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鋭い分析流石です。大変為になりました。ありがとうございます。
今度23年式rs ecu書き換えてきます！自分も同じような症状を感じていたのでとても参考になりました
mikasu様。お世話になります。kファクトリーのマフラーではアドバイス下さりありがとうございました。サイレンサーもモトGP2にして、大変満足してます。今度はECUの書き換えを私もモトJPで検討してます。動画でもmikasu様のお話で同感出来る事が多くて、参考にさせて頂いてます。その後ECU書き換えてから、何か変化とかありましたでしようか？何かアドバイス頂けたら幸いです。よろしくお願いします。
私のFZ１（逆車）もMotoJPで書き換えました。2年乗ってますが別のバイクのように生まれ変わってノントラブルです。
ECU書き換えとイージーシフターにするのとどちらが音繋がりますかね？
R25のECU書き換え考えてて、MOTOJPさん気になって調べてたんで、車種は違えどリアルな意見が聞けて、大変参考になりました。現車合わせじゃなく、郵送でどの程度対応できるのかも知れて、助かりました。XJR1300も書き換え考えてますが、XJRは対応してないみたいなので、そっちは他を探してみます。
私もMotoJPさんで書き換えましたが、値段の割には変化を感じられコスパいいなと思いました。
単純に低速トルクは上がって速くなりました？
休みの日にそこの道、通りますｗｗECU書き換えも中々いいもんですね～
本当に大型のドンツキやになりますね。ユーロ4厄介、ユーロ対策でバイクが面白くなくなりました。何で乗りやすくするのに、金掛けないといけないのか訳解りません。自分もgsxs1000でヤナ思いしてますが、ecu書き換えしないで、650に乗り換えるか検討してます
車検も大丈夫なんですね！話しを聞いているとECU書き換えないと乗れないレベルに聞こえます。もうすぐ納車なのですぐチューニングしたいと思います。ECUのはずしかたの動画あげてもらえませんか？
はじめまして。質問させて下さい。私もz900rsの操作のギクシャクに悩んでおります。ECUチューニングはモトGPさんでしかやってもらえないのでしょうか？ちなみに私が住んでいる田舎にはモトGPさんがありません。初心者の低レベルな質問で恐縮ですが、よろしくお願いします。
初めまして！🙇♂️大阪は岸和田のジジイです！今回、KTMアドベンチャーからＺ900rsに今月乗り換えました！よーーーく解ります‼️😅自分も、乗りやすいバイクにしたいと思います❗️ありがとうございました😊🙇♂️
燃費かわらずピークPS上がるならいいですね〜やってみたいな
こんにちは自分もＺ900ＲＳ乗りでECU書き換え考えてます。車検の時どうしてありますか？宜しくお願いします
ＲＳって凄く良いよって評価多いけど、実際はセッティング的にボロなんですね、フツーに加速もしづらい設定なんですね。
Euro4は悩ましいですね。インジェクションはECUの書き換えで何でもできますね。Moto JPさんの表を見たら、私のバイクの書き換えもできるようです。誤記 点火マップが天下マップになってました。
ECU書き換えとても参考になります。質問があるのですが、トラコンは使えるのですか？また燃費はどのくらい落ちますか？現在リッター２２キロは走っています。長距離ツーリングでGSを探すのは大変です。燃費が変わらないのであれば私もECU書き換えをしたいです。
ECU書き換えは基本的に燃料の噴射量や点火時期のデータを変更するものなので、もちろんトラコンは使えますよ(´∀｀)燃費に関しては動画で言及している通り、ほぼほぼ変わりません。ただし吹け上がりが良くなったり出力が増したりすると開けるのが気持ち良くなって、結果としてライダーの右手による燃費悪化はあるかもしれません。これは車でもよくある話ですね(；´∀｀)
早々のお返事ありがとうございます。私は横浜に住んでいますので、お店に連絡してみます。
初めまして。50間近でz900rs cafeにのっています。分かりやすく参考になる動画ばかりで感動しました。チャンネル登録勿論しました！シフトアップ、ブリッピング時のあわない感じ凄くわかります。私がまだ慣れていないだけかもしれませんが😅書き換えしたい！今年中に💦
ありがとうございます（＾ω＾）
RSってウイリーしやすいですよねー
z900rs乗りで検討中です、燃費の変化は如何なものでしょうか?情報有ると有り難いです。
MotoJPいいですよね！ワタクシのCBは特にエンブレがマイルドになりとても乗り易くなりました。常に暖機運転をしっかり終えてから走り出す心の余裕が不可欠ですが..(;´∀｀)
4万円でバイクが生まれ変わる。安いですね。いろいろと参考になりました。ありがとうございます(^O^)‼️
ロバさんこんばんは。どんつき一度
ロバさんこんばんは。どんつき、一度気になると気になリますよね。ECUの書換で改善された様子がロバプロライダーの4、3速のテストランで良く分かりました。メーカーもEURO4対応で大変なことは理解できますが．．．。でもMOTO JPさんのような会社があることを知り勉強になりました。お疲れ様でした。
ECU書き換えるとメーカー保証は受けられませんか？
基本は駄目でしょうね。ショップにもよるでしょうが…俺もmoto-jpですが12か月点検の時にカワサキの診断器に接続しても異常が出ないので言わなければバレませんでした。(笑)厳しい所だとバレると整備してもらえないかもしれませんので自己責任で。
受けられなくなりますよ。
yoshi h プラザの診断機で「改造されたECU」表記が出るので、バレないはずはないけどなぁ・・・
MOTOJPで、XMAXは出来ませんと言われてへこみました。
ECU書き換えかあ その手が有ったのか！
ドロドロ感を出す為の味付けだったんじゃないんですか？やはり、レプリカベースのネイキットだから仕方ないのか…乗りやすくなるなら良いですね♪
そういうのとは違いますね（＾ω＾）
期待外れのアクセルワーク。トラクションコントロールは関係していないのかな？と、ふと思いました。ところで珍しいイエローラインですね。5:38あたりから。
期待外れ？トラコン以前の話ですよ〜、現に改善してるので♪黄線は4車線化の際に雑な工事だったから残ってるだけじゃないですかね（笑）
@@MikasuWorks そうでしたか。それは失礼いたしました。何だか自分が買うバイクをどんどん理想形にしてくれているようで、いつも楽しんでいます。
横堀街道○
スムースドライブシステムも試してみて下さーい！
天下マップ（笑）点火マップ？
(ﾟДﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞ!!
天下？点火？
添加(ﾟДﾟ)
純正ECUの設定をかなり批判してますねーよっぽどの腕があるんでしょう
動画で話した通りですが、スムーズに運転出来る人なら誰でもわかるんじゃないですかね？書き換え後の状態を試乗した人はみんな納得してましたよ〜
ほぅ…^_^
５０馬力も上がらないでしょ
本国仕様162HP 日本仕様112HP本国仕様（sportモード162HP urbanモード100HP）EUU書き換え＝本国マップ+α
そうですか・・・そこまでポテンシャルの高いエンジンだとは思いませんでした。排気チューン、リミッター解除、燃調補正などで50馬力アップは驚異的ですね。MotoJPのブログを見てもECU書き換え後のパワーが119馬力くらいの車両が多いみたいなので気になりました。ご丁寧にありがとうございます。
TORI. いや…Z900RSの話じゃないですよ…
鋭い分析流石です。大変為になりました。ありがとうございます。
今度23年式rs ecu書き換えてきます！
自分も同じような症状を感じていたのでとても参考になりました
mikasu様。お世話になります。
kファクトリーのマフラーではアドバイス下さりありがとうございました。サイレンサーもモトGP2にして、大変満足してます。
今度はECUの書き換えを私もモトJPで検討してます。
動画でもmikasu様のお話で同感出来る事が多くて、参考にさせて頂いてます。
その後ECU書き換えてから、何か変化とかありましたでしようか？
何かアドバイス頂けたら幸いです。よろしくお願いします。
私のFZ１（逆車）もMotoJPで書き換えました。2年乗ってますが別のバイクのように生まれ変わってノントラブルです。
ECU書き換えとイージーシフターにするのとどちらが音繋がりますかね？
R25のECU書き換え考えてて、MOTOJPさん気になって調べてたんで、車種は違えどリアルな意見が聞けて、大変参考になりました。
現車合わせじゃなく、郵送でどの程度対応できるのかも知れて、助かりました。
XJR1300も書き換え考えてますが、XJRは対応してないみたいなので、そっちは他を探してみます。
私もMotoJPさんで書き換えましたが、値段の割には変化を感じられコスパいいなと思いました。
単純に低速トルクは上がって速くなりました？
休みの日にそこの道、通りますｗｗ
ECU書き換えも中々いいもんですね～
本当に大型のドンツキやになりますね。ユーロ4厄介、ユーロ対策でバイクが面白くなくなりました。何で乗りやすくするのに、金掛けないといけないのか訳解りません。自分もgsxs1000でヤナ思いしてますが、ecu書き換えしないで、650に乗り換えるか検討してます
車検も大丈夫なんですね！話しを聞いているとECU書き換えないと乗れないレベルに聞こえます。もうすぐ納車なのですぐチューニングしたいと思います。ECUのはずしかたの動画あげてもらえませんか？
はじめまして。
質問させて下さい。私もz900rsの操作のギクシャクに悩んでおります。ECUチューニングはモトGPさんでしかやってもらえないのでしょうか？ちなみに私が住んでいる田舎にはモトGPさんがありません。初心者の低レベルな質問で恐縮ですが、よろしくお願いします。
初めまして！🙇♂️
大阪は岸和田のジジイです！
今回、KTMアドベンチャーからＺ900rsに今月乗り換えました！
よーーーく解ります‼️😅
自分も、乗りやすいバイクにしたいと思います❗️
ありがとうございました😊🙇♂️
燃費かわらずピークPS上がるならいいですね〜
やってみたいな
こんにちは自分もＺ900ＲＳ乗りでECU書き換え考えてます。
車検の時どうしてありますか？
宜しくお願いします
ＲＳって凄く良いよって評価多いけど、実際はセッティング的にボロなんですね、フツーに加速もしづらい設定なんですね。
Euro4は悩ましいですね。
インジェクションはECUの書き換えで何でもできますね。
Moto JPさんの表を見たら、私のバイクの書き換えもできるようです。
誤記 点火マップが天下マップになってました。
ECU書き換えとても参考になります。質問があるのですが、トラコンは使えるのですか？また燃費はどのくらい落ちますか？現在リッター２２キロは走っています。長距離ツーリングでGSを探すのは大変です。燃費が変わらないのであれば私もECU書き換えをしたいです。
ECU書き換えは基本的に燃料の噴射量や点火時期のデータを変更するものなので、もちろんトラコンは使えますよ(´∀｀)
燃費に関しては動画で言及している通り、ほぼほぼ変わりません。
ただし吹け上がりが良くなったり出力が増したりすると開けるのが気持ち良くなって、結果としてライダーの右手による燃費悪化はあるかもしれません。
これは車でもよくある話ですね(；´∀｀)
早々のお返事ありがとうございます。私は横浜に住んでいますので、お店に連絡してみます。
初めまして。
50間近でz900rs cafeにのっています。
分かりやすく参考になる動画ばかりで感動しました。チャンネル登録勿論しました！
シフトアップ、ブリッピング時のあわない感じ凄くわかります。
私がまだ慣れていないだけかもしれませんが😅
書き換えしたい！今年中に💦
ありがとうございます（＾ω＾）
RSってウイリーしやすいですよねー
z900rs乗りで検討中です、燃費の変化は如何なものでしょうか?
情報有ると有り難いです。
MotoJPいいですよね！
ワタクシのCBは特にエンブレがマイルドになりとても乗り易くなりました。
常に暖機運転をしっかり終えてから走り出す心の余裕が不可欠ですが..(;´∀｀)
4万円でバイクが生まれ変わる。
安いですね。
いろいろと参考になりました。
ありがとうございます(^O^)‼️
ロバさんこんばんは。どんつき一度
ロバさんこんばんは。どんつき、一度気になると気になリますよね。ECUの書換で改善された様子がロバプロライダーの4、3速のテストランで良く分かりました。メーカーもEURO4対応で大変なことは理解できますが．．．。でもMOTO JPさんのような会社があることを知り勉強になりました。お疲れ様でした。
ECU書き換えるとメーカー保証は受けられませんか？
基本は駄目でしょうね。
ショップにもよるでしょうが…
俺もmoto-jpですが
12か月点検の時に
カワサキの診断器に接続しても
異常が出ないので言わなければ
バレませんでした。(笑)
厳しい所だとバレると
整備してもらえないかもしれませんので自己責任で。
受けられなくなりますよ。
yoshi h
プラザの診断機で「改造されたECU」表記が出るので、バレないはずはないけどなぁ・・・
MOTOJPで、XMAXは出来ませんと言われてへこみました。
ECU書き換えかあ その手が有ったのか！
ドロドロ感を出す為の味付けだったんじゃないんですか？
やはり、レプリカベースのネイキットだから仕方ないのか…
乗りやすくなるなら良いですね♪
そういうのとは違いますね（＾ω＾）
期待外れのアクセルワーク。トラクションコントロールは関係していないのかな？と、ふと思いました。
ところで珍しいイエローラインですね。5:38あたりから。
期待外れ？
トラコン以前の話ですよ〜、現に改善してるので♪
黄線は4車線化の際に雑な工事だったから残ってるだけじゃないですかね（笑）
@@MikasuWorks そうでしたか。それは失礼いたしました。何だか自分が買うバイクをどんどん理想形にしてくれているようで、いつも楽しんでいます。
横堀街道○
スムースドライブシステムも試してみて下さーい！
天下マップ（笑）
点火マップ？
(ﾟДﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞ!!
天下？点火？
添加(ﾟДﾟ)
純正ECUの設定をかなり批判してますねー
よっぽどの腕があるんでしょう
動画で話した通りですが、スムーズに運転出来る人なら誰でもわかるんじゃないですかね？
書き換え後の状態を試乗した人はみんな納得してましたよ〜
ほぅ…^_^
５０馬力も上がらないでしょ
本国仕様162HP 日本仕様112HP
本国仕様（sportモード162HP urbanモード100HP）
EUU書き換え＝本国マップ+α
そうですか・・・
そこまでポテンシャルの高いエンジンだとは思いませんでした。
排気チューン、リミッター解除、燃調補正などで50馬力アップは驚異的ですね。
MotoJPのブログを見てもECU書き換え後のパワーが119馬力くらいの車両が多いみたいなので気になりました。
ご丁寧にありがとうございます。
TORI.
いや…Z900RSの話じゃないですよ…