ㅎㅎㅎ 극공감이요. 7-8년전 만 해도 미끄럼틀 비지...ㅎㅎ 380 도입하고 부터는 그런거 없어져서 너무 좋았어요. 1등석 탈 형편은 안되고 겨우 1년에 한번 고국 방문때마다 아시아나 비즈 타는데 가격도 칼보다 저렴하고 좌석 편해서 380이 나한테 아주 효자템 입니다.
현직 에어라인 스탭인데 시트맵 사이트 가면 항공사 보유 기종별로 시트맵을 볼 수 있고 리클라이닝 각도 넓이 뿐만 아니라 창가좌석은 뷰에 항공기 날개가 보여서 뷰가 덜한지도 표시해줌 물론 좌석때문에 체크인 할 때 진상짓 하라는 소리는 아니고 표 받고 나서 어떤 좌석인지 정도는 확인 가능😅
상술하신 두 국적기와 다르게 제가 제다 두바이 인천으로 올때 탔던 에미레이트항공 801과 323편은 비즈니스석 수준이 넘사벽이더군요ㅋㅋㅋ EK323편은 그래도 워낙 긴 비행이라 좀 상식적으로 대형기 투입하는게 이해가 됐는데 EK801은 많이 잡아도 3시간 정도 가는 중거리 비행인데도 불구하고 380 때려 박아놨드라구요ㅋㅋㅋ 비교적 최근에 다녀온거라 정확히 기억하는데 2023년에도 380으로 가는진 모르겠으나…중거리 노선에서 대형기 타본건 진짜 손에 꼽히는데 귀한 경험 했습니다.. 돈은 돈대로 태우고 한국인으로써 이런말을 해도 될진 모르겠으나..아랍 특유의 감성을 좋아하는 저로서는 에미레이트가 훨 낫드라구요 조만간 에티하드도 돈 모아서 비즈니스 한번 끊어볼 예정입니다
일본노선 고속버스 좌석하고 동남아에 자주뜨는 미끄럼틀 이건 진짜 영덩이 아픔 그래서 예약하기전에 해당 편명을 구글에서 검색하면 최신 후기를 보면 간단함 그게 아니면 기종 트레킹 하는게 있는데 그냥 구글에서 검색만 간단하게해도 됨 어차피 예약하고 대체기 투입되면 노답인건 매한가지
몇년 전 사이판으로 여행 갔을 때, 부모님께서 자식들이랑 오랜만에 여행가는데 좋은 거 한 번 타보자며 비즈니스석을 예매하셨어요. 사이판행 아시아나였는데 정말 우등버스나 다름이 없었어요. 돌아오는 인천행은 그나마 비즈니스석 다웠지만, 여러모로 많이 아쉬웠습니다. 이후로는 기종도 꼭 확인하고 갑니다.😢
댄공 PPL인가요? 땅콩이 미끄럼틀 비율이 훨신 많습니다. 보유 광동체 97대의 항공기 중 787-9 10대 / 747-8i 9대 77W 34중에 14대 총 33대만 프레스티지 스윗이고 나머지 는 프레스티지 슬리퍼(미끄럼틀) 제주노선 투입되는 777-200ER은 말씀하신 우등좌석입니다. 오히려 아시아나는 장거리에서는 이스탄불 cdg를 빼면 안정적으로 누워갑니다 대신 동남아는 388/ 359빼면 다 미끄럼
뉴욕 가면서 아시아나 A380 일등석... 홍콩 가면서 대한항공 787 비즈니스... 도쿄 가면서 JAL 787 비즈니스... 싱가포르 가면서 아시아나 350 비즈니스 타 봤는데... 비행기 좌석이 다 고기서 고기임... 뉴욕이랑 싱기포르는 일반석 안 타봐서 비교는 못하겠지만... 도쿄나 홍콩 정도는 큰 차이 없음... 기내식 맛있다는 이상한 애들도 있지만... 어차피 기내식 맛 없는거야 똑같은 거고...
미끄럼틀 비즈니스는 타보면 몸이 계속 내려감 그래서 시간마다 승무원과 아이컨텍하는 각도가 점점 내려감 그래서 처음엔 15~20도로 인사하는데 막바지에 다다를수록 인사각이 70도까지 내려감 그냥 몸 움직여서 올라가면 되는데 종종 짜증난 손님들이 그냥 어필하려고 바닥에 가부좌 틀고 감
![퇴역을 앞둔 A380이 돌아왔다?! 슈퍼점보의 귀환, 그 뒤에 숨겨진 이야기 [변비행✈271화]](http://i.ytimg.com/vi/ZNlD2rvNnzY/mqdefault.jpg)
진짜 기종 보고 예약해야 함. 부모님 방콕 비즈니스석 큰 마음 먹고 끊어 드렸는데 우등 비즈니스 걸림..같은 날 3시간 뒤 출발 항공편은 A380이었는데...심지어 가격 차이도 없음.
와... 일본이나 대만도 아니고 방콕 거리인데도 우등 비즈니스 비행기가 있군요;;;
@@jjkim6969 우리나라에서 작은 비행기가 다니는 최대거리가 방콕 정도라고 보시면 됩니다
개빡칠일이네
a380비지니스는 다 슬리퍼임 ㅋㅋ
@@IlllIIIlllll 네 대한항공기준으로 하루 편도 3편 운항할때 A380 A330 B747 이렇게 운영되던 때가 많았어요. 코로나로 축소되면서 A380은 빠졌었는데 요새는 다시 들어왔나 모르겠네요
진심 저런 건 가격이라도 깎아줘라ㅠ 개빡칠 거 같은데
이미 가격 다르던데요..
가격다름
앗, 가격 다른가요? 왕복으로 탔었는데 갈 땐 미끄럼틀 올 땐 플랫이었거든요.
@@11yo-Pomeranian 왕복 발권하실때 그것까지 다 감안해서 가격나옵니당
어차피 탈일 없어보이는데
우등비지니스라구 하지말자
요즘 우등고속버스 시트 장난아니다
저것보다 훨 좋음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
좌석만 보면 비지니스가 아니라 퍼스트클래스랑 비교해도 됨. 기내식 같은 서비스가 없다뿐..
ㅎㅎㅎ글쿤요 둘도 못타봐서…
ㄹㅇ 앞뒤 간격 개넓음 ㅋㅋ
제주도는 진짜 비행기뜬후 화장실 한번 갔다가 음료한잔 마시고 나면 착륙 준비 한다는 방송 나옴
그것도 서울에서 갔을때이야기고, 광주에서가면 비행기 뜨고난 직후 착륙한다고 방송나옴ㅋ 좌석벨트 풀시간이 없음ㅋㅋㅋ
제주 가는 비지니스는 솔직히 좌석 보다는 화물 붙일때/찾을때 탑승 우선 같은 시간적 편의 서비스가 좋아서 비지니스를 타죠. 라운지 별거 없지만 편히 쉴수있는 공간도 제공되고..
ㅋzzzzㅋㅋㅋㅋ
여수에서 제주도 가봤습니다. 이륙하더니 바로 내려가더군요ㅋㅋㄱㄱㅋ
방송 나오고도 10분정도 더 가던데요
와 호주갈 때 이거타서 개빡쳤는데… 쇼츠에 바로 나오니까 궁금증이라고 풀리네요 ㅠㅠ 이제 확인 꼭 해야겠어요
호주도 거진 10시간 걸릴텐데 고생하셨겠네요
비행기 탑승해서 우등 비즈 좌석을 확인 하고 울부 짖던... 그 승객이 기억이 나네요.
처음 탓는데 와하고 끝
나같아도 울부짖을듯..
울부짖음 타당함 와..
지금천박하다 그거하나가지고 그러는거보니 수준나온다
@@Noahlyles8865 님도 이런 댓 다는거보면 수준 보임
예약할때 확인해도 소용없어요. 항공사의 사정으로 인해 기종이 바뀌는건 고지 의무가 없거든요 ㅎㅎㅎ
사전에 좌석 선택을 해놓으시면 기종 변경 시 좌석 재선택 하라고 연락이 옵니다ㅎㅎ 말씀하신 것처럼 나중에 바뀌는 건 어쩔 수 없지만😭 처음부터 우등비즈나 미끄럼틀비즈로 예약하면 낭패이니 그건 막아야쥬ㅎㅎ😅
아 그렇군요 ㅎㅎ 제가 그런 연락은 받은적이 없어서. 승객이 부족하면 작은 비행기로 변경이 되어 있었더라고요 좋은 정보 감사합니다. @@ddoddunam
사전 좌석배정이 완료가 됐다 하더라도 기종 변동시 모든 승객한테 연락이 가는건 아니고 이코노미석 중 유료좌석을 구매했을경우 차액이 발생되거나 할 경우에만 연락이 갑니다
@@이름-i6q3v 전 최근에 유료좌석 구매 없이 기종 변경으로 좌석 선택에 변경 있으니 확인하라고 연락 받았습니다~!
@@이름-i6q3v답글 감사합니다. 근데 유료좌석이라는게 뭐죠? 물론 물론 무료좌석의 반대 개념은 아니겠죠?
국내선 제주도 가는데 한시간만 참으면 되는데, 굳이 비싼돈 줄 필요는 없을듯요..
3만원 추가입니다
싼 돈내고 짝퉁 비즈니스 타본다는 장점은 있죠
비즈니스 입문 전 체험느낌이랄까
그럼 국제선도 마찬가지지. 10시간 꾹 참으면 몇백만원 버는데 ㅋㅋㅋ
@@shimmer0814 10시간 참는거랑 1시간 참는거랑은 또 다르지
그정도 되면 이제 부의 영역임
@@shimmer0814 과연 국제선 비즈니스석 타는 사람들은 그 돈이 아깝다고 생각할까? 그 정도의 능력이 되는 사람이 타니 아깝다고 생각하지는 않을거ㅜ같은
아시아나 A330 미끄럼틀 허리 아팠어요. 대한항공 A330 은 플랫으로 펴졌는데 치과의자 같았구요. 에어뉴질랜드 B787드림라이너는 맞은 편 사람과 아이컨택하는 신기한 좌석이었고 카타르 B787드림라이너는 세계 최고같아요.❤
미끄럼틀 이라고 하시니 확 와닿네요.. 앉아있을때 계속 저러면 넘 빡칠듯ㅠ
25년전 제주에서 대한항공 우등비즈탔었는데
쿠션도있고 담요도있고
그저 좋았던 기억이 나네
그래도 진짜 우리나라 항공사들은 정말 좋은 항공사들이라는 것을 알았습니다…. 알고싶지 않았습니다만 알게되었습니다 제발 인생에서 가루다 항공 이용하지 마세요..
이름도 가루다...ㅋㅋ
가루네 가루야
ㅋㅋㅋㅋㅋ이름이ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ가루다~
라이언 추가요..
? 대댓글들 수준 ㅋㅋ 가루다 모르세요?? 인도 신화에 나오는 신조임
코로나 터지기전에 la에서 인천올때 a380 비즈니스석 탔는데, 진짜 칸막이도 없고 의자도 뒤로만 많이 젖혀지는 쓰레기였음;;;;; 근데 밥은 맛있었다~
제주도를 제외 하고 해외여행을 갈때는 내가 힘들게 일을 더 하고 비싼돈을 더 내 더라도 그래도 비즈니스 석에서 편하게 가는게 좋을것 같아요
일본까지도 그냥 갈만함
미국 사는데 동부에서 서부로 5시간, LA 에서 하와이까지 6시간 까지도 참을만은 했음. 한국이나 유럽은 10시간 넘어가는데 economy타고 가면 정말 괴로움.
비즈니스는 라운지 서비스도 한 몫 하죠.
대부분 돈=시간으로 보시는 분들이라
비즈니스나 퍼스트 클래스 많이들 이용하시죠.
조용히 간섭 안 받고 가는 걸 좋아하는 입장이라..
ㅎㅎㅎ 극공감이요.
7-8년전 만 해도 미끄럼틀 비지...ㅎㅎ 380 도입하고 부터는 그런거 없어져서 너무 좋았어요.
1등석 탈 형편은 안되고 겨우 1년에 한번 고국 방문때마다 아시아나 비즈 타는데 가격도 칼보다 저렴하고 좌석 편해서 380이 나한테 아주 효자템 입니다.
국제선 아시아나 매달 타는데 미끄럼틀 비즈 탔다가 자꾸 내려가는 느낌이 들어 잠도 제대로 못 잠ㅋㅋ
아시아나 비즈니스는 이륙이 온전히 될때야 의자를 눕히기 가능해서 탑승시간 50분중에 15분?정도만 누릴수있음 체감은 십분이었다 눕힌지 얼마 안돼서 의자 세우라고함
아프리카 사는데요
ㅋㅋㅋㅋ
편안함은 바라지도 못하고 목숨을 유지해주는 것에 매번 감사하며 탑니다. ..그냥 그렇타고요... ㅎㅎ 안전이 최고
맥락이 그게 아닌데 .. ㅉㅉ
현직 에어라인 스탭인데
시트맵 사이트 가면 항공사 보유 기종별로 시트맵을 볼 수 있고 리클라이닝 각도 넓이 뿐만 아니라 창가좌석은 뷰에 항공기 날개가 보여서 뷰가 덜한지도 표시해줌
물론 좌석때문에 체크인 할 때 진상짓 하라는 소리는 아니고 표 받고 나서 어떤 좌석인지 정도는 확인 가능😅
엌ㅋㅋ 미끄럼틀 비즈 얘기하려 했는데 완전 공감요
저쩌라고 ㅋㅋ
진짜 개빡침 미끄럼틀
심히 공감.. ㅎㅎ 비록 마일리지 털어 탔지만 대한항공도 프레스티지 슬리퍼 구기재 (10년이상 된) 그 미끄럼뜰.. 정말 별로죠. 산만하고 ㅠㅠ
약 두달전에 대한항공 국내선 비지니스 탄적 있는데 737-900 기종이라 우등버스형 이었습니다... 비지니스 석인데도 음료 한잔 없고 그냥 앞에 앉아서 왔다 이 느낌 밖에 없었습니다..
국내선 음료서비스가 4/1부터 부활했습니다
전에 제주도 워크샵갔다가 오는 비행기 시간맞추다보니 비지니스 탔는데 너무 편하게 꿀잠 잤음.. 단거리라도 스케쥴이 빡쎄면 비지니스타는거 좋던뎅
장거리 노선때 미끄럼틀도 놀이터에서 노는거처럼 행복했던기억이 나네요. 뒤에 참치켄안에서 12시간 꾸겨져 가는것 보단.
비교를 통해 행복을 얻는 불행한 타입
@@chichijinhee8638 본인이 그탑입이신거 같은데...굳이 행복했다는 사람 까내리면서 댓글싸시는거 보면ㅎㅎ
뉴욕 14시간비행할때 이코노미탔는데 확실히 대형항공사가 좌석간사이도 넓고 좌석자체도 크고 생각보다 안딱딱해서 큰 불편함없이 14시간 지내고 온듯
이코노미가 이정도인데 비즈니스는 극락이겠지?
@@chichijinhee8638 불행할땐 더 불행한사람을 보고 위안을 삼는다고 했음
@@chichijinhee8638 이런 댓글은 보통 거울보면서 쓰는거임 ㅋ
자기 덩치 크거나 / 편하게 타고 내리고싶을때 돈 조금 추가해서 타는거 괜찮음…. 덩치 산만한데 3인석 가운데 끼면 자기도불편 양옆사람도 불편
두바이 갈때 에미레이트 비지니스 타봤는데 진짜 너무 편하고 쾌적했음. 두바이에 비지니스 라운지는 진짜 엄청 크고 음식도 종류가 많아서 호텔 뷔페 느낌
상술하신 두 국적기와 다르게 제가 제다 두바이 인천으로 올때 탔던 에미레이트항공 801과 323편은 비즈니스석 수준이 넘사벽이더군요ㅋㅋㅋ
EK323편은 그래도 워낙 긴 비행이라 좀 상식적으로 대형기 투입하는게 이해가 됐는데 EK801은 많이 잡아도 3시간 정도 가는 중거리 비행인데도 불구하고 380 때려 박아놨드라구요ㅋㅋㅋ
비교적 최근에 다녀온거라 정확히 기억하는데 2023년에도 380으로 가는진 모르겠으나…중거리 노선에서 대형기 타본건 진짜 손에 꼽히는데 귀한 경험 했습니다..
돈은 돈대로 태우고 한국인으로써 이런말을 해도 될진 모르겠으나..아랍 특유의 감성을 좋아하는 저로서는 에미레이트가 훨 낫드라구요
조만간 에티하드도 돈 모아서 비즈니스 한번 끊어볼 예정입니다
근데 출발전에 기종 정확히 안알랴줌. 항공편 사정으로 기종이ㅜ변경될수있다고 적혀있는데… 중요한건 탑승인원 적은날은 소형띄움. 나중에 항의해도 규정운운하며 죄송하다고함.
요즘은 안다니는거 같던데 예전 대한항공 제주행국내선 B777.B747 프레스티지석으로 예매후 퍼스트클래스 좌석 변경이 제대로였죠
여러비즈를 타봤지만 미끄럼틀비즈 진짜 타보고 경악. 스튜어디스가 자기도 누워봤는데 어쩔수없다함 ㅋㅋ
비지니스 형태가 다 다르듯이 가격도 다 달라요. 그러니 그 돈에 맞다고 보면 되요. 그리고 미끄럼틀 비즈니스 라고 한거 타 봤는데 그래도 일반석 보다는 많이 편해요.
가격이 다르지 않은 경우도 많고 막판에 기종이 바뀌는 경우도 있네요ㅠ
가격 똑같음
제주도갈때 거의 20만원주고 탄 비지니스가 우등비즈...ㅋㅋ
기종을 보고 판단할수 있단 좋은 정보얻고갑니다..
겨우 20만원밖에 안냈으면 그정도 퀄리티를 기대하셔야 맞지 않을까요..;? 한 50만원 냈으면 모를까.
@@nowk99제주라고 아줌마..ㅋㅋㅋ
@@nowk99일반이 5만원대인가 그랬고 비지니스가 편도 20인데 뭐라니 아줌마야ㅋㅋ
비행기가격이 비수기성수기 다른건아세요? 휴가철에만 가봤나봄ㅋㅋ
우등비즈 대부분 일반비즈보다 싸서 그냥 타는데 이코노미 좌석간격 생각해보면 그냥 무릎이 앞자리에 닿아서 제주도까지 기껏해야 3~40분 비행에 무릎 양쪽 멍들고 작살나는 사람들은 우등비즈 좋습니다.
중국에서 돌아올 때 업글 해준 좌석이 우등비즈
그래도 무료여서 좋았어요
ㅋㅋㅋㅋ 미끄럼틀.... 옛기종 비지니스... 돈 내고 탔는데 자는데 자꾸 내려갔던 기억이.... 요즘은 많이 없어졌던데... 그래도 미끄럼틀이 더 넓었던거 같아요. 요즘은 너무 좁아요..... ㅠㅜ
오…기종보고 알 수 있군요. 비즈니스석은 다 같은 줄 알았는데ㅎㅎ그래도 임산부일 경우 제주도라도 우등비즈라도 타고가는게 편하더라고요
그래서 우리 아버지가 약 6~7년전에 외국 출장을 이유로 비행기를 탈때 그리고 약 1년 전에 제주도로 출장을 갈때 비즈니스석이 우등 고속버스 혹은 공항버스보다 못하다는 이유가 이런 것이구나.
그리고 이거 모르시는 분들 조금 계시던데 일반석중에 비행기 날개쪽에 위치한 좌석이 다른 좌석에 비해 상대적으로 더 넓어요 참고하셔유
일본노선 고속버스 좌석하고 동남아에 자주뜨는 미끄럼틀 이건 진짜 영덩이 아픔 그래서 예약하기전에 해당 편명을 구글에서 검색하면 최신 후기를 보면 간단함 그게 아니면 기종 트레킹 하는게 있는데 그냥 구글에서 검색만 간단하게해도 됨 어차피 예약하고 대체기 투입되면 노답인건 매한가지
나리타공항에서 타이 에어아시아 지상직으로 일했었는데 그때 a330 프리미엄 플렛배드(비즈니스석)이 아마 미끄럼틀 좌석인걸로 기억합니다
좌석도좌석인데 돗대기시장같은 pp카드라운지말고 항공사라운지이용과 빠른체크인,탑승때문에 타는게 더크긴함
저거 치과진료 받을때 앉는 의자처럼 생겼어...
제주도 솔직히 가까워서 좀 한국에선 별로인데
미국살면 저게 훨씬 편해서 저거 타고 다님.
그리고 애기랑 같이 타시는 분들은 국내선도 괜찮음.
우등비즈 피하려고 일부러 대한항공 A330으로 해놓았더니 기종 바뀌어서 강제 우등비즈 타게된 기억이
하다못해 동일 항공사 이코노미도 신규기종 이코노미는 시트나 간격 자체가 좋은 경우가 많음.. 대한항공 아시아나가 일빠따라 생각하는 사람들 많지만 진짜 옛날얘기고 외항사가 오히려 신규 기종에 서비스도 좋은경우가 진짜 많음
맞아요. 저 비즈니즈 없어졌음 좋겠음.
해외 단거리 항공사랑 비교하면 얼마나 잘해주는건지 실감난다. 애초에 소형 항공기에서 비즈니스 석을 주는것 부터 적자를 보더라도 제공 하겠나는 항공사 마인드임. 솔직히 항공사 입장에서 단거리 소형 항공기는 이코노미로 꽉 채우는게 이득임.
에미레이트 비즈니스 2층으로 따로타고
비행기안에 양주 와인빠있고~
화장실도 넓습니다 강력추천 합니다
제주도 비지니스 탑승 전에 비지니스라인 서있어봐야 의미 없었어요. 그냥 이코노미라도 막 줄서 있으면 아무나 다 넣어주더라구요 😢
제주 신행갈때 비지탔는데, 우등고속 타는줄. 시트가 별반 차이 없음.
대부분 항공사는 중단거리 비즈니스, 장거리 비즈니스 이렇게 운영합니다 물론 미끄럼틀은 항공사의 재정 상태같은 것들이 부족해서 그런 경우가 많겠지만 우등고속은 대부분 단거리 비즈니스라서 그럴겁니다 외국 대형 항공사인 터키항공이나 캐세이퍼시픽도 그렇게 운영하구요
맞습니다~ 동남아 노선은 외항사랑 국적사랑 모두 운항하는데 특정 항공사만 소형기를 운영할 때가 있져~ 그럴 땐 잘 알아뒀다가 좌석 좋은 항공사 항공기로 타면 좋을 것 같습니다 :)
뱅기 많이 타봤지만 비즈니스는 한번도 안타봐서 이런건 전혀 몰랐는데.. 놀랍네요ㅋㅋㅋ 우등 걸려도 좋다고 탈뻔😂😂
라운지이용 + 선입장 + 저좌석이면 할만하긴함. 근데 보통 일반적으론 할인항공권사는데 비즈니스는 그게없잖아
제주 갈때는 안된다 기종에 따라 조금 차이는 있지만 화장실 소변 냄새난다 ㅠ 나 진짜 화장실안에 앉아있나 생각함
5시간 동안 덩치 큰 사람들 사이에 끼어서 가거나 머리카락을 내 자리까지 늘어놓고 자고 난 가운데인데 양옆이 팔걸이 다 차지해서 정자세로 가야하는 이코노미타다가 우등 비즈니스라도 타니까 살 것 같더라구요...
우와 뭐야 너무 유익한데요? 당신은 천재야
엄마랑 유럽갈때 아시아나 미끄럼틀 탔어요. 그래도 보통 일반석 타다가 엄마 덕분에?(엄마가 연세가 있어 비즈니스석 끊어서 같이 탐)미끄럼틀 타니까 너무 좋았어요. 누워서 잘 수도 있고요.
우등비즈 : 우등고속버스
미끄럼틀 : 프리미엄 고속버스
풀플랫 : 진짜 비즈니스석
ㅋㅋ 프리미엄을 어디 저따위거에 갖다붙이냐
몇년 전 사이판으로 여행 갔을 때, 부모님께서 자식들이랑 오랜만에 여행가는데 좋은 거 한 번 타보자며 비즈니스석을 예매하셨어요. 사이판행 아시아나였는데 정말 우등버스나 다름이 없었어요. 돌아오는 인천행은 그나마 비즈니스석 다웠지만, 여러모로 많이 아쉬웠습니다. 이후로는 기종도 꼭 확인하고 갑니다.😢
비즈니스 여러번 타봤지만
케세이퍼시픽 헤링본비즈니스가 진심 최고였다
비행기에 대해 잘몰라서 엄마모시고 제주도여행가는데 저가항공으로 탔다가 공황장애 오셔서 매우 힘들어하셨어서 그뒤로 무조건 비즈니스석으로 예약해야겠다고 생각했는데 저런좌석이라도 일반 이코노미보다는 더 넓으니 어쩔수없겠죠..? 1시간도 힘들어하셨어서ㅜㅜ
아 댄공 737 부산에서 인천가는거 무조건 타야하는데 이코노미는 꽉 찼고 프레스티지 딱 하나 남았다고 해서 그거 탔던 슬픈 기억....
다른 교통수단은 이용할수 없는 상황이었나요?
@@루어-w8k 버스를 탈 수 있었지만 인천공항에서 비행기 시간과 맞지 않았습니다!
부산출발 대한항공 국제선은 다 우등비즈….가격은 더 많이 받으면서
파란색 의자 위에 둥근 조명만 달아주면....
치과 의자?
와 꿀팁👍 개꿀팁 알려줘서 감사합니다 남은 한해 행복하세요🤭
결론: 작은 비행기 비즈니스석은 타지 말아야한다
저가 국제선으로 보면 우등비즈가 대한 아시아나 이코노미보다 싸거나 10만원 내외로 차이나는 경우 생각보다 많음. 가방 2개에 그래도 이코보단 자리 넓으니 잘 찾아보센
댄공 PPL인가요? 땅콩이 미끄럼틀 비율이 훨신 많습니다. 보유 광동체 97대의 항공기 중 787-9 10대 / 747-8i 9대
77W 34중에 14대 총 33대만 프레스티지 스윗이고 나머지 는 프레스티지 슬리퍼(미끄럼틀) 제주노선 투입되는 777-200ER은 말씀하신 우등좌석입니다.
오히려 아시아나는 장거리에서는 이스탄불 cdg를 빼면 안정적으로 누워갑니다
대신 동남아는 388/ 359빼면 다 미끄럼
PPL 아닙니다~ 프레스티지슬리퍼는 좌석 기울기 각도가 180도이기 때문에 풀플랫으로 보는 게 맞다고 생각합니다ㅎㅎ 그런 의미에서 대한항공은 미끄럼틀이 거의 남아있지 않다고 말씀드린 거였어요~
A380 350 330 비즈니스 다 타봤는데 380 350은 신형이라 미끄럼틀아닌 180도 이긴 한데 의자 폭이 좁아서 진짜 좁음. 330 미끄럼틀은 의자폭이 넓어서 오히려 더 편함. 덩치크거나 뚱뚱하면 미끄럼틀이 더 편안함
오늘 대한항공 우등 비즈 타고 세부왔네요 ㅠㅠ 비행기 너무 후짐 ㅠㅠ
ㅜㅜ 필리핀 노선 항공기들이 유독 그렇더라고요
@@ddoddunam 얼마전 사고로 인하여 비행편들이 바뀐거 같기도 합니다 원래 예정된 비행편들은 에어버스였는데 예약 기간동안 2번 바뀌더라구요
아시아나는 그래도 장거리 A350, A380 무조건 고정이라서 걱정이 안되는데
대한항공은 장거리가 슬리퍼 기종인 A380이랑 프레스티지 스위트인 B747로 돌아가는데
얘네는 일방적으로 비행기 기종을 출발하기 몇일전에 바꿔서 B747 기종으로 예약해도 A380 될수도 있고 하하하… 아시아나 말고는 정답이 없네요
미끄럼틀ㅋㅋㅋ저건 진짜짱나겠다ㅋㅋ
저도 불편할줄 알았는데, 미끄러질줄 알았는데, 비행기가 앞머리가 들린채로 운행해서 그런지, 편하게 잘탔었어요. 생각보다 훨씬 편안해요~~ 그정도만 되어도, 피해야 할 정도는 아닌것 같아요
저런 좌석을 비싼가격에 많이 구매해줘야 일반인들이 값싼 좌석에 많은 혜택을 보는겁니다.
저도 어중간한 비즈니스 (출장 가야하는데 일반석이 없어서) 타봤는데 미끄럼틀 처럼 계속 흘러내려서 좀 더 공간이 넓긴 하지만 딱히 일반석보다 나은 것을 느끼지 못했던 기억이..
치과의자같다
대한항공 국내선은 A220,이번에 도입한 32N 기종은 비즈니스석 괜찮습니다 아마 국제선도 단거리는 가는거 같은데 여유 있으시면 타보셔도 됩니다
일주일전 미끄럼틀 비즈로 자카르타 왔는데, 그저 편하기만 했다는.. 케바케인걸로
아니.. 이 영상이 천만회나 재생되었다구요. 국민 5명중1명은 또떠남을 아는정도의 인지도네요
국내선은 이코노미면 충분
저도 캐나다 밴쿠버에서 돌아오는 비행기가 우등고속좌석이라 절망했었는데 비싸게 샀던 표여서 그런지 일등석으로 업글됐어서 편하게 왔었네요 ;;;
원래는 저게 비즈니스이고 저 보다 나은 것은 일등석이었습니다. 그러나 항공사들의 수익성의 문제로 1단계를 없애고 그냥 비즈니스로 내어 준 것 뿐입니다. 최근 아시아나의 경우 다시 비즈니스와 스마티움으로 구분하여 좀더 고가로 팔고 있습니다.
유럽애들보면 2메다쯤 되는애도 양복입고 이코노미타고 잘다니던데ㅋㅋㅋ 단거리는 우등비즈나 미끄럼틀 아니더라도 꾸겨져서 갈만하다고 생각합니다ㅋㅋ
해당 기종은 동남아까지도 갑니다ㅎㅎ
그 2미터짜리가 옆자리에 앉으면 왕짜증임
@@vanechkapark 그래서 싼거죠. 비즈니스타세요. 당신한테는 그 어떠한 불평할권리도 없습니다.
홍콩갈때 대한항공 무료 업글 받아서 타봤는데, 전에 시드니-인천 아시아나 비즈니스랑 차이 많이나더라구요. 무료라 감지덕지라긴 한데 제돈내고 탔으면 좀 실망할뻔
마일리지로 다른곳은 표구하기 힘들어서제주 짧은거리도 우등 비즈도 편해서 좋았는데 장거리도 좋은 비즈로 타고 싶네요
꿀팁이네요 ㄱㅅㄱㅅ 우등이랑 미끄럼틀 기억해야겠어요
신혼여행으로 갈때 비지니스라고해서 돈 개많이주고 인생 첫 비지니스 탔는데 우등버스였지만 그때는 그게 비지니스의 정석인줄알고 오 좋네 ㅎㅎ했음 지금와서보면 화가남ㅋㅋㅋ 심지어 각도조절기능이 고장나서 제대로 누워지질않았음 항공사에 이상하다 했지만 내가일어나고 승무원이 땀뻘뻘 흘리면서 힘으로 찍어누르니까 두번 부탁하기 미안해서 걍 그냥 일자로 앉아감 ..
저도 출장갈때 마다 아시아나 대한항공 이용하는데요,, 마닐라 노선같은 경우 A321, B777-200ER 복불복이더라구요..;; 항공기를 알고 미리예약할 수는 없지만,, 재수없으면,, A321걸리면 정말 좁아터지고..ㅎㅎ
일본 제주도 갈때 비지니스로 갔었는데 별로였어요. 비추에요. 그런데 ㄷㅎ항공 뉴질랜드에서 귀국할 때 너무 좋았어요. 먼거리에만 추천해요. 이코노미는 언제 도착하나 시간민 보게되는데 비지니스석에서는 시간이 금새가고 매리기 싫기까지 해요.
미끄럼틀밖에 운항을 안하니 울며겨자먹기로 이용할 수 밖에 없음. 그리고 뭐 우등은 좀 그렇지만 미끄럼틀이라도 있으면 좋습니다. 이코보다는 낫죠 ㅎㅎ
미끄럼틀이면 전 다른 항공사를 찾아봅니다ㅎㅎ😅
우등비즈 탈바에 눕코노미가 백배 나아...
난 진짜 앉아서 다리 뻗는 것보다
다리를 접더라도 상체가 눕는게 중요해서
더더욱 그럼.
요새 가장많은.장거리비행기.드림라이너 계열은 다 괜찮습니다. 작은비행기는 당연히 좁고 불편하죠. 근데 우등비즈석은.... 타봐야 50분이니...의미도 없습니다. 가격도 싸구요..
우등비즈 동남아까지도 비행합니다ㅎㅎ 예약할 때 잘 보셔야 해요ㅎㅎ 대한항공 B787/B777-300ER/B747-8I은 마음 놓고 타셔도 됩니다~
뉴욕 가면서 아시아나 A380 일등석... 홍콩 가면서 대한항공 787 비즈니스... 도쿄 가면서 JAL 787 비즈니스... 싱가포르 가면서 아시아나 350 비즈니스 타 봤는데... 비행기 좌석이 다 고기서 고기임... 뉴욕이랑 싱기포르는 일반석 안 타봐서 비교는 못하겠지만... 도쿄나 홍콩 정도는 큰 차이 없음... 기내식 맛있다는 이상한 애들도 있지만... 어차피 기내식 맛 없는거야 똑같은 거고...
미끄럼틀 비즈니스는 타보면 몸이 계속 내려감 그래서 시간마다 승무원과 아이컨텍하는 각도가 점점 내려감 그래서 처음엔 15~20도로 인사하는데 막바지에 다다를수록 인사각이 70도까지 내려감 그냥 몸 움직여서 올라가면 되는데 종종 짜증난 손님들이 그냥 어필하려고 바닥에 가부좌 틀고 감
제주 가고 올때 원하는 시간대에 좌석이 비즈니스밖에 없어서ㅠㅠ원치않아도 두번 다 맨 앞좌석에 앉았더랬죠...그나마 장점은 복도 쪽 맨 앞좌석 앉으면 운좋으면 기장실을 엿볼수있단거?
사실 짧은거리 비즈니스석은 라운지 이용이나 줄안서는것때문에 탐 자리가 좀 불편해도 참을만함
우리나라 프리미엄 버스도 짱남 장점은
컨튼있다 그거뿐 자리 겁나 불편
차라리 우등이 훨 편함 프리미엄 다리 거리가 멀어서 도착지까지 진짜 프리미엄 타고는 잠을 도저히 잘수가없음
출장갈때 비행기표가없어서 제일앞자리 예매했는데 그래도 신문도 가져다주고 무릎공간도 좀있어서 내돈아니라서 편했음 내돈내산했으면 슬프겠지만
보자마자 예상대로네요 ㅋ
한때 제주도 근무시절 아무리 새삥 소형기라 해도 비즈니스석은 오래된 대형기위주로 탔었는데 그 이유가 이거였습니다.ㅋ
캐나다 가는데 에어캐나다보다 대한항공 비즈니스석이 150만원이나 더 비싸서 에어캐나다 탔는데, 서비스도 좋고 캐나다 교포 승무원도 있었습니다.