Скорость развивает до 55. Проехав порядка 200 км. Обнаружилась не эффективность и не экономичность воздушно винтовой тяги в сравнении с колёсной или гусеничной, винт деревянный от снежной пыли быстро разрушается, ещё надо ставить мягкую муфту между винтом и валом двигателя а то двигатель быстро накроется.
Интересный проект!!!
ограждение поставьте !!!!порубит же!
Нечаянно залез рукой в пропеллер без ограждения... Ну, больно, блин... и палец пополам... Сразу надежное ограждилку сделал.
Андрей Харитонов
зэ
нужны лыжи пошире .... тогда идти легче будет
пешком быстрее а если по уму редуктор понижающий и винт с большим шагом,тогда другое дело
по уму двигатель мощнее...а редуктор ...вы его на газульку воткните с большим шагом...может потянет..
НЕ УМНИЧАЙ ИЛИ ТЫ ХОЧЕШЬ СО МНОЙ ПООБЩАТСЯ В РАСЧЕТАХ ПО ВИНТАМ И ДВС ? ТО ПИШИ ОТВЕЧУ
Скорость развивает до 55. Проехав порядка 200 км. Обнаружилась не эффективность и не экономичность воздушно винтовой тяги в сравнении с колёсной или гусеничной, винт деревянный от снежной пыли быстро разрушается, ещё надо ставить мягкую муфту между винтом и валом двигателя а то двигатель быстро накроется.
Возьми да и сделай сам...
По снегу скок разгоняется?
Запасные руки у пилота...
Карлсон
Какой диаметр винта?
Жить всем надоело
Тоже мастерил начинал с малова очень сложная это техника и бросил ruclips.net/video/HiBNLNrTKjY/видео.html