En este mundillo suele haber mucho video bonito, parece que todos nacen aprendidos y te honra especialmente, a mi modo de ver, todo lo que nos cuentas. Me alegro de que haya quedado en un susto, la verdad es que las olas se ven pequeñas desde el aire pero in situ la cosa cambia. Un saludo desde Galicia- España y ánimos para seguir así!
Bueno, el alumno tenía pocas opciones y juega en contra tmb la perspectiva que tienes como instructor desde el despegue. Creo que la decisión de dejarlo pasar el muelle estuvo acertada ya que con la velocidad que tenía eso pudo haber terminado muy mal. Eres un excelente instructor y no por tus éxitos sino por tu humildad para aceptar errores y pulir y analizar algunas falencias en publico. Te felicito Chino.
Brother disculpa mi comentario pero la cámara que usa es una GoPro con enfoque de ojo de pez y tiene una perspectiva visual muy amplia más sin embargo se nota claramente entre la linea de la autopista y la arena de playa que está muy muy alejado de la ascendencia y al despegar se retira demasiado, al ingresar nuevamente ya estaba muy bajo .
Señor Arturo excelente manejo con el chico y una pregunta sobre el proceso de secado con la vela; tiene unos pasos para realizar bien el lavado y evitar el daño de la tela? tambian serviria para aqueyos que hagan S.I.V. y caen en agua... Le agradezco la tencion...
Yo he aprendido algo con el tiempo de vientos fuertes o situaciones como esta, que al tocar piso lo primero que hay que hacer es safarse de uno de los carabiners , también practicar quitarse el casco si las líneas se enredan en la cámara, que bueno que todo salió bien
No hay muchas opciones en esa zona para realizar aterrizajes de emergencia. Quizas debería haber avanzado más hacia la derecha antes de enfrentar el aterrizaje. Con los alumnos de todas formas es muy complicado porque hay que valorar muchos aspectos en vuelo que desde tierra no se persiven.
Hola no entiendo la camera que se uso para este video, por favor informame. La verdad que un lugar sin aterrizaje seco para principiantes o aprendices no es muy recomendable, por mejores vientos que tengas.
Es lo primero que te van a preguntar en el Parapuerto. Para volar sin la instruccion de un instructor necesitas por lo menos unas 100 horas de vuelo y experiencia en vuelo dinámico y top landing.@@aryklein
Te honra contar las cosas como son..pero como bien dices,mejor en tierra,buenas botas porsiacaso.
Muchas gracias, David.
Muy interesante y Eduactivo GRACIAS
Hola Arturo. Me parece una exposición excelente y muy útil tanto para los que estamos aprendiendo como para el resto. En este mundillo suele haber mucho video bonito, parece que todos nacen aprendidos y te honra especialmente, a mi modo de ver, todo lo que nos cuentas. Me alegro de que haya quedado en un susto, la verdad es que las olas se ven pequeñas desde el aire pero in situ la cosa cambia.
Un saludo desde Galicia- España y ánimos para seguir así!
Muchas gracias, marcos por tu comentario 😁
Bueno, el alumno tenía pocas opciones y juega en contra tmb la perspectiva que tienes como instructor desde el despegue.
Creo que la decisión de dejarlo pasar el muelle estuvo acertada ya que con la velocidad que tenía eso pudo haber terminado muy mal.
Eres un excelente instructor y no por tus éxitos sino por tu humildad para aceptar errores y pulir y analizar algunas falencias en publico. Te felicito Chino.
Wong mis respecto y cariño amigo, muy buen contenido y sabes llegar claramente el mensaje.
Muchas gracias
Excelente instrucción arturo muy pronto le visitare😊
Muchas gracias, Luis.
Brother disculpa mi comentario pero la cámara que usa es una GoPro con enfoque de ojo de pez y tiene una perspectiva visual muy amplia más sin embargo se nota claramente entre la linea de la autopista y la arena de playa que está muy muy alejado de la ascendencia y al despegar se retira demasiado, al ingresar nuevamente ya estaba muy bajo .
Señor Arturo excelente manejo con el chico y una pregunta sobre el proceso de secado con la vela; tiene unos pasos para realizar bien el lavado y evitar el daño de la tela? tambian serviria para aqueyos que hagan S.I.V. y caen en agua... Le agradezco la tencion...
Siendo que es agua de mar, es muy importante enjuagarla varias veces en un tina con agua dulce y luego secar bajo sombra
siempre sacar la vela desde el borde de fuga ! es la unica forma de poder sacarla rapido !
Yo he aprendido algo con el tiempo de vientos fuertes o situaciones como esta, que al tocar piso lo primero que hay que hacer es safarse de uno de los carabiners , también practicar quitarse el casco si las líneas se enredan en la cámara, que bueno que todo salió bien
No hay muchas opciones en esa zona para realizar aterrizajes de emergencia.
Quizas debería haber avanzado más hacia la derecha antes de enfrentar el aterrizaje. Con los alumnos de todas formas es muy complicado porque hay que valorar muchos aspectos en vuelo que desde tierra no se persiven.
Muy buen video....se aprende más de errores que de aciertos. Gracias
Arturo, como es el tema de llevar una cámara deportiva. Entiendo que puede causar algun enredo en las lineas no?
Si. Sobretodo se tiene que tener mucho cuidado si se lleva en el casco. Se puede enredar con las líneas durante el despegue.
Hola no entiendo la camera que se uso para este video, por favor informame.
La verdad que un lugar sin aterrizaje seco para principiantes o aprendices no es muy recomendable, por mejores vientos que tengas.
Se usa una cámara Insta 360 x3
Soy piloto N3 de Argentina. Qué requisitos necesito para volar en Miraflores? Si voy, me dejan volar?
Cuantas horas de vuelo y número de vuelos tienes?
@@arturowongxc nunca las conté.
Es lo primero que te van a preguntar en el Parapuerto. Para volar sin la instruccion de un instructor necesitas por lo menos unas 100 horas de vuelo y experiencia en vuelo dinámico y top landing.@@aryklein
Gracias!!!
Bastante mala suerte por una acumulación de casualidades.
Yo nunca volaría con esa marea tan alta, apenas hay sitio.