Fiala120Boxer unter der Lupe
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- In diesem Video schauen wir uns dem Fiala 120 4Takt Boxer genauer an.
Es gibt nur ganz wenige Schwachstellen die wir ändern müssen.
Im ersten Teil gibt es den Lieferzustand und alles was dabei ist.
Im mittleren Teil gibt es ein paar Umbauten, einschließlich der aufbau des Zimmermann Schalldämpfers und am Ende läuft der Motor auf dem Prüfstand.
Fiala 120B2 oder Valach 120B2
hier gehts zu meiner Webpage.
www.fob-scale.com
In this video we take a detailed look at the Fiala 120 4-stroke boxer.
There are only a few weak points that we need to change.
The first part shows the delivery state and everything that is included.
In the middle part there are a few modifications, including the installation of the Zimmermann silencer and at the end the engine runs on the test bench.
Ich bin beeindruckt von dieser Serie und schon gespannt auf den nächsten Teil. Vielen Dank!
Das freut mich sehr!
Und wieder ein ganz toller Beitrag!
Herzlichen Dank!
Wie immer wieder ein gutes und tolles Video 👍🏻👍🏻
Danke schön.
Wie immer top erklärt mit vielen Tipps.
Freut mich, danke! Lg Franz
schönes video, ich hab bereits drei solche motoren im einsatz, der vierte kommt in einen Wonneberger Kiebitz rein.
der Motor hat eine schwäche welche von Fiala nicht bekannt gemacht wurde, und zwar wird regelmässig der pumpenanschluss mit öl zu-gepump so dass der motor dann aus geht, da die membrane nicht mehr angetrieben wird, was leider auch in der Luft passiert und unschön enden kann.
TC hat dazu in den anleitungen der Valach's ein Festo V stück erwähnt, in welcher man das öl ablassen kann.
Würde ich Ihnen dringend empfehlen die Valach anleitung zu überfliegen und das entsprechend einzubauen.
Liebe Grüsse aus der Schweiz
Servus, Vielen Dank für deine Info!! Lg Franz
Schönes Video. Als Hinweis: Du solltest entweder beide mitgelieferten Zentralmuttern gekontert montieren oder keine. Bei nur einer Mutter, in Kombination mit den sechs Inbusschrauben ist die Gefahr groß, dass diese sich löst und vom Propeller getroffen wird. Ist nicht nur mir schon so passiert.
Hallo, Danke für deinen Hinweis, ich habe aber die Propeller Befestigung umgebaut auf eine Zentralschraube mit Adapter, da ich die Luftschraube beim Transport warscheinlich abnehmen muss. Lg
Super, Danke und Respekt
Danke schön!
tolles video .... ich schaue deinen kanal mit grossem interesse und viel freude!
frage zum motor:
ist das nun ein "fiala" oder ein "vallach" ?
gruss wolfram
Vielen Dank, das ist das selbe, da gibt es nur zwei Vertriebswege. Lg Franz
Danke 🙏... das wusste ich nicht ...🤷♂️
Hallo,
ich habe absolut keine Ahnung von Verbrennern und deshalb eine Frage:
4 Takter zünden doch nur alle zwei Umdrehungen. Der Sensor für die Zündung ist ja aber direkt an der Kurbelwelle und bekommt doch dann jede Umdrehung ein Signal. Woher "weiß" die zündung dann wann sie zünden muss bzw in welchem takt sich der Motor grade befindet? Oder zündet sie einfach immer aber wenn das verbrannte Gemisch ausgestoßen wird gibt's halt nichts mehr zum zünden?
Vielen Dank im vorraus! :)
Was gibst du dem Motor zum "saufen"? Aspen, Stihl Motomix, oder ganz normales Benzin von der Tanke? Überlege mir den 85er zu holen.
Und Danke für deine Videos und dem Wissenstransfer! 👍
Hallo. Sprit von der Tankstelle und vollsynthetisches Öl, das verwende ich auch bei meinen Mokis. Lg Franz
@@FOB-SCALE Danke! :-)
Top!!!
Danke !!
Maximum rpm with 30x12 propeller?
4800
@@FOB-SCALE Danke.