Lada Niva vs Škoda Kodiaq Scout - Startstop.sk - TEST
HTML-код
- Опубликовано: 22 авг 2018
- Lada Niva a Škoda Kodiaq v netradičnom porovnaní! Pozreli sme sa na súčasnú ruskú legendu Lada 4x4 a Škodu Kodiaq Scout. Samozrejme že tieto dve autá nemožno reálne porovnávať, no rozhodli sme sa podrobiť obe autá zábavnému testu.
WEB: www.startstop.sk/
FB: / startstop.sk
INSTA: / startstop.sk
Redactor: Miroslav Ardon, Karol Gajdoš
Camera: Patrik Matejčík, Miroslav Ardon, Karol Gajdoš
Edit: Karol Gajdoš
Hudba: Iconito & Zlaté Husle - Slovenské Devy, Ed Sheeran - Shape of you [ LADA parody cover ] JA TY A ROLO (The Bluebeat) 
Авто/Мото
Ak sa Vám naše video páčilo, budeme vďačný za like, zdieľanie a ODBER! 😊
Nezabudnite nás sledovať aj na našom INSTAGRAME instagram.com/startstopsk/
Классный формат! Особенно в конце зачетно померялись ;) С юмором, мне понравилось!
PS удивительно, насколько славянские языки все же похожи. Стоит немного привыкнуть и все понимаешь, будто всю жизнь на нем говорил :)
Priste test Tatra 815 vs Porsche 911! Chce to video vic odlehcit a min vaznosti, jestli to tak ma vyznit a ma to byt jen prdel.
Chalani ahojte , ja by som išiel na niaky ten test máte záujem ??
No hoši. Tak s tímhle přístupem spíše blok než odběr.
Kamo teraz urobte mountiak proti lade bronto to bude velmi nerozhodne😎😉
Video je pěkný... ale obsah je jeden nesmysl za druhým...
1. test - Niva je výrazně lehčí auto, takže neměla moc šancí.
2. test - Niva nemá tak velký rejd kvůli konstrukci homokinetických kloubů, i když má kratší rozvor.
3. test - Niva neni a nikdy nebyla v sérii konstruována na závody.
4. test - Blahopřeji, konečně jste přišli na to, k čemu byla Niva postavená a proč je oblíbená. Osobní auto jako je Kodiaq je neporovnatelný s offroadem jako je Niva. Hromada elektroniky a asistentů a stejně je to k prdu.
Porovnáváte neporovnatelné.
1.test - Niva je lehčí auto s menším výkonem a točivým momentem (srovnáno)
2.test - Niva má menší rejd než kodiaq s větším rozvorem (srovnáno)
3.test - Kodiaq nikdy nebyl konstruován na závody stejně jako niva
4.test - Niva byla postavena jako SUV (samonosná karoserie stejně jako kodiaq, využití na silnici i mimo)... Tkaže srovnatelná s kodiaqem, naopak kodiaqa na videu nesrovnali, protože má poněkud větší hodnotu než Niva o kterou se nikdo nebojí... Samozřejmě má niva navrch, protože je lehčí o 400kg. Avšak právě ta elektronika a asistenti dokázali to, že i auto, které je pohodlné a skvěle ovladatelné při vysokých rychlostech (Niva už v 80km/h je v zatáčkách dost vražedná), slouží dobře 99% uživatelů i v terénu.
Jediný problém v tomto testu je rok výroby automobilů O KTERÝ CELOU DOBU KURVA ŠLO :D
Tak ono v Rusku platí, že když něco funguje, neni důvod to měnit, takže proto i NIva je za ty roky prakticky beze změny. Co je hlavní, stále je jednoduchá a spolehlivá.
@@vilemmitlohner5810, spíše jsou v automobilovém průmyslu 50 let pozadu oproti konkurenci.
@A1LER, další velice inteligentní názor ;)
@A1LER, asi jste v tom případě posledních 30 let ve škodovce neseděl.
1) SUV si lidi vybírají pro několik důvodů... Lépe se do nich nasedá. Bezpečnější obecně jsou hlavne pri čelních a bočních srážkách. Jde z nich lépe vidět. Mají obecně lepší průjezdnost terénem než osobní automobily, terén na který v 99% případných lokalit v evropě tyto auta stačí, nikdo s nimi nepojede někam brodit bahna.
2) Škodovky mají dost nadprůměrné jízdní vlastnosti. Kdyby jste vedel neco o podvozcích co používají apod... Tak by jste věděl proč. Dokonce kodiaq rs byl nedávno velice chválen od profesionálních jezdců na Nürburgeingu kde i stanovil rekord.
Octavie rs a i fabie si na něm vedly take velmi dobre. A osobně si myslim, že právě řízení škodovek a obecně koncernu vw je na velmi vysoké úrovni. Ne jen díky elektronice do které VW cpe miliardy ale také z dcerinych znacek jako porsche, lambo, buggati.. Všechny znalosti ze sportovních aut jdou postupem casu i do VW, skodovky, seatu apod.
3) nevím co čekáte od škodovky? Škoda dělá hlavně prakticka auta na koždodenní používání... Jestli chcete zábavné auto na závodění tak si kupte treba kupéčko co má 300koní...
Ale pokud má člověk rodinu a vozí věci, tak mi řekněte jaké auto je v tomto ohledu lepší než škoda octavia rs...
4) Já sám bych si SUV take nekoupil, ale staci si uvedomit, že někdo ano a má proto své důvody, tak zkuste trochu pochopit nez kafrat neco o mode apod...
Technology - Kodiaq
Power - Kodiaq
Luxury - Kodiaq
Hardcore offroad - Niva
Rally driving - Niva( Because you can buy new motor for Niva for 600€ )
Legend - Niva
hardcore offroad moze mat aj kodiaq ale to si k tomu samozrejme priplatit sice az taky offroad to neda ale da aspon niaky offroad
Niva wasn’t meant for power luxury or technology and that’s why it’s got charm
Sorry hoši ale nepochopim proč srovnáváte offroad a SUV přeci každý auto je k jinému učelu...
Chlapi, tohle ne, udělejte test obou vozidel zvlášť radši. Tohle bylo takový zmatečný a prostě to podle mně nesedí. Jinak fajn záběry 🤙🏻
Да братья словяне вы просто не видели где в России на ниве ездят и как 😆но за то что нашу ниву берут хотя бы на такой сравнительный тест респект👍
wau, smekám, toto je nádherné video. Dokonalost sama (uvod, hudba, zabery, pribeh, kvalita, strih, recenzie ad. ad.)... doslova umelecké dielo. Chalani ste machri.
Po třech letech od vidání videa jsem se znovu podíval a prostě nemůžu si pomoct ale není lepší video na RUclips, toto video je dokonale zpracované, vyzvučené a obsahem bezkonkurenční, děkuju za něj! 👍 zaslouží si mnohem více shlédnutí
Ďakujem za porovnanie a za krásne fotografie z Tatier. Porovnanie týchto dvoch vozidiel je v skutočnosti užitočné iba v teréne. Možno aj s ľahkou opravou. Vo všetkých ostatných ohľadoch každý, aj keď to nevidel, bude vedieť, že Škoda je bezkonkurenčná.
Always the Niva!!!❤️
desetkrát řeknete, že je to úplně jiný auto a máte pravdu, tyhle auta se opravdu nedaj porovnat, už vidim myslivce jak s tim jede na posed :-D
Myslivec by jel do lesa v Dusteru v ceně Nivy.
Za tú cenu je duster len 4x2 a to by sa mu v lese mohlo kruto vymstiť. :)
Эти автомобили даже в качестве шутки нельзя сравнивать
Я согласен
Они бы ещё с порш каеном сравнили.
Они рехнулись. 80 л. с. против 180.
Кирилл Курдюков 150 на кодиаке скаут дизель на 150 сил
cakal som test, ale toto je oda na kodiaq a pokus o vtip pri nive, skor to vidim ako zaplatenu reklamu pre skodovku
Lol, a ja to vidim jako test dvou aut najednou... Jednoduše zabavne porovnani "stareho" 4x4 SUV s novym 4x4 SUV... Škodovka reklamy moc nepotřebuje... V čr nemá v prodejích konkurenci a ať si každý říká co chce, tak dělají výborná rodinná auta.
To je tak že lidi na ně nemaji a furt prskaj na cenu :D jinak Kodiaq dá víc, tenhle truhlík byl spíš posranej aby to neškrábl a nemusel platit opravy
@@kudyss02, Přesně, přitom si myslím, že třeba fábie je cenově nejvýhodnější ve svojem segmentu.. (místo, motorizace, kvalita, design....)
+HappyBreadfruit: když už chceš něco takového napsat...tak piš správně....LADA..není a nikdy nebyla žádné trapné SUV...LADA je offroad...to je zcela jiný segment...SUV si koupí jen panička do města, aby byla IN....protože jinak SUV nemá ale vůbec žádnou přidanou hodnotu k ostatním autům...nechápu tu dnešní SUV manii.
SUV (Sport utility vehicle) kombinují výhody terénních vozidel, tedy schopnost pohybu i mimo silnice, robustnost či větší vnitřní a zavazadlový prostor s pozitivními vlastnostmi silničních osobních vozidel (komfort, ovladatelnost na silnici). Oproti běžným automobilům mají však i některé nevýhody. U SUV zcela nepřevládá ani ryze terénní ani ryze sportovní či užitná složka jejich použití - jsou navrženy tak, aby se mohly pohodlně pohybovat jak v městském prostředí tak mimo pozemní komunikace.
Lada Niva byla vyrobena, tak aby byla její užitná hodnota co největší... Jednoduše auto na zničené ruské silnice, terén ale i do města.
Offroady jsou auta určená převážně pro jízdu jen v terénu... Mimochodem termín offroad a SUV se nijak nevylučuje... Třeba takový Hummer H2 je podle tebe co, když má průjezdnost terénem velmi dobrou ale je to i sportovní a komfortní auto na jízdu po silnici ??
Než začneš někoho poučovat o termínech tak si první zjisti co znamenají ....
BTW: lidi si mnohdy kupují SUV, protože se do nich lépe nastupuje a jsou obecně bezpečnější při srážkách... 90% majitelů s nimi nikdy nepojede terénem. A hádejte kolik Nivek se u nás do terénu podívalo... Pokud to bude půlka, tak to bude moc...
Niva still a real 4x4... More capable in off road condition, nothing compares!!! Kodiak is a nice vehicule for family, nothing else. Compare a Niva to a Land rover defender...
Interesting test guys!
Greetings from Croatia!
Nechápu , jak můžete srovnávat Ladu nivu s Kodiaq ? Je potřeba se zamyslet nad tím, kdy byla vyrobena niva a kdy leštěnka Kodiaq.....
Tá niva sa vyrába doteraz. No už má aj klímu. 😛
posilovac nie je elektronicky je hydraulicky, redukcnu prevodovku uzavierku ma pravdepodobne od kedy sa vyraba. Teleskopicke tlmice ma tiez odkedy sa zacala vyrabat akurat maju ine umiestnenie za posledne roky
Ahoj, áno máš úplnú pravdu. Redukčná prevodovka a uzávierka sú v Nive od samotného začiatku. Úplne som to doplietol. Pribudli v zmysle toho čo Niva prebrala od normálnej Lady, ale samozrejme od úplného počiatku sú säčasťou Nivy. A áno aj ten posilovač je hydraulicky. Ospravedlňujem sa, skúsim sa polepšiť do budúcna ;)
sak pohoda len sa najdu taky ktory sa toho chytia a zbytocne budu posuvat milne informacie dalej
roky bolo skoro vsetko rovnako, par rokov do zadu bola zmena v ulozeni tlmicov, vecsia spojka, pribudol posilovac riadenia. Eu norma teraz prikazala ABS da sa dat aj klima za priplatok. Bola zmena klasickych krizovych kardanov za homokineticke ktore sa neosvedcili v terene, tusim uz zas davaju krizove. Verzia polovnik by mala mat samosvor v serii a cely medzinapravovy diferenical je nizsie o par cm na novych mensie vibracie a vydrz kardanu
Klima sa neda do Nivy legalne nikde koli chladivy R1234.
resp. čo sa týka inovácii tieto nové majú miesto kardanových krížov homokinetické kĺby, tieto nové Nivy majú iné tlmičce ako staršie nivy, nie je tak uskákaná na ceste ako starý žigulák, vzhľadovo je tu iná palubovka ako v Nive 1600, iné zadné čelo, sedadla sú zo samary, to vstrekovanie ktoré spoínaš, motor by som nepovedal že je hlučný na 80te roky, tam je skôr hlučná prevodovka. osobne odporúčam, a to mi odporúčai aj starí mechanici že nie je potrebné meniť ruský olej TAD - 17 v prevodovke a diferáku za iný. ak sa dá iný napr. vtedy naše Mogul PP90 a PP90H prípadne od západných výrobcov tá prevodovka a diferák budú hučať. ak už meniť olej tak za pôvodný ruský alebo to nechať tak. žiguláckej mechanike to neublíži ani za 30 rokov. ale inak je to poctivý starý žigulík a pocitovo sadnúť do novej Nivy je ako prísť v 80tych rokoch do Mototechny aleb Tuzexu po nový žigulák.
Hudba je děsně nahlas, sotva vám jde rozumět. Jinak video super:)
Som rád,že ste aspoň vy zakomponovali Legendárnu Ladu Nivu,a tak koriad je inde oproti Nive,ale zase Niva je stavaná iba do lesa a terénu,hlavne :) pekné video
Ďakujeme :)
lada má ve předu teleskopické tlumiče?
nahotou kolobezku s bicyklom nebudete potovnavat ?
Please name of the song,at 16:08"!
Не мучайте Ниву на ваших дорогах, ей там скучно. Для Нивы это легкая прогулка.
24:10 ta Toyota RAV4 vzadu na poli 😂😂😂
... porovnávate 40-ročnú koncepciu offroad auta so súčasným modelom SUV.... prečo ste si za súpera nevzali napr. Mercedes G 6x6 AMG... tam by bol totiž inšpektor kožak v prdeli v každom teste...to je taká istá hlúposť. Nemá to hlavu ani pätu. Porovnávať môžete len porovnateľné...
Dementi co bys chtěl
Nivu a Géčko AMG 6x6 nemůžeš porovnávat. Ale mohlo to být Niva versus Suzuki Samuraj. Géčko se hodí k Nissanu Patrol,ale ne 6x6.
Prirodzený prednes, dobre natočené a zaujímavý obsah. Palec hore.
Chlapi super test!
Lada Niva je čistý offroad to znamená do těžkého terénu,kdežto Kundiaq je pouze SUV(do terénu se nehodí a do města je moc velký)takže k ničemu,možná se hodí tak na tahání přívěsu(ikdyž na táhání taky nic moc,volil bych spíš něco silnějšího) někam do kempu,na delší vzdálenost někam na dovolenou nebo na zvyšování ega protože sedíte v SUV,jak jsem se několikrát přesvědčil. Kundiaq se mi docela i líbí ale nevím jestli bych si ho chtěl koupit.
vsetko ok, aj to ze sa clovek v tych hrackach pomyli a vravi karoq. aj testy ake ste vybrali, je mi jasne, ze limity kodiaka boli trosicku dalej ako bolo ukazane.
ALE ze je lada prve offroadove auto a ze ma najdlhsiu produkciu by som netvrdil.
V roku 1971 pristal na mesiaci prvy rover, mesacne auto, ktore tam ostalo.
1970 vyrobeny prvy Range Rover a suzuki
1955 prva Toyota Land Cruiser
1948 prvy Land Rover
1945 Ford seria F
1941 oficialne prve masovo vyrabane vozdilo 4x4, samozrejme vojensky Jeep
ale ano mate pravdu, je najdlhise seriovo vyrabanym terennym autom, ktore nepreslo dizajnovou zmenou ;) inak pohodove videjko, davam like
SUPER
Greatings for Bulgaria!
🔝
říkam jí Kardiak, u nás s tím jezdí páni po prvním infarktu, dopadl jako všechny moderní SUV - do terénu je to kničemu a na silnici to taky neni žádná hitparáda
Netušíš aký teren v prípade núdze dokážu tieto vozy (aj Kodiag) zvládnuť. Jasné že v porovnaní s vozmi zo stálym pohonom by nakoniec prehrali, ale dokážu toho dosť. Pozri napr. sem, v čase 5:16 je tam pekný kopček :
ruclips.net/video/_Pb2uUOZKCU/видео.html
jsem provokatér, protože mám 20ti leté Subaru 2,5l atmosférických 150koní :) nedávno jsem s ním vyjel na horu Klínovec po sjezdovce a na dálnici dávám tempomat na 160km/h .... není moc aut co by to dokázalo, honička s Porsche Cayenne dopadlo ostudou pro Porsche :) 50 000 vs 500,- Euro .... PS: vzduchový podvozek mám 2 pozice - terén nebo silnice
Martin Rychtera ja mám právě pocit, ze spíše není moc aut, co by to nedokázalo. Btw kde se bere ve všech Subaristech ta přehnaná hrdost? Ja tátovi koupil Forestera Turbo a on ho neskutečně miluje a obdivuje. Přitom v terénu bude záležet hodně na pnuematikach, pohon jako takový je vyspělý už i v haldex provedení.
:D ... vždyť ostatní auta končí na mokré trávě, už jen nezávislé zavěšení nemá jen tak někdo - jak píšu cestovní rychlost 160Km/h při 2500ot min a nikdo si toho ani nevšimne že se jede, boxer motor dělá ještě Porsche dělala Alfa Romeo a Tatra, vyhřívání předního okna, zrcátek a sedaček v základu už před 20ti lety, vyzýval jsem majitele Dacie Duster aby se mnou jeli tu sjezdovku ale báli se o to ... právě jsem vyhazoval dojezdil Yokohamy rv. 2011 s nima jsem to auto koupil, 3 zimy a letošní léto už jsem je nezouval. a ten rozdíl na sněhu proti jinejm autům je opravdu propastný
Martin Rychtera nemá smysl dále komentovat. Hezké snění a někdy zase v realitě.
Ty jsi dobrý Dement. :-) Srovnávat to s Nivou. :-)
Srovnejte Kodiaqa a Q7 od Audi, to by byla konečně nějaká recenze🙃
Spíš s Q5
Viem niva je staršie auto ale za to nie je zlé som za ladu nivu
Obojí je pravá slovanská kvalita
Aký ročník je Niva?
Docela pěkný video ;-) jen by sem uvítal více technických detailů, předevšim to co je tam neobvyklé nebo zajímavé, nové. A taky nebýt takový posera a sem tam šlápnout i na plyn ;-) ve Škodovce přežijou odřený nebo utržený nárazník a jestli, tak si vemte na testování něco jinýho. A taky by nelo špatný zkoušet auto při 130km/h (spotřeba, otáčky, hluk atd.) dneska jezdí spousta lidí 90% času po dálnici a výrobci třeba o jízdě při 130km/h neuvádí vůbec žádné informace.
Кто-нибудь расскажет какие все таки есть плюсы у этой шкоды?
Lada vs kodoaq v přetahování ?
Ako sa vola tá pieseň
Podle mě v jednoduchosti je síla 👌🏻
Nenapadlo náhodou někoho porovnávat úplně nový auto za milion třeba s Ladou Bronto nebo alespoň Urban 5kou a ne s touto?
zajímavý počin, díky za něj ale
Patrol vs niva :D to by mě zajímalo jestli to bude stejný nebo někdo bude mít vyhody
Můj názor na auta je ten, že NIVA je vynikající auto do terénu a nemá prakticky žádnou elektroniku. Zatímco Kodiag je auto spíš pro chtaře, chalupáře či jentak pro volný čas na vyblbnutí, teda jestli se to tak dá vůbec nazvat. Má spoustu elektroniky a není tk dobrý v terénu a já jakožto ČECH bych volil Škoda Kodiag.
Jakozto Cech nebo ovecka v davu? 😉
@@Dadyk22 jakožto někdo kdo na to má 😂😂😂
@@pravdomluv3192 Pravda :-)
A já bych volil toyotu landcruiser😄
Молодцы. Я ездил 5 лет на nivа, сейчас на kodiaq. Два хороших автомобиля))
Pre lepsiu akceleraciu sa da radit Prva a Tretia rychlost so zapnutou redukciou potom za jazdy preradit na cestnu rychlost a dalej radit stvrtu a piatu rychlost.
Na snehu kodiaq ide ako ??
What is the name of the starting song
ruclips.net/video/vc5vVqAg5GQ/видео.html
Srovnání dvou nesrovnatelných aut dopadlo přesně dle mého předpokladu. Nic méně se mi libi jak pán s nivou je překvapen ze auto projede kaluzičku s troškou blátíčka. Jinak pěkné video
Хоть и люблю Шкоды, Нивы раритет испытанная временем, но сие сравнение бездумно глупое!!!
s polovičným výkonm je stopercentne lepšia LADA samozrejme v teréne, pre ktorý bola vyrobená. A vydrží tam jazdiť pol storočia... to je už isté :)
Už na začiatku meliete nezmysly.na Nive redukcia a uzávierka nepribudly,boli tam už od začiatku rovno v základe.
Stačilo porovnať Škodu s Mercedesom G a nie s Ladou
Jestem z Polski, oglądam i w sumie większość rozumiem :D
Je to pekne podane, ale... je tazke porovnavat uplne rozdielne kategorie.
Ten šrot na nivu nema
Tím chceš říct, že Kodiaq je šrot?
Debile !!!
Mazda FTW
áno, presne
+Daniel Kratochvíl, tak sem hoď pár příkladů... NEpotřebuju nespočet ;).. Stačí auto, které bude srovnatelné výbavou a prostorem. Samozřejmě musí být levnější když je kodiaq podle tebe nějak předražený.. Tak pojď do toho :D
за внимание к ниве конечно зачёт, но таки сравнение выглядит пародией, из разных миров тачки
zaujímalo by ma čo je lepšie v offroade niva alebo jeep wrangler
Samozrejme že jeep wrangler. Lenže háčik je v tom že v základe stojí 4x (nový jeep wrangler 5x) viac ako niva.
Hahahahaha svaka čast. Kodiaq vs Niva hahaha
Zažil jsem co dokáže niva v terénu a nic podobného jsem nezažil, srovnávají tu hrušky s jabkami
Můj můj můj koďiak. Ten v té košili je fakt slušnej metrosexuál. Porovnávat rejd, sprint a vybavenost u aut do terénu? Navíc v naprosto odlišné cenové kategorii? Hustý... Je to stejné jako v seriálu "jen počkej". Od počátku jsem fandil vlkovi, stejně jako tomu celkem normálnímu týpkovi v Nivě. Jak to dopadlo nevím, protože jsem se bál dalších slintů o skvělém Kodiakovi.
V Lade mohu hrabat kolik chci, ale u Škodovky to můžeš platit servisy když se něco posere 😄
Jste docela sympaťáci a máte pěkný záběry, tak si sedněte ke stolu a napište si pořádnej scénář, protože na tohle se nedá koukat :) Buď vemte offroad do pořádnýho terénu nebo se na takovýhle testy vykašlete a srovnávejte SUV s osobákem, když už teda chcete kontrast. Držím palce
Lada vs. Vitara... Respect From Hungary!
give me the Lada, every day, all day.
Level temperature completely emotion year joint United negative consume cousin finally
Lada niva nie je prve offroadove auto, co tak toyota land cruiser alebo jeep ?
Paradne "porovnanie". Niva je skratka legenda.
16.26
Song ??
Tulip Hakan - Devastation
je jasné že ste porovnávaním týchto dvoch áut ste chceli robiť reklamu pre Škodu a pritom zosmiešniť Ladu, no nevyšlo chlapci
Nevyslo.niva je niva👏
Tenhle test jednoznačně ukázal myslím už dávno známou věc. Škoda Kodiaq je dobré rodinné auto, ale off-road to není a nikdy nebude... To samé bohužel platí pro drtivou většinu dnešních aut včetně všech moderních SUV...
LADA 4x4 - VELKÝ RESPEKT!!!
(četl jsem, že Ladu 4x4, dříve známou jako Niva, má zanedlouho nahradit jakési nové SUV od Lady... Myslím si, že konstruktéři z Lady vybrali pro legendu nástupce ve špatné kategorii...)
Nebola tá Niva tá istá čo testoval Draho?
Áno Draho ju mal od nás, spomínal to aj vo videu :)
Lada Niva dostala při modernizaci zadní dveře až dolů k nárazníku a třeba zákazníky u BMW X5 odrazuje od koupi spodní víko dveří které ztěžuje nakládání.
Za mě VAZ 2121 Niva je nejhezčí do provedení modelu 94, kdy došlo ke změně zadní části. Na druhou stranu je přehlednější panel s vypínači na středové části palubní desky, ale budíky jsou hezčí u staršího provedení.
Tak proti Kodiaqovi nasaďte Rangera. 800 litrů zavazadlového prostoru bez sklopení sedaček Kodiaq? 2000 litrů Ranger (dle typu (výšky) hardtopu. Bez hardtopu? Do jaké výšku budeme nakládat? ožná plocha 2,25m2 ). Chcete se přetahovat? Jak asi skončí souboj Kodiaq s hmotností 1700kg s Rangerem (2100kg)? Nebo chcete auta na přetahování naložit? Celková hmotnost Kodiaq 2200kg / Ranger 3200kg. Aby se ukázala síla a odolnost, tak bych přetahovanou modifikoval na trh... Ocelové lano ukotvené na tažné zařízení, auta se rozjíždí... lano se napíná.... Co vyhraje, pár zohýbaných plechů, nebo ocelové žebřiny...? Předpokládám, že Kodiaq skončí s vytrženou zadní nápravou... Pojďme se brodit. Ranger stojí ve vodě 800mm hluboké a v pohodě. Veškerá elektroinstalace, které by se něco mohlo stát je nad hladinou. A co Kodiaq? Kolik vás bude stát "vylovení, vysušení, odbahnění"?
Ta spinacka na levé straně, prostě klasika. Scout docela pěkný, ale ne do bláta. S haldexem max na mokrou silnici...
Ak potrebujete auto na cesty, jazdite na Kodiaqu. Ak ale potrebujete auto do terénu, tak Lada Niva neobídete. Pre náročný terén je nevyhnutná manuálna prevodovka a mechanické uzávierky diferenciálu prednej a zadnej nápravy. Video veľmi jasne ukázalo, že elektronika často reagovala v nesprávny moment.
Nesmyslný test ... srovnávat jablka s hruskama ....
Reklama na Škodu Kodiag?
Lada byla druhá na Dakaru, protože první byla TATRA 🤣 🤣 🤣
Nevim jestli jste nezapomeli na tu dosti dulezitou vec , a to je cena , je potreba udelat srovnani cena vykon.
Lenže to by pre škodovku asi nedopadlo dobre. :)
Нехрена не понятно, но очень интересно :)
Trištvrte videa tam porovnávate bludy , výbavu a podobne , čo nemá význam popri Nive a v teréne sa to zahrabalo na na prvom metri...
Co tak novější Lada ruclips.net/video/d27xIj6Cnqk/видео.html
Ребята,Словаки,сколько у вас старушка НИВА 4х4 стоит? 9kEUR ? )))
novaja 2018 without tax 7800E
Moje mašina Niva: ruclips.net/video/ti4QMyEAyfE/видео.html
a porovnali ste aj CENU ??? !!!
like
Video jsem nemohl dokoukat, strašně mě tam rozčiluje ta "hudba" v pozadí... Sorry. :(
..ťažko porovnávať neporovnateľné. Každé auto je pre iného vodiča pre úplne iné podmienky aj peňaženku. Video však super a najviac oceňujem jeleňa s diviakom a následne pokazeným Kodiakom.. :-)
Ja stale nechapem precoludia Superb citaju ako Super Be alebo Super Becko. Je to skratka Superb. Ale aspon autori videa by si to mohli uvedomit
NO PEKNE VIDEO JA DRŹIM PALEC NIVE-INAK PROFI VIDEO
Podobný test už spravil aj Rasťo Chvála.
Právě jsem asi hodinu prohlížel komentáře a debaty pod tímto videem. A reakce? Proboha už se vzpamatujte! Byl to povedenej fórek a kvalitně natočenej! Jasně, kůň utáhne víc než já, je dokonce i mladší než já, ale stejně má kůň smůlu, na postelové činnosti jsem tu já (metafora). Víc než polovina komentářů, svědčila o uživateli řidičského oprávnění, který je nevyrovnaný, nervózní a pomstychtivý. Kupte si Nivu a nejezděte po silnicích se zpevněným povrchem - zbytek národa bude překvapený, proč je ve všední den volný pražský okruh - a TO by byl opravdu zázrak!!!
Nechápu ty palce dolů ☟ vždyť je to dobré.
Chlapci v Tom pretahovani nejde ani tak o Kw ,ako o hmotnosť.
Super test chlapy, těším se na další!
Ako fakt idete porovnávať škoda hnoj s ladou nivou?.. Len sa pozrite na hmotnostný rozdiel a vieme kde je vätšinou výsledok. Chcelo to rovného súpera, napríklad UAZ, ten by tomu škoda hnoju pekne natrel jak v sile tak v teréne ;)...
so basically the kodiaq is good off road, as long it is a smooth dirt track. The lada niva can basically go anywhere. I would choose the lada niva