Elementów po piaskowaniu lub korundowaniu nie dotykaj palcami bo masz murowaną korozję,elementy takie należy jak najszybciej pokryć podkładem,pozdrawiam.
@@Superforma-b4t nie przejmujemy się tym, bo elementy które będą lakierowane i tak przygotowujemy, elementy, które będą naprawiane i tak piaskujemy drugi raz, a te części silnikowe - wewnętrzne nie meds nigdy polakierowane i nie rdzewieją, ale blok silnika do spawania musi być oczyszczony, a po naprawie i tak trzeba go zabezpieczyć do lakierowania. No nie unikniemy dotykania 😉 Robimy tak od lat i jakoś dajemy radę. Ale sugestia jak najbardziej słuszna. Dziękujemy :)
Z małym opóźnieniem, ale nadrobione😊. Trochę inaczej, ale też fajnie. Opowieści warsztatowe bez gwaru i zgiełku, tak na luzie. Pozdrawiam cieplutko 🤗🤗🤗
jednak musisz kuoić drugie, 4 osobowe porshe ;-). Może znowu cayenne?. A może Panamera?. Dzieci zobowiązują. Ja po narodzinach małą terenwkę zmoianiłem na combi i tak już zostało do dziś. A od narodzin pierworodnej mineło prawie 20 lat.
20:46 -odpowiedź stoi po lewej stronie! Ożeń jedno z drugim :D 22:00 - zamiast magazynu zrobiłbym jednak szopkę do "przygotowania" lakierniczego. Już o tym pisałem ale powtórzę, szkoda zdrowia, sprzętu i czasu na robienie tego na "hali napraw". Ten wszechobecny "zakurz" na dłuższą metę Was wykończy.
Regularnie go sprzątamy i podczas takich akcji nie ma nikogo innego na hali, brama otwarta, włączona wentylacja i założona maska. Na nowej hali bedzie komora lakiernicza ☺️
Jak słucham o cenach części do Porsche, to jak zawsze marzyłem by mieć Porsche to powiem ci że odechciewa mi się już Porsche , jak słyszę o tych kwotach. ;)
Co jak co, ale bez prac na warsztacie to nie te same odcinki :P Hehe :) Dawaj odcinki Adam o 18:00 :D Jak auto kupione to "Duch puszczy" musi być :P Pozdrowienia dla wszystkich :)
Adam jak już naprawisz to swoje porsche i zaczniesz nim jeździć to pomyśl o wymianie lamp z przodu , bo te zamontowane obecnie wyglądają delikatnie mówiąc - słabo.
@@arturmaciejczak8722 opowiadałem już kilka razy- światła oczywiście zostaną wymienione. Kwestia gustu jak bardzo słabo wyglądają, ale musiałem je zamontować po stłuczce, którą miałem w styczniu, kiedy zbiłem jeden z reflektorów. W odcinku z otwarcia nowego Porsche Centrum Sopot mówiłem jaki mam na to plan. Używając tych korpusów i szkieł zregeneruję oryginalny wkład z odbłyśnikiem, którym nie jest uszkodzony
U mnie w 997 fotelik wchodzi to i do 996 wejdzie :) Z ciekawości to pokazujesz sodowanie elementów, ale nigdy malowanie. Macie jakiegoś podwykonawcę do tego czy sami malujecie?
@@miki1414141414 niektóre elementy lakierujemy sami, a niektóre u zewnętrznego lakiernika ☺️ A jakie masz 997? Planuję w przyszłości przesiać się właśnie na 997 lub 991
@@CARRINGTONSERWIS 997.2, bazowa Carrera coupe, ale zależało mi na skrzyni PDK i taką mam. Jeździ super, uwielbiam to auto. Wcześniej miałem Boxstera 987.1 w manualu, ale urodziło mi się dziecko i potrzebowałem tylnych foteli. Manual w korkach był męczący, a tiptronik ma opinię bardzo wolnego stąd polift z PDK. Tylko prowadzenia się Boxtera mi brakuje, 911 nie ma podejścia w zakrętach do Boxa
@@miki1414141414 i to jest piękny przykład zakupu Porsche 911 jako „bardziej praktycznego auta”! ☺️ Potwierdzam zdanie, że Boxter w zakręcie zawsze będzie lepszy od 911. W mojej zawsze muszę mieć z tyłu głowy na śliskiej nawierzchni, że to RWD i lepiej uważać, a Boxter nie wymięka ☺️ Natomiast 997.2 to cudowne auto, a PDK rzeczywiście jest najlepszym wyborem na daily po mieście! ☺️
Z zainteresowaniem oglądam- jak większość odcinków- ale ...szkoda że Dodge WC1 1940 oraz Plymouth Roadrunner 1970 wyglądają na kompletnie porzucone projekty. Ruszy się coś w tych tematach Panie Adamie?
@@kertoipiksmodar8671 przecież zarówno w tym jak i w poprzednich odcinkach opowiadało tym co z tymi dwoma projektami 😉 Nie da się k nich zapomnieć - zajmują pół warsztatu! 😂
To jest kwestia ceny. Poliwęglan komorowy (a tym bardziej lity) o odpowiedziej grubości były o wiele droższy. Jakby nie brać pod uwagę kryterium ceny, to dach takiej wiaty można by zrobić z 20 mm szkła hartowanego. A jak szkło, to wiadomo 😏 najlepiej pasuje stal szlachetna vel nierdzewna vel kwasowa.
Elementów po piaskowaniu lub korundowaniu nie dotykaj palcami bo masz murowaną korozję,elementy takie należy jak najszybciej pokryć podkładem,pozdrawiam.
@@Superforma-b4t nie przejmujemy się tym, bo elementy które będą lakierowane i tak przygotowujemy, elementy, które będą naprawiane i tak piaskujemy drugi raz, a te części silnikowe - wewnętrzne nie meds nigdy polakierowane i nie rdzewieją, ale blok silnika do spawania musi być oczyszczony, a po naprawie i tak trzeba go zabezpieczyć do lakierowania. No nie unikniemy dotykania 😉 Robimy tak od lat i jakoś dajemy radę. Ale sugestia jak najbardziej słuszna. Dziękujemy :)
@@CARRINGTONSERWISoczywiście nie miałem na myśli części silnikowych, raczej oczyszczone blachy😅takie małe nieporozumienie😅pozdrowienia
@@Superforma-b4t a to przed tymi blacharskimi jeszcze długa droga 😅
@@CARRINGTONSERWISniestety sól którą zawiera nasz pot baaardzo z blachą się nie lubią:))
@@Superforma-b4t zgadza się 😉
Z małym opóźnieniem, ale nadrobione😊. Trochę inaczej, ale też fajnie. Opowieści warsztatowe bez gwaru i zgiełku, tak na luzie. Pozdrawiam cieplutko 🤗🤗🤗
@@mariuszgryc756 dzięki serdeczne! 🤗
Siemanko widzowie pozdrawiam wszystkich oczywiście Adama też!
Siemanko ☺️Dzięki! 😅
@@CARRINGTONSERWIS A teraz pytanie z innej beczki do ciebie Adam czy ty jesteś za alko tubkami czy jesteś przeciw ?😂
Bardzo dobra robota jest robiona 👍👍👍😁
☺️☺️
jednak musisz kuoić drugie, 4 osobowe porshe ;-). Może znowu cayenne?. A może Panamera?. Dzieci zobowiązują. Ja po narodzinach małą terenwkę zmoianiłem na combi i tak już zostało do dziś. A od narodzin pierworodnej mineło prawie 20 lat.
@@radekmichalski4112 coś w tym temacie myślimy… 😅
I niedziela kompletna 😃
@@tomaszwalkowiak398 cieszy mnie to 😁☺️
jak zawsze spóżniony już nadrabiam pozdrawiam
@@bosik-up9rc pozdro! ☺️
20:46 -odpowiedź stoi po lewej stronie! Ożeń jedno z drugim :D
22:00 - zamiast magazynu zrobiłbym jednak szopkę do "przygotowania" lakierniczego.
Już o tym pisałem ale powtórzę, szkoda zdrowia, sprzętu i czasu na robienie tego na "hali napraw". Ten wszechobecny "zakurz" na dłuższą metę Was wykończy.
Regularnie go sprzątamy i podczas takich akcji nie ma nikogo innego na hali, brama otwarta, włączona wentylacja i założona maska. Na nowej hali bedzie komora lakiernicza ☺️
👍👍👍
@@arturartur9504 ☺️
I cyk odcineczek do kawy☕️👌poozdroo 600🙋♂️
@@arkadiuszdudziec707 dzięki! Pozdro! ☺️ Smacznej kawusi! 😅
Witam wszystkich oglądających , Adam i ekipę
@@Roman-om6xi witam serdecznie! ☺️
Jak słucham o cenach części do Porsche, to jak zawsze marzyłem by mieć Porsche to powiem ci że odechciewa mi się już Porsche , jak słyszę o tych kwotach. ;)
@@DmX1980x tanio to już było 😅
@@CARRINGTONSERWIS W Porsche nigdy nie było tanio ;) haha
@@DmX1980x chyba był taki moment 15 lat temu, kiedy nie było aż tak drogo…
Witam łapka i komentaż dla zasięgu.
20:27 karoseria się złamała, ale nadaje się żeby coś z tego zrobić 🤯
Przystanek autobusowy 😅
@@dystrybutor dzięki! A co do karoserii, to przy renowacji przód zostaje oryginalny, a cały tył idzie nowy :)
Super 😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
@@krzysztofkarcz5996 ☺️☺️☺️
Lapki w górę👍
🙌
Co jak co, ale bez prac na warsztacie to nie te same odcinki :P Hehe :) Dawaj odcinki Adam o 18:00 :D Jak auto kupione to "Duch puszczy" musi być :P Pozdrowienia dla wszystkich :)
@@petrolchanneltv tak będzie! 😁
Hej Adam,miłej niedzieli 😊😊
@@dziku878 hej! Dzięki i wzajemnie! ☺️
Ta brama to bardziej zardzewiała jak te fordy😉
@@frycu1004 mieliśmy ją w tym roku wypiaskowane i pomalować w końcu, ale oczywiście przegapiłem cały sezon letni 🤦🏼♂️
@@CARRINGTONSERWIS bo zawsze coś. Tak mamy wszyscy.
Moja sugestia, to wtorek po południu. Więcej będzie się działo i więcej będzie do pokazania (oglądania).
Tak zrobimy! ☺️
co będziecie robić z tą Corvette dawcą? :) coś da się z tego jeszcze ulepić?
@@DarmowyKursGrafiki chyba na sprzedaż będzie… pewnie komuś się przyda bardziej niż nam 😊
Pięknej Niedzieli Życzę Wszystkim 😊 Pozdrowienia
@@MarcinB-zu7pk dziękujemy! Udanego dnia! ☺️
Siema Carringtony ;-)
@@abozab siema! ☺️
Uff ale ulga ze się mieści sprzęt dziecięcy bo już myślałem że będzie trzeba zmieniać na cayenne 😉 p.S trochę zasdro mnie tata nie woził w 911 pozdro❤
@@marcintrix3315 Cayenne może jako drugie… Mama córeczki też ma jakieś auto i może będzie do zmiany na większe… kto wie 🤗
@@marcintrix3315 mnie woził polskim 911, czyli Maluchem 😂😂
Adam jak już naprawisz to swoje porsche i zaczniesz nim jeździć to pomyśl o wymianie lamp z przodu , bo te zamontowane obecnie wyglądają delikatnie mówiąc - słabo.
@@arturmaciejczak8722 opowiadałem już kilka razy- światła oczywiście zostaną wymienione. Kwestia gustu jak bardzo słabo wyglądają, ale musiałem je zamontować po stłuczce, którą miałem w styczniu, kiedy zbiłem jeden z reflektorów. W odcinku z otwarcia nowego Porsche Centrum Sopot mówiłem jaki mam na to plan. Używając tych korpusów i szkieł zregeneruję oryginalny wkład z odbłyśnikiem, którym nie jest uszkodzony
Dzięki za odcineczek. Korbowody super, oby wał się udało uratować. A jak tam przesyłka do Anglii, dotarła bezpiecznie ?
@@franekjankowski1370 tak, dotarła. Klient już pisał do mnie z podziękowaniami ☺️
U mnie w 997 fotelik wchodzi to i do 996 wejdzie :) Z ciekawości to pokazujesz sodowanie elementów, ale nigdy malowanie. Macie jakiegoś podwykonawcę do tego czy sami malujecie?
@@miki1414141414 niektóre elementy lakierujemy sami, a niektóre u zewnętrznego lakiernika ☺️ A jakie masz 997? Planuję w przyszłości przesiać się właśnie na 997 lub 991
@@CARRINGTONSERWIS 997.2, bazowa Carrera coupe, ale zależało mi na skrzyni PDK i taką mam. Jeździ super, uwielbiam to auto. Wcześniej miałem Boxstera 987.1 w manualu, ale urodziło mi się dziecko i potrzebowałem tylnych foteli. Manual w korkach był męczący, a tiptronik ma opinię bardzo wolnego stąd polift z PDK. Tylko prowadzenia się Boxtera mi brakuje, 911 nie ma podejścia w zakrętach do Boxa
@@miki1414141414 i to jest piękny przykład zakupu Porsche 911 jako „bardziej praktycznego auta”! ☺️ Potwierdzam zdanie, że Boxter w zakręcie zawsze będzie lepszy od 911. W mojej zawsze muszę mieć z tyłu głowy na śliskiej nawierzchni, że to RWD i lepiej uważać, a Boxter nie wymięka ☺️ Natomiast 997.2 to cudowne auto, a PDK rzeczywiście jest najlepszym wyborem na daily po mieście! ☺️
A porszak Patryka będzie jeszcze?
Będzie! ☺️
Adam a liczyles ile 100% oryginalny Wyllys powinien miec efek?😀
@@mlody611 zero 😂
🍻🤝👍🍻🤩🥳🍻👍🤝🍻
☺️
Z zainteresowaniem oglądam- jak większość odcinków- ale ...szkoda że Dodge WC1 1940 oraz Plymouth Roadrunner 1970 wyglądają na kompletnie porzucone projekty. Ruszy się coś w tych tematach Panie Adamie?
@@kertoipiksmodar8671 przecież zarówno w tym jak i w poprzednich odcinkach opowiadało tym co z tymi dwoma projektami 😉 Nie da się k nich zapomnieć - zajmują pół warsztatu! 😂
Widocznie przegapiłem te fragmenty - sorry 🫡
Czyli ramy willysowe chyba troche lepsze niż gpw
Zdecydowanie tak!
Szkoda ze wiata nie bedzie miec przezrpczystego dachu, blacha bardzo wam zaciemni warsztat. Milej niedzieli 🙂
@@hajmanek mamy na to jakieś rozwiązania… Na pewno dołożymy lamp
To jest kwestia ceny. Poliwęglan komorowy (a tym bardziej lity) o odpowiedziej grubości były o wiele droższy.
Jakby nie brać pod uwagę kryterium ceny, to dach takiej wiaty można by zrobić z 20 mm szkła hartowanego. A jak szkło, to wiadomo 😏 najlepiej pasuje stal szlachetna vel nierdzewna vel kwasowa.
@@maciejpiasecki750 spoko, to tylko taka pozytywna sugestia 🙂
@hajmanek 😊
ok.
@@adelewornil6424 ok
Byleby Ci tych części do cynkowania śmieciarze nie zabrali przez przypadek. Bo na kuble stoją.
@@PafnucyHalucyn gf odzień później była już podmianka ocynków :) W weekendy nie zabierają 😂