Brasilianische Hightech Restauration. Ja, ich kenne diese Schrauber in und auswendig. Wenn man dort gelebt hat, wünscht man sich wirklich, dass die Autos nie kaputt gehen. Ansonsten werden sie kurzerhand kaputt Repariert.
Der Typ 34 war niemals und zu keiner Zeit als Nachfolger des Typ 14 gedacht. Er sollte eben "nur" der große Karmann sein und hatte daher auch die technische Basis des Typ 3, während der "kleine" Karmann den Käfer als Basis hatte.
Die Brasilianer haben auch auf Basis des Karmann 34 ein schönes Coupe mit Heckklappe gebaut, quasi den kleinen Bruder vom SP2. Beide leider nie in Deutschland angeboten.
Was für ein unansehnliches Teil.Keine Heizung?Egal,die Heizung bei VW luftgekühlten Motoren war schon immer unterirdisch!Da ist es egal,ob Heizung,oder nicht.Der Typ 34 sah wesentlich besser aus.Wie kann man nur sowas ins Netz stellen.Und sollte sich ein Käufer dafür finden,den bedaure ich jetzt schon.
Das Wappen in der Lenkradnabe ist Wolfsburg 😉
Siehste da war ich mir nicht sicher. Danke für die Info. BG Kai
@@KD71_Balticseadas Wolfsburgwappen hatten ja auch alle VWs aus Deutschland zu der Zeit.
@@KD71_Balticsea
wozu wohl der wolf zwischen den Tuermen ist?????
Kenne die deutsche Version noch von früher. Genial für seine Zeit.
Moin, und wieder was dazu gelernt. Danke.
Immer gerne
Schöner Beitrag . Viele Grüße aus Neubrandenburg, vom KleinWagenCenter Köhler
Brasilianische Hightech Restauration. Ja, ich kenne diese Schrauber in und auswendig. Wenn man dort gelebt hat, wünscht man sich wirklich, dass die Autos nie kaputt gehen. Ansonsten werden sie kurzerhand kaputt Repariert.
Diese Frage ist berechtigt. Wie groß ist das Magnet?
Den TC gab es auch auf Basis des Karmann 34.
Wolfsburg, auf dem Lenkrad!!!
Danke Michael👋
Mein erstes Auto war ein "echter" Karmann in rot/weiss 🎉 Das Auto hier ist wirklich nicht meins...
Hast du den Kanal gewechselt? Fahr mal ne Runde mit dem. Gruß Rudi
Und das noch als Jahreswagen ..
Ich hatte einen 4 Jahre
Schick restauriert, aber nicht meins.
Preis?
10k glaube ich.
@@KD71_Balticsea Das klingt ja nicht wirklich schlecht.
Danke für die Info
Karmann Ghia fuhr schneller als der Käfer und rostet noch viel schneller... 😊
Der Typ 34 war niemals und zu keiner Zeit als Nachfolger des Typ 14 gedacht. Er sollte eben "nur" der große Karmann sein und hatte daher auch die technische Basis des Typ 3, während der "kleine" Karmann den Käfer als Basis hatte.
Die Brasilianer haben auch auf Basis des Karmann 34 ein schönes Coupe mit Heckklappe gebaut, quasi den kleinen Bruder vom SP2. Beide leider nie in Deutschland angeboten.
KleineWagenCenter Köhler in NB, super korrekte Leute dort, hab selbst schon zwei Autos dort gekauft
Design daneben. Kein Vergleich zum deutschen Karman Ghia
Osnabrück gibt es gar nicht!
Nee, det war Bielefeld
Rache eines Bielefelders?
Gibt's doch nicht...😂
@@route6295 Nee, ich bin neutraler Nordhesse😄
@@route6295 Rache ? Nein, NEID !
@@xroppa5290 🤣🍺
übrigens schreibt man "abonnieren" mit zwei (!) N mittig.....😂😂
Was für ein unansehnliches Teil.Keine Heizung?Egal,die Heizung bei VW luftgekühlten Motoren war schon immer unterirdisch!Da ist es egal,ob Heizung,oder nicht.Der Typ 34 sah wesentlich besser aus.Wie kann man nur sowas ins Netz stellen.Und sollte sich ein Käufer dafür finden,den bedaure ich jetzt schon.