울고 웃는 대한항공...아시아나 합병은 언제쯤? / YTN

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  • Опубликовано: 11 ноя 2024
  • [앵커]
    대한항공은 코로나19 위기 속에서도 최근 해외에서 잇따라 굵직한 상을 받고 있습니다.
    그러나 아시아나항공과의 통합이 10개월간 표류하면서 경영 정상화 과정에서의 타격이 우려된다는 지적도 나오고 있습니다.
    신윤정 기자가 보도합니다.
    [기자]
    대한항공이 '항공업계의 오스카상'으로 불리는 세계적 항공 전문지, ATW의 '올해의 항공사상'을 수상했습니다.
    코로나19 위기 속에서도 화물 사업을 강화해 영업이익 흑자를 기록한 데 대해 높은 평가를 받은 것으로 전해졌습니다.
    [조원태 / 대한항공 회장 : 항공업계 역사상 가장 힘든 시기에 ATW 올해의 항공사상을 받게 돼 영광입니다.]
    그러나 마냥 웃을 수만은 없는 게 아시아나항공과의 합병이 난항을 겪고 있습니다.
    두 회사의 기업결합심사를 진행 중인 공정위는 최근 국감에서 두 회사가 합병할 경우 시장의 자유로운 경쟁을 침해할 수 있다고 밝혔습니다.
    [조성욱 / 공정거래위원장 (지난 5일, 국회 정무위원회 국정감사) : 경쟁 제한성이라는 부분이 있다, 그래서 일정한 조치가 불가피하다는 게 심사관들의 의견이고 이런 점이 존재하기 때문에 국토부와 협의를 시작하기로 했습니다.]
    실제로 대한항공과 아시아나항공 탑승객을 더하면 점유율이 50%가 넘는 노선이 국내 공항 전체 노선의 절반이 넘는다는 지적도 나왔습니다.
    이런 독과점 우려로 지난 1월 기업결합 신고를 접수한 미국과 EU, 일본, 중국 등 주요국 경쟁 당국에서의 심사도 지연되고 있는 상탭니다.
    공정위는 올해 안에 두 회사의 기업결함심사를 마무리하겠다고 밝혔는데, 결합을 승인하더라도 조건부 승인을 내릴 거란 전망이 나오고 있습니다.
    국토부가 두 회사에 배정한 운수권과 슬롯, 즉 시간대별 항공기 이착륙 권리 등을 회수해서 저비용항공사에 재분배하는 방안 등입니다.
    [허희영 / 한국항공대학교 교수 : 당장 아시아나의 경영 회복에 대해서 특히 자금 조달 같은 경우는 매우 어려움을 겪고 있거든요. 그래서 늦어지면 늦어질수록 아시아나를 살리는 데 더 짐이 된다, 그리고 결과적으로 우리나라의 산업 경쟁력에 저해된다….]
    공정위의 승인에도 해외 주요 경쟁 당국이 불허 결정을 내린다면 인수 무산 가능성도 완전히 배제할 수 없다는 전망까지 나오면서 두 회사의 합병을 둘러싼 불확실성이 커지고 있습니다.
    YTN 신윤정입니다.
    YTN 신윤정 (yjshine@ytn.co.kr)
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Комментарии • 23

  • @iiiiiii7753
    @iiiiiii7753 3 года назад +11

    언제부터 그렇게 열심히햇다구 참..국토부는 너무열심히해서 부동산과열왔음 부동산정책 24번씩이나 실패하면서 결과는 실패 .....

  • @parispeople2769
    @parispeople2769 3 года назад +7

    이번합병 물건너가면 아시아나와 에어부산 망하는디~ 국토부는 도데체 뭐하고있냐?

  • @styling01151
    @styling01151 3 года назад +4

    인수가 지연되더라도 코시국 감안하고 HDC가 인수하는게 소비자들 및 양사 임직원들에게 옳은 방향이었다. 이익을 위해 현산에 빨리 인수하라고 다급하게 굴었던 채권단과 산은의 오판이 결국 독점체제를 부르는구나...하.....

  • @김점호-k1p
    @김점호-k1p 3 года назад +1

    뷰티풀 앵커임다 ㅎ

  •  3 года назад

    왜 합병하나...

  • @skkim9016
    @skkim9016 3 года назад +2

    공정과 상식과는 거리가 먼 기업문화를 가진 대한항공이, 아시아나를 인수하면 소수 주주를 제외한 대다수 이용객인 국민들에게 뭐가 도움이 되는 건가..
    원래 다른 회사여도 담합에 단체압력에 시장교란 행위가 비일비재 한데, 한지붕 아래 같은 경영진에서 나오는 결정들이 소비자들에게 뭔 도움이 될 것인가..
    언론이야 대한항공 광고 따먹으려고 빨아대는 거 이해해 준다쳐도, 이용객인 당사자들이 합병 바라는 건 도대체 이해가 안간다.

    • @enoy9283
      @enoy9283 3 года назад +1

      아시아나 망해도 대한항공 독점됩니다

  • @최재성-v4u
    @최재성-v4u 3 года назад +1

    꼭 합병할 타당한 이유가 있나요?
    두 회사를 한 지주사가 지배하고 경쟁하는 것이 좋죠

    • @BANDIzz
      @BANDIzz 3 года назад +1

      두 회사에 지주사 하나? 그게 가능하리라 생각?그게 곧 합병인데

  • @cm-rp2ot
    @cm-rp2ot 3 года назад +2

    왜이딴데 세금을써야하는건데

  • @science-q1697
    @science-q1697 3 года назад +1

    우와...아나운서 승무원같이 예쁘다

  • @기러기-x6q
    @기러기-x6q 3 года назад

    쌍방울좀 어뜨게 해줘요ㅠㅠ

  • @SYSoh
    @SYSoh 3 года назад +2

    독과점~~~~~~~~~~자유로운 경쟁을 원한다

  • @composer-1207
    @composer-1207 3 года назад

    그냥 합병하지마 현대 기아 처럼 하면 안됨?

  • @유정기-g7g
    @유정기-g7g 3 года назад +2

    이집은 어미가 피가 드러워서 ㅎㅎ

  • @유정기-g7g
    @유정기-g7g 3 года назад +1

    지애비는 스트레스때문에 돌아가셨는데

  • @Laluon
    @Laluon 3 года назад

    울지마세요.

  • @짱그니-e7g
    @짱그니-e7g 3 года назад +2

    땅콩은 뭐하고있을ㅋ가

  • @둠둠삐
    @둠둠삐 3 года назад +2

    대한항공 망했으면 좋겠음

    • @composer-1207
      @composer-1207 3 года назад +2

      그건 아니지

    • @전동혁-h4d
      @전동혁-h4d 3 года назад +2

      대한항공이 울나라 항공사 중 유일하게 미국 군용기까지 정비할 수 있는 능력을 가진 국가기간산업인데 망했으명 좋겠다??

    • @euro1209
      @euro1209 2 года назад

      도란나