Ho da poco preso un’auto a noleggio e sono un privato. Secondo me il noleggio non va preso in considerazione pensando alla “Convenienza”. Ma va visto come uno strumento per avere l’auto sempre nuova, senza il pensiero di pagare bollo, assicurazione, cambi gomme manutenzione ordinaria straordinaria e tutto il resto. Ed in particolar modo può essere utile se siete malati come me, che non riesco a tenere l’auto per più di 2 anni con tutta la svalutazione che ne consegue nel vendere l’auto acquistata 1-2 anni prima. Per concludere, il noleggio non conviene in termini economici. Conviene per la comodità del sistema che ti fa vivere l’auto senza pensieri.
Mv Mec ciao. Ho preso una Nissan qashqai. Diciamo che al 99% a fine noleggio cambierò marca, ma non perché ho nulla contro Nissan anzi per il momento non le sto trovando difetti. Ma proprio perché come scrivevo nel primo commento, a me piace cambiare auto quindi voglio sfruttare il noleggio proprio per poter avere sempre macchine diverse.
assolutamente si. Un mese dopo aver ritirato la macchina su una strada a scorrimento veloce (quasi un autostrada) ho beccato uno che andava contromano . Mi ha distrutto tutta una fiancata e non l hanno beccato. Piu di 300 euro di danni ....se era di proprietà sicuramente non avrei fatto assicurazione kasko e avrei pianto in cinese @@angelocarino61
Io nel 2017 ho fatto un noleggio a lungo termine con contratto triennale e vi posso garantire che non ne vale davvero la pena per un privato. La rata era di 560 euro mensili e comprendeva manutenzione ordinaria e straordinaria rc auto kasco incendio furto e bollo, per una classe a 160 d 90 cv cerchi base e full led che era l’unico optional che avevo aggiunto, avevo escluso il cambio gomme altrimenti veniva ancora di più.. nel contratto c’era anche scritto quanto costava la macchina e se non ricordo male andava sui 25-26 mila. Nel 2020 il contratto è finito e ho deciso di comprare un altra auto tramite finanziamento con rata e di 350 euro circa, il valore della nuova auto e il medesimo su per giù, e di assicurazione pago 200 euro ogni sei mesi oltretutto sul finanziamento ho potuto implementare kasco incendio e furto per 10 euro in più al mese. A conti fatti sono 200 euro in meno al mese che fanno la bellezza di 2400 euro l’anno...io faccio meno di 10 mila km l’anno perché lavoro vicino casa e con quei soldi ci faccio i tagliandi ci cambio le gomme ci pago il bollo e mi avanza anche qualcosa ma più che altro finito il finanziamento la macchina è mia e considerando che faccio pochi km sarà ancora nuova quando avrò finito di pagare le rate. A meno che non facciate più di 20 mila km l’anno e non abbiate la mania di cambiare auto ogni 2 anni lo sconsiglio fortemente.
Io la penso diversamente E vero sul breve termine sembra più caro Ma prova a seguire il mio discorso Tu attualmente risparmi 2400€ A partirà di servizi Kasko completa (su un auto nuova si è mezzi obbligati) 800 annui Tagliando 300€ Imprevisti (piccole rotture) 100/200€ Hai una spesa comunque di 1300€ circa Ok durante un anno hai risparmiato 1000/1100€ che tra 15 anni son ben 15k però la macchina ne varrà forse 4/5k e sarà ora di sostituirla Quindi hai 15k risparmiati più la vendita per un totale di 20k Se saresti andato avanti con il nolleggio triennale in 15anni a 2.400€ all'anno avresti cambiato 5 auto Con una spesa totale di 36k Detto ciò Da una parte hai 36k di costi (Nolleggio) 2.400 x anno Dall'altra 16k di costo (auto di proprietà) 1100 x anno Però attualmente devi cambiarla e come detto prima ne hai risparmiati 15k +5k (vendita auto ) Hai 20k in banca e nessuna auto Ovviamente nessuno ti vieta di girare con un panda del 94 Ma se paragoniamo i servizi dovresti sganciare ancora 10k per arrivare al valore della tua classe A Per un totale di 30k di spesa Ok hai la tua auto che se vuoi puoi vederla e bla bla bla Che però come la maggior parte di persone non venderai e terrai fino alla fine e si rinizia il ciclo Quindi ricapitolando Auto di proprietà 30k Nolleggio 36k a fine 15 anni Ora la domanda e Vale la pena perderci 6k ogni 15 e avere sempre l'auto nuova Oppure portare l'auto alla fine Bhe questo è a gusto soggettivo Ovviamente qua non si calcola imprevisti come tassi di interesse e altre cose non calcolabili Come non si è calcolato nemmeno rotture gravi.
@@Gidan96i numeri in questi commenti sono totalmente campati in aria, a me stanno proponendo un noleggio in cui sborserei 18K in tre anni, altro che 15 anni. E poi resto con un pugno di mosche. Dai, conviene solo se fai 100mila km in tre anni, altrimenti no.
@@maxaste L'unico modo è chiedere preventivi per la stessa identica auto per lo stesso periodo e gli stessi km, e ci sono differenze a volte anche di 50-100 Euro da una società all altra.
La variabili da considerare per valutare la convenienza del NLT, del VFG e dell'acquisto sono molte... ma quelle tra le principali non è indicato il chilometraggio annuale... . Generalmente le rate indicate sono per chilometraggi fino a 15.000 km/anno e potrebbero sembrare convenienti. Quando percorri circa 40.000 km all'anno come me e sei un privato non esiste nessun NLT o VFG che abbia senso. Un calcolo economico serio, dovrebbe considerare, inoltre, il costo chilometrico. Esempio, ho acquistato un'auto diesel 1.6 nel 2006 al costo di € 16.500,00 in contanti ed ho percorso ad oggi 404.000 km. Manutenzione ordinaria e assicurazione furto e incendio per i primi 5 anni. Sostituito 1 volta la batteria, 2 volte rifatto la frizione, cambiato gli ammortizzatori, l'alternatore ed il motorino di avviamento (mai toccata la distribuzione e il motore). I treni di pneumatici non li considero (molto variabili i costi in base alla marca ed alle caratteristiche degli stessi). Ad oggi: Valore residuo zero, ma l'auto funziona regolamenti e consuma circa 16/17 km a litro in ciclo misto, costo per chilometro percorso (solo sul valore d'acquisto non attualizzato) € 0,041. Fate le vostre valutazioni, ma credo che convenga comprare sempre un'auto in contanti e trattarla bene.
peppino peppino allora compri un’auto usata più piccola che ti puoi permettere. Indebitarsi con tassi al 7% per comprare una cosa che non ci si può permettere e che si svaluta alla velocità della luce come l’auto (e altre “N” mila cose) è una delle vie più veloci per essere, diventare o rimanere economicamente poveri.
@@paro64 per un nlt di auto di valore 16500 non credo proprio ; al massimo ne avrai sborsati 10000-12000 Cmq se pensi di portare l'auto a morire (valore residuo 0) neanche si pone la questione. La compri e stop. Il problema piuttosto si pone in casi di necessità di finanziare: li devi valutare dove sta lalinea di pareggio tra il finanziamento lungo e il NLT
Scusa, qualcosa non mi torna.. Al min 7:00 dici che nel caso di acquisto con vfg alla fine c'è un vero valore ma che io sappia non è così.. Se restituisco l'auto il vfg non c'è, se cambio l'auto dovrò ricominciare da un anticipo di tasca mia. Quello che può accadere (raramente) è che ci sia una plusvalenza quindi mi rimane la differenza tra valore reale e vfg. Correggimi se sbaglio! Ciao
Cosa ne pensate nel caso in cui si debba affrontare, lo stesso discorso, per una elettrica, come la renault Zoe, alla luce degli incentivi statali, esenzione bollo, costi di gestione ridotti ed esenzione dal pagamento del bollo?
Si pensa che come molti altri modelli è da valutare tutto e per tutto anche il fatto che le auto elettriche (come ad esempio gli smartphone) potrebbero subire dei notevoli sviluppi in termini di tecnologie, durate, affidabilità, autonomie ecc. In questo caso acquistandola avreste un beneficio diretto e immediato lasciando tuttavia la possibilità di avere una grande svalutazione del veicolo. Anche optando per una soluzione di finanziamenti con VGF è da notare che il noleggio include una KASKO a 500€ (standard) che in caso di eventi catastrofali o danni ingenti permette all'utilizzatore di tutelarsi ed eventualmente estinguere il contratto nei casi di danni irreparabili; un dettaglio non da poco se si pensa che una cifra è irrisoria rispetto a quelle chieste dalle agenzie assicurative sottoscritte da privati. Inoltre gran parte del costo del noleggio per privati e aziende si riflette in una grande tranquillità in termini di coperture: coperture che tendenzialmente un privato "risparmia" nella speranza che tutto vada sempre bene. Questo ovviamente resta a discrezione delle situazioni personali e ognuno deve valutare se optare o meno per questa soluzione.
leggo, guardo e approfondisco ogni fonte per comprendere i pro e i contro di certi meccanismi... alla fine ciò che veramente emerge prepotente è il fatto che non si debba proprio parlare di "convenienza": il NLT è una modalità di fruizione dell'auto, diversa, alternativa, parallela a quella classica... nè più nè meno... il vero discrimine è la disponibilità di risorse, sempre e comunque, in piccola e in grande scala... se vuoi una bella auto ma non ti vuoi impelagare nell'acquisto te l'affitti per quanto vuoi e paghi quanto devi senza pensieri... se non te la puoi permettere ti prendi un buon usato e lo porti a fine vita... la vera scelta è sempre ad appannaggio di chi può... il resto sono calcoli su un foglio excel che lasciano il tempo che trovano. Prendo 70k euro l'anno? scelgo con comodo, valuto e decido... anche di fare un'esperienza di NLT e poi rientrare nel normale acquisto. Se la busta paga è medio-bassa non potrà mai convenire a meno di stravolgere le proprie priorità... money matters as usual...
Concordo in pieno! Infatti sto valutando un NLT e tutti mi vengono contro. Ma sarà anche affar mio come spendo i soldi no? 😂 con 4 anni di ritardo rispondo al tuo commento che rimane sempre odierno
Quello che valorizza il noleggio rispetto all'acquisto sono 2 variabili. 1) eventi straordinari,rotture o incidenti. 2) valore dell'auto acquistata considerando i restailing e le motorizzazioni in continua evoluzione. Auto a 30.000 euro dopo 5 anni me ne danno 10.000? ho speso solo del 'ferro' 333 euro al mese aggiungete i costi fissi e le spese straordinarie... Fate i vostri conti
Io ho da qualche mese un auto NLT, una Mini Cooper SD, pago 430€ al mese iva inclusa con zero anticipo. All'interno del contratto ho manutenzione ordinaria e straordinaria, bollo, assicurazione Kasko, cambio gomme. Inizialmente io stesso avevo molti dubbi ma effettivamente si risparmia parecchio e soprattutto sai qualsiasi cosa succede alla macchina non è un problema tuo!
Dovendo cambiare auto mi sono informata sul NLT perché mi sembrava ottima come alternativa all'acquisto ma visionando diversi contratti di noleggio ho capito che non fosse l'opzione migliore per le mie esigenze. Il video offre una panoramica abbastanza chiara sul tema ma essendo di carattere generale non è esaustiva. I contratti di noleggio spesso inseriscono delle franchigie che non consentono di stare realmente tranquilli, in alcuni casi i km in esubero hanno dei costi esorbitanti e in tutte le fattispecie le auto a livello di carrozzeria e di interni devo essere restituite immacolate. Diciamo però che il tempo impiegato per studiare questo servizio non è stato vano, perché ho capito che, per quanto mi riguarda, la scelta migliore è l'acquisto di un usato derivante da NLT (prezzo molto vantaggioso, modello recente, ottimo stato di manutenzione, km certificati). Riassumendo secondo me il NLT conviene ai possessori di p.i. o ai privati che percorrono annualmente tanti km e che quindi per motivi di sicurezza necessitano di auto nuove ogni 2/3 anni.
@@mawro23340 La mia xmod ha 10 anni, 186mila km e va che è una bellezza ad esempio. Chi dice che un'auto dopo 4-5 anni sia un catorcio non so cosa pensare, forse hanno aspettative più alte delle mie.
@@mawro23340 infatti qualche società di nlt comincia a pensare di ricontattare le rate mantenendo la stessa auto , ovvero venderti la medesima a prezzo di usato.
Io l'ho fatto. Ho preso una macchina per la quale non disponevo del denaro necessario per fare rate + bollo + manutenzione + assicurazione e, invece adesso mi godo un buon mezzo con la tranquillità di avere tutti i servizi compresi.
secondo me i problemi sorgono rispetto alle condizioni di restituzione del veicolo (eventuali segni o ammaccature vengono messe in conto al cliente con i prezzi della mano d’opera del noleggiatore a meno che uno non la faccia riparare prima della riconsegna ) ed i costi conseguenti ll’eventuale sforamento del kilometraggio massimo previsto nel contratto. saluti
Ho una Honda HRV a noleggio a lungo termine da due anni. Ho fatto un incidente, mi è stato dato il concorso di colpa (ci stava effettivamente) e ho pagato 250 euro di franchigia per i danni (ben maggiori). Lo scorso inverno grazie alle buche di Roma ho rotto una gomma anteriore: cambiato due gomme pagandole 250 euro, più del loro valore di mercato. Vero quindi che non val la pena fare la casco totale (che comunque non costa una enormità), ma bisogna considerare che molti imprevisti non sono calcolati nelle rate. Quando riconsegnate l'auto, anche se c'è un solo graffio, dovrete pagare per rimetterla a posto (partono nuovamente i 250 euro di franchigia). Insomma, a fine noleggio non so se continuerò. Per me l'unico vantaggio è non dover smobilitare tanto denaro tutto insieme... Forse val la pena risparmiare un po' di soldi al mese
Una precisazione lavorando nel gruppo Volkswagen: il valore futuro garantito NON è il valore residuo, nel caso di un finanziamento con maxi rata, da poter utilizzare per l'acquisto di una nuova Audi. Il VFG è: 1)la maxirata da pagare per tenere la Q3 in questione, 2)è il valore che non hai dovuto pagare in caso tu la restituisca(pari e patta auto indietro e vfg non pagato), 3) è il valore minimo dell'auto dopo 24 o 36 mesi. Questo vuol di che se il vfg è di 20000 euro, ma tra 36 mesi l'auto ne vale 23000, la concessionaria ti da 3000 euro come anticipo per la nuova auto. MA NON HAI 23000 EURO IN TASCA. Spero di essere stato chiaro.
Tanto per cominciare si chiamano canoni mensili e non rate, secondo il chilometraggio massimo spalmabile da 12 a 60 mesi è 200.000 km, alla fine si può riscattare l'auto (diritto di prelazione) e l'auto si può in questo caso comprare a valore Eurotax Blu per il suo reale valore in base a usura e km. I vantaggi del Noleggio vanno spiegati bene così come gli svantaggi nel caso in cui il cliente sia abituato a comprare auto Km zero, aziendali oppure usate e soprattutto pagandolo cash. In questi casi non c'è confronto ed il noleggio perde sempre, ma se dobbiamo confrontare un qualsiasi acquisto a rate o leasing contro il NLT vince il noleggio.
Dopo 15 anni di auto in leasing o noleggio posso dire che non c'è più comodità rispetto ad un auto di proprietà per via delle procedure burocratiche per fare ogni cosa, per tagliandi,cambio gomme, denuncia Kasko di ogni graffio e restituzione auto. La perdita di tempo tra call centrer, carrozzieri meccanici che non puoi scegliere e casomai non sono vicini casa etc. ė molto maggiore di chi gestisce un auto di proprietà.
A certe condizioni il noleggio è una buona cosa. Io ho preso una auris SW ibrida accessoriatissima dando 1500 euro di anticipo e una rata di 229 euro al mese (15000 km annui x tre anni), prendendo un'offerta spot di una settimana. Mi trovo molto bene ma, ripeto, era un'offerta spot per poche auto. Le offerte standard non sono, a mio modo di vedere, vantaggiose. Certo, venivo da una terribile esperienza: comprata una nissan qasqai usata con 70000 km a 10.000 euro con la quale ho avuto un incidente brutto (colpa mia, per evitare un cane mi sono stampato su un albero) che ho praticamente dovuto buttare dopo un anno dall'acquisto. Con il NLT ci sono le franchigie ma certo non si buttano 10.000 euro
Con NLT non butteresti via 10.000€ in caso di incidente? Gia giusto,butteresti via solo: 1500€ + le rate che hai pagato fino al momento del botto più la franchigia della Kasko. Praticamente se per sfiga ti succede dopo due anni che hai l'auto a noleggio alla fine della fiera hai speso i famosi 10.000€. La matematica non è un'opinione (Mi auguro che non succeda nulla,ovviamente era un esempio.)
@@RickyScricc Non ben capito il tuo discorso. Con il NLT spenderesti i soldi della franchigia e basta, mentre, nel mio caso, ho dovuto buttare la macchina, perchè il costo della riparazione era troppo alto ed il gioco non valeva la candela. Certo, il proprietario di un'auto può sempre scegliere di farsi una kasko, ma il costo in ogni caso aumenterebbe
@@fabriziopiras3928 ipotizziamo che con la tua auto a noleggio dopo due anni la sfasci,ovviamente senza farti niente. Sei costretto a noleggiarne un'altra giusto? Paghi la franchigia che sarà credo intorno ai 1000€ poi dipende da auto e contratto, in più tu hai già versato 1500€ di anticipo e pagato 5.496€ di rate totale 8.000€ circa. Praticamente quei soldi li hai "buttati" e in più ora devi dare nuovamente 1500€ di anticipo e iniziare un nuovo percorso di rate..
Mr. Momo io mi riferivo al fatto che l’auto non fosse riparabile per i troppi danni. Comunque pagare una cosa che non sarà mai di proprietà solo chi ha i soldi può farne. La persona comune pagherà a vita.
È da diverso tempo che sto affrontando la cosa e il dubbio ancora mi assale, ho intenzione di fare un NLT, verso settembre dell’anno scorso sono andato in un concessionario FCA dove c’è anche il reparto leasing, io sono andato con questa formula in testa gli dico che ho 400 euro mese a disposizione e alcune caratteristiche che volevo nell’auto, tipo cambio automatico, poi gli ho detto il KM medio annuo che solitamente faccio (gonfiato di 2000Km/anno) detto questo è venuto fuori i modelli che potervi prendere più o meno il range era Fiat Tipo, Ford Focus, Citroën C4. Ma la problematica forte era il tipo di assicurazione perchè la Kasco era si inclusa ma la franchigia molto alta e poi c’era una supercazzola che se l’incidente lo causavo io il prezzo saliva. In questo video si parla di parecchi aspetti tutti abbastanza corretti ma secondo me il discorso dell’assicurazione che dice che NLT è tutti incluso sarebbe da approfondire di più Comunque per la cronaca ho fatto la distribuzione al mio C4 Picasso del 2009 e lo terrò minimo per altri 4 anni!
La penso come te. Ma per chi è il tipo di persona che cambia auto di continuo, ci può anche stare. In fin dei conti si paga un servizio "tutto incluso" che per chi usa l'auto per lavoro e non vuole avere pensieri, può anche essere comodo. Per i privati continuo a vederne meno il senso, almeno per come questo modello viene applicato in Italia, dove ti contano i peli del culo anche se vuoi noleggiare l'auto per due ore.
@@enrico.s Sono d'accordo anche io, una persona "normale" che non cambia l'auto spesso, meglio un buon usato e finisce, ma chi per lavoro o comunque sia vuole l'auto nuova ( non solo per capriccio ma anche per avere e ultime tech e motorizzazioni, e/o senza problemi di normative ) è una buona soluzione
@@saxabar Dipende dal tipo di contratto che si sottoscrive. Se viene chiesto la possibilità di riscatto si può fare, e non c'entra nulla con i km, che quelli riguardano il periodo di noleggio
Nella formula con Valore Futuro Garantito non bisogna considerare quel valore come proprio, ma come una cifra da sborsare! Il VFG è una Valore futuro garantito per il concessionario, non per il cliente. Non è quindi come spiegato nel video, secondo me.
Può essere sia una cifra da sborsare, se decidi di mantenere la proprietà del veicolo pagando la maxirata finale, sia una cifra che ti viene riconosciuta, se decidi di restituire il veicolo acquistandone uno nuovo. Quindi sono vere entrambe le cose, a seconda di cosa decidi di fare.
Il concessionario ha grande convenienza perché ritira un usato fresco, controllato e con pochi chilometri per una cifra che è il 20/30% inferiore a quella di mercato.
Ma quindi ci sono NLT per chi fa 20-22k km annui su piani di 36/48 mesi? Perchè finora ho trovato offerte più che altro entro i 15k km annui. E come fiscalità, se uso un mezzo NLT privato per lavoro con p.iva, posso emettere nota spese come nel caso dell'acquisto? Non credo, visto che non sono/non diventerò mai il proprietario della macchina. Al massimo posso intestarlo alla p.iva e scaricare una % che è diventata davvero irrisoria rispetto all'intestazione al privato + nota spese a fine mese (ti ci ripaghi la rata in pratica). Posso segnalare anche un piccolo "errore" concettuale nel video... al minuto 6:30, quando si confrontano le 3 ipotesi, il VFG di 19208 euro non va sottratto dal totale pagato alla fine dei 3 anni come nel caso dell'acquisto con finanziamento classico. Il VFG non è ancora mio, finchè non lo pago... se cambio auto non mi viene mica riconosciuto come sconto, semplicemente non devo versarlo al concessionario, che ritira la macchina al mio posto verso la finanziaria del costruttore, e riparto con un nuovo piano VFG su altro mezzo, a differenza del finanziamento classico dove devo per forza versare tutto nei 3 anni (quindi avrò probabilmente rate più elevate, doppie o più). L'acquisto con VFG serve a chi vuole cambiare spesso auto nella stessa casa costruttrice, dà l'illusione di aver pagato "poco" perchè permette di contenere la rata ma ti lega per più tempo al marchio, finchè non decidi di chiudere il cerchio e riscattare. A quel punto diventa simile ad un qualsiasi finanziamento, solo che la botta finale non fa parte del capitale finanziato. Poi per carità, permette anche di restituire l'auto alla fine dei 36 mesi e di andare con i mezzi pubblici senza dover pagare la maxirata del vfg. Pensiamo a chi cambia spesso luogo domicilio per lavoro e magari deve trasferirsi all'estero per qualche anno, se ha rispettato le regole del VFG non ha pensieri a fine periodo, restituisce l'auto e a posto così. Insomma sono 3 soluzioni che variano in convenienza da persona a persona.
Ascoltate me, conviene sempre il noleggio lungo termine per mille ragioni e a conti fatti i vantaggi sono che: 1- non ti si svaluta la macchina (quando compri una macchina dopo 4-5 anni non vale piu una cippa) -2 non hai costi imprevisti di manutenzione straordinaria che capitano puntualmente appena la macchina esce dalla garanzia (rottura cambio, rotture varie che costano migliaia di euro) -3 hai solo un vincolo di rate di 24 mesi dopodiche puoi chiudere il contratto e restituire la macchina mentre con finanziamneto a 5 o 6 anni per acquisto auto sei indebitato x tutto quel tempo pure se nel frattempo la macchina l hai sfasciata tutta contro un muro per un colpo di sonno 4-ogni 24 mesi cambi macchina e hai sempre il modello di nuovo della marca che vuoi
Ma dopo i 3 anni di durata del noleggio, per avere la macchina nuova l'anticipo va pagato di nuovo? Oppure dò dentro il mio modello prendendone uno nuovo e continuando a pagare le rate? Mi riferisco in special modo ai NLT fatti direttamente dalle case produttrici quali Audi, VW o FCA.
PessTube no l’anticipo lo paghi solo la prima volta e poi se dopo 24 mesi (vincolo minimo del NLT) puoi cambiare modello di macchina e continui a pagare le rate mensili come prima. Ovviamente se passi da una Panda ad una BMW serie 5 la rata sarà triplicata ma questo è ovvio.
Due sono le cose : le macchine che le prendi con noleggio , leasing , o pagamento immediato si perde sempre . A questo punto conviene comprare direttamente dal venditore così anche se dopo si svaluta la macchina in base a quanto tempo la si possiede ti rimane e potresti avere comunque un guadagno vendendola o lasciandola dentro per il nuovo acquisto . Per il noleggio a lungo termine ? Che senso ha ? Si perde tutto il denaro che si paga , quindi adesso in tutte le città specialmente Milano ci sono le macchine del comune o altri brand che si noleggia la macchina con 20-30 centesimi al km e senza essere vincolati da nessuno si sfruttano sempre quando uno/a ha bisogno . Pace
mio padre aveva considerato il noleggio a lungo termine ed il valore futuro garantito ma l'ho fatto riflettere proprio sui costi, molto minori nel corto periodo ma nel lungo periodo con NLT non hai nulla dopo quattro anni (o un tot) e con la stessa cifra avrai comprato un buon usato. in conclusione dovrai sborsare sempre la solita cifra ogni tot anni mentre con una macchina di proprietà tenuta bene e con rispetto la sborsi una volta sola e finché non sarà da cambiare avrai comunque risparmiato rispetto ad un NLT o ad un valore futuro garantito (che è come se comprassi l'auto al prezzo di mercato dell'usato corrispettivo).
Ma la classe assicurativa va a farsi friggere se passo a un NLT e al termine propendo nuovamente per un acquisto di auto di proprietà? Sono in prima classe da anni e non vorrei poi ritrovarmi in ultima classe.
Per me conta molto il nlt.. Anche xke se uno ci pensa bene.. per spender poco di un finanziamento di una macchina nuova solitamente se lo fa in 5 o 7 anni.. pero uno non tiene da conto che alla somma di ogni mese dovrebbe includere una percentuale di tutte le spese della macchina da sostenere che invece nel nlt hai già.. inoltre dopo circa 7 anni magari finisci di pagare la macchina poi ti succede come a me che ti va a puttane il cambio ed ecco che nel mese dove non avevi spese della macchina BAM legnata di 2000 euro.. è stato in quel momento che ho scelto il nlt.. ho buttato una macchina che avevo appena finito di pagare. Questo xke quando comincia a rompersi qualcosa stai certo che parte qualcos altro.. oggi come oggi le macchine sono rognose.. danno sicuramente problemi dopo non molti anni.. non sono mica le pandine di una volta che non morivano mai...
Grazie mille Alessio per video molto interessante. Vista la tua competenza mi potresti dire qualcosa sul super ammortamento finito nel 2019? L'auto acquista da un agente di commercio secondo te ne può beneficiare? Fammi sapere grazie ancora
Premettendo che è davvero impossibile fare un paragone serio perché sia le finanziarie che i noleggi hanno tariffe differenti e promozioni differenti...E premettendo che come si vede dalla tabella il noleggio non conviene mai in termini di soldi...Io non capisco neppure questa comodità che tanto si decanta. Il bollo ormai si può pagare in automatico e pure scontato del 10% con rid bancario, tagliandi e revisioni comunque la macchina la devi portare non si porta da sola ed il fatto di pagarli in una rata mensile o al momento dal meccanico poco cambia. A me sembra una soluzione valida solo per una persona che non ha problemi di soldi e ha il capriccio di cambiare l'auto ogni due o tre anni. E non mi si dica che il risparmio c'è in caso di guasto perché nel periodo di noleggio di due o tre anni difficilmente si incappa in guasti gravi e quasi sempre si è coperti dalla garanzia della casa madre (ovviamente ci sono i casi limite ma questi paragoni devono essere fatti con la media dei casi). Quindi davvero mi sfugge tutta questa comodità... Inoltre una simulazione fatta considerando una persona in prima classe residente a Milano quindi stiamo parlando di quanti 1 milione di persone a dire tanto? Su quanti autisti in Italia? Boh sono perplesso....
Secondo me non va bene nemmeno per quel tipo di persone, considerando che con il noleggio alla fine del periodo considerato hai un valore residuo pari a 0, con un finanziamento puoi almeno rivendere l'auto
Penso che dipenda tutto dalla persona, se sei il tipo che ci sa fare nella compravendita e ha tempo da buttare in code e preventivi comprare ha più senso, per chi invece non vuole avere pensieri forse il noleggio è la soluzione più comoda, poi in questo periodo di grandi cambiamente tecnologici ed ecologici comprare è un grosso azzardo, lo sanno bene i produttori e i venditori, per questo spuntano ovunque offerte di noleggio a lungo termine. C'è solo una cosa che non ho capito, passato il periodo di noleggio se volessi noleggiare un altra auto con la stessa compagnia dovrei dare un altro anticipo?
MV esatto. Nel momento della restituzione dell’auto, il noleggio viene chiuso e per un’altra auto devi ricominciare tutto da capo, dando un anticipo (che puoi scegliere tu), scegliendo la rata, quanti km vuoi in contratto ecc.
La casco totale è a tutela di un danno che potresti fare e pagare sia che la vettura sia tua oppure a noleggio, I confronti vanno fatti con le stesse garanzie assicurative, con la manutenzione completa e con la sostituzione delle gomme quando vanno sostituite se iniziamo a non fare i tagliandi assicurare solo la macchina con L’RC, senza furto senza casco il paragone non sta in piedi, e se devi fare i confronti di parte evita di farli pubblici perlomeno! In noleggio lungo termine non conviene solamente a chi fa pochissimi chilometri, E a chi ne fa tantissimi tipo 60 /70.000 l’anno!
Ma per cortesia, per un privato che in media fa 10.000 km all'anno il noleggio a lungo termine serve solo per sfoggiare il macchinone che non si può permettere... siamo aarrivati ai livelli dell'America, debiti ovunque per vivere una vita che non ci appartiene!
Risposta esattaaa👍. Invece di fare i fighetti col macchinone sapendo di prendere una busta paga da operaio compratevi un'utilitaria che vi potete permettere, la curate, la tenete come si deve, vi durerà nel tempo anche se varrà zero ma almeno fate più bella figura!!
Ciao grazie per la tua delucidazione, ma, a mio avviso tanta convenienza per un privato non la vedo... Vedi i due commenti sottostanti lo indicano ben chiaro e tondo!!!
Occorre superare il concetto di proprietà e considerare l'automobile come un servizio, al pari di un treno o un bus dei quali paghi un biglietto, per comprendere il senso del NLT. Un biglietto caro, senza dubbio, che può essere comodo qualora si percorrino pochi chilometri e si abbia un discreto portafoglio. A parte chi desidera a prescindere un'auto fresca da guidare (e non possedere) ogni 2 anni, il NLT non è un'opzione percorribile per il privato comune che utilizza l'automobile tutti i giorni, per lavoro, per viaggiare, per svago, in primo luogo perché il chilometraggio offerto è spesso fin troppo limitato..la libertà barattata con la comodità..anche no.. Poi, mentre un finanziamento si estingue, lasciando una boccata d'aria al tuo conto per almeno un paio di anni, soprattutto se hai trattato bene il tuo veicolo, il biglietto del NLT continua...magari su un'auto nuova, ma continua. Fuggirne a quel punto risulta difficile e senza la possibilità di una permuta...rischi di rimanere a piedi. Infine riguardo l'assicurazione, manutenzione etc...come ogni servizio il NLT ti esenta dalla preoccupazione, ma non dai costi visto che tutto è già incluso nel "biglietto" che si paga..e con la spiacevole conseguenza di perdere la classe di appartenenza con tutto ciò che ne consegue se si volesse acquistare un veicolo. Insomma, ci sono ancora troppi contro nell'assecondare "il capriccio e la comodità" di un NLT.
Qualcuno ha mai valutato il noleggio a Lungo Terminie ALD2life per le auto "usate"? Mi era stata proposta una Mondeo berlina Hybrid, titanium, a 190€ al mese con 900 di anticipo, per 4 anni, gomme escluse, 15.000km/anno, con Kasko inclusa e ripristino quindi dei piccoli danni di carrozzeria, incluso
Con le auto moderne ormai conviene il noleggio a lungo termine. Sono piene zeppe di elettronica...si forte una centralina fuori garanzia partono 2000 euro...si rompe il cambio automatico puoi arrivare anche a 10 12000 euro... Si paga forse di più...ma zero pensieri. E poi il valore residuo dell auto è poco e niente...ogni 2 anni c'è un restayling nei successivi 2 3 anni il modello nuovo...e quello che hai comprato 5 anni prima non vale più niente...senza contare che appena esci dal concessionario hai già perso l'iva e 3000 euro di svalutazione usato...
Dipende sempre di che auto stiamo parlando, se mettiamo in considerazione un'auto premium anche se è un'edizione più vecchia il valore tende a non diminuire più di tanto
Bravo Alessio chiarissimo. Secondo me al privato non conviene affatto. Oltretutto è un circolo vizioso.. Cmq sia è una formula "forse già passata " di recente Mercedes ha sbaragliato la concorrenza proponendo il noleggio a lungo termine sull'usato... PAZZESCO... evidentemente troppa gente ha acquistato senza poi ridare le loro auto alla scadenza del contratto... W l'Italia sempre più indebitata...😰🤮
Il VFG però va rifinanziato molto spesso. Per cui altri interessi da calcolare (tra l'altro più alti, perché dovendo provvedere "autonomamente", bisognerebbe richiedere un prestito personale, quindi con tasso più alto visto che non è stato acceso dalla concessionaria come prestito per acquisto di beni). Non so al periodo del video, ma ad oggi il VFG è una truffa per me. Prende il peggio del noleggio, del leasing e del finanziamento classico unite in un'unica soluzione. Almeno per privati Questo perché il costo delle auto e degli interessi è ridicolo ad oggi, per cui un auto da listino di 20000€, arrivi a pagarla 30000, finendo tra l'altro il tutto dopo ALMENO 6 anni se rifinanzi il VFG. In tutto ciò non è compresa manutenzione e rca
Secondo me è perfetto per i neopatentati che hanno 18 anni. Un noleggio di 1 anno per poter avere una macchina nuova da guidare subito senza doverla poi vendere una volta terminate le limitazioni sulla patente.
Io feci con la LEASYS un contratto per una Fiat Tipo uscita nuova nel 2016. Contratto di 4 anni , che finirà quest’anno, per ora mi sono trovato bene. La rata tutto compreso (anche la straordinaria ) con 20000 km all’anno è di 381€ e non sono poche , ma valutando i costi , alla fine era l’unico modo per me di avere una macchina . In banca solo per darmi 15000€ mi richiedevano in 5 anni 19500....senza tutto il resto. A me è andata benissimo così. Vedremo a dicembre quando la renderò se non troverò sorprese
Prima di restituirla falla controllare da un carrozziere e, se necessario, adotta le precauzioni necessarie. Occhio anche ai tappetini che spesso ti fanno pagare a peso d'oro
Ho preso una Tiguan R-LINE PLUS Diesel da 193 cV a noleggio a 667 euro + iva , con Kasko senza franchigia, incredibile ma la rata in leasing costava quai 100 euro in più...mistero , nel leasing ti devi pagare assicurazione, KASKO e manutenzione etc.
@DriveK cosa pensate del nuovo servizio di noleggio a medio termine di Leasys carcloud, che permette un noleggio mensile con prezzo bloccato per 12 mesi senza anticipo e con carta di credito? La sto valutando seriamente come alternativa perché sembra essere conveniente anche nel lungo periodo.
Il noleggio conviene sempre.. certo, è necessario cambiare mentalità e comprendere che la macchina non è nostra e va trattata come tale. I vantaggi sono molteplici, in primis l'assicurazione ed il bollo. La macchina è SOLO un costo e se pensiamo che già dal primo anno di vita si svaluta del 30%, è logico che il noleggio è un vantaggio
La tabella di valutazione dei costi è un pò sintetica e manca il risultato finale per i tre scenari. Inoltre andrebbe ben evidenziato che nella maggior parte dei casi le kasko e coperture assicurativa proposte dagli operatori del NLT hanno della franchigie altissime, addirittura 2000€ Ad oggi comunque sono d'accordo sul fatto che il NLT per privati non conviene
Non mi è chiaro solo un punto : solo un privato e noleggio un auto per 3 anni a 500 euro mensili tutto compreso . Al contratto pago 6.000 euro di anticipo . Dopo 3 anni finisco il contratto e voglio stipularne uno nuovo per un'altra macchina . Devo ripagare di nuovo i 6.000 euro ? Grazie mille ...video molto chiaro ...ma questo punto non trattato .
Secondo me non conviene, e' vero che e' tutto compreso, assicurazione, bollo, manutenzione ordinaria e straordinaria e casko, ma a conti fatti, e' una rata mensile assurda, soprattutto in base allo stipendio che uno guadagna, nel mio caso, per una panda 1.2 natural power, (di mia proprieta'), pago circa 500 euro all' anno di bollo e assicurazione, piu' la manutenzione ordinaria biennale/triennale (compreso treno gomme nuovo ogni 2-3anni), in totale mi viene un costo mensile di 60-70 euro al mese, che in effetti non e' nulla. Poi ci sta' che ogni tanto si sfascia qualcosa, bene, lo aggiusti e paghi in base a quello che e', ma se spalmato in 12 mesi ed aggiunto al resto precedente, avrai pagato solo per quell' anno che ti e' accaduto il guasto fuori programma, un di piu' di 25-30 euro al mese, che aggiunti diventano 100 euro al mese, ma solo per quel periodo, mentre con un noleggio paghi minimo 200-250 euro al mese per tutto il periodo annuale contrattato, il che viene il doppio (solo per una city car), senza contare una berlina piccola o media, che viene anche il triplo, e' una cosa che non conviene a noi piccoli privati, ci guadagna solo la compagnia di noleggio, ma per noi e' uno svenamento.
Il noleggio è più comodo in termini di semplicità, ma facendo un rapido calcolo: se il noleggio mi viene a costare circa 100/150 euro in più al mese rispetto all'acquisto, non so se sia effettivamente un risparmio! Considerando già solo l'assicurazione, poi il bollo e un eventuale tagliando, la cifra si pareggia. Ma con il noleggio non mi resta in mano nulla alla fine. Sapete se anche il cambio gomme è incluso?
@@DriveKItalia 500 euro. Ad Arezzo preso appartamento nuovo di pacca arredato con mutuo a 330 euro al mese. Ho detto tutto. Ci stanno truffando sfruttando l'ignoranza.
@@elvin4732 ad Arezzo. già a Torino con 330 euro non prendi un monolocale vuoto. a Milano con 330 non prendi una stanza in affitto con altra gente. poi parliamo di un SUV da boh 60k euro, roba che ci si può permettere solo se si fa un lavoro di un certo tipo. Puoi fare noleggi a lungo termine anche con una Panda che costerà chiaramente altre cifre. Comunque per un raffronto più corretto bisogna calcolare anche la KASKO sui finanziamenti. Altrimenti non può convenire il noleggio
Alla scadenza del contratto l'anticipo ovviamente NON lo vedi più. L'anticipo serve esclusivamente per tenere bassa la rata mensile, con anticipo 0 vedi quanto aumenterebbe la rata di noleggio...
La risposta è semplice: Al privato, il noleggio a lungo termine, non conviene MAI. Alla fine, anche dopo pochissimi anni, seppur l'auto acquistata non ha piu alcun valore commerciale, comunque ha il valore nel servizio di trasporto che rende al proprietario. Tutt'al più conviene l'acquisto di un buon usato, di un paio d'anni, rispetto al nuovo.
Nonostante faccia il noleggiatore a lungo termine, in linea generale sono d'accordo con te. Le formule di noleggio "pensate per il privato" sono (infruttuosi) tentativi di rifilare al privato il prodotto pensato per le partite IVA
Dipende che vuol dire "conviene", secondo il tuo ragionamento avere il cellulare non conviene, avere la fibra in casa non conviene. Si paga un servizio, non tutti sono meccanici, non tutti vogliono sbattersi con riparazioni e tanti vogliono avere tante belle auto sempre nuove.
Io ho preso un vfg e non vedo l’ora di uscirne perché trattasi di rapina senza passamontagna. Premessa da fare il vfg è lo stesso valore che ha la tua auto su 4 ruote e te lo fanno pagare come extra... se poi riporti la vettura indietro non la riprendono usando scuse di ogni genere.
Comunque nel finale non si capisce se conviene dí più mini rate con sostituzione o finanziamento classico. L’affitto conviene solo a chi vuole la comodità di non avere pensieri
Io possiedo una Citroen c3 noleggio a lungo termine, percorro circa 12/13 mila kilometri all' anno, qualsiasi auto decidete di noleggiare, sappiate che l'importo intero dell'auto, vi verrà diviso in base al contratto che stipulerete, esempio, noleggiate un auto da che nuova ha un costo di 40 mila euro, ecco questo importo lo dividete x i mesi che decidete di stipulare, così vi salta fuori l'importo della rata mensile, alla fine del contratto, voi avete pagato x intero la vettura al noleggiatore, e a fine noleggio loro si trovano una macchina completamente onorata dal cliente, così riconsegnerete un auto, con 4 o 5 anni di vita, con 40/50 mila kilometri, praticamente nuova, voi a fine noleggio non avrete piu nulla in garage, loro si ritrovano una vettura ripeto, praticamente nuova, se per voi è conveniente, sulla mia pelle non lo è stato, fate 2 + 2. Diciamo che se avete problemi con il fisco va bene, l'auto non ve la tocca nessuno, non è vostra, altrimenti a mio modo di vedere e pagare, non conviene assolutamente. Davide
La rata per questa macchina e' di 500euro al mese. Se uno può permettersi un noleggio a 500 euro al mese significa che ha i soldi per comprarsi una Ferrari ( sto esagerando eh) Mio padre, autotrasportatore, privato, non sotto padrone insomma, era lui il padrone di sé stesso :-) ha portato il camion per piu' di 40anni e di macchine, camion, etc etc sapeva tutto, diceva sempre " C'È un solo metodo per risparmiare: ti compri la macchina e la tieni finché non muore!!!" Se permettete, tra mio padre e ragazzetti ( non per il tipo nel video, dico in generale) che fino a pochi mesi fa erano ancora accompagnati dalla madre, seguo i consigli di mio padre che ha fatto questo per una vita...ed anche i vostri padri, sono sicuro, sanno la loro.
Ma per favore ! Come è possibile chiedere un anticipo per un noleggio ? Al massimo una cauzione da restituire se la macchina viene restituita senza danni . Se si chiedessero questi anticipi per affittare un appartamento succederebbe giustamente una rivoluzione .
Per quanto mi riguarda percorrendo neanche 10mila km l'anno non mi converrebbe. Costi di manutenzione molto rari, di assicurazione pago 430 euro l'anno, bollo 140, se faccio due conti e meglio comprarla pagarla per 4 anni per poi aver una macchina di proprietà senza aver rate infinite. Soprattutto io che le macchine le porto fino alla fine.
Da qualche mese mi sono interessato al nlt ho individuato un SUV di buona qualità con sistema plugin ibrido benzina che oggi costa di listino 45.000 euro. Ho acquistato km 0 un crossover ed ho percorso 64000 Km il valore calcolato per l'assicurazione è di euro 15.000. Alla luce anche dei commenti, nutro dubbi sulla validità del nlt per privati.
Ma scusate, il valore futuro garantito può essere usato per acquistare una nuova Audi? Ma non è una maxi rata il valore futuro garantito essendo quello che uno non ha pagato? Come faccio a comprare una nuova auto con un debito?
8 minuti per dire che dipende. Inoltre la tabella è sbagliata perché in un acquisto con VFG alla fine del periodo di pagamento il valore residuo è pari al valore di mercato meno la valutazione scritta a contratto (di solito questa differenza vale meno di 1000 euro), ammesso che la macchina venga riscattata o cambiata con una vettura pari marchio. Se si restituisce l'auto praticamente è alla stregua di un noleggio, però è costato di più. Video sbagliato e inconcludente, ci vuole più preparazione quando si ambisce a dare un suggerimento.
Se vuoi una casa e non la vuoi/puoi comprarla, la affitti, anche a vita, e alla fine non resterà nulla ai tuoi eredi; di bello c'è che non hai rogne, chiami il padrone di casa e te le risolve lui Se vuoi la corrente elettrica, paghi ogni mese la bolletta, alla fine non ti resta mica la centrale elettrica. Se vuoi il telefono o l'ADSL, paghi la bolletta ogni mese, alla fine non hai acquistato la centrale telefonica. Se vuoi un'auto e non vuoi/puoi comprarla, la paghi a rate e alla fine avrai un catorcio tutto tuo. Se la noleggi, la paghi a rate, avrai l'auto sempre nuova e non avrai nessuna seccatura.
Il discorso sarebbe corretto se i prezzi fossero congruenti. Come dici tu una casa se non la puoi acquistare la affitti, ma se un auto ti costa come un affitto di una casa come fai a dire che conviene? Giustamente non puoi permetterti di comprare una casa che costa 200000€ e allora la affitti a 600€ circa. Ma se ti costasse 4000€ al mese di affitto la prenderesti lo stesso? Non penso. Se tutto fosse rapportato allora ti darei ragione
@@claudiodalchiavon4458 è giusto ciò che dici ma ormai con 250-300€ riesci a noleggiare un'auto e i prezzi sono destinati ad abbassarsi. Addirittura, c'è chi trova conveniente noleggiare un'auto a 0,20€ al minuto (se non di più), come i vari car-sharing delle principali città. Del resto, l'equità la devi giudicare anche in base all'utilità che ne ricavi. Tra l'altro, se non puoi permetterti di pagare subito per intero un'auto, saresti costretto comunque a prenderla a rate e alla fine ti ritroveresti solo con un vecchio rottame, interamente pagato.
@@micuzzu67 ma infatti come dici tu se i prezzi tenderanno ad abbassarsi allora si. Sui 200 300€ non so che tipo ti auto tu possa trovare di diverso da una panda come nel precedente video. Se si abbassa il canone mensile e anche il prezzo dell'anticipo allora se ne potrebbe parlare ma a oggi secondo me per il 90% a un privato non conviene
Piccola premessa: manca il costo dell'estensione di Garanzia altrimenti si resterebbe esposti il terzo anno ovviamente per i casi di proprietà. Mi permetto di fare qualche appunto sull'argomento, che conosco approfonditamente, siete stati impeccabili nella spiegazione ma sono convinto che pochi abbiamo compreso a pieno i vantaggi e gli svantaggi. Semplicemente si può riassunere su due punti, il nlt conviene soprattutto a chi percorre almeno 100mila km/anno e non ha un budget che consenta l'acquisto cash (i finanziamenti sono trappole succhia soldi) per tutti gli altri casi bisognerebbe valutare tutte le variabili del caso (autovettura, indice di affidabilità, costi extra garanzia, finanziamento, valore futuro, tipo di utilizzo, ecc.) perché il risultato non è scontato. Io personalmente mi trovo bene con il nlt, pago 239€/mese per una 500x 1.3 mjet ( 36 mesi 100mila km) - la Franchigia è 250€
Non capisco km che citi, prima parli di 100k anno e poi 100k su 36mesi. Credo tu voglia intendere 100k x 36 mesi complessivi. Ammetto che non avevo ancora visto un chilometraggio così elevato sui 36. Che compagnia hai?
Continuo a non capire perché non consideri la Kasko. Sarebbe bello rivedere tutto includendo la Kasko... E' vero poi che alla fine di un contratto di noleggio non hai "acquistato" nulla... Ma non vi è spesso la possibilità di riscattare la vettura (ad un prezzo del tutto confrontabile al VFG)?
Per lavoro è la terza Zoe a "nolo lungo" che utilizzo. Con le prime due (motore 90 cv; batterie da 21 e 40 kW), nessun problema. Con la terza (136 cv e batteria da 51 KW), dopo nemmeno 1.500 kM, l'auto, benché na anomalia, non s'avvia. Chiamo il noleggiatore per far trainare in officina la Zoe. L' auto mi sarà riconsegnata dopo dodici giorni lavorativi. La causa? Secondo Renault: pompa di calore climatizzazione guasta. Infiniti i rimpalli fra noleggiatore e casa madre. Non ho parole. Inaccettabile.
Se non erro adesso il noleggio a lungo termine che fanno le diverse case automobilistiche, viene intestata a te e si può riscattare con una maxi rata. Perlomeno Kia offre questa opzione.
Almeno 200 euri +Iva , e ti tolgono il disturbo di nn andare dall'ssicuratore, ect.. ma siamo sulla fascia delle utilitarie , mi sembra un premio un po' lussuoso .Si che hai la vettura sempre fresca, ok, ma quanto aspettiamo per avere il cambio.. Magari fosse una decappottabile potrei aspettare .. 😉
Paese che vai usanze che trovi; in Italia con gli stipendi di merda che ci sono, mi pare normale che nessuno faccia leasing o noleggio a lungo termine. Io ad esempio per una mercedes di leasing pago 440chf al mese e 1400chf di assicurazione casco totale, se avessi uno stipendio italiano potrei sognarmela. Qui in Svizzera funziona così per le auto aziendali c’è il noleggio a lungo termine, le fatture vengono scaricate dalle tasse, le auto vengono cambiate spesso e sono tutti contenti. Per le auto comprate da privati c’è il leasing con riscatto finale...io per esempio dopo 2 anni di leasing senza maxi rata finale, semplicemente pago l’ultima rata e la macchina diventa di mia proprietà...(tasso di interesse 2-5% però sei obbligato a farti e pagarti tu un’assicurazione casco). E poi c’è la formula dell’acquisto immediato facendo un finanziamento, che però nessuno fa...(tasso di interesse 9-12%)
Esatto,qui in Italia non hanno capito che non devono cercare di risparmiare ma fare in modo che le cosi cambino e mettersi più o meno alla pari degli altri stati europei. In Svizzera già la cosa del'assicurazione e targa personale che segue l'auto è una gran cosa e poi anche la modalità dei leasing al 2-5% è ottima. A Lugano pure su Ferrari Porsche etc fanno queste modalità di acquisto anche sull'usato che a mio avviso è una cosa fantastica.
Chi è ricco noleggia, chi è povero acquista. Chi è ricco vuole dedicarsi a se a prescindere, chi è povero accetta di dedicarsi a qualunque cosa sia costretto pur di risparmiare. Se si acquista un auto (oggetto in movimento tra milioni di oggetti in movimento) senza casco si accetta un rischio. Vi faccio un es: l'incidente più frequente è il tamponamento ed i danni propri sono a carico di chi tampona. Ebbene, con le auto moderne ad una velocità superiore a 10km/h esplodono gli airbag anteriori con enormi danni sulla plancia (lancia Y precedente modello, costo danni 3500 euro ... solo di plancia a cui aggiungere altri 3000 per le componenti anteriori tipo radiatore, turbo etc ed ovviamente carrozzeria ... fortuna che ha pagato quello che mi ha tamponato costringendomi a tamponare a mia volta). Premesso ciò, se potrò, la prossima spero di poterla noleggiare 😉 e godermi a prescindere una tranquillità che si estrinsechera' anche quando scenderò dall'auto incidentata 🌝
Secondo me, il noleggio a breve e a lungo termine va preso in considerazione in 2 situazioni: 1) Neopatentati; 2) Per chi vuole una macchina casa-lavoro: Smart for Two, Fiat 500 e così via;
Richiedono tutte le garanzie di solvibilità del caso (quindi un reddito congruo e proporzionale alla rata, un rapporto di lavoro continuativo, etc), compresa la visura della Centrale Rischi della Banca d'Italia, per valutare i tuoi trascorsi di pagatore. Quindi cambia poco o nulla rispetto ad un classico finanziamento. Ormai se non hai una carta di credito con la possibilità di pagamento automatico dell'importo (e di conseguenza una situazione bancaria rosea e paffuta), non ti danno nemmeno un'auto a noleggio per un giorno.
Scusate la domanda, ma se compro una macchina con valore futuro garantito, mettiamo per 3 anni pago le rate. Alla firma del contratto avrò dato una certa cifra in contanti. Se ipotesi, ho un valore futuro garantito di 22.000 euro e decido di cambiare con un'altra nuova auto, quei 22.000 euro mi vengono tolti dal valore della nuova auto ? Non capisco... Grazie mille a chi vorrà darmi una risposta
Semplice, se vuoi tenere l'auto paghi i 22.000€ del suo valore. Altrimenti la ridai indietro e non paghi nulla. Poi se vuoi fai un nuovo contratto per un'altra auto
@@gennaropetrone9923 solitamente lo scalano sull'acquisto di una macchina nuova dello stesso marchio, che ti ridiano i soldi probabilmente è a discrezione della casa
un mio amico a preso in noleggio un audi ultimo modello costa 60 mila euro contratto x 48 mesi e paga ogni mese 600 euro ai tutto il colore della macchina non lo puoi scegliere altrimenti si paga di più fine contratto o la restituisci o la riscatti oppure prendi un altra macchina nuova senza anticipo non tutti lo fanno loro vogliono una garanzia se non ai questi presupposti non puoi avere la macchina . per me conviene comprarla e ci vado dove mi pare il passo si fa secondo la gamba e un proverbio
Mha, nel canone c è assicurazione, bollo, manutenzione ordinaria, gomme ecc ecc.. e poi devo dare un anticipo, praticamente ho pagato subito tutti i servizi "inclusi" nel canone per il periodo del noleggio ( all incirca ). Senza anticipo invece pagherei un canone spropositato per il tipo di vettura. Faccio prima comprare un auto pagando rate per 5 anni e sfruttarla per altri 5/6 anni che me la sono ripagata. E comunque il miglior modo per comprarla senza pagare niente più è prenderla cash. Per noi poveri c è solo da pagare in più
Se vuoi tenerla a lungo, come detto nel video, il finanziamento/contanti conviene. Sul pagare in contanti non è sempre vero, soprattutto di questi tempi. Solo che tenere sul conto in banca una cifra come ad esempio 10/20.000 euro ha dei costi sia di gestione del conto che di inflazione (circa il 2% di ciò che risparmi evapora). Quindi pagare in contanti non è sempre la scelta migliore.
Da quattro anni ormai mi avvalgo di questa formula da privato. In questo momento ho due auto a noleggio, una piccola e una berlina grande. Quello che posso dire è che il “guadagno economico” è trascurabile, mentre è evidente il “guadagno” in tranquillità (nessun costo di assic., bollo, manutenzione) e nella consapevolezza di avere sempre auto nuove, con tutto quello che comporta. Nel mio caso poi c’è stato un ulteriore benefit connesso con l’assicurazione kasko, poiché essendo stato coinvolto in un incidente con colpa, ho solo pagato la franchigia ... e il danno era veramente importante.
scusate, ma quando vado a ri-noleggiare un'auto dopo che è finito il primo contratto, devo dare un altro anticipo? o vale ancora quello che ho dato per la prima auto?
Premesso che l'auto è un'affare a perdere. Per fare il paragone tra NLT ed acquisto si potrebbe considerare anche solo il prezzo di acquisto. Conviene spendere 15.000€ in un colpo solo e poi sbrigarsi tutte faccende da soli? Non conviene spendere questo capitale dilazionato in 4 anni? Tanto alla fine chi è che oggi compra un'auto contanti!
Una domanda per quando riguarda il noleggio: in quali condizioni deve essere restituita l'auto per non dover pagare delle penali al termine del contratto?
@@Max..46 deve essere nelle normali condizioni d'uso previste dal contratto e dal chilometraggio. Se consideri che la manutenzione è inclusa nella rata mensile, non dovresti avere sorprese particolari, almeno di non portare indietro tappezzeria strappata, carrozzeria ammaccata, etc.
Se hai la kasco full alla fine del rapporto generalmente paghi solo una franchigia, se hai una copertura assicurativa meno completa sono cazzi perché ti chiedono di pagare qualunque rispristino di carrozzeria, danni meccanici, danni interni, insomma un salasso
Ah e il discorso che ho letto in qualche commento "è roba da ricchi" beh.. è una cagata.. chi è ricco non spende di più ma al contrario.. è ricco proprio perché si gestisce a pieno il capitale e punta al risparmio. (Per fare un esempio banale un ricco non prende vestiti firmate per seguire la moda, ma sceglie vestiti di buona qualità che durino nel tempo, spendendo cifre inizialmente importanti ma che convengono di piu che acquistare piu e piu capi economici)
A mio avviso il noleggio a lungo termine conviene ad un neo patentato che avrebbe una classe di merito alta( ad esempio 14) perché in questo modo col pacchetto tutto incluso andrebbe ad evitare di pagare una grossa cifra per assicurare l'auto. Invece chi ha già una classe bassa Non avrebbe questo vantaggio.Per il resto rimango dell'idea che i finanziamenti diventano indebitamenti a vita.
Io avrei un problema più ampio e complicato da esporvi: sono un privato e non posso ne noleggiare o chiedere un finanziamento per l'acquisto di una vettura........................vi chiederete il perchè?.............ora vi spiego. Lavoro tramite cooperativa onlus e in categorie protette da quasi 1 anno e più, ma recandomi nella concessionaria mi hanno detto che non è possibile richiedere un finanziamento per acquistare la vettura che ho scelto. La prima ragione sì deve al non avere uno storico come debitore, poi aggiungiamoci la pecca di stare sotto cooperativa ove cui non offre garanzie sicure alla concessionaria!. Quindi mi trovo nella condizione che l' anno prossimo ho una vettura euro 0 non più circolante.............................senza poter avere un finanziamento, come faccio a sostituirla?.
nel nolleggio hai considerato 48 mesi ma nella maggior parte di questi noleggi devi rientrare nei 60 mila km se no paghi di piu, invece nel valore dell acquisto hai considerato 100 mila km l auto ovviamente vale di meno
Quindi se ho capito bene nel caso non si voglia riscattare l’auto dopo 3 anni il noleggio a lungo termine costa oltre 8000 euro in meno del VFG con un risparmio del 26 % ? Possibile ?
Fabrizio Maspero, si è così ma se protrai nel tempo il noleggio alla fine perdi questo finto risparmio. Se dopo 4 anni decidi di camminare con i mezzi pubblici allora ok 😁
@@FaberGT86 ah non avevo capito che eri vincolato a proseguire con un altro noleggio con la setta società. Pensavo che dopo i tre anni si fosse liberi. Grazie
Dopo il noleggio a lingo termine hai diritto di prelazione sull'acquisto auto che hai guidato e pagato per 3 anni. Significa che terminato il noleggio sei il primo a poterla acquistare ma.... Attenzione... Penserai che dopo aver pagato 3 anni la riscatti con poco e diventa tua... Minchiate!! Loro ad esempio ti dicono: adesso dopo 3 anni la macchina vale 25k euro e se la vuoi di devi pagare 25k euro. Ti chiederai: e tutti i soldi che ho speso in questi 3 anni? Niente, sono persi perché li hai spesi per il noleggio!
Ho da poco preso un’auto a noleggio e sono un privato.
Secondo me il noleggio non va preso in considerazione pensando alla “Convenienza”.
Ma va visto come uno strumento per avere l’auto sempre nuova, senza il pensiero di pagare bollo, assicurazione, cambi gomme manutenzione ordinaria straordinaria e tutto il resto. Ed in particolar modo può essere utile se siete malati come me, che non riesco a tenere l’auto per più di 2 anni con tutta la svalutazione che ne consegue nel vendere l’auto acquistata 1-2 anni prima.
Per concludere, il noleggio non conviene in termini economici. Conviene per la comodità del sistema che ti fa vivere l’auto senza pensieri.
Ciao Francesco, per curiosità che auto hai preso? Una volta scaduta la durata del noleggio, rimarrai con la stessa casa automobilistica o cambierei?
Mv Mec ciao. Ho preso una Nissan qashqai. Diciamo che al 99% a fine noleggio cambierò marca, ma non perché ho nulla contro Nissan anzi per il momento non le sto trovando difetti. Ma proprio perché come scrivevo nel primo commento, a me piace cambiare auto quindi voglio sfruttare il noleggio proprio per poter avere sempre macchine diverse.
basta un tamponamento o una grandinata per diventare anche conveniente
@@pieroma66 parli per esperienza?
assolutamente si. Un mese dopo aver ritirato la macchina su una strada a scorrimento veloce (quasi un autostrada) ho beccato uno che andava contromano . Mi ha distrutto tutta una fiancata e non l hanno beccato. Piu di 300 euro di danni ....se era di proprietà sicuramente non avrei fatto assicurazione kasko e avrei pianto in cinese @@angelocarino61
Io nel 2017 ho fatto un noleggio a lungo termine con contratto triennale e vi posso garantire che non ne vale davvero la pena per un privato. La rata era di 560 euro mensili e comprendeva manutenzione ordinaria e straordinaria rc auto kasco incendio furto e bollo, per una classe a 160 d 90 cv cerchi base e full led che era l’unico optional che avevo aggiunto, avevo escluso il cambio gomme altrimenti veniva ancora di più.. nel contratto c’era anche scritto quanto costava la macchina e se non ricordo male andava sui 25-26 mila. Nel 2020 il contratto è finito e ho deciso di comprare un altra auto tramite finanziamento con rata e di 350 euro circa, il valore della nuova auto e il medesimo su per giù, e di assicurazione pago 200 euro ogni sei mesi oltretutto sul finanziamento ho potuto implementare kasco incendio e furto per 10 euro in più al mese. A conti fatti sono 200 euro in meno al mese che fanno la bellezza di 2400 euro l’anno...io faccio meno di 10 mila km l’anno perché lavoro vicino casa e con quei soldi ci faccio i tagliandi ci cambio le gomme ci pago il bollo e mi avanza anche qualcosa ma più che altro finito il finanziamento la macchina è mia e considerando che faccio pochi km sarà ancora nuova quando avrò finito di pagare le rate. A meno che non facciate più di 20 mila km l’anno e non abbiate la mania di cambiare auto ogni 2 anni lo sconsiglio fortemente.
GRAZIE anch io sono in qs situazione
Nn serviva fa la prova eh😂
Io la penso diversamente
E vero sul breve termine sembra più caro
Ma prova a seguire il mio discorso
Tu attualmente risparmi 2400€
A partirà di servizi
Kasko completa (su un auto nuova si è mezzi obbligati) 800 annui
Tagliando 300€
Imprevisti (piccole rotture) 100/200€
Hai una spesa comunque di
1300€ circa
Ok durante un anno hai risparmiato 1000/1100€ che tra 15 anni son ben 15k però la macchina ne varrà forse 4/5k e sarà ora di sostituirla
Quindi hai 15k risparmiati più la vendita per un totale di 20k
Se saresti andato avanti con il nolleggio triennale in 15anni a 2.400€ all'anno avresti cambiato 5 auto
Con una spesa totale di 36k
Detto ciò
Da una parte hai 36k di costi
(Nolleggio) 2.400 x anno
Dall'altra 16k di costo
(auto di proprietà) 1100 x anno
Però attualmente devi cambiarla e come detto prima ne hai risparmiati 15k +5k (vendita auto )
Hai 20k in banca e nessuna auto
Ovviamente nessuno ti vieta di girare con un panda del 94
Ma se paragoniamo i servizi dovresti sganciare ancora 10k per arrivare al valore della tua classe A
Per un totale di 30k di spesa
Ok hai la tua auto che se vuoi puoi vederla e bla bla bla
Che però come la maggior parte di persone non venderai e terrai fino alla fine e si rinizia il ciclo
Quindi ricapitolando
Auto di proprietà 30k
Nolleggio 36k a fine 15 anni
Ora la domanda e
Vale la pena perderci 6k ogni 15 e avere sempre l'auto nuova
Oppure portare l'auto alla fine
Bhe questo è a gusto soggettivo
Ovviamente qua non si calcola imprevisti come tassi di interesse e altre cose non calcolabili
Come non si è calcolato nemmeno rotture gravi.
@@Gidan96i numeri in questi commenti sono totalmente campati in aria, a me stanno proponendo un noleggio in cui sborserei 18K in tre anni, altro che 15 anni. E poi resto con un pugno di mosche. Dai, conviene solo se fai 100mila km in tre anni, altrimenti no.
Grazie, la spiegazione è chiarissima. Mi chiedevo se hai fatto anche una classifica delle migliori società di noleggio a lungo termine.
@@maxaste L'unico modo è chiedere preventivi per la stessa identica auto per lo stesso periodo e gli stessi km, e ci sono differenze a volte anche di 50-100 Euro da una società all altra.
La variabili da considerare per valutare la convenienza del NLT, del VFG e dell'acquisto sono molte... ma quelle tra le principali non è indicato il chilometraggio annuale... . Generalmente le rate indicate sono per chilometraggi fino a 15.000 km/anno e potrebbero sembrare convenienti. Quando percorri circa 40.000 km all'anno come me e sei un privato non esiste nessun NLT o VFG che abbia senso. Un calcolo economico serio, dovrebbe considerare, inoltre, il costo chilometrico. Esempio, ho acquistato un'auto diesel 1.6 nel 2006 al costo di € 16.500,00 in contanti ed ho percorso ad oggi 404.000 km. Manutenzione ordinaria e assicurazione furto e incendio per i primi 5 anni. Sostituito 1 volta la batteria, 2 volte rifatto la frizione, cambiato gli ammortizzatori, l'alternatore ed il motorino di avviamento (mai toccata la distribuzione e il motore). I treni di pneumatici non li considero (molto variabili i costi in base alla marca ed alle caratteristiche degli stessi). Ad oggi: Valore residuo zero, ma l'auto funziona regolamenti e consuma circa 16/17 km a litro in ciclo misto, costo per chilometro percorso (solo sul valore d'acquisto non attualizzato) € 0,041. Fate le vostre valutazioni, ma credo che convenga comprare sempre un'auto in contanti e trattarla bene.
Non tutti hanno 15 mila euro in contanti
E se te la rubano al 6 anno? Altri 15 mila?
Pietro Armenise con il noleggio in 5-6anni gli hai dato ben di più di 15.000€....
peppino peppino allora compri un’auto usata più piccola che ti puoi permettere. Indebitarsi con tassi al 7% per comprare una cosa che non ci si può permettere e che si svaluta alla velocità della luce come l’auto (e altre “N” mila cose) è una delle vie più veloci per essere, diventare o rimanere economicamente poveri.
@@paro64 per un nlt di auto di valore 16500 non credo proprio ; al massimo ne avrai sborsati 10000-12000
Cmq se pensi di portare l'auto a morire (valore residuo 0) neanche si pone la questione. La compri e stop.
Il problema piuttosto si pone in casi di necessità di finanziare: li devi valutare dove sta lalinea di pareggio tra il finanziamento lungo e il NLT
Complimenti, chiarissimo, grazie!
Scusa, qualcosa non mi torna.. Al min 7:00 dici che nel caso di acquisto con vfg alla fine c'è un vero valore ma che io sappia non è così.. Se restituisco l'auto il vfg non c'è, se cambio l'auto dovrò ricominciare da un anticipo di tasca mia. Quello che può accadere (raramente) è che ci sia una plusvalenza quindi mi rimane la differenza tra valore reale e vfg. Correggimi se sbaglio! Ciao
Cosa ne pensate nel caso in cui si debba affrontare, lo stesso discorso, per una elettrica, come la renault Zoe, alla luce degli incentivi statali, esenzione bollo, costi di gestione ridotti ed esenzione dal pagamento del bollo?
Si pensa che come molti altri modelli è da valutare tutto e per tutto anche il fatto che le auto elettriche (come ad esempio gli smartphone) potrebbero subire dei notevoli sviluppi in termini di tecnologie, durate, affidabilità, autonomie ecc. In questo caso acquistandola avreste un beneficio diretto e immediato lasciando tuttavia la possibilità di avere una grande svalutazione del veicolo. Anche optando per una soluzione di finanziamenti con VGF è da notare che il noleggio include una KASKO a 500€ (standard) che in caso di eventi catastrofali o danni ingenti permette all'utilizzatore di tutelarsi ed eventualmente estinguere il contratto nei casi di danni irreparabili; un dettaglio non da poco se si pensa che una cifra è irrisoria rispetto a quelle chieste dalle agenzie assicurative sottoscritte da privati. Inoltre gran parte del costo del noleggio per privati e aziende si riflette in una grande tranquillità in termini di coperture: coperture che tendenzialmente un privato "risparmia" nella speranza che tutto vada sempre bene. Questo ovviamente resta a discrezione delle situazioni personali e ognuno deve valutare se optare o meno per questa soluzione.
leggo, guardo e approfondisco ogni fonte per comprendere i pro e i contro di certi meccanismi... alla fine ciò che veramente emerge prepotente è il fatto che non si debba proprio parlare di "convenienza": il NLT è una modalità di fruizione dell'auto, diversa, alternativa, parallela a quella classica... nè più nè meno... il vero discrimine è la disponibilità di risorse, sempre e comunque, in piccola e in grande scala... se vuoi una bella auto ma non ti vuoi impelagare nell'acquisto te l'affitti per quanto vuoi e paghi quanto devi senza pensieri... se non te la puoi permettere ti prendi un buon usato e lo porti a fine vita... la vera scelta è sempre ad appannaggio di chi può... il resto sono calcoli su un foglio excel che lasciano il tempo che trovano. Prendo 70k euro l'anno? scelgo con comodo, valuto e decido... anche di fare un'esperienza di NLT e poi rientrare nel normale acquisto. Se la busta paga è medio-bassa non potrà mai convenire a meno di stravolgere le proprie priorità... money matters as usual...
Concordo in pieno! Infatti sto valutando un NLT e tutti mi vengono contro. Ma sarà anche affar mio come spendo i soldi no? 😂 con 4 anni di ritardo rispondo al tuo commento che rimane sempre odierno
Quello che valorizza il noleggio rispetto all'acquisto sono 2 variabili.
1) eventi straordinari,rotture o incidenti.
2) valore dell'auto acquistata considerando i restailing e le motorizzazioni in continua evoluzione.
Auto a 30.000 euro dopo 5 anni me ne danno 10.000?
ho speso solo del 'ferro' 333 euro al mese aggiungete i costi fissi e le spese straordinarie...
Fate i vostri conti
Io ho da qualche mese un auto NLT, una Mini Cooper SD, pago 430€ al mese iva inclusa con zero anticipo.
All'interno del contratto ho manutenzione ordinaria e straordinaria, bollo, assicurazione Kasko, cambio gomme.
Inizialmente io stesso avevo molti dubbi ma effettivamente si risparmia parecchio e soprattutto sai qualsiasi cosa succede alla macchina non è un problema tuo!
Che tipo di assicurazione ti è stat proposta o meglio per la casco hai una franchigia da pagare??
ma con la nuova normativa legislativa, il bollo lo paghi tu e non la società proprietaria dell'auto ?
@@stitchre Ho una Kasko completa con franchigia ma molto bassa!
La società di noleggio, io pago solo il carburante e il canone mensile
Dovendo cambiare auto mi sono informata sul NLT perché mi sembrava ottima come alternativa all'acquisto ma visionando diversi contratti di noleggio ho capito che non fosse l'opzione migliore per le mie esigenze. Il video offre una panoramica abbastanza chiara sul tema ma essendo di carattere generale non è esaustiva. I contratti di noleggio spesso inseriscono delle franchigie che non consentono di stare realmente tranquilli, in alcuni casi i km in esubero hanno dei costi esorbitanti e in tutte le fattispecie le auto a livello di carrozzeria e di interni devo essere restituite immacolate. Diciamo però che il tempo impiegato per studiare questo servizio non è stato vano, perché ho capito che, per quanto mi riguarda, la scelta migliore è l'acquisto di un usato derivante da NLT (prezzo molto vantaggioso, modello recente, ottimo stato di manutenzione, km certificati). Riassumendo secondo me il NLT conviene ai possessori di p.i. o ai privati che percorrono annualmente tanti km e che quindi per motivi di sicurezza necessitano di auto nuove ogni 2/3 anni.
ottima desanima concordo
Secondo me è conveniente per una società, perché si scarica determinati costi per un privato è solo un IFG, indebitamento futuro garantito
Per una persona abituata ad tenere un auto per almeno 7 anni non penso che convenga
@@mawro23340 La mia xmod ha 10 anni, 186mila km e va che è una bellezza ad esempio. Chi dice che un'auto dopo 4-5 anni sia un catorcio non so cosa pensare, forse hanno aspettative più alte delle mie.
Calcola che se di sfiga spacchi il motore....vedi che poi la prossima volta opti per il nolleggio
@@mawro23340 infatti qualche società di nlt comincia a pensare di ricontattare le rate mantenendo la stessa auto , ovvero venderti la medesima a prezzo di usato.
Io l'ho fatto. Ho preso una macchina per la quale non disponevo del denaro necessario per fare rate + bollo + manutenzione + assicurazione e, invece adesso mi godo un buon mezzo con la tranquillità di avere tutti i servizi compresi.
secondo me i problemi sorgono rispetto alle condizioni di restituzione del veicolo (eventuali segni o ammaccature vengono messe in conto al cliente con i prezzi della mano d’opera del noleggiatore a meno che uno non la faccia riparare prima della riconsegna ) ed i costi conseguenti ll’eventuale sforamento del kilometraggio massimo previsto nel contratto. saluti
Ho una Honda HRV a noleggio a lungo termine da due anni. Ho fatto un incidente, mi è stato dato il concorso di colpa (ci stava effettivamente) e ho pagato 250 euro di franchigia per i danni (ben maggiori). Lo scorso inverno grazie alle buche di Roma ho rotto una gomma anteriore: cambiato due gomme pagandole 250 euro, più del loro valore di mercato. Vero quindi che non val la pena fare la casco totale (che comunque non costa una enormità), ma bisogna considerare che molti imprevisti non sono calcolati nelle rate. Quando riconsegnate l'auto, anche se c'è un solo graffio, dovrete pagare per rimetterla a posto (partono nuovamente i 250 euro di franchigia). Insomma, a fine noleggio non so se continuerò. Per me l'unico vantaggio è non dover smobilitare tanto denaro tutto insieme... Forse val la pena risparmiare un po' di soldi al mese
Io ho fatto la KASKO senza franchigia
Una precisazione lavorando nel gruppo Volkswagen: il valore futuro garantito NON è il valore residuo, nel caso di un finanziamento con maxi rata, da poter utilizzare per l'acquisto di una nuova Audi. Il VFG è: 1)la maxirata da pagare per tenere la Q3 in questione, 2)è il valore che non hai dovuto pagare in caso tu la restituisca(pari e patta auto indietro e vfg non pagato), 3) è il valore minimo dell'auto dopo 24 o 36 mesi. Questo vuol di che se il vfg è di 20000 euro, ma tra 36 mesi l'auto ne vale 23000, la concessionaria ti da 3000 euro come anticipo per la nuova auto. MA NON HAI 23000 EURO IN TASCA. Spero di essere stato chiaro.
Ah be pocoa sicuro.
Ma resta Garantito anche con piccoli segni tipo graffietti da parcheggio?
Grazie
@@fele777 no devi aggiustarli prima di ridare l'auto
E quando mai un auto dopo 3 anni vale 3k in più?!
Sei stato molto chiaro, complimenti!!
Tanto per cominciare si chiamano canoni mensili e non rate, secondo il chilometraggio massimo spalmabile da 12 a 60 mesi è 200.000 km, alla fine si può riscattare l'auto (diritto di prelazione) e l'auto si può in questo caso comprare a valore Eurotax Blu per il suo reale valore in base a usura e km. I vantaggi del Noleggio vanno spiegati bene così come gli svantaggi nel caso in cui il cliente sia abituato a comprare auto Km zero, aziendali oppure usate e soprattutto pagandolo cash. In questi casi non c'è confronto ed il noleggio perde sempre, ma se dobbiamo confrontare un qualsiasi acquisto a rate o leasing contro il NLT vince il noleggio.
ai privati conviene un buon usato svalutato STOP
Dopo 15 anni di auto in leasing o noleggio posso dire che non c'è più comodità rispetto ad un auto di proprietà per via delle procedure burocratiche per fare ogni cosa, per tagliandi,cambio gomme, denuncia Kasko di ogni graffio e restituzione auto. La perdita di tempo tra call centrer, carrozzieri meccanici che non puoi scegliere e casomai non sono vicini casa etc. ė molto maggiore di chi gestisce un auto di proprietà.
A certe condizioni il noleggio è una buona cosa. Io ho preso una auris SW ibrida accessoriatissima dando 1500 euro di anticipo e una rata di 229 euro al mese (15000 km annui x tre anni), prendendo un'offerta spot di una settimana. Mi trovo molto bene ma, ripeto, era un'offerta spot per poche auto. Le offerte standard non sono, a mio modo di vedere, vantaggiose. Certo, venivo da una terribile esperienza: comprata una nissan qasqai usata con 70000 km a 10.000 euro con la quale ho avuto un incidente brutto (colpa mia, per evitare un cane mi sono stampato su un albero) che ho praticamente dovuto buttare dopo un anno dall'acquisto. Con il NLT ci sono le franchigie ma certo non si buttano 10.000 euro
Con NLT non butteresti via 10.000€ in caso di incidente? Gia giusto,butteresti via solo: 1500€ + le rate che hai pagato fino al momento del botto più la franchigia della Kasko. Praticamente se per sfiga ti succede dopo due anni che hai l'auto a noleggio alla fine della fiera hai speso i famosi 10.000€. La matematica non è un'opinione
(Mi auguro che non succeda nulla,ovviamente era un esempio.)
@@RickyScricc Non ben capito il tuo discorso. Con il NLT spenderesti i soldi della franchigia e basta, mentre, nel mio caso, ho dovuto buttare la macchina, perchè il costo della riparazione era troppo alto ed il gioco non valeva la candela. Certo, il proprietario di un'auto può sempre scegliere di farsi una kasko, ma il costo in ogni caso aumenterebbe
@@fabriziopiras3928 ipotizziamo che con la tua auto a noleggio dopo due anni la sfasci,ovviamente senza farti niente. Sei costretto a noleggiarne un'altra giusto? Paghi la franchigia che sarà credo intorno ai 1000€ poi dipende da auto e contratto, in più tu hai già versato 1500€ di anticipo e pagato 5.496€ di rate totale 8.000€ circa. Praticamente quei soldi li hai "buttati" e in più ora devi dare nuovamente 1500€ di anticipo e iniziare un nuovo percorso di rate..
Riccardo Ricky Rosina sei una testa di legno, paghi la franchigia e ti riparano l’auto. Fine.
Mr. Momo io mi riferivo al fatto che l’auto non fosse riparabile per i troppi danni. Comunque pagare una cosa che non sarà mai di proprietà solo chi ha i soldi può farne. La persona comune pagherà a vita.
È da diverso tempo che sto affrontando la cosa e il dubbio ancora mi assale, ho intenzione di fare un NLT, verso settembre dell’anno scorso sono andato in un concessionario FCA dove c’è anche il reparto leasing, io sono andato con questa formula in testa gli dico che ho 400 euro mese a disposizione e alcune caratteristiche che volevo nell’auto, tipo cambio automatico, poi gli ho detto il KM medio annuo che solitamente faccio (gonfiato di 2000Km/anno) detto questo è venuto fuori i modelli che potervi prendere più o meno il range era Fiat Tipo, Ford Focus, Citroën C4. Ma la problematica forte era il tipo di assicurazione perchè la Kasco era si inclusa ma la franchigia molto alta e poi c’era una supercazzola che se l’incidente lo causavo io il prezzo saliva.
In questo video si parla di parecchi aspetti tutti abbastanza corretti ma secondo me il discorso dell’assicurazione che dice che NLT è tutti incluso sarebbe da approfondire di più
Comunque per la cronaca ho fatto la distribuzione al mio C4 Picasso del 2009 e lo terrò minimo per altri 4 anni!
Con i finanziamenti/ noleggi sei “indebitato” a vita , fosse per me, prenderei un usato con i miei soldi senza passare da questi “strozzini”
La penso come te. Ma per chi è il tipo di persona che cambia auto di continuo, ci può anche stare. In fin dei conti si paga un servizio "tutto incluso" che per chi usa l'auto per lavoro e non vuole avere pensieri, può anche essere comodo. Per i privati continuo a vederne meno il senso, almeno per come questo modello viene applicato in Italia, dove ti contano i peli del culo anche se vuoi noleggiare l'auto per due ore.
@@enrico.s Sono d'accordo anche io, una persona "normale" che non cambia l'auto spesso, meglio un buon usato e finisce, ma chi per lavoro o comunque sia vuole l'auto nuova ( non solo per capriccio ma anche per avere e ultime tech e motorizzazioni, e/o senza problemi di normative ) è una buona soluzione
Dipende da quanti km fai, se ne fai tanti dopo 4 anni la macchina la devi cambiare o ti danno due dita negli occhi
@@saxabar Dipende dal tipo di contratto che si sottoscrive. Se viene chiesto la possibilità di riscatto si può fare, e non c'entra nulla con i km, che quelli riguardano il periodo di noleggio
Boy9312 anche i leasing con riscatto hanno un chilometraggio massimo e penali se si sfora
Ma in 3 anni che manutenzione fai?? 2 tagliandi eventuali grane sarebbero cmq in garanzia.
Però i tagliandi per certe tipo di auto son minimo 300 euro
Nella formula con Valore Futuro Garantito non bisogna considerare quel valore come proprio, ma come una cifra da sborsare! Il VFG è una Valore futuro garantito per il concessionario, non per il cliente. Non è quindi come spiegato nel video, secondo me.
Infatti e oltretutto non é un valore certo
Può essere sia una cifra da sborsare, se decidi di mantenere la proprietà del veicolo pagando la maxirata finale, sia una cifra che ti viene riconosciuta, se decidi di restituire il veicolo acquistandone uno nuovo. Quindi sono vere entrambe le cose, a seconda di cosa decidi di fare.
Davvero c'è qualcuno che non capisce che VFG = MAXI RATA???
@@enrico.s Poco probabile. Il secondo eventuale Q3 ti costerebbe solo circa 10 mila euro e avresti alla fine circa 20 mila euro di Valore residuo.
Il concessionario ha grande convenienza perché ritira un usato fresco, controllato e con pochi chilometri per una cifra che è il 20/30% inferiore a quella di mercato.
Ma quindi ci sono NLT per chi fa 20-22k km annui su piani di 36/48 mesi? Perchè finora ho trovato offerte più che altro entro i 15k km annui. E come fiscalità, se uso un mezzo NLT privato per lavoro con p.iva, posso emettere nota spese come nel caso dell'acquisto? Non credo, visto che non sono/non diventerò mai il proprietario della macchina. Al massimo posso intestarlo alla p.iva e scaricare una % che è diventata davvero irrisoria rispetto all'intestazione al privato + nota spese a fine mese (ti ci ripaghi la rata in pratica). Posso segnalare anche un piccolo "errore" concettuale nel video... al minuto 6:30, quando si confrontano le 3 ipotesi, il VFG di 19208 euro non va sottratto dal totale pagato alla fine dei 3 anni come nel caso dell'acquisto con finanziamento classico. Il VFG non è ancora mio, finchè non lo pago... se cambio auto non mi viene mica riconosciuto come sconto, semplicemente non devo versarlo al concessionario, che ritira la macchina al mio posto verso la finanziaria del costruttore, e riparto con un nuovo piano VFG su altro mezzo, a differenza del finanziamento classico dove devo per forza versare tutto nei 3 anni (quindi avrò probabilmente rate più elevate, doppie o più). L'acquisto con VFG serve a chi vuole cambiare spesso auto nella stessa casa costruttrice, dà l'illusione di aver pagato "poco" perchè permette di contenere la rata ma ti lega per più tempo al marchio, finchè non decidi di chiudere il cerchio e riscattare. A quel punto diventa simile ad un qualsiasi finanziamento, solo che la botta finale non fa parte del capitale finanziato. Poi per carità, permette anche di restituire l'auto alla fine dei 36 mesi e di andare con i mezzi pubblici senza dover pagare la maxirata del vfg. Pensiamo a chi cambia spesso luogo domicilio per lavoro e magari deve trasferirsi all'estero per qualche anno, se ha rispettato le regole del VFG non ha pensieri a fine periodo, restituisce l'auto e a posto così. Insomma sono 3 soluzioni che variano in convenienza da persona a persona.
Ascoltate me, conviene sempre il noleggio lungo termine per mille ragioni e a conti fatti i vantaggi sono che:
1- non ti si svaluta la macchina (quando compri una macchina dopo 4-5 anni non vale piu una cippa)
-2 non hai costi imprevisti di manutenzione straordinaria che capitano puntualmente appena la macchina esce dalla garanzia (rottura cambio, rotture varie che costano migliaia di euro)
-3 hai solo un vincolo di rate di 24 mesi dopodiche puoi chiudere il contratto e restituire la macchina mentre con finanziamneto a 5 o 6 anni per acquisto auto sei indebitato x tutto quel tempo pure se nel frattempo la macchina l hai sfasciata tutta contro un muro per un colpo di sonno
4-ogni 24 mesi cambi macchina e hai sempre il modello di nuovo della marca che vuoi
Ma dopo i 3 anni di durata del noleggio, per avere la macchina nuova l'anticipo va pagato di nuovo? Oppure dò dentro il mio modello prendendone uno nuovo e continuando a pagare le rate? Mi riferisco in special modo ai NLT fatti direttamente dalle case produttrici quali Audi, VW o FCA.
PessTube no l’anticipo lo paghi solo la prima volta e poi se dopo 24 mesi (vincolo minimo del NLT) puoi cambiare modello di macchina e continui a pagare le rate mensili come prima.
Ovviamente se passi da una Panda ad una BMW serie 5 la rata sarà triplicata ma questo è ovvio.
Due sono le cose : le macchine che le prendi con noleggio , leasing , o pagamento immediato si perde sempre . A questo punto conviene comprare direttamente dal venditore così anche se dopo si svaluta la macchina in base a quanto tempo la si possiede ti rimane e potresti avere comunque un guadagno vendendola o lasciandola dentro per il nuovo acquisto .
Per il noleggio a lungo termine ? Che senso ha ? Si perde tutto il denaro che si paga , quindi adesso in tutte le città specialmente Milano ci sono le macchine del comune o altri brand che si noleggia la macchina con 20-30 centesimi al km e senza essere vincolati da nessuno si sfruttano sempre quando uno/a ha bisogno . Pace
mio padre aveva considerato il noleggio a lungo termine ed il valore futuro garantito ma l'ho fatto riflettere proprio sui costi, molto minori nel corto periodo ma nel lungo periodo con NLT non hai nulla dopo quattro anni (o un tot) e con la stessa cifra avrai comprato un buon usato. in conclusione dovrai sborsare sempre la solita cifra ogni tot anni mentre con una macchina di proprietà tenuta bene e con rispetto la sborsi una volta sola e finché non sarà da cambiare avrai comunque risparmiato rispetto ad un NLT o ad un valore futuro garantito (che è come se comprassi l'auto al prezzo di mercato dell'usato corrispettivo).
Ma la classe assicurativa va a farsi friggere se passo a un NLT e al termine propendo nuovamente per un acquisto di auto di proprietà? Sono in prima classe da anni e non vorrei poi ritrovarmi in ultima classe.
Per me conta molto il nlt.. Anche xke se uno ci pensa bene.. per spender poco di un finanziamento di una macchina nuova solitamente se lo fa in 5 o 7 anni.. pero uno non tiene da conto che alla somma di ogni mese dovrebbe includere una percentuale di tutte le spese della macchina da sostenere che invece nel nlt hai già.. inoltre dopo circa 7 anni magari finisci di pagare la macchina poi ti succede come a me che ti va a puttane il cambio ed ecco che nel mese dove non avevi spese della macchina BAM legnata di 2000 euro.. è stato in quel momento che ho scelto il nlt.. ho buttato una macchina che avevo appena finito di pagare. Questo xke quando comincia a rompersi qualcosa stai certo che parte qualcos altro.. oggi come oggi le macchine sono rognose.. danno sicuramente problemi dopo non molti anni.. non sono mica le pandine di una volta che non morivano mai...
Scusami, ma se fai un finanziamento di 7 anni vuol dire che stai acquistando un auto che nn puoi permetterti.
come ti capisco!!!
Grazie mille Alessio per video molto interessante. Vista la tua competenza mi potresti dire qualcosa sul super ammortamento finito nel 2019? L'auto acquista da un agente di commercio secondo te ne può beneficiare? Fammi sapere grazie ancora
Ciao potresti citare le fonti per NLT vorrei poter comparare alcuni modelli.
Grazie
Premettendo che è davvero impossibile fare un paragone serio perché sia le finanziarie che i noleggi hanno tariffe differenti e promozioni differenti...E premettendo che come si vede dalla tabella il noleggio non conviene mai in termini di soldi...Io non capisco neppure questa comodità che tanto si decanta. Il bollo ormai si può pagare in automatico e pure scontato del 10% con rid bancario, tagliandi e revisioni comunque la macchina la devi portare non si porta da sola ed il fatto di pagarli in una rata mensile o al momento dal meccanico poco cambia. A me sembra una soluzione valida solo per una persona che non ha problemi di soldi e ha il capriccio di cambiare l'auto ogni due o tre anni. E non mi si dica che il risparmio c'è in caso di guasto perché nel periodo di noleggio di due o tre anni difficilmente si incappa in guasti gravi e quasi sempre si è coperti dalla garanzia della casa madre (ovviamente ci sono i casi limite ma questi paragoni devono essere fatti con la media dei casi). Quindi davvero mi sfugge tutta questa comodità...
Inoltre una simulazione fatta considerando una persona in prima classe residente a Milano quindi stiamo parlando di quanti 1 milione di persone a dire tanto? Su quanti autisti in Italia? Boh sono perplesso....
Secondo me non va bene nemmeno per quel tipo di persone, considerando che con il noleggio alla fine del periodo considerato hai un valore residuo pari a 0, con un finanziamento puoi almeno rivendere l'auto
Penso che dipenda tutto dalla persona, se sei il tipo che ci sa fare nella compravendita e ha tempo da buttare in code e preventivi comprare ha più senso, per chi invece non vuole avere pensieri forse il noleggio è la soluzione più comoda, poi in questo periodo di grandi cambiamente tecnologici ed ecologici comprare è un grosso azzardo, lo sanno bene i produttori e i venditori, per questo spuntano ovunque offerte di noleggio a lungo termine.
C'è solo una cosa che non ho capito, passato il periodo di noleggio se volessi noleggiare un altra auto con la stessa compagnia dovrei dare un altro anticipo?
MV esatto. Nel momento della restituzione dell’auto, il noleggio viene chiuso e per un’altra auto devi ricominciare tutto da capo, dando un anticipo (che puoi scegliere tu), scegliendo la rata, quanti km vuoi in contratto ecc.
Ciao, per caso hai mai avuto risposta?😊
@@gianlucabiasio834 te lo dico io. Si. Bisogna dare un nuovo anticipo
La casco totale è a tutela di un danno che potresti fare e pagare sia che la vettura sia tua oppure a noleggio, I confronti vanno fatti con le stesse garanzie assicurative, con la manutenzione completa e con la sostituzione delle gomme quando vanno sostituite se iniziamo a non fare i tagliandi assicurare solo la macchina con L’RC, senza furto senza casco il paragone non sta in piedi, e se devi fare i confronti di parte evita di farli pubblici perlomeno! In noleggio lungo termine non conviene solamente a chi fa pochissimi chilometri, E a chi ne fa tantissimi tipo 60 /70.000 l’anno!
Ma per cortesia, per un privato che in media fa 10.000 km all'anno il noleggio a lungo termine serve solo per sfoggiare il macchinone che non si può permettere... siamo aarrivati ai livelli dell'America, debiti ovunque per vivere una vita che non ci appartiene!
Risposta esattaaa👍. Invece di fare i fighetti col macchinone sapendo di prendere una busta paga da operaio compratevi un'utilitaria che vi potete permettere, la curate, la tenete come si deve, vi durerà nel tempo anche se varrà zero ma almeno fate più bella figura!!
Ciao grazie per la tua delucidazione, ma, a mio avviso tanta convenienza per un privato non la vedo...
Vedi i due commenti sottostanti lo indicano ben chiaro e tondo!!!
Occorre superare il concetto di proprietà e considerare l'automobile come un servizio, al pari di un treno o un bus dei quali paghi un biglietto, per comprendere il senso del NLT.
Un biglietto caro, senza dubbio, che può essere comodo qualora si percorrino pochi chilometri e si abbia un discreto portafoglio. A parte chi desidera a prescindere un'auto fresca da guidare (e non possedere) ogni 2 anni, il NLT non è un'opzione percorribile per il privato comune che utilizza l'automobile tutti i giorni, per lavoro, per viaggiare, per svago, in primo luogo perché il chilometraggio offerto è spesso fin troppo limitato..la libertà barattata con la comodità..anche no..
Poi, mentre un finanziamento si estingue, lasciando una boccata d'aria al tuo conto per almeno un paio di anni, soprattutto se hai trattato bene il tuo veicolo, il biglietto del NLT continua...magari su un'auto nuova, ma continua. Fuggirne a quel punto risulta difficile e senza la possibilità di una permuta...rischi di rimanere a piedi.
Infine riguardo l'assicurazione, manutenzione etc...come ogni servizio il NLT ti esenta dalla preoccupazione, ma non dai costi visto che tutto è già incluso nel "biglietto" che si paga..e con la spiacevole conseguenza di perdere la classe di appartenenza con tutto ciò che ne consegue se si volesse acquistare un veicolo.
Insomma, ci sono ancora troppi contro nell'assecondare "il capriccio e la comodità" di un NLT.
Qualcuno ha mai valutato il noleggio a Lungo Terminie ALD2life per le auto "usate"?
Mi era stata proposta una Mondeo berlina Hybrid, titanium, a 190€ al mese con 900 di anticipo, per 4 anni, gomme escluse, 15.000km/anno, con Kasko inclusa e ripristino quindi dei piccoli danni di carrozzeria, incluso
Con le auto moderne ormai conviene il noleggio a lungo termine.
Sono piene zeppe di elettronica...si forte una centralina fuori garanzia partono 2000 euro...si rompe il cambio automatico puoi arrivare anche a 10 12000 euro...
Si paga forse di più...ma zero pensieri.
E poi il valore residuo dell auto è poco e niente...ogni 2 anni c'è un restayling nei successivi 2 3 anni il modello nuovo...e quello che hai comprato 5 anni prima non vale più niente...senza contare che appena esci dal concessionario hai già perso l'iva e 3000 euro di svalutazione usato...
Ecco perché compro sempre aito usate di 2/3 anni risparmi e ci guadagno
@@gothensayan esatto, la stessa cosa che faccio anch'io :D l'auto di tre anni come rapporto qualità prezzo a mio avviso è il top
@@borbottante e quelle auto usate sono sicuramente di qualcuno che ha fatto un NLT in Precedenza 🤣
@@wertez86 esatto, e spendi circa la metà
Dipende sempre di che auto stiamo parlando, se mettiamo in considerazione un'auto premium anche se è un'edizione più vecchia il valore tende a non diminuire più di tanto
Bravo Alessio chiarissimo.
Secondo me al privato non conviene affatto. Oltretutto è un circolo vizioso..
Cmq sia è una formula "forse già passata " di recente Mercedes ha sbaragliato la concorrenza proponendo il noleggio a lungo termine sull'usato... PAZZESCO...
evidentemente troppa gente ha acquistato senza poi ridare le loro auto alla scadenza del contratto...
W l'Italia sempre più indebitata...😰🤮
Il VFG però va rifinanziato molto spesso. Per cui altri interessi da calcolare (tra l'altro più alti, perché dovendo provvedere "autonomamente", bisognerebbe richiedere un prestito personale, quindi con tasso più alto visto che non è stato acceso dalla concessionaria come prestito per acquisto di beni).
Non so al periodo del video, ma ad oggi il VFG è una truffa per me. Prende il peggio del noleggio, del leasing e del finanziamento classico unite in un'unica soluzione. Almeno per privati
Questo perché il costo delle auto e degli interessi è ridicolo ad oggi, per cui un auto da listino di 20000€, arrivi a pagarla 30000, finendo tra l'altro il tutto dopo ALMENO 6 anni se rifinanzi il VFG. In tutto ciò non è compresa manutenzione e rca
Secondo me è perfetto per i neopatentati che hanno 18 anni. Un noleggio di 1 anno per poter avere una macchina nuova da guidare subito senza doverla poi vendere una volta terminate le limitazioni sulla patente.
lol il modo perfetto per rovinarsi economicamente 😂. Assolutamente no per i neopatentati, troppo facile danneggiare l'auto quando si è inesperti.
Io feci con la LEASYS un contratto per una Fiat Tipo uscita nuova nel 2016. Contratto di 4 anni , che finirà quest’anno, per ora mi sono trovato bene. La rata tutto compreso (anche la straordinaria ) con 20000 km all’anno è di 381€ e non sono poche , ma valutando i costi , alla fine era l’unico modo per me di avere una macchina . In banca solo per darmi 15000€ mi richiedevano in 5 anni 19500....senza tutto il resto. A me è andata benissimo così. Vedremo a dicembre quando la renderò se non troverò sorprese
Prima di restituirla falla controllare da un carrozziere e, se necessario, adotta le precauzioni necessarie. Occhio anche ai tappetini che spesso ti fanno pagare a peso d'oro
Massimiliano Chiani perfetto grazie :)
Ho preso una Tiguan R-LINE PLUS Diesel da 193 cV a noleggio a 667 euro + iva , con Kasko senza franchigia, incredibile ma la rata in leasing costava quai 100 euro in più...mistero , nel leasing ti devi pagare assicurazione, KASKO e manutenzione etc.
@DriveK cosa pensate del nuovo servizio di noleggio a medio termine di Leasys carcloud, che permette un noleggio mensile con prezzo bloccato per 12 mesi senza anticipo e con carta di credito?
La sto valutando seriamente come alternativa perché sembra essere conveniente anche nel lungo periodo.
jhohnh io L’ho fatto mi ci trovo benissimo. Ottimo rapporto qualità/prezzo. Se vuoi info scrivimi
Il noleggio conviene sempre.. certo, è necessario cambiare mentalità e comprendere che la macchina non è nostra e va trattata come tale. I vantaggi sono molteplici, in primis l'assicurazione ed il bollo. La macchina è SOLO un costo e se pensiamo che già dal primo anno di vita si svaluta del 30%, è logico che il noleggio è un vantaggio
Non ho capito bene, se faccio esempio un noleggio di 48 mesi e 60.000km, faccio 60.000km in 3 anni, devo pagare le rate anche per il 4°anno?
Scusate, Ma una Partita Iva cosa scarica ? e in che percentuale ?
La tabella di valutazione dei costi è un pò sintetica e manca il risultato finale per i tre scenari. Inoltre andrebbe ben evidenziato che nella maggior parte dei casi le kasko e coperture assicurativa proposte dagli operatori del NLT hanno della franchigie altissime, addirittura 2000€ Ad oggi comunque sono d'accordo sul fatto che il NLT per privati non conviene
Non mi è chiaro solo un punto : solo un privato e noleggio un auto per 3 anni a 500 euro mensili tutto compreso . Al contratto pago 6.000 euro di anticipo . Dopo 3 anni finisco il contratto e voglio stipularne uno nuovo per un'altra macchina . Devo ripagare di nuovo i 6.000 euro ?
Grazie mille ...video molto chiaro ...ma questo punto non trattato .
Secondo me non conviene, e' vero che e' tutto compreso, assicurazione, bollo, manutenzione ordinaria e straordinaria e casko, ma a conti fatti, e' una rata mensile assurda, soprattutto in base allo stipendio che uno guadagna, nel mio caso, per una panda 1.2 natural power, (di mia proprieta'), pago circa 500 euro all' anno di bollo e assicurazione, piu' la manutenzione ordinaria biennale/triennale (compreso treno gomme nuovo ogni 2-3anni), in totale mi viene un costo mensile di 60-70 euro al mese, che in effetti non e' nulla. Poi ci sta' che ogni tanto si sfascia qualcosa, bene, lo aggiusti e paghi in base a quello che e', ma se spalmato in 12 mesi ed aggiunto al resto precedente, avrai pagato solo per quell' anno che ti e' accaduto il guasto fuori programma, un di piu' di 25-30 euro al mese, che aggiunti diventano 100 euro al mese, ma solo per quel periodo, mentre con un noleggio paghi minimo 200-250 euro al mese per tutto il periodo annuale contrattato, il che viene il doppio (solo per una city car), senza contare una berlina piccola o media, che viene anche il triplo, e' una cosa che non conviene a noi piccoli privati, ci guadagna solo la compagnia di noleggio, ma per noi e' uno svenamento.
Il noleggio è più comodo in termini di semplicità, ma facendo un rapido calcolo: se il noleggio mi viene a costare circa 100/150 euro in più al mese rispetto all'acquisto, non so se sia effettivamente un risparmio! Considerando già solo l'assicurazione, poi il bollo e un eventuale tagliando, la cifra si pareggia. Ma con il noleggio non mi resta in mano nulla alla fine. Sapete se anche il cambio gomme è incluso?
Le spiegazioni nn sono chiare, quanto cacchio costa la rata al mese, e se dopo che ti scade il contratto devi ridare l'anticipo?
L'anticipo si da all'inizio del contratto. La rata in questo caso era di 495 euro al mese.
@@DriveKItalia 500 euro. Ad Arezzo preso appartamento nuovo di pacca arredato con mutuo a 330 euro al mese. Ho detto tutto. Ci stanno truffando sfruttando l'ignoranza.
@@elvin4732 ad Arezzo. già a Torino con 330 euro non prendi un monolocale vuoto. a Milano con 330 non prendi una stanza in affitto con altra gente. poi parliamo di un SUV da boh 60k euro, roba che ci si può permettere solo se si fa un lavoro di un certo tipo. Puoi fare noleggi a lungo termine anche con una Panda che costerà chiaramente altre cifre. Comunque per un raffronto più corretto bisogna calcolare anche la KASKO sui finanziamenti. Altrimenti non può convenire il noleggio
infatti a me interessava la rata finale, che mi frega del costo totale ahahah tanto sono tutti degli strozzini
Alla scadenza del contratto l'anticipo ovviamente NON lo vedi più. L'anticipo serve esclusivamente per tenere bassa la rata mensile, con anticipo 0 vedi quanto aumenterebbe la rata di noleggio...
La risposta è semplice: Al privato, il noleggio a lungo termine, non conviene MAI.
Alla fine, anche dopo pochissimi anni, seppur l'auto acquistata non ha piu alcun valore commerciale, comunque ha il valore nel servizio di trasporto che rende al proprietario.
Tutt'al più conviene l'acquisto di un buon usato, di un paio d'anni, rispetto al nuovo.
Nonostante faccia il noleggiatore a lungo termine, in linea generale sono d'accordo con te. Le formule di noleggio "pensate per il privato" sono (infruttuosi) tentativi di rifilare al privato il prodotto pensato per le partite IVA
Dipende che vuol dire "conviene", secondo il tuo ragionamento avere il cellulare non conviene, avere la fibra in casa non conviene. Si paga un servizio, non tutti sono meccanici, non tutti vogliono sbattersi con riparazioni e tanti vogliono avere tante belle auto sempre nuove.
Io ho preso un vfg e non vedo l’ora di uscirne perché trattasi di rapina senza passamontagna. Premessa da fare il vfg è lo stesso valore che ha la tua auto su 4 ruote e te lo fanno pagare come extra... se poi riporti la vettura indietro non la riprendono usando scuse di ogni genere.
Comunque nel finale non si capisce se conviene dí più mini rate con sostituzione o finanziamento classico. L’affitto conviene solo a chi vuole la comodità di non avere pensieri
So gia la risposta senza guardare il video !! DIPENDE !!!
Qualcuno dove pur dirlo!! Grazie
Io possiedo una Citroen c3 noleggio a lungo termine, percorro circa 12/13 mila kilometri all' anno, qualsiasi auto decidete di noleggiare, sappiate che l'importo intero dell'auto, vi verrà diviso in base al contratto che stipulerete, esempio, noleggiate un auto da che nuova ha un costo di 40 mila euro, ecco questo importo lo dividete x i mesi che decidete di stipulare, così vi salta fuori l'importo della rata mensile, alla fine del contratto, voi avete pagato x intero la vettura al noleggiatore, e a fine noleggio loro si trovano una macchina completamente onorata dal cliente, così riconsegnerete un auto, con 4 o 5 anni di vita, con 40/50 mila kilometri, praticamente nuova, voi a fine noleggio non avrete piu nulla in garage, loro si ritrovano una vettura ripeto, praticamente nuova, se per voi è conveniente, sulla mia pelle non lo è stato, fate 2 + 2.
Diciamo che se avete problemi con il fisco va bene, l'auto non ve la tocca nessuno, non è vostra, altrimenti a mio modo di vedere e pagare, non conviene assolutamente.
Davide
La rata per questa macchina e' di 500euro al mese. Se uno può permettersi un noleggio a 500 euro al mese significa che ha i soldi per comprarsi una Ferrari ( sto esagerando eh)
Mio padre, autotrasportatore, privato, non sotto padrone insomma, era lui il padrone di sé stesso :-) ha portato il camion per piu' di 40anni e di macchine, camion, etc etc sapeva tutto, diceva sempre " C'È un solo metodo per risparmiare: ti compri la macchina e la tieni finché non muore!!!"
Se permettete, tra mio padre e ragazzetti ( non per il tipo nel video, dico in generale) che fino a pochi mesi fa erano ancora accompagnati dalla madre, seguo i consigli di mio padre che ha fatto questo per una vita...ed anche i vostri padri, sono sicuro, sanno la loro.
Per uno che vuole sempre cambiare macchina,è sopratutto non vuole spese in più e la soluzione migliore
Ma per favore ! Come è possibile chiedere un anticipo per un noleggio ? Al massimo una cauzione da restituire se la macchina viene restituita senza danni . Se si chiedessero questi anticipi per affittare un appartamento succederebbe giustamente una rivoluzione .
Con NLT hai un'auto sempre nuova e con "quasi" tutto incluso. Dico quasi perché spesso ci sono franchigie da considerare e non di poco conto.
Per quanto mi riguarda percorrendo neanche 10mila km l'anno non mi converrebbe. Costi di manutenzione molto rari, di assicurazione pago 430 euro l'anno, bollo 140, se faccio due conti e meglio comprarla pagarla per 4 anni per poi aver una macchina di proprietà senza aver rate infinite. Soprattutto io che le macchine le porto fino alla fine.
Nel NLT esistono offerte anche per chi percorre meno di 10.000km all'anno.
Da qualche mese mi sono interessato al nlt ho individuato un SUV di buona qualità con sistema plugin ibrido benzina che oggi costa di listino 45.000 euro. Ho acquistato km 0 un crossover ed ho percorso 64000 Km il valore calcolato per l'assicurazione è di euro 15.000.
Alla luce anche dei commenti, nutro dubbi sulla validità del nlt per privati.
Ma scusate, il valore futuro garantito può essere usato per acquistare una nuova Audi? Ma non è una maxi rata il valore futuro garantito essendo quello che uno non ha pagato? Come faccio a comprare una nuova auto con un debito?
La mia domanda è, come gestire la quantità di km che si posso fare durante il noleggio, dato che va stipulato tutto alla firma del contratto? Grazie
Puoi adeguare la percorrenza kilometrica in qualsiasi memento, aumentandola o diminuendola per quanto ti serve.
la vera domanda e'... perche pagare 40k euro per una Golf alzata di qualche centimetro?
Grazie!!!
8 minuti per dire che dipende.
Inoltre la tabella è sbagliata perché in un acquisto con VFG alla fine del periodo di pagamento il valore residuo è pari al valore di mercato meno la valutazione scritta a contratto (di solito questa differenza vale meno di 1000 euro), ammesso che la macchina venga riscattata o cambiata con una vettura pari marchio. Se si restituisce l'auto praticamente è alla stregua di un noleggio, però è costato di più.
Video sbagliato e inconcludente, ci vuole più preparazione quando si ambisce a dare un suggerimento.
Se vuoi una casa e non la vuoi/puoi comprarla, la affitti, anche a vita, e alla fine non resterà nulla ai tuoi eredi; di bello c'è che non hai rogne, chiami il padrone di casa e te le risolve lui
Se vuoi la corrente elettrica, paghi ogni mese la bolletta, alla fine non ti resta mica la centrale elettrica.
Se vuoi il telefono o l'ADSL, paghi la bolletta ogni mese, alla fine non hai acquistato la centrale telefonica.
Se vuoi un'auto e non vuoi/puoi comprarla, la paghi a rate e alla fine avrai un catorcio tutto tuo. Se la noleggi, la paghi a rate, avrai l'auto sempre nuova e non avrai nessuna seccatura.
Sti cazzi.. Trovi certi padroni di casa che ti dicono arrangiati che non ho soldi.. Prova te poi a prendere un avvocato e rovinarti
Il discorso sarebbe corretto se i prezzi fossero congruenti. Come dici tu una casa se non la puoi acquistare la affitti, ma se un auto ti costa come un affitto di una casa come fai a dire che conviene? Giustamente non puoi permetterti di comprare una casa che costa 200000€ e allora la affitti a 600€ circa. Ma se ti costasse 4000€ al mese di affitto la prenderesti lo stesso? Non penso. Se tutto fosse rapportato allora ti darei ragione
@@claudiodalchiavon4458 è giusto ciò che dici ma ormai con 250-300€ riesci a noleggiare un'auto e i prezzi sono destinati ad abbassarsi. Addirittura, c'è chi trova conveniente noleggiare un'auto a 0,20€ al minuto (se non di più), come i vari car-sharing delle principali città.
Del resto, l'equità la devi giudicare anche in base all'utilità che ne ricavi.
Tra l'altro, se non puoi permetterti di pagare subito per intero un'auto, saresti costretto comunque a prenderla a rate e alla fine ti ritroveresti solo con un vecchio rottame, interamente pagato.
@@micuzzu67 ma infatti come dici tu se i prezzi tenderanno ad abbassarsi allora si. Sui 200 300€ non so che tipo ti auto tu possa trovare di diverso da una panda come nel precedente video. Se si abbassa il canone mensile e anche il prezzo dell'anticipo allora se ne potrebbe parlare ma a oggi secondo me per il 90% a un privato non conviene
Ma poi non puoi paragonare il costo del telefono con una rata di una macchina. Ma come si fa?
Piccola premessa: manca il costo dell'estensione di Garanzia altrimenti si resterebbe esposti il terzo anno ovviamente per i casi di proprietà. Mi permetto di fare qualche appunto sull'argomento, che conosco approfonditamente, siete stati impeccabili nella spiegazione ma sono convinto che pochi abbiamo compreso a pieno i vantaggi e gli svantaggi. Semplicemente si può riassunere su due punti, il nlt conviene soprattutto a chi percorre almeno 100mila km/anno e non ha un budget che consenta l'acquisto cash (i finanziamenti sono trappole succhia soldi) per tutti gli altri casi bisognerebbe valutare tutte le variabili del caso (autovettura, indice di affidabilità, costi extra garanzia, finanziamento, valore futuro, tipo di utilizzo, ecc.) perché il risultato non è scontato.
Io personalmente mi trovo bene con il nlt, pago 239€/mese per una 500x 1.3 mjet ( 36 mesi 100mila km) - la Franchigia è 250€
Ma sei un cliente Hurry? Stavo valutando una soluzione simile.
Non capisco km che citi, prima parli di 100k anno e poi 100k su 36mesi. Credo tu voglia intendere 100k x 36 mesi complessivi. Ammetto che non avevo ancora visto un chilometraggio così elevato sui 36. Che compagnia hai?
Una rata bassa cosi è strana, poi in 36 mesi di solito ti danno max 60k km...non mi torna
Continuo a non capire perché non consideri la Kasko.
Sarebbe bello rivedere tutto includendo la Kasko...
E' vero poi che alla fine di un contratto di noleggio non hai "acquistato" nulla... Ma non vi è spesso la possibilità di riscattare la vettura (ad un prezzo del tutto confrontabile al VFG)?
Per il noleggio bisogna avere un contratto a tempo indeterminato?
Il NLT se si cambia spesso auto è eccellente. Maaaaa quando si riconsegna l'auto? Le sorprese forse sono proprio lì..... Deve essere perfetta!?
A genova ce ne sono???
Per lavoro è la terza Zoe a "nolo lungo" che utilizzo. Con le prime due (motore 90 cv; batterie da 21 e 40 kW), nessun problema. Con la terza (136 cv e batteria da 51 KW), dopo nemmeno 1.500 kM, l'auto, benché
na anomalia, non s'avvia. Chiamo il noleggiatore per far trainare in officina la Zoe. L' auto mi sarà riconsegnata dopo dodici giorni lavorativi. La causa? Secondo Renault: pompa di calore climatizzazione guasta. Infiniti i rimpalli fra noleggiatore e casa madre. Non ho parole. Inaccettabile.
Se non erro adesso il noleggio a lungo termine che fanno le diverse case automobilistiche, viene intestata a te e si può riscattare con una maxi rata. Perlomeno Kia offre questa opzione.
Almeno 200 euri +Iva , e ti tolgono il disturbo di nn andare dall'ssicuratore, ect.. ma siamo sulla fascia delle utilitarie , mi sembra un premio un po' lussuoso .Si che hai la vettura sempre fresca, ok, ma quanto aspettiamo per avere il cambio.. Magari fosse una decappottabile potrei aspettare .. 😉
Paese che vai usanze che trovi; in Italia con gli stipendi di merda che ci sono, mi pare normale che nessuno faccia leasing o noleggio a lungo termine.
Io ad esempio per una mercedes di leasing pago 440chf al mese e 1400chf di assicurazione casco totale, se avessi uno stipendio italiano potrei sognarmela.
Qui in Svizzera funziona così per le auto aziendali c’è il noleggio a lungo termine, le fatture vengono scaricate dalle tasse, le auto vengono cambiate spesso e sono tutti contenti.
Per le auto comprate da privati c’è il leasing con riscatto finale...io per esempio dopo 2 anni di leasing senza maxi rata finale, semplicemente pago l’ultima rata e la macchina diventa di mia proprietà...(tasso di interesse 2-5% però sei obbligato a farti e pagarti tu un’assicurazione casco).
E poi c’è la formula dell’acquisto immediato facendo un finanziamento, che però nessuno fa...(tasso di interesse 9-12%)
Esatto,qui in Italia non hanno capito che non devono cercare di risparmiare ma fare in modo che le cosi cambino e mettersi più o meno alla pari degli altri stati europei. In Svizzera già la cosa del'assicurazione e targa personale che segue l'auto è una gran cosa e poi anche la modalità dei leasing al 2-5% è ottima. A Lugano pure su Ferrari Porsche etc fanno queste modalità di acquisto anche sull'usato che a mio avviso è una cosa fantastica.
Chi è ricco noleggia, chi è povero acquista.
Chi è ricco vuole dedicarsi a se a prescindere, chi è povero accetta di dedicarsi a qualunque cosa sia costretto pur di risparmiare.
Se si acquista un auto (oggetto in movimento tra milioni di oggetti in movimento) senza casco si accetta un rischio.
Vi faccio un es: l'incidente più frequente è il tamponamento ed i danni propri sono a carico di chi tampona. Ebbene, con le auto moderne ad una velocità superiore a 10km/h esplodono gli airbag anteriori con enormi danni sulla plancia (lancia Y precedente modello, costo danni 3500 euro ... solo di plancia a cui aggiungere altri 3000 per le componenti anteriori tipo radiatore, turbo etc ed ovviamente carrozzeria ... fortuna che ha pagato quello che mi ha tamponato costringendomi a tamponare a mia volta).
Premesso ciò, se potrò, la prossima spero di poterla noleggiare 😉 e godermi a prescindere una tranquillità che si estrinsechera' anche quando scenderò dall'auto incidentata 🌝
Secondo me, il noleggio a breve e a lungo termine va preso in considerazione in 2 situazioni:
1) Neopatentati;
2) Per chi vuole una macchina casa-lavoro: Smart for Two, Fiat 500 e così via;
Quali garanzie richiedono per fare il contrario?
Richiedono tutte le garanzie di solvibilità del caso (quindi un reddito congruo e proporzionale alla rata, un rapporto di lavoro continuativo, etc), compresa la visura della Centrale Rischi della Banca d'Italia, per valutare i tuoi trascorsi di pagatore. Quindi cambia poco o nulla rispetto ad un classico finanziamento. Ormai se non hai una carta di credito con la possibilità di pagamento automatico dell'importo (e di conseguenza una situazione bancaria rosea e paffuta), non ti danno nemmeno un'auto a noleggio per un giorno.
Per iniziare è sufficente la busta paga, ed i documenti ovviamente. Eventuali altri documenti verranno dopo , o in caso di ditta.
Scusate la domanda, ma se compro una macchina con valore futuro garantito, mettiamo per 3 anni pago le rate. Alla firma del contratto avrò dato una certa cifra in contanti. Se ipotesi, ho un valore futuro garantito di 22.000 euro e decido di cambiare con un'altra nuova auto, quei 22.000 euro mi vengono tolti dal valore della nuova auto ? Non capisco... Grazie mille a chi vorrà darmi una risposta
Semplice, se vuoi tenere l'auto paghi i 22.000€ del suo valore. Altrimenti la ridai indietro e non paghi nulla. Poi se vuoi fai un nuovo contratto per un'altra auto
@@goldnaigx quello che non ti dicono è che se sfori i km paghi mentre se ne fai di meno è a tutto vantaggio della concessionaria
@@saxabar normalmente nei contratti prevedono anche un valore per ogni km non percorso che ti viene eventualmente scalato a restituzione avvenuta
@@gennaropetrone9923 solitamente lo scalano sull'acquisto di una macchina nuova dello stesso marchio, che ti ridiano i soldi probabilmente è a discrezione della casa
@@saxabar ti chiedo scusa: ho confuso con il NLT
un mio amico a preso in noleggio un audi ultimo modello costa 60 mila euro contratto x 48 mesi e paga ogni mese 600 euro ai tutto il colore della macchina non lo puoi scegliere altrimenti si paga di più fine contratto o la restituisci o la riscatti oppure prendi un altra macchina nuova senza anticipo non tutti lo fanno loro vogliono una garanzia se non ai questi presupposti non puoi avere la macchina . per me conviene comprarla e ci vado dove mi pare il passo si fa secondo la gamba e un proverbio
Mha, nel canone c è assicurazione, bollo, manutenzione ordinaria, gomme ecc ecc.. e poi devo dare un anticipo, praticamente ho pagato subito tutti i servizi "inclusi" nel canone per il periodo del noleggio ( all incirca ). Senza anticipo invece pagherei un canone spropositato per il tipo di vettura. Faccio prima comprare un auto pagando rate per 5 anni e sfruttarla per altri 5/6 anni che me la sono ripagata. E comunque il miglior modo per comprarla senza pagare niente più è prenderla cash. Per noi poveri c è solo da pagare in più
Se vuoi tenerla a lungo, come detto nel video, il finanziamento/contanti conviene. Sul pagare in contanti non è sempre vero, soprattutto di questi tempi. Solo che tenere sul conto in banca una cifra come ad esempio 10/20.000 euro ha dei costi sia di gestione del conto che di inflazione (circa il 2% di ciò che risparmi evapora). Quindi pagare in contanti non è sempre la scelta migliore.
Ma se supero il chilometraggio stabilito dal contratto cosa vado incontro in termini economici?
Di solito il contratto specifica delle penali del tipo X euro ogni 100 o 1000km eccedenti.
Da quattro anni ormai mi avvalgo di questa formula da privato.
In questo momento ho due auto a noleggio, una piccola e una berlina grande.
Quello che posso dire è che il “guadagno economico” è trascurabile, mentre è evidente il “guadagno” in tranquillità (nessun costo di assic., bollo, manutenzione) e nella consapevolezza di avere sempre auto nuove, con tutto quello che comporta.
Nel mio caso poi c’è stato un ulteriore benefit connesso con l’assicurazione kasko, poiché essendo stato coinvolto in un incidente con colpa, ho solo pagato la franchigia ... e il danno era veramente importante.
Per fare il paragone bisogna farlo sensato. Non potete paragonare una assicurazione rc con furto incendio a una casco. Pessimo video. Senza senso
scusate, ma quando vado a ri-noleggiare un'auto dopo che è finito il primo contratto, devo dare un altro anticipo?
o vale ancora quello che ho dato per la prima auto?
è la stessa domanda che mi pongo anche io!
Parti da zero e devi ridare un un'anticipo, mentre con leasing almeno hai il valore residuo che ti vale come anticipo.
Nuovo contratto, nuovo anticipo
Premesso che l'auto è un'affare a perdere.
Per fare il paragone tra NLT ed acquisto si potrebbe considerare anche solo il prezzo di acquisto. Conviene spendere 15.000€ in un colpo solo e poi sbrigarsi tutte faccende da soli? Non conviene spendere questo capitale dilazionato in 4 anni? Tanto alla fine chi è che oggi compra un'auto contanti!
Una domanda per quando riguarda il noleggio: in quali condizioni deve essere restituita l'auto per non dover pagare delle penali al termine del contratto?
Basta che sia dello stesso colore di quando l'hai presa. Non importa se il modello é diverso 🤣
@@hornetluca Dove lavoro hanno delle auto a noleggio e alla consegna hanno fatto pagare delle penali per dei graffi, ecc...
@@Max..46 deve essere nelle normali condizioni d'uso previste dal contratto e dal chilometraggio. Se consideri che la manutenzione è inclusa nella rata mensile, non dovresti avere sorprese particolari, almeno di non portare indietro tappezzeria strappata, carrozzeria ammaccata, etc.
Se hai la kasco full alla fine del rapporto generalmente paghi solo una franchigia, se hai una copertura assicurativa meno completa sono cazzi perché ti chiedono di pagare qualunque rispristino di carrozzeria, danni meccanici, danni interni, insomma un salasso
Ah e il discorso che ho letto in qualche commento "è roba da ricchi" beh.. è una cagata.. chi è ricco non spende di più ma al contrario.. è ricco proprio perché si gestisce a pieno il capitale e punta al risparmio. (Per fare un esempio banale un ricco non prende vestiti firmate per seguire la moda, ma sceglie vestiti di buona qualità che durino nel tempo, spendendo cifre inizialmente importanti ma che convengono di piu che acquistare piu e piu capi economici)
Nel noleggio a lungo termine si deve versare una caparra che funge da garanzia ?
Io non ho capito una cosa, ma se uno sfora il chilometraggio stabilito cosa accade contrattualmente?
Paga un supplemento per ogni Km percorso in più. Solitamente pochi centesimi
@@DriveKItalia ma se ne fai di meno qualcosa te la rimborsano
A mio avviso il noleggio a lungo termine conviene ad un neo patentato che avrebbe una classe di merito alta( ad esempio 14) perché in questo modo col pacchetto tutto incluso andrebbe ad evitare di pagare una grossa cifra per assicurare l'auto. Invece chi ha già una classe bassa Non avrebbe questo vantaggio.Per il resto rimango dell'idea che i finanziamenti diventano indebitamenti a vita.
La rata viene fatta anche in base alla classe di merito dell'assicurato...
Io avrei un problema più ampio e complicato da esporvi: sono un privato e non posso ne noleggiare o chiedere un finanziamento per l'acquisto di una vettura........................vi chiederete il perchè?.............ora vi spiego. Lavoro tramite cooperativa onlus e in categorie protette da quasi 1 anno e più, ma recandomi nella concessionaria mi hanno detto che non è possibile richiedere un finanziamento per acquistare la vettura che ho scelto. La prima ragione sì deve al non avere uno storico come debitore, poi aggiungiamoci la pecca di stare sotto cooperativa ove cui non offre garanzie sicure alla concessionaria!. Quindi mi trovo nella condizione che l' anno prossimo ho una vettura euro 0 non più circolante.............................senza poter avere un finanziamento, come faccio a sostituirla?.
nel nolleggio hai considerato 48 mesi ma nella maggior parte di questi noleggi devi rientrare nei 60 mila km se no paghi di piu, invece nel valore dell acquisto hai considerato 100 mila km l auto ovviamente vale di meno
Scusate ma che noleggio é se devo pagare una rata di anticipo di 6000€ per una macchina che non diventerà mai mia
Quindi se ho capito bene nel caso non si voglia riscattare l’auto dopo 3 anni il noleggio a lungo termine costa oltre 8000 euro in meno del VFG con un risparmio del 26 % ? Possibile ?
Fabrizio Maspero, si è così ma se protrai nel tempo il noleggio alla fine perdi questo finto risparmio. Se dopo 4 anni decidi di camminare con i mezzi pubblici allora ok 😁
@@FaberGT86 ah non avevo capito che eri vincolato a proseguire con un altro noleggio con la setta società. Pensavo che dopo i tre anni si fosse liberi. Grazie
In molti contratti di noleggio è possibile fare in modo di poter riscattare l'auto alla fine se lo si vuole
No io intendevo che se prosegui con un altro noleggio di 4 anni alla fine paghi mediamente di più e non sei mai proprietario dell'auto.
Dopo il noleggio a lingo termine hai diritto di prelazione sull'acquisto auto che hai guidato e pagato per 3 anni. Significa che terminato il noleggio sei il primo a poterla acquistare ma.... Attenzione... Penserai che dopo aver pagato 3 anni la riscatti con poco e diventa tua... Minchiate!! Loro ad esempio ti dicono: adesso dopo 3 anni la macchina vale 25k euro e se la vuoi di devi pagare 25k euro. Ti chiederai: e tutti i soldi che ho speso in questi 3 anni? Niente, sono persi perché li hai spesi per il noleggio!