If you have a 2.0T engine in a Renault Laguna III, check it before it's too late!
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Renault installed a fuel supply pipe to the injection rail quite risky in the F4RT engine in the case of Renault Laguna III. It is worth verifying the condition of the cufflink and replace it if any irregularities are noticed.
Mi się odpiął ten wężyk od silnika i tryskało paliwem! dobrze, że zaraz po uruchomieniu.
Sam się raczej nie odpina. Zazwyczaj ktoś ruszał i źle zapiął. Zazwyczaj gazownicy 😉
Super pomocny filmik. Pozdrawiam.
Właśnie sprawdziłem i mam źle zapięte, poprawiłem i będę wymieniał przewód na zbrojony teflonowy, jaka tu jest średnica tego przewodu?
Jaki jest nr tej spinki?
Dzięki za info sprawdze w swojej lali 2
U mnie jest ok. To miejsce też wzbudziło moją uwagę.
Potwierdzam mi się rozleciało,z początku coś stukało jeździłem jeszcze bo nie wiedziałem co to może być aż nagle smród gumy kaplica koła. Założyłem nowe i śmigam dalej
Hejka, w mojej L3 2.0T przy ok 250kkm pzewód już był nadtarty. Grube owinięcie tasmą izol. załagodziło sprawę na kolejne kilometry.
Ciekawe ile jeździ na granicy przerwania
Wymienilem ten przewod az z grodzi do listwy i wstawilem gumowy. Problem wyeliminowany zanim powstanie. Te ich rurki i zlaczki moze byly fajne ale nie po 10+ latach. To sie po prostu rozpada ze starosci.
A jaka średnicę kupić tego węża gumowego? No końcach dawałem jakieś opaski zaciskowe? I ile metrów wyjdzie tego węża w całości?
@@kamilsalwa7291 chyba 8mm - nie pamietam dokladnie. Dawalem obejmy na laczeniach... Co do ilosci to sprawdz u siebie ile bedzie trzeba i kup (na metry).
U mnie orginalne rurki padły po ponad 10 latach eksploatacji. Przewód który założyłem w zamienniku miał być super a nie wytrzymał roku!
VelSatis tez ma przewod do wymiany paliwowy. Raz już się przetarł nam, właśnie niedaleko kielicha.
Brawa dla naszego ukochanego Renault
@@rysiuncio dzięki niemu miliony mechaników ma pracę! :D
Cześć. Rozglądam się za Megane 3 2.0 Tce, warto się pchać w taki silnik? Aktualnie jeżdżę A4 1.8t i chciałbym coś tańszego w utrzymaniu i mniejszego.
Miałem do czynienia tylko raz, ale wydaje się to całkiem miłe auto z tym motorem.
To ja powiem o innej bardzo ważnej rzeczy, którą trzeba tu kontrolować: koło pasowe proszę Państwa. Dobranoc.
Fakt, ale jak się wymienia razem z rozrządem i zgodnie z zaleceniami, to nie ma problemów. Jak się czeka na rozwulkanizowanie, to wtedy można liczyć na pewne kłopoty.
@@rysiuncio problem w tym, że mało osób o tym wie a potem musi szukać na alledrogo drugiego silnika z powodu takiej pierdoły.
@@malin017 są też tacy co wiedzą, ale liczą, że jeszcze pojeździ. Ale fakt, może warto i o tym zrobić krótki odcinek ostrzegawczy
@@rysiuncio ja osobiście nie wymieniał bym co wymianę rozrządu (przyjmując 60k km). Uważam, że oryginalne koło powinno spokojnie wytrzymać te dwie - trzy wymiany rozrządu.
@@malin017 jeżeli wiesz, ile przyjechało od wymiany i wiesz, że jest dobrej firmy, można zaryzykować 😛
Jaki ma numer katalogowy ta spinka???
Też jestem ciekaw bo u mnie brak haha
Jakie są obroty na 6 biegu przy 140km/h?
Jakieś 3tys obrotów. Skrzynia automatyczna AJ0
Widze że czy w L2 czy w L3 tak samo jest problem z przewodem paliwowym.
Scenic 2 to samo
czy w tym silniku jest hydrauliczna regulacja luzów zaworowych?
tak, w tym silniku jest hydrauliczna kompensacja luzów zaworowych, dlatego to teoretycznie dobra opcja do LPG
TAK
Witam, pytanie czy w Lagunie 2.0 benzyna 140 KM bez zakładania gazu luzy zaworowe z czasem będą do sprawdzenia lub regulacji szklanek, czy raczej tylko zagazowane to konieczność?
Przed zakupem a z tego co czytam, mało który mechanik chce sie tego przejmować. Jest z tym jakieś ryzyko w tym silniku?
Ma ktoś numer tej spinki?
Dzień dobry sprawa jest prosta 98 %mechaników psuje samochody zamiast naprawiać. Przy renault Spraw wygląda inaczej samochody z tej grupy są troszkę bardziej nowoczesniejszcze technicznie niż niemieckie chodzi o rozwiązania typu złączki paliwowe czy instalacje elektryczna franzuz robią najlepsze instalacja na świecie jeśli by ktos niewiedzial czy do samolotów czy do aut to wszystko made in france. To samo ty z się wspomagan elektrycznych francja to lider tak jak pisałem przy renault trzeba wiedzieć co gdzie nacisnąć układ paliwowy jest wręcz wzorowy tylko mechanicy często nie patrzą na takie szczegóły wpadają jak dziki wystarczy że urwią czy wypna taka jedna spinek czy dwie i awaria gotowa. To samo tyczy się silników 2.0 dci też mają podobny ułożone wężyki. Mechanik wymieniał filt paliwa kolędzie z jakiegoś powodu odbezpieczył te wężyki dokładnie w tym miejscu co na filmie kolega przejedzdził miesiąc do układu paliwa dostało się powietrze. 4 wtryski do wymiany a przecież wtryski w lagunach 2.0 dci robią po 600000 na luzie a tu auto z malum przebiegiem zostało tak załatwione przez mechanika. Często mechanicy nauczeni na starym systemien a siadł wężyk co tam nałoży pojedzie nie do końca wtryskiwacze są bardzo czule. Już nie mówię o tym że mógł kierowca, spłanac w aucie. Więc samo widzimy jak nieodpowiedzialni są mechanicy niemaja wyobraźni i pomyślunku byle żeby wymienić element i kasa. Dam przykład w Krakowie miasto nie małe 90%!!!! mechanikow??? jest z łapanki robią tylko klocki hamulcowe i filtry gdy chcemy coś naprawić odsyłają nas do innego zakłady następnie ten zakład. Jesli widzi że usterka poważniejsza wysyła nas dalej😅 . Tak że pomimo tak dużego miasta mechaników dobrych jest kilku reszta to. Stefan co który udaje mechanika a potrafi wymienić tylko filtry czy olej czy klocki co. Moja kobieta robi to lepiej 😂. I tu musiał być taki mechanik od filtrów jak widzicie nawet i tego nie udało mu się zrobić jak się należy 😂 filtron psuj tagzwany pseudo mechanik tak że nie dajcie się nabrać na takich przeważnie tacy mechanicy kopia noga jeszcze przed robotą w koło. I proponują nam wymianę pour wycieraczek to następna rzecz która może uda im się nie zepsuć. Tak czy siak na tym mają uribek choć wiedzą ich jest zerowa jak pisałem. Problem jest ogromny bo aż 90% mechanikoe w Krakowie to amatorzy. O d filtrów. Piór wycieraczek czy klocków hamulcowych. Tak że są ci mechanicy niby na papierze a w rzeczywistości gdy chcemy naprawić auto niema. Gdzie jest ale kilka punktów. Tak się teraz narobiło nam fachowców 😂 za komuny było kilku ale jazy miał wiedzę teraz jestsetki ale problem brak wiedzy czy szkoły.. To samo tyczy się ślusarz jest kil ku zawod na wymarciu. Jak by nie Chiny zalewał częściami Europe problem wytworzenia czesvi czy naprawy byłby ogromny bo nie mamy fachowców Lini produkcyjnych itd
czy ten silnik ma filtr paliwa??????? szukam i szukam i nie moge znalezc kurka gdzie to wymienic a kupic sie da na necie
W większości przypadków nie ma zewnętrznego filtra paliwa
@@rysiuncioa przy 2.0 t 170 km at jakos da sie cos z tym robic? ostatnio jak wrzucam z p na r albo d to chwilowo traci obroty po czym juz jest normalnie i strasznie telepie buda
Witam. Jak wam się spisują te lagunki ???
Celem całkiem 😉 przed zakupem, czy właściciel?
@@rysiuncio . Przed zakupem.
@@KaroBalzi auto oferuje wyjątkowo wiele w dobrej cenie, przy całkiem rozsądnym koszcie utrzymania, jednak trafić minę równie łatwo. Nie spiesz się z zakupem, sprawdź dobrze auto i zapoznaj się z forum Renault Laguna Klub Polska 😉
@@rysiuncio Ok. Dziękuję za info. Pozdrawiam.
To dobre auto :) ma swoje wady ale kupując znałem je i dalej uwielbiam nim jeździć:)
Też Wam się grzeją te silniki? Temperatura wody w normie ale spod maski dmucha ponadprzeciętny gorąc.
Te silniki są gorące na wierzchu, dlatego w lecie rozsądniej jest jeździć bez osłony plastikowej. Nie wiem czy można to uznać za jakieś ponadprzeciętne 😜
Zawsze jeżdżę bez osłony, te auta to piekarniki z tym motorem:)
@@adamkierski7237 prawidłowo, gorącą sztuka
@@rysiuncio właśnie idę sprawdzić te przewody:) koło pasowe było sprawdziane przy wymianie rozrządu i paska osprzętu i było w bardzo dobrej kondycji ale przy następnej wymianie profilaktycznie zostanie zmienione na OEM oczywiście;)
@@adamkierski7237 jeździsz bez osłony ale tej górnej czy dolnej co zasłania miskę ?
Jakie dokładnie zużycie paliwa na 2.0t..?
Dużo 😉 po mieście 12-13l, a tak głównie jest eksploatowana. W trasie zależy od prędkości. Można zejść poniżej 8-9 przy niższych stałych prędkościach
Ja tam mam średnią z 40 tyś km
10.5 litra ale 2.0T 2008 rok. 220 tyś km przebiegu. Mapa od 2 lat na 225 kunia. Ciężka noga 80% miasto. Na 19 z Talismana 235 oponie robi 7.8 do 100 mierzone na 95 pb.
Może ktoś coś olej na dolocie między turbina a filtrem powietrza wymieniona gumka membrany i dalej to samo
Jaki silnik? Diesel 2.0dCi?
@@rysiuncio 2.0 dCi 175 km. 200.000tys nalotu Szwajcaria
@@andrzejdepta6751 kurczak, nie miałem jeszcze bliższej przyjemności z tym silnikiem, ale dobry kolega taki ma i może się na nim coś podoktoryzuję.
@@rysiuncio bardzo dziękuję czekam z niecierpliwością
@@rysiuncio sort odbiegam od tematu gdzie nabyć taka ramkę tablicy laguna3 która pan prezentuje na filmiku
Espace to samo zrobiłem waz geytsa gumowy po problemie
U mnie niestety przylega i to w dwóch miejscach.
dobrze być świadomym i do tego zaglądnąć
Rzeczywiście lipa... trzeba to zrobić
Ale czyściutki silnik!!!! :-D Czym "pucowałeś"?
taki czysty kupiłem :P ale był ewidentnie myty przed zakupem, bo znalazłem proszek w gnieździe koło świecy, gdzie podwinęła się uszczelka cewki
Jeśli nie zaszkodziło to silnikowi i elektryce to efekt robi wrażenie! Ja się, po zakupie, namęczyłem jakimś dedykowanym środkiem do silników i nawet w 50% tak nie wyglądał ;)
@@kinky7055 chyba misiek na kanale pokazywał jak myć silnik, ogólnie, to jak się to dobrze zrobi, to nie powinno nic zaszkodzić, w końcu komora silnika nie jest hermetyczna
Widziałem, widziałem, dzięki za przypomnienie. Jest trochę tych filmików o myciu silnika, trzeba będzie ogarnąć.
@@kinky7055 albo zmywacz, szczoteczka, szmatka, sprężone powietrze i pucowanie małymi krokami ;)
Bardzo fajne video Dzieki Jesli chodzi o te 2.0T silniki jaka jest twoja opinia Sa praktyczne nie zawodne Wymiana oleju 10tys
Jaki ma przebieg ten silnik od twojego zakupu i do teraz
W Lagunie III mam 260tys. W dwójce jakieś 230tys. Jak dla mnie silniki całkiem trwałe. Poza wyciekami spod uszczelki miski i śruby koło pierwszej cewki od rozrządu, dosyć suche. Turbo trwałe. Jeszcze mógł bym się przyczepić do kruchych rurek od podciścienia i wtyczek cewek. No i tak jak mówisz, wymiana oleju w normalnych interwałach i można tym sporo nalatać.
Imbir nie założyli tego przewodu
To jest francuskie dziadostwo - jakby nie mogło to być zrobione od początku w prosty i niezawodny sposób. Nawymieniałem się tego gówna profilaktycznie. W ASO jest dostępna "nowa, poprawiona wersja" - dodatkowo ma gumowe osłonki antyprzetarciowe. Powinni wołać te samochodopodobne wynalazki na akcje serwisowe i wymieniać zapobiegawczo ten fragment.
Jaki numer tej spinki aby zamowic w ASO. Ja zgubilem i na trytyki zapiolem
Ale jest cały przewód "poprawiony"? Jakiś nr części masz?
czesc, jaki płyn do wspomagania kierownicy? dokładnie ten sam silnik co ty
zbiornik tam gdzie ty masz czyli obok tego od spryskiwaczy
dawniej lałem mobil atf220, a ostatnio jak mi zostało ze skrzyni elf j6, to wlałem tego. Można tez Elf G3, wszystko zależy od tego co masz pod ręką dostępne. Ważne, żeby w miarę czysty utrzymywać.