방향지시등은 한손 운전 한다고 생각해보면 답 나오죠. 물론 정석은 아니지만 많은 분들이 한 손 운전 하실 거니까요. 우회전 할 때는 핸들 좌측편이 위로 올라가니까 위쪽버튼이고, 좌회전 할 때는 핸들 좌측편이 아래로 내려가니까 아래 버튼. 모델S 시승했는데 1분만에 적응했습니다.
테슬라는 애플처럼 사용자경험에서 확실한 우위를 가져가는 전략을 하는거같음. 스피커만봐도, 당연히 음악 어느 자동차나 다 들을수있음. 어느스마트폰도 노래는 나옴. 근데, 그 퀄리티가 중요한거지. 애플은 그걸 잘하는거고, 테슬라도 자체 사운드팀 운영하면서 다른 브랜드의 스피커 가져오는게 아니라 자기들이 직접 만듬. 모니터 퀄리티나 칩 성능, 차에서 미디어 즐기는것도 이것조차 직접 컨텐츠를 만들순없으니 유튜브, 넷플릭스처럼 전세계에서 가장 많은 사람들이 보는 미디어 매체랑 협약해서 가장 좋은 퀄리티의 모니터와 사운드로 즐기게 해줌. 머 충전시간에서 대기하는것도 감안했겠죠 이런건 다른 자동차들도 다 되긴 하지만 퀄리티있게 되는 차는 별로없는데 테슬라가 리드하는 느낌
모델 3 잘 나왔네 현기도 저런 뒷자리 옵션질 말고 그냥 기본으로 다 들어가면 좋겠음. 특히 후측방 충돌 등 안전사항은 그냥 기본 적용해주면 좋겠음 돈을 얼마를 쓰든 사람이 쓰는 거니까 똑같이 안전해야 되지 않겠나 싶은 생각임 HUD 같은 거나 자잘한 거도 옵션으로 빼지 말고 뭐 얼마 안하는데 굳이 옵션으로 빼서 사면서도 그냥 기분이 좋질 않아 크게 2륜, 4륜, 엔진종류 같은 거 큰 줄기 정도만 고르고 선택하는 데 있어서 간단하면 좋겠음 지금은 진짜 반나절 공부해야 할 판.....
왠지 일론머스크는 가격정책을 똑똑하게 편것 같다. 모델 3 대중화 모델 기준 6~7천만원대 기준점을 제시하고 나머지 경쟁업체들이 비슷한 가격으로 따라오게 한 다음 적정 시점에 우린 이제 4천만원대로 팔고 경쟁업체들 아예죽여버리겠다. 물론 값이 저렴한 인산철배터리 및 원가절감들의 요인이 있을 수 있지만 저걸 적용하더라도 현대기아의 입장에서 아이오닉6 2천만원 가격다운은 달나라이야기임. 나도 현대기아빠에 속하지만 모델3는 아이오닉과 ev6대비 고민할 가치가 없어보임. 한국들어와도 5,200이하라면?? 그냥 게임이 안되는 구조임. 모델3로 장악하게 될 것임.
@@hongmr.60 현대기아차는 한번 먹은 이익구조의 파이를 절대 포기하지 않는 것 같음. 테슬라는 전략적으로 5개 먹다가 2개씩 먹자도 되는 거 같은데 현대기아는 기본 2개는 노조껀지 뭔지 절대 가격을 인하하는 법이 없음. 옵션 끼워넣고 오히려 가격인하의 효과였다라는 말장난만 침.
일론은 정말 한수두수를 내다보는 정도가 아니라 판을 가지고논다는 느낌이드네요. 십여년전 지네기술 오픈소스화 시키고 전기차 시대 어그로끌어서 전기차로의 변화 시키기 성공1 . 가격 상승 선제공격후 타사들도 우후죽순 가격인상 불가피하단 명분만들기 성공2. 어느정도 어그로 다끌고 판 짜졌다 판단되니 가격인하 ;; 그것도 타사들 단번에 GG쳐버리게 만들어 버리는 대폭인하로 추격의지 상실 성공3. 남은 계획은 점유율 더 쭉쭉 끌어당겨서 테슬라 생태계에 빠뜨려 버린다음 플랫폼회사로의 변모. 각종구독상품과 소프트웨어 수익으로 수익률극대화 예상됨. 마치 과거에 잉크젯프린터 거의5-6만원에 팔아버리고 잉크로 수익내겠단 마인드
최근 테슬라에서 개발하고 생산에 들어간 슈퍼컴퓨터 ‘도조’를 통해서 많은 시각 데이터로 인공지능화해서 자율주행하는거 땜에 카메라만 다는 거죠. 그렇게 해야. 각기 다른 센서 시스템의 간극 차이로 처리속도 저하를 뛰어넘고. 카메라로 시스템 일체화 되서요. 챗 gtp가 언어기반의 인공지능이라면 테슬라 ‘도조‘는 시각 기반의 인공지능이겠지. 시각으로 방대한 양을 학습하니깐.
이건 아직 오피셜 아님. 사람들의 추측이죠. 아직까지의 오피셜로는 기재되어 있지 않음 입니다. 오피셜 이미지에서는 카메라가 없고 센터콘솔박스 바뀐거 까지 기재되어있는데 전면 카메라 추가는 기재되어 있지 않다는 거죠 .까봐야 아는거죠. 테슬라 직원들 외는 하이랜드 공개전에 48v 전장에 800v 충전속도다 66kw의 lmfp를 사용한다는 등 무한 긍정만 적어둿는데 사실 헛소리였죠. 그러니 실차를 까봐야 아는겁니다
홈페이지 동영상에는 카메라로 보이는 형상이 살짝 보이더라구요. 심지어 360도 서라운드뷰가 들어간다는 소문도 있었습니다. 그런데 그 정도 기능이 있으면 기능 소개 페이지에 표기하지 않았을까 싶기는 합니다. 더구나 CARWOW에서 자세히 영상을 소개했는데, 거기는 범퍼 카메라가 전혀 보이지 않습니다. 아마 기획단계에 있던게 최종단계에서 빠진게 아닌가 싶습니다.
06:08 개인적으로 우측 좌측이 아니라, 핸들 돌리는 방향이라 생각하면 정말 직관적이라고 생각해요. 방향지시등만 넣으면 차선 바꿔 줄텐데 굳이 핸들 좌우로 방향지시등 달아서 동선을 복잡하게 만드는 것보다 왼손 하나만으로 조작할 수도 있는 테슬라 방식이 테슬라에게는 가장 어울리는 조작법인 것 같습니다!
테슬라가 진짜 배짱장사 치킨게임을 잘하는듯
가격 확 내려버리고 경쟁업체한테 쫄리면 뒈지시던가를 시전해버림ㅋㅋ
물론 소비자 입장에서는 전체적인 가격이 내려갈 수 있으니 아주 좋음
공학적 혁신이지 장사의 문제가 아니란다
공학혁신이있어도 일반적인 장사꾼마인드면 저가격에 안냄
@@elv347공학혁신이 있으면 일반장사꾼들도 그렇게 합니다.
목적은 시장 독과점이에요.
@@yong6309 둘 다 같이 잘 조합하고 있는 것 같음
와~~가격 ㄷㄷㄷ 다음차는 테슬라로 가야겠다...
방향지시등은 한손 운전 한다고 생각해보면 답 나오죠. 물론 정석은 아니지만 많은 분들이 한 손 운전 하실 거니까요. 우회전 할 때는 핸들 좌측편이 위로 올라가니까 위쪽버튼이고, 좌회전 할 때는 핸들 좌측편이 아래로 내려가니까 아래 버튼. 모델S 시승했는데 1분만에 적응했습니다.
우회전하다가 직후에 핸들 제자리 오기 전에 좌회전 하면요?
얼른 국내가격도 나름 저렴하게나와서 경쟁좀 했음 좋겠다
국산차보다 싸진 않을듯
@@0NAUL 가격이 가격인만큼 기능적인거에도 기대해도 안되고, 더싸지않더라도 외제가 저런급으로 들어오는 선례자체가 중요한듯.
ev4도 이번에 해외에 테스트카 발견됬다던데ㄷㄷ
급발진 현기 전기차 살빠에 돈좀 더 주고 테슬라가야지 먗백에 목숨 거는건 아니지
@@만두-g1l4x 테슬라도 급발진 오지게 많은건 제발 좀 알고 입털자 급뚜야
@@0NAUL 국산 전기차 비싼데 테슬라인걸 감안하고 국산 아이오닉 ev 시리즈 급 가격으로만 나와도 싸다고생각이들듯
방향지시등은 원래 왼손으로만 작동시키지요 오른쪽에 우측 버튼 만들면 양손 사용해야 되서 불편할 것 같아요
개인적으로 위/아래로 미는 스위치면 어땟을지 싶긴 함.
자연스럽게 누르는게 아니라 핸들 보고 눌러야할것같은...
외관디자인변화, 통풍시트적용, 뒷좌석모니터, 스피커수 상승만으로도 충분히 나오면바로 사고싶다
깜박이, 기어시프트 괜찮겟어여? 깜박이는 그렇다쳐도 기어시프트는 진짜 선넘..
@@짜라짜라짜짜짜-r1i 현 중국산 M-3 LR 나오면 사려고해서 문제안될듯하네요
@@Gagongtoto 버튼도 아니고 터치라니까요..뭐 나와봐야 알겟지만 터치가 100% 안될수도 있는데...딴것도 아니고 어떻게 기어시프트를 터치로 할생각을 하지..
@@짜라짜라짜짜짜-r1i기어는 주차장에서만 건드린지 오래라...오히려 초반엔 깜빡이가 무진장신경쓰일듯
@@philo_sopia 현기가 버튼식으로 했다고 개난리를 쳣는데. 테슬라 터치식은 괜찮나보네요 ㅎㅎ
옵션 장난 안치는건 진짜 다른 회사들도 도입해야함.. 테슬라가 휠 같은 옵션을 그냥 폰 케이스 뭐 쓰지 정도로 생각하니까 가능한거기도 한데 ㅋㅋㅋ
신생업체의 단점을 장점으로 만든게 ㄹㅈㄷ.. 원가절함하려면 옵션같이 단가 상승요인들은 다 없애야하는데 요즘차에 기본이라 생각되는 옵션들은 다빼버리고 허접해보일 실내를 깔끔하게 디자인하고 자율주행에 올인한게 신의 한수임
무조건 사고싶다 개인적으로 모델3구매를 망설이게하던 포인트가 모두 개선됐네
엠비언트 때문에 우주선 탄 느낌.. 모델3 넘 섹시하잖아❤
차량 내부를 일자로 쭈욱 감싸는 앰비언트 라이트 넘 맘에 드네요. 모델y 신형도 적용될테니 기다립니다.
처음으로 전기차가 사고싶은 마음이 드네요.😮
현기차 광고는 무시동으로 차안에서 쾌적함을 광고하면서 휴대폰들고 부부가 영상보고있음 ㅋㅋㅋㅋ
해외 영상에서 트렁크올라가면 아래 등이 들어오는거 봤어요
역시 모닝 커피 보다는 모닝 모카😍
예전에 가격 왕창 인하할 때 일론이 우리는 아직 치킨게임 시작하지도 않았다고 한 말이 생각나네요. 작정하고 치킨게임 돌입하면 어떤 난리가 날지 기대(?)됩니다
모델3 배터리팩에 대한 정보는 아직 공개 안된거죠? 누구는 CATL의 신형 LFP 썼다고 하고 누구는 기존 삼원계 그대로 썼다고 하고 ㅎㅎ 궁금합니다
테슬라는 애플처럼 사용자경험에서 확실한 우위를 가져가는 전략을 하는거같음. 스피커만봐도, 당연히 음악 어느 자동차나 다 들을수있음. 어느스마트폰도 노래는 나옴. 근데, 그 퀄리티가 중요한거지. 애플은 그걸 잘하는거고, 테슬라도 자체 사운드팀 운영하면서 다른 브랜드의 스피커 가져오는게 아니라 자기들이 직접 만듬. 모니터 퀄리티나 칩 성능, 차에서 미디어 즐기는것도 이것조차 직접 컨텐츠를 만들순없으니 유튜브, 넷플릭스처럼 전세계에서 가장 많은 사람들이 보는 미디어 매체랑 협약해서 가장 좋은 퀄리티의 모니터와 사운드로 즐기게 해줌. 머 충전시간에서 대기하는것도 감안했겠죠 이런건 다른 자동차들도 다 되긴 하지만 퀄리티있게 되는 차는 별로없는데 테슬라가 리드하는 느낌
테슬라 스피커는 진짜...현기가 본받아야 합니다
사용자 경험을 중시하면 좌우 신호와 기어 변경을 이딴 식으로 바꾸지 않지요. 머스크 똥고집 때문에 아직 어림도 없는 완전 자율 주행으로 간다는 가정 하에 심각한 안전 문제를 일으킬 수 있는 이런 변경을 하는 거죠.
원래는 미래적인척 투박해보였는데
곡선을 많이 쓰면서 소재나 품질 올라가니까 이제 실내도 이뻐보이네
전기차인프라 좀 빨리깔리면 다음차로 타보고싶다
모델 3 잘 나왔네
현기도 저런 뒷자리 옵션질 말고 그냥 기본으로 다 들어가면 좋겠음. 특히 후측방 충돌 등 안전사항은 그냥 기본 적용해주면 좋겠음
돈을 얼마를 쓰든 사람이 쓰는 거니까 똑같이 안전해야 되지 않겠나 싶은 생각임
HUD 같은 거나 자잘한 거도 옵션으로 빼지 말고
뭐 얼마 안하는데 굳이 옵션으로 빼서 사면서도 그냥 기분이 좋질 않아
크게 2륜, 4륜, 엔진종류 같은 거 큰 줄기 정도만 고르고 선택하는 데 있어서 간단하면 좋겠음
지금은 진짜 반나절 공부해야 할 판.....
현기가 기어시프트 터치로 만들면 가만 있겟어요? 버튼으로 만들엇더니 그것도 어렵다고 난린데
@@OOOO-zi5sh 버튼 안보고 눌러도 헷갈일이 없던데요. 저튼 촉감 위치다 다른게 그걸 어떻게 헷갈리죠? 그정도 감각이라면 운전대 놔야죠. 터치오류 날수 있단 생각 안해봤나요? 아무히 테슬라라고 해도 사람이 개발하는거에요. 기어시프트를 소프트웨어로 만들었다는건 어떤한 이유에서돈 오류날 가능성은 존재하는 겁니다
현기부 보조금 어떻게든 못받게 하겠군
현기차가 보고 배워야함.. 옵션 카탈로그 보면 볼수록 복잡한.. 단순화해서 박리다매처럼 팔아버리는 게 훨씬 쉬울텐데
우리나라 옵션질 진짜 머리 아프게 함
그래서 돈 없는 사람도 한단계 높은 급 차량을 탈수 있죠
옵션은 필수가아님 자기가필요해서 넣는거지 중고가로 되팔렘짓거리할생각으로 차를사니까 옵션질소리가나오지 ㅋㅋㅋ 꾸준히탈사람들은 옵션필요한거넣고 윗급가겟지
진짜 어질어질함.. 차라리 넣고 가격을 올리던지
이제 국산차는 부자들만 타는거죠. 서민 중산층은 옵션이 적되 차 본연의 역할 잘하고 잔고장 적은 수입차 타야하는 시대..
수입차가 옵션질 안하고 싶어서 안하는게 아니라 빨리 많이 팔려고 패키징 해서 파는것 뿐이지..만약 벤비아가 한국에 공장이 있으먼 옵션질 안할거 같음?
왠지
일론머스크는 가격정책을 똑똑하게 편것 같다.
모델 3 대중화 모델 기준 6~7천만원대 기준점을 제시하고 나머지 경쟁업체들이 비슷한 가격으로 따라오게 한 다음 적정 시점에 우린 이제 4천만원대로 팔고 경쟁업체들 아예죽여버리겠다. 물론 값이 저렴한 인산철배터리 및 원가절감들의 요인이 있을 수 있지만 저걸 적용하더라도 현대기아의 입장에서 아이오닉6 2천만원 가격다운은 달나라이야기임.
나도 현대기아빠에 속하지만 모델3는 아이오닉과 ev6대비 고민할 가치가 없어보임.
한국들어와도 5,200이하라면??
그냥 게임이 안되는 구조임. 모델3로 장악하게 될 것임.
테슬라는 지금 가격도 이익이 남는 구조고 현기차는 그가격이면 적자임
@@hongmr.60 현대기아차는 한번 먹은 이익구조의 파이를 절대 포기하지 않는 것 같음. 테슬라는 전략적으로 5개 먹다가 2개씩 먹자도 되는 거 같은데 현대기아는 기본 2개는 노조껀지 뭔지 절대 가격을 인하하는 법이 없음. 옵션 끼워넣고 오히려 가격인하의 효과였다라는 말장난만 침.
이미 장악함 ㅋㅋ
문제는 정부에서 현기차한테만 보조금 퍼줘서 가격 맞춰주갯죠 짜고치는 고스톱😂😂
현대기아가 가격을 내릴일은 없고,
정부에서 보조금확장을 하는등 의 방법으로 가격을 맞추겠죠
그치만 이번 모델3 너무 잘나온듯
모Y페리되면 엄청 잘 팔릴 듯. 모3이 승용차처럼 생겼지만 승차감은 그 수준이 아니었는데 suv라면 수긍 가능한 범위이니
주니퍼 나올땐 보조금 지원 계획이 없어요...
그 와중에 현대차는 싼타페 5천! 대단하다!
테슬라 가격 적당에 기능 ㅈㄴ좋아서 개많이 팔릴거같다 ㄷㄷ
HUD 정도는 넣어주면 좋겠는게 난 현재 정보를 알고 싶단말야, 속도가 뭔지 스크린이 아닌 정면 내 시선 앞에서 보고 싶다구.. 비행기 탈때 현재 위치, 속도, 맵만 보는 사람으로서 해줘~~~ HUD 해줘~~!
너무나 깔끔한 설명 듣기 너무 좋습니다
국내사같으면 옵션질로 막대한 수익을 낼 걸 그냥 깡통에 넣어주네 이러니 경쟁이 되겠나
테슬라 갠적으로 승차감 빼곤 단점이 없다고 생각하는데 다른거 다 필요 없고 승차감 개선 하나만으로도 무조건 재구매 하고 싶을 정도로 이번 하이랜드는 압도적이네요
테슬라 타는분들은 만족하면서 타시더라고요..
전기충전 부러워요..ㅋ
@@waterblue5310 네 현재 모델와이도 한대 타고 있는데 승차감 빼곤 모두 만족스럽습니다. 주피터가 너무 기대되네요.
@@gun6934 주피터는 모와 페리인가용?
@@gun6934주피터는 뭐임.. 주니퍼인데요 project juniper
@@Jhn_kor주니퍼입니다 24년에 생산하는 모델y 풀체인지
지금 모닝타면서 버티고 있어요 빨리 테슬라 반값자동차 내주세요.
6년만에 변화. 잘나왔다. 국내들어오면 승차감 테스트 유투버분들이 오지게 해줄거고 기대되네요~
익숙하게 예뻐진 디자인이네요. 그나저나 공산품이 떨이상품도 아닌데 2백도 아니고 2천만원 인하가 된다는 게 여러모로 신박하긴 하네요. 시간이 좀 걸리겠지만 한국에서 전체 판매량이 좀 올라가면 다른 라인업 가격도 확실히 낮아질 거 같아요.
첨 가격이 거품
@@jjhh0011 뭔 또 거품이냐..ㅋ 잘 팔리면 가격을 내리는 거고, 안 팔리면 내리는 거지..
그게 바로 시장경제지..ㅋ 모델x,s 스펙만 따지면..몇억짜리인데...그게 거품 ㅋ
@@jjhh0011 거품은 ev9이고
@@AudaCity-h6g현빠들한테 팩폭 심하게 하시네요 ㅋㅋㅋ
@@AudaCity-h6g급발진을 아직도 믿냐 모카를 보면서 ㅋㅋㅋㅋ
그래도 스탠다드 주행거리 400km 되고 4700만원으로 나오면 살만하네요 가격도 좋고요 사고 싶어지네요
@@Hong9306보조금
550km 간답니다
스탠 원래 400 아니에요? 450정도로 예상되고 가격은 내년에 출시되면 5199~5499정도로 예상됨 보조금 100퍼 상한가에 맞추겠죠.
@@taktj한국 인증기준이 가장 정확함. 근데 저건 중국인증 기준이자나요... 뻥튀기된거임. 전기차 혹시 사실 생각이시면 꼭 공부 하시길 바랍니다
@@jj-zd2vl 미국가격 구형 모3 스탠이 4만달러에요. 이번 신형 중국가격보니 미국도 가격올린상태로 나올거같고 그럼 원화로 기본 5천넘어가요.
사전 유출된 루머보단 가격이 살짝 아쉽지만 마눌님 차로 계약 기다리는 1인입니다. 빨리 테코에서 예약받았으면..ㅎ
기어시프트 터치 괜찮으시겠어요? 여성분들 익숙하지 않은거 잘 못하던데
전 깜빡히 괜찮습니다. 한손으로 운전할수도 있기에 굳이 양쪽에 있을 필요는 없어보이고 예를들어 왼손으로만 운전하고 있는데 오른쪽 깜빡이를 키기 위해 오른속을 얹어야 합니다. 내연기관차도 깜빡이 위아래가 좌측에 있듯이 그게 더 낮다고 봄
앞부분은 뭔가 테슬라 로드스터랑 비슷한 느낌도 있어서 슬슬 로드스터도 만들려고 하는 큰 그림같음 그리고 모델y랑 부품 공유하는 모델3인데 y도 곧 페이스리프트 하지 않을까 하는 생각이 듬 ㅇㅇ
모 y 페이스리프트 프로젝트 주니퍼 이미 진행중이고 내년 10월 출시 예상입니다 : )
어라운드뷰가 들어갔다면 좋았을텐데 아쉽네요.
테슬라 오너지인들 보면 옆으로 빵빵해서 긁어먹는 경우가 많더라구요.
어라운드뷰가 있었다면.. 싶은 순간들이 있었습니다.
장착된 카메라도 많은데.. 곧 볼날이 있겠죠?
리뷰는 너무 잘 봤습니다!
모카 응원합니다🎉
트렁크 안에 비상등이 있네요 아래 리플렉터에 램프는 안개등이라고 하네요 카와우봤어요
예쁘다 가격경쟁 국내업체들 가격 맞추겠다고 어중간하게 내장제나 옵션 다운해서 출시하면 욕만 먹을꺼고 국내에도 얼른 츌시되면 좋겠네요
진짜.머스크는 사람들이뭘원하는지를 알아
카우와우 보고왔는데 트렁크 열면 하단 반사판 끝단에서 불이 들어오네요 3:13
보통 깜빡이 레버도 위로 올리면 우회전 내리면 좌회전이라서 버튼식이라고 크게 헷갈리는지 모르겠네요
테슬라... 진짜 대단하다...
통풍에 엠비언트 ㅋㅋㅋㅋ 현기차 옵션편의성 은 이제 옛말이되뿟노
엠->앰
되->돼
현기차에는 뒷자석 시트 리클라이닝 부터 통풍 있는데요... 그 외 더 여러가지..
@@uf3zwt7jx 자석->좌석
닝 부->닝부
풀옵션은 아니더라도 필요한 옵션은 다 넣고 대량생산으로 싸게 파는거 진짜 좋은 방법인듯
한 5년 뒤에 다음 차는 테슬라로 사고싶다 그때쯤이면 충전 걱정 안해도 되겠지
이래서 경쟁이 좋은 거지
주관적이지만 기어레버 없어진건 너무 불편해 보이네요. 다른건 대부분 좋아 진듯합니다.
에프터마켓 상품이 바로 나올거 같네요.
K7 11년되어가는데
뿜뿜한 정보네요
이젠 그냥 테슬라가 사고싶어졌다
eq e트론 i 는 생각도 안나네 훗날엔 그냥 심플하게 자동차라는 운송수단은 테슬라만 남을것같음😅
빨리 모델2 나와서 3000만원에 살수있는 날이왔으면 좋겠다 치킨게임 시작하자
HUD 있어도 잘 안봐요 시야 방해 되기도 하구요. 꼭 필요한지는 모르겠어요. 오히려 시야에 도로가 가려서 불편할 때도 많더라구요. 참고로 차는 BMW 입니다.
와 모델3 신형보다 모델X가 충격적이네요 ㄷㄷㄷ
ㄷㄷ 이스터에그 ㅈ간지.
내 모델Y도... 내년 주니퍼 ㅠㅠ 구형이 멀지 않았다
동지여....ㅠㅠ 주니퍼들이 클래식카라고 놀릴듯 ㅠㅍ
가격 진짜 좋네 ㅋㅋㅋㅋ결국 현기차 살돈이면 테슬라 사겠다.....
일론은 정말 한수두수를 내다보는 정도가 아니라 판을 가지고논다는 느낌이드네요. 십여년전 지네기술 오픈소스화 시키고 전기차 시대 어그로끌어서 전기차로의 변화 시키기 성공1 . 가격 상승 선제공격후 타사들도 우후죽순 가격인상 불가피하단 명분만들기 성공2.
어느정도 어그로 다끌고 판 짜졌다 판단되니 가격인하 ;; 그것도 타사들 단번에 GG쳐버리게 만들어 버리는 대폭인하로 추격의지 상실 성공3. 남은 계획은 점유율 더 쭉쭉 끌어당겨서 테슬라 생태계에 빠뜨려 버린다음 플랫폼회사로의 변모. 각종구독상품과 소프트웨어 수익으로 수익률극대화 예상됨. 마치 과거에 잉크젯프린터 거의5-6만원에 팔아버리고 잉크로 수익내겠단 마인드
수퍼차저가 검정색 잉크쯤 되겠네요 😊
@@바람과돌 이용자가 모이게되면 자연스래
그 플랫폼에 맞춤식된 업체들도 증가될걸로 예상되네요. 단순 자동차업체의 틀을 벗어난 회사라 그런지 종잡을수앖네요
국내 x 플레이드 가격 어여 나왔으면 좋겠네요
전체적으로 이쁘고
모3이 페리.되니깐 모S 느낌이 나네요
루시드차량도 후미등 다 올라가서 별도 램프가 안에 달려있던데 동일한 컨셉이지 않을까 예상해봅니다
모델Y 하이랜드 기대합니다.
소음은 데시벨 보다 주파수 음역대 별로 파장의 차이를 들어봐야 할거 같은 느낌. 대부분의 타이어 소음은 중저음쪽에 모여 있어서 모든 음역대를 담백하게 받아들일 수 있는 마이크와 주파수 스펙트럼을 실시간으로 비교해보면 비교가 좀더 명확해질듯.
가격이 문제라 아니라 테슬라는 뭔가 임팩트한 한방이 있다 운전자가 기대하지 못한 뭔가를 준다
가격.디자인 다 넘 괜찮다
사고싶넹
이게 바로 진정한. 자동차 메이커죠 !!!
인류의 구세주. 테슬라 !!!
모델3 롱레인지 너무도 만족스럽게 운영하는 오너로써 페이스리프트에 유일하게 부러운건
통 풍 시 트 으라아아아앙아아ㅑㅇ야
가격이 정말 어떻게 되느냐가 여러가지로 전기차 시장을 흔들거같네요...과연 가격이 어떻게 형성 될지..
2010년대부터 현대차가 외치던게 자동차를 삶의 공간으로 변화시킨다 뭐 그런거였는데
그냥 테슬라는 자동차를 전자제품으로 바꿔서 엔진소리에 남자의 가슴을 울리게 하는게 아니라 전자기기 덕후로 바꿔버리는구나..
혁신은 외치는게 아니라 증명하고 보여주는 것이다.
ㅈㄴ 사고싶다!! 모와이 갑자기 쌉구형됨
영상을 제작해 주셔서 감사합니다🙏🙏
X가격은 미국 potential saving 탭으로 잘못 인용하심. 한국 가격 변경전에 촬영하신듯.
독일차나 포르쉐느낌인데 멋있어졌네
테슬라 가야죠 자국민 호구로 아는 기업 옵션질하고 10년만 넘어가도 녹스는 철판
5:39 깜빡이를 한쪽으로 한 이유는 한손으로 운전편하게 하려고 한게 아닌가 하는 생각이 드네요. 페라리는 스포츠카니까 빠르게 차선변경하고 두손으로 핸들을 잡으니 저런식으로 만든거 같네요. 저는 버튼의 타격감이 어느정도인지가 더 궁금하네요.
믿고보는 채널 ^^
역시 테슬라 인가 봐요 ㅎㅎ
다른건 모르겠고 승차감이 정말 궁금하다
다른영상 10개넘게 봤지만 모카와서 복습
싯가니 뭐니 해도 2천만원 인하면 인정한다.. 현대차, 제네시스 30만원/50만원 할인한다고 대서특필되는 마당에ㅋㅋㅋㅋ 장난똥때리는 것도 아니고ㅋㅋ
정신이..
모델3와 모델y 는 활용성이 많이 다른차인데 신형 모델3 때문에 모델y 를 안살이유는 없죠..
그럴려면 모델y 후속 주니퍼를 기다려야죠...
주니퍼살땐 가격 인상대고 보조금 없어질수도 ㅋㅌ 모델y 사는게 혜자
진짜 현기도 옵션 장난질 그만 하자.. 드라이브 와이즈
이런건 그냥 기본으로 처넣어줘
최근 테슬라에서 개발하고 생산에 들어간 슈퍼컴퓨터 ‘도조’를 통해서 많은 시각 데이터로 인공지능화해서 자율주행하는거 땜에 카메라만 다는 거죠. 그렇게 해야. 각기 다른 센서 시스템의 간극 차이로 처리속도 저하를 뛰어넘고. 카메라로 시스템 일체화 되서요. 챗 gtp가 언어기반의 인공지능이라면 테슬라 ‘도조‘는 시각 기반의 인공지능이겠지. 시각으로 방대한 양을 학습하니깐.
전면 범프 밑에 카메라가 추가 되었다고 합니다... 전방 사각을 보완하기위해
연비도 12%향상되었다고 합니다.ㅡ
이건 아직 오피셜 아님. 사람들의 추측이죠. 아직까지의 오피셜로는 기재되어 있지 않음 입니다. 오피셜 이미지에서는 카메라가 없고 센터콘솔박스 바뀐거 까지 기재되어있는데 전면 카메라 추가는 기재되어 있지 않다는 거죠 .까봐야 아는거죠. 테슬라 직원들 외는 하이랜드 공개전에 48v 전장에 800v 충전속도다 66kw의 lmfp를 사용한다는 등 무한 긍정만 적어둿는데 사실 헛소리였죠. 그러니 실차를 까봐야 아는겁니다
홈페이지 동영상에는 카메라로 보이는 형상이 살짝 보이더라구요. 심지어 360도 서라운드뷰가 들어간다는 소문도 있었습니다. 그런데 그 정도 기능이 있으면 기능 소개 페이지에 표기하지 않았을까 싶기는 합니다.
더구나 CARWOW에서 자세히 영상을 소개했는데, 거기는 범퍼 카메라가 전혀 보이지 않습니다. 아마 기획단계에 있던게 최종단계에서 빠진게 아닌가 싶습니다.
전기차에 대해서 회의적이였는데 이렇게 배포있게 나오는거보면 다음차는 무조건 테슬라로 간다는 생각들거 만듦
옵션,트림 장난 크게 안하고 가격인하한게 진짜 대박이네....이제는 테슬람이라고 하면 칭찬수준인데ㅋㅋㅋㅋ
가격은 500만원 가량 상승했습니다..
중국 기준 500 인상임 뭔소리하노 이인간은
영상에 모S, X 2천만원 가격 인하라고 했는디요?...
@@신짱구-f4j8o무식이님
저는 가격인하했다는말에 인하한게아니고 상승했다는말을 하규싶었습니다.
@@박덕수-q9p 모s, x가 페리 했나요?
안녕하세요 영상 잘봤습니다
그런데 모3 한국에 출시된다고 하면 언제쯤 출시될까요?
뒷자석 스크린은 나중에 로보택시 사업때 유용하게 쓰일듯..
개인적으로 전보다 훨씬 낫네요, 양서류같지도 않고ㅎ
순둥한 포유류에서 존나쎈 파충류 된 느낌
전 디자인 질리지 않고 괜찮은 디지인이라 생각되네요. 근데 뭐 닮았냐고 물으면 전 망둥이 닮았다고하네요 ㅎㅎ
그래도 현기 벌레룩 보다는 나은것 같아요.
@@꽃이되자 가장 정확한 묘사인 듯
실내가 단순해져서 실내 세차하기는 좋을듯
요즘 다른 차들도 버튼이랑 인테리어로 가득 채워놓는데 오히려 심플 하니까 더 이쁜거처럼 보이네요
현기처럼 옵션질 없어서 노무 좋아요! 다음차는 무조건 테슬라!
초음파센서 없는관계로 그릴 아래에 하단에 카메라 추가 돤 걸로 아는데요 ㅜ
06:08
개인적으로 우측 좌측이 아니라, 핸들 돌리는 방향이라 생각하면 정말 직관적이라고 생각해요.
방향지시등만 넣으면 차선 바꿔 줄텐데 굳이 핸들 좌우로 방향지시등 달아서 동선을 복잡하게 만드는 것보다 왼손 하나만으로 조작할 수도 있는 테슬라 방식이 테슬라에게는 가장 어울리는 조작법인 것 같습니다!
위아래 어느 쪽 버튼이 눌리는지 무척 헛갈려서 전방에서 눈을 떼고 핸들을 봐야 해요. 심각한 안전 문제가 있어요. 그리고, 머스크 뻥쟁이 말대로 인공지능에 맡기려면 목숨이 10개 쯤 있어야 해요. 태슬라 자율 주행 수준은 정말 형편 없음.
@@photonqopt다른 세상을 사시는지.. FSD beta V11 영상들 보고도 형편없다는 말이 나오시나요...?ㅎㅎ;;
모3 Y 가격이 같아질 줄은 생각도 못했네요. 아무리 그래도 모3가 쌀 줄 알았는데. 그런데 2열 스크린 아래 송풍구 있는 걸까요?
일론 사랑한다 늘 건강하고
깜빡이는 한쪽에 몰려 있는게 맞죠. 양쪽에 있으면 무조건 양손 운전이 강제되야 하는데.. 아무리 FM 이라지만 방송이니까 그게 말하기 어렵지 누가 양손운전만 하겠어요. 깜빡이는 양쪽에 있으면 진짜 개불편 합니다.
버튼식으로 바꾼 게 문제지요. 와이퍼 조정(세척액 분사 등)도 그걸로 하는데, 그 스틱을 없애 버렸으니...
@@photonqopt와…이인간은 아직도 00년대 폴더폰 쓸듯 ㅋㅋ
이 새로운 모델3 빨리 구매하려면 어떻게 해야 하나요? 😊
현대,기아 정말 큰일 난듯...
파업하는거보면 자기 세대가
현기 마지막 이라듯이 행동하고 있음 😂
Federal Tax Credit는 차량 보조금 지원이 아니라 세금 감면 혜택입니다 ㅜㅜ...
진짜 고민되네요. 신형 모델3? 모델Y RWD?
너무 사고 싶다 ㅜㅜ 안그래도 사고 싶은ㄷ0
그냥 너는 차를 사기만 하면돼… 나머진 테슬라가 다 해줄거야..기다려 테슬라를 달 에 보내 자율 주행 하겠다..잘 보고갑니다