teve um rapaz aí que falou que não podia filmar o engate e o desengate do trem, admito ter ficado muito triste por isso. estava com meu pai, ele até ficou bolado ao ouvir isso
O Rio de Janeiro prcisa urgente de mais eficiencia no transporte ferroviário urbano. Não dá pra aguentar mais ficar esperando um serviço tão irregular e precário.
Meu Deus do ceu sinto nojo desses governos gananciosos olha a condição de trasporte público que ainda tem coragem de falar que tem investimentos nos transportes públicos e fiscalização povo guerreiros que passam por isso a décadas viajando deste jeito que Deus guarde a vida de todos vcs.
Supervia nada de levar os trens elétricos até os outtos ramais né,de guapi e inhomirim Triste realidade.. Podia levar até Magé pelo menos e até Piabetá já seria uma grande melhora pra população trabalhadora desses lugares .
Prezado Amigo Victor Pedretti !...A sua incansável saga de mostrar antigas estações e ramais, nos remetem a um tempo vivido e saudoso!..Até as músicas, Esperança, O cheiro das Águas, A Sombra do Altíssimo nos fazem remeter a um tempo onde os homens visionários construíam ferrovias com um altíssimo senso público e visão no porvir!...Tenho 78 anos e relembro de muitos ramais que hoje não existem mais e os administradores públicos nem ousam pensar!...Continue sua saga de apagar incêndio com a água do bico!...Deveremos sair do sentimento é passarmos a ação da mobilização!...Agradecido por tudo aquilo que me tem feito rememorar!...Volte com as músicas! ...
Muito obrigado pelo depoimento, uma pena o que fizeram com as ferrovias de nosso Estado. Que bom saber que as canções lhe agradavam, voltarei com as elas sim.
Que saudade das décadas passadas esse trem fez muita gente feliz e difícil acreditar que estão querendo substituir por outro transporte moderno este pouco que restou do saudoso ramal da Leopoldina o rio de janeiro deve conservar estes dois trechos como relíquias vila inhomirim e guapimirim ficariam ainda melhor com a velha Maria fumaca não seria lindo que tal dêem uma força para que isso aconteca
Seria excelente se a #SuperVia levasse realmente o seu ramo à sério, faria como a CPTM em São Paulo e compartilhava modernidade com trens turísticos, repararia ferrovias abandonadas, trazendo novamente progresso para os municípios abandonados pelo descaso. Mas estamos anos luz atrasados.
@@VictorPMMLM os trens a diesel da CPTM são somente trens turístico com bancos estofados, banheiros a bordo que da pra fazer até o número 2, aulas de trechos da Linha 10 Turquesa, passeio turístico em Paranapiacaba, gangway, ainda o trem a diesel da CPTM são de aço inoxidável e os trechos são de vias duplas e triplas.
A muitos anos atrás o povo falavam isso ,a muito tempo mesmo até agora nada. Tem fatos que se botarem trens elétricos vai tenque quebrar as vigas das só as minis pontes conhecido como mata burro aqueles valõezinho pra ninguém passar na linha férrea nas estação sem pagar, e outras pontes também e muito mas ,só ñ sei porque eu ñ procuro essa matéria na supervia e nas políticas. Sabe por que ? R: porque a política diz o melhor dizendo o povo também,que o trem elétrico é bítola larga esse trem é de bítola métrica mais estreito=menos larga e tem algumas coisas que eu não sei explicar, espero que tenha te ajudado em alguma coisa, mas se tá curioso saber tenta procura na internet e etc... .
Parabéns pelo video
teve um rapaz aí que falou que não podia filmar o engate e o desengate do trem, admito ter ficado muito triste por isso.
estava com meu pai, ele até ficou bolado ao ouvir isso
O Rio de Janeiro prcisa urgente de mais eficiencia no transporte ferroviário urbano. Não dá pra aguentar mais ficar esperando um serviço tão irregular e precário.
É um trem pra quem não está com pressa. Rs
Gostei muito desse vídeo.gosto muito de andar nesse trem 🚆.
cara eu adoro trem eu gosto de ver esse trem no cruzamento de Piabetá e muito legal esse trem
Maneiro, continue com os vídeos. 👍
mostra a viagem no próximo vídeo valeu
3:58 abrindo a porta e entrando na série 1000 da supervia
Meu Deus do ceu sinto nojo desses governos gananciosos olha a condição de trasporte público que ainda tem coragem de falar que tem investimentos nos transportes públicos e fiscalização povo guerreiros que passam por isso a décadas viajando deste jeito que Deus guarde a vida de todos vcs.
O senhor disse tudo
Caraca jurei q esse ramal era igual de gramacho etc, ou seja não funciona todo dia
Supervia nada de levar os trens elétricos até os outtos ramais né,de guapi e inhomirim
Triste realidade..
Podia levar até Magé pelo menos e até Piabetá já seria uma grande melhora pra população trabalhadora desses lugares .
Prezado Amigo Victor Pedretti !...A sua incansável saga de mostrar antigas estações e ramais, nos remetem a um tempo vivido e saudoso!..Até as músicas, Esperança, O cheiro das Águas, A Sombra do Altíssimo nos fazem remeter a um tempo onde os homens visionários construíam ferrovias com um altíssimo senso público e visão no porvir!...Tenho 78 anos e relembro de muitos ramais que hoje não existem mais e os administradores públicos nem ousam pensar!...Continue sua saga de apagar incêndio com a água do bico!...Deveremos sair do sentimento é passarmos a ação da mobilização!...Agradecido por tudo aquilo que me tem feito rememorar!...Volte com as músicas! ...
Boa noite o senhor conhece o Ramal Carlos Sampaio ? Que ligava Austin à Santa Cruz
@@iiasplay3491 Esse ramal passava no Bairro do Campinho em Campo Grande Onde ainda há remanescentes de trilhos que faziam essa ligação
Muito obrigado pelo depoimento, uma pena o que fizeram com as ferrovias de nosso Estado. Que bom saber que as canções lhe agradavam, voltarei com as elas sim.
Tem q ser preservado.
Os vagões eram pintado de verde, branco, vermelho e azul
Mostra o pátio de Saracuruna
Em breve mostro sim.
Que saudade das décadas passadas esse trem fez muita gente feliz e difícil acreditar que estão querendo substituir por outro transporte moderno este pouco que restou do saudoso ramal da Leopoldina o rio de janeiro deve conservar estes dois trechos como relíquias vila inhomirim e guapimirim ficariam ainda melhor com a velha Maria fumaca não seria lindo que tal dêem uma força para que isso aconteca
Seria excelente se a #SuperVia levasse realmente o seu ramo à sério, faria como a CPTM em São Paulo e compartilhava modernidade com trens turísticos, repararia ferrovias abandonadas, trazendo novamente progresso para os municípios abandonados pelo descaso. Mas estamos anos luz atrasados.
@@VictorPMMLM os trens a diesel da CPTM são somente trens turístico com bancos estofados, banheiros a bordo que da pra fazer até o número 2, aulas de trechos da Linha 10 Turquesa, passeio turístico em Paranapiacaba, gangway, ainda o trem a diesel da CPTM são de aço inoxidável e os trechos são de vias duplas e triplas.
Por que eles não eletreficaram esses dois ramais vila inhamorim e Guapimirim
A muitos anos atrás o povo falavam isso ,a muito tempo mesmo até agora nada.
Tem fatos que se botarem trens elétricos vai tenque quebrar as vigas das só as minis pontes conhecido como mata burro aqueles valõezinho pra ninguém passar na linha férrea nas estação sem pagar, e outras pontes também e muito mas ,só ñ sei porque eu ñ procuro essa matéria na supervia e nas políticas.
Sabe por que ? R: porque a política diz o melhor dizendo o povo também,que o trem elétrico é bítola larga esse trem é de bítola métrica mais estreito=menos larga e tem algumas coisas que eu não sei explicar, espero que tenha te ajudado em alguma coisa, mas se tá curioso saber tenta procura na internet e etc... .
Corrupção e abandono.
Caramba não conhecia seu canal. Mis um inscrito
Obrigado!!!
Essas imagens são recentes?
Saudações
São de 2020 mesmo.
@@VictorPMMLM Obrigado
Esses vagões são os mesmos que rodavam no ramal Japeri antigamente?
É um trem pra quem não está com pressa. Rs