Помню тот конец мая 2002-го, попытка поступить в учебное заведение, ужасно жаркий Июнь, ЧМ по футболу, все лето просто в поту, и в отсутствии отдыха, лето промчалось быстро и снова учиться.
В 1982 году там ещё вагоны типа Д ходили (возможно даже и типа Е на той линии ещё небыло). А на Кольцевой линии ещё можно было последние составы из вагонов Г увидеть.
@@drid2987 VHS-C (очень редко большие наплечные камеры на полноразмерный VHS) или Video 8. Были ещё улучшенные варианты форматов - SVHS-C и Hi8. Качество картинки выше (но хуже даже простого HD), стереозвук. Но такие камеры и стоили раза в полтора больше. А вообще-то, иметь бытовую видеокамеру в 90-х (особенно до середины десятилетия) это было оочень круто (даже круче авто). Сами камеры были громоздкие и довольно тяжёлые, хрупкие, батарей хватало ненадолго. Но очень долговечные - работали порой лет по 30 (и даже больше). Японское качество!
Да... Уже когда я это видео снимал, такие вагоны (типа Е) воспринимались как настоящее, жёсткое ретро. Почти как Д, которых я, увы, не помню (хотя часто ездил на них в 80-х, т.к. у деда квартира тогда была в Филях).
@@Basso-dmitrofundo ну 3605 многие застали. Он всё-таки до 2008-го проездил. Последний "чистый" Е в Москве был, и последний линкрустовый (ну это просто повезло именно этому вагону (и метрофанатам)).
Эх, жаль, у меня тогда не было видеокамеры и я был мал, тоже бы снял на память и потом красиво смонтировал видеоролик. Впрочем, успел снять нынешние поезда, пока их всех не перекрасили в новые цвета и не порезали - тоже неплохо :)
Да, из 3605. Но оригинальный линкруст ободрали, заменив... тоже линкрустом. Но современным, совершенно другого рисунка. Заменили все деревянные элементы в салоне и пружинные диваны на поролоновые.
Однажды проходя у депо видел кусок первоначальной отделки стен внутри салона Ввыброшенный на мусор из за ненадобности. Почему запомнилось. Мне не нравился жëлтый цвет в старинных вагонах, А оказалось там не расплывчатая мазня закрашенная краской, а виноградная лоза и воздушо салатовый как прозрачная веточка жëлто зелëная виноградинка. цвет
Интересно сколько было линкрустовых вагонов в 2000 году? Я точно помню, что в том году ехал по Сокольнической линии и был именно ликрустовый вагон типа Е. Конечно, номер я не смотрел. А в 2002 уже все вагоны типа Е убрали с красной линии
@@mr_1970_lake в 1999-2000 годы точно было ещё много линкруста. Я как раз тогда начал интересоваться старыми вагонами (купил книгу Ракова, смотрел всякие сайты по метро, узнал про ВОЛЖД) и линкрустовые Ешки попадались на ФЛ и АПЛ попадались реально часто. Даже вагон 3200 смог выловить и проехаться в нём. А когда осмелел и начал снимать на видео в метро (2002-2003 годы) - да, линкруста уже почти небыло. Но полносоставные Ешки ещё можно было увидеть.
@@СергейАртанов-ю7ф я тогда был ребенком и метро не интересовался, но тот вагон помню точно. Просто интересно узнать, какие вагоны оставались с линкрустом помимо 3605. В 1999 кстати интернет ещё был неразвит, неужели там были сайты по этой тематике? Про metro.ru я знаю, а какие ещё?
ну вообще-то народ откровенно таращился на камеру. Некоторые лица прятали или даже пытались закрыть рукой объектив (90-е только-только кончились...). А от работников метро я просто прятал камеру (хотя она и была довольно здоровенная). Тогда в метро чуть ли даже на фото ещё нельзя было снимать (как при СССР).
@@mr_1970_lake и тогда, и сейчас НА ВИДЕО было нельзя. Раньше ещё и про фото в правилах писали. Просто в самом начале 2000-х видеокамера была ещё в диковинку. И либо сразу оператора "палили", либо просто не замечали. Могли за интуриста принять.
@@СергейАртанов-ю7ф снимать всё было можно. как минимум после 1993 года, с вступлением в силу новой Конституции. Видео было сделано явно позже. Мне вон красная шапочка подкинулась на камеру, когда я снимал проход Ашки, а год был 2019. То, что запрещали - не значит, что нельзя. В Софии 2 раза принимали за съёмку в метро... Правда я всё равно всё , что мне надо поснимал.
Канал не в смысле на Ютубе, а звуковой канал. В первом варианте фильма звук был только на левый канал, теперь на оба. Исходный "одноухий" фильм позже удалю, остальные тоже придётся перезалить..
Да, звуки от вагонов старых типов весьма характерные. Сторожилы говорят, что вагоны типа Г очень сильно "голосили" при разгоне/торможении. Аж уши закладывало от низких частот. Жаль, но этого уже никому и никогда не услышать (и не увидеть вагонов Г на ходу).
@@Basso-dmitrofundo да, это так. Но только на вагоне А №1 они моторные, на А №1031 - пассивные, без привода. Третий "байк-вагон" А №21 вообще на тележках от типа Д. Так что настоящий гул полносоставного Г тут не услышать.
Хотелось бы оцифровки этого же видео, но в нормальном качестве! :) Можно, к примеру, действовать по той же методике, что на канале Архив Видачества, или свою изобрести, ещё лучше. Потому, что 640×480, это просто позор, абсолютно никуда не годится! Вы же снимали это не в НТСЦ? :)
Тогда магнитофоны были и крутили они с разной скоростью запись, либо протягивая, либо наоборот спеша. А мужской голос АПЛ тогда, если не ошибаюсь - диктор Юрий Заборовский.
Помню тот конец мая 2002-го, попытка поступить в учебное заведение, ужасно жаркий Июнь, ЧМ по футболу, все лето просто в поту, и в отсутствии отдыха, лето промчалось быстро и снова учиться.
6:45 Он ещё не знает, что будет единственным среди своих сородичей стоят вон на том самом центральном пути уже не Измайловского парка, а Партизанской
да да да кстати. на трансфото.орг написано
С ободранным линкрустом и неродными поролоновыми сиденьями. Хотя могли бы восстановить оригинальные элементы.
Почему Партизанской? Этому вагончику довелось и на Международной побывать, и в Строгино...
@@Vladius32itf Это про "загробную жизнь" 3605 в виде музейного экспоната.
@@fasol1998 до окончания пассажирской эксплуатации 3605 успел в Строгино съездить.
Как-будто не 2002 год, а где-то В 1982 году, СССР.
В 1982 году там ещё вагоны типа Д ходили (возможно даже и типа Е на той линии ещё небыло). А на Кольцевой линии ещё можно было последние составы из вагонов Г увидеть.
Ну-ну, камеры любительские какие были в то время?
@@drid2987 VHS-C (очень редко большие наплечные камеры на полноразмерный VHS) или Video 8. Были ещё улучшенные варианты форматов - SVHS-C и Hi8. Качество картинки выше (но хуже даже простого HD), стереозвук. Но такие камеры и стоили раза в полтора больше.
А вообще-то, иметь бытовую видеокамеру в 90-х (особенно до середины десятилетия) это было оочень круто (даже круче авто). Сами камеры были громоздкие и довольно тяжёлые, хрупкие, батарей хватало ненадолго. Но очень долговечные - работали порой лет по 30 (и даже больше). Японское качество!
Как раз тогда станции объявляли немного смешным голосом но всё было понятно.
Нет, на АПЛ вагоны Е и Еж появились в 1992 году, ими заменяли вагоны типа Д.
Какая ностальгия...
Да... Уже когда я это видео снимал, такие вагоны (типа Е) воспринимались как настоящее, жёсткое ретро. Почти как Д, которых я, увы, не помню (хотя часто ездил на них в 80-х, т.к. у деда квартира тогда была в Филях).
@@СергейАртанов-ю7ф я помню я на Ежах катался. А вот мой друг застал ту самую знаменитую Ешку 3605. 2007 год. За год до окончание работы
@@Basso-dmitrofundo ну 3605 многие застали. Он всё-таки до 2008-го проездил. Последний "чистый" Е в Москве был, и последний линкрустовый (ну это просто повезло именно этому вагону (и метрофанатам)).
@@СергейАртанов-ю7ф Вагоны типа Д были более шумные, чем Ежи или нет?
Я родился как раз в том году
8:11 - Напоминаем для тех, кому надо попасть на Вельяминовскую улицу: - Станция "Семёновская" имеет выход к Вельяминовской улице.
как будто не в 2002 году снимали, а в 90-х и даже раньше: в 70-е, 80-е
Желтый жд кран стоял на этих путях аж до 2010 года и в этом же году его и списали.
Это поезд моего детства
Эх, жаль, у меня тогда не было видеокамеры и я был мал, тоже бы снял на память и потом красиво смонтировал видеоролик. Впрочем, успел снять нынешние поезда, пока их всех не перекрасили в новые цвета и не порезали - тоже неплохо :)
у меня на канале таких видосов из метро середины 90-х целый плейлист. И кабинные есть.
Они ушли но пообещали вернутся 😢
5:50 испоганили вагон
Если не ошибаюсь, именно из этого вагона сделали выставочный экспонат, что выставляют на Партизанской каждый юбилей
Да, из 3605. Но оригинальный линкруст ободрали, заменив... тоже линкрустом. Но современным, совершенно другого рисунка. Заменили все деревянные элементы в салоне и пружинные диваны на поролоновые.
Еж , Ема, номерной лучшие составы отправить их на кап.ремонт
супер странно видеть, что никто в метро не залипает в смартфон, а некоторые даже книгу читают))
Однажды проходя у депо видел кусок первоначальной отделки стен внутри салона Ввыброшенный на мусор из за ненадобности. Почему запомнилось. Мне не нравился жëлтый цвет в старинных вагонах, А оказалось там не расплывчатая мазня закрашенная краской, а виноградная лоза и воздушо салатовый как прозрачная веточка жëлто зелëная виноградинка. цвет
Интересно сколько было линкрустовых вагонов в 2000 году? Я точно помню, что в том году ехал по Сокольнической линии и был именно ликрустовый вагон типа Е. Конечно, номер я не смотрел. А в 2002 уже все вагоны типа Е убрали с красной линии
Ещё было много, десятки. Тогда вроде ещё были и линкрустовые Ем целы (которые все утрачены).
@@СергейАртанов-ю7ф в Москве десятки? Что-то сомневаюсь. Почему тогда на момент съёмки вашего видео остался только один, их все списали за 2 года?
@@mr_1970_lake в 1999-2000 годы точно было ещё много линкруста. Я как раз тогда начал интересоваться старыми вагонами (купил книгу Ракова, смотрел всякие сайты по метро, узнал про ВОЛЖД) и линкрустовые Ешки попадались на ФЛ и АПЛ попадались реально часто. Даже вагон 3200 смог выловить и проехаться в нём. А когда осмелел и начал снимать на видео в метро (2002-2003 годы) - да, линкруста уже почти небыло. Но полносоставные Ешки ещё можно было увидеть.
@@СергейАртанов-ю7ф я тогда был ребенком и метро не интересовался, но тот вагон помню точно. Просто интересно узнать, какие вагоны оставались с линкрустом помимо 3605. В 1999 кстати интернет ещё был неразвит, неужели там были сайты по этой тематике? Про metro.ru я знаю, а какие ещё?
Сиденье мягкие.
Родной год... 2002 год
05:46 Путеукладчик, УКМ-01, который уже порезан...
Класс!!
И никто не говорит "Тут съёмка запрещена блять"
ну вообще-то народ откровенно таращился на камеру. Некоторые лица прятали или даже пытались закрыть рукой объектив (90-е только-только кончились...).
А от работников метро я просто прятал камеру (хотя она и была довольно здоровенная). Тогда в метро чуть ли даже на фото ещё нельзя было снимать (как при СССР).
Можно было тогда снимать, это сейчас все запрещают
@@mr_1970_lake и тогда, и сейчас НА ВИДЕО было нельзя. Раньше ещё и про фото в правилах писали. Просто в самом начале 2000-х видеокамера была ещё в диковинку. И либо сразу оператора "палили", либо просто не замечали. Могли за интуриста принять.
@@СергейАртанов-ю7ф сейчас запрещена только профисианальная съёмка. А для профисианальной съёмки нужен, минимум, штатив
@@СергейАртанов-ю7ф снимать всё было можно. как минимум после 1993 года, с вступлением в силу новой Конституции. Видео было сделано явно позже. Мне вон красная шапочка подкинулась на камеру, когда я снимал проход Ашки, а год был 2019. То, что запрещали - не значит, что нельзя. В Софии 2 раза принимали за съёмку в метро... Правда я всё равно всё , что мне надо поснимал.
Информатор говорит очень быстро
Хоть я и не москвич,но я чувствую, что будто катался на этом ЕЖ-3(Тип Е)....
ЕЖ3 на АПЛ не бегали. Там только Е/Еж/Ем
Там так шумно было 😳😳😳
А ссылка на второй канал есть?
Канал не в смысле на Ютубе, а звуковой канал. В первом варианте фильма звук был только на левый канал, теперь на оба. Исходный "одноухий" фильм позже удалю, остальные тоже придётся перезалить..
Боже в этом году нет русичей на АПЛ. Моё детство.
А я аж заплакал от звука останавливающегося вагона
Да, звуки от вагонов старых типов весьма характерные.
Сторожилы говорят, что вагоны типа Г очень сильно "голосили" при разгоне/торможении. Аж уши закладывало от низких частот. Жаль, но этого уже никому и никогда не услышать (и не увидеть вагонов Г на ходу).
@@СергейАртанов-ю7ф но ведь тележки вагонов А от вагонов Г. Вы сами так говорили
@@Basso-dmitrofundo да, это так. Но только на вагоне А №1 они моторные, на А №1031 - пассивные, без привода. Третий "байк-вагон" А №21 вообще на тележках от типа Д. Так что настоящий гул полносоставного Г тут не услышать.
А здесь машинист объявляет станции?
Информатор ещё старый. Стоял в поездах до начала нулевых, пока линию не продлили от Киевской на запад. Сейчас везде цифровые.
Хотелось бы оцифровки этого же видео, но в нормальном качестве! :)
Можно, к примеру, действовать по той же методике, что на канале Архив Видачества, или свою изобрести, ещё лучше. Потому, что 640×480, это просто позор, абсолютно никуда не годится! Вы же снимали это не в НТСЦ? :)
Что ты еще оцифровать собрался и каким образом увеличивать качество. Жесть. .безмозглые егешники
Фильм снят в Будапешт в 2002 году
Ты дебил? 3 раза это пишешь, это в Москве
Какой-то быстрый информатор, тараторит, но понятно
вот давно хочу весь этот информатор добыть, но негде((
Тогда магнитофоны были и крутили они с разной скоростью запись, либо протягивая, либо наоборот спеша. А мужской голос АПЛ тогда, если не ошибаюсь - диктор Юрий Заборовский.
@@АндрейЗемцов-ы1м на кольцевой и КРЛ помоиму Сушков.
Budapest metro line 3
Сумасшедший чтоли? В будапеште не было вагонов Е.
Гений Это Апл
Будапешт метро 2002
Это Мск гений
Назови хотя бы один вагон типа Е, который был в депо Lehel ter или в том же депо возле Kobanya kispest