I have been to Malaysia and Singapore since 1976. I enjoyed travelling to and fro by tour coach. I was so much impressed with all the experiences I had got from my tour from Bangkok to Malaysia and Singpore. In October 2022 I flew to Singapore and also got good experiences. One day in the future I might have a chance to travel by train from Bangkok to Malaysia and Singapore.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
เป็นสารคดีที่เยี่ยมยอดครับ เดินเรื่องได้กระชับ ได้สาระสำคัญๆ ทั้งในแง่การพัฒนาในปัจจุบันและประวัติศาสตร์ เข้าใจการเชื่อมต่อทางรถไฟของ 3 ประเทศ
เสียงผู้บรรยายดีมากครับ
รายการประวัติศาสตร์นอกตำรา ได้ความรู้มากๆ ทุกคลิป ขอบคุณทีมงานทุกๆท่าน ที่ผลิตรายการดีๆ ให้ได้รับชมกันครับ
คิดถึง Tanjong Pagar และการเดินทางจาก กทม. ไปสิงคโปร์ที่ในอดีตสะดวกมาก คือ ขึ้นรถจาก กทม. ไปลงที่หาดใหญ่แล้วต่อด้วยรถไฟของมาเลย์ที่หาดใหญ่ได้เลย หรือจะขึ้นรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศไปลงบัตเตอร์เวิร์ธแล้วต่อรถไฟไปถึง KL จากนั้นต่อรถไปถึงใจกลางสิงคโปร์ได้เลย ซึ่งมีรถนอนปรับอากาศที่ค่อนข้างสบายเป็นตัวเลือกที่ดี อาจใช้เวลาเดินทางนานหน่อยก็ตามแต่ก็เพลินดี
ดีจัง..แต่ยังรู้สึกอายๆแบบก้มหน้าเมื่อนั่งรถไฟเข้าสู่ชายแดนมาเลย์ที่รถไฟฟ้าเขาสวยเดิ้น..หัวกระสุนโฉบเฉี่ยวสีสันสดใสไม่ตกยุควิ่งฉิ้วแบบทางคู่..เมืองไทยเราต้องเร่งทำทางคู่เชื่อมจากกรุงเทพถึงชายแดนมาเลย์และรีโนเวทตัวขบวนรถให้สวยกริ้บอย่าให้น้อยหน้า..และลบภาพอืดอาดถึงก็ชั่ง..แล้วเราจะได้ลูกค้ากองทัพนทท.กลุ่มใหญ่ทั้งจากมาเลย์+สิงคโปร์..ฝากทั่นนกม.ภาคใต้ช่วยผลักดันโครงการรถไฟทางคู่นี้ให้เป็นจริงโดยเร่งด่วนด้วยเทอญ..
ทางคู่สายใต้ไทย ปลายปีนี้เสร็จถึงประจวบฯ
@@kukkik6839 ถึงชุมพรครับ
ชอบดู content ช่องนี้มากๆ มีคุณภาพ ช่วยส่งเสริมสื่อดีๆ ให้มีหลากหลายตัวเลือกมากขึ้นให้กับคนไทย ทำต่อไป อย่าหยุดนะค่ะ จะติดตามตลอดไปค่ะ 😊🥰
ครับผม
คลิปนี้เป็นแรงบันดาลใจให้นั่งรถไฟไปสิงคโปร์ค่ะ เราเพิ่งกลับจากทริปนั่งรถไฟไปสิงคโปร์ได้ 2 อาทิตย์ เริ่มนั่งจากกรุงเทพ กว่าจะไปถึงสิงคโปร์ก็เกือบๆ 2 วัน มีคนถามว่าไปเที่ยวหรือไปนั่งรถไฟ แต่เราว่ามันเป็นความทรงจำครั้งหนึ่งในชีวิตนะ ไม่ใช่ว่าใครๆ ก็ทำกัน ไม่ใช่ว่าในชีวิตนี้เราจะมีแรงทำได้หลายครั้ง ขอบคุณสำหรับแรงบันดาลใจค่ะ😊
กำลังจะไปเดือนนี้ แนะนำคร่าวๆ ได้ไหมครับ
ผมกำลัง จะนั่งรถไฟ จาก กรุงเทพ ไปสิงคโปร์ เหมือนกันครับ อยากลองนั่ง รถไฟ ไปให้สุดสายดู สักครั้งครับ
สายชิว แบบเราก็ชอบค่ะ
ขอช่องทางติดต่อ ได้มั้ยคะ อยากสอบถามเรื่องการเดินทางเเบบละเอียดค่ะ พอดีอยากไปคนเดียว เลยอยากวางเเผนกะเวลาให้ละเอียดค่ะ
1. กรุงเทพฯ - ปาดังเบซาร์ // หลักๆ แนะนำ 3 ขบวน 1) ขบวนที่ 45 กรุงเทพ-ปาดัง (พ่วงไปกับขบวน 37) เป็นรถไฟตู้นอน นอนยาวๆ ไปถึงปาดัง 2) ขบวน 171 รถเร็วหวานเย็น ต้องลงที่หาดใหญ่ เป็นขบวนที่ไปถึงเช้าสุด 3) CNR 31 รถนอน มีตู้เสบียงห้องน้ำสะอาด ต้องลงที่หาดใหญ่เหมือนกัน //จากหาดใหญ่ไปปาดังเบซาร์ มี 3 เที่ยวต่อวัน คือ 07.40 น. ถ้ามาจากกรุงเทพด้วย 171 และดวงดี จะมีเวลาเข้าห้องน้ำแปรงฟัน แต่ถ้าเลทจัดๆ ก็... รอขบวนถัดไป ที่ตั๋วระบุเวลาออกว่า 08.55 แต่เวลาออกจริงๆ ขึ้นอยู่กับว่าขบวน 45 จากกรุงเทพมาถึงตอนไหน ต้องใช้ขบวนนั้นลากไปด้วยกัน และรอบสุดท้ายคือช่วงบ่าย
*** ส่วนตัวเคยนั่งรถไฟไปมาเลเซีย 2 ครั้ง คือแบบ CNR รู้สึกส่วนตัว พ่อค้าแม่ขายเข้ามาไม่ได้ รถไฟมีของขาย อยากกินก็กิน ห้องน้ำสะดวก กับอีกครั้งนั่งชั้น 3 ขบวน 171 รถไฟพัดลม ที่คนขายของไม่หยุด นั่งหลังตรงแน่ว 18 ชั่วโมง สำหรับเราตอนนั่งไปไม่ได้ทรมานจนทนไม่ไหว แต่ผลกระทบหลังจากนั้นเย๊อะ (เรานั่งรถไฟชั้น 3 ตอนไปปีนัง ไม่กล้ากินอะไร กินน้ำนิดเดียวเพราะไม่อยากเข้าห้องน้ำบนรถไฟ สรุปไปถึงปีนังปวดท้องมาก ถ้าอยากเที่ยวต่ออย่างสบายๆ ไม่แนะนำนั่งชั้น 3 แต่ถ้าอยากหาประสบการณ์ ไม่ควรพลาด!!!)
รถไฟฟ้าจากไทย-มาเล-สิงค์โปร์ แจ่มเลย เที่ยวกันสนุกสนาน
ดีมากๆเลยค่ะ ของไทยเราเสียอย่างเดียวตรงที่ สถานีรถไฟขอเราไม่ยกพื้นให้เป็นระนาบเดียวกับพื้นรถ เวลาจะขึ้นลงต้องขึ้นบันได เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย ผู้สูงอายุก็จะลำบากหน่อย ยังไงก็เป็นกำลังใจให้รัฐบาลไทยเรา พัฒนาให้ดียิ่งๆขึ้นต่อไปนะคะ
เมื่อซื้อรถไฟใหม่ๆมาใช้ขอความกรุณารัฐบาลและพวกนักการเมือง ข้าราชการรฟท.ทั้งหลายช่วยปรับปรุงเรื่องห้องน้ำ ห้องส้วมให้ดีด้วยนะครับโดยเฉพาะเรื่องความสะอาดและกลิ่น ขอความกรุณาแดรกกันให้มันน้อยๆหน่อยนะครับ คนจะได้หันมาใช้รฟท.กันมากๆเหมือนเมื่อสมัยก่อน
ขอบคุณที่จัดทำคลิปนี้นะคร้าบ
เสียดาย
โอกาส
ประเทศเราจริงๆ
ผมเคยนั่งรถไฟสายกรุงเทพ-บัตเตอร์เวอร์ด ชั้น 3 นอนปีนัง 1 คืนแล้วต่อรถทัวร์ไปสิงคโปร์ สมัยเป็นนักศึกษา ช่วงปี 1989 สนุกมากครับ
เป็นการให้ข้อมูลเชิงอรรถที่ได้สาระมากครับ ไม่เคยผิดหวังเลย โดยเฉพาะวิธีการอ่านของคุณอดิศักดิ์ ศรีสม น้ำเสียงไพเราะ อ่านชัดถ้อยชัดคำมาก ชิ่นชมครับ
Vichai, เปนการให้ข้้้้้อมลที่ดีมากไม่ผิดหวังครับได้ความดีมำก
ข้อมูลดีเยี่ยมมากๆ
ได้ความรู้เพิ่มขึ้นเยอะเลย🥰
ชอบช่องนี้มากๆดูเกือบทุกคลิป
ว่างๆก็จะเปิดดูเพื่อความเพลิดเพลิน
ได้ความรู้เกี่ยวกับประวัติศาสตร์
ทีมงานตัดต่อและผู้ให้เสียงบรรยาย
ดูและฟังเข้าใจได้ง่ายลงตัวมากครับ
สวัสดีครับอาจารย์.ยอดเยี่ยมเลยครับผม.👍👍👍❤️
เป็นตอนที่เอาใจสายรถไฟมาก เคยคิดจะทำเหมือนกัน แต่ต้องต่อรถไฟหลายต่อแถมรอ ตม. ที่ด่าน woodland นานมากไปเครื่องคุ้มกว่า
ขอบคุณมากค่ะ คุณบรรยายและนำเสนอได้ดีมากค่ะ ทั้งเสียงและคำพูด ได้ความรู้ดีมากค่ะ ขอบคุณมากๆค่ะ❤❤
ขอประเทศไทยจงเจริญยิ่งๆขึ้นไป ด้วยความรวดเรึวอย่างมั่นคงด้วยเทอญ
ต้องบอกนักการเมืองให้เเดกน้อยๆครับ ไม่ใช่ขอพร
ถนนดำ ให้ครบก่อน ครับ
ค่อยมีรถไฟ ความฝันของคนทุกชนชั้น
ถ้าลองมองภาพรวมๆ ข้าราชการ ตำรวจ ทหาร ท้องถิ่น ยังแดกต่อให้เปลี่ยนเป็นร้อยรัฐบาลก็ยาก ระบบตรวจสอบมันต้องจริงจัง และบังคับใช้อย่างเข็มแข็ง
@@natthawutjantasuwanno1796 ถูกต้องครับ รถไฟ เหมาะสำหรับ เมืองสู่เมืองหรือชุมชนใหญ่สู่ชุมชนใหญ่ แต่ถนนคือการเชื่อมต่อ บ้านสู่บ้าน บ้านสู่ชุมชน คงไม่ใครแจวเรือ หรือขี่เกวียนเลาะตามคันนามาขึ้นรถไฟแล้วเดี๋ยวนี้ถ้าไม่มีถนนยังคิดไม่ออกเลยว่าจะเดินทางไปสถานีรถไฟยังไง แต่ถ้าในอนาคตมีรถไฟที่วิ่งเร็วขึ้นก็จะลดรถวิ่งทางไกลได้ เพราะคนเดินทางลงจากรถไฟ เช่ารถที่ปลายทาง ขับเที่ยวได้สะดวกทั่วถึงและเหนื่อยน้อยลง รถที่ต้องขนส่งสินค้าที่วิ่งทางไกลก็ลดลงไปสินค้าขนถ่ายที่ cargo รถไฟได้
@@natthawutjantasuwanno1796 ทุกวันนี้มียังวะ ตั้งแต่ยุคยิ่งลักษณ์ ขัดขวางการสร้างรถไฟความเร็วสูง
ขอบคุณทีมงานมากครับที่ได้นำเรื่องราวของรถไฟของสามประเทศมาให้ชมดีมากครับผู้บรรยายเสียงดีขวนฟังมากครับ
ของไทยตอนนี้ก็มีการพัฒนามากขึ้นแล้วนะครับ เริ่มมีการก่อสร้างทางคู่และความเร็วสูงกันแล้ว หลังปี2570 จะเป็นจุดเปลี่ยนของระบบรางบ้านเราเลยครับและอนาคตไทย เราก็จะจัดชื้อรถไฟโดยสารใหม่จำนวน 184 คัน เป็นรถไฟ EV ที่จะขื้อจากประเทศญี่ปุ่นตอนนี้อยู่ในขั้นตอนการศึกษาเพื่อจัดชื้อ
ตื่นได้แล้ว
@@ประวิตหน้าหมู ผมว่าลุงนั้นแหละตืนได้แล้วนะมีเงินเติมอินเตอร์เน็ตแต่ไม่รู้จักเข้ายูทูปหาดูเอาไว้เป็นความรู้บ้างนะ
อย่างโง่ให้มาก
ภาพร่วมรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน 7 เส้นทาง คาดว่าจะเสร็จทั้งหมดไม่เกินปลายปี2565 และเปิดเต็มรูปแบบ 2566
ruclips.net/video/LJ7_TdsW_DM/видео.html
รถไฟทางคู่เฟส2 อีกจำนวน 7 เส้นทางจะเริ่มก่อสร้างได้ปลายปี 2566 และเปิดใช้ปี 2571
ruclips.net/video/g8ipv7pb7tM/видео.html
และยังมีรถไฟทางคู่เส้นทางใหม่ 2 สายคือ
รถไฟทางคู่สาย เด่นชัย เชียงราย เชียงของ และ สาย บ้านไผ่-นครพนม เปิดบริการปี 2571
ruclips.net/video/LR5v2o_2pJw/видео.html
และตอนนี้เริ่มมีบริษัทเอกชน หรือบริษัทEA ได้วิจัยพัฒนาหัวรถจักร EV ร่วมกับCRRC และจะทดสอบเดินรถไฟปลายปีนี้ลากตู้โดยสารขึ้นสถานกลางบางชื่อ
ruclips.net/video/wBxNPcOU40E/видео.html
และตอนนี้ก็ได้มีการผลิตตู้รถไฟขึ้นเองแล้วโดยการร่วมมือระหว่าง รฟท กับคุณทหารลาดกระบัง และบริษัทเอกชน
ruclips.net/video/F0PmfC1HZ2s/видео.html
@@ประวิตหน้าหมู
ส่วนนี้เป็นโครงการรถไฟความเร็วสูง สองสายของประเทศไทยที่กำลังก่อสร้างอยู่คือ
สาย กรุงเทพ-โคราช กรุงเทพ-ระยอง
รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน จะเปิดบริการปี 2570 ใช้รถไฟรุ่น CR300AF จะส่งมอบให้ไทยปี 2567
ruclips.net/video/nXXLc1qveTs/видео.html
ส่วนนี้เป็นคริป รถไฟCR300AF ที่ไทยจะนำมาใช้ในโครงการ รถไฟไทย-จีน
ruclips.net/video/HKc1UWnkQnw/видео.html
ส่วนนี้เป็นโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน
ruclips.net/video/JAEnDlTpMHw/видео.html
และรถไฟที่จะเอามาใช้ในโครงการ รุ่น velaro novoของบริษัทซีเมนต์ ประเทศเยอรมันนี
ruclips.net/video/03ivJKrdQCw/видео.html
รถไฟจะส่งมอบมาไทยปี 2567-2568
แหกตาดูบ้างนะลุงว่า เข้าพัฒนารถไฟสร้าง รถไฟความเร็วสูงไปถึงไหรแล้
แทนที่จะเป็นรถไฟ ev สู้ ทำสายเหนือราง แล้วใช้เครื่องยนไฟฟ้าดีกว่า ครับ เสียเวลา ev
@@bellzaza33 ตอนนี้ที่ไทยทำทางคู่ก็เป็นแค่ งานโยธาไม่มีสายส่งครับที่เข้าจะใช้ รถไฟEV เพราะประหยัด และถูกกว่าสายส่งและไทยมีโรงงานผลิตแบตเตอรี่ อยู่แล้ว เหมือนว่าเข้าจะชื้อเป็นรถไฟโดยสาร 184 คันเป็นของญี่ปุ่นครับ ปี2566 จะเข้า ครม เพื่อเซ็นสัญญาและทำการจัดชื่อครับ
มาเลเซียร์บ้านเมืองเขาเป็นระเบียบดีน่ะ ดูสะอาดเรียบร้อย
ไม่จริงนะคะที่ว่ารถไฟบ้านเราล้าหลัง รถไฟช้าถึงก็ชั่งไม่ถึงก็ชั่งประเทศมหาอำนาจรถไฟอย่างประเทศจีนก็มีคะ พี่นั่งมาแล้ว ช้ากว่าบ้านเรายังมี นั่งชมวิวสองข้างทางก็มีความสุขนะคะ รักเธอประเทศไทย
ได้แต่ อิจฉา เคยนั่งจาก กัวลาปัมเปอร์ ไปราวัง 37บ เอง ถูกมากๆ ถึงเร็วด้วย 30กม
ขอบพระคุณมากค่ะ ที่นำสิ่งดีๆมีความรู้มากมาย หลากหลายเรื่องราว อันน่าจดจำมาสู่คนไทยได้เพลิดเพลินมากค่ะ👍❤️
เคยเดินทางจากหัวลำโพง-หาดใหญ่ ขึ้น 14:00 น. ถึง 11.00 น. ของอีกวัน เข็ดเลย รถไฟไม่ตรงเวลาถึงช้ากว่ากำหนด
ผมว่าข้อมูลคลาดเคลื่อนอยู่เล็กน้อยนะครับ
จากหาดใหญ่ไปปาดังเบซาร์ ผมลองกดหาซื้อตั๋วจากเว็บการรถไฟแห่งประเทศไทยแล้ว 50 บาทจะได้นั่งแค่ชั้น 3 พัดลมครับ
ปรับอากาศราคาจะอยู่ที่ 342 บาท
ชอบทุกตอนของช่องนี้ครับ ดูแล้วผมตื่นเต้นทุกคลิปเลยครับผม ขอบคุณมากๆที่ทำรายการดีๆให้ได้ชมครับ 👏👏👏
ได้เห็นสถานีกลาง KL แล้ว อดชื่นชมมาเลเซียในวิสัยทัศน์การพัฒนาขนส่งระบบรางไม่ได้
ของไทยคือ จะสร้างแบบนี้ที่มักกะสัน กับรอบๆ สถานีบางซื่อ แต่ไม่มีอันไหนคืบหน้าซักอัน
เราให้ความสำคัญกับความเร็วน้อย สร้างแต่ถนน ชึ่งประเทศอื่นๆเขาให้การเดินทาและขนส่งทางรถไฟสำคัญที่สุด
ว้ายย อายมาเลเซียมากเลยค่ะ รถไฟบ้านเขาดูดีจัง ทำไมไทยไม่ทำแบบนี้บ้าง
เรียบเรียงดีมากเลยครับ
รบกวนทำรายการ ระบบรางของประเทศอินเดียหน่อยครับ มีข้อมูลน้อยมาก เห็นว่าสะดวกรวดเร็วเหมือนกัน
ผมว่า ระบบการแบ่งชั้น รถไฟ ของไทยเราดีแล้ว (คนจนก็ขึ้นรถไฟได้ ((ชั้นสาม)) หรือเดินทางข้ามอำเภอจังหวัด ((ขบวนท้องถิ่น)) แค่ปรับปรุงตู้ใหม่ให้ทันสมัย กับสร้างระบบรางคู่ให้ทั่วถึง มันจะทำให้รถไทยน่านั่ง และตรงเวลามากขึ้น แถมประหยัดงบประมาณ ดีกว่ารื้อระบบแล้วสร้างใหม่แบบมาเลเซีย ((ประเทศเราไม่ได้รวยแบบเขา)) รถไฟฟ้าความเร็วแค่140กิโลเมตรต่อชั่วโมงเทียบได้กับขบวนเร็วพิเศษของไทยเรา ((สิ่งสำคัญที่สุดคือคนไทยทุกคนทุกชนชั้นนั่งรถไฟได้)) ...รถไฟมาเลต้นทุนสูงกว่าเรานะ ของไทยเรารถไฟเสมอภาพ..
เดี๋ยวนะ5555เงินคลังของไทยพอๆกับมาเลนะครับ5555 ถ้าสิงคโปร์อ่ารวยจริง
ชอบดูมากค่ะ ได้ความรู้ดีๆทุกคลิป จัดต่อไปนะคะ
ดูทุกครั้งอยากจะไปตามรอยเลยครับ
โอ๊ย อ๋อย อยากไป อยากไป จะเอาแบบนี้ แบบนี้ 😻 สดวกสบายสุดเหวี่ยง...
ชอบเรื่องราวประวัติศาสตร์คับ👏👏
ตอนนี้รถไฟลาว-ไทย ส่วนต่อขยายจากสถานีท่านาแล้ง ไปยังสถานีคำสะหวาดระยะทาง7.5กิโลเมตรใกล้เสร็จแล้ว คาดว่าเปิดใช้งานได้ต้นปี66 สถานีคำสะหวาดเป็นสถานีใหญ่โตหรูหราทันสมัยใกล้กับ เขตเศรษฐกิจเฉพาะบึงทาดหลวง
ผม ชอบตรงที่ อธิบาย... ของคำว่ารถไฟความเร็วสูง รถไฟความเร็วสูง ต้องวิ่งด้วยความเร็ว 250. กิโลเมตร/ชั่วโมง ขึ้นไป อยากให้ หลายๆ คนได้เข้าใจตรงนี้ไว้ ด้วยครับ☺️
ของ มาเล คล้ายๆ รถไฟความเร็วสูงเลย ทันสมัย มาก รถไฟ ฝั่งตะวันตก ของมาเล
บางคนเข้าใจแต่แกล้งไม่เข้าใจเพราะอคติทางการเมืองครับ สื่อนี่ตัวดีเลย ต้องมีคนคอยทำควาามเข้าใจอยู่เรื่อยๆ ครับ
ชอบรายการนี้มากค่ะ ขอบคุณ
เห็นรถไฟเพื่อนบ้านแล้วอนาจใจแท้ สงสารคนไทยไม่มีโอกาสเข้าถึงการคมนาคมดีๆเหมือนเขา
สวัสดีครับ ติดตามครับ
ใช่ ETS ไปบัทเทอร์เวิร์ท เมื่อ 1 สิงหา รถเขาดีเหมือนรถไฟลาว ไม่ใช่รถความเร็วสูง แต่สบาย น่าใช้ครับ
รอใช้ของไทยเราเลย ครับ เป็นความเร็วสูง แท้ รอนั่ง รถไฟความเร็วสูงสายอีสาน กรุงเทพ-โคราช เปิดบริการปี 2570 แต่รถไฟใช้รุ่น CR300af จีนส่งมอบให้ไทยปี 2567 นี้แล้วครับรออีก 2 ปี
@@naphatchoo8202 ปี2570 เปิดไม่ทันครับ เลื่อนล้านเปอร์เซ็น ขนาดมอเตอร์เวย์ กรงเทพโคราช งานโยธาง่ายกว่า.. ยังเลื่อนแล้วเลื่อนอีก..
@@naphatchoo8202 ช่ายครับเลื่อนยาวเลยครับ
ETS ของมาเลเซีย วิ่งด้วยความเร็ว (จำกัดความเร็ว)140. กิโลเมตร/ชั่วโมง
แดวู (ดีเซลรางปรับอากาศ) ของไทย วิ่งด้วยความเร็ว (จำกัดความเร็ว)120. กิโลเมตร/ชั่วโมง แค่นี้ ก็ สูสี อยู่ น่ะครับ☺️💗
รถไฟมาเลย์น่านั่งมาก ครับ
ขอบคุณมากครับที่ พาชัดเซพเนจร จนถึง สิงคโปร์ เพราะไม่เคยเห็น มาก่อนเลยครับ สำหรับคลิปดีๆมีความรู้สาระบันเทิงครบ เต็มรูปแบบ 🙏🙏🙏👍👍👍👍
ผมชอบตั้งแต่EP.ที่นั่งรถไฟในประเทศลาว ยิ่งมาEP.นี้เป็นเรื่องรถไฟทางตอนใต้ของไทยที่ไป มาเลเซีย ปลายทางสิงคโปร์ เป็นอะไรที่ชอบมากครับ
น่าจะมีประโยชน์กว่าเรือดำน้ำ
ชอบช่องนี้ที่สุด
ผมนั่งรถไฟจากหัวลำโพง..ไปจ.สุรินทร์ ระยะทาง400กว่ากิโล.7-8 อยากให้การเดินทางเร้วกว่านี้จังคับ...จะได้ไปเยี่ยมครอบครัวได้บ่อยๆ
น้ำเสียงผู้บรรยาย คือ ดีทุกคลิป น้ำเสียงโคตรน่าฟัง
ผมอยู่นราธิวาสถ้าเรามีรถไฟฟ้าระบบนี้จากสุไหงโก_ลก_ถึงสุราษฎธานีคงจะดีมากครับผมเชือมต่อไปมาเลเชียด้วยจะดีมากๆครับ
รอเลยครับในอนาคตจะมีการเปิดเดินรถไฟเส้นทาง สุไหงโกลก -กับฝั่งมาเลเซียอีกครั้งหลังจากปิดตายมานานแต่ต้องรอทางมาเลเซียปรับปรุงเส้นทาง และสถานีรถไฟฝั่งนั้นให้เสร็จก่อนครับถึงจะเปิดเดินรถ แต่ รอโครงการจัดหาชื้อรถไฟโดยสารใหม่184 คันที่จะเอาไปวิ่ง สายใต้ด้วยครับ แต่คาดว่ารถไฟ184 คันจะได้มาปี2568 ครับ
@@naphatchoo8202 👍🙋🇹🇭🚝🚉
ชอบและขอบคุณค่ะ
ประเทศเพื่อนบ้านที่มีขนาดเล็กกว่า ทรัพยากรด้านต่างๆไม่ว่า ด้านธรรมชาติ หรือบุคคลน้อยกว่าไทยหลายเท่า แต่เค้าพัฒนาไปไหนต่อไหนแล้ว
ชอบมากเลย
อยากให้รื้อฟื้นสายพระตะบอง กัมพูชา
ติดตามเสมอครับ
เคยไปเปลี่ยนรถไฟที่ KL เซ็นทรัล ใหญ่จนหลงทาง รถไฟทุกสายจะมาตัดกันที่นี่
ขอบคุณทุกๆความรู้ครับ
Thankfull for the story...waching from Milan italy 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
ติดตามค่ะ
ให้ข้อมูล เนื้อหาดีมากครับ👍👍
ดูความเจริญของเพื่อนบ้าน หันมาดูประเทศตัวเอง แล้วหดหู่จัง ตั้งแต่ทหารยึดอำนาจ ทำให้ไทยล้าหลัง การเจริญต่างๆ ไปอย่างเชื่องช้า ล่าช้า น่าเสียดาย
รถไฟมาเลเซียสวยมากๆ
เหมือนกันเดินทางจาก อดีต ปัจจุบันและอนาคต
ชีวิตนี้ผมคุ้มมากๆ นั่งจากปาดังฯ ถึงหนองคาย ใช้เวลา ๒ คืนครับ สถานีฝั่งไทยผมทันได้ใช้บริการครับ สนุกมากๆครับ และก็ยุบสถานี ต้องเข้าไปในมาเลฯ ขึ้นรถเข้าไทยครับ
สุดยอด🎉
รถไฟบ้านเขา กับบ้านเรา ยังไงก็ต่างกับลิป ราวฟ้ากับเหว
เห็นภาพหน้าปกแล้วอนาถใจ😁
เจริญเนาะมาเลเชีย
เราเคยนั่ง ETS จากปาดังไป kl มาแล้ว สะดวกมาก
เพลินมากๆ
ชอบผู้ดำเนินรายการ เปรียบเทียบได้แบบ แนบเนียน ไม่โจมตี นับถือครับ
แต่ก็นั่นแหละ ถ้าเรามัวแต่คิดถึงผลประโยชน์ส่วนตนมากกว่าส่วนรวมไปเรื่อยๆ อนาคต เราคงจะล้าหลังจากเพื่อนบ้านไปมากกว่านี้จนแทบจะตามไม่ทันแล้วแน่นอน
เหมือนเป็นภาพเก่าก่อนโควิดนะครับ ปัจจุบันใช้ขบวนรถแบบหัวลาก ไม่ใช่ดีเซลรางเหมือนในสารคดีครับ
ชอบที่เปิดโลกทัตใหม่ๆตลอดครับช่องนี้ และเป็นคนชอบปนะวัติศาสตร์มากๆ🙏🙏
I have been to Malaysia and Singapore since 1976. I enjoyed travelling to and fro by tour coach. I was so much impressed with all the experiences I had got from my tour from Bangkok to Malaysia and Singpore. In October 2022 I flew to Singapore and also got good experiences. One day in the future I might have a chance to travel by train from Bangkok to Malaysia and Singapore.
ผมไปทำงานที่ปาดังเบซาร์ทุกวัน ไปเช้า เย็นกลับ มีญาติพี่น้องทำธุระกิจที่นั้น บางอาทิตย์ก็นั่งรถไปสิงคโปร์ได้เลย
ต้องทำยังงัยบ้างคะขั้นตอนในการเดิรทางคะ
อยากทราบเรื่องราวของเจดีย์โบอ่องที่อำเภอทองผาภูมิจังหวัดกาญจนบุรีครับขอบคุณครับ
คุณเห็นความต่างกันไหม ไม่ได้ด้อยค่า หรือ ชังชาตินะ แต่ ดูเรากับเพื่อนบ้านแล้วมันหดหู่ใจ ทั้งที่เราเคยมีรถไฟเป็นประเทศแรกๆในย่านนี้
วันนี้ รบ นี้ เริ่มพัฒนาแล้ว ต้องสงสัยว่า ทำไม รบ ก่อนๆ ถึงไม่เริ่ม
@@JJliveinthailand รบ.ก่อนกำลังจะเริ่มโครงการพัฒนาระบบรางทั้งระบบและการสร้างรถไฟความเร็วสูงทั่วทั้งปท.ทุกภูมิภาคให้แล้วเสร็จในปี2020งบประมาณก่อสร้าง2.2ล้านล้านแต่ถูกเตะตัดขาจากฝ่ายค้านในขณะนั้นและกล่าวหาว่าจะสร้างหนี้ชั่วหลานและฟ้องศาลให้ยุติการก่อสร้างและบอกให้ทำถนนในปท.ให้หมดลูกรังก่อน และเมื่อมีการรัฐประหารผู้มีอำนาจแทนรบ.ก่อนก็เริ่มการกู้เงินมาสร้างรถไฟความเร็วปานกลางจากจีนงปม.3.3ล้านไอ้พวกทีคัดค้านว่าจะสร้างหนี้ให้ลูกหลานกลับเงียบและเงิบไม่พูดอะไรและจนปานนี้คก.ก่อสร้างรถไฟความเร็วปานยังไม่คืบไปเท่าไหร่😢
@@shazambugg7467
ปี2022 ที่ข้อมูลเข้าถึงทุกคนขนาดนี้ ยังมีคนที่โดนปั่นหัวด้วยข้อมูลเท็จแบบคุณอยู่อีกเหรอครับ
เท็จทุกเรื่องที่เขาพูดมาเลยครับ
ข้อ1.)โครงการของชัชชาติใช้เงิน4ล้านล้านครับ แต่จะกู้มาไว้ที่กระทรวงคมนาคมก่อน2ล้านล้าน และในระหว่างก่อสร้างจะใช้เงินงบประมาณประจำปีแต่ละปีอีก2ล้านล้าน เข้ากุเกิลหาข่าวไทยรัฐอ่านได้ครับ ว่าโครงการชัชชาติใช้เงิน4ล้านล้าน
2.)การกู้เงิน2.2ล้านล้านเป็นการกู้เงินเอามากองไว้ที่กระทรวงคมนาคม แล้วใช้ไป7ปี ฝ่ายค้านเขาจึงยื่นศาลว่าเป็นการใช้เงินนอกงบประมาณประจำปี เพราะตามหลักที่ถูกต้องเวลารัฐบาลจะใช้เงินจะต้องจัดทำร่างพรบ.งบประมาณประจำปี แล้วเอาร่างนั้นไปขออนุมัติจากสภาแบบปีต่อปี(สภาคือตัวแทนของประชาชนทั้งประเทศครับ มีหน้าที่คอยเป็นหูเป็นตาแทนประชาชนในการตรวจสอบการใช้เงินและใช้อำนาจของรัฐบาล)
3.)วาทะกรรมเรื่องถนนลูกรัง ที่แกนนำทางการเมืองหยิบเอามาปั่นหัวชาวบ้านที่ไม่มีความรู้ในการติดตามข่าวสาร
ความจริงศาลตัดสินเรื่องนี้ใน2ประเด็นคือ
1.)สส.สกลนครพรรคเพื่อไทย เสียบบัตรแทนกัน
2.)ตัวพรบ.กู้เงิน2.2ล้านล้าน ขัดรธน.มาตรา8หมวดการเงินการคลัง เพราะการที่รัฐบาลจะใช้เงินนอกงบประมาณประจำปีได้ ต้องเป็นกรณีฉุกเฉินเร่งด่วนที่ต้องรีบแก้ไข เช่นมีภัยพิบัติ มีวิกฤตเศรษฐกิจ หรือมีภัยคุกคามความมั่นคง.
แต่การสร้างถนนหนทางไป7ปี มันไม่น่าใช่เรื่องฉุกเฉินเหมือนกรณีภัยพิบัติน่ะ
www.posttoday.com/politic/report/283161
=======
4.)เรื่องรถไฟไทยเป็นความเร็วปานกลาง แล้วของลาวเป็นรถไฟความเร็วสูง
เกณฑ์การเรียกรถไฟความเร็วสูง คือความเร็ว250km./h.ขึ้นไปครับ
รถไฟลาววิ่งได้160km./h. เท่ากับรถไฟฟ้าสายสีแดงบ้านเรา เขาเรียกรถไฟความเร็วปานกลางครับ
www.thailandplus.tv/archives/572757
อีก7ปี ใดนั่งแน่ นำอาเซียน ทุกชาติ จีนจะ ขายอสังหาริมทรัพย์บนอวกาศ คนไทย ก็จะติดตาม ไปทำแน่นอน ...คอยดู
ผมอยู่ชายแดนแถวนี้แหล่ะ เห็นรถไฟมาเลย์ เทียบกับไทย แล้วได้แต่มองตาปริบๆ ฮ่าาา
ได้รับชมรายการแล้ว ถ้ามีเวลาไปเที่ยวแบบนี้ น่าจะสนุก และได้ชมธรรมชาติ และวัฒนธรรม ของสองข้างทาง จากไทย-มาเลย์-สิงคโปร์
รฟท ฉึกๆๆฉักๆๆๆ😂😂
5555ชอบรูปรถไฟหน้าปกคลิปอ่ะ สื่อใด้ดี
ชอบมากepนั้ครับ
พี่เรย์ แมคโดนัล เคยนั่งรถไฟจากไทย ไปอังกฤษในสมัยก่อน ดูวิดีโอนี้แล้วคิดถึงพี่เรย์เลยครับ
❤ชอบรายการนี้มากๆ แต่สีของภาพของตอนนี้ ดูแปลกๆ
KL Sentral มีมานานมาแล้ว อยากให้สถานีกลางบางซื่อ (สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์) สมบูรณ์ได้แบบนี้จริงๆ ครับ ต้องร่วมกันทำให้สมบูรณ์จริงจังสักที
เดินทางโดยรถไฟไปสบายๆ ปลอดภัยดี ชมสถานที่ข้างทางไปด้วย.
เดี๋ยวนะได้ยินไม่ผิดใช่ไหมนี่ดีเซลรางหรอ 18.50 นี่มันหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า
เปเจอกระทู้หนึ่งมา เขาถามว่าทำไมคนไทยชอบเข้าใจผิดว่ามาเลเซียกับสิงคโปร์แซงไทย มีการยกข้อมูลมาด้วย ความว่า
"ในส่วนของมาเลเซียและสิงคโปร์นั้น อ้างอิงจากหนังสือ "คนไทยในกองทัพนาซี" โดยพันเอกวิชา ฐิตวัฒน์ ระบุตอนเดินทางจากหัวลำโพงโดยรถไฟไปสิงคโปร์เพื่อเดินทางโดยเรือไปยุโรปในปี 2482/1939 เมื่อข้ามพรมแดนเข้ามาในมลายาที่อลอสตาร์ ได้ข้ามไปเที่ยวปีนัง ท่านว่า "มีความเจริญไล่เลี่ยกับเมืองเรา" และเมื่อมาถึงกัวลาลัมเปอร์ ท่านว่า "พลเมืองเหล่านี้ซึ่งความจริงก็หาได้มีวัฒนธรรมล้ำหน้าชาวไทยไม่ แต่กลับมีภาวะการครองชีพภายใต้การสาธารณูปโภคที่น่าอิจฉา เช่น น้ำ ไฟ มีบริบูรณ์ ถนนหนทางและตลาดสะอาดสะอ้าน" จากกัวลาลัมเปอร์ไปสิงคโปร์ ท่านว่า "รถโดยสารเปลี่ยนเป็นรถที่มีคุณภาพพิเศษ ความกระเทือนแทบจะไม่มีเลย เขียนจดหมายบนโต๊ะได้อย่างสบาย กระจกหน้าต่างทุกบานปิดสนิท ในรถมีเครื่องทำอากาศเย็นเหมือนอยู่ในเฉลิมกรุง เป็นรถแบบ air-conditioned" ที่สิงคโปร์ ท่านว่า "ถนนหนทางของเขาสะอาดสะอ้านน่าดู มีรถยนต์มารถน้ำถนนเสมอๆ" จะเห็นได้ว่าทั้งมลายาและสิงคโปร์เจริญทางวัตถุมาก่อนสยาม สมัยก่อนสยามก็เคยส่งนักเรียนไปเรียนที่ปีนัง มะละกา และสิงคโปร์ ในยุคที่มหาวิทยาลัยในสยามยังมีน้อย ผู้คนที่มีฐานะโดยเฉพาะทางใต้ถ้าไม่ส่งบุตรหลานไปศึกษาต่อยุโรป ก็มักส่งไปสามเมืองนี้ คนเชื้อสายจีนจำนวนหนึ่งก็เป็นเครือญาติกับคนจีนช่องแคบหรือเปอนารากันในแถบนี้ด้วย ความเจริญที่กล่าวไปจะว่าไทยถูกแซงคงไม่ถูกนัก"
ขอให้เมืองไทยพัฒนาขึ้นไปเรื่อยๆ ครับ เร็วบ้างช้าบ้างไม่เป็นไร ขอให้เราทำด้วยตัวเอง ประชาชนได้ประโยชน์ครับ
เคยนั่งรถไฟตู้นอนจาก KL ตรงไปสิงคโปร์ได้เลย..สะดวกดีไปถึงตันจงปการ์ตอนเช้า..ไม่ตัองเปลี่ยนไปมา
เมื่อมองดูเขา แล้วกลับมามองดูเรา
สถานีกลางบางซื่อจนบัดนี้ใหญ่แต่ขนาดพื้นที่ แต่การใช้ประโยชน์ยังไม่มีเลย
😓😓😓
Cool thanks 🙏🏻❤️
เคยไป กท -บัตเตอเวิด ข้ามปีนั่ง
เสียดายที่รัฐบาลที่ผ่านมาไม่ได้ให้ความสำคัญในการพัฒนากับระบบราง เร่งพัฒนาแต่ถนนกับรถยนต์ ปล่อยให้การรถไฟทำแบบเช้าชามเย็นชามขาดทุนทุกๆปี ยุตนี้ประเทศไทยควรที่จะสร้างระบบรางโดยเร่งด่วนแล้ว เฉพาะรถไฟฟ้าความสูงแบบรางคู่ เพื่อจะไม่ล้าหลังประเพื่อนบ้าน ส่วนรถไฟแบบราง 1ม.เดิมนั้นน่าจะหยุดได้แล้วรางคู่ก็ไม่น่าจะไปลงทุ่นแล้ว เพราะจะใช้เฉพาะขนสินค้าอย่างเดียวพอ
ผมว่ารถไฟไทยคลาสสิคดีนะ
ผมทำงานอยู่เชียงใหม่
ผมจะกลับบ้านที่บุรีรัมย์
ยังนั่งรถไฟไปชุมทางภาชีอยุธยา
รอรถไฟกลับไปบุรีรัมย์
ชื่นชอบธรรมชาติ2ข้างราง
เรื่อง รถไฟไทยพัฒนาไปติดระบบไฟฟ้า ยังไม่แน่ไม่นอนหลังรางคู่เสร็จ เพราะรมต.คมนาคม ดันอยากได้ รถไฟแบตเตอรี่ เผื่อความยักแย่ยักยันตรงนี่ไปอีกไม่ต่ำกว่า "5ปีเป็นอย่างน้อย"กว่าจะสรุปได้ว่าจะเอา electrified หรือ EV
อยากให้รถไฟความเร็วสูงสร้างเสร็จเร็วๆจัง อยากให้รถไฟสร้างรางคู่ให้ทั้งหมดของประเทศด้วย คงจะต้องใช้เวลาสักพักถึงจะเสร็จหมด
ชอบรายการนี้มาก👍🤟🥰💯
มันทำให้เห็นว่าที่สิงคโปร์ มาเลเซียเขาพัฒนาไปไกล เพราะเขามีภาครัฐที่คิดก้าวไปข้างหน้า(ไม่กิน ไม่โกง) ,แต่ที่ชอบเรายังช้าเฉื่อยไม่ไปไหน 9ปี 11ปียังเหมือนเดิมเพราะมีไดโนเสาร์เยอะ แถมทำไรต้องให้มีช่องทางแดกเงินทอนได้ ....นี่แหละความแตกต่างเขา กับเรา