Đời này đẹp bền bỉ thật vì đối diện nhà có một ông chủ biệt thự vẫn sử dụng trung thành chiếc Santafe mẫu này mà chạy dữ lắm có tới mấy tài xế nên đi đâu gần cũng xài tới nỗi xót xa giùm chiếc xe luôn và cứ nói thầm là chiếc xe của ông đó mà bán lại chắc chắn lỗ banh xác luôn ❤😊
@@ano9805 Đúng rồi ổng là chủ vựa sầu riêng có tiếng lắm nên chủ yếu có xe đi thôi chứ không quan trọng xe mới hay xe sang gì nên ổng bào chiếc xe dữ lắm 😌
Cá nhân mình thấy, Santafe đời nào cũng đẹp, mỗi đời có sự khác nhau nó lại là một nét riêng của San, hay của Hyundai. Mọi người hay nói là lỗi thời, nhưng thật sự thì ngoài xe sang ra, xe bình dân cũ nào cũng lỗi thời cả, có chăng là Mazda 6 mà thôi. Xe cũ chưa lỗi thời chỉ khi nó chưa ra phiên bản mới :))))
Theo chia sẻ của bạn Dũng thì chi phí bảo dưỡng cấp lớn của San có vẻ hơi cao nhỉ, mình làm cấp lớn xe Nhật đâu đó 7-8tr (thay dây 2 dây curoa, 4 bugi iridium, nước mát, lọc xăng, dầu số tự động, vệ sinh lại toàn bộ hệ thống nạp như bướm ga, cổ nạp...) . Giảm sóc thì con Santafe này đắt gấp đôi xe Nhật cùng hạng.
@@PEKOPINK123 Uh k biết giờ còn bị bệnh về điều hòa hay không. Ngày xưa chuyên trị 5 năm hỏng block hoặc mục mọt dàn lạnh. Chứ về máy móc mình thấy xe Hàn giờ cũng quá ok rồi
seltos mới 800 cũ 2020 sau 4 năm còn 530 540 thì mỗi năm có 60 - 65tr. còn thím santafe mua mới 2019 full 1t450 - 1t5 sau 5 năm còn 830 850 mất mẹ x2 con seltos còn gì ? Kể cả con san 19 sau 10 năm nữa vẫn mất nhiều hơn con seltos luôn. máy dầu xe hạng D bảo dưỡng rất tốn cày tiếp lên nữa máy dầu bảo dưỡng rất mệt và nó rung lắm. chưa kể gầm xe hàn nhanh dão hơn xe nhật chi phí thay thế cũng nhiều hơn luôn
Phép tính của bạn bọn mình cũng tính trong video mà. Vấn đề là phải so ở thời điểm 2024, mua 1 con seltos mới so với San cũ 5 năm tuổi. Thì 5 năm, Seltos rơi 300 xe này rơi 400. Chênh 20tr/ năm bạn có 7 chỗ, máy awd hơn hẳn seltos :D
Đời này đẹp bền bỉ thật vì đối diện nhà có một ông chủ biệt thự vẫn sử dụng trung thành chiếc Santafe mẫu này mà chạy dữ lắm có tới mấy tài xế nên đi đâu gần cũng xài tới nỗi xót xa giùm chiếc xe luôn và cứ nói thầm là chiếc xe của ông đó mà bán lại chắc chắn lỗ banh xác luôn ❤😊
vậy mới đúng giá trị thực dụng của chiếc xe . mà chủ xe chắc chả tiếc đâu . ngồi xe đẻ ra $ mà
@@ano9805 Đúng rồi ổng là chủ vựa sầu riêng có tiếng lắm nên chủ yếu có xe đi thôi chứ không quan trọng xe mới hay xe sang gì nên ổng bào chiếc xe dữ lắm 😌
Cá nhân mình thấy, Santafe đời nào cũng đẹp, mỗi đời có sự khác nhau nó lại là một nét riêng của San, hay của Hyundai. Mọi người hay nói là lỗi thời, nhưng thật sự thì ngoài xe sang ra, xe bình dân cũ nào cũng lỗi thời cả, có chăng là Mazda 6 mà thôi. Xe cũ chưa lỗi thời chỉ khi nó chưa ra phiên bản mới :))))
Vấn đề của Hyundai là ra nhiều xe dị quá mà thiết kế lại chẳng liên quan nên mới bị ném đá.
Santafe 2023 là mẫu đẹp nhất từ trc tới h❤
Cái này thì tuỳ mắt nhìn. Đối với mình là đời 2019 này
Theo chia sẻ của bạn Dũng thì chi phí bảo dưỡng cấp lớn của San có vẻ hơi cao nhỉ, mình làm cấp lớn xe Nhật đâu đó 7-8tr (thay dây 2 dây curoa, 4 bugi iridium, nước mát, lọc xăng, dầu số tự động, vệ sinh lại toàn bộ hệ thống nạp như bướm ga, cổ nạp...) . Giảm sóc thì con Santafe này đắt gấp đôi xe Nhật cùng hạng.
Xe Hàn trước giờ bảo dưỡng thay thế đều đắt hơn xe Nhật.
@@PEKOPINK123 Uh k biết giờ còn bị bệnh về điều hòa hay không. Ngày xưa chuyên trị 5 năm hỏng block hoặc mục mọt dàn lạnh. Chứ về máy móc mình thấy xe Hàn giờ cũng quá ok rồi
Điều hoà khó mát sâu như xe Nhật nhưng giờ cũng ngon lắm r.
nhà mình cũng đang có chiếc san dầu 2019 mà cũng cbi dự định đổi xe đang ko bt bán bao nhiêu đây
Tuỳ tình trạng xe.
Giá thợ bán ra 800-850.
Giá bán thợ thì chắc trừ 40-50 triệu nữa là ra giá bán của bạn.
Xin giá nếu bác có ý định đổi xe ạ
Mình vẫn thích ngoại hình san đời này Nhất
Vẫn đẹp mà, chẳng qua đặt cạnh xe mới thì hơi chán thôi.
Santafe luôn đẳng cấp
San đời này đẹp nhất
Mình cũng thấy vậy.
seltos mới 800 cũ 2020 sau 4 năm còn 530 540 thì mỗi năm có 60 - 65tr. còn thím santafe mua mới 2019 full 1t450 - 1t5 sau 5 năm còn 830 850 mất mẹ x2 con seltos còn gì ? Kể cả con san 19 sau 10 năm nữa vẫn mất nhiều hơn con seltos luôn. máy dầu xe hạng D bảo dưỡng rất tốn cày tiếp lên nữa máy dầu bảo dưỡng rất mệt và nó rung lắm. chưa kể gầm xe hàn nhanh dão hơn xe nhật chi phí thay thế cũng nhiều hơn luôn
Phép tính của bạn bọn mình cũng tính trong video mà.
Vấn đề là phải so ở thời điểm 2024, mua 1 con seltos mới so với San cũ 5 năm tuổi.
Thì 5 năm, Seltos rơi 300 xe này rơi 400. Chênh 20tr/ năm bạn có 7 chỗ, máy awd hơn hẳn seltos :D
xe m 2009 dầu mới đi dk 17v 🤣
Đi như vậy là ít. Xe này là xe bào vì có lái xe :D mỗi năm đi hơn 2v
Bên hàn lại chuộng sorento hơn san
Haha. Ở Việt Nam còn do nhà phân phối, lắp ráp nữa.
San 219 mà ngon thì giá cug chỉ 830tr. Còn con mà chảy dầu máy đi bảo dưỡng cấp lớn cug chỉ 790 800.
Xe cũ thì khá là tuỳ vào tình trạng xe. Xe đời này được giao dịch trong khoảng 800-850 nếu xe đẹp.
ấn tượng lớn nhất đối với con san dầu 2019 này là hôi vcđ, đứng ở ngoài xe thì thôi rồi
San đời này rồi thì làm gì còn mùi dầu mấy nhỉ :-? Mình chạy cả tháng mà không thấy mùi ảnh hưởng gì.
@@XeCungDVG bạn chạy thế nào mà bảo cả tháng ko thấy mùi mấy? chắc mũi bạn có vấn đề rồi đấy. xe này mùi dầu nồng nặc đặc biệt chỗ ống xả mỗi khi đỗ