دقیقا برعکس گفتی . موتور دو زمانه دارای شتاب اولیه بیشتری هست و دلیلش هم این هست که طی دو مرحله و سریع تر عملیات احتراق انجام میشه . ولی موتور چهار زمانه دارای قدرت بیشتری هست چون در ۴ زمان عملیات احتراق و یک کورس در شاتون انجام میشه و دارای خامسوزی کمتری نسبت به دو زمانه هست . مورد آخر اینکه اون دوستمون موقع مسابقه از روی موتور بلند شده خوب معلومه که موتور سبک تر شده و هرچی گاز بده فقط جلوی موتور میاد بالا و عملا کاری انجام نمیده
رفیق تنها چون دو برابر چهارزمانه احتراق داره دلیل نمیشه شتاب بیشتری داشته باشه.موتورای دوزمانه ی سنگین و با اینا مقایسه نکن.دوزمانه ها علاوه بر خام سوزی تخلیه ی ناقص و تراکم پایین تر دارن و چون روغن هم با بنزین مخلوط میشه هم احتراق ناقص و ضعیف انجام میشه هم روغن رسانی باز هم ضعیفه.و اینکه سیستم گیربکس هم خیلی تاثیر داره در شتاب.نیسان ابی هم اینقدر شتاب دنده یکش زیاده که اصلا نمیتونی از دنده یکش استفاده کنی و اگه توی ترافیک استفاده کنی با یک نیم کلاچ میخوری به ماشین جلویی.ولی لامصب راه نمیره.هزارتا چیز به شتاب و سرعت و قدرت مربوط میشه.تنها احتراق دوبرابر نمیتونه برترش کنه.فقط مصرف سوخت دوبرابر میشه.موفق باشی.
چهار زمانه قدرت بیشتری داره،ولی دوزمانه،شتاب بیشتری داداش،،،اگه دیده باشی در داخل پیست های موتور کراس همیشه ۲۵۰دوزمانه را با ۴۵۰چهارزمانه در یک رنج حساب میکنند،بخاطره اینکه دوزمانه،شتاب و گشتاور بیشتری نسبت به ۴زمانه تولید میکنه،،،ضمنا دوزمانه های جدید کیپس پاشش سوخت داره که موقع آزاد شدن موتور را تبدیل به یک موشک جت میکنه،واقعا هیولا میشه،،،
سلام داداش ویدیو عالی بود فقط ی سوال دارم من ی یاماها 100 از پدربزرگم بهم رسیده و بلد نیستم چقدر روغن رو باید با میزان بنزینی که میخواد ترکیب کنم اگه راهنماییم کنی ممنون میشم عشق منی❤️
داداش نیاز به قاطی کردن روغن نداره همه موتور های دوزمانه ژاپنی از جمله یاماها باک روغن دارن بغل موتور اگه پمپ روغنش رو بدی تنظیم کنن با یدونه باک روغن حداقل 5باک میتونی بری البته اینم داشته باش مهمترین چیز که باید بهش توجه کنی اینه که شمعش خوب باشه و روغن بغل هم باید روغن 10 جنس خوب باشه تا هم شمع خال نزنه هم موتور شتابش خوب باشه اگه پلاتینم تنظیم کنی دیگه تو شتاب اولیه هندا هم نمیتونه بگیرتت
سلام داخل باک باید روغن چهل بریزی. البته روغن رو بصورت مستقیم اضافه نکنید و داخل یه شیشه یکونیم خانواده نصفشو بنزین بریز و نصف دیگه روغن و خوب مخلوط کن و تکون بده که یک محلول یکدست و یکنواخت بشه بعد بریز داخل باک و حاجیتو دعا کن. 😊
خداروشکر ما در این مورد حدیث و آیه داریم خود حضرت صدوبیست و پنج علیها سلام میفرمایند هرکس به صدوبیست و پنج کفر گوید گویا برای دشمنی با خدا برخاسته و ریختن خون ایشان بر فرقه های سی جی و سی دی آی سوار از اوجب واجبات است.باشد که او را در حرارت اگزوز صدوبیست و پنج بسوزانیم تا عبرت سایرین شود.🙏🙏
آخه صدایرانیو چه به هوندا😅، انجین دوزمانه بهترین بازدهیش اول کمپانی کاوازاکی بخصوص انجین های مجهز به کیپس، بعدش سوزوکی، دوزمانه تواناییشو از دورموتور نامحدودش داره، استوره هایی مثل جی تی او، ایکس هفت، سوپرهایکیپس، سی آر ام.. همگی از ده هزار دور تازه قدرتنماییشون شروع میشه
دقیقا برعکس گفتی . موتور دو زمانه دارای شتاب اولیه بیشتری هست و دلیلش هم این هست که طی دو مرحله و سریع تر عملیات احتراق انجام میشه . ولی موتور چهار زمانه دارای قدرت بیشتری هست چون در ۴ زمان عملیات احتراق و یک کورس در شاتون انجام میشه و دارای خامسوزی کمتری نسبت به دو زمانه هست . مورد آخر اینکه اون دوستمون موقع مسابقه از روی موتور بلند شده خوب معلومه که موتور سبک تر شده و هرچی گاز بده فقط جلوی موتور میاد بالا و عملا کاری انجام نمیده
آفرین بر شما
@@همایونسلیمانی-ب2ك سلامت باشید
کاملا درست گفتی موتور دو زمانه تیز تره سرعتش بیشتره
پس چطوری هوندا اینجا تو سرعت زد@@Hoseen-n3v
رفیق تنها چون دو برابر چهارزمانه احتراق داره دلیل نمیشه شتاب بیشتری داشته باشه.موتورای دوزمانه ی سنگین و با اینا مقایسه نکن.دوزمانه ها علاوه بر خام سوزی تخلیه ی ناقص و تراکم پایین تر دارن و چون روغن هم با بنزین مخلوط میشه هم احتراق ناقص و ضعیف انجام میشه هم روغن رسانی باز هم ضعیفه.و اینکه سیستم گیربکس هم خیلی تاثیر داره در شتاب.نیسان ابی هم اینقدر شتاب دنده یکش زیاده که اصلا نمیتونی از دنده یکش استفاده کنی و اگه توی ترافیک استفاده کنی با یک نیم کلاچ میخوری به ماشین جلویی.ولی لامصب راه نمیره.هزارتا چیز به شتاب و سرعت و قدرت مربوط میشه.تنها احتراق دوبرابر نمیتونه برترش کنه.فقط مصرف سوخت دوبرابر میشه.موفق باشی.
دمت گرم داش ، خیلی دنبال این ویدیو بودم ❤
عالی بود🌷
تو اینجا هم هستی .🗿😳چه جالب
انصافا چجوری همه جا هستی؟
چرا هنه جا هستی تو
طرز بستن طناب اشتباهه، چون ته موتور هندا زاویه داره با طناب جلوی موتور بلند میشه، ومانع از زور زدنش میشه
دیفرانسیل جلو هست مگه؟😂😂😂
دادا به خدا تا هالا کامنت اولم لایک نخورده
عالی بود دادش😮
❤❤❤ عالی مثل همیشه فدات ❤💋❤
سلام ...همیشه عالی بودین و هستین..مرسی...دوتا قلب برا شما و اقا امید 💓❤👄❤💓
من فقط فیلم های تورو دوست دارم بخدا🎉😊❤
عشق است یاماها
❤عالی بود 😂
حضرتعباسی با همین پایین و بالا بستن طنابت من اگه سوار هوندا میشدم باخودم میکشیدمت میرفتم، حداقل دنده یک😊😂
عالی بود برادر ❤❤❤
هندا ترک بند زیبا تر شده
عالی❤
دوست عزیز موقع این کارا همیشه از کلاه کاسکت استفاده کن. چون خیلی خطرناکه
پشت موتور هوندا بالاتر بود بخاطر همی وقتی میکشید تکچرخ میزنه و اینکه باید همزمان باهم گاز بدی و گاز رو ول نکنی نه اینکه هی گاز بدی هی گاز رو ول کنی
😅❤😅❤
کاکا من فقط ویدیو ها یاماها ۱۰۰ رو دوست دارم عشقی❤❤❤
عالی بود چجوری موتورسیکلت هندا بدون هندل واستارت روشن کنیم ❤😊
هیچ گونه😂
به اسانی
براش میگریم یعنی میزنی دنده ۳ هول میدی کلاجو ول میکیونی و تمام
چهار زمانه قدرت بیشتری داره،ولی دوزمانه،شتاب بیشتری داداش،،،اگه دیده باشی در داخل پیست های موتور کراس همیشه ۲۵۰دوزمانه را با ۴۵۰چهارزمانه در یک رنج حساب میکنند،بخاطره اینکه دوزمانه،شتاب و گشتاور بیشتری نسبت به ۴زمانه تولید میکنه،،،ضمنا دوزمانه های جدید کیپس پاشش سوخت داره که موقع آزاد شدن موتور را تبدیل به یک موشک جت میکنه،واقعا هیولا میشه،،،
موتور ۱۰۰ یا ماها نیس ایران دوچرخه اگه ۱۰۰ یاماها بود قدرتش بیشتر بود
در عین اینکه ۲۵سی سی هم کمتر بود ولی عالی بود،فکر کنم واسه شیب زنی هم یاماها بهتر باشه
داداش یاماها ژاپن توبا هندا ایرانی مقایسه میکنی
گاز بده کاتاف بزنه موتور 100 از 200 تند ترمیره کجایی دایی😅😅
سلام داداش ویدیو عالی بود فقط ی سوال دارم
من ی یاماها 100 از پدربزرگم بهم رسیده و بلد نیستم چقدر روغن رو باید با میزان بنزینی که میخواد ترکیب کنم اگه راهنماییم کنی ممنون میشم عشق منی❤️
داداش نیاز به قاطی کردن روغن نداره همه موتور های دوزمانه ژاپنی از جمله یاماها باک روغن دارن بغل موتور اگه پمپ روغنش رو بدی تنظیم کنن با یدونه باک روغن حداقل 5باک میتونی بری البته اینم داشته باش مهمترین چیز که باید بهش توجه کنی اینه که شمعش خوب باشه و روغن بغل هم باید روغن 10 جنس خوب باشه تا هم شمع خال نزنه هم موتور شتابش خوب باشه اگه پلاتینم تنظیم کنی دیگه تو شتاب اولیه هندا هم نمیتونه بگیرتت
کارتل خشکه باید یک به چهار همیشه روغن ریخت تو باک.@@erfan_kh88
🎉❤
ایولا
اموزش تنظیم کاربرات یاماها۱۰۰ بزار عشقی❤❤
فرقی با ۱۲۵ نداره
❤❤
ولی من انتظارشو داشته بودم😂
خورشیدی عقب کوچیکه بندازی سرعت میاد بالا
من یاماها ۱۰۰داشتم فوقالعاده قوی و محکم است ژاپن اصلی
❤
با ار اس 125 بنداز 😂 هم از نظر قدرت و هم از نظر سرعت ارس قوی تره
سلام داداش طناب که 125بستی یکم پاین تر میبستی شاید 125زور بود چون همش میامد بالا
نخ سیفال😂
دلیش اینه که شما طنابه هندا جوری بسته بودیکه باعث ته چرخ هندا میشد ونمیشذاشت که هندا قدرت بگیره
6:17 🗿
داداش 18 سال منتظر همین بودم
ای بنازم یاماها. فریاد زیر آب
یه یاماها ۱۲۵ میاوردی هندارو جر میداد😅
ناز 😂
داداش انجین مزایده ای رو بکن 150سی سی
دادا ترک به موتورت خیلی رخ میده ببند
ببین داداش طرز بستن هم اشتباه بود چون موتور هوندا جلوش سبک تر از یاماها است برای این سر موتور بالا میومد نمیزاشت موتور زور بزنه
اون انجین ۱۲۵ استارتی رو اگه به تونی ببندی به یاماها خیلی باحال میشه
نخ بسته شیرینی میبندن پیدا میکردی اونا سفتره😂
به خاطر کشیده بودن موتور یاماها هس ولاستیکش نازک بود میرفت توزمین
چه کار باید کنیم که موتور یاماها دود زیادتر بشه
روغن بیشتر بریز
سلام تو کجاش روغن بیشتر بریزم
@@mohsanamochii سلام ، ایا پمپ روغنت وصله؟
سلام داخل باک باید روغن چهل بریزی. البته روغن رو بصورت مستقیم اضافه نکنید و داخل یه شیشه یکونیم خانواده نصفشو بنزین بریز و نصف دیگه روغن و خوب مخلوط کن و تکون بده که یک محلول یکدست و یکنواخت بشه بعد بریز داخل باک و حاجیتو دعا کن. 😊
@@mohamadjahan3704 بنازم ، درسته
عالی دمت گرم داداش عشقی
خداروشکر ما در این مورد حدیث و آیه داریم
خود حضرت صدوبیست و پنج علیها سلام میفرمایند
هرکس به صدوبیست و پنج کفر گوید گویا برای دشمنی با خدا برخاسته و ریختن خون ایشان بر فرقه های سی جی و سی دی آی سوار از اوجب واجبات است.باشد که او را در حرارت اگزوز صدوبیست و پنج بسوزانیم تا عبرت سایرین شود.🙏🙏
چرا من انتظارشو داشتم. بشین یکم فیزیک بخون تا بفهمی دلیلشو . شما طناب رو به پایین یاماها و بالای هوندا بستی.
ولی تو سرعت خیلی بالا هم یاماها با 130 تا تاپ زده پابه پا میرن
هوندا 130تا نمیرع بعد تو با یاماها 130تا رفتی😂😂
یاماهات کوک نیست داداش من یه قرمزYB100 داشتم بعد ۲۲ سال ۱۲۰ تا میرفت هوندا ژاپن میگرفت لامصب
والا شما اینکاره نیستین
اونی ک روی هندا هست باید بشین رو باک ک سر موتور نیا بالا
داش برعکس گفتی موتور دو زمانه گشتاور بیشتری داره
یاماها داغون راه نمیره اگه راست میگه یاماها درحد نو بیاره
میخواستی بجا یاماها ۱۰۰ . یاماها ۱۲۵ بیاری ببینی هوندا گردشو جم میکنه یانه😂😂
آخه صدایرانیو چه به هوندا😅، انجین دوزمانه بهترین بازدهیش اول کمپانی کاوازاکی بخصوص انجین های مجهز به کیپس، بعدش سوزوکی، دوزمانه تواناییشو از دورموتور نامحدودش داره، استوره هایی مثل جی تی او، ایکس هفت، سوپرهایکیپس، سی آر ام.. همگی از ده هزار دور تازه قدرتنماییشون شروع میشه
برای چی موتورتو بازسازی نمیکنی
موتور ابیه سرحال نیست من یاماها صد دیدم 200نمیتونه بزنتش
سلام داداش میخرم یاماها ۱۰۰ پیام بده
داداش رفیقت باید بشینه که موتور سنگین بشه نه این وابسته و گاز بده
موتور سرش میومد بالا نمیشد بشینم
داداش موتورت تنظیم نیست زیاد درست کار نمیکنه وگرنه هندارو میگرفت من خودم دوزمانه سوارم
یاماها ضعیف وبی سرعت نیست اتفاقا ودوزمانه ها تیز ترند
میگم اسمت چیه تو
خداشفاتون بده
داداش شما راننده نیستی وکرنه من با یاماها صد هوندارو سوسک میکنم
این یاماها که دارن تنظیم نیست و فنی خوبی نداره وای اگه یاماها صد تنظیم به تورشون بخوره هندا رو تو شتاب پاره میکنه
داداش تو خاکی نمیشه که
باید همزمان گازو میگرفتی ول نمیکردی تا هوندا تک نزنه اونوقت میدیدیم کدوم بهتره❤❤
موتور هندارو بنداز رو یاماها ۱۰۰
❤❤
عالی ❤
ابولفضل تویی داداش؟؟😂
منم پویا