@@martindurbak8799 Monza 2021 Verstapen pristál podlahov na lewisovu svätožiaru keby tam neni lewis už dlho nejazdí. A inak mne sa aj k týmno 2022 monopostom docela hodí.
Děkuji moc za zmínku o tom, že mozek dokáže při pohledu do dálky oběma očima sloupek halo prakticky odfiltrovat! Odjakživa jsem nad tím přemýšlel, že by to tak vlastně mohlo fungovat, ale nikdy jsem o tom nezaznamenal žádnou zmínku. A je škoda, že se tento fakt při pohledu z kokpitu neuplatňuje i v herním prostředí, kde ten sloupek úplně odfiltrovat nejde 😁
Ahoj,super video.Jinak výmluva,že se aeroscreen se špiní,je nesmysl. ,,Sklo" helmy se taky špiní. Ale je asi pravda,že při těch vibracích se může zhoršit viditelnost.Myslím že svatozář má smysl.Už kvůli Julesovi.Ale kromě svatozáře,se zapomíná na to,že druhé nejdůležitější bezpečnostní opatření byl zaveden virtuální safetycar,který by Julesovi pravděpodobně zvýšil šanci na přežití ještě víc. Protože pod žlutými vlajkami jel prostě moc rychle.....A myslím že i dneska virtuální sefetycar napomáhá bezpečnosti hodně.
K tomu špinění - ano visor se u helmy špiní, ale oproti aeroscreenu má pilot možnost během jízdy si sám strhnout nejsvrchnější vrstvu oné slídy. Což se u aeroscreenu říci nedá a jak vidno i ve videu, lze ji odstranit pouze při pit stopu.
Super video. Jen si stále myslím že Halo by Felipemu Masovi v roce 2009 pomoct nemuselo pokud pružina neletěla středem ale lehce bokem což mi dle videa přijde.
Když jsem se koukal na testy těch bezpečnostních rámů, tak se mi to zdálo divné, ale hned jsem si na halo zvykl a dnes si už nedokážu představit formuli1 bez něho. Je to super bezpečnostní prvek a je hlavně užitečný a mně se na F1 líbí.
Super práca a ďalší diel Miro! ;) V dnešnej dobe HALO k monopostom dizajnovo celkom sedí a nevyzerá vôbec zle. Samozrejme podstatná je stále bezpečnosť. ;)
Palec hore.skvele video plne info.a som zastanca nazoru ze je monopost krajsi a hlavne bezpecnejsi.plus ako si spomenul tu grafiku.len tak dalej bratm.
Pekné zhrnutie. Mňa by však zaujímal Váš názor na inú vec. Pri nehode Haugera a Nissanyho v F2 halo tiež zachraňoval, avšak... 1. monopost Haugera mimo trate vôbec nespomalovalo až sa nešťastne "vrátilo" na trať neovládateľné a narazilo 2. vysoký obrubník, ktorý monopost nadhodil. Nejak tieto veci sa nediskutujú, iba halo.
Tie vysoke obrubniky su podla mna velke nestastie ... zapricinili uz minimalnr 3 nehody, pri ktorych halo zachranovalo, konkretne alex peroni v monze ham ver v monze a spominany incident v silverstone. Treba prehodnotit ci ich prinos prevysuje tieto rizika.
Ja si myslím, že by sa mali zamerať na to ako najrýchlejšie a najefektívnejšie uhasiť horiaci monopost.To je čistá katastrofa co predvadzaju chlapci s hasičakmi. Grosjean ak by nebol pri vedomi,tak by uhorel, Číňana ak by zachvatili plamene,nema šancu a naposledy so Sainzom cisty trapas.Ale ako uz to býva,až ked sa stane neštastie, vtedy budú konat
Tak u Grosjeana byl problém v tom, že ten žár poblíž byl extrémní oproti řekněme "lokálnímu" ohnisku jako například u Sainze naposledy. Takže traťáky v Bahrajnu bych z ničeho nevinil. U Čoua je to čisté co by kdyby. V zásadě by se muselo stát něco podobného jako Grosjeanovi a sice monopost se roztrhnout vejpůl a proti tomu aby se něco vznítilo, bylo po Grosjeanově nehodě také něco uděláno pokud se nemýlím. Ostatně, nikdy nic nebude 100%
Nové bezpečnostní zařízení se většinou nelíbí, obtěžuje apod. Já pamatuju že jako děcka jsme na zadních sedadlech neměly pásy. Umí si to dneska někdo představit že tam nejsou a děcka jedou neuvázaný stovky kilometrů ? Stejné je to s Halo systemem. Už dnes je to nepostradatelná věc. Jo a taky se mi nelíbila. Dnes proti ní ani neceknu
Zajímala by mě jedna věc. Do roku 2014 nedošlo za celých 20 let v F1 k jediné smrtelné nehodě. Přitom od doby zavedení halo vidíme každou sezónu minimálně jednu ošklivou nehodu, kdy halo zachránilo pilotovi život. Je to pouze štěstí nebo je nějaký důvod, že čím dal více nehod musí zastavit právě svatozář?
@@trailpanda6592 ano patrí, ale ak by si to povedali inžinieri pred 40-50 rokmi tak by nám stále každý rok dvaja jazdci umierali.... To že k tomu patrí risk, neznamená že nemaju existovať bezpečnostné inovácie...
Při všem tom glorifikování svatozáře a připisování jí úspěchy kde to tak není by se mělo koukat i na to proč u Číňana selhal ochranný oblouk....jízda po střeše a celá nehoda kdy ji předurčil právě ochranný oblouk....halo má prostě hodně ale a díky tomu se jakoby přestává dávat pozor......na tohle prostě pozor a proto budu v současnosti proti halo stále mít výhrady.....
Este v roku 2000 mali formule 600 kg. Dnes uz to su 800 kilove hebeda s 18 palcovymi pneumatikami. Hallo je jednoznacna nutnost. Spatne som preferoval to sklo co navrhoval redbull viz nehoda Massu.
Jak už padlo - statistika úmrtí v F1 "před halo" byla už pěkných pár desetiletí tak nízká, že tvrzení "halo zachraňuje tolik a tolik životů" poněkud zavání... V lepším případě nadsázka u těch "záchran", ale o vylepšení bezpečnosti jde, pak budiž. V horším případě to ale nadsázka není a těch zachráněných životů bylo opravdu dost a pak si je třeba klást otázku, zda není něco špatně, že se vůbec tolik případů děje - možná naopak růst počtu nehod vlivem horší viditelnosti z kokpitu i právě kvůli halo, možná větší ochota riskovat??
@@davidjuchelka7442 Viditelnost se samozrejme zhorsila, to je bez debaty, ikdyz to mozek dokaze do urcite miry filtrovat, tak ta prekazka tam porad je. A ochota riskovat dnes a pred triceti lety rozhodne stejne neni, ty deti co tam jezdi dneska neriskuji skoro nic...
@@trailpanda6592 Odvážil bych si tvrdit opak. Ona ochota riskovat je pořád stejná. To co vy zmiňujete, je to, že ten risk není tak velký. Ale pochybuji, že jsou piloti méně ochotní zariskovat.
@@davidjuchelka7442 No prave, risk je dnes minimalni, takze moc neriskuji. Kdyby byl risk vetsi, tak o te ochote ho podstoupit dost pochybuju. Staci se poslechnout to neustale fnukani do radia, kde kazdy druhy manevr je "dangerous drving"...
Halo je prostě hnus a ničí F1... Formule je prostě nebezpečná.. Každý s tím počítá... Vůz F1 má vypadat rychle a ne jen tak jezdit... Tohle lešení i kdyby zachránilo 100 pilotů, tak to pořád bude odporné lešení... To už by byla hezčí kabina (uzavřený kokpit)
Hrozne precenovany a zbytecny nesmysl. Fanousci F1 jsou k smichu, kdyz pri kazde nehode zacnou kricet, ze "halo zachranilo zivot" To se clovek musi smat... Jediny komu Halo asi opravdu zachranilo zivot byl Grosjean a ten si na tom postavil karieru, protoze to byl jinak obsolutne podrumerny pilot a jeho nejvetsi uspech kariery byl, ze narazil do "zdi"... Tvrdit ze halo zachranilo zivot Lelercovi, Hamiltonovy nebo ted nabosledy Zhou, muze jen absolutni soy boi... F1 = silnicni cyklistika motorsportu a i ta je nebezpecnejsi :D
@@Daster123123 Moc nesleduji, po vice nez 10 letech me zpatky privedlo Drive to Survive, takze sleduji vysledky a highlights, tak jednou za sezonu si pustim zavod o kterem vim ze byl zajimavy (coz je vicemene ten jeden, dva za sezonu) ALE o soucasnem stavu F1 asi nejlepe vypovida prave ten fakt, ze tv serial je zabavnejsi, nez zavody samotne...
Super video, jinak jsem možná jediný, ale mě se monoposty více líbí s HALO než dříve bez.
tiež. Ešte viac sa mi páči ako ten shield lebo formula stále vyzerá otvorene a nie tak uzavreto.
Bol som proti jej zavedeniu. Nepáčila sa mi. Ale postupom času som si zvykol, prišiel som jej na chuť, a hlavne, zachránila už nejeden život 👌
To je len predpoklad,podla mna nezachránila od jej zavedenia nikoho.
@@fonqooc1611 Presne tak, je to len špekulácia.
@@martindurbak8799 Monza 2021 Verstapen pristál podlahov na lewisovu svätožiaru keby tam neni lewis už dlho nejazdí. A inak mne sa aj k týmno 2022 monopostom docela hodí.
@@fonqooc1611 Takže ani grosjeana, kedy halo jednoznačne nadvihla bariéru ktorá bola presne vo vyšlo jeho hlavy ?
mě se svatozář líbila už od roku 2018 :O
Děkuji moc za zmínku o tom, že mozek dokáže při pohledu do dálky oběma očima sloupek halo prakticky odfiltrovat! Odjakživa jsem nad tím přemýšlel, že by to tak vlastně mohlo fungovat, ale nikdy jsem o tom nezaznamenal žádnou zmínku. A je škoda, že se tento fakt při pohledu z kokpitu neuplatňuje i v herním prostředí, kde ten sloupek úplně odfiltrovat nejde 😁
ale ide, teda ak sa bavíme o F1 videohernej serií, tam máš možnosť si ten stlpik vypnúť...Ale ako je to v iných hrách netuším :)
Ahoj,super video.Jinak výmluva,že se aeroscreen se špiní,je nesmysl. ,,Sklo" helmy se taky špiní. Ale je asi pravda,že při těch vibracích se může zhoršit viditelnost.Myslím že svatozář má smysl.Už kvůli Julesovi.Ale kromě svatozáře,se zapomíná na to,že druhé nejdůležitější bezpečnostní opatření byl zaveden virtuální safetycar,který by Julesovi pravděpodobně zvýšil šanci na přežití ještě víc.
Protože pod žlutými vlajkami jel prostě moc rychle.....A myslím že i dneska virtuální sefetycar napomáhá bezpečnosti hodně.
K tomu špinění - ano visor se u helmy špiní, ale oproti aeroscreenu má pilot možnost během jízdy si sám strhnout nejsvrchnější vrstvu oné slídy. Což se u aeroscreenu říci nedá a jak vidno i ve videu, lze ji odstranit pouze při pit stopu.
Super video.
Jen si stále myslím že Halo by Felipemu Masovi v roce 2009 pomoct nemuselo pokud pružina neletěla středem ale lehce bokem což mi dle videa přijde.
Miro, opět skvělá práce, moc se mi líbí provedení TECHu.
Super video a super, ze v ukazkach hlavne Mergl, ktery s tim prisel..o to se mi to libi vic..!! :]
Když jsem se koukal na testy těch bezpečnostních rámů, tak se mi to zdálo divné, ale hned jsem si na halo zvykl a dnes si už nedokážu představit formuli1 bez něho. Je to super bezpečnostní prvek a je hlavně užitečný a mně se na F1 líbí.
Hodně zajímavý video. Díky, zase jsem chytřejší 🙂
Super práca . Ako vždy 😊
Super video, jen dodám že stejný víkend v Silverstone kde měl nehodu Zhou halo zachránilo život i Royovi Nissanimu v F2 feature race.
Super práca a ďalší diel Miro! ;) V dnešnej dobe HALO k monopostom dizajnovo celkom sedí a nevyzerá vôbec zle. Samozrejme podstatná je stále bezpečnosť. ;)
Palec hore.skvele video plne info.a som zastanca nazoru ze je monopost krajsi a hlavne bezpecnejsi.plus ako si spomenul tu grafiku.len tak dalej bratm.
Vyborne 👍
Vynikajuca praca zas a opat. Pokracujte a budete nenahraditelny. :)
Oproti tomu co sem viděl ve videu je halo asi nejvíc přijatelný za mě :D Ale hlavní je že nechceme vidět umírat kluky ve formuli a to se zatim daří ✌️
To je mozna ten problem, ze v F1 zavodi deti misto muzu...
Top video ;). Dobrá práce
super video 👏👏👏👌
super video krásné shrnutí :D
Pekné zhrnutie. Mňa by však zaujímal Váš názor na inú vec. Pri nehode Haugera a Nissanyho v F2 halo tiež zachraňoval, avšak... 1. monopost Haugera mimo trate vôbec nespomalovalo až sa nešťastne "vrátilo" na trať neovládateľné a narazilo 2. vysoký obrubník, ktorý monopost nadhodil. Nejak tieto veci sa nediskutujú, iba halo.
Tie vysoke obrubniky su podla mna velke nestastie ... zapricinili uz minimalnr 3 nehody, pri ktorych halo zachranovalo, konkretne alex peroni v monze ham ver v monze a spominany incident v silverstone. Treba prehodnotit ci ich prinos prevysuje tieto rizika.
@@miro.f1 Súhlasím, sú dosť nešťastne navrhnuté vo vzťahu k súčasnému konceptu monopostov. Mnohokrát spôsobia iba ďalšie škody pri nehodách.
Ja si myslím, že by sa mali zamerať na to ako najrýchlejšie a najefektívnejšie uhasiť horiaci monopost.To je čistá katastrofa co predvadzaju chlapci s hasičakmi. Grosjean ak by nebol pri vedomi,tak by uhorel, Číňana ak by zachvatili plamene,nema šancu a naposledy so Sainzom cisty trapas.Ale ako uz to býva,až ked sa stane neštastie, vtedy budú konat
Tak u Grosjeana byl problém v tom, že ten žár poblíž byl extrémní oproti řekněme "lokálnímu" ohnisku jako například u Sainze naposledy. Takže traťáky v Bahrajnu bych z ničeho nevinil.
U Čoua je to čisté co by kdyby. V zásadě by se muselo stát něco podobného jako Grosjeanovi a sice monopost se roztrhnout vejpůl a proti tomu aby se něco vznítilo, bylo po Grosjeanově nehodě také něco uděláno pokud se nemýlím.
Ostatně, nikdy nic nebude 100%
Good job :-) Len tak dalej
Nové bezpečnostní zařízení se většinou nelíbí, obtěžuje apod. Já pamatuju že jako děcka jsme na zadních sedadlech neměly pásy. Umí si to dneska někdo představit že tam nejsou a děcka jedou neuvázaný stovky kilometrů ? Stejné je to s Halo systemem. Už dnes je to nepostradatelná věc. Jo a taky se mi nelíbila. Dnes proti ní ani neceknu
Jen tak dále pánové
Dobre video ďakujeme halo
Zajímala by mě jedna věc. Do roku 2014 nedošlo za celých 20 let v F1 k jediné smrtelné nehodě. Přitom od doby zavedení halo vidíme každou sezónu minimálně jednu ošklivou nehodu, kdy halo zachránilo pilotovi život. Je to pouze štěstí nebo je nějaký důvod, že čím dal více nehod musí zastavit právě svatozář?
Ne jen to jen PR, kdy pri kazde torchu vetsi nehode halo "zachranuje" zivot... Realisticky je halo k nicemu a zivot zachranilo maximalne Grosjeanovi.
@@trailpanda6592 tak ak zachránilo čo i len jeden život tak nemôžeš povedať že je k ničomu....
@@trailpanda6592 Podla mna ani jemu,skôr ho to takmer uveznilo a mohol zhorieť.
@@davidkyzek Risk k zavodeni patri...
@@trailpanda6592 ano patrí, ale ak by si to povedali inžinieri pred 40-50 rokmi tak by nám stále každý rok dvaja jazdci umierali.... To že k tomu patrí risk, neznamená že nemaju existovať bezpečnostné inovácie...
Při všem tom glorifikování svatozáře a připisování jí úspěchy kde to tak není by se mělo koukat i na to proč u Číňana selhal ochranný oblouk....jízda po střeše a celá nehoda kdy ji předurčil právě ochranný oblouk....halo má prostě hodně ale a díky tomu se jakoby přestává dávat pozor......na tohle prostě pozor a proto budu v současnosti proti halo stále mít výhrady.....
Este v roku 2000 mali formule 600 kg. Dnes uz to su 800 kilove hebeda s 18 palcovymi pneumatikami. Hallo je jednoznacna nutnost.
Spatne som preferoval to sklo co navrhoval redbull viz nehoda Massu.
Sklo by Massu mozna zachranilo, halo na 100% NE!
Já to mám jednoduché. Začal jsem sledovat formuli 1 v roce 2019 a to už tam to halo bylo, takže jsem si zvykat nemusel
Správne!
Jak už padlo - statistika úmrtí v F1 "před halo" byla už pěkných pár desetiletí tak nízká, že tvrzení "halo zachraňuje tolik a tolik životů" poněkud zavání... V lepším případě nadsázka u těch "záchran", ale o vylepšení bezpečnosti jde, pak budiž. V horším případě to ale nadsázka není a těch zachráněných životů bylo opravdu dost a pak si je třeba klást otázku, zda není něco špatně, že se vůbec tolik případů děje - možná naopak růst počtu nehod vlivem horší viditelnosti z kokpitu i právě kvůli halo, možná větší ochota riskovat??
Ochota riskovat je a vždycky bude pořád stejná. A jak je zmíněno ve videu, viditelnost se nezhoršila.
@@davidjuchelka7442 Viditelnost se samozrejme zhorsila, to je bez debaty, ikdyz to mozek dokaze do urcite miry filtrovat, tak ta prekazka tam porad je. A ochota riskovat dnes a pred triceti lety rozhodne stejne neni, ty deti co tam jezdi dneska neriskuji skoro nic...
@@trailpanda6592 Odvážil bych si tvrdit opak. Ona ochota riskovat je pořád stejná. To co vy zmiňujete, je to, že ten risk není tak velký. Ale pochybuji, že jsou piloti méně ochotní zariskovat.
@@davidjuchelka7442 No prave, risk je dnes minimalni, takze moc neriskuji. Kdyby byl risk vetsi, tak o te ochote ho podstoupit dost pochybuju. Staci se poslechnout to neustale fnukani do radia, kde kazdy druhy manevr je "dangerous drving"...
Doufám že nikdy nezavedou aeroscreen...
pokial ale fia nespraví niečo s ochranným oblúkom, raz príde deň keď svätožiara život zoberie
Skor zakazat ten T obluk u alfy, velmi lahko zlyhal, trojuholnikove a okruhle by to vydrzali
@@dadosp5n704 ved práve to som mal na mysli. na to by si mala fia posvietiť
Upozornenie že obrázky nie sú vhodné pre citlivé povahy sa väcšinou dáva pred obrázkom nie pod 😂
Za 50 rokov sa stalo pár prípadov ale odkedy je halo tak každú sezónu niekomu zachráni život🤔
Zdovolením ale tento názor si přečtěte ještě jednou a pokud možno zamyslete se.
@@davidplesl9721 Tak nejak si ten nesmysl obhajovat musi, tak pri kazdem tukanci "zachranuje zivot"....
A nie nahodou HALO ma na svedomi, ze piloti jazdia ka blazni? Citia sa nezranitelny
Halo je prostě hnus a ničí F1... Formule je prostě nebezpečná.. Každý s tím počítá... Vůz F1 má vypadat rychle a ne jen tak jezdit... Tohle lešení i kdyby zachránilo 100 pilotů, tak to pořád bude odporné lešení... To už by byla hezčí kabina (uzavřený kokpit)
Hrozne precenovany a zbytecny nesmysl. Fanousci F1 jsou k smichu, kdyz pri kazde nehode zacnou kricet, ze "halo zachranilo zivot" To se clovek musi smat... Jediny komu Halo asi opravdu zachranilo zivot byl Grosjean a ten si na tom postavil karieru, protoze to byl jinak obsolutne podrumerny pilot a jeho nejvetsi uspech kariery byl, ze narazil do "zdi"... Tvrdit ze halo zachranilo zivot Lelercovi, Hamiltonovy nebo ted nabosledy Zhou, muze jen absolutni soy boi... F1 = silnicni cyklistika motorsportu a i ta je nebezpecnejsi :D
U tohoto komentáře mi už jenom chybí "F1 nesleduji, ale"
@@Daster123123 Moc nesleduji, po vice nez 10 letech me zpatky privedlo Drive to Survive, takze sleduji vysledky a highlights, tak jednou za sezonu si pustim zavod o kterem vim ze byl zajimavy (coz je vicemene ten jeden, dva za sezonu) ALE o soucasnem stavu F1 asi nejlepe vypovida prave ten fakt, ze tv serial je zabavnejsi, nez zavody samotne...