Buen video Juan! Detalle extra, el tramo sur de la F que pasaría por Barracas no debería ser bajo Montes de Oca sino en viaducto por el medio de la autopista Frondizi, en los 80 fue construida así con el objetivo de tener subte saliendo a la superficie con viaducto. Si esa parte la hacemos subterránea, vamos a tener el mismo problema que con la H en Pompeya con el tema de los suelos, aparte sacar a la F arriba abarataría costos.
Muy buen video 💖. Y si, confirmo en lo ultimo, la linea I es muy necesaria, yo que fui desde San Cristobal (al limire de Parque patricios) a ciudad universitaria, la verdad que la sufrí yendo en bondi, o subte y bondi (tomaba el 41, o la linea H y D, y luego tomaba el 34). Era todo un gasto. Pero si pusieran la I, tomo subte solo y fue 😎. Pero bueno, dudo que la tengamos pronto... Saludos 💖
Ambas líneas son sumamente necesarias, pero el don Jorge ni le interesa, es más, no le importa nada el subte, no le importa nada que la línea B esté sumamente contagiada y no le importa nada que la C se congestione todos los días, prefiere los taxis que son una boludez que sólo deberían funcionar en horario nocturno, antes que los colectivos y los subtes, eso me da mucha bronca, porque la F se pospuso muchas veces, y al final se canceló. Y la plata que Jorge Macri utiliza es para los taxis que tienen un precio 100 veces mayor que el subte, y claramente, como seguramente está acostumbrado a pagar taxis, los quiere mejorar utilizando la plata que tendría que ir sí o sí a parar al subte, destruyendo el transporte público e incitando y obligando a la gente a utilizar sus propios autos y crear una contaminación que cada vez empeora más
Deja la paja.. de verdad, te tiemblan las manos y escribis cualquier cosa, no te permite dicernir por estar pensando en eso, año 2001 dice Jorge no estaba robando ni en su municipio, por estas cosas son pobres, nadie les daria mas de lo que valen
Creo que es mas necesaria la linea G porque de retiro a villa del parque es un asco porque cualquier colectivo que vas tomar vas a tardar mas de 2 horas pero en cambio con la linea G vas a tradar unos 27 minutos ademas le daria historia al subte en villa del parque por pirmera vez ademas serviria para la gente que vive en diaz velez y a las demas lineas de transporte de pasajeros
¡Juan, muy buen video! Gracias por tomarte el trabajo de reconstruir el recorrido en colectivo. De acuerdo a lo que comentás, coincido en que la línea I tendría prioridad sobre la F. ¡Gracias!
Concuerdo con varios con que deberia continuar hasta el limite con Avellaneda, posiblemente cerca del puente Pueyrredon. Lindo verte pasar por el barrio
Muy buen, video la línea F buenísimo, pero para segr una cuidad como se dice del primer mundo, el subte D. Tendría que ser conbinacion, a aeroarque, sería estar conectado por abajo,otra serv.que se perdió en la ciudad, el trencito,.P.Madero,que se combinación en once a dónde sale el Buque Bus.se puede hacer hay plata en la ciudad.sehui muy bueno tu trab.fedeflores😎
El trafico previsto para la linea F, hoy tiene incorporado el de otra linea trasversal que seria Pompeya, Pra Junta, Chacarita, Belgrano aprx. Es decir, carga el micro/macrocentro de gente en lugar de descargarlo hacia los barrios y reduciendo el tiempo de viaje en mayor proporcion.
Hola juan como estas.Soy un usscriptor tuyo me encanta los trenes y colectivos podes hacer la linea 41?Y me podras saludar en un proximo videos.Desde munro hasta once por favor
Está Línea estaba proyectada para 2020 si se hubiera comenzado a construirse. En esa época ya la tendríamos hoy. Pero bueno hay q seguír esperando un poco más. Aún q hay estudios de Ingeniería. Ah y en Tramo entre Plaza Constitución y California es en Viaducto y por medio de la Autopista Arturo Frondizi RN205 No x montes de oca. según la Ley 670
La línea H ya tiene las estaciones Corrientes, Córdoba y Santa Fé pero recorriendo sobre Pueyrredón (no Callao). Es un recorrido bastante redundante, no creo que la F así tal cuál como está tenga sentido estando la H. Debería abrirse un poco más y desde ya cambiar de nombre las estaciones para que no se repitan.
Creo que la Línea F debió haberse inaugurado en la década de 1980, con el objetivo de descongestionar a las líneas C y D que siempre iban muy sobrecargadas de usuarios, algo que hasta hoy deberíamos tener para que dichas no anden en hora pico saturadas de gente. Otra dato es que en lugar de las estaciones Plaza Garay y San Juan entre las estaciones Constitución y México, tenían pensado usar la vieja estación San José de la Línea E para ser una intermedia más de la F para que haga combinación con la línea violeta. Creo que ese plan habría sido útil, ya que podrían haberse ahorrado tiempo y presupuesto para ya no construir dos nuevas estaciones. Siendo así, cuando te bajes en San José vieja que ahora sería de la F, en menos de veinte escalones ya estarás en San José de la E, como si fuera una conexión de andenes compartidos, pero en realidad es que la actual estación está un nivel más abajo, por supuesto. Otro detalle es la estación Santa Fe que debería ser descartada debido a la cercanía con la estación Córdoba que está a dos cuadras de distancia, lo que generaría un gasto temprano a las trenes que tengan que acelerar y frenar al instante...¿No es cierto?. Finalmente, con respecto al tramo en Barracas, se optó por hacerlo en viaducto entre los dos carriles de la Autopista Presidente Arturo Frondizi con las estaciones Suárez y California, descartando la idea de hacerlo bajo la Avenida Manuel Montes de Oca con el fin de abaratar costos y porque seguro en esa zona también debe haber napas freáticas que complicarían la construcción del tramo hacia California. Eso paso con las dos últimas estaciones de la Línea H, Parque Patricios y Hospitales, que a pesar de las dificultades lograron construirlas y espero que hagan eso con la estación Sáenz para que de una vez haga conexión con el Ferrocarril Belgrano Sur también.
Se reitera constantemente el latiguillo "que nunca se construyó"....una muestra del desprecio por los habitantes de la ciudad y su movilidad, por parte del gobierno de la ciudad durante el período PRO.
Es cierto , pero recordá que para este tipo de obras hace falta financiación externa de largo aliento y, hace ya unos cuantos años que Argentina tiene cortado el acceso al crédito externo.
Dato curioso la linea f haria desde barracas a palermo pasando x avenidas montes de oca caseros la estacion constitucion de la linea roca luego entre rios su continuacion callao luego las heras santa fe hasta puente pacifico contaria con 16 estaciones y un recorrido de 12 km creo comibinaria con la linea c en constitucion y el tren roca luego la a en congreso y cerca de congreso de la nacion y la plaza despues comibinando con la b en callao en cordoba con la d en callao de vuelta xD en santa fe combinando la futura linea g luego combinando la linea h en las heras y luego la d en plaza italia y la futura linea i y luego x santa fe hasta el puente pacifico en palermo combimando de vuelta con la d en palermo y tambien el ferrocarril san martin combinaria 3 veces con la d y 2 con la i seria la 3era linea que combina con las otras de la red
Juan yo vir en obelisco una futura estácion que dice fuera de servicio a juazz a juazz a juazz próxima estación fuera de servicio combinación colina b,c y d secaria con metrobus
Estoy de acuerdo que llegue hasta el límite de Caba con Avellaneda. Además hoy x hoy a Barracas no llega ninguna línea de subte. También podría no terminar en Palermo sino seguir más, por ej llegar hasta Ciudad Universitaria. Caba todavía tiene muchos barrios sin subte y sería una picardía hacerla terminar en Palermo...
🤞🏼 que el gobierno de Jorge Macri le de inicio y se ocupe de la continuidad de las obras sin tanta pelea con el gobierno nacional si cambia de partido político en algún momento alguno de los dos. Podemos tener una cuidad que agilice la vida entre tanto movimiento de diverso tipo y motivo, ya va siendo momento que actuen en pro nuestro y no a costa nuestra.
El jefe de gobierno Jorge Macri hizo un anuncio esta semana y ahí no contempla la construccion de ningun subte. Qué opinás del tema? No hay forma de obligar al gobierno a cumplir con la ley ya aprobada de subtes? Concuerdo con vos que son super necesarias las líneas de subte porque harían posible recorrer distancias largas en poco tiempo y además disminuiria el transito en las calles.
A él no le importa los Subtes, prefiere mejorar los taxis antes que los Subtes, los taxis son una boludez con un precio 100 veces mayor que el subte, no sé por qué mejora cosas caras y destruye lo que es público, hay que sacarlo de la jefatura SÍ O SÍ, NO HAY DE OTRA
Hola Juan, vi el vídeo en la TV porque quería guiarme con el anterior video sobre esta futura línea F. Hay una duda mía, después de Constitución el mapa decía que la próxima estación sería "Plaza Garay", pero dijiste "Sáenz Peña", ¿es la misma estación pero con diferentes nombres o una reemplazará a la otra? Lo mismo pasa con "Congreso" pero mencionaste otro nombre. Y la otra pregunta, el mapa figura que termina en Plaza Italia, pero parece que se extendería hasta Palermo, ¿será que no te alcanzó el espacio de la pantalla para llegar a Palermo? Desde ya, muchas gracias amigo 💪🏻
Buenas, Hay varios Planos que hizo la gente sobre la línea F, algunos con la estación de Plaza Garay. Y con respecto a Palermo, esa es la segunda Etapa. La primer etapa lleva la línea de Constitución a Plaza Italia, y la segunda etapa la extiende en tramo Norte a Palermo y tramo Sur a Barracas. ¡Saludos!
@@juanviajando_ba ahhhhhhhhh. Con razón. Parece bastante largo el recorrido. En cuanto a la pregunta de si vale la pena o no, yo digo que las 3 líneas de subte si valen la pena, cada una tiene un propósito y en este caso, espero que la F descomprima a la C en Constitución. Abrazo 💪🏻
mmm, buen intento, pero con este gobierno mas amigo del gasto inutil que del uso eficiente del dinero de los contribuyentes, es solo una cuestion de buenos deseos.
Muy buen video como siempre Juan!
Y ya es marca registrada del canal el saludito al medio de transporte del cual te bajaste, muy bueno!
Buen video Juan! Detalle extra, el tramo sur de la F que pasaría por Barracas no debería ser bajo Montes de Oca sino en viaducto por el medio de la autopista Frondizi, en los 80 fue construida así con el objetivo de tener subte saliendo a la superficie con viaducto. Si esa parte la hacemos subterránea, vamos a tener el mismo problema que con la H en Pompeya con el tema de los suelos, aparte sacar a la F arriba abarataría costos.
Muy buen video juan !!! Saludos 👋😊
Muy buen video 💖. Y si, confirmo en lo ultimo, la linea I es muy necesaria, yo que fui desde San Cristobal (al limire de Parque patricios) a ciudad universitaria, la verdad que la sufrí yendo en bondi, o subte y bondi (tomaba el 41, o la linea H y D, y luego tomaba el 34). Era todo un gasto. Pero si pusieran la I, tomo subte solo y fue 😎.
Pero bueno, dudo que la tengamos pronto...
Saludos 💖
Cuando inaugure la línea F lo voy a recorrer de punta a punta!!
Siiii yo tambien cuando inaugure la lInea F
Espero estemos vivos para ese día
Golosa
Ambas líneas son sumamente necesarias, pero el don Jorge ni le interesa, es más, no le importa nada el subte, no le importa nada que la línea B esté sumamente contagiada y no le importa nada que la C se congestione todos los días, prefiere los taxis que son una boludez que sólo deberían funcionar en horario nocturno, antes que los colectivos y los subtes, eso me da mucha bronca, porque la F se pospuso muchas veces, y al final se canceló. Y la plata que Jorge Macri utiliza es para los taxis que tienen un precio 100 veces mayor que el subte, y claramente, como seguramente está acostumbrado a pagar taxis, los quiere mejorar utilizando la plata que tendría que ir sí o sí a parar al subte, destruyendo el transporte público e incitando y obligando a la gente a utilizar sus propios autos y crear una contaminación que cada vez empeora más
Hay que votar a santoro
Ya anunciaron la licitación de los coches para la B, y nuevas formaciones de refuerzo para la A y C.
no hay que votar a ninguno @RiverYNadaMas.1901
Cómo prometieron el tren Haedo caseros jaa @@RiverYNadaMas.1901
Deja la paja.. de verdad, te tiemblan las manos y escribis cualquier cosa, no te permite dicernir por estar pensando en eso, año 2001 dice Jorge no estaba robando ni en su municipio, por estas cosas son pobres, nadie les daria mas de lo que valen
Hola Juancito que buen video te mandaste cada vez mejor felicitaciones por todo tu trabajo y muchas gracias por compartir el video te mando un Abrazo
Es muy útil tu video , ojalá se realicen esas obras.
Che muy buen video, de donde pinga salio este canal? Buenardo 10/10
Creo que es mas necesaria la linea G porque de retiro a villa del parque es un asco porque cualquier colectivo que vas tomar vas a tardar mas de 2 horas pero en cambio con la linea G vas a tradar unos 27 minutos ademas le daria historia al subte en villa del parque por pirmera vez ademas serviria para la gente que vive en diaz velez y a las demas lineas de transporte de pasajeros
Muy buen video Juan y esta linea de subte seria mas utilizado para la gente
¡Juan, muy buen video! Gracias por tomarte el trabajo de reconstruir el recorrido en colectivo. De acuerdo a lo que comentás, coincido en que la línea I tendría prioridad sobre la F. ¡Gracias!
Concuerdo con varios con que deberia continuar hasta el limite con Avellaneda, posiblemente cerca del puente Pueyrredon. Lindo verte pasar por el barrio
Muy buen, video la línea F buenísimo, pero para segr una cuidad como se dice del primer mundo, el subte D. Tendría que ser conbinacion, a aeroarque, sería estar conectado por abajo,otra serv.que se perdió en la ciudad, el trencito,.P.Madero,que se combinación en once a dónde sale el Buque Bus.se puede hacer hay plata en la ciudad.sehui muy bueno tu trab.fedeflores😎
El trafico previsto para la linea F, hoy tiene incorporado el de otra linea trasversal que seria Pompeya, Pra Junta, Chacarita, Belgrano aprx. Es decir, carga el micro/macrocentro de gente en lugar de descargarlo hacia los barrios y reduciendo el tiempo de viaje en mayor proporcion.
Hola juan como estas.Soy un usscriptor tuyo me encanta los trenes y colectivos podes hacer la linea 41?Y me podras saludar en un proximo videos.Desde munro hasta once por favor
Está Línea estaba proyectada para 2020 si se hubiera comenzado a construirse. En esa época ya la tendríamos hoy. Pero bueno hay q seguír esperando un poco más. Aún q hay estudios de Ingeniería. Ah y en Tramo entre Plaza Constitución y California es en Viaducto y por medio de la Autopista Arturo Frondizi RN205 No x montes de oca. según la Ley 670
Ampliar la red siempre será bueno. Ojalá se vea pronto hecha realidad
Si yo opino que si que se haga la línea F.
Hola, Jua. Podés hacer la línea 10 desde Wilde hasta la estación de 3 de Febrero en Palermo por favor
La línea H ya tiene las estaciones Corrientes, Córdoba y Santa Fé pero recorriendo sobre Pueyrredón (no Callao). Es un recorrido bastante redundante, no creo que la F así tal cuál como está tenga sentido estando la H. Debería abrirse un poco más y desde ya cambiar de nombre las estaciones para que no se repitan.
La nueva línea F son los buses eléctricos que compraron y van a circular a 10 km/h uniendo Retiro con San Telmo para competir con la línea C.
Se decía también, que la F iba a seguir por Luis María Campos hasta Barrancas de Belgrano, combinando con el MITRE Tigre.
Buen video proximo vlog de transporte hace de Quilmes a Flores ah y te pregunto con que celu grabas? Saludo enorme y siempre miro todos tus videos
Esperemos no tarde muchooooo
¡Gracias por el video! ¿Preguntás si hace falta? Siiiiii, claro, y muchas líneas más!!!!!1
Creo que la Línea F debió haberse inaugurado en la década de 1980, con el objetivo de descongestionar a las líneas C y D que siempre iban muy sobrecargadas de usuarios, algo que hasta hoy deberíamos tener para que dichas no anden en hora pico saturadas de gente.
Otra dato es que en lugar de las estaciones Plaza Garay y San Juan entre las estaciones Constitución y México, tenían pensado usar la vieja estación San José de la Línea E para ser una intermedia más de la F para que haga combinación con la línea violeta. Creo que ese plan habría sido útil, ya que podrían haberse ahorrado tiempo y presupuesto para ya no construir dos nuevas estaciones. Siendo así, cuando te bajes en San José vieja que ahora sería de la F, en menos de veinte escalones ya estarás en San José de la E, como si fuera una conexión de andenes compartidos, pero en realidad es que la actual estación está un nivel más abajo, por supuesto.
Otro detalle es la estación Santa Fe que debería ser descartada debido a la cercanía con la estación Córdoba que está a dos cuadras de distancia, lo que generaría un gasto temprano a las trenes que tengan que acelerar y frenar al instante...¿No es cierto?.
Finalmente, con respecto al tramo en Barracas, se optó por hacerlo en viaducto entre los dos carriles de la Autopista Presidente Arturo Frondizi con las estaciones Suárez y California, descartando la idea de hacerlo bajo la Avenida Manuel Montes de Oca con el fin de abaratar costos y porque seguro en esa zona también debe haber napas freáticas que complicarían la construcción del tramo hacia California. Eso paso con las dos últimas estaciones de la Línea H, Parque Patricios y Hospitales, que a pesar de las dificultades lograron construirlas y espero que hagan eso con la estación Sáenz para que de una vez haga conexión con el Ferrocarril Belgrano Sur también.
Lo podés hacer con la futura linea i por favor❤❤
Todas las lineas de subte son necesarias.
tercero
buen video juan
♡♡
F para la F porque soñar no cuesta nadaaaaa 😂
Juan viajaste en la linea 440 lpgb?
Así será el día del arquero en el que decidan construírla, es decir, nunca jamás.
Se reitera constantemente el latiguillo "que nunca se construyó"....una muestra del desprecio por los habitantes de la ciudad y su movilidad, por parte del gobierno de la ciudad durante el período PRO.
Es cierto , pero recordá que para este tipo de obras hace falta financiación externa de largo aliento y, hace ya unos cuantos años que Argentina tiene cortado el acceso al crédito externo.
Dato curioso la linea f haria desde barracas a palermo pasando x avenidas montes de oca caseros la estacion constitucion de la linea roca luego entre rios su continuacion callao luego las heras santa fe hasta puente pacifico contaria con 16 estaciones y un recorrido de 12 km creo comibinaria con la linea c en constitucion y el tren roca luego la a en congreso y cerca de congreso de la nacion y la plaza despues comibinando con la b en callao en cordoba con la d en callao de vuelta xD en santa fe combinando la futura linea g luego combinando la linea h en las heras y luego la d en plaza italia y la futura linea i y luego x santa fe hasta el puente pacifico en palermo combimando de vuelta con la d en palermo y tambien el ferrocarril san martin combinaria 3 veces con la d y 2 con la i seria la 3era linea que combina con las otras de la red
Primero 🥇
me gustaria que los trenes de la linea F sean trenes de emfer (emprendimientos ferroviarios)
Se confirmo su inauguracion el dia 28 de Diciembre de 2026
Juan yo vir en obelisco una futura estácion que dice fuera de servicio a juazz a juazz a juazz próxima estación fuera de servicio combinación colina b,c y d secaria con metrobus
No la veo necesaria, solo sería útil si en vez de concluir en Montes de Oca llegara hasta la ciudad de Avellaneda.
Estoy de acuerdo que llegue hasta el límite de Caba con Avellaneda.
Además hoy x hoy a Barracas no llega ninguna línea de subte. También podría no terminar en Palermo sino seguir más, por ej llegar hasta Ciudad Universitaria.
Caba todavía tiene muchos barrios sin subte y sería una picardía hacerla terminar en Palermo...
🤞🏼 que el gobierno de Jorge Macri le de inicio y se ocupe de la continuidad de las obras sin tanta pelea con el gobierno nacional si cambia de partido político en algún momento alguno de los dos.
Podemos tener una cuidad que agilice la vida entre tanto movimiento de diverso tipo y motivo, ya va siendo momento que actuen en pro nuestro y no a costa nuestra.
Casi el mismo recorrido que con el 12.
tendrian que llegar todas las lineas hasta la general paz ,,,,,o hasta el riachuelo ,,,
Juan con que grabas tus videos?
Buenas, Con el Samsung Galaxy A52.
¡Saludos!
Gracias @@juanviajando_ba
Yo no la voy a ver, para cuando la inauguren estaré "de gira"
El jefe de gobierno Jorge Macri hizo un anuncio esta semana y ahí no contempla la construccion de ningun subte. Qué opinás del tema? No hay forma de obligar al gobierno a cumplir con la ley ya aprobada de subtes? Concuerdo con vos que son super necesarias las líneas de subte porque harían posible recorrer distancias largas en poco tiempo y además disminuiria el transito en las calles.
A él no le importa los Subtes, prefiere mejorar los taxis antes que los Subtes, los taxis son una boludez con un precio 100 veces mayor que el subte, no sé por qué mejora cosas caras y destruye lo que es público, hay que sacarlo de la jefatura SÍ O SÍ, NO HAY DE OTRA
Holaa
Un sueño muy distante
Hola Juan, vi el vídeo en la TV porque quería guiarme con el anterior video sobre esta futura línea F.
Hay una duda mía, después de Constitución el mapa decía que la próxima estación sería "Plaza Garay", pero dijiste "Sáenz Peña", ¿es la misma estación pero con diferentes nombres o una reemplazará a la otra? Lo mismo pasa con "Congreso" pero mencionaste otro nombre.
Y la otra pregunta, el mapa figura que termina en Plaza Italia, pero parece que se extendería hasta Palermo, ¿será que no te alcanzó el espacio de la pantalla para llegar a Palermo?
Desde ya, muchas gracias amigo 💪🏻
Buenas, Hay varios Planos que hizo la gente sobre la línea F, algunos con la estación de Plaza Garay.
Y con respecto a Palermo, esa es la segunda Etapa.
La primer etapa lleva la línea de Constitución a Plaza Italia, y la segunda etapa la extiende en tramo Norte a Palermo y tramo Sur a Barracas.
¡Saludos!
@@juanviajando_ba ahhhhhhhhh. Con razón.
Parece bastante largo el recorrido.
En cuanto a la pregunta de si vale la pena o no, yo digo que las 3 líneas de subte si valen la pena, cada una tiene un propósito y en este caso, espero que la F descomprima a la C en Constitución.
Abrazo 💪🏻
likeeee y no fui ni primero ni tercero🥲
dia 1 pidiendole a juan que haga la 182 por rosales
¿Pero cuando se arma línea F ?
California es una cuidad de los EEUU de norteamérica
No existe la Línea F 😡😡
No existe :v
@Romeo_2024_B Bien Dicho 😎🫵
@GabrielOmarGorosito-iw8li solo dice "Así será" no "Así es"
Ni vio el video completo 😅
@@uchurumate1125 yo si lo ví:D
Cuarto
Che, la linea F no sera como la base de lanzamiento de cohetes a la estratosfera que anuncio Menen.
Holaaaaaa
Ya has hecho la linea 118? xD
Tan rápido
Cómo "va a ser"? Si el gobierno macrista, que está hace 17 años no tiene ni prevee obras de extensión del subte?
No existe la línea F 😡😡 cuándo se va a construir yo busqué en Google pero me dijo que no tiene fecha de construcción
ESTAS. HACIENDO. CON JETURAS. D. ALGO. Q. NO. EXISTE😂😮
Tercero ;)
Segundo
Hello, te voy a preguntar algo, ¿una vez estuviste en varela?
Hola, Av. Varela o Florencio Varela?
@juanviajando_ba floreció
@@juanviajando_bahola Juan buenas tardes el dice Florencio Varela yo vivo ahí pero no diré más nada no me quiero doxear😅
lamentablemente, no la van a construir nunca
mmm, buen intento, pero con este gobierno mas amigo del gasto inutil que del uso eficiente del dinero de los contribuyentes, es solo una cuestion de buenos deseos.
¿Línea F? ¡Jajaja...!
Esa línea no existe
Dale genio