ไดชาร์จไม่พอ ไดชาร์จน้อย ไดชาร์จได้ 12.6 V แก้ปัญหาง่ายๆ ด้วยตัวคุณเอง
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2019
- #ไดชาร์จไม่พอ #ไดชาร์จน้อย #ไดชาร์จได้ 12.6 V #ไดชาร์จทำงานผิดปกติ #ไดชาร์จชาร์จไฟต่ำ
ปัญหาของรถยนต์โตโยต้า วีช คันดังกล่าว เกิดจากความบกพร่องของสายกราวน์ ที่เชื่อมโยงระหว่าง ขั้วลบของแบตเตอรี่ กับเครืององยนต์ ส่งผลให้การเดินทางของกระแสไฟ และแรงดันไฟฟ้า ผิดปกติ
อาการนี้แก้ไขได้ง่ายๆ ด้วยการเดินสายกราวน์ใหม่
📞📞 สอบถามข้อมูลได้ที่บีบีแบตเตอรี่
ร้านบีบีแบตเตอรี่ (บี.บี. มอเตอร์แอร์ )
217 ถนนถนนสตรีวิทยา2
แขวงลาดพร้าว เขตลาดพร้าว กรุงเทพฯ 10230
โทร./แฟกซ์ 02 - 931 - 1735
email : 111napster@gmail.com
LINE ID : @bbbattery หรือคลิ๊ก line.me/R/ti/p/%40bbbattery
🛵🛵 ติดต่อบริการเปลี่ยนแบตนอกสถานที่
📞 โทร. 08 - 7908 - 4528, 08 - 4332 - 2319 (ติดต่อ คุณน้ำ คุณเท่ คุณนบ คุณบี คุณปู คุณแนน คุณดวง)
🌎 www.batterybbdelivery.com/Off...
/ bbbattery Авто/Мото
ผมแก้มา5ช่างเเล้ว มาเจอคลิปนี้ แก้เองไม่ต้องจ่ายสักบาท เเล้วจบด้วย ขอบคุนครับ
ขอบคุณมากครับ ดีใจด้วยนะครับ
สุดยอด...มากครับอธิบายได้ละเอียด...ขอบคุณครับ
แจ่มมาก เข้าใจง่าย แนวทางดีเยี่ยม ขอบคุณครับ
เยี่ยมมากครับ อธิบายดี ผิดพลาดตรงไหนก็ออกมาชี้แจง 🥰
ได้ความรู้มากเลยครับขอบคุณมากครับ
คุณโยมอธิบายดี ฟังง่าย แต่ไม่เข้าใจอยู่ ทำไม่เป็น ไม่พ้นอู่หรอก
ขอบคุณมากครับ สำหรับความรู้เรื่องไดชาร์ทและแบตเตอรี่ ได้รู้เพิ่มเติม มีประโยชน์มากครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้เยอะเลย
subinp3 ฝากแชร์ด้วยนะครับ
ยอดเยี่ยมครับ อะไรที่ผิดพลาด แล้วมาอธิบายว่าผิดพลาดตรงใหนที่ใด จนหมดข้อสัย ไม่ปล่อยเลยตามเลย ช่างตัวจริง ต้องแบบนี้ครับ
ขอบคุณมากๆครับ ฝากแชร์ด้วยนะครับ
ขอบคุณมากครับกับความรู้ดีๆ
ขอบคุณที่ให้ความรู้ดีๆแบบนี้ครับ อยากเห็นำคลิปอาการไดโอดเสื่อมหรือเสียหรือมีปัญหาต่างของไดร์ชาร์จ
ได้ครับ เดี๋ยวจัดให้ครับ
ลองใช้มิเตอร์วัด เปิดย่าน AC ครับ
ถ้าไดโอดเสีย จะมีไฟ ac ไหลมาครับ
ขอบคุณมากครับ เจอกับตัวเองเลยครับ เปลี่ยน แปลงถ่าน ไดโอด ยกไดลูกใหม่ก็แล้ว ก็ยังไม่หาย เจอต่อกราวด์ตัวครื่องเพิ่มหายเป็นปลิดทิ้ง ช่างยัง งง..ไม่ค่อยจะเชื่อ
เยี่ยมเลยครับ ขอบคุณที่รับชมคลิปของเรานะครับ
สุดยอดเลยครับช่างใด้ความรู้รอบตัว👍👍👍
ขอบคุณมากๆครับ
เป็นความรู้ครับ 🙏ขอบคุณมากครับช่าง
ฝากแชร์ด้วยครับผม
ขอบคุณความรู้ดีๆ
ขอบคุณครับ ที่รับชมช่องของเรา
อธิบายได้ดี มากๆๆ ขอติดตาม ครับ
ขอบคุณมากครับ
สุดยอดครับแก้ปัญหาได้ถูกจุด
ขอบคุณครับ
ชัดเจนครับ เยี่ยม ขอยคุณครับ
ขอบคุณมากๆครับ
รบกวนถามการเพิ่มสายบวกจากไดชาร์จใช้สายขนาดเท่าไร และสายที่มีขายตามเวปคุณภาพดีพอไหม ถ้าจะทำเอง นอกเหนือจากการเพิ่มสายลบแล้ว ขอบคุณครับ
ขอบคุนมาก
ขอบคุณครับพี่ ได้ความรู้มากครับ
ขอบคุณครับผม
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับช่าง
ขอถามหน่อยครับ...รถผมวีโก้แชมป์....วัดแรงดันไฟชาร์จได้12.0ที่แบตเตอรี่..(ไม่ได้เปิดไฟเปิดแอร์).. และตัวไดชาร์จ...ร้อนจี๋เลยครับ...อยากทราบว่าเป็นเพราะไร
ดีครับ ชัดเจนๆ
ไพรัช มีเดชสกุณี ขอบคุณมากครับที่รับชม ฝากแชร์เป็นกำลังใจให้ด้วยนะครับ
สอบถามครับไดร์ชาร์จเสียบ่อย ใส่ได้ปีเดียวเสียอีก รถอีซูซุดีแมค2010 เครื่อง2.5 เป็นรถตู้เย็น ครับ
ขอบคุณครับ😊😊😊
ครับผม
ขอบคุณครับ
คือให้เราต่อสายไฟจากส่วนเปลือกไดชาต ไปที่ขั้วลบทีแบต( แค่นี้ ไฟจะมาเพิ่ม) ผมเข้าใจถูกมั้ยครับ😊
ขอบคุณครับ👍
ขอบคุณครับ
ผมได้ความรู้กับบีบีเยอะมาก บีบีรู้จริงสุดแล้ว ผมขายแบตเตอรี่อยู่แต่ไม่ซ่อมไดชาร์จ ร้านไดชาร์จแถวผมอยู่เช็คแบตเสียกับไดเสียยังไม่เป็นเลยแรงดันโวลอยู่12.1ไดชาร์จเสียเสือกไปซ่อมไดสตาจ
จริงๆ การคีบ (สายม่วง Ground Test) และ Ground จริง เปรียบเทียบกัน ก็ได้ข้อมูลที่ชัดเจนครับ ไม่ถือเป็นการผิดพลาด ขอบคุณครับ 👏
ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับ..
ได้ความรู้จริงๆครับ
สุดยอดเลยครับ แก้ได้ตรงจุดเป๊ะขอแชร์ครับ😇😇😇
ขอบคุณครับ
ถ้าสายดินไม่แน่นดีพอก็ต้าทไม่ติดแล้ว
เก่งจริงๆว่ะ
เก่งครับ ร้านที่ขายของแล้ววิเคราะห์ปัญหาออกด้วย
phAn DSC ขอบคุณครับผม
ถ้าเป็นรุ่นอื่นคงยืนเช็กได้ล่ะโธ่
หาซื้อชุดกราววายได้ที่ร้านมีมั้ย
ตอนเช็คกระแส คีบมิเตอร์ที่สายกราวด์เส้นใหม่ วัดกระแสแล้วขึ้น แล้วคุณถอดสายออก วัดกระแสมันก็ตกเป็นศูนย์เพราะวงจรมันไม่ครบ แต่กลับบอกว่า เห็นความแตกต่างชัดเจน ซึ่งจริงๆ เมื่อถอดสายออกวงจรไม่ครบมันก็ตกเป็นศูนย์อยู่แล้วนี่ครับ
Eagle Red ดูให้จบครับ แก้ไขการวัดแล้ว
สายบวก เอาเข้าตรงไหนครัย
ขอบคุณครับ อาจาร
เทพเลยครับ
อาตมาเจอปัญหา รถตู้นะอาการเหมือนไฟไม่ชาท์เข้าแบตนะ แบตใหม่ วิ่งได้ระยะหนึ่งจอดทอ้งไว้คืนเดียว สตาร์ ไม่ติดแล้ว
ดูครั้งแรก งง สลับไปสลับมาทำไม พอดูหลายๆครั้งเป็น คลิปที่ดีมาก เช้คละเอียดเลย
ขอบคุณมากครับที่รับชม
จากที่ดูมาเราควรจะเอาแบตออกมาชาร์ตทุกๆ2-3เดือนครับ
สรุปว่าความโชคร้ายอยู่ที่เจ้าของรถ ใช่ไหมครับ เพราะช่างเข้าใจว่าไดชาร์จเสีย จึงมาซื้อไดตัวใหม่ไปเปลี่ยน แต่แก้ปัญหาไม่จบ จึงกลับมาให้เจ้าของร้านที่ขายไดเช็คให้ ซึ่งในความจริงแล้วไดตัวเดิมอาจจะไม่เสียแต่ สาเหตุเกิดจากสาย ลบ กระแสผ่านไม่ดี
ครับ ผมคิดว่าเป็นแบบนั้นนะครับ
ใช่แล้วช่างไม่รับผิด ยังเอาไดร์ไปขายต่ออีก ไม่ต้องถามจรรยาบรรณ หาตังค์ครับ
ผมก๊เจอปัญหานี้เสียเงินค่าได ป่าวๆ ทั้งที่อาจเป๊นที่มูเล่สายพาน สึก สายพานไม่ปั่นได สายพานหย่อนฯล อย่างไรก็ตาม (บางทีคนเรา ก็มีความสุขกะการใช้เงินที่"หามาได้"อ่ะ) อืมม งัยๆก็ต่องพึ่งช่างฯ/รึอีกวิธีอีกไม่นาน "บางอย่าง"อาจ DIYได้ไม่ยาก เพราะมีสอนในยุทูบ+เครื่องมือออนไล์ขายตรงมากขี้น
ช่างครับเปลี่ยนแบตvarta 75amp มาได้5เดือนรถไม่ได้ใช้มา3วันรถสตารทไม่ติดให้ช่างแบตมาดูบอกไดชาร์จๆไฟเกินได้14.5อันนี้เกียวกับไดชาร์จหรือเป็นที่แบตครับรถเชฟ ครูซ1.6ครับ
ไม่เกินครับ
ช่วยระบุจุดที่วัดไฟจากไดชาร์จหน่อยครับ,อัลติส2013หรือวีออสหลังปี14..และสายกราวด์ใช้ขนาดเบอร์อะไรครับ ..ถ่ายรูปไดชาร์จให้ดูหน่อยครับ,อยู่ตำแหน่งไหนของรถครับ
อวยชัย ศราณ์พงศ์ สายสีแดงจริงตรงหัวรูแคเบอร์ 10 ที่ตัวไดชาร์ท สายลบก็ลงโครงตัวไดชาร์จได้ครับ สายกราวน์ ขนาด 6- 10 มม ครับผม
อาการเหมือนขั้วแบตเสื่อมเลย เพราะเดิมมันใช้ใช้ได ของผมเปลี่ยนขั้วแบตเตอรี่ที่ไม่ใช่ของรถยนต์มันเลยมีปัญหามีอาการชารจไม่เต็ม
คนเล่นแบตเตอรี่จะเข้าใจคลิปนี้ การชาร์จตัวแบตเตอรี่ที่มีไฟต่ำ ไดชาร์จ หรือเครื่องชาร์จจะค่อยๆป้อนไฟที่แรงดันต่ำกระแสสูง พอหลังจากที่แบตเตอรี่มีแรงดันที่สูงแล้วกระแสจะต่ำลงเรื่อยๆจนเต็มแล้วตัด เหมือนที่เราชาร์จแบตโทรศัพท์ หรือแบตที่มี bms
รถเดี๋ยวนี้มีกล่อง DC ควบคุมการชาร์จแล้วครับบางครั้งแบบเต็มมันจะไม่ชาร์จเลย
และไดชาร์จจะทำงานน้อยลงโวลท์จะตกลงเหลือประมาณ 11 12 โวลท์
ขอถามหน่อยคะเวลาสตาร์ตรถไฟแบตไม่โชว์แต่ถอดขั่วลบออกรถดับแต่ถ้าเร่งเครื่องไปที่พันห้าร้อยรอบแล้วถอดขั่วลบออกรถไม่ดับสาเหตุเพราะอะไรคะ
ร้านอยู่แถวไหนครับ..
ไม่น่าจะแก้ด้วยตัวเองได้ง่ายๆนะครับ เดินสายไฟจากไดชาร์จมาที่แบตเตอร์รี่
ก็ไม่เห็นยากนิครับ
พี่ครับรถผม Isuzu d-max เครื่อง3,000 สตาร์ทเครื่องครั้งแรกวัดไฟได้ 14 โวลท์ กว่าๆ แต่ยังไม่ทันได้เร่งเครื่องครับแบบนี้ปกติหรือเปล่าครับ แต่ถ้าหากว่าเร่งเครื่องแล้วเกิน 15 โวลท์ขึ้นไปถือว่าผิดปกติไหมครับ ถ้าผิดปกติต้องแก้ที่ตรงไหนเช็คที่ตรงไหนครับ
เร่งเครื่องถ้าไปถึง 15 โวลท์ถือว่าชาร์จแรงไปครับ แบบนี่น่ำกลั่นแห้งเร็วครับ
สอบถามเป็นความรู้ครับ ท่าผมจะเปลี่ยนไดร์ชาจจากเดิมใช้อยู่ 75 แอม ท่าเปลี่ยนไดร์ชาจเพิ่มขนาดแอม เป็น 140 แอม จะส่งอะไรกับรถไหมครับ และจะทำให้แบตเตอรี่ บวมเร็วไหมครับ (รถไม่ได้เล่นเครื่องเสียงใช้แบบเดิม มีใส่พัดลมไฟฟ้าเพิม 1 ตัว)
หนังสือพิมพ์ ข่าวเด่น ไม่ส่งผมเสียกับรถ และไม่ทำให้แบตบวมครับ. ดูคลิปนี้ครับ ruclips.net/video/XglWKh--nuI/видео.html
ซิตี้2014 เปลี่ยนไดร์สตาร์ท เปลี่ยนแบตใหม่ สตาร์ทไม่ติด เปลี่ยนแบตใหญ่กว่าเดิมสตาร์ทปกติ ขี่ไปเดือนนึงอาการสตาร์ทติดยากกลับมาอีก เกิดจากอะไรครับ
MAN Vintage การที่รถ Startติดยากมีหลายสาเหตุและถ้าจะให้ชัวร์จะต้องมีการวิเคราะห์เสียงที่เครื่องยนต์ทำงานขณะสตาร์ทด้วยเพื่อความแม่นยำ ตอนนี้ยังตอบไม่ได้ครับว่าเป็นเพราะอะไร
ทำไมรถออกศูนย์ไม่มีกราวด์ไวร์ แต่พอเปลี่ยนไดชาร์จเพียงตัวเดียว ต้องถึงขั้นเพิ่มกราวด์ไวร์เลยหล่ะครับ ตัวถังที่เก่าลงไม่กี่ปีมันทำให้สูญเสียคุณสมบัติการนำไฟฟ้าขนาดนั้นเลยเหรอครับ ถ้าเก่าสนิมเขรอะแบบไฮลักซ์ฮีโร่นี่จะไม่มีข้อสงสัยครับ
Jirayuth P รถใหม่มีสายกราวนครับ เพียงแต่ว่าอาจมีข้อบกพร่องได้ ที่เจอบ่อยๆคือ เติมน้ำกลั่นในแบตเยอะเกินไป น้ำกลั่นไหลลงมาโดนสายกราวน์ ทำให้สูญเสียความสามารถในการนำไฟได้.
ปล. ตำแหน่งสายกราวน์บอดี้รถบางรุ่น. อยู่ใต้แบตเตอรี่ครับ
ขอตอบอ้างอิงจากรถในคลิปแล้วกันนะครับ
รถในหลายคลิปใช้งานมาหลายปีแล้วครับซึ่งเช็คแล้วสายไฟที่ลงกราวด์มาไม่พอทางร้านจึงแนะนำให้เดินสายกราวด์เพิ่มครับ
เพราะสายไฟการวด์ที่ติดมากับรถมีการใช้งานมายาวนานอาจจะมีการเสื่อมสภาพตามการใช้งานครับ เลยทำให้ไฟที่มาลงกราวด์เดินไม่สะดวกครับ(ไม่ใช้ตัวถังขึ้นสนิมนะครับเพราะตัวถังมันทำหน้าที่รับกราวด์จากสายกราวด์มาไว้ตามตังถังครับ)
เพราะฉะนั้นเคสนี้พอเอาสายไฟมาเพิ่มกราวด์ก็เป็นอย่างในคลิปเลยครับ
#ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นครับ
พี่พอรู้ไหมครับ ว่าถ่านไดสตาด มิซูแชมเครื่อง4g13 ใช้เบออะไรครับ ผมจะสั่งซื้อทางลาซาด้า แต่ไม่รู้เบออะไรครับ
ไม่ทราบครับต้องวัดขนาดกว้างยาวสูงไปเทียบเลยครับ
ต้องไปอู่ไดนาโมหรือป่าว
ถ้าไดชารไฟเกีนทำไง อะทิบายด้วย
ไดชาร์จเดิมเป็นระบบLin แปลงเป็นระบบ s/ig/l ได้มั้ยครับ
ยังไม่เคยลอง แต่คิดว่าได้นะครับ
wishผมก็ชาร์จ ที่13.6 ครับ
ปกติดีครับ
ถ้ารถผมวัดได้ 13.8-14.2 v ถือว่าแบตยังดีอยู่ ใช่ป่ะคับ
เอก เอกชัย วัดตอนดับเครื่องหรือปล่าวครับ
สอบถามครับ พอเหยียบคันเร่งแล้วโวล์ขึ้นแค่12.2 พอยกคันเร่งแล้วขึ้น 13.7 แล้วค่อยๆลดลง เกิดมาจากอะไรครับร้านแบตบอกแบตเสื่อมให้ผมเปลียนพอเปลียนก็ไม่หาย รถ19เดือนเอง ฟอร์ดตอนเดียวปี19
รถรุ่นไหนครับ
ผมชอบคลิปนี้มากเลยครับใด้ความรู้ระบบไฟครับ
ปัญหาเป็นที่ไดชาร์จเสียแล้วครับ ไฟตก
สอบถามหน่อยค่ะ ตอนนี้รถของนู๋วีออสสตาร์ไม่ติดไม่มีเสียงใดๆหลังจากเปลี่ยนแบต แร้วราคาจะอยุ่ที่เท่าไหร่ค่ะ ติดต่อทีค่ะ
ต้องลองเปิดไฟดูครับว่าติดมั้ย …เบื้องต้น
ขออนุญาตถามหน่อยคับ รถผมดาราก้อยอาย ไฟชาร์จได้14.2 พ
ฟิ้วขาดคับ ไฟหน้าปัดและเดือนดับไปเลยคับ ต้องแก้ยังไงคับ
อยู่ที่/กนครับ
ได้ความรู้จุดต่อสายกาวด์ ที่สกปรกก็เป็นอีกสายเหตุด้วยนะคราบอย่าลืม
ขอบคุณครับ
สรุปเปลี่ยนสายบวก ลบก็จบใช่มั้ยครับ ปล. ผมไม่ได้เรียนช่างไฟ แต่สนใจในข้อมูล
ใช่ครับ
ถ้าเราเปลี่ยนสายกาวที่ติดมากับรถ เปลี่ยนเส้นใหม่ไม่ได้หรอคับ
สายดัน ยาใจ ได้ครับ แต่เดินเพิ่มสะดวกกว่า ได้ช่องทางการเดินกระแสเพิ่มด้วย
ร้านบีบีมีสาขาแถวปทุมธานีใหม.ถ้าเพิ่มสายกราวรถดีแม็ค.ราคาเเพงใหม
ไม่มีสาขาทึ่นั่นเลยครับ
สงสัยตรงก่อนไดชาร์จเสียสายกราวด์เดิมมันชาร์จได้ดี พอเปลี่ยนไดชาร์จทำไมสายกราวด์จึงไม่ดีครับ
Burm ผมว่าก่อนหน้านั้นช่างตรวจเช็คไดชาร์ทแล้วได้โวลต์ต่ำ เลยตีความว่าไดชาร์ทเสีย
เลยมาสั่งซื้อได้ที่ร้านไปใส่ผลปรากฏว่าใส่ไปแล้วก็ยังเป็นเหมือนเดิม
จึงนำรถเข้ามาให้เราตรวทเช็คผมเข้าใจว่าใดลูกเก่าของลูกค้าคันนั้นอาจจะยังไม่เสียก็ได้ครับ
B.B. Battery ถ้าไม่ครค
เอาสายพ่วงทั้งขั้วบวกขั้วลบจากไฟไดชาร์ทไปต่อกับแบต แรงไฟที่วัดได้มันก็คือวัดไฟที่ขั้วไดชาร์ทออกน่ะ ตอนพ่วงสายกราวน์เส้นเดียวไฟที่วัดไ
ม่เปลี่ยนแสดงว่ากราวน์ไม่ใช่ปัญหา สายไฟบวกจากไดชาร์ทไปเข้าแบตน่าจะมีปัญหา
เค๊าพูดถูกแล้วลูกพึ่ ,ไฟมันเดินอั้นที่สายกราว
ดูนาทีที่6.14 ที่เค๊าเอากราวออก
พอดีซ่อมไดมาแล้วแบตเตอรี่ชาร์ไม่เต็มเป็นเพราะอะไรค่ะ
สอบถามหน่อยคับแล้วอีซูซุปี07อยู่ที่เท่าไหร่คับ
ผมว่าลองเอาไดชาร์จลูกใหม่มาใส่เปรียบเทียบกันดูครับ. แบบนี้เป็นการแก้ปันหาที่ปลายเหตุ. แก้ไม่ตรงจุดครับ ไดใหม่บิ้วบางทีก้ไม่สมบูนก็เป็นไปได้เหมือนกันครับ
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นดีๆครับ ฝากกดแชร์ให้ด้วยนะครับ
ใช่ถ้าไดชาร์จดียังไงโวลต์ก็ขึ้น13.8.9อย่างน้อยๆ
รถคันแรกครับยังสับสนอยู่..ไดชารจ์..ไดสตาร์ท.อยู่จุดไหนครับ..และราคาไดชารจ์ราคาเท่าไร..และไดสตาร์ท..เท่าไรครับ
โทรมาคุยได้ครับ
ผมใช้ ดีแมกเครื่อง3.0 ติดวิ้นซ์ 13,000ปอน ควรใช้แบตแบบไหนให้วิ้นซ์มีกำลังตอนดึง ตอนนี้ใช้แบตเดิมติดรถFB 75D26L MF
june nepjune ตอนใช้งานวินซ์ สตาร์ทเครื่องยนต์มั้ยครับ
B.B. Battery ติดเครื่องครับ
@@junenepjune5510 งั้นแนะนำ 100 แอมป์ ครับ รุ่น 125D31L PANASONIC ครับ
B.B. Battery ขอบคุณมากครับผม
อาการแบบนี้ไม้รู้ว่าได้ทดสอบ ด้วยการถอดขั้วแบตเตอรี่ออกขนาดติดเครื่องยนต์แล้วรถจะดับหรือไม่ดับเพราะตัวผมเองส่วนมากจะใช้วิธีนี้เวลาไม่มีอุปกรณ์วัดไฟ (จะได้รู้ว่าเป็นแบบนี้ จะวิเคราะไปปนวทางไหน)ไม่ได้อวดฉลาดนะครับ ผมอยากทราบจริงๆๆ
การถอดขั้ว ถ้าถอดแล้วเครื่องดับ หมายถึงไดไม่ชาร์จ แต่ถ้าไดชาร์จต่ำ ถอดขั้วเครื่องไม่ดับครับ สำหรับอาการของรถคันนี้ชาร์จน้อยครับ อีกประการหนึ่ง รถยนต์รุ่นใหม่ๆ ห้ามทดสอบด้วยวิธีถอดขั้วเด็จขาดครับ
โดยเฉพาะไดชาร์จระบบ AMS ต่อให้ถอดขั้วออกแล้วเครื่องดับ ก็ไม่ได้หมายความว่าไดไม่ชาร์จ ดูคลิปนี้ครับ. ruclips.net/video/AcpW77nKojk/видео.html
หรืออู่เกี่ยวกลับระบบไฟ
ถ้าเราชาจแบตเตอรี่รถยนโดยไม่ถอดคั่วแบตออกจะมีผลเสียต่อรถใหม่คับ รถวีโก้ระบบไฟฟ้าคับ
พรชัย ปานสี ได้ครับผม
ใช้แอมต่ำชาต
แรงดันที่มีเครื่องหมายลบอยู่ด้านหน้าคือวัดผิดขั้วครับ เช่น จะจิ้มขั้วบวกแต่ดันไปจิ้มขั้วลบครับ
ขอถามนิดนึงคับ
ถ้าเราเพิ่มสาย บวก ลบ จากไดชาร์จ
ได้เข้าแบตโดยตรง จะอันตรายไหมคับ
ไม่ครับ ผ่านฟิวส์ 80A ด้วยนะครับ
แล้วถ้าขับมาแล้วจอดดับเครื่องแล้วสตาร์ใหม่สตาร์ไม่ติดเหมือนแบตอ่อนทั้งที่แบตเปลี่ยนได้เดือนเดียวเองไฟไม่โชว์เป็นที่อะไรครับ
อันนี้ต้องเช็คทั้งไดชาร์จ และไดสตาร์ทครับ ในส่วนของสายกราวน์ก็ต้องเช็คด้วยครับ
สรปต่อสายกราวน์ให้ครบจุดมีไดชาร์จ, ไดสตาร์ต, ลงตัวถังเครื่อง, ตัวถังรถใช้แผ่นทองแดงหนาเจาะรูทำตำแหน่งใช้สาย5, 6ม.มติดหางปลาหัวท้ายรับรองไฟเดินเลียบแน่นอนครับ
ใช่ครับ สายกราวด์ควรจะเจาะลงตัวถังโดยตรง ป้องกันระบบไฟรั่วในรถยนต์ด้วยครับ วิธีต่อสายเพิ่มแบบช่างบ้านนอกนี้ที่ทางร้านทำ ผมไม่แนะนำครับ ผลที่จะตามมาอีกหลายๆจุดครับแบบนี้
แล้วรถเค้าทำมามีกราวมัยครับ พวกอุกรนี้นะครับ(มือใหม่สนใจ)😊
ปกติมันก็มีแต่ถ้าเป็นรถเก่าแล้วไฟอาจลงกราวน์ส่วนตัวผมก็จะเดินกราวน์เพิ่มตามจุดที่กล่าวไวทำแล้วพิสูจน์แล้วใช้ได้จิงสตาร์ตง่ายไฟสว่างชึ้นรอบนิ่งเป็นความเชื่อผมน่ะครับ(เน้นว่าสำหรับรถเก่าที่ระบบไฟไม่ดีแล้วครับ)
@@user-gp5kd6yf8k เคเรยครับ เตรียมเช็คมั่ง ขอบคุณนะครับ🥰😘😘
มีคลิบให้ชมไหมครับ
สอบถาม เปิดไฟฉุกเฉิน อาการรถวูบวาบตามจังหวะไฟฉุกเฉินครับ อาการนี้ เนื่องจากไฟไม่พแหรือไม่
bundit thiabprathum อาการรถวูบวาบตามจังหวะไฟ คือไฟหน้ารถใช่มั้ยครับ
B.B. Battery ไม่ได้เปิดไฟหน้าครับ จอดกลางวันข้างข้างหรือเวลาที่ใช้ไฟฉุกเฉิน
@@wavedang1 ให้ลองทำการตรวจสภาพแบตเตอรี่ดูครับ หากแบตเตอรี่ปกติ ไม่มีสัญญานว่าไฟอ่อน ก็ไม่ต้องกังวลครับ
B.B. Battery แบตเตอรี่เต็มครับ
ย่านชาร์จปกติควรจะชาร์จที่13.8-14.2-14.4ไม่ใช่เหรอครับ?
Chaloeamchai Plubmoung ใช่ครับ ดูสรุปตอนจบด้วยนะครับ. ผมอธิบายเพิ่มเติมไว้แล้วครับ
ตรวจเช็คแบบนี้ทำได้กับรถทุกรุ้นไหมคับ
ได้ครับ
สายกราว วายคืออะไร และติดตั้วยังไงครับ มีขายไหมครับ
มีขายครับ ลองดูใน google นะครับ
ไมตี้เอ็ก ชาร์ทน้อย เร่ง2000รอบได้13.2v สตาร์ททิ้งไว้ไม่ถึง10นาทึ คัทเอาท์นอกและไดชาร์จร้อนผิดปกติ ยังเอามือจับได้ ปกติทั้ง2ตัวนึ้เป็นยังไงคับ
ต้องลองตรวจกระแสไฟด้วยครับว่าได้กี่แอมป์
แล้วจะรู้ได้ยังไงปกติก็สตาร์ทติดเปิดแอร์เย็นรถมีอาการแบบไหนครับ
Surin Surin วัดแรงดันไฟฟ้าครับ. ต้องไม่ต่ำกว่า 13.6 V. ครับ
เพิ่มสายกาวจากไหนใส่ไหนคับ
จากไดชาร์จมาลงที่แบตเตอรี่ขั้วลบครับ
ไฟไม่พอเกิดจากอะไรครับ สตาร์ เปิดไฟหน้า พัดลมแอร์จะดอปลง
อาจเกิดได้จากหลายสาเหตุครับแบตเสื่อมก็เป็นไปได้แบตไฟอ่อนก็เป็นไปได้ครับ
พี่ครับ รถผม MU X 3.0 2015 เพิ่งเปลี่ยนแบตเตอรี่ AMARON 115L มา ใช้งานได้ปกติ แต่ทำไมค้าวัด Volt จาก สมาร์ทเกจ์ ไฟมันสวิงจังครับ บางที 12.3 -14.5 V บางทีค้างที่ 12.5 นานๆ บางที 13.8 v ผมเคยจอดรถทิ้งไว้ 5 วัน เปิดสวิตซ์ขึ้น โชว์ค่าแบต 9.8 เอง ซึ่งเป็นไปไม่ได้ ืี่รถจะสตาร์ทติด แต่ผมกดซึ่งเดียวติดเลย เป็นเพราะอะไรครับ จะว่าไดเสียมันก็ไม่โชว์ ส่วนรถเก๋งวีออส ค่าไฟโชว์ที่ 13.8 ตลอด ไม่มีสวิงขึ้นลงแบบนี้
ถ้าโหลดหนักๆอย่างเครื่องเสียง การเพิ่มแบตต้องเปลี่ยนไดชาร์จด้วยใหมครับ แล้วอาการชาร์จไม่ทันเปิดหนักๆสตาร์จเครื่องไฟตกมากครับเหลือ 12v
ไดร์ชาร์จรถยนต์ ถ้าจะแปลงใช้ข้างนอกสามารถใช้มอร์เตอร์12v. dc ขับได้ไหมครับ
ได้ครับ
@@bbbattery
ต้องใช้มอร์เตอร์ 12v.แบบไหนครับ
แล้วต้องใช้ขั้นต่ำกี่รอบ
ขอขอบคุณไว้ล่วงหน้าคร้าบ🥰🥰
สรุปดีครับ ตรงไปตรงมา
ขอบคุณครับ
อยุ่ลาดพร้าวชอยไรค่ะ
ซอยเทอ