Eu sou taxado de tudo que vc possa imaginar por querer trabalhar sabendo oque estou fazendo, baseado em esquemas elétricos e buscando sempre a forma de como os componentes trabalham, nossa eu sofro. Mais a recompensa vem quando nem na minha área é mais resolvo como semana passada veio um fiesta para fazer revisão elétrica, e o carro não funciona no combustível líquido direito comentei com o dono, e para minha surpresa ele falou que sofre com isso a dois anos que tinha até desistido pois passou em oficinas e ninguém resolveu, peguei o desafio fiz um cursinho on-line de gnv pois nem carro co gnv tenho e resolvi o problema com 3 dias de trabalho. E não dinheiro que pague a satisfação do cliente feito criança te agradecer depois . Conhecimento e entendimento é tudo na vida, fazer as coisas a moda cacete e falta de profissionalismo e desculpa para os incompetente. Parabéns pelos seus vídeos tem me ajudado muito, pois eu trabalhava em uma oficina que tinha 3 máquinas recicladora de gás e ela fazia tudo sozinho, hj eu não sei dar uma carga de gás
A melhor coisa pra gente aprender e meter a mão na massa, teorias e bom ajuda mais a prática é mais acertava sempre, trabalho no concerto de compressores de ar condicionado automotivo, a mais de trinta anos, uma pena que não temos mais peças de reposição com qualidade no nosso ramo, vem peças novas com problemas, tipo sensores e alguns tipos de eletrônicos. Com baixa qualidade. Gosto dos vídeos eles ajudam muita gente, abraço a todos.
Top. Meu primeiro curso de ar condicionado foi com o giliard a um ano e EAD. Depois desse já fiz mais 2 cursos e simplesmente o mais produtivo foi com a GL . Só agradecer esse cara que não priva informações e experiências .
Ótimo vídeo,eu diria para você acrescentar o teste de resistência elétrica da bobina da válvula,pq se chega alimentação você já eliminou a possibilidade de defeito no veículo,aí só falta saber se é defeito mecânico ou elétrico da própria válvula,se ela está trancada ou se ela está queimada a bobina interna.
Estava a procura de um conteúdo que explicasse bem o trabalhar da válvula torre, e com um vídeo simples pude aprender muito nesse video! Obg pelo conteúdo!
Olá amigo parabéns pelo canal, estou com um problema misterioso é um Santa ano 2011 o carro msm com AC desligado está gelando ele tem essa válvula elétrica e não contém o magnético o que pode ser, a válvula elétrica ou o compressor ? si poder me ajuda fico grato, e em março vou entrar em contato com vcs para compra o curso gostei muito do conteúdo....
Excelente vídeo, profissional raiz não tem medo de compartilhar conhecimento e com certeza trabalho pra você nunca vai faltar. Hoje mesmo levei meu carro na oficina e condenaram a válvula torre somente realizando o teste do mainfold e não fez nenhum teste elétrico, deprimente.
Não acredito que só descobri o seu canal ontem, não consigo parar de assistir uma lição mais preciosa que a outra. Professor trabalho com manutenção elétrica a mais de 20 anos e ingressei neste mundo da refrigeração a 4 anos e ainda estou engatinhando todos os dias uma nova lição aprendi a gostar deste ramo que acho incrível pois é tão simples mas ao mesmo tempo tão complexo, trabalho atualmente com maquinas pesadas e geralmente com compressores de fluxo fixo, obrigado por me apresentar aos compressores de fluxo variado, não fásia ideia que eles não possuem embreagem e se tivesse topado com um destes ontem eu apanharia um monte mas graças a você de hoje em diante estarei preparado, não leve em conta os comentários dos de mente pequena. Que Deus continue lhe abençoando sempre!
Excelente vídeo, me tira uma dúvida fiz este teste aqui em umas válvulas torres eu não vejo a mola mexendo mais da uma faísca tipo de bobina e que ela está boa ou a mola tem que mexer ?
Tenho um Corolla 2.0 13/14 com esse sistema de compressor com "válvula eletrônica" e ele está começando a apresentar um problema, se ficar mais de um dia parado sem usar o ar e funcionar o carro, ao ligar o ar condicionado ele começa a gelar o habitáculo somente após a temperatura do motor estiver próxima a temperatura ideal de trabalho, com o Scanner ele começa a gelar após o motor atingir 80ºC antes disso não, mas com o uso direto todos os dias isso não ocorre. Agora, com essa explicação ficou muito fácil resolver o problema, basta medir a voltagem do conector da válvula e se tiver tensão e ele não entrar em funcionamento testa a válvula, facilitou muito mas também complicou, sem tensão o buraco é mais embaixo hehehehe...
boa tarde, gostei muito do video porém eu fiz o teste em uma peça nova e não houve resultado, nao tem ruído, nao se observa movimentação no eixo interno, talvez tenha de fato algum solenoide que apresente algum tipo de movimento ou ruído, os modelos que eu testei dve14, dve16, dve16N, da linha hyundai sem êxito, mas agradeço pela dica.
Valeu moço entendi bem suas explicação pois tô com pobrema no ar do meu carro uma estrada motor 1.4 e o profissional de ar falo q era o gás coloco mas fico do mesmo geito só liga quando que é fica dando eses estrelinha eu já suspeitava dê-se tipo de coisa tipo esa válvula coisa assim brigado pelo seu vidio eu acho q vai se de grande serventia ok 👍👍👍
Tava esperando achar um vídeo desse o ar-condicionado do meu Golf tsi aperto botão de ligar e não acende luz amarela no botão as ventoinhas do ar não ligam penso no escaner aparece código 534545 se refere a primeira execução do compressor não executado acho vale apena fazer o teste dessa válvula torre não encontrei fusível queimado se tiver mais alguma dica me fala está com ar refrigerante no sistema.
Peguei um Peugeot 308 thp que não está comprimindo, vou fazer um teste com a caneta de polaridade digital e depois vou fazer esse teste com a bateria direto na válvula torre elétrica
Buenas noches profesor, una excelente explicación como ya nos tiene acostumbrado a los que te seguimos. Que Dios lo bendiga para que puedas seguir compartiendo con nosotros tus conocimientos. Muchas gracias..
Top Gilliard🤝👏👏👏👏 sempre humilde 👏👏👏🙏 Amigão, a cada vídeo você demonstra que é um cara profissional, bem entendido do assunto e paciente, acredito eu que você terá um futuro brilhante, esqueça as críticas, você tem mais fãs que críticos, abraço fica com Deus...🙏 Pra frente🤝✔️🥶❄️
Parabéns me tirou muitas dúvidas. Tenho um jetta 2.5 . Mesmo com o ar desligado eu sinto que sai ar gelado nos difusores. Provavelmente seja a válvula com defeito né. Para trocar ela tem que remover os gás ? Correto ?
Tem que ter muito cuidado, nem sempre é válvula controle já peguei carros compressor está com pistões riscado e não compria, Eu também faço outro testa tem carro que só gela quendo vc aumenta rotação do compressor aí sim vc pode condena só válvula.
Parabéns companheiro, muito boa suas explicações (verdadeiras aulas). Continue assim, esqueça essas pessoas que só sabem criticar. Sucesso e fique com Deus!
Parabéns pelo Dom ,Que Deus abençoe sempre !! Estou observando os vídeos ,em breve farei os curso aqui no seu canal . (Pegando uma base ,pra quando chegar no curso ter uma clareza mas ampla . Obrigado pela dedicação de nos explicar com maior clareza .
Se Deus permitir ,quero ser um técnico que faça o serviço do cliente e que ele retorne há no mínimo 6messes ,só mesmo pra trocar os filtro de gabine (acho que já estou com uma pequena noção kkkk. E que o mesmo, me indique pra centenas de pessoas .
Boa tarde! Com a válvula montada no compressor fazendo esse teste, caso inverta a polaridade por engano, o compressor não comprime nada né, existe a polaridade correta da tensão?
Meu amigo, levei em um mecânico meu carro, porém ainda estou sem resposta. Ele falou que estava com pouco gás, porém, averiguou que tem algum micro vazamento, entretanto, mesmo com o gás ele não funcionou, daí ele me passou que testaram o compressor, e poderia ser está peça ou algo entupindo o retorno, porém, fiz este teste e está válvula está funcionando. Gostaria de saber aonde que poderia entupir, o que deveria fazer, até pra saber mais informações na hora de efetuar o serviço. Desde já agradeço toda a informação fornecida, é um ótimo vídeo, abraço.
Espero não me bater mais no serviço, antes de por um compressor usado no carro, sempre vou testar agora para evitar colocar no carro e ter que tirar novamente
Boa noite,estou com um problema em um cruze,1.4 turbo,compressor dele tem uma válvula parecida com essa do vídeo,sabe me informar a voltagem de trabalho dela,pois não achei em nenhum diagrama elétrico,obrigado.
Bom dia, estava com essa dúvida, se é compressor ou a válvula, meu carro é um c4 pallas, vou realizar este teste. Obrigado. Após o teste volto a comentar aqui.
Bom dia. Muito instrutivo o seu vídeo. Agora consegui saber o que nenhum profissional conseguiu me explicar. Este teste que vc fez, pode ser feito numa válvula do compressor da Mercedes Classe A 160?
Tenho um polo ar climatronic , troquei válvula torre e embreagem carro gelou muito ! Só que quando eu desligo e vou ligar não liga ou liga e demora gelar , sabem me falar qual a voltagem correta que tem que chegar no na válvula torre eletrônica ?
Estou com um polo dos novo... compressor quer comprimir mais nao comprime fica oscilando a baixa..testei ela fora não está fazendo estralo dentro dela..muito provável ser ela né?
Olá tudo certo? Estou com um Jetta 2013 com um problema no ar, as vezes funciona as vezes não, chegou na oficina estava sem gás, com vazamento no selo, trocamos o selo colocamos gás, mas ele funciona as vezes e as vezes não, quando não estava funcionando testei a alimentação da torre e estava ok bem provável que seja essa válvula então?
Parabéns amigo. Estou com o compressor do meu carro oscilando. É um denso. Como moro no nordeste, durante o dia é muito quente. Ele quase não funciona. Já durante a noite ele pega quando o carro tá parado e quando acelero, ele tende a parar de gelar. Primeiro ele quebrou a placa, tava toda quebrada. Substituí, tirei o resto que tinha da placa, mas agora tá acontecendo isso. Será que é essa válvula torre?
Tenho um Jetta 2.5 que usa essa válvula! O compressor dele fica atracado direto já desliguei o fio e ele continua atracado! Será que pode ser essa válvula que travou e uma posição que ele fique atracado, e junto com isso as ventoinhas ficam ligada continua assim que liga o carro elas ligam junto bem fracas
Amigo estou com um Corolla 2017 que ele já tá chegando 14 volts direto na válvula obs já troquei o compressor e as vezes a válvula para de funcionar justamente pelo fato dela sofre já com 14 volts direto sabe o que fazer para reduzir essa voltagem?
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
Cara parabéns muito técnico e com uma dinâmica de fácil compreensão.
Eu sou taxado de tudo que vc possa imaginar por querer trabalhar sabendo oque estou fazendo, baseado em esquemas elétricos e buscando sempre a forma de como os componentes trabalham, nossa eu sofro. Mais a recompensa vem quando nem na minha área é mais resolvo como semana passada veio um fiesta para fazer revisão elétrica, e o carro não funciona no combustível líquido direito comentei com o dono, e para minha surpresa ele falou que sofre com isso a dois anos que tinha até desistido pois passou em oficinas e ninguém resolveu, peguei o desafio fiz um cursinho on-line de gnv pois nem carro co gnv tenho e resolvi o problema com 3 dias de trabalho. E não dinheiro que pague a satisfação do cliente feito criança te agradecer depois . Conhecimento e entendimento é tudo na vida, fazer as coisas a moda cacete e falta de profissionalismo e desculpa para os incompetente. Parabéns pelos seus vídeos tem me ajudado muito, pois eu trabalhava em uma oficina que tinha 3 máquinas recicladora de gás e ela fazia tudo sozinho, hj eu não sei dar uma carga de gás
Tamo junto
Você tem oficina claudioborges1161? Falta mais colegas que trabalhem como você, que topa tudo mas buscando conhecimento técnico.
A melhor coisa pra gente aprender e meter a mão na massa, teorias e bom ajuda mais a prática é mais acertava sempre, trabalho no concerto de compressores de ar condicionado automotivo, a mais de trinta anos, uma pena que não temos mais peças de reposição com qualidade no nosso ramo, vem peças novas com problemas, tipo sensores e alguns tipos de eletrônicos. Com baixa qualidade. Gosto dos vídeos eles ajudam muita gente, abraço a todos.
Top. Meu primeiro curso de ar condicionado foi com o giliard a um ano e EAD. Depois desse já fiz mais 2 cursos e simplesmente o mais produtivo foi com a GL . Só agradecer esse cara que não priva informações e experiências .
Tamo junto 🤝👏👏
Ótimo vídeo,eu diria para você acrescentar o teste de resistência elétrica da bobina da válvula,pq se chega alimentação você já eliminou a possibilidade de defeito no veículo,aí só falta saber se é defeito mecânico ou elétrico da própria válvula,se ela está trancada ou se ela está queimada a bobina interna.
Estava a procura de um conteúdo que explicasse bem o trabalhar da válvula torre, e com um vídeo simples pude aprender muito nesse video! Obg pelo conteúdo!
🤝
Verdade.
Top demais vou fazer seu curso já mexo mais precisamos aperfeiçoar mais
@@jrmodulosjosericco223 estamos com inscrições aberta segue link da matrícula 👉 www.gltreinamentos.com
@@gltreinamentos
Qual diferença de ser membro e fazer o curso sobre dicas dúvidas
Parabénss ..pela onestidade...to com ese problema ..o cara ja queria colocar uma nova na consecionaria
Pelo custo se R$ 1.558.00
Ótimo vídeo, não se importe com os críticos, ninguém sabe tudo nesse mundo e sempre aprendemos🎉🎉👏🏼👏🏼
Muito bom
Me ajudou muito
Parabéns
Continue com o seu trabalho, excelente trabalho.
Olá amigo parabéns pelo canal, estou com um problema misterioso é um Santa ano 2011 o carro msm com AC desligado está gelando ele tem essa válvula elétrica e não contém o magnético o que pode ser, a válvula elétrica ou o compressor ? si poder me ajuda fico grato, e em março vou entrar em contato com vcs para compra o curso gostei muito do conteúdo....
Muitíssimo bom.conhecimentos devem ser compartilhado. Muito obrigado
Excelente vídeo, profissional raiz não tem medo de compartilhar conhecimento e com certeza trabalho pra você nunca vai faltar. Hoje mesmo levei meu carro na oficina e condenaram a válvula torre somente realizando o teste do mainfold e não fez nenhum teste elétrico, deprimente.
🤝👌
Excelente amigo... quanto às críticas, mundo dos negócios é assim mesmo, prego que se destaca leva marteladas... continue firme.
Tamo junto meu amigo 🤝
Show de bola
Meu professor
Deus abençoe sua
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos com agente
Parabéns meu amigo me ajudou bastante eu Tava com problema no ar do meu carro e agora já sei como testar a valvula torre
tamo junto🤝
Parabéns guerreiro pelo o vídeo, agora tem com fazer esse teste na válvula torre
Não acredito que só descobri o seu canal ontem, não consigo parar de assistir uma lição mais preciosa que a outra. Professor trabalho com manutenção elétrica a mais de 20 anos e ingressei neste mundo da refrigeração a 4 anos e ainda estou engatinhando todos os dias uma nova lição aprendi a gostar deste ramo que acho incrível pois é tão simples mas ao mesmo tempo tão complexo, trabalho atualmente com maquinas pesadas e geralmente com compressores de fluxo fixo, obrigado por me apresentar aos compressores de fluxo variado, não fásia ideia que eles não possuem embreagem e se tivesse topado com um destes ontem eu apanharia um monte mas graças a você de hoje em diante estarei preparado, não leve em conta os comentários dos de mente pequena. Que Deus continue lhe abençoando sempre!
Amém 🙏🙏 tamo junto 🤝
Toda honra e gloria para Deus,que ti dar sabedoria.
Continua fazendo o seus vídeos,pois ajuda mui meu amigo.
Deus abençoa.
Amém 🙏
Excelente vídeo, me tira uma dúvida fiz este teste aqui em umas válvulas torres eu não vejo a mola mexendo mais da uma faísca tipo de bobina e que ela está boa ou a mola tem que mexer ?
Tenho um Corolla 2.0 13/14 com esse sistema de compressor com "válvula eletrônica" e ele está começando a apresentar um problema, se ficar mais de um dia parado sem usar o ar e funcionar o carro, ao ligar o ar condicionado ele começa a gelar o habitáculo somente após a temperatura do motor estiver próxima a temperatura ideal de trabalho, com o Scanner ele começa a gelar após o motor atingir 80ºC antes disso não, mas com o uso direto todos os dias isso não ocorre. Agora, com essa explicação ficou muito fácil resolver o problema, basta medir a voltagem do conector da válvula e se tiver tensão e ele não entrar em funcionamento testa a válvula, facilitou muito mas também complicou, sem tensão o buraco é mais embaixo hehehehe...
👌
Giliarde vc e fera as tuas dicas são top vou fazer teu curso to terminando um assim q acabar vou fazer o teu.tmj Cesar de Belém
Tamo junto meu amigo precisar é só chamar 🙏
Muito boa a explicação estou com uma Mercedes A160 e estava com esse tipo de duvida VLWWWW GL TREINAMENTOS TOP!!!
Eu sempre tive dúvidas de como funciona essa válvula, agora ficou bem claro, obrigado GL e parabéns pelo trabalho 👏👏👏👏👏👏
boa tarde, gostei muito do video porém eu fiz o teste em uma peça nova e não houve resultado, nao tem ruído, nao se observa movimentação no eixo interno, talvez tenha de fato algum solenoide que apresente algum tipo de movimento ou ruído, os modelos que eu testei dve14, dve16, dve16N, da linha hyundai sem êxito, mas agradeço pela dica.
Valeu moço entendi bem suas explicação pois tô com pobrema no ar do meu carro uma estrada motor 1.4 e o profissional de ar falo q era o gás coloco mas fico do mesmo geito só liga quando que é fica dando eses estrelinha eu já suspeitava dê-se tipo de coisa tipo esa válvula coisa assim brigado pelo seu vidio eu acho q vai se de grande serventia ok 👍👍👍
Top meu amigo não liga pra essas pessoas
PARABÉNS, MUITO BMM EXPLICATIVO!👍
Essa aula é um verdadeiro show.
Muito bem explicado.
E tirou minha dúvida quanto a testar la no meu Passat b6.
Parabéns mesmo.👍🏾👍🏾👍🏾
Ótimo vídeo professor.
Não liga pra os pessimistas não.
Obrigado 🤝
Tava esperando achar um vídeo desse o ar-condicionado do meu Golf tsi aperto botão de ligar e não acende luz amarela no botão as ventoinhas do ar não ligam penso no escaner aparece código 534545 se refere a primeira execução do compressor não executado acho vale apena fazer o teste dessa válvula torre não encontrei fusível queimado se tiver mais alguma dica me fala está com ar refrigerante no sistema.
Muito bom/ eu tinha duvida sobre a tensão aplicada. Teste simples . obrigado por compartilhar.
Peguei um Peugeot 308 thp que não está comprimindo, vou fazer um teste com a caneta de polaridade digital e depois vou fazer esse teste com a bateria direto na válvula torre elétrica
Parabéns pela explicação.
na parte de ar condicionado automotivo poucos sabem explicar a parte elétrica 👏👏👏
🤝
Parabéns meu amigo. Continue com os vídeos. Foi muito explicativo para mim e me ajudou muito a consertar meu Jetta . 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Bota exclusivo amigo que da trabalho para fazer um salve do RJ.
Parabéns professor, eu agradeço pelo seu conteúdo que sempre ajuda todos.
Parabéns pelo vídeo e explicação. Se alguém puder me ajudar eu agradeço. Qual é o tipo e marca dessa valvula para o Ecosport Storm 2.0?
Buenas noches profesor, una excelente explicación como ya nos tiene acostumbrado a los que te seguimos.
Que Dios lo bendiga para que puedas seguir compartiendo con nosotros tus conocimientos.
Muchas gracias..
Amém 🙏
Top Gilliard🤝👏👏👏👏 sempre humilde 👏👏👏🙏
Amigão, a cada vídeo você demonstra que é um cara profissional, bem entendido do assunto e paciente, acredito eu que você terá um futuro brilhante, esqueça as críticas, você tem mais fãs que críticos, abraço fica com Deus...🙏 Pra frente🤝✔️🥶❄️
Obrigado amigo 🤝
Meu amigo, top sua explicação
Agora o Camarada que fala mal de sua explicação ele tem que nascer de novo para ser um ser HUMANO melhor🤫
Onde fica seu curso?
Pois teria o prazer de assistir suas saulas
Opa amigo obrigado pela motivação,, mandarei o link da matrícula,, precisar só chamar gltreinamentos.com
Amigo ótimo vídeo parabéns gostei muito,me ajudou muito 👏👏👏👏
muito boa sua explicação !!! PARABENS !!! SUCESSO PRA VC !!!
Top sempre a humildade vence show
Parabéns me tirou muitas dúvidas. Tenho um jetta 2.5 . Mesmo com o ar desligado eu sinto que sai ar gelado nos difusores. Provavelmente seja a válvula com defeito né. Para trocar ela tem que remover os gás ? Correto ?
Boa noite mestre quando tiver curso presencial eu irei um abraço , Deus abençoe sempre.
Em breve
Ótima explicação professor isso nos ajuda muito
Parabéns
parabéns amigo trabalho com isso boas explicações parabéns de jusa ar condicionado automotivo
🤝
Boa noite e quando o carro gela hora não hora sim pode ser a valvula?
Gratidao por compartilhar seus conhecimentos, muito obrigado
Eu que agradeço
Ótimo vídeo amigo!!! Quantos ml de óleo vai nesse compressor com ele seco ??? 👍👍👍
Tem que ter muito cuidado, nem sempre é válvula controle já peguei carros compressor está com pistões riscado e não compria, Eu também faço outro testa tem carro que só gela quendo vc aumenta rotação do compressor aí sim vc pode condena só válvula.
Verdade meu amigo folga no Pistão faz isso né
Parabéns guerreiro vc é top! Exemplo de humildade, ganhou mais um inscrito bem explicado e detalhado👏👏👏
Tamo junto 🤝
Parabéns companheiro, muito boa suas explicações (verdadeiras aulas).
Continue assim, esqueça essas pessoas que só sabem criticar.
Sucesso e fique com Deus!
Tamo junto 🤝
Parabéns pelo Dom ,Que Deus abençoe sempre !!
Estou observando os vídeos ,em breve farei os curso aqui no seu canal . (Pegando uma base ,pra quando chegar no curso ter uma clareza mas ampla .
Obrigado pela dedicação de nos explicar com maior clareza .
Se Deus permitir ,quero ser um técnico que faça o serviço do cliente e que ele retorne há no mínimo 6messes ,só mesmo pra trocar os filtro de gabine (acho que já estou com uma pequena noção kkkk.
E que o mesmo, me indique pra centenas de pessoas .
Tamos juntos
Só coisa boa neste canal.
quais são os carros que usam as válvulas torres ou válvulas reguladoras
Vc é muito bom parabéns e obrigado pelas aulas
Aula maravilhosa obrigado
Bom dia professor essa válvula tem lado certo do positivo ou não????
Boa tarde! Com a válvula montada no compressor fazendo esse teste, caso inverta a polaridade por engano, o compressor não comprime nada né, existe a polaridade correta da tensão?
Parabéns meu querido pela explicação...
Rodrigo vi seu vídeo tá de parabéns 👏
Show de bola ! Valeu pela dica amigo
Com o alicate amperímetro eu consigo fazer o teste nessa válvula, e qual seria escala pra me usar?
Meu amigo, levei em um mecânico meu carro, porém ainda estou sem resposta. Ele falou que estava com pouco gás, porém, averiguou que tem algum micro vazamento, entretanto, mesmo com o gás ele não funcionou, daí ele me passou que testaram o compressor, e poderia ser está peça ou algo entupindo o retorno, porém, fiz este teste e está válvula está funcionando. Gostaria de saber aonde que poderia entupir, o que deveria fazer, até pra saber mais informações na hora de efetuar o serviço. Desde já agradeço toda a informação fornecida, é um ótimo vídeo, abraço.
Secador da condensadora
Parabéns pelo vídeo
Boa tarde meu nobre tô com um corola que não tá gelando .será que e a válvula torre???
Parabéns meu amigo! Vídeo top que me ajudou muito 👍🏻
Muito bom, eu tinha dúvida sobre a tensão aplicada. Muito bem esclarecido
Espero não me bater mais no serviço, antes de por um compressor usado no carro, sempre vou testar agora para evitar colocar no carro e ter que tirar novamente
Gostei do seu vídeo parabéns em compartilhar o seu conhecimento , tmj.
Boa noite,estou com um problema em um cruze,1.4 turbo,compressor dele tem uma válvula parecida com essa do vídeo,sabe me informar a voltagem de trabalho dela,pois não achei em nenhum diagrama elétrico,obrigado.
Tmj professor fera demais
Bom dia, estava com essa dúvida, se é compressor ou a válvula, meu carro é um c4 pallas, vou realizar este teste. Obrigado. Após o teste volto a comentar aqui.
E ai maninho resolveu? O meu ar condicionado digital ontem nao gelou, apenas ventila, quanto vc gastou e o que foi no seu caso?
Bom dia.
Muito instrutivo o seu vídeo. Agora consegui saber o que nenhum profissional conseguiu me explicar.
Este teste que vc fez, pode ser feito numa válvula do compressor da Mercedes Classe A 160?
sim amigo
Tenho um polo ar climatronic , troquei válvula torre e embreagem carro gelou muito ! Só que quando eu desligo e vou ligar não liga ou liga e demora gelar , sabem me falar qual a voltagem correta que tem que chegar no na válvula torre eletrônica ?
Toda ajuda é bem vinda
Obrigado pela força.
Vc ta de parabéns
Aula muito top, valew Guerreiro!
Excelente domínio do conteúdo!!! Parabéns!!!
🤝👌
Muito boa explicação top de mais
Estou com um polo dos novo... compressor quer comprimir mais nao comprime fica oscilando a baixa..testei ela fora não está fazendo estralo dentro dela..muito provável ser ela né?
Parabéns meu amigo. Teste simples e funcional.
Obrigado 👍
Olá tudo certo? Estou com um Jetta 2013 com um problema no ar, as vezes funciona as vezes não, chegou na oficina estava sem gás, com vazamento no selo, trocamos o selo colocamos gás, mas ele funciona as vezes e as vezes não, quando não estava funcionando testei a alimentação da torre e estava ok bem provável que seja essa válvula então?
Boa tarde meu amigo, eu fiz esse teste na minha, e fez um barulho continuo e normal?
Parabéns amigo. Estou com o compressor do meu carro oscilando. É um denso. Como moro no nordeste, durante o dia é muito quente. Ele quase não funciona. Já durante a noite ele pega quando o carro tá parado e quando acelero, ele tende a parar de gelar.
Primeiro ele quebrou a placa, tava toda quebrada. Substituí, tirei o resto que tinha da placa, mas agora tá acontecendo isso.
Será que é essa válvula torre?
Cara muito bom bela explicação
🤝
Sinal pwm, show garotinho!!!
Tenho um Jetta 2.5 que usa essa válvula!
O compressor dele fica atracado direto já desliguei o fio e ele continua atracado! Será que pode ser essa válvula que travou e uma posição que ele fique atracado, e junto com isso as ventoinhas ficam ligada continua assim que liga o carro elas ligam junto bem fracas
Ótima explicação
🤝
Parabéns professor
Boa amigo simples e prático parabéns
Se essa válvula estragar ou der vazamento por esses anéis oringues o compressor pode parar de enviar gás e assim o ar não gelar?
Grande profissional aula top
Mesmo trocando esse válvula o compressor não comprime o gás refrigerante, posso condenar o compressor?
Vídeo muito bom ajudou muito amigo
Ganhou mais um escrito
Continua assim que Deus vai te abençoar mais e mais
Uma curtida pelo vídeo 1000 curtidas. Pela humildade 👏👏
🙏
Mi amigo muy buena su explicacion de bolivia se le agradese como comunicarse con std
👏🤝
Toop mano parabéns... dica ajuda muito no dia a dia
👏👏
Amigo estou com um Corolla 2017 que ele já tá chegando 14 volts direto na válvula obs já troquei o compressor e as vezes a válvula para de funcionar justamente pelo fato dela sofre já com 14 volts direto sabe o que fazer para reduzir essa voltagem?