Мне нравиться эта тема ещё со школы... Но в ней вообще ничего не понимаю к сожалению ((((Всегда хотел такую тачку себе, или хотя бы увидеть!!! И Горжусь теми людьми, которые сделали себе такую красотку, которую слепили с нуля!!! Она ведь не просто машина, а как вторая половинка😊
Мощь этого проэкта не только в том что он её сделал, а в том, как мне кажется, что он хасанит на ней как не в себя, да можно поцарапать, да можно помять, и даже размотаться на повороте... Но просто сделать и сдувать пылинки, это не то, а вот сделать и получить эмоцию от своего тяжёлого труда это философия!
В идеале сюда бы S63B44TU или S68B44. Шьются, тюнятся, есть много готовых решений по доработке. Ну и за кулачковую коробку не забывай с прямыми шестернями для выдачи того самого писка из игры😀
Дружище, поставь компрессор и настрой его у наших латвийских чиповщиков. Посмотри видос про компрессорную е38 на канале vlasov. И про его компрессорную е36. Я вот только не помню какой именно у него мотор, но бмвшый в8
И верхов нет выше 4800 оборотов. Уж сколько раз показывали дурачкам - наддувный бензин, хоть турбо, хоть supercharger на 8000 оборотах всегда дернет самый навороченный дизель... Но нет трактаристы все еще пис%ками меряются с атмосферниками.
@@olegbelykh2840 жму руку ! Они не в курсе, что если надуть даже мамонта м30б35 - он будет интересней м57 ) А это уже не говоря о компрессорных м60\м62\с62 ))
По мотору, осмелюсь предположить, что это какой-то американец, ибо на сегодня, увы, только в Америке все еще делают атомсферные V8, которые можно купить новыми или с малым пробегом за небольшую стоимость. Плюс есть вероятность найти готовый проект со свапом на E46. Главная проблема этих моторов, разве-что звук. Американский V8 обычно звучит, как масл-кар или грузовик. Не знаю почему, но европейские и японские моторы имеют совершенно другое звучание. Из того, что я слышал и мне реально понравилось, это Ford Voodoo, который ставиться на старшые модели Ford Mustang (пример: ruclips.net/video/zOqdQUOTjV0/видео.html), и еще возможно Corvette C8. Сам хочу делать свап своего M54 на Ford Coyote Gen. 2. Увы, Coyote звучит не так интерестно, как Voodoo и более грубо, но есть надежда, что за счет глушителя удасться звук смягчить и сделать более европейским. Почему именно Coyote? Потому-что посоветовали парни, у которых я обслуживаю свою 46-ю - они в основном занимаються сборкой проектов под дрифт и тайм-атаки. Изначально я хотел ставить только BMW мотор. Тоже разсматривал вариант ставить старый атмосферный V8, а конкретно N62, но узнав сколько с ним придеться возиться, решил что он того не стоит. Долгое время хотел вообще S85, ибо при всех его недостатках, этот V10 с правильным выхлопом звучит потрясно - почти как болид F1. Но помимо того, что найти такой мотор в хорошем состоянии еще тот челендж, он еще и стоит заметно дороже. В конечно счете понял, что единственный адекватный BMW мотор, который можно разсматривать для свапа - это B58. Он легкий, с огромным потенциалом по наращиванию мощности, современный, выпускаеться на сегодняшний день, то есть проблем по запчастям с ним не должно быть... Но!.. Есть одно "но". Он турбированный. Сколько я не слушал видео с разными системами выхлопа на этот мотор - ни один вариант мне не понравился. Тогда я решил, что 800 л.с. на каждый день мне не нужно, а вот проводить паралели между своей машиной и пылесосом мне не сильно хочеться (да простят меня поклонники турбо-моторов).
Да, очень интересно это все. Неудивительно, что гоночные моторы засекречены. Секрет фирмы. Хм... если новый движок планируется не BMW, то что тогда. Ну не порше же в самом деле.
S65 мне очень нравится. Но ценна мотора и всего свапа просто невообразима высока и не рентабельна за эти 420 сил и 400 момента. Тюнинг для раскачки стоит просто космос. А так мотор супер вообще! И крутится до 8500 и очень близок к гоночному.
Жаль только в реальности ни один автомобиль на заднем приводе на обычной дороге так не разгонится) За 2 сек до 100) Только если драговый монстр на клеевом дрэгстрипе
Мотор BMW P60B40 теоретически его мощность 345 490 600 или 650 л.с А максимальная скорость самой bmw 290 - 300 км/ч цена такой БМВ который ты разказываешь 298 000 фунтав это 34 132 000 рублей
Делай пж видео чаще, но не по 30 мин, сойдет минут 10-15, мне например неудобно смотреть длинные видео( я конечно не приказываю или что то типо того, а предлагаю варианты)
Чет мне кажется диностенд какой то неправильный , 260 сил СЛИШКОМ мало , ладно 280 , но 260 , быть не может... Тем более по замерам она едете свои 280 сил , 5.6сек
@@СегаСалтыков-р8д Так она по времени 0-100 5.5сек поехала свои 280 сил , было бы 250 , время 6сек. Так как 330 231 сила едет 6.5. Это диностенд неправильно настроили
Где-то 6,2 - 6,5 секунд по паспорту едет M54B30. Это рядная шестерка мощностью 230 л.с. и 300 Н/м крутящего момента. Паспортные данные собирали в конце 90-х (первая E46 вышла в серию в 1998 году), за 20 лет покрышки стали куда лучше, то есть в теории M54 вполне может выйти из 6-ти секунд. А здесь у нас и мощности немного больше, и крутящего, а также не стоит забывать, что 5,6 секунд это лучший результат, а нужно брать средний, ибо Драгги работает через GPS, насколько я знаю, что значит наличие погрешностей.
@@ReasonX3 По поводу резины согласен , вообще был уверен что приборка просто не настроено под это все дело (приборка от 6 котлов на 8), что и дало бы неправильные данные на стенде , но посмотрев видос , все четко , 6500 как и должно быть . Кстати на м60 и м62 отсечки разные , не знаю с чем это связано , на м60 6500 , на м62 до 6000 (+-) Опять же прошивка все решает . Взять к примеру Е36 власова на м62 , она 5.4 ехала , это с плохим зацепом(резина плохая и погода +2) , но с живым мотором , это при том что 36 будет полегче , нежели 46 , а тут еще и колеса с проставками нифиговые , которые время тоже отнимают . Даже если судить по всем старым моторам бмв , у них мощность не теряется особо , даже больше , после удаления катов и прошивки евро 0 или 2 , там еще и мощей больше. Просто опять же я не знаю как стенд мощность считает, я думаю если поставить стенд , которые к ступицам прикручивается , машина покажет свои силы 280 . Но это не точно )
вот про подвеску надо... т.к. всем интересно узнать как машина могла прыгать с высоты 5 метров и не разваливаться
Там гоночный мотор двигателя и транмисия спорт шаси каробк передаст тормоза ,и притом а у тебя обычный закись азота
Одна машина в м3зе в Германии
Какая же она бомбическая просто слов нету) Береги её!
Вот такие рукастые мотористы в стране нужны а не те которые работают сейчас в сервисах
390 КМ/Ч после свапа Рейзора
Мне нравиться эта тема ещё со школы... Но в ней вообще ничего не понимаю к сожалению ((((Всегда хотел такую тачку себе, или хотя бы увидеть!!! И Горжусь теми людьми, которые сделали себе такую красотку, которую слепили с нуля!!! Она ведь не просто машина, а как вторая половинка😊
Теперь понятно почему Асафьев не делает проект
Капец вообще как так красиво и четко
Он сделал 😅😅😅
@@КасаласКапель видимо прочитал мой комент вспомнил про свою 😂
Так это машина именно Астафьева!!!
чел проснись это савсем 2 разные машины пробей по номерограмму и убедишся
Отдельный лайк за саундтрек из High Stakes 👍
Мощь этого проэкта не только в том что он её сделал, а в том, как мне кажется, что он хасанит на ней как не в себя, да можно поцарапать, да можно помять, и даже размотаться на повороте... Но просто сделать и сдувать пылинки, это не то, а вот сделать и получить эмоцию от своего тяжёлого труда это философия!
Побольше вставок этой машины с музыкой из нфс мв 2005❤
До сих пор жду следующий видео 🥰
Где то я уже видел эту машину, именно эту!!!
Ура, новый видос любимого блогера
Ценю! Я сам помешан на этой машине из моста вантеда. Я сам уже столько пересмотрел гонок с ней. К примеру на треки лагуна сека
В идеале сюда бы S63B44TU или S68B44. Шьются, тюнятся, есть много готовых решений по доработке. Ну и за кулачковую коробку не забывай с прямыми шестернями для выдачи того самого писка из игры😀
Блин просто красава мою мечту воплотил, ну нечего когда-нибудь и я из этой задницы выбирусь и такую же построю. Успехов тебе
Молодец!спасибо!ждем продолжения
Молодец, столько стараний вложено, страшно представить:)
Дружище, поставь компрессор и настрой его у наших латвийских чиповщиков. Посмотри видос про компрессорную е38 на канале vlasov. И про его компрессорную е36. Я вот только не помню какой именно у него мотор, но бмвшый в8
Моя любимая машина из серии игр nfs теперь в реальной жизни.
Класно
В nfs mw беха до 380-390 разгонялась - Это в конце,в начале у неё 290 км в час максимум.
да, некоторые упоминают факт что Рейзор прокачал немного тачку.
Ты красава ✊🏻 продолжай 👊🏻 очень интересно 😉
Звук мотора,да не поспоришь, но лучше м57 битурбо,на чипе хорошем без особых дороботках 380hp,расход меньше и низа супер
И верхов нет выше 4800 оборотов. Уж сколько раз показывали дурачкам - наддувный бензин, хоть турбо, хоть supercharger на 8000 оборотах всегда дернет самый навороченный дизель... Но нет трактаристы все еще пис%ками меряются с атмосферниками.
@@olegbelykh2840 жму руку ! Они не в курсе, что если надуть даже мамонта м30б35 - он будет интересней м57 ) А это уже не говоря о компрессорных м60\м62\с62 ))
Eu sou fã de você e da BMW M3 🇧🇷🇧🇷😍
Очень интересно, даже не заметил получаса, все таки жаль что нельзя повторить тот самый звук как у истинных гоночных м3(
можно, нужна трасса вся такая же просто
Главное снимай и развивайся !
Ахахахха бля видос начался только уже угарнул реально похож на Витька))))
-)))
Блина,красава,столько проделать работы!
Так и ждем третью серию)
Тачка пушечка ,так держать)
2JZ GTE ствь, недорого и свапать можно просто до невообразимых высот или старый добрый RB26DETT тоже норм
Давай брачо ,обожаю рассуждения таких же больных машинами людей ! Очень хорошо получается видосы делать
По мотору, осмелюсь предположить, что это какой-то американец, ибо на сегодня, увы, только в Америке все еще делают атомсферные V8, которые можно купить новыми или с малым пробегом за небольшую стоимость. Плюс есть вероятность найти готовый проект со свапом на E46. Главная проблема этих моторов, разве-что звук. Американский V8 обычно звучит, как масл-кар или грузовик. Не знаю почему, но европейские и японские моторы имеют совершенно другое звучание. Из того, что я слышал и мне реально понравилось, это Ford Voodoo, который ставиться на старшые модели Ford Mustang (пример: ruclips.net/video/zOqdQUOTjV0/видео.html), и еще возможно Corvette C8.
Сам хочу делать свап своего M54 на Ford Coyote Gen. 2. Увы, Coyote звучит не так интерестно, как Voodoo и более грубо, но есть надежда, что за счет глушителя удасться звук смягчить и сделать более европейским. Почему именно Coyote? Потому-что посоветовали парни, у которых я обслуживаю свою 46-ю - они в основном занимаються сборкой проектов под дрифт и тайм-атаки. Изначально я хотел ставить только BMW мотор. Тоже разсматривал вариант ставить старый атмосферный V8, а конкретно N62, но узнав сколько с ним придеться возиться, решил что он того не стоит. Долгое время хотел вообще S85, ибо при всех его недостатках, этот V10 с правильным выхлопом звучит потрясно - почти как болид F1. Но помимо того, что найти такой мотор в хорошем состоянии еще тот челендж, он еще и стоит заметно дороже. В конечно счете понял, что единственный адекватный BMW мотор, который можно разсматривать для свапа - это B58. Он легкий, с огромным потенциалом по наращиванию мощности, современный, выпускаеться на сегодняшний день, то есть проблем по запчастям с ним не должно быть... Но!.. Есть одно "но". Он турбированный. Сколько я не слушал видео с разными системами выхлопа на этот мотор - ни один вариант мне не понравился. Тогда я решил, что 800 л.с. на каждый день мне не нужно, а вот проводить паралели между своей машиной и пылесосом мне не сильно хочеться (да простят меня поклонники турбо-моторов).
неплохо на уровне сделал
Костян, прошу, придет 1хбет-скажи им нет)
И покатай уже своего соседа.но эту не банань.
©Стёкл
нафиг нафиг -))
а сколько будет стоить виниловый такой тюнинг и где сделать ?
LS тебе в помощь ). Вот этот ты хочешь поставить я знаю )
i respect your hard work bro keep it up
Бэха в прологе гоняла примерно 290-340км/ч. А в конце уже 386км/ч.
Да, очень интересно это все. Неудивительно, что гоночные моторы засекречены. Секрет фирмы.
Хм... если новый движок планируется не BMW, то что тогда. Ну не порше же в самом деле.
Да
Когда следующий видос?
Топ
*Охохо ништяк*
очень интересно продолжай в том же духе
Неужели следующим мотором будет LS?
16:03 кто-то играл в Mass Effect 2
Вид имеет нереальный 🫡💥
Вот что значит BMW головного мозга! 😁
Скажи пожалуйста какой размер дисков и размер колес скажи пожалуйста 😊😊😊
Вопрос,примерно,сколько ушло денег на то,что бы сделать из неё то,что щас есть
3,6 миллиона
Спасибо за видео)
Когда то я позволю себе е46 купе я буду её красит line x матовым краскам и никакой плёнки с номерам KZ 005 NFS 05 дай бог)
Понравилось про ак47 😁😁😁
Cool .very .nice
Прикольно 😀 я так много не играл в недфорспед а почему не поставил себе мотор н 62 4.8 литра на 363 сил м 62 старичек но сильный 💪 мотор хорош
Все равно н62 не поедет как м62
М62 больше потенциальный к тюнингу и выдаёт всю мощность с любого оборота н62 более гражданский мотор
тут в сша у нас много вижу m3 e46 раз в месяй приезжает одна/ у них летит насос на коробке smg бу стоит 2000 $
Мотор мне кажется будет LS от Corvette
i would hope for it to be a p60b40 but i guess not
7:50 nfs high stikes игра детсва которую я не умел вообще не умел проходить
Даёшь замеры 100-200!?
а ты поставишь закись азота в игре он был
Ближе всего к P60 бы вышел все равно S65. LS не крутится так.
"ABS мне не нужен" - а вы, господин, храбрец я посмотрю. Хотя, учитывая как этот ABS может временами глючить, то возможно реально лучше без него)
Тачка пушка )
Лайк, подписка! Даже не проси)
Брат лучше поставь м62б44 или 4.6 очень хорошо едет и более потенциалень к тюнингу можно вытащить 350 сил легко
Что с двигателем!?
Эй алео я тебя спрасил какой размер колес и дисков БМВ м3 Е46
Зачем ты номера спалил x589TM 47
KonstantinkomAL Amigo 👍👍👍
Просто продолжай!
Видос топ
Ls 3 ? Чем тебе s65 не нравится ? Ценой?
S65 мне очень нравится. Но ценна мотора и всего свапа просто невообразима высока и не рентабельна за эти 420 сил и 400 момента. Тюнинг для раскачки стоит просто космос. А так мотор супер вообще! И крутится до 8500 и очень близок к гоночному.
А можете дать страницу в вк я хочу кое что спросить за бич эту мне нужно кое что узнать если вы не против
В я всеещ жду видео с новой версией
Хорош Костян
Правда а почему не LS не поставить. Снизу вон пацаны пишут
Спрйлер мелковат, доделать бы его какой должен быть
КРАСАВА))
Не очень понял чем мешают очки и почему временно?
Все ровно бро
Хочу сказать, в конце игры бмв разгонялась до 100 за 2 секунды(да уж вот это рейзор ее прокачал), а максималка 388
Жаль только в реальности ни один автомобиль на заднем приводе на обычной дороге так не разгонится) За 2 сек до 100) Только если драговый монстр на клеевом дрэгстрипе
Я 427 розганял какие 388
@@Skodabeznomerov на форде gt ты развивал такую скорость, да?
@@jzethotshot на деталях джанкмена лол
@@Skodabeznomerov не думал что их можно поставить, а без них какая максималка?
Не бмвшный мотор v8, мощнее чем м60/62 это только один вариант) LS)))
Или Coyote 5.0
мотор LS?
3uz наверно будет следующий свап
389/390 км/ч разгонял
А сколько денег нужно потратить на саму машину
Мотор BMW P60B40 теоретически его мощность 345 490 600 или 650 л.с А максимальная скорость самой bmw 290 - 300 км/ч цена такой БМВ который ты разказываешь 298 000 фунтав это 34 132 000 рублей
Какая тут коробка стоит???
Ставлю что след мотор из серии ls
Делай пж видео чаще, но не по 30 мин, сойдет минут 10-15, мне например неудобно смотреть длинные видео( я конечно не приказываю или что то типо того, а предлагаю варианты)
АХРЕНЕННО
На деталях джанкмена максималка 427
Не путайте М3 е46 и м3 е46 гтр
260 моторные силы, какая то херня. или двиг неисправен и выдает меньше, или это колесные силы, что равняется примерно 290 моторных
384 км/ч при простом разгоне по кольцевой автодороге Розвуда
Когда выросту , хочу сделать такую - же BMW M3!
Тоже хочу
Тоже самое
Вы все будете вторичными, ребят
В школе лучше учись , а то простейшие слова с ошибками
И куда видосики пропали
Короче у тебя реплика , а не она.
Тебя на фронт забрали что ли? Куда пропал?
Чет мне кажется диностенд какой то неправильный , 260 сил СЛИШКОМ мало , ладно 280 , но 260 , быть не может... Тем более по замерам она едете свои 280 сил , 5.6сек
мне кажется сил 20 про#бались с выхлопом, для атмо моторов это важно, для турбо по#уй
@@СегаСалтыков-р8д Так она по времени 0-100 5.5сек поехала свои 280 сил , было бы 250 , время 6сек. Так как 330 231 сила едет 6.5. Это диностенд неправильно настроили
Где-то 6,2 - 6,5 секунд по паспорту едет M54B30. Это рядная шестерка мощностью 230 л.с. и 300 Н/м крутящего момента. Паспортные данные собирали в конце 90-х (первая E46 вышла в серию в 1998 году), за 20 лет покрышки стали куда лучше, то есть в теории M54 вполне может выйти из 6-ти секунд. А здесь у нас и мощности немного больше, и крутящего, а также не стоит забывать, что 5,6 секунд это лучший результат, а нужно брать средний, ибо Драгги работает через GPS, насколько я знаю, что значит наличие погрешностей.
@@ReasonX3 По поводу резины согласен , вообще был уверен что приборка просто не настроено под это все дело (приборка от 6 котлов на 8), что и дало бы неправильные данные на стенде , но посмотрев видос , все четко , 6500 как и должно быть . Кстати на м60 и м62 отсечки разные , не знаю с чем это связано , на м60 6500 , на м62 до 6000 (+-) Опять же прошивка все решает . Взять к примеру Е36 власова на м62 , она 5.4 ехала , это с плохим зацепом(резина плохая и погода +2) , но с живым мотором , это при том что 36 будет полегче , нежели 46 , а тут еще и колеса с проставками нифиговые , которые время тоже отнимают . Даже если судить по всем старым моторам бмв , у них мощность не теряется особо , даже больше , после удаления катов и прошивки евро 0 или 2 , там еще и мощей больше. Просто опять же я не знаю как стенд мощность считает, я думаю если поставить стенд , которые к ступицам прикручивается , машина покажет свои силы 280 . Но это не точно )
賭注卻是自己的生命。一場東京狂飆，就此拉開