подшипники нужно не выбивать а снимать с помощью специального инструмента - так называемого Инерционный съемник с обратным молотком. И прежде чем его снимать нужно нагреть посадочное место строительным феном или горелкой до 70 градусов. Дальше подшипник который ставите должен полежать в морозилке около часа, смазать его что бы лучше забивался, но перед забивкой снова нагреть посадочное место. За счет разницы температур подшипник зайдет на свое место с минимальным усилием и с минимальным повреждением посадочного места в ободе.
Как раз подшипники переднего колеса развалились. Под замену. Хорошо нашел это видео. Не хочется отдавать в мастерскую и переплачивать за такую не сложную работу. Сменю сам) Спасибо за видео))) Подпишусь) Лайк)
Я также выбивал подшипники и сломал 2 отвертки. Даже когда заварил подшипник, то выбилось только пол подшипника, внешняя обойма осталась в колесе. Это самые тяжелые сутки в гараже.
Мне так умельцы из профмото 4 года назад поменяли подшипники (отдавал на покраску диски), разъе....али алюминиевую дистанционную втулку в переднем колесе, выбивали подшипник с перекосом и раздраконили посадочное место, ну и конечно же, новые заколотили от души, что рукой было не прокрутить, типа так и должно быть. Пришлось все самому делать. При помощи анкерного болта выпрессовывал, а не как ты отверткой выбивал.
Vas Herr привет. Что было в гараже тем и делал. Колесо целое, ничего не развальцовано и до сих пор работает. А так приезжай ко мне в сервис сделаю все специальными съёмниками. 😉
Я правильно понял, что с 7:18 (после запрессовки второго подшипника) были неудачные попытки прокрутить внутренне кольцо подшипника пальцем? Сегодня тоже запрессовал подшипники и пальцем с большим усилием удается провернуть внутренне кольцо (как я понял втулка чуть расперла внутренние кольца подшипников и это затрудняет их вращение пальцем). Насколько корректна такая ситуация?
я когда сам делал, тоже прокручивалось с усилием, далеко не свободно. Более мягко запресовать не получилось (очень аккуратно забивал, пробовал 2 раза), ну это ничего страшного, если учесть, что осью колеса подтянется, да еще если дистанционная алюминиевая втулка в порядке, а не как у меня была со следами зубила после ремонта в горе-сервисе, заказывал новую.
Знающие люди, подскажите. Оригинал подшипника стоит относительно приемлемо, но долго ждать. Не оригинала куча, но вот вопрос, какой класс точности у подшипников на колесах? C2, CN, C3 или какой либо еще?
Класса C3, на колесо, хватит "за глаза". Связываться с оригинальными подшипниками смысла нет. В них нет ничего особенного. Тем более цена на них зачастую накручена очень сильно, либо ждать долго. Главное покупать фирменные, например SKF, Koyo, NSK, NTN и тд. в хороших магазинах, чтобы не нарваться на подделку.
Привет. чем вы вынимали сальник? и на место поставили старый сальник или новый.? не могу вытащить сальник боюсь я его сломаю.я смотрю по видео вы полностью обслужили все подшипники своего мотоцикла,у меня ещё новый 10.000 пробега Просто я здесь рядом думаю почему бы не смазать подшипники или лучше туда не лезть.
Привет. Ставил новый. Сальник можно вытащить монтажкой, если не погнётся и порвётся можешь поставить его на место, если же будут дефекты, то лучше купить новый, стоит он копейки.
Привет. Цепь обычно начинает греметь на сбросе газа (треск с правой стороны). Я бы задумался о замене к 50т.км. Но думаю можно мануал полистать там инфа поискать.
У себя открутив болты фиксации пер.оси ось крутится и вынуть ее не представляется возможным, дугие говорят,что нужно сначала сорвать пер.ось а потом ослаблять гайки.
Alen reef откручиваешь два ✌️ болта которые держат гайку оси на пере, потом срываешь и откручиваешь гайку оси. Затем ослабляешь два болта на втором пере и вынимаешь ось. (Гайка внутренняя, цилиндрического типа)
Привет!!! Да в гараже не нашлось такого шестигранника,пришлось извернуться,из набора форс брал головку для откручивания свечей у нее как раз грани снаружи и она ровно заходит в ось.Что в нее уже вставлял уже не помню,но каким способом отвернул и завернул ось.
привет. мануала я на твой мот не нашел. но нашел инфу по размерам подшипников на мегазипе. открой свою модель в списке и там наёдешь размеры подшипников.
Андрей, а ты не пробовал после этого подшипник провернуть в колесе. И шевелится ли внутренняя ось. Я спрашиваю потому что все так же делал, но внутренняя ось уперлась в подшипники и они перестали крутиться. думал, что-то у меня с колесом, но при замене на другом мотоцикле, все было ровно точно так же. Пришел к выводу, что нужно небольшой ход оставлять внутренней оси.
Помогите....начало в переднем колесе цокотать что то, особенно слышно когда едешь на холостых, как будто кто то ложкой по вилке стучит...что может быть?
Andrey Postnov привет, скажи пожалуйста как снять крышку картера все скрутил, она как намертво в верхней части зафиксирована а нижняя часть слегка отходит, хочу прокладки померять, лопнули
Kirill Korobov Привет. Ещё раз проверь все болты открутил. Если все, то возможно что она прикипела. Посильнее её дёрни или чем нибудь подцепи. Монтажкой
Да уж. Все ждал когда он траверсы расскрутит. Или двигатель снимет. Крыло и супорты снимать не надо. Съемники должны быть, а то можно и ступицу разд...ть.
подшипники нужно не выбивать а снимать с помощью специального инструмента - так называемого Инерционный съемник с обратным молотком. И прежде чем его снимать нужно нагреть посадочное место строительным феном или горелкой до 70 градусов. Дальше подшипник который ставите должен полежать в морозилке около часа, смазать его что бы лучше забивался, но перед забивкой снова нагреть посадочное место. За счет разницы температур подшипник зайдет на свое место с минимальным усилием и с минимальным повреждением посадочного места в ободе.
Как раз подшипники переднего колеса развалились. Под замену. Хорошо нашел это видео. Не хочется отдавать в мастерскую и переплачивать за такую не сложную работу. Сменю сам) Спасибо за видео))) Подпишусь) Лайк)
Спасибо большое за информативный обзор!
Я также выбивал подшипники и сломал 2 отвертки. Даже когда заварил подшипник, то выбилось только пол подшипника, внешняя обойма осталась в колесе. Это самые тяжелые сутки в гараже.
Быстро и профессионально
про моменты затяжки и необходимые инструменты каждый решит для себя-либо на авось либо по мануалу:)
Мне так умельцы из профмото 4 года назад поменяли подшипники (отдавал на покраску диски), разъе....али алюминиевую дистанционную втулку в переднем колесе, выбивали подшипник с перекосом и раздраконили посадочное место, ну и конечно же, новые заколотили от души, что рукой было не прокрутить, типа так и должно быть. Пришлось все самому делать. При помощи анкерного болта выпрессовывал, а не как ты отверткой выбивал.
Vas Herr привет. Что было в гараже тем и делал. Колесо целое, ничего не развальцовано и до сих пор работает. А так приезжай ко мне в сервис сделаю все специальными съёмниками. 😉
Я правильно понял, что с 7:18 (после запрессовки второго подшипника) были неудачные попытки прокрутить внутренне кольцо подшипника пальцем? Сегодня тоже запрессовал подшипники и пальцем с большим усилием удается провернуть внутренне кольцо (как я понял втулка чуть расперла внутренние кольца подшипников и это затрудняет их вращение пальцем). Насколько корректна такая ситуация?
я когда сам делал, тоже прокручивалось с усилием, далеко не свободно. Более мягко запресовать не получилось (очень аккуратно забивал, пробовал 2 раза), ну это ничего страшного, если учесть, что осью колеса подтянется, да еще если дистанционная алюминиевая втулка в порядке, а не как у меня была со следами зубила после ремонта в горе-сервисе, заказывал новую.
Денис Герман привет. Да это нормально.
Я съемниками для подшипников пользуюсь, зачем колотить, не камерный же век. И феном грею, и динамо ключами пользуюсь
И фиксатором резьбы тоже надо пользоваться !
Вы безусловно молодец
Вот это ось , и никаких проставок .
То есть, ни греть не надо посадочное место, ни морозить сам подшипник не нужно?
Все устранил вибрацию она было из-за неправильно собранной рулевой части заменил подшипники на роликовые и прокачал денфер руля
И стало секси
Знающие люди, подскажите. Оригинал подшипника стоит относительно приемлемо, но долго ждать. Не оригинала куча, но вот вопрос, какой класс точности у подшипников на колесах? C2, CN, C3 или какой либо еще?
Класса C3, на колесо, хватит "за глаза". Связываться с оригинальными подшипниками смысла нет. В них нет ничего особенного. Тем более цена на них зачастую накручена очень сильно, либо ждать долго. Главное покупать фирменные, например SKF, Koyo, NSK, NTN и тд. в хороших магазинах, чтобы не нарваться на подделку.
Привет. чем вы вынимали сальник? и на место поставили старый сальник или новый.? не могу вытащить сальник боюсь я его сломаю.я смотрю по видео вы полностью обслужили все подшипники своего мотоцикла,у меня ещё новый 10.000 пробега Просто я здесь рядом думаю почему бы не смазать подшипники или лучше туда не лезть.
Привет. Ставил новый. Сальник можно вытащить монтажкой, если не погнётся и порвётся можешь поставить его на место, если же будут дефекты, то лучше купить новый, стоит он копейки.
Здорово всем.
Есть один вопрос у меня насчет цепи ГРМ, тоесть как определить что пора уже или когда нужно менять. Suzuki gsxr600 K5
Пробег 43.000
Привет. Цепь обычно начинает греметь на сбросе газа (треск с правой стороны). Я бы задумался о замене к 50т.км. Но думаю можно мануал полистать там инфа поискать.
@@AndreyPostnov вроде не гремит ничего.
Посмотрю в мануал. Спасибо большое
Закручивать гайку оси необходимо с динамометрическим ключом, а то можно снова скоро меня подшипники (((
У себя открутив болты фиксации пер.оси ось крутится и вынуть ее не представляется возможным, дугие говорят,что нужно сначала сорвать пер.ось а потом ослаблять гайки.
Alen reef откручиваешь два ✌️ болта которые держат гайку оси на пере, потом срываешь и откручиваешь гайку оси. Затем ослабляешь два болта на втором пере и вынимаешь ось. (Гайка внутренняя, цилиндрического типа)
Спасибо интересное видео, а промежуточная ось имеет направление я имею ввиду левую и правую стороны или нет?
Роман Чепелюк нет, не имеет. Без разницы как ставить.
Андрей привет!! как ты открутил ось колеса?? там шестигранник огромный какой то доожен быть на 22?? как??
Привет!!! Да в гараже не нашлось такого шестигранника,пришлось извернуться,из набора форс брал головку для откручивания свечей у нее как раз грани снаружи и она ровно заходит в ось.Что в нее уже вставлял уже не помню,но каким способом отвернул и завернул ось.
Andrey Postnov понял. спасибо))
Константин Журавлев можно гайку на 22 приварить к трубе, к монтажке.
Да проще всё !!! Сначала откручиваем гайку оси колеса, а уже потом ослабляем болты на вилке контрящие ось....
Подскажите где смотреть размеры подшипника, у меня gsr 600
привет. мануала я на твой мот не нашел. но нашел инфу по размерам подшипников на мегазипе. открой свою модель в списке и там наёдешь размеры подшипников.
@@AndreyPostnov спасибо
@@sau1595 пожалуйста
Вопрос а размеры да и вообще детали отличаются к5 600 от к4 600? И спасибо за видео все чётко записывай по больше таких видео)
Кирилл Резниченко привет. Эти модели одинаковы по запчастям и можно искать от 750 к4-5(подходят детали по кузову и ходовке).
@@AndreyPostnov спасибо большое) очень помог.
@@AndreyPostnov хорошо что есть такие люди которые готовы поделится своим опытом)
Буду ждать по больше видео про мотоциклы)
Кирилл Резниченко пожалуйста 😉
А такой вопрос что нужно заменить перед сезоном?)
Просто я не знаю может что то упустил просто сам ещё не производил на нем замену
Андрей, а ты не пробовал после этого подшипник провернуть в колесе. И шевелится ли внутренняя ось. Я спрашиваю потому что все так же делал, но внутренняя ось уперлась в подшипники и они перестали крутиться. думал, что-то у меня с колесом, но при замене на другом мотоцикле, все было ровно точно так же. Пришел к выводу, что нужно небольшой ход оставлять внутренней оси.
Алекс З напиши свой номер мне на почту. Она указана в профиле.
Помогите....начало в переднем колесе цокотать что то, особенно слышно когда едешь на холостых, как будто кто то ложкой по вилке стучит...что может быть?
Влад Ruskiychell привет. Посмотри тормозные колодки. Если это не они то смотри подшипники.
@@AndreyPostnov скорее всего колодки...и что их менять?
Влад Ruskiychell конечно.
@@AndreyPostnov у меня там суппорт))) Viper V 250 L...друг говорит сто там нет колодок
я бы для более лёгкой установки прогрел феном посадочное место подшипника, так меньше повреждается колесо
Можно и феном погреть, но фен есть не у всех.
По часовой или против? У меня ось полностью крутиться в обе стороны и не выкручивается, может с другой стороны как то зафиксировать
Привет. ось откручивается против часовой стрелки. С другой стороны затяни фиксаторы оси и откручивай.
Andrey Postnov спасибо большое, за видосы спасибо, все четко и понятно!👍
Благодарю за внимание.
Andrey Postnov привет, скажи пожалуйста как снять крышку картера все скрутил, она как намертво в верхней части зафиксирована а нижняя часть слегка отходит, хочу прокладки померять, лопнули
Kirill Korobov Привет. Ещё раз проверь все болты открутил. Если все, то возможно что она прикипела. Посильнее её дёрни или чем нибудь подцепи. Монтажкой
Привет подскажи у меня на 600 к3
Появилась проблемка при торможении появилась вибрация это может из-за втулок на тормозном диске
Привет. Посмотри колодки сначала. А в ручку тормоза не отдаёт?
Колодки новые стоят на одном диске болтанка втулок в ручку не отдаёт
Андрей Бердников посмотреть бы на сколько сильный люфт. А колодки не жесткие поставил?
Тормозные колодки передние, Ferodo Sinter Road FDB574ST
Люфт 1-3 мм примерно
Андрей Бердников а на старых колодках вибрация была?
Можно не снимать крыло и суппорта. Хватает колесу высоты по поднятию🙂
Андрей привет! Подскажи где и какой марки подшипники брал.
Добрый день. Где брал уже не помню. А подшипники марки koyo.
Как понять что пора менять подшипник ?
Иван Иванов привет. Обычно появляется боковой люфт колеса, гул или хруст при движении.
Да уж. Все ждал когда он траверсы расскрутит. Или двигатель снимет. Крыло и супорты снимать не надо. Съемники должны быть, а то можно и ступицу разд...ть.
как сильно можно затягивать ось?
Стас Боровской по мануалы 10кг/м
Andrey Postnov спасибо, где бы теперь такой ключ найти)
Стас Боровской вбей в поиске ключ для мото оси.
не хочется покупать его, та и в украине хрен что найдешь )
Стас Боровской тогда замерь внутренний диаметр сходи в магазин купи болт нужного размера, отпили резьбу и навари рычаг.
Здравствуйте, можете дать ссылку на свой вк. Нужна помощь
Artem Leksin vk.com/postnovandrey
А ось смазывать ни чем не надо?
Александр Филоненко Можно смазать.
лучше бы не снимал видео, бить по внутренней обойме подшипника только колхозники могут когда трактор перебирают, и затяжка от руки это не ремонт, диз