Honda C50 1985 12V | Million dollar super cub
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Το Honda C50 δεν είναι ένα οποιαδήποτε μηχανάκι , είναι ένα όχημα που έχει αγαπηθεί τρελά σε ολόκληρο τον πλανήτη. Η ευκολία οδήγησης του , η κατασκευαστική του απλότητα και η ανθεκτικότητα του το έχουν κάνει γνωστό σε κάθε γωνιά του πλανήτη. Το συγκεκριμένο ανακατασκευασμένο Honda της παρουσίασης είναι ένα ιδιαίτερο όχημα φτιαγμένο από τον φίλο Κώστα και τον πατέρα του , κάτι που δίνει ακόμη πιο ιδιαίτερη αξία στην όλη κατασκευή. Το αποτέλεσμα θα ήταν ζηλευτό ακόμη και από το ίδιο το εργοστάσιο. Κέφι , μεράκι και αγάπη συνέθεσαν ένα απίστευτό παζλ και το αποτέλεσμα που προέκυψε είναι απλά μαγικό.
********************************************************************
Social Media
▶RUclips: / anton26
▶Facebook: / anton26greece
▶Instagram: / anton26greece
▶Email: antonis_galanos@hotmail.com
********************************************************************
Λίγα λόγια για το κανάλι.
To Anton 26 , είναι ένας χώρος έκφρασης για όλους , ένα κανάλι στο οποίο θα γίνονται πραγματικότητα και οι δικές σας ιδέες. Ότι κι αν αφορούν. Motovlogging , νέες παρουσιάσεις μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων , video γενικής συζήτησης , gaming , υπολογιστές , κινητά , νέες τεχνολογίες , θρησκεία , πολιτική , αθλητισμός , προσωπικά θέματα και προβληματισμοί και πολλά άλλα. Δεν θα γίνει άλλο ένα μονοδιάστατο κανάλι αλλά μια μεγάλη παρέα. Στόχος μου είναι το κανάλι να αποκτήσει δύναμη μέσα από πολλούς φίλους. Να μπορείτε και εσείς να εκφράσετε την τρέλα ή τη λαχτάρα σας.
A few words about my channel.
Hello to everyone and welcome to my channel , my name is Antonis and im from sunny Greece. I'm not a professional youtuber and this is a simple channel with low budget stories. I'm here to show everything draws my attention , I'm here to talk about cars , motorbikes , tricks , how to make your life easier , security issues , cooking , health , religion , computer technology and many many more , you are welcome to our RUclips companion , feel free to express your opinion , subscribe if you like and stay tuned for more.
Ένα μηχανάκι χιλιάδες αναμνήσεις , όλοι το έχουμε οδηγήσει σε αυτό μάθαμε να οδηγούμε.σκυλι πολέμου δεν έμενες πουθενά με μια λέξη απλότητα , εδώ κάναμε και τις πρώτες μετατροπές από 50 σε 72 cc
Επειδή έχω φτιάξει περίπου 10 από αυτά μια φτηνή ανακατασκευή χρειάζεται 700€ και μια ανακατασκευή που έχεις υψηλές απαιτήσεις θέλεις από 1700€ έως 2200€.
Όσον αφορά το χρώμα επειδή το 2011 έστειλα email στα κεντρικά στην Ιαπωνία μου απάντησαν μόνο ακρυλικό χωρίς βερνίκι έτσι το φτιάχναμε πίσω στο 1980-89 που το παρήγαγαν.
Και φυσικά κανένας μας δεν πρόκειται να βρει την ποδιά με τα βρανγχια δεν υπάρχει πουθενά στον πλανήτη . Έχει πολύ πίεση μπράβο στο παιδί πολύ καλή προσπάθεια και φαντάζομαι μόλις τελειώσει θα μας κάνει περήφανους.
Honda c50 lgc έτσι ονομάζεται .
Ο φίλος έχει δίκαιο τα έφερνε ο Σαρακάκης από Αγγλία επίσης τα φέρνει και σήμερα εάν διαθέτει κάποιος 6700€
Ποια είναι η ποδιά με τα βράγχια?
Μπράβο ρε μάγκες συγκινήθηκα τώρα με την παρουσίαση!!!
Είχα αγοράσει το ίδιο κούτα το 1984 σε κόκκινο αλλά πάντα καλόβλεπα το μπλε!!
Έχεις κάνει απίστευτη δουλειά φίλε!!
Μπράβο, το πρώτο μου παπί Αύγουστο του 1982. Τέλειο !!!
Φοράει λάμπες Stanley που δεν καίγονται σχεδόν ποτέ, με πολύ καλή δέσμη το μπροστά.
Σωστος! Εκτος απο τις λαμπες, και τα ιδια τα κρυσταλλα των φωτιστικων σωματων ειναι απο την Stanley και ετσι τα ξεχωριζουμε απο τα ιμιτασιον. Επισης εχουν τρομερη αντοχη στον χρονο, καθως το πισω φαναρι ηταν ηδη πανω οταν αγοραστηκε το παπι και ηθελε απλα καθαρισμα και γυαλισμα
21 χρονια δεν εχω αλλαξει λαμπες στο press cub μου..ισχυει σν εχεις ομως παντα φρεσκια μπαταρια
Το καλύτερο παπί που έχει βγει ever!
Fact.
Πολύ όμορφο
Αυτό πρέπει να το κυκλοφορείς με ρούχα της εποχής
Παντελονι τζιν μπάγκι και μαλλι χαιτη-λασπωτηρας
Μου εδωσες ιδεα. Μαλλον πρεπει να παω για ψωνια!
... μπουφάν φλαι ... Τζίν σωλήνα ... Και dr.martins αρβύλες
Sex pistols t-shirt σκισμένο Τζιν και μποτάκια Pony.
το πρώτο μου παπακι ολόιδιο στο ίδιο χρώμα πολύ γερό το στρογγιλοφαναρο το είχα πάρει θυμάμαι απο το Σαρακάκη το 1989 μπράβο σου!!
ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ !!!
Συγχαρητήρια τέλεια δουλειά έχω το ίδιο το πείρα καινούργιο πριν περίπου σαράντα χρόνια, το χρησιμοποιώ καθημερινά , γίνομαι εικοσαρης,σε ένα δευτερόλεπτο,το πάω και λίγο ζορικα ελπίζω να το φέρω κοντά στα δικά σου επίπεδα. Καί πάλι μπράβο συγχαρητήρια
Μία μικρή ένσταση μόνο στην μανιβέλα από τα λίγα που μπορεί να διακρίνει κάποιος από ένα βίντεο. Σαν σύνολο χίλια μπράβο στον ιδιοκτήτη για το μεράκι και την υπομονή που διέθεσε!!
Τέλειο...μπράβο.με αυτό μεγαλώσαμε..
Πολυ καλος ο φανοποιος εχει κάνει πολυ καλη δουλειά κ γενικά ολο το μηχανακι είναι πενα
Το είχα πάρει κάπου το 2003 ένα 12βολτο κόκκινο δεν έχω καθόλου καλές εντυπώσεις είχε προβλήματα παντού, πόσες φορές με άφησε στο δρόμο, στο τέλος θυμάμαι δε μπορούμε να σταματήσει η υπερχείλιση ώσπου , το έδωσα και ησυχασα. Στην πορεία όμως κατάλαβα ότι ο που το πήγαινα ήταν εντελώς άσχετος, το καλύτερο θα ήταν να ήξερα πέντε πράγματα να είχα και δύο τρία εργαλεία και ότι χρειάζονταν να το έφτιαχνα μόνος μου, απλό είναι
Αν θες να γινει κατι καλα, καντο μονος σου λεει μια γνωστη ρηση. Δυστυχως η εμπιρεια μου εχει δειξει οτι οι μαστορες που ξερουν καλα τι κανουν και θα κατσουν να ασχοληθουν με τη λεπτομερεια που πρεπει ειναι ελαχιστοι... Το συγκεκριμενο ειδικα 2-3 πραγματακια να προσεξεις δεν σε αφηνει ποτε...
Είναι σχεδόν στο ίδιο χρώμα που έβγαινε εκείνη την εποχή!
δεν έχω μετανιώσει ποτέ για οτι έχω πουλήσει στο παρελθόν. Και έχουν περάσει από τα χέρια μου πολλά καλά «εργαλεία». Το μόνο που έχω μετανιώσει είναι που έδωσα το κόκκινο το glxακη μου όταν ήμουν 25. Μακάρι να μην το είχα δώσει ποτέ.
Έλα ρε Αντουάν.....!!!💪💪💪άσε τα ηλεκτρικά....!!!! 😂😂.... Έχω και εγώ στη κατοχή μου ένα ... Του '75 ...6ν.... Το έχω επαναφέρει όσο γινόταν σε εργοστασιακή εμφάνιση.... Όντως δεν έχει καμία σχέση οδηγικά με τα σύγχρονα....ειδικά η πέδηση του ...!!!! Εκεί θέλει μεγάλη προσοχή.... Αλλά είναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ οικονομικό....!!! Και με μακρύ γραναζωμα πάει cruising τα 60-70....στα 72 κυβικά.... ΠΟΛΛΑ ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΟ ΠΑΙΔΙ για το χρόνο και το χρήμα που ξόδεψε για να το κάνει πιπίλα.... Και κυρίως ότι το έκανε ο ίδιος...!!!💪💪👍👍👌👌👏👏
Πραγματικά εντυπωσιακό!!!
Φίλε μου πρέπει να στοίχισε αρκετά λεφτά η ανακατασκευή του , αλλά το αποτέλεσμα είναι φοβερό ,μπράβο
Ενα μηχανάκι σταθμός στην παγκόσμια μηχανοκίνητη ιστορία.
Μπράβο ειλικρινά χαίρομαι παρά πολύ τα καλύτερα εύχομαι στον ιδιοκτήτη και πολλά συγχαρητήρια
Εξαιρετικό απίθανο.Μπραβο φοβερή δουλεια.
Φοβερή ανακατασκευή συγχαρητήρια και τον κόπο σάς να το χερεστε 💯
Εκπληκτική δουλειά μπράβο στο παλικάρι 👌👌👌
Συγχαρητήρια για την υπέροχη δουλειά. Μας γυρνά πολλά χρόνια πίσω. Pirelli Angel από τις καλύτερες επιλογές σε σκούτερ και παπιά
Γειά σου Αντώνη όλοι από αυτό ξεκινήσαμε 👍👍
Μπράβο μπράβο μπράβο πολύ καλη δουλιτσα φίλε μου
Μπραβο Αντωνη. Μπραβο και στο παλικαρι. Το πρωτο μου μηχανακι στα 16👍👌👏🏻
Ωραία δουλειά! Πανέμορφο!!!
Το εμπρόσθιο λάστιχο είναι μάλλον ανάποδα...
Το τσεκαρα μολις τωρα με αφορμη το σχολιο σου, και ομως βασει του rotation που δειχνει στο πλαι του ελαστικου ετσι πρεπει να μπει
Συγχαρητήρια Αντώνη για την παρουσίαση! Ήταν μια ωραία παρουσίαση στο όμορφο μακρινό παρελθών! Θα ήθελα με κάποιο τρόπο να επικοινωνήσω με το παλληκάρι γιατί σκέφτομαι να κάνω κάποια στιγμή ανακατασκευή και δεν θυμάμαι για την μετατροπή του κινητήρα σε 72cc. Περάσαν και χρόνια από τότε πλέον γίναμε και εμείς 49. Είχα ακριβός το ίδιο. Σε ευχαριστώ Αντώνη εκ τον προτέρων.
Παρων, μπορεις να ρωτησεις οτι θελεις. Ενδεικτικα θα χρειαστεις ενα κυλινδροπιστονο στα 47mm καλης ποιοτητας, συνηθως μαντεμι, και φλαντζες κεφαλης και καυσης. Απο καρμπυρατερ μπορεις να χρησιμοποιησεις το 13αρι του C50 και να βαλεις μεγαλυτερα ζιγκλερ, η να χρησιμοποιησεις το 16αρι απο c90-Astrea με 38 στο ρελαντι και 88 στο main. Η μαμα εξατμιση του C50 θα σε κοψει λιγο, οποτε αν δεν θες να πας σε sebring-motosport πας στου c90 ειτε γνησια ειτε ιμιτασιον. Οτιδηποτε αλλο χρειαστεις στην διαθεση σου
Εξαιρετική δουλειά μπράβο.!!!!!!!
Αυτό είναι περιουσιακό στοιχείο...
Φτιάχνω ένα ίδιο κι έχω θέμα με την ποδιά δεν κουμπώνει σωστά και είναι ένα κλικ πιο μπεζ από τη λευκή γραβάτα μπροστά. Όλες οι ποδιές είναι ίδιες οι γνησιες?
λοιπον, εχουμε και λεμε... Η γνησια ποδια και αντιστοιχα η γραβατα υπαρχει σε δυο κωδικους, το λευκο ΝΗ-111 (Cortina White), και το κρεμ NH362R (Coconut white). Για να πετυχεις ομοιομορφια στο χρωμα, θα πρεπει μεταξυ τους τα δυο εξαρτηματα να εχουν τον ιδιο κωδικο. Οσες γνησιες ποδιες εχω δει στο μεχρι τωρα εμποριο κατα 99% ειναι NH362R, επομενως θα προτεινα να προμηθευτεις και την αντιστοιχη γραβατα.
Οσον αφορα την εφαρμογη, βεβαιωσου οτι οι αποστατες στις κατω βιδες της ποδιας ειναι στα σωστα σημεια, οτι οι ντιζες δεν εμποδιζουν κατι και το λαμακι της γραβατας να μην ειναι παραμορφωμενο η στραβο. Σε μενα ευτυχως καθισαν ακριβως απο την πρωτη στιγμη
Η ΝΤΑΙΖΗ ΜΟΥ ....ΔΕΝ ΜΕ ΑΦΗΣΕ ΠΟΤΕ...Η ΠΡΩΤΗ ΜΟΥ ΑΓΑΠΗ....3800ΚΜ ΜΕΣΑ ΣΕ 1,5 ΜΗΝΑ ΣΤΗ ΚΩ ......ΜΠΡΑΒΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ....
Το πρώτο μου παπί το 1985 .....
Και να φανταστείς ότι γείτονάς μου έχει 3 τέτοια ίδια !!!!
Καλή δουλειά μπράβο!Αντώνη υπάρχει ένα παπί που δεν έχει παρουσιάσει ποτέ κανένας.....suzuki address 125 injection....
Μπραβο αντων!! Παντα αξιος..
ΧΑΙΡΕΤΩ ΤΩΝ ΦΙΛΟ ΜΟΥ ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟ.ΟΝΤΩΣ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΠΟΥ ΕΙΔΑΤΕ ΣΤΟ VIDEO ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ,ΜΕ ΠΟΛΥ ΜΕΡΑΚΗ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΚΟΠΟ.ΝΑ ΣΑΙ ΚΑΛΑ ΦΙΛΑΡΑΚΙ ΜΟΥ ΝΑ ΤΟ ΧΑΙΡΕΣΑΙ.
Η Σχαρα η μπροστινή πως μπήκε ;; Προσπαθώ 1 βδομάδα και δεν μπορώ
Η δίκη του βίδα είναι κοντή πήρα πιο μακριές και πάλι ζοριζόμαστε , έχεις κάποιο τρικ ;;
Η μπροστινη σχαρα πιανει σε 3 σημεια. Τα δυο ειναι τα προφανη στο πλαι του πιρουνιου, οπου θα χρειαστεις δυο βιδες Μ6χ16 με τις αντιστοιχες ροδελες.
Το τριτο σημειο πιανει στην ιδια υποδοχη που στερεωνεται και το διχαλο του φτερου. Στη θεση της βιδας μπαινει ενας αποστατης με διπλο σπειρωμα, συν το αποστατικο που εχει ηδη το διχαλο. Στο σπειρωμα που πλεον περισσευει, περνας τη σχαρα και ασφαλιζεις με τυφλο παξιμαδι.
Σου παραθετω δυο φωτογραφιες, μια για τον αποστατη και αλλη μια με το σχεδιαγραμμα συναρμολογησης
images.cmsnl.com/img/products/bolt-carrier-set_medium90101GK4000-01_dbc5.jpg
images.cmsnl.com/img/partslists/honda-c50-1982-c-england-top-cover_bigma000006f04_5f86.gif
Επόμενο βίντεο..με town mate!!
θελουμε και αλλες ανακατασκευες,(ειδικη ενοτητα)
Παιδιά έχω ένα c50 όπου ο κινητήρας αργοπεθαίνει είναι τριταχυτο 72cc και δεν ξεπερνάω τα 55χμ γιατί φοβάμαι μην σπάσει στην 3η ποια είναι η καλύτερη λύση φτιαξιμκ στο μοτέρ η λιφαν
Η πιο ευκολη λυση ειναι ο Lifan ο 110, απλα τον βαζεις πανω και καθαρισες, συν οτι εχεις και μια παραπανω ταχυτητα. Εγω παλι θα προτιμουσα να φτιαξω το δικο του, εχει γεμισει ο τοπος με lifan και οπως και να το κανεις παντα θα ειναι το γνησιο μοτερ.
Σε καθε περιπτωση φυσικα ΔΕΝ το πετας!
Ε εντάξει επιτομή .... αθάνατο!!!!!
το πιρούνι μπροστά γτ έχει 2 τρύπες; Στην Ελλάδα τα 12βολτα είχαν μια και τα 6βολτα δύο.
Μερικοι εκαναν αυτες τις τρυπες για να βαλουν τακους κατω απο τα μπροστινα "νυχια" και να χαμηλωσουν το μπροστινο. Τα ιμιτασιον πηρουνια που κυλοφορουν στο εμποριο τις εχουν ετοιμες, πιθανολογω για τον ιδιο λογο. Αν και το συγκεκριμενο πηρουνι ειναι γνησιο που εχει τρυπηθει, εχει ηδη αγοραστει δευτερο χωρις την εξτρα τρυπα και ειναι θεμα χρονου να τοποθετηθει
Φανταστικό εχω το ιδιο και θα ήθελα να του κανω ανακατασκευή. Που το κάνατε και ποσα χρήματα δώσατε?σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!!!!!!!!
Περαν απ το βαψιμο που εγινε σε βαφειο και κοστισε 600 ευρω, τα υπολοιπα τα εκανα μονος μου. Το συνολικο κοστος, συμπεριλαβανομενης της αγορας, ξεπερασε τα 2000 ευρω
το πιο ομορφο παπι του κοσμου
😎👍
Μπράβο σου πολύ καλή δουλειά.εχω το ίδιο και το κάνω κ εγώ ανακατασκευή.δεν μπορώ να βρω με τίποτα τα φλας μπροστά και το σηματάκη που είναι στη γραβάτα.γνωριζεις κάτι που μπορώ να το βρω? Ευχαριστώ
Σημα γραβατας ουτε εγω βρηκα και προκειμενου να μην καταφυγω σε ιμιτασιον, εβαλα παλι το αρχικο με τις οποιες μικροφθορες του. Αν θες οπωσδηποτε γνησιο, η μονη λυση ειναι καποιο μεταχειρισμενο
Οσον αφορα για τα φλας, αν εννοεις τα κρυσταλλα μπορεις να κοιταξεις σε Ελληνικα καταστηματα οπως το moto karras και moto sp για γνησια stanley, ενω αν μπορεις να διαθεσεις κατι παραπανω, μπορεις να τσεκαρεις και απο Ολλανδια μερια. Οι μετταλικες βασεις ειναι οι παλιες του, τις οποιες ξανανικελωσα
Δώσε
Οδηγικο στυλ καμπουρα κεφαλι μπροστα οπωσδηποτε αγκωνες εξω δε χαλαει δε σπαει τα κανει ολα ..80s rocks λεμε ..Στην πλατεια της Νεας Σμυρνης στον Γαλαξια μονο τετοια παιζανε το 87 88 🙂
Καλημέρα Αντώνη το μηχανάκι είναι για σαλόνι και για καμία βόλτα Σαββατοκύριακο με καλό καιρό
Πότε ξεκίνησε η παραγωγή του glx;
στην ιαπωνια το super cub economy (η glx στην Ελλαδα) πρωτοβγηκαν απο την Honda το 1982. Στην Ελλαδα ηρθαν λιγο αργοτερα και ενα διαστημα υπηρχαν διαθεσιμα και Στρογγυλα και GLX
Λοιπον καλησπέρα πολύ ωραίο το μηχανάκι και μπράβο
Που το έχετε γνήσιο θέλω να κάνω μια ερώτηση εχω και εγώ ένα c50 με lifan 110 με συμπλέκτη στο χέρι και και εξάτμιση Sebring χρυσοταμλελι και κάθε εβδομάδα με έχει κάψει πολλές λάμπες και θέλω να ρωτήσω να βάλω led η έχει λάμπες που είναι καλές
Οι δυο κυριοτερες αιτιες που καινε λαμπες αυτα τα μηχανακια σε original μορφη, ειναι ειτε απο ανορθωτη (τυπος με 3 ακιδες) ειτε απο την αντισταση που συνοδευει τον συγκεκριμενο ανορθωτη. Τα GLX και τα C50 παραεισαγωγης, μοντελα 1986 και μετα, εχουν ανορθωτη πιο συγχρονης μορφης και δεν εχουν αντισταση. Τωρα στην περιπτωση του lifan, αρχικα ξεκινας να ελεγχεις ολα τα σημεια που πιανουν γειωσεις, προχωρας σε καλο ελεγχο της πλεξουδας, ΕΙΔΙΚΑ αν ειναι ιμιτασιον, και τελος κοιτας συνδεσμολογιες και πηνια. Δυστυχως αν δεν το πιασει απο κοντα καποιος εμπειρος μονο εικασιες μπορουν να γινουν
Καλησπέρα φίλε μου παρά πολύ ωραία δουλειά θέλω να μου πεις πως καθάρισες τα καπάκια από το μοτέρ και τα έκανες τόσο γυαλιστερά
Για τα πλαινα: Τροχος και χαλκινη συρματοβουρτσα για να σβησουν τυχων ατελειες και ξεφλουδισμενο παλιο χρωμα. Χαιδευεις με ψιλο γυαλοχαρτο-ντουκοχαρτο για να εχει προσφρυση το μεταλλο. Περνας 1-2 λεπτα χερια ασταρι, 1-2 λεπτα χερια σπρει ασημι για ζαντες και σφραγιζεις με βερνικι ΣΑΤΙΝΕ ΜΕ ΣΚΛΥΡΗΝΤΗ. Για μεγιστη αντοχη η ηλεκτροστατικη ειναι μονοδρομος.
Για τα υπολοιπα μερη: Τροχος και χαλκινη συρματοβουρτσα και δραπανο με περιμετρικη ΠΑΛΙ χαλκινη συρματοβουρτσα για τα δυσκολα σημεια.
@@darksondap94 ευχαρίστω πολύ φίλε μου
Αντώνη.. μπορείς να βρεις και ένα εργοστασιακό Yamaha z 125 για παρουσίαση;
Άμα το έχει κάποιος και θέλει να το δείξουμε.
@@Anton26 σκέφτεσαι να κάνεις κάποιο ταξίδι στην Μαλαισία να μας κάνεις παρουσίαση το exciter 155?
Η βάση της πινακίδας η μαύρη από που είναι δεν την βρίσκω πουθενά
Την ειχε πανω το μηχανακι απο την αγορα του, απλα ηθελε τριψιμο και βαψιμο. Εχει κωδικο 84701-GB4-600 και δυστυχως δεν βρισκεται ευκολα πλεον. Μπορεις να δοκιμασεις σε σχετικες ομαδες του facebook μηπως την πουλαει καποιος, η να επικοινωνησεις με τον Σαρακακη μηπως μπορεσει και σου βρει
Νομίζω πως τό εμπρός Λάστιχο είναι ανάποδα
Βλέποντας τό τακουνι;
Και γω ετσι νομιζα στην αρχη, αλλα αν δεις το προφιλ του ελαστικου που εχει το βελακι, ετσι δειχνει οτι πρεπει να μπει
Το καλυτερο παπι ηταν το cub 90!!!!
Πολύ ωραία παρουσίαση. Θ ήθελα να μασ πείτε πόσο στοίχισε η ανακατασκευή ποια ανταλλακτικά δεν βρέθηκαν κλπ ;;;
Απο τη στιγμη που ξεκινησε μεχρι το αποτελεσμα που βλεπετε στο βιντεο, το μηχανακι εχει στοιχισει 2200. Δυστυχως απο μηνα σε μηνα ολο και περισσοτερα ανταλλακτικα καταργουνται απο τον κατασκευαστη, ενω κατα την διαρκεια της ανακατασκευης δεν βρεθηκαν τα καλυμματα των πισω αναρτησεων, σελα, καθως και τα αυτοκολλητα στα πλαινα καπακια. Η σελα και οι αναρτησεις ηταν σε καλη κατασταση και επισκευαστηκαν, ενω τα αυτοκολλητα στα καπακια φτιαχτηκαν σε ακριβες αντιγραφο των εργοστασιακων
@@darksondap94 φιλε μου σκεφτομε να παρω το επετειακο το supercup . Την σελα που την εκανες γιατι αν το παρω θα αλλαξω την κοκκινη σελα που εχει.
Μπορεί να μας πει το παλικάρι ποιος φανοποιος έκανε αυτή την καταπληκτική δουλειά?
Xtreme Moto Painting λεγεται το μαγαζι και ειναι στον Πειραια
Το αυτοκολλητο θα το φτιαξεις σε μαγαζι με αυτοκολλητα,φτανει να το βρεις καπου να του το δειξεις.Απλο ειναι αυτο
Τελει μηχανακι ειναι να το εχεις σε μια γυαλινη βιτρινα στο σαλονι να ομορφαινει τον χορο.Απο τα ελαχιστα σε αυτη την κατασταση
Εγω το εψηνα να ξερεις, στη μανα μου πεστο! 🤣🤣
pesta xrisostome
Πολυ καλή δουλειά καλορίζικο ...απλά να ξέρεις ότι το πιρουνι σου εμπρος είναι ιμιτασιον...συγνώμη για την παρατήρηση .....πάντα όρθιος κ να το χαίρεσαι όσο πιο πολύ μπορείς......
Σ ευχαριστω! Πολυ σωστη παρατηρηση για το μπροστινο, ειχε μπει προσωρινα για να κυκλοφορει το μηχανακι και αργοτερα αλλαχτηκε με γνησιο απο παλιο στοκ. Αν το παρατηρησεις στο βιντεο με το 90αρι, θα το δεις πλεον με το σωστο πηρουνι
Ωραίος φίλε, αλλά η ποδιά είναι glx ..βάλε τη δική του
Σούπερ
απλα τελειο. τα αυτοκολλητα απο που τα πηρε
Τα αυτοκολλητα τεποζιτου ειναι γνησια τα οποια δεν υπαρχουν πλεον στο εμποριο, οπως επισης και οι ριγες στα καπακια. Τα "C50" δεν υπαρχουν προ πολλου και τυπωθηκαν σε μαγαζι ακριβως στα ιδια spec με τα εργοστασιακα
σαρρου νεα σμυρνη ΠΡΟΣΟΧΗ αν παρετε απο αλλου να ειναι ΒΑΦΟΜΕΝΑ !!!!
Εντελως φιλικα κανει ενα γλωσσικο λαθος λεει καρμπυλατερ το σωστο ειναι καρμπυρατερ
Σωστος! Νομιζα οτι το προσεξα αλλα τελικα μου ξεφυγε
Πολύ όμορφο μπραβο
Μήπως μπορείτε να μου πείτε το κωδικό του χρώματος
Ευχαριστώ πολυ
Ο γνησιος κωδικος του χρωματος ειναι PB-52 Aquarius Blue. Η καθε εταιρια μεταξυ της εχει μια πολυ μικρη διαφορα και το ακρυλικο διπλης σε σχεση με το μονης κανει μια απεροελαχιστη διαφορα στην αποχρωση
πωλειτε?
Υπό κανονικές συνθήκες όχι αλλά ποτέ δεν ξέρεις , όσο ανεβαίνει το νούμερο όλα γίνονται πιο δελεαστικά.
#Honda_C50 :Το μηχανάκι ΘΡΥΛΟΣ🇯🇵
Ο ορισμός του γνωστού σλόγκαν: 💦💦
Δώσε κ κάνα fx να γουστάρουμε
πολυ θετικο βιντεο
πολυ θετικα σχολια