VENDÉGEM MESTERHÁZI DÁVID AKI JÁRT A LEGMAGASABB EURÓPAI VASÚTÁLLOMÁSON. AUGUSZTUSBAN SZAKADÓ HÓBAN.
HTML-код
- Опубликовано: 6 июн 2024
- ▶️ Dávidot itt találod: / @dávidmesterházi
▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/akuhar/350
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/akuhar/1290
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/akuhar/2100
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165
Xtraktor! De imádtam!
Magyarósi Csabával megnéznék egy beszélgetést Bence!
Csaba elképszetően jó arc!
Nagyobb sebességű vonal nem csak akkor érdemes ha fele idő alatt meg lehet tenni. Folyamatosan gyorsul a világ, 10-20 perc nyereség is tud számot tevő lenni, kényelmesebb, gyorsabb, többen választhatják. Nyilván a bekerülési összeg nem mindegy, de Bécs és Budapest viszonylatában amiben esetleg a két reptér is be lenne kötve esetleg Pozsony is hasonlóan benne lenne a vonalban vagy egy háromszögben lenne, az szerintem anyagilag is megtérülő lehetne, egy darab közlekedési hub, Lehet nem kell a 300+ os vonal de az egy szakaszon 160 helyett komoly ugrás renne, arról nem beszélve hogy nem csak az utas szám, de a gazdaság is megérezné a szorosabb kapcsolatokat. Nem csak mi de Pozsony és Bécs is. Arról nem beszélve hogy környezetvédelmileg se utolsó... Ha 1,5 óra vagy alá le lehet nyomni a 2 belváros közötti távot attól meglódulna a fogalom... Szerintem...
Komárom után egyenes szakaszok vannak, ott kezdesnek szerintem megérné a fejlesztés Hegyeshalomig 200 km/h-ra, a jelenlét állapotok mellett a sok mellékvonalra kéne a hangsúlyt fektetni (amellett hogy a fővonalak minősége nem csökken) meg a guruló állomány felújítása 160/200 engedélyezett sebességre…
De ha már az átlag magyar viszonylag gyorsan és elérhetően vonatozhat, utána nyulhatunk a kirakatvonalunkhoz, addig meg imádkozzunk hogy az osztrákok a saját oldalukon rövidítik le az utat (elméletileg idén nyáron érkezik pl az ETCS az Ostbahnra).
Magyarósi Csaba Japán kirándulásos videóiban többször is utaztak nagy sebességű vonatokkal, állati klassz volt! A mostani usánka előtt volt 👍
Magyarósi egy ritka bicskanyitogató ripacs
Ez érdekes volt. Szuper.
Szüleimmel én is jártam a 3454 m magasan fekvő Jungfraujoch vasútállomáson 1979. júliusában, akkor is nagy hó volt, de napsütéses időt fogtunk ki.
Hová lett a hangminőség? Vitézinél jobb volt.
nagyon tetszik az interjú
Szerintem előbb utóbb a tvzés meg fog szünni az ilyen műsorok tematikájában. Marad a spontán tartalomgyartás a kissebb nagyobb hibákkal együtt. A profi műsór streeming csatornákon a filmek sorozatok lesznek majd.