Спасибо за интересный обзор. Есть очень важный нюанс, который вам следует осветить в следущих роликах - форма отражателя ближнего света. Это важное преимущество перед некоторыми другими производителями. В ултимейте отражатель имеет подобие козырька, который "придерживает" световой поток чипа на ближней дистанции - и это правильно. На аозумах верхних серий тоже так реализовано. У меня похожие линзы без козырька, при установке в фару всплыл нюанс - если модуль утоплен в корпус и перед линзой есть площадка 5-7см на маске фары или губа бампера, то линза фокусирует на этой площадке лучи с чипа и развивает просто бешенную яркость и темературу, более 100 градусов. Пришлось выдвинуть линзу максимально вперед, чтобы светило мимо маски фары, благо торчащего бампера нет. А второй нюанс касательно таких вот сверхярких модулей (лазеров особенно): стекло фары должно быть идеально отполированным и снутри, и снаружи, чтобы пятно света проходя через стекло рассеивалось в микротрещинках и царапинках минимально, иначе жестко слепит. Пришлось серьезно заморочиться и вникнуть в технологию полировки, набрать всяких недешевых 3М-овских жиж, усердно и медитативно подрючить стекло фары, чтобы снизить засвет до уровня, чтобы можно было смотреть на фару без мата.
@@RubikService И хоть бы кто где хоть в одном обзоре об этом сказал, чтобы люди знали. Я в интернете нигде не видел ни одного упоминания о подобной проблеме.
@@firuzpulatov7750 есть много ньюансов , но кому это интересно? Снимаешь видео а его не смотрят , снимаешь еще одно и его не смотрят , смотрят только какой то бред и делают фары в гараж у каких то пасторов подешевле
@@firuzpulatov7750 вы молодец, заморочились с полировкой, но на наших грязных дорогах смысла это не имеет и государство ограничило яркость световых приборов. Ещё косяк производителей в том, что идя на поводу у маркетологов игнорируют доводы окулистов, человеческий глаз имеет аккомодацию в широком диапазоне, главное ему не мешать паразитным светом. Яркая подсветка приборов, экран навигатора и особенно яркий ближний свет фар не позволяют рассмотреть, вроде бы хорошо освещённую дистанцию дальнего. Ближний должен отключаться, когда светит дальний! Нам ошибочно кажется, что мы лучше видим когда врубим ещё и противотуманки, этот распространённый обман зрения не даёт рассмотреть, критически важный на высокой скорости далёкий объект. Ещё критически важным является индекс цветопередачи и полный спектр, близкий к полуденному. Тут галогенному проигрывают все источники (поэтому провал в видимости мокрого асфальта, повышенная утомляемость) есть светодиодные технологии приближающиеся к идеалу: SunLike, TRUEview, но патенты дороги, а человек обманываться рад, ведь вроде ярко и так
Я вот до сих пор не пойму почему ледовские модули не имеют режима ДХО. Днем яркости в 50% более чем достаточно. Ток занизить и все. И чип не деградирует и ДХО есть. Но нет. Ведь не все автомобили имеют встроенные ДХО. ИМХО цена реализации копейки , многие оценили бы.
Почему написали Triled, людей в заблуждение водите, подумал вышла новая конструкция в мире билед линз. это обычный классический билед модуль, Трилед кликбейт.
Не один вам правильно не ответил! Лед модуль - это просто светодиодная линза, с одним чипом и режимом только ближнего света, без подвижной шторки. Би лед - это тот же модуль с одним чипом но с функцией дальнего. Три лед- это модуль с двумя чипами, кождый из которых имеет свой отражатель и так же есть шторка для функции дальнего. Например би ксенон - он называется так не потому что там две ксеноновых лампы в одной линзе, а потому что этот ксеноновый модуль имеет два режима дальний и ближний...
Прозвучало, что температура чипа может быть около 120* . Ребята, кому как ни вам должно быть ясно что это много. Чтобы модуль жил долго максимальная температура не должна превышать 100* . И вы это знаете. О какой долговечности может идти речь. Почему не хотите перенастроить?
На Светодиодные линзы Vision Tri-led Evolution Series будет обзор? В чем отличие от альтимейт,кроме др.светодиода? В описании написано что конструкция позволяет менять светодиод без разбора фары, эта особенность только серии эволюшин?
То есть то, что фара НЕ СЕГНАЛИЗИРУЕТ о том что у нее сломался кулер, а тупо понижает ток потребления (который ты физически никак не можкшь увидеть) это УВЕЛИЧИВАЕТ срок службы?! То есть когда у тебя сломалась нога ты не перестаешь бежать а бежишь но медленее это как то УВЕЛИЧИВАЕТ срок службы твоей ноге? 😮 Было б не плохо что бы модуль при сломаном куллере просто блымнул 3 раза и включился, ты б тогда понимал что у тебя не все в порядке с фарой. И быстрее б починил, что УВЕЛИЧЕЛО б срок службы, а не тупо работать без обдува что НИКАК не увеличет срок службы.
Установил ваш Triled модуль в фары и у меня вопрос, выдержат ли нагрузку провода от ваших линз сечением 0,5мм 0,75мм потребляемую силу тока в 4-5 Ампер?
Модули Professional дорогие в производстве, полностью из металла, комплектующие редкие. Но модуль уже прожил свое, они сейчас практически не актуальны и проигрывают модулям Ultimate по всем показателям.
Это все супер дрюпер! Где замеры температуры в самой фаре после часа работы и падения мощности от перегрева. Я лично устанавливал модули, температура поднимается выше 75 градусов на радиаторе, но это я еще убрал по одному резистору в драйвере, даже при этом мощность падает на 30% измерения делал тепловизором. А если оставить как есть, то температура будет выше 80градусов, и мощность упадет в разы.
Aozoom так же надёжен, яркий и дешевле. Например модель А9 имеет 9 кристаллов основной чип (здесь 6), дополнительный чип 1 кристалл (такой же). Стоит 7200 на Озон'е. Против 16900 вот за это маркетинговое чудо.
Вот это пятно света, от второго чипа, глаз и видит. Такое устройство зрения, фокусируется на более ярком. При равномерной заливке восприятие дороги намного лучше. И вопрос- зачем нужен луч который бьёт метров на 500? Ты там не чего не разглядишь, ну кроме матов встречно едущих. Результат, платим деньги за то, что ни в городе, ни на трассе не нужно.
Блин, да ну... Коммент не про видеою есть у меня знакомый, Денис Печерских, так одно лицо, лдин в один, как братья близнецы. Голос отличается только. Чудеса да и только!
Ну отлично. А если линзу замерить в фаре, а не в открытом состоянии, а если через 2 часа работы в фаре? Как будут светить? Сколько дадут света? Ждем таких тестов 🤣😂🤣
"смотрите какая температура!" , а на дисплее темно хоть глаз коли 🤭 В целом все понятно, бизнес есть бизнес, но почему все обзорщики меряют только одну точку, самую освещённую в районе ступеньки?!? Да потому что в остальных точках отклонения от нормы критические! Да и ближний этот супер яркий с этой отвратительной резкой стг мало того что даёт эффект самоослепления, так ещё и засветы выше стг в итоге такие что у встречки глаза вытекают.
Трилед😂😂😂 обычный би лед с двумя чипами брал аозоом дк200 с двумя чипами дальнии огонь намного лудше светят модули чем с одним чипом. А так видел полезное объясняет для новичка что и как 👍
Термоконтроль на 120° ?? Вы это серьезно?? Ну халтура для хомячков же, чесслово. И еще. Вы ни в одном видео не замеряете показатель ослепленности. Реглоскоп не у кого попросить для тестовых замеров перед запуском в серию ?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Спасибо за интересный обзор.
Есть очень важный нюанс, который вам следует осветить в следущих роликах - форма отражателя ближнего света. Это важное преимущество перед некоторыми другими производителями.
В ултимейте отражатель имеет подобие козырька, который "придерживает" световой поток чипа на ближней дистанции - и это правильно. На аозумах верхних серий тоже так реализовано.
У меня похожие линзы без козырька, при установке в фару всплыл нюанс - если модуль утоплен в корпус и перед линзой есть площадка 5-7см на маске фары или губа бампера, то линза фокусирует на этой площадке лучи с чипа и развивает просто бешенную яркость и темературу, более 100 градусов. Пришлось выдвинуть линзу максимально вперед, чтобы светило мимо маски фары, благо торчащего бампера нет.
А второй нюанс касательно таких вот сверхярких модулей (лазеров особенно): стекло фары должно быть идеально отполированным и снутри, и снаружи, чтобы пятно света проходя через стекло рассеивалось в микротрещинках и царапинках минимально, иначе жестко слепит. Пришлось серьезно заморочиться и вникнуть в технологию полировки, набрать всяких недешевых 3М-овских жиж, усердно и медитативно подрючить стекло фары, чтобы снизить засвет до уровня, чтобы можно было смотреть на фару без мата.
Я так оставил на хавал 7 какой то , немного пригорела маска , пришлось из алюминиевой полоски сделать шторку
@@RubikService И хоть бы кто где хоть в одном обзоре об этом сказал, чтобы люди знали. Я в интернете нигде не видел ни одного упоминания о подобной проблеме.
@@firuzpulatov7750 есть много ньюансов , но кому это интересно? Снимаешь видео а его не смотрят , снимаешь еще одно и его не смотрят , смотрят только какой то бред и делают фары в гараж у каких то пасторов подешевле
@@firuzpulatov7750 вы молодец, заморочились с полировкой, но на наших грязных дорогах смысла это не имеет и государство ограничило яркость световых приборов. Ещё косяк производителей в том, что идя на поводу у маркетологов игнорируют доводы окулистов, человеческий глаз имеет аккомодацию в широком диапазоне, главное ему не мешать паразитным светом. Яркая подсветка приборов, экран навигатора и особенно яркий ближний свет фар не позволяют рассмотреть, вроде бы хорошо освещённую дистанцию дальнего. Ближний должен отключаться, когда светит дальний! Нам ошибочно кажется, что мы лучше видим когда врубим ещё и противотуманки, этот распространённый обман зрения не даёт рассмотреть, критически важный на высокой скорости далёкий объект. Ещё критически важным является индекс цветопередачи и полный спектр, близкий к полуденному. Тут галогенному проигрывают все источники (поэтому провал в видимости мокрого асфальта, повышенная утомляемость) есть светодиодные технологии приближающиеся к идеалу: SunLike, TRUEview, но патенты дороги, а человек обманываться рад, ведь вроде ярко и так
Почему часто ставят в пример аозум? Это дерьмо , а не би лед.
Я вот до сих пор не пойму почему ледовские модули не имеют режима ДХО. Днем яркости в 50% более чем достаточно. Ток занизить и все. И чип не деградирует и ДХО есть. Но нет. Ведь не все автомобили имеют встроенные ДХО. ИМХО цена реализации копейки , многие оценили бы.
так в линейке mtf есть такая билед линза с дхо/поворотники
скажу просто - их тупо не видно при солнце, надо в режиме дальнего, и никакая обмотка шторки не выдержит многочасовую часовую работу.
Я вообще не пойму зачем использовать дорогие линзы в роли дхо! поставь дхо и катай днем не насилуя дорогие би лед. Самому не жалко?
@@Senator56 а в чем насилие ледом при условии работы в пол силы. Что там износиться? Электроны.
Дхо есть в многих масках на линзу
Почему написали Triled, людей в заблуждение водите, подумал вышла новая конструкция в мире билед линз. это обычный классический билед модуль, Трилед кликбейт.
Предположу, что второй чип работает и на ближний и на дальний... Поэтому так назвали, хотя по факту это наебалово)))
Билед не означает количество чипов. Это означает, что модуль на ближний и дальний свет.
@@АртёмАнтипин-о1щ тогда по вашей логике три лед - на ближний, дальний и средний чтоли? :-D
Не один вам правильно не ответил! Лед модуль - это просто светодиодная линза, с одним чипом и режимом только ближнего света, без подвижной шторки. Би лед - это тот же модуль с одним чипом но с функцией дальнего. Три лед- это модуль с двумя чипами, кождый из которых имеет свой отражатель и так же есть шторка для функции дальнего. Например би ксенон - он называется так не потому что там две ксеноновых лампы в одной линзе, а потому что этот ксеноновый модуль имеет два режима дальний и ближний...
Здравствуйте, для чего в комплекте кодецаторы
Прозвучало, что температура чипа может быть около 120* . Ребята, кому как ни вам должно быть ясно что это много. Чтобы модуль жил долго максимальная температура не должна превышать 100* . И вы это знаете. О какой долговечности может идти речь. Почему не хотите перенастроить?
Тут оговорка, у нас термо настроен на 85.
Верно подмечено. В тестах другого канала датчик срабатывал при 85 градусах цельсия
@@anti5623 85 градусов на радиаторе, на чипе будет далеко за 120. В фаре закрытое пространство, так что низкой температуры никогда не будет.
Кто подскажет, линзы vision ultimat поместятся в фары Октавии а7 дорест? Фары самые простые, рефлекторные.
В Москве есть ваши партнёры у кого можно поставить линзы?
На Светодиодные линзы Vision Tri-led Evolution Series будет обзор? В чем отличие от альтимейт,кроме др.светодиода? В описании написано что конструкция позволяет менять светодиод без разбора фары, эта особенность только серии эволюшин?
Скажите, пжл, в адаптивный ксенон бмв, их можно поставить? Адаптив будет работать? Ошибки будут?
То есть то, что фара НЕ СЕГНАЛИЗИРУЕТ о том что у нее сломался кулер, а тупо понижает ток потребления (который ты физически никак не можкшь увидеть) это УВЕЛИЧИВАЕТ срок службы?! То есть когда у тебя сломалась нога ты не перестаешь бежать а бежишь но медленее это как то УВЕЛИЧИВАЕТ срок службы твоей ноге? 😮 Было б не плохо что бы модуль при сломаном куллере просто блымнул 3 раза и включился, ты б тогда понимал что у тебя не все в порядке с фарой. И быстрее б починил, что УВЕЛИЧЕЛО б срок службы, а не тупо работать без обдува что НИКАК не увеличет срок службы.
Снижает ток, снижает яркость
давно не было роликов у вас, делайте чаще, интересно
Сейчас на вашем сайте таких линз нет в наличии, когда планируется поставка?
Когда появятся в продаже Tri-led Ultimate?
Добрый день скажите пожалуйста какие модули вы посоветуйте на машину тойота королла 150 2012 года и цена заранее спасибо большое
Здравствуйте , а причем здесь отражатель и чип ? Второй чип что дает вообще в нормальных отражателях ?
Я сегодня заказал. Сегодня уже и отправили. 1.07 уже записался на замену штат ксенона на эти.Santafe dm там отпишусь позже. 😊
How about nhk brand
Здравствуйте.подскажите какие линзы лучше поставить на Тойота Рав 4 лонг 2010 г.в.
И какие переходные рамки необходимы?
Есть ли у вас в продаже?
Здравствуйте. Вот здесь можете посмотреть, подробно рассказываем ruclips.net/video/YvHQ6eJVaCk/видео.html
Ниже видео где установили эти линзы на гранд витару. Яркость на ближнем 1000 а на дальнем 1700. Почему?
потому что измерения освещенности проводились на разных расстояниях до стены
Потому что стекло не мало ест
Установил ваш Triled модуль в фары и у меня вопрос, выдержат ли нагрузку провода от ваших линз сечением 0,5мм 0,75мм потребляемую силу тока в 4-5 Ампер?
Выдержат, проверено
А почему Ultimate стоят столько же, сколько и серия Professional?
Модули Professional дорогие в производстве, полностью из металла, комплектующие редкие. Но модуль уже прожил свое, они сейчас практически не актуальны и проигрывают модулям Ultimate по всем показателям.
Это все супер дрюпер! Где замеры температуры в самой фаре после часа работы и падения мощности от перегрева. Я лично устанавливал модули, температура поднимается выше 75 градусов на радиаторе, но это я еще убрал по одному резистору в драйвере, даже при этом мощность падает на 30% измерения делал тепловизором. А если оставить как есть, то температура будет выше 80градусов, и мощность упадет в разы.
Здравствуйте, вы считаете лучше кидать оба чипа на ближний? Не делить нижний чип только на дальний?
Здравствуйте. Да, иначе смысл такого конструктива отпадает абсолютно.
Здравствуйте! Посоветуйте производителей двухчиповых линз? Аоzoom как производитель?
Vision посоветуем естественно))
@@bi-vision в плане качества, надёжности, долговечности?)
@@bi-vision в Питере есть ваши партнёры?
Aozoom так же надёжен, яркий и дешевле. Например модель А9 имеет 9 кристаллов основной чип (здесь 6), дополнительный чип 1 кристалл (такой же). Стоит 7200 на Озон'е. Против 16900 вот за это маркетинговое чудо.
@@Владислав-в4жи греется аозум сильнее)
Причём здесь triled? О чем вы говорите ? Обычные 2-х чиповые модули.
Молодцы ребята .
По факту получается вы делаете те же самые линзы ( в большинстве своем) что и Китайские, только кишки доработанные. Правильно?
добрый день.
Не нашел в комментах вопрос, потому задам сам:
Будет ли этот модуль с 4300 К?
Здравствуйте. Конкретно этой модели нет.
У нас есть одночиповые Vision Advance 4300K, из двухчиповых есть Vision Swift 4700K
@@bi-vision двухчиповые интересно, но на сайте ссылка только на 2 модели.
Если можно - поделитесь ссылкой на двухчиповую модель 4700 К
Ппц что мне купить я совсем запутался
Звоните , проконсультируем :)
@@bi-vision пожалуйста подскажите мне какие мне линзы купить чтобы я забыл что такое плохой свет Ниссан Тиана 32 2012г дешёвые не рассматриваю
0,7 вискарика :..(
@@marckash66 ухахахапхахахах 😆😆
@@arim1815ставь triled 2 от компании Diliht. Хорошие и качественные линзы. Я себе на мурано поставил
Вот это пятно света, от второго чипа, глаз и видит. Такое устройство зрения, фокусируется на более ярком. При равномерной заливке восприятие дороги намного лучше. И вопрос- зачем нужен луч который бьёт метров на 500? Ты там не чего не разглядишь, ну кроме матов встречно едущих. Результат, платим деньги за то, что ни в городе, ни на трассе не нужно.
а как обстоят дела с ремонтом, есть ли возможность покупать модули и платы отдельно ????
Такая возможность скоро будет в том числе.
Блин, да ну... Коммент не про видеою есть у меня знакомый, Денис Печерских, так одно лицо, лдин в один, как братья близнецы. Голос отличается только. Чудеса да и только!
А можно на ближний свет подключать один чип, а на дальний два?
Ну отлично. А если линзу замерить в фаре, а не в открытом состоянии, а если через 2 часа работы в фаре? Как будут светить? Сколько дадут света?
Ждем таких тестов 🤣😂🤣
Зачем? Это же может повредить репутации и продажам в случае фиаско! ☝️😁
А если летом, на жаре, а если под капотом 100 градусов?
@@СергейДашкевич-ш1л летом? На жаре? То есть днем. На хрена вам модуль с полной светоотдачей?
Почему два часа? Я вот в отпуск когда к родителям еду, как раз всю ночь дорога занимает
@@АлексейПанферов-п2ю Летом в Краснодарском крае в 11 вечера +36. Так что актуально
"смотрите какая температура!" , а на дисплее темно хоть глаз коли 🤭
В целом все понятно, бизнес есть бизнес, но почему все обзорщики меряют только одну точку, самую освещённую в районе ступеньки?!? Да потому что в остальных точках отклонения от нормы критические! Да и ближний этот супер яркий с этой отвратительной резкой стг мало того что даёт эффект самоослепления, так ещё и засветы выше стг в итоге такие что у встречки глаза вытекают.
Что такое чипЫ
Первый LED светит ярко, второй ещё ярче, третий сушит лужи перед машиной....
Спасибо, за обзор! Да уж! Если бы не вы! Я бы и не знал о данной линейке!
Кстати светом очень доволен,прирост в 10 раз!!!
Какие поставили?
здравствуйте.какая гарантия на модули?какой ресур?
Здравствуйте. Гарантия 2 года. Заявленный срок службы 30000 часов.
Трилед😂😂😂 обычный би лед с двумя чипами брал аозоом дк200 с двумя чипами дальнии огонь намного лудше светят модули чем с одним чипом. А так видел полезное объясняет для новичка что и как 👍
Еволюшн дает лютые помехи на радио, которые ничем не убрать, кроме замены модулей на другую марку. Рисковать и покупать не рекомендую.
🔥🔥🔥
120 градусов уже много.
оговорка, на 85 у нас последняя версия драйвера настроена
А как понять, какая версия драйвера из коробки? Есть какой-то отсчет от даты производства?
Термоконтроль на 120° ?? Вы это серьезно??
Ну халтура для хомячков же, чесслово.
И еще. Вы ни в одном видео не замеряете показатель ослепленности.
Реглоскоп не у кого попросить для тестовых замеров перед запуском в серию ?
термоконтроль уже давно перенастроен давно, много роликов на эту тему на канале
А столько яркости действительно нужно?
Не всем, поэтому и даем выбор. Но от двух чиповых модулей более чем достаточно, больше точно не нужно.
Они греются походу до ста градусов
Би-лед, три-лед, квадро-лед, 35-лед...😂 Астанавитесь! Лед - это светодиодная лампа. Би-лед - это светодиодная лампа, работающая на ближний и дальний. Все🤷