Толково всё разжевано..респект. Пишут что иглу в поплавке всё же можно двигать,и уровень в камере должен быть 12мм от края емкости если снять крышку. А чтобы проверить уровень, как-то баночки колбочки трубочки прозрачные используют,видимо по принципу сообщающихся сосудов.. Не в курсе как это делается? Благодарю за обзор.
Это лишнее так как вы практически все регулируете болтом. Пластиковый поплавок уже отрегулирован с завода, главное чтобы он не протекал. Уровень может незначительно меняться при износе седла иглы но это совсем не критично.
У меня проблема такая! При первом заполнении поплавковой камеры поплавок запирает иглой подачу топлива и клиент в таком положении в итоге мопед работает до тех пор пока в карбе есть бензин. Не пойму что за фигня. Есть предположение что поплавок смещается в сторону от своей оси и конусная игла залипает в отверстии.
По-моему родной болт 32мм. Но точно не помню. Можно и 35 и 40 там же главное чтоб он доставал до противоположной стороны эмульсионной трубки перекрывая канал . А Пружину подобрать можно или растянуть. Мне такое количество этих карбюраторов попадалось с разными болтами главное чтоб перекрывал канал и была соответствующей длины пружина которая контрит болт. Встречается в этом плане много колхоза. Пружина родная в полном сжатии по-моему 10 мм. Но я не придавал никогда этому значение. Можно втулить болт и 50,60 мм главное чтоб была соответствующей длины пружина.
Скажите пожалуйста,а если при роботе мотора ,сам мотор временами набирает обороты,а при езде кагда скидываеш газ он нескидывается до конца, тросик газа поминял на новый,ручку газа поставил новую,заслонка проверял опускается полностью как положено.Может ли быть проблема кдето в подсосе воздуха или в чомто другом?Подскажите пожалуйста !! Рига 13.
У вас самый толковый обзор. ни чего лишнего. Сколько я их пересмотрел. Самым полезным для себя считаю ваш обзор. Удачи и здоровья вам.
Спасибо.
Спасибо завтра буду пробовать на верховине
Это действительно лучшее обьяснение. Понял почему Верховина 4 не тянет. Огромное Вам спасибо.
Спасибо большое за столь понятное объяснение, это скорее всего лучший обзор на настройку этого карбюратора
Просто огромное спасибо и салам из Казахстана!
Спасибо! Пошел настраивать Ригу-4:)
Спасибо! завтра на Верховине-4 буду пробовать
Спасибо вы очень помогли!
Дельное видео.Респект, автору!
СПАСИБО за подробности.
Спасибо за видео. Буду пробовать.
Всё чётко, спасибо.
Спасибо завидок настройки
Поплавок на этом карбюраторе тоже регулируется, иголку можно устанавливать в поплавок или вытаскивать
Спасибо.
Толково всё разжевано..респект.
Пишут что иглу в поплавке всё же можно двигать,и уровень в камере должен быть 12мм от края емкости если снять крышку.
А чтобы проверить уровень, как-то баночки колбочки трубочки прозрачные используют,видимо по принципу сообщающихся сосудов..
Не в курсе как это делается?
Благодарю за обзор.
Это лишнее так как вы практически все регулируете болтом. Пластиковый поплавок уже отрегулирован с завода, главное чтобы он не протекал. Уровень может незначительно меняться при износе седла иглы но это совсем не критично.
молодец
А я сам по незнанию заменил болт на конусный. Но тем не менее мопед на нем нормально ездил..
спасибо
У меня проблема такая!
При первом заполнении поплавковой камеры поплавок запирает иглой подачу топлива и клиент в таком положении в итоге мопед работает до тех пор пока в карбе есть бензин. Не пойму что за фигня. Есть предположение что поплавок смещается в сторону от своей оси и конусная игла залипает в отверстии.
Выработка либо седла, либо иглы.
Какая длина болта для регулировки смеси
По-моему родной болт 32мм. Но точно не помню. Можно и 35 и 40 там же главное чтоб он доставал до противоположной стороны эмульсионной трубки перекрывая канал . А Пружину подобрать можно или растянуть. Мне такое количество этих карбюраторов попадалось с разными болтами главное чтоб перекрывал канал и была соответствующей длины пружина которая контрит болт. Встречается в этом плане много колхоза. Пружина родная в полном сжатии по-моему 10 мм. Но я не придавал никогда этому значение. Можно втулить болт и 50,60 мм главное чтоб была соответствующей длины пружина.
Скажите пожалуйста,а если при роботе мотора ,сам мотор временами набирает обороты,а при езде кагда скидываеш газ он нескидывается до конца, тросик газа поминял на новый,ручку газа поставил новую,заслонка проверял опускается полностью как положено.Может ли быть проблема кдето в подсосе воздуха или в чомто другом?Подскажите пожалуйста !! Рига 13.
похоже на то что где-то подсос воздуха.
Вот он прыгает все хорошо. Поставил на мопед а он залип перпкрыв подачу.
он из цинка сделан?
силумин