[선박기관사 Vlog] 크레인 수리 밤샘 작업, 항구 도착 전에 조질뻔한 썰푼다| How to replace Jib bearing for Deck crane

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 27

  • @BearDrinkBeers
    @BearDrinkBeers 3 дня назад

    윈치 한번씩 안보일때 앞애 닦아 달라고 하면 외부에 매달려 창문 닦아주는 선원분들... 대단하십니다

  • @주영-f6z
    @주영-f6z 2 месяца назад +1

    항해사 브이로그만 있는데 기관사 브이로그 너무 좋아요 앞으로 더 많이 올려주세요

  • @untr123
    @untr123 Месяц назад

    후기를 보고 너무나도 공감을 하고 위로를 받습니다. 저도 크레인배 승선중인데 매번 매상황마다 새롭고 어려워하는데 누구나 다 그렇구나를 느낍니다.

    • @HibbungSeamanStory
      @HibbungSeamanStory  Месяц назад

      고생하십니다.
      크레인 배를 타다보면 여러 변수가 많아 참 지칠때가 많습니다.
      크레인을 다 잘라내버리고 싶지요.
      항상 안항하시고 내리실때까지 건강하게 승선하시길 바랍니다. 화이팅!

  • @하늘다람쥐-p2d
    @하늘다람쥐-p2d 3 дня назад

    경험을 많이 해야 편해집니다. 그만큼 고생해야 된다는게 문제지만.. 건강하세요.

  • @한정열-b5j
    @한정열-b5j 2 месяца назад

    정말 수고많이 하셨습니다.
    고소작업서 비계설치, 안전고리설치, 트랜시버등
    잘 하셨습니다.

  • @아윌비-i6s
    @아윌비-i6s 2 месяца назад +1

    갑판에 관한 일이니 갑판장이 감독하는 줄 알았는데... 아니네요.
    기관이 선내 모든 설비를 다 해야 하는 거구나..
    고생하셨습니다.

    • @HibbungSeamanStory
      @HibbungSeamanStory  2 месяца назад

      갑판일은 일항사 갑판장의 담당이긴하지만
      기관장은 선내 보수 책임자라 대부분의 기술적인 부분들은 엔지니어가 많이 돕기도합니다.
      또 대형 작업 시 갑판 기관 나눌거없이 모두 함께하는게 맞겠죠.

  • @고무다라이-r1p
    @고무다라이-r1p 2 месяца назад

    고생하셨습니다 ㅎㅎ 쉬운게 없네요 ~~^^

  • @woopy67
    @woopy67 2 месяца назад +1

    정말 고생하셨씁니다...

  • @가족사랑-v7n
    @가족사랑-v7n 2 месяца назад +2

    대단합니다 바다위 고공에서 작업이라

  • @공평화
    @공평화 2 месяца назад

    저도 80년도 송출선 승선 했지만 선박 크레인 수리는 처음 봅니다ㅡ조기장ㆍ부원들 고생 많으셨습니다 ㅡ 안전항해 하십시요

  • @장호훈-g7g
    @장호훈-g7g 2 месяца назад +1

    날씨가 도와 줬네요

  • @sae__hause
    @sae__hause 2 месяца назад

    오홍 좀 꿀빠시는거 같기도 하고-?😮👀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @배성유-w7j
    @배성유-w7j 2 месяца назад +1

    고생하셨네요...아휴................................

  • @하경좌
    @하경좌 Месяц назад

    위험해보이네요 항상 조심하세요~

  • @2Bit_0101
    @2Bit_0101 2 месяца назад

    용접기가 후진듯
    Co2 용접기 350a 380v 있으면
    튼튼하게 용접됩디다
    Co2용접이 아크보다 많이 튼튼합니다
    논가스는 별로입니다
    바람불때 바람 막아주면 문제없고요

    • @HibbungSeamanStory
      @HibbungSeamanStory  2 месяца назад

      보통 선박에는 아크용접기를 많이 사용합니다. Co2용접기에대해서도 한번 찾아봐야겠네요.
      좋은 조언 감사드립니다.
      사실 이런 작업은 좋은 장비들이 많이있는
      조선소에 입거 시 하는게 좋을거 같긴합니다..

    • @2Bit_0101
      @2Bit_0101 2 месяца назад +1

      @@HibbungSeamanStory
      저는 중장비 정비사 입니다
      일년정도 승선한적이 있죠
      전기사로 1년 정도 크레인 수리 전담 했습니다
      Co2 사용하시면 신세계를 보실것입니다
      작업속도 겁나 빠르고 편리하고
      그리고 선내 각종 작업시에도 아주 좋습니다
      다만 가스통이 같이 움직여야 한다는 것이 최대의 단점이죠
      가스통은 10리터 20리터 40 리터 있음
      기관실까지 가지고 왔다갔다 불가능하죠
      그럴때는 10리터 짜리 사용하시고 갑판작업시에는 40리터 사용
      특히 갑판부원들이 좋아할겁니다
      세다 300B 모델 220볼트 추천드립니다
      30a 차단기에 직결하시면 원할하게 작업이 될듯하네요
      철판이 두꺼워서 출력이 큰 용접기를 사용해야 합니다 20kg 솔리드 용접봉 사용하시면
      튼튼하고 작업속도 10배이상 빠르고 아무나 쉽게 용접가능하고 깨끗하고 대만족하실듯
      가스통 단점만 안니면 최고입니다
      기관실 파이프 용접시 정말 편리하실것입니다.
      왜 지금까지 몰랐을까 하실것 입니다
      20리터 가스통은 직접들고 기관실까지 운반할수 있는 무게입니다 용량도 충분하고요
      안전캡 씌워서 들고 기관실 운반가능합니다.
      비활성 가스라 안전하고

  • @윤호-k6b
    @윤호-k6b 2 месяца назад

    아르보렐라에사 빼봣지만.. 결국 선원들이하는군요.. 참..