POŽÁRY.cz: Nová generace hasičského automobilu Tatra Force dostala zcela novou kabinu pro družstvo
HTML-код
- Опубликовано: 23 май 2023
- www.pozary.cz/c/271887
Společnost Tatra Trucks představila na veletrhu PYROS 2023 ve spolupráci s nástavbáři THT Polička a KOBIT - THZ další generaci svého automobilu pro hasiče. Nová generace řady Force dostala variantu s motorem vpředu, Tatra tak na ni mohla začít dodávat zcela novou kabinu pro družstvo s bezkonkurenční výškou v segmentu.
👍👍👍👍👍👍👍
LUXUSNÍ práce! 😆
Dobré dělo 👍
Tak tohle je neskutečná nádhera !
Interesting new truck! Not sure what to think about the look of it, it sure looks different 😄 I'm no fan of touch screen controls for the driver (at 0:41). Can't wait to see the new Tatras in person.
Tatra zabila konkurenciu👌👌👌
Neskutečně krásná TATRA v provedení hasičského automobilu.
At the PYROS 2023 trade fair, Tatra Trucks presented the next generation of its car for firefighters in cooperation with body builders THT Polička and KOBIT - THZ. The new generation of the Force series received a variant with an engine at the front, so Tatra could start supplying it with a completely new cabin for the team with an unrivaled height in the segment.
(I hope it is correctly translated. :) )
Thank you. It translated pretty well. I absolutely love the new configuration. I hope that they offer this new configuration for civilian vehicles. I have been contemplating the Phoenix for an expedition vehicle but the height is a huge problem for me.
This configuration, in a cab/crew version would be perfect and I can almost guarantee that sales globally would take off.
Za světelnou rampu místo těch dvou bludiček v předchozí verzi palec nahoru!!!
Velmi povedený design. Smekám klobouček.
👌👌👍👍🙋♂️🙋♂️🇨🇿🇨🇿🇸🇰🇸🇰
v dnešnej dobe vysoko svietivých LED technológií by som už majákovú rampu vôbec nedával alebo nepoužíval inak na videu vyzerá SUPER a hlavne nízka celková výška.Chcelo by to vyskúšať v praxi ako sadne "do ruky".
Jak u nové kabiny funguje ochrana PROTI převrácení?
Nemyslel pasivní ochranu že když už se převrátí tak je třeba nějaký rám atd ?!
@@frantisekkoudelkahater9494 Také to tak chápu, pak je to ovšem ochrana PŘI převrácení.
Tatra
V hasičských autech by nemělo být nic na dotykový displej, často se pracuje v rukavicích, nebo jsou ruce od bahna, mokré či umaštěné od sazí. Navíc dotykové ovládání rozptyluje od řízení, což není dobré u aut s modrým majákem překračující povolenou rychlost.
Možná tyhle podružné systémy by měl dostat na starost spolujezdec, je to auto používané vždy v týmu.
Plastový design kabiny vypadá ošklivě. Navíc plasty časem křehnou, až do nich hasiči při nastupování nechtěně praští vzduchovou lahví, tak jsou tlačítka napadrť. U vozidel záchranných složek by se mělo počítat s větší životností, než u běžných vozidel, mnohé obce se rozhodují právě podle toho.
Barevné schéma vám moc lidí nezíská, červená je moc oranžová, bílá je moc šedá a žlutá tam vůbec nemá co dělat. Ve výsledku je to auto méně nápadné, než jeho soused. A pokud řidiči nevidí blikající maják, tak stejně neuvidí ani to auto, takže přidaná hodnota ochrany je dost pochybná.
Nakonec bych rád věděl, jestli lze na kabinu přidělat plechový plot, chránící čelní sklo, protože například v Izraeli a v některých čtvrtích USA je běžné, že po vozidlech záchranných služeb házejí místní negramoti kameny, a začíná to i na západě evropy.
Ze začátku ten komentář ještě vypadal použitelně, ale od třetiny je úplně mimo...