Essa bieleta aí é diferente o sistema a horiginal o parafuso não passa direto tem um anel que não deixa........ essa marca aí parece que facilita é diferente .cada marca tem um sistema de fazer
Seguindo suas informações fiz a troca sem nenhum esforço. Como voce diz não foi necessário macaco . Só duas chave 13 e uma pequena alavanca pra retirar a bieleta estragada.Valeu !!!
A original do etios não troca fácil assim. Essa usa na blazer e s10, é mais resistente, mas provavelmente força mais o sistema da diferença elétrica. Cuidado pro barato não sair caro
Já havia trocado por original duas vezes e mecânico caro, quando vi qual peça era achei que seria fácil, o vendedor de peças que me indicou disse que resolveria meu problema e advinha esta durando mais que o original. Valeu a pena.
@@diretoprovideo.7743amigão vc está muito enganado essa bieletas aí não é do modelo original eu mesmo faço a troca das minhas o parafuso da original tem um espaçador no meio dela que 3 uma porca número 13 fixa.
Bom dia meu amigo. A bieleta se não for do modelo do veículo não vai fazer a função por ela definido. Além de não cumprir para seu propósito pode prejudicar seu desempenho. Existe peças originais e as paralelas de boa ou de má qualidade. A Monroe é fabricante de ótimas peças de veículos fornecendo para um portfólio gigantesco de marcas e modelos automotivo tanto originais como paralelo igualmente a outras marcas de qualidade como exemplo a Magneti Marelli. Obrigado por seu comentário.
Prazer William. No vídeo não falo que é original, não sou mecânico de automóveis, fato que eu já havia comprado original e até genuína que pouco durou, amigo de infância e atual mecânico dos bons me passou essa marca comprei achei fácil de trocar diferente da original e incrível até hoje não me trouxe mais problemas. Bom mecânico é aquele que resolve o problema mesmo sendo um problema crônico de projeto. Deveria testar antes de comentar....
![Cómo cambiar los bieletas de suspensión delantero en TOYOTA AYGO (AB10) [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/iejGodyrRME/mqdefault.jpg)
Parabéns por sua didática. Se podemos facilitar, para que dificultar. Top top top 😎😎😎
Essa bieleta aí é diferente o sistema a horiginal o parafuso não passa direto tem um anel que não deixa........ essa marca aí parece que facilita é diferente .cada marca tem um sistema de fazer
Essa é da blaser muito mais barato é muito mais resistente
Sim a intenção do vídeo é facilitar nossas vidas.
E ela é bem mais resistente.
Bieleta da Blaser e S10 modelo 97 a 2011.
Seguindo suas informações fiz a troca sem nenhum esforço. Como voce diz não foi necessário macaco . Só duas chave 13 e uma pequena alavanca pra retirar a bieleta estragada.Valeu !!!
Feliz que gostou.
Top DMS seu trabalho 👏🏼
Agradeço de coração
Coloquei nas bieletas do meu Etios borracha de pneu, nunca mais troquei, já tem quase três anos
Essa é novidade. Kkk
Perfeito!!!!
Gratidão, agradeço por ver meus vídeos.
Vc é demais 🎉
kkkkkk muito bom!
Bom que ajudei.
o fato dessa bieleta ser de S10 pode causar algum problema na suspensão ? Estou querendo trocar do meu carro
Melhor que original.
Muito bom
Feliz por ajudar.
Opa amigo, parabéns pelo vídeo.
Encontrei desse mesmo modelo e marca, ela ainda está boa ou vc recomenda a da S10?
Bom se ajudei.
A original do etios não troca fácil assim. Essa usa na blazer e s10, é mais resistente, mas provavelmente força mais o sistema da diferença elétrica. Cuidado pro barato não sair caro
Já havia trocado por original duas vezes e mecânico caro, quando vi qual peça era achei que seria fácil, o vendedor de peças que me indicou disse que resolveria meu problema e advinha esta durando mais que o original.
Valeu a pena.
Força não mano nada haver
O meu ta fando umas batida seca eos amortecedores e suspensão estao trocadas, sera que o problema e esta troca da bieleta?
Leve a um mecânico de sua confiança.
Ajudará com seu problema.
Essa bieleta é da S10 ?
É a bieleta do próprio carro.
Mas de marca boa.
Havia colocado de uma marca pouco conhecida, joguei dinheiro fora. 😅
@@diretoprovideo.7743 valeu
@@diretoprovideo.7743amigão vc está muito enganado essa bieletas aí não é do modelo original eu mesmo faço a troca das minhas o parafuso da original tem um espaçador no meio dela que 3 uma porca número 13 fixa.
Este não é realmente o original de fábrica, é usado pelo S10 97+ em vez do original de fábrica.
Muito bem.
Mas no vídeo não é dito ser original.
coloca a original que eu quero ver se é assim
Bom dia meu amigo.
A bieleta se não for do modelo do veículo não vai fazer a função por ela definido.
Além de não cumprir para seu propósito pode prejudicar seu desempenho.
Existe peças originais e as paralelas de boa ou de má qualidade.
A Monroe é fabricante de ótimas peças de veículos fornecendo para um portfólio gigantesco de marcas e modelos automotivo tanto originais como paralelo igualmente a outras marcas de qualidade como exemplo a Magneti Marelli.
Obrigado por seu comentário.
Está beleza não é original portanto é maior por isto é mais fácil.
O objetivo é ajudar.
Se fosse a original não teria sido tão fácil, já que o parafuso dela não atravessa de um lado para outro.
Sim.
Esse vídeo só mostrei maneira de facilitar.
E essa é bem mais durável.
Essas bieletas ai nao é a do etios nao.
Bieleta da Blaser e S10, mais barato e mais resistente.
Coloquei a da S10 no meu Etios tbm.
Sim.
Mas é mais fácil trocar e esta durando mais.
É um Zé ruelas a bieleta original o parafuso não é passante Zé ruelas tá ensinando errado
Prazer William.
No vídeo não falo que é original, não sou mecânico de automóveis, fato que eu já havia comprado original e até genuína que pouco durou, amigo de infância e atual mecânico dos bons me passou essa marca comprei achei fácil de trocar diferente da original e incrível até hoje não me trouxe mais problemas.
Bom mecânico é aquele que resolve o problema mesmo sendo um problema crônico de projeto.
Deveria testar antes de comentar....