Super vidéo Merci. J'ai pris cette ligne 3/4 fois par mois depuis 1982 jusqu'en 2015 environ... A l'époque en 82, c'était des rames "Z" qui étaient au bout du rouleau. Elles parvenaient à peine à remonter de St Michel à Luxembourg le soir en charge... Les MI79/84 ont complètement changé la donne avec des accélérations et freinage francs, et avec un plus grand silence de roulement. J'ai aussi eu la chance de faire un trajet Nanterre . St Germain sur le A en cabine avec un ami conduisant ce matériel qui a aussi équipé cette ligne pendant un temps. Impressionnant le changement de tension automatique entre le 1500 V RATP et le 25 kV SNCF... Soucis sur le matériel : les attelages gèlent lors d'hiver froid, d'où la pose de "capotes" en hiver, et par temps de neige, elle rentrait par des grilles de ventilation provoquant ainsi des pannes. Je crois, mais c'est à confirmer, que le problème a été réglé...
Dans la cuvette de Saint Michel, avec les Z, on était autorisés à rouler à 80 kilomètres heure, un agent était même présent dans la loge car on pouvait supprimer la veille automatique en cas de défaillance de celle-ci dans la rampe. Sans cela on ne pouvait plus repartir...
Je me souviens un hiver, sur un MI, de la neige s'était introduite dans le bas des caissons électroniques, dans le tunnel elle avait fondue et j'ai une peine folle pour rentrer à la gare du Nord, à tel point que j'ai eu peur de rester en rade dans le tunnel, heureusement par petite touche, j'ai réussi... Malheureusement à foutre un gros retard sur la ligne...
J'ai passé 18 ans sur cette ligne ( 1972- 1990 )en tant que conducteur, ligne de Sceaux avec les Z23000 puis les MS 61 et l'appellation ligne B avec les MI 79 et 84, alors à mes 80 ans cela fait ressurgir des souvenirs aussi bons que mauvais... Ainsi va la vie !
It looks like quite tedious repetitive driving. Did you eventually go to faster main line trains ? I used to remember riding RER B as a child when they did 120 kph sans arret from gare du nord to aulnay sous bois. I’m a train driver in England myself.
Merci pour ce vidéo. J'ai passé un mois à Paris comme boursier en 2018 et j'ai habité à un foyer proche du Jardin du Luxembourg. Ce train-ci c'était ma mode primaire d'accéder au métro et à la ville. La France et ses trains me manque !
My first time in Paris I took this train from CDG to Saint-Michel when I get off the subway I was shocked to see the size of the Cathedral. That was amazing.
Je confirme car j'ai fait ma scolarité entre le lycée J baptiste Corot de Massy entre 1964 et 66 puis au lycée Descartes d'Antony jusqu'en 1971 Quelle nostalgie Rien n'a changé Merci beaucoup
I find it amazing that the stationary mirrors at the end of the platform are intact. In America those would have been vandalized within 10 hours of installation. Also, a monthly RER pass for all zones is 76 euro? The boston MBTA costs $416 a month for our equivalent yet inferior commuter rail. Vive la France!
Super vidéo merci il y as encore beaucoup à faire sur cette ligne et déjà le matériel a remplacer mettre as jour comme sur la ligne E déjà . Ensuite regulariter des horaires
The RER B, which serves both airports of Paris, the Gare du Nord rail terminus (the busiest train station outside of Asia and the Paris terminus for the Eurostar and Thalys international high-speed rail services), the Cité Internationale Universitaire de Paris and the Stade de France, is the second busiest RER line, after the RER A. However, it is the only RER line that still operates with single-decker trains. Extreme overcrowding on the RER B is very common.
J'aime beaucoup ça. 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🚹🚹🇩🇴🇪🇺🇪🇪🇪🇭🇬🇪🇬🇦🇪🇭🇪🇷🇬🇬🇬🇫🚻🇬🇬😍🇬🇪🇪🇪🇪🇭🇫🇰🇪🇺🇪🇪🇪🇬🇪🇺🇪🇹🇪🇪🇪🇭🇪🇬🇬🇩🇬🇧🇪🇹🇪🇨🇪🇬🇬🇧🇫🇷🇫🇷🇪🇸🇩🇿🇪🇪🇪🇬🇪🇭🇪🇷😍🚻🚹🇳🇱🇬🇭🇫🇷🇩🇴🇩🇴🇩🇿🇪🇬🇪🇷🇬🇬🚻🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Vidéo de superbe qualité ! 👍✔️Un peu dommage on aurait préferé voir le trajet en entier mais sinon comme d'hab tes Vidéos sont validées ✔️✅Trajet très intéréssant surtout au niveau de la partie souterraine en Tunnel 👀🚇
Bon trajet Merci beaucoup 😉 J'ai bien voyagé grâce à toi Il manque juste le tronçon Paris Nord / Roissy CDG 2 et ce sera parfait 👍 😉 Tes vidéos sont vraiment de qualité et au top. Je n'imaginais pas le tunnel entre Châtelet les Halles et Paris Nord aussi court mais je dois me baser sur les kilométrages en souterrain de la ligne A sûrement 😉
Massy-Palaiseau Massy-Verrières Les Baconets Antony La Croix de Berny Parc de Sceaux Bourg de Reine Bagneux Arcueil-Cahan Laplace Gentily Cité Universitaire Denfert-Rochereau Port-Royal Luxembourg Saint Michel Notre Dame Châtelet Les Halles Gare de Nord
Je suis claustrophobe sévère surtt dans les rer et metro quand celui ci est plein et mm vide il suffit quil s'arrête en plein tunnel ou mm dehors et j'étouffe a cause de sa je ne peux plus aller travailler jessaie de regarder tes vidéos en espérant que sa maide me dire que le rer va repartir très vite
genre commentaire inutile y a pas mieux va voir un psy et arretes de devoiler ta vie privee sur le net , ce qui prouve que t'as vraiment un probleme au ciboulo
Bonjour, Je m'appelle Jean et je suis usagé de temps en temps de la ligne RER B entre Massy.Palaiseau et St Remy les Chevreuses. J'aimerais une vidéo sur ce parcours. Merci d'avance. Amitiés. Bien a vous. Jean
Massy-Palaiseau Massy-Verrières Les Baconets Fontaine-Michalon Antony La Croix de Berny Parc de Sceaux Bourg-la-Reine Bagneux Arcueil-Cahan Laplace Maison de Examens Gentily Cité Universitaire Denfert-Rochereau Port-Royal Luxembourg Saint-Michel-Notre-Dame Châtelet-Le Halles Paris Gare de Nord
Another comment, the RER stations are also close to one another and highly accessible. American politicians would figure out a away to bypass neighborhoods with low per capita income fostering the inequality that persists in America. And increasing costs so that the mass transit costs nearly $500M plus per mile.
Bonjour le conducteur belle vidéo mais comment rentrer chez RAPT ou quelle diplômes il faut avoir j'aimerai travailler avec la RAPT ou SNCF pour devenir en conducteur
il a juste inversé les logos. La 4 passe "officiellement" par Saint-Michel mais la 10 elle passe à Cluny - La Sorbonne. Un accès existe tout de même entre la 10 et le reste (M.4/RER B/RER C)
Super cool la vidéo merci beaucoup pour le partage ! Par contre assez scandaleux d’avoir sur cette ligne des rames qui datent de la préhistoire et qui circulent encore 🙄
7:3012:3518:15 Gene a la fermeture des portes retardant le depart. Please do not rush on the train. Also delayed departure due to announce while closing doors. 駆け込み乗車は大変危険です。 また列車の遅れの原因となります。 ゆとりあるご乗車をお願い致します。
6:42 Antony Correspondance: Orlyval a Aeroport d' Orly Transfer for Orly val for Orly Airport. Correspondencia:Orly val del Aueroperto Orly. オルリーヴァル オルリー空港方面は乗換
Bonjour, J’adore cette vidéo, on voit que vous êtes de véritables pros des arrêts dans les établissements. Elle est bien cette vidéo dans le sens où on voit qu’a la RATP, t’es vachement à cheval sur l’heure.... 5 ou 6 secondes après là « pseudo » fermeture des portes ( je parle de pseudo fermeture car il y’a eu gêne) t’a l’autorisation de depart et c’est considéré comme un retard. Je vois qu’il y’a des caissons lumineux seuls en pleine ligne. Est-ce que tous ces caissons de pleine ligne présentent la même chose ? Et si l’indication du caisson est présenté, qu’est-ce que c’est?
Bonjour, Merci beaucoup pour votre commentaire, je suis heureux de voir qu'elle vous ait plu! Avez-vous un exemple de caisson à me montrer svp dans la vidéo (quelle minute) ?
Je viens de percuter que c’etait une caténaire en courant continu, donc je pense qu’il y a certains tableaux « GIVRE » sur le parcours, mais pour le reste je ne voit pas (autre exemple entre 11:09 et 11:17)
@@CabRide But why? There is the obvious question as to why they "drive" on the left on the railways in a country where the roads are on the right but on the metro the trains pass on the right. Any reasons for this? Here in England people say it is more natural to drive on the left but I wonder what the train drivers in France who also have cars believe is most natural. (Incidentally, as an aside, it has been discovered that if you tell children to dance or run round a nearby pole without telling them the direction they nearly always run anti-clockwise and also supermarket designers try to have the entrances to them on the left because they observed that if a large room or area has the entrance in the middle of a long wall, people, upon going through the door tend to move towards the right.)
Quand tu prend du retard sur une gêne fermeture des portes, tu dois mettre plein gaz pour rattraper le max de retard ? Ou tu dois "accepter" le retard entre guillemets... Pour savoir comment se passe la régul
@@CabRide ah d'accord, et comment le pcc gère gare du Nord ? Je me suis "amusé" a refaire toute la grille horaire de la ligne D, et dans Paris je fait circuler 14 RER D au lieu de 12 en ce moment, et 16 quand on est a gare de Lyon, tu crois que c'est possible techniquement ? (un train toutes les 4 mn 30 a GDN pour le RER D au lieu de 5 actuellement)
Cab Ride Génial ! Il serait super intéressant de rajouter par exemple les lieux touristiques, parc, centres intéressant etc les plus proches de chaque station pour que ça donne plus de valeur ajoutée :) Bonne continuation ..
Cette gare...je me suis perdu en prenant le rer e et depuis la ligne 2 du métro... Et préparer-vous pour le festival de la poisse le vendredi 13 Septembre 2019 et aussi parce que le RER et le métro est fortement très perturbé...
“Gène dans la fermeture des portes” vu plusieurs fois... je comprends mieux maintenant qui en est la cause : si le conducteur ferme les portes 2-3 secondes après les avoir ouvertes, comment voulez-vous que les usagers aient le temps d’entrer après avoir laissé passer ceux qui veulent sortir... L’incivilité qu’on observe dans les transports en commun est l’une des conséquences du trop peu de temps que les conducteurs laissent aux gens.
![[ Cab ride ] MI79 rénové RER B entre Paris Nord et Roissy CDG 2](http://i.ytimg.com/vi/nJGxNK_imxU/mqdefault.jpg)
![[ Cab ride ] MI79 rénové RER B entre Paris Nord et Roissy CDG 2](/img/tr.png)
![[ Paris ] - Paris Gare du Nord - Métro/RER & Transilien - 4K](http://i.ytimg.com/vi/Dw9BTU5ESLk/mqdefault.jpg)
Super vidéo Merci. J'ai pris cette ligne 3/4 fois par mois depuis 1982 jusqu'en 2015 environ... A l'époque en 82, c'était des rames "Z" qui étaient au bout du rouleau. Elles parvenaient à peine à remonter de St Michel à Luxembourg le soir en charge... Les MI79/84 ont complètement changé la donne avec des accélérations et freinage francs, et avec un plus grand silence de roulement. J'ai aussi eu la chance de faire un trajet Nanterre . St Germain sur le A en cabine avec un ami conduisant ce matériel qui a aussi équipé cette ligne pendant un temps. Impressionnant le changement de tension automatique entre le 1500 V RATP et le 25 kV SNCF... Soucis sur le matériel : les attelages gèlent lors d'hiver froid, d'où la pose de "capotes" en hiver, et par temps de neige, elle rentrait par des grilles de ventilation provoquant ainsi des pannes. Je crois, mais c'est à confirmer, que le problème a été réglé...
Dans la cuvette de Saint Michel, avec les Z, on était autorisés à rouler à 80 kilomètres heure, un agent était même présent dans la loge car on pouvait supprimer la veille automatique en cas de défaillance de celle-ci dans la rampe. Sans cela on ne pouvait plus repartir...
Je me souviens un hiver, sur un MI, de la neige s'était introduite dans le bas des caissons électroniques, dans le tunnel elle avait fondue et j'ai une peine folle pour rentrer à la gare du Nord, à tel point que j'ai eu peur de rester en rade dans le tunnel, heureusement par petite touche, j'ai réussi... Malheureusement à foutre un gros retard sur la ligne...
@@YVESPRUDENT Merci pour ces témoignages "métier" !
Cool
J'ai passé 18 ans sur cette ligne ( 1972- 1990 )en tant que conducteur, ligne de Sceaux avec les Z23000 puis les MS 61 et l'appellation ligne B avec les MI 79 et 84, alors à mes 80 ans cela fait ressurgir des souvenirs aussi bons que mauvais... Ainsi va la vie !
Moi, je descendais à Arcueil-Cachan de 1984 à 1998.
It looks like quite tedious repetitive driving. Did you eventually go to faster main line trains ?
I used to remember riding RER B as a child when they did 120 kph sans arret from gare du nord to aulnay sous bois.
I’m a train driver in England myself.
Merci pour ce vidéo. J'ai passé un mois à Paris comme boursier en 2018 et j'ai habité à un foyer proche du Jardin du Luxembourg. Ce train-ci c'était ma mode primaire d'accéder au métro et à la ville. La France et ses trains me manque !
My first time in Paris I took this train from CDG to Saint-Michel when I get off the subway I was shocked to see the size of the Cathedral. That was amazing.
Merci pour l'écoute des messages radio x)
Great work
ça fait plaisir d'avoir une vidéo récente de ce parcours
J'adore cette morceau de coeur.. merci pour partager
Merci beaucoup pour ce beau vidéo du trajet de RER B Massy palaiseau _paris
Super ce fut ma ligne dans les années 60 pour aller au collège de Massy verrière à sceaux via bourg la reine. Que de souvenirs merci.
Je confirme car j'ai fait ma scolarité entre le lycée J baptiste Corot de Massy entre 1964 et 66 puis au lycée Descartes d'Antony jusqu'en 1971 Quelle nostalgie Rien n'a changé Merci beaucoup
Jean-Francois SCHWARZ 😍
I find it amazing that the stationary mirrors at the end of the platform are intact. In America those would have been vandalized within 10 hours of installation. Also, a monthly RER pass for all zones is 76 euro? The boston MBTA costs $416 a month for our equivalent yet inferior commuter rail. Vive la France!
Super vidéo merci il y as encore beaucoup à faire sur cette ligne et déjà le matériel a remplacer mettre as jour comme sur la ligne E déjà .
Ensuite regulariter des horaires
Je l'a prends quasiment tout les jours ça fait bizarre de voir le trajet sous cet angle de vue ^^
Continue a envoier des vidéos comme ça c est très bien
Merci pour cette vidéo
The RER B, which serves both airports of Paris, the Gare du Nord rail terminus (the busiest train station outside of Asia and the Paris terminus for the Eurostar and Thalys international high-speed rail services), the Cité Internationale Universitaire de Paris and the Stade de France, is the second busiest RER line, after the RER A. However, it is the only RER line that still operates with single-decker trains. Extreme overcrowding on the RER B is very common.
Excellente vidéo poto j'adore ma ligne et Cité Universitaire c ma station
J'aime beaucoup ça. 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🚹🚹🇩🇴🇪🇺🇪🇪🇪🇭🇬🇪🇬🇦🇪🇭🇪🇷🇬🇬🇬🇫🚻🇬🇬😍🇬🇪🇪🇪🇪🇭🇫🇰🇪🇺🇪🇪🇪🇬🇪🇺🇪🇹🇪🇪🇪🇭🇪🇬🇬🇩🇬🇧🇪🇹🇪🇨🇪🇬🇬🇧🇫🇷🇫🇷🇪🇸🇩🇿🇪🇪🇪🇬🇪🇭🇪🇷😍🚻🚹🇳🇱🇬🇭🇫🇷🇩🇴🇩🇴🇩🇿🇪🇬🇪🇷🇬🇬🚻🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Votre vidéo impeccable
Très Bonne visibilité (signaux, panneaux, etc...)
Génial j'adore ❤
Thank you
Amazing... 👏😊👏
superbe vidéo j'adore
Oh Purée 😱
Super Cool la cabine
Amazing 😉 video french whole of train 🚊 is best and also service
Thank you for your comment !
AIi
Wow JUST WOW!!!! Merci!!!
Dibril Cissé ?
Magnifique j’aime trop
Nice Video greetings from Germany
Belle vidéo chapeau 20/20
Superb video.
Merci
Vidéo de superbe qualité ! 👍✔️Un peu dommage on aurait préferé voir le trajet en entier mais sinon comme d'hab tes Vidéos sont validées ✔️✅Trajet très intéréssant surtout au niveau de la partie souterraine en Tunnel 👀🚇
C'est très bien conçu. 😉
@@louislegrand2865Véridique ✔️😀
Merci, c'est original... mais je prends cette ligne tous les jours pour aller travailler. Du coup, je peux aussi la regarder le week-end !
Vidéo très réussie !
So I took a train in Paris and I didn't know it!!!!!!! (Denfert to Nord)
Gg super
Bon trajet Merci beaucoup 😉 J'ai bien voyagé grâce à toi Il manque juste le tronçon Paris Nord / Roissy CDG 2 et ce sera parfait 👍 😉 Tes vidéos sont vraiment de qualité et au top. Je n'imaginais pas le tunnel entre Châtelet les Halles et Paris Nord aussi court mais je dois me baser sur les kilométrages en souterrain de la ligne A sûrement 😉
je me suis toujours demandé, comment vous faites pour filmer ? vous demandez sur place au conducteur ou est ce que c’est prévu à l’avance ?
Je pense que c est lui le conducteur
C'est bien j'aime bien quand faisait de aéroport Charles de Gaulle à St Rémy lès Chevreuse
Massy-Palaiseau
Massy-Verrières
Les Baconets
Antony
La Croix de Berny
Parc de Sceaux
Bourg de Reine
Bagneux
Arcueil-Cahan
Laplace
Gentily
Cité Universitaire
Denfert-Rochereau
Port-Royal
Luxembourg
Saint Michel Notre Dame
Châtelet Les Halles
Gare de Nord
Je suis claustrophobe sévère surtt dans les rer et metro quand celui ci est plein et mm vide il suffit quil s'arrête en plein tunnel ou mm dehors et j'étouffe a cause de sa je ne peux plus aller travailler jessaie de regarder tes vidéos en espérant que sa maide me dire que le rer va repartir très vite
genre commentaire inutile y a pas mieux
va voir un psy et arretes de devoiler ta vie privee sur le net , ce qui prouve que t'as vraiment un probleme au ciboulo
Bonjour,
Je m'appelle Jean et je suis usagé de temps en temps de la ligne RER B entre Massy.Palaiseau et St Remy les Chevreuses. J'aimerais une vidéo sur ce parcours. Merci d'avance. Amitiés. Bien a vous. Jean
Massy-Palaiseau
Massy-Verrières
Les Baconets
Fontaine-Michalon
Antony
La Croix de Berny
Parc de Sceaux
Bourg-la-Reine
Bagneux
Arcueil-Cahan
Laplace Maison de Examens
Gentily
Cité Universitaire
Denfert-Rochereau
Port-Royal
Luxembourg
Saint-Michel-Notre-Dame
Châtelet-Le Halles
Paris Gare de Nord
Very good video!!!
Thank you very much!
Grazie mille
Good video
Belle vidéo tu pourras enfaire des autres comme ça
Wow 😉 génial😀😀
Pour gare du Nord ils auraient put rajouter TER Intercité TGV Eurostar et Thalys
Superbe Vidéo , pourrais-tu faire la même chose avec le RER A ?
Pourrais tu faire la même vidéo mais sur le RER A de marne la vallée jusqu'à poissy stp
Impossible
Bonjour est-ce que vous pouvez faire une CABINE Ride sur la ligne B du RER de Paris Nord a Roissy Charles-de-Gaulle 2 Gare TGV
Another comment, the RER stations are also close to one another and highly accessible. American politicians would figure out a away to bypass neighborhoods with low per capita income fostering the inequality that persists in America. And increasing costs so that the mass transit costs nearly $500M plus per mile.
A Bordeaux, les élus veulent un RER métropolitain mais : y a peu de gares, une seule gare à Bordeaux, et ensuite, elles sont éloignées!
Ohhh
Bonjour le conducteur belle vidéo mais comment rentrer chez RAPT ou quelle diplômes il faut avoir j'aimerai travailler avec la RAPT ou SNCF pour devenir en conducteur
RATP, pas RAPT
Ses ton métier où ta des amis ou de la famille qui travaille avec les trains
30:28 Chatelet Les halles(Voie 7)
→Voie 6 RER D vers Paris Gare du Nord
34:03 Paris Gare du Nord(Voie 43)
supèr ligne gg
Merci !
@@CabRide dr
Trop cool
T'aurais aller jusqu'à Roissy-CDG 2 TGV mec :-) Très belle vidéo sinon
Interconnexion ;) Changement de conducteur !
@@Chapsoyote Exactement !
Coyote du 57 et non c’est terminé depuis longtemps c’est une relève prévue 😁
Jean-Michel Cadrage
Bonjour, pourquoi avez vous supprimez vos vidéos? :(
J'aime bien tes vidéo de rer b il manque juste le trançon Paris nord Roissy cdg 2 c'est bien continu le rer
Merci
Il va contrôler contre Massy-Palaiseau 🚆😉
Comment est organisé la journée d’un conducteur de train ? Fait il plusieurs fois le même trajet ou change t il de missions ?
Une journée est composée de différentes missions
Belle vidéo ta dla chance dêtre monté ds la cabine.
Il est conducteur
@@MisterMioche Ah ok.
A Saint-Michel - Notre Dame tu as inversé les lignes de métro. La 4 est en correspondance à cet arrêt et la 10 est "éloignée".
@AubertHBT On peut accéder à la gare via la 10
il a juste inversé les logos. La 4 passe "officiellement" par Saint-Michel mais la 10 elle passe à Cluny - La Sorbonne. Un accès existe tout de même entre la 10 et le reste (M.4/RER B/RER C)
Les rer deviennent tous local dans Paris pas en mode express comme en banlieue . Pourquoi?
Question sérieuse, comment ça les trains se croisent à gauche?
T baite
C'est comme ça dans le vrai monde ferroviaire
Super cool la vidéo merci beaucoup pour le partage ! Par contre assez scandaleux d’avoir sur cette ligne des rames qui datent de la préhistoire et qui circulent encore 🙄
Elles arrivent les MI20, d'ici 2025...
7:30 12:35 18:15 Gene a la fermeture des portes retardant le depart.
Please do not rush on the train.
Also delayed departure due to announce while closing doors.
駆け込み乗車は大変危険です。
また列車の遅れの原因となります。
ゆとりあるご乗車をお願い致します。
Pourquoi ne pas supprimer la gare de fontaine Michalon
Super Video ! Une question pourquoi tu ne filme pas jusqu'a CDG 2 TGV parce que ya que 3 arret apres Gare du Nord
Il y a beaucoup plus d'arrêts que ça !!! (sauf si tu prends un train omnibus).
@@louislegrand2865 Ouais je viens de voir
6:42 Antony
Correspondance: Orlyval a Aeroport d' Orly
Transfer for Orly val for Orly Airport.
Correspondencia:Orly val del Aueroperto Orly.
オルリーヴァル オルリー空港方面は乗換
Cabine RER A marnee la valle- chessy (parc disneyland)/st germain en laye
Bonjour,
J’adore cette vidéo, on voit que vous êtes de véritables pros des arrêts dans les établissements.
Elle est bien cette vidéo dans le sens où on voit qu’a la RATP, t’es vachement à cheval sur l’heure.... 5 ou 6 secondes après là « pseudo » fermeture des portes ( je parle de pseudo fermeture car il y’a eu gêne) t’a l’autorisation de depart et c’est considéré comme un retard.
Je vois qu’il y’a des caissons lumineux seuls en pleine ligne. Est-ce que tous ces caissons de pleine ligne présentent la même chose ? Et si l’indication du caisson est présenté, qu’est-ce que c’est?
Bonjour,
Merci beaucoup pour votre commentaire, je suis heureux de voir qu'elle vous ait plu! Avez-vous un exemple de caisson à me montrer svp dans la vidéo (quelle minute) ?
Alors c’est à 00:57-58, à 01:37-38 et à 02:52.
Je viens de percuter que c’etait une caténaire en courant continu, donc je pense qu’il y a certains tableaux « GIVRE » sur le parcours, mais pour le reste je ne voit pas (autre exemple entre 11:09 et 11:17)
Ce sont les boitiers indiquant les zones de "baissez pantographe" lorsque cela est applicable
Ah d’accord, merci pour la réponse
❤️
Judging from how far apart the people on the platforms are, this must be a very long train.
210 meters
And the trains drive on the left?
Yes
@@CabRide But why? There is the obvious question as to why they "drive" on the left on the railways in a country where the roads are on the right but on the metro the trains pass on the right. Any reasons for this? Here in England people say it is more natural to drive on the left but I wonder what the train drivers in France who also have cars believe is most natural.
(Incidentally, as an aside, it has been discovered that if you tell children to dance or run round a nearby pole without telling them the direction they nearly always run anti-clockwise and also supermarket designers try to have the entrances to them on the left because they observed that if a large room or area has the entrance in the middle of a long wall, people, upon going through the door tend to move towards the right.)
Quand tu prend du retard sur une gêne fermeture des portes, tu dois mettre plein gaz pour rattraper le max de retard ? Ou tu dois "accepter" le retard entre guillemets... Pour savoir comment se passe la régul
Un peu des deux... tu fais ton maximum pour rattraper mais c'est surtout le PCC qui peut réguler les trains devant
@@CabRide ah d'accord, et comment le pcc gère gare du Nord ? Je me suis "amusé" a refaire toute la grille horaire de la ligne D, et dans Paris je fait circuler 14 RER D au lieu de 12 en ce moment, et 16 quand on est a gare de Lyon, tu crois que c'est possible techniquement ? (un train toutes les 4 mn 30 a GDN pour le RER D au lieu de 5 actuellement)
Châtelet - Les Halles RER A RER D Métro 1 Métro 4 Métro 7 Métro 11 et Métro 14
Laplace - Maison de Examens
Tu utilises quel logiciel pour ton montage ?
Adobe Premiere Pro
@@CabRide Merci
Fais une vidéo de Paris nord a aéroport Charles de Gaulle en cabine stpp
👍👏
The urban environment is really dense and the stations are really close to one another. Why isn't that considered a metro?
Because it's not the same network. The metro serves only Paris. To go (or come from) outside Paris, you have to take regional trains (RER).
@@Syl75 Regional trains? It seems pretty urban to me.
@@Clery75019 yes, some people concidere that is a metro, but in the north of the line, trains use the french railway network.
@@Clery75019 but indeed, RER A and RER B are very close to a metro line.
Maintenant Bagneux c'est avec la ligne 4
Une aure vidéo rer b mi79 de aéroport cdg 2 a massy
C’est ma ligne en plus
Sincèrement, c'est quoi l'idée/le but de la vidéo ?
En tout cas, bon courage !
Merci !
Le but est simplement de partager le quotidien d'un conducteur, en se mettant ainsi à sa place 😊
Cab Ride Génial !
Il serait super intéressant de rajouter par exemple les lieux touristiques, parc, centres intéressant etc les plus proches de chaque station pour que ça donne plus de valeur ajoutée :)
Bonne continuation ..
Why does it ride on the left side?
Because it don't ride on the right side
Because it's the international train standard
Wsh c’est moi ou on comprend rien à la radio ?😂😂 et on pourrai avoir du cab ride mais sur la parti nord ? Merci d’avance 🤩
La palme des grèves !
31:00 j'adore cette gare likez si vous avez lu
Châtelet les Halles est ma gare préférée
Mangare pretféret c PARIS NORD GRANDES LIYNE
Cette gare...je me suis perdu en prenant le rer e et depuis la ligne 2 du métro... Et préparer-vous pour le festival de la poisse le vendredi 13 Septembre 2019 et aussi parce que le RER et le métro est fortement très perturbé...
Arcueil - Cachan
Quand on EST allez A Disneyland en Mois de Aôut
Paris Gare du Nord RER D RER E Métro 2 Métro 4 Métro 5 Transilien H et Transilien K
De Massy Palaiseau A Gare du Nord
Fontaine-Michalon
le Changement de Tension avant GDN se fait automatiquement
Denfert-Rochereau Métro 4 et Métro 9
“Gène dans la fermeture des portes” vu plusieurs fois... je comprends mieux maintenant qui en est la cause : si le conducteur ferme les portes 2-3 secondes après les avoir ouvertes, comment voulez-vous que les usagers aient le temps d’entrer après avoir laissé passer ceux qui veulent sortir... L’incivilité qu’on observe dans les transports en commun est l’une des conséquences du trop peu de temps que les conducteurs laissent aux gens.
Gentilly