J'ai eu peur de ne plus vous voir, mais me voilà rassuré, maintenant que vous avez poussé un peu sur les freins, j'espère que vous avez retrouvez votre équilibre et de vous revoir parmi nous. Toujours aussi explicite, merci, régalé nous encore, svp.
Effectivement, j'ai souvent entendu ces conseils, mais avant cette vidéo je n'avais pas ta "traduction" qui change beaucoup de choses. Sans doute en voulant conseiller, dit on parfois de bonne foi des choses qui mériteraient d'être traduites ! Dommage qu'il ne soit pas possible de mettre en pratique devant toi pour, et ce n'est pas toujours évident, comprendre ce qui cloche dans notre manière de faire. HS : merci pour tes conseils sur le nettoyeur "haute" pression pour le lavage du VTT, j'ai acheté un modèle quasi identique, et ça m'a beaucoup simplifié les nettoyages !
Merci Minot de très bon conseil , moi même je fais encore des erreurs et je suis vachement preneur de tes explications 👍👍👍👍 , et merci aussi a madame qui a bien vue pour monter sur le rocher et qui a bien expliqué ta position et le pousser 😉😉😉😉😉😉
Je viens juste de découvrir cette vidéo. Malgré mes années de pratique je trouve très très bien tes conseils, voir même ...... je me demande si certains de mes défauts ne sont pas exactement ce que tu explique 😂😂😂. Prochaine sortie je teste 😊😊 Si un jour les terrains caillouteux du sud te tenten j'aurais plaisir à te les faire découvrir....
Salut Bleau !!!! Excellente vidéo !!! Pour l'avoir vécu quand j'ai débuté le VTT, quand le mec te dis de tirer et que ta roue ne décolle pas ou peu et que tu n'as plus de bras au bout de la 10ème fois ...C'est vrai que des explications claires, ça aide bien !!! Le fait de lancer son vélo sur un saut rapide ou lent et d'être en appui fort sur les pédales, comme tu dis quand t'as pigé ça, tu débloques un max de situations !!!!😁😁😁 Pour le frein arriere, rien à dire de plus, ça sert à garder le vélo au sol, à contrôler en léger dérapage et à bousiller du pneu (en ce moment je lutte avec le gamin, je vais prendre des actions chez schwalbe ça me coutera moins cher ...)😬😬😬 Après j'ai commencé le VTT tard et je peux te dire qu'il faut se faire violence !!! Quand t'es en haut de la pente et que tu te vois déja dans la civière 😅😅, c'est sur tu te mets au tas ... J'ai un collègue qui m'a dit : lache les freins champion et tu verras bien !!!! et laisse vivre le vélo !!! là aussi faut modérer mais si tu acceptes l'obstacle et que tu comprends comment l'appréhender, c'est beaucoup plus facile de progresser et d'appliquer les conseils !!! Mais surtout tous tes conseils permettent de rester maitre du vélo !!! Après quand on est bon on peut peut être parler de "vraie maitrise" mais je mettrai des guillemets. Il ne faut pas oublier que les VTT tout suspendus modernes pardonnent beaucoup ... Quand je veux réapprendre à dompter vraiment le vélo je prends le semi XC et je me fais un petit single trail-enduro ... là aussi on reprend ses marques correctement sinon c'est "danse avec le tronc d'arbre" !!!!😂😂😂🤣🤣🤣 Je pense aussi que les personnes qui débutent le VTT devrait prendre un semi rigide et après quand on est à l'aise on prends un tout suspendu ... Merci Fred et Val pour cette video !!!
Prochaine étape le full rigide comme dans les années 90 :D ça passe différemment mais ça passe avec de la technique. Et tu as parfaitement raison les nouveaux vélos pardonnent beaucoup. Plus on revient vers du rigide, plus c'est ton corps qui doit jouer le rôle d'amortisseur. Le fameux piston / pivot dont parle Bleau prend tout son sens.
Dans les années 90 il fallait savoir piloter !!! full rigide en acier 26 pouces ...et frein vbrake.. tout pour s'éclater par terre ou contre un arbre...😂😂😂😂 Fallait anticiper les traj le freinage et prier pour les freins tiennent... La grande époque !!! J'ai un collègue qui a connu ça et il est super bon pilote sur son VTT tout suspendu ... Pas forcément rapide mais il maîtrise et ses trajectoires sont d'une propreté remarquable.
@@vbvincbuffy696 Merci pour vos témoignages.....Un peu ds le même genre....j’ai un dilemme concernant les geos des vélos modernes....c'est génial pour un débutant (hyper stable et donnant confiance)....mais n’est ce pas un frein à sa progression ? Pas de réponse tranchée.
Je débute le vtt et franchement je te kiff tout tes tutos aussi bien mécanique que technique sont d'une grande pertinence et me font progresser merci à toi continue t'es le Best
Pareil, je suis débutant (âgé), cette histoire de garder le centre de gravité, de faire pivoter le vélo et non pas soi-même me paraît essentiel pour les dénivelés peu importants. Pour les passages plus importants, OK il faut certainement ajouter des choses, mais une chose à la fois pour comprendre les bases c'est très intéressant, notre ami se met à la place du débutant et c'est très rassurant. Un bon pédagogue ! Surtout, fais beaucoup de ralentis !
Sympa ce petit tuto ! 👍Une petite remarque concernant le ''se mettre en arrière'' : si ça correspond à l'action réalisée par le pilote, il y a un gros risque de chute / obstacle ! Pour moi, se retrouver derrière à un moment donné du geste est une conséquence d'une action réalisée ! 😉
Chouette tuto instructif, et contrairement à beaucoup d'autres ailleurs c'est clair à comprendre. Le tout en arrière et le frein arrière ont l'entend encore tellement ! Merci 😉
cool vidéo dans un décor top ! conseils très explicites avec tes démonstrations, les ralentis... je veux bien que tu abordes les" noses turn" dans une prochaine vidéo 😉
Excellente vidéo, tu es très pédagogique et les ralentis et les dessins ajoutés au montage sont vraiment top. Je fais du VTT depuis que j'ai 9-10 ans (donc presque 30ans) et du coup je ne serais pas capable d'expliquer ce que je fais. Je fais aussi parti des gens qui disent : tire, ou met toi en arrière alors que en fait je fais pas du tout ça ^^.
C'est une très bonne idée de faire un peu de ménage dans tout ça. Il y a des phrases toutes faîtes qu'on utilise comme ça parce qu'on les a entendu, mais à y bien réfléchir ce n'est pas approprié à la situation. Pour le freinage, en plus d'être plus efficace, ça défonce moins les sentiers ;-) Bravo et merci pour le partage.
Sympa le tuto, je vais obliger mes fils à le regarder surtout la partie freinage. Car c'est marrant de bouffer du pneu mais c'est bibi qui paye. Bon on l'a tous fait mais quand tu as plusieurs vélos à entretenir ça chiffre. Encore merci et vivement la prochaine vidéo, si le chat est d'accord. 😃😃😃
Merci pour le tuto! Je suis en train d'initier ma femme, qui est au niveau 0. Un trottoir c'est deja beaucoup par exemple. Tes conseils vont me servir car j'ai deja dit: tire et freine de l'arrière hahaha. Pour poursuivre le debat sur quel vélo prendre pour débuter, je pensais la faire commencer en hardtail, mais elle a surtout besoin de prendre confiance en elle et d'avoir moins peur donc je lui prête mon tout suspendu, il faut qu'elle y prenne goût aussi ;) pour l'instant la prise de techniques plus avancées est trop lointain, on verra plus tard
Bravo à vous deux.....Enseigner à un proche....c'est super....mais pas évident
Год назад+1
Excellente idée cette vidéo. Pour faciliter l'apprentissage pour charger les pédales , le point de gravité du corps, c'est le nombril. S'il se trouve a la perpendiculaire du boîtier de pédalier alors on est bon 😉 On le voit bien a la fin sur ta vidéo quand tu le fais, même si tu bouge, ton nombril (et ta flèche) est a chaque fois au dessus 😉
C'était très intéressant, tout à fait d'accord avec la vidéo. Simplement je pense que le "tiré" sur les bras est peu être mal interprété, je pense que quand on vient se mettre en arrière pour faire un franchissement ça étire nos bras et le "tiré" sur les bras vient de là... voilà voilà...
Merci 🙏🏼 beaucoup j’ai vraiment adoré. Petit question pour le dernier exercice ne pas ce mettre en arrière, je peux m’exercer dans les descentes d’escalier ?
Merci pour tes conseils, aujourd'hui j'ai essayé de les appliquer et même si ça semble facile en regardant ta vidéo, je galère encore beaucoup pour lever cette roue avant ! Je pense que je jette pas assez mon corps à l'arrière.... j'hésite à reprendre mon vieux vtt plus petit, plus léger que mon nouveau tout suspendu car il me semble que j'y arrivais mieux 🤔 ou bien est-ce que le manual machine serait un bon investissement pour moi et me débloquer ?!? Enfin j'ai bien mis en pratique et en exagérant dans les descentes le pousser vers l'avant ou en bas selon la vitesse et c'était super 👍 Encore merci pour tes vidéos et bon ride !!!!
Yeaaaaah super. C'est clair qu'un vélo plus petit facilite énormément le geste.... J'ai d'ailleurs un dilemme sur ce sujet car j'aurais tendance à proposer des bikes assez longs pour aider les gens à prendre confiance.... Sauf que... c'est nettement plus dur de progresser sur certains gestes.... J'aime vraiment le manual machine car il permet d'acquérir le geste en diminuant largement l'effort physique.... Mais....il n'en reste pas moins que ça reste un mouv assez physique.
De plus....je n'ai pas vu ton mouvement, mais... Très au pif....la plupart des gens qui sont en difficultés ont un mouvement de bassin en forme de V .... alors qu'il faut un mouv en forme de L
Oui il faut que j'arrive à choper le truc, à connaître les limites du vélo.... je vais ressortir mon "petit vélo", je pense que ce sera plus facile pour apprendre et faire ces exercices !
Et oui en descente ou sur le plat lors d'un freinage le poids se reporte majoritairement sur le pneu avant augmentant l'adhérence. Le risque de bloquer l'avant est donc bien moindre qu'à l'arrière.
Salut BU !! frein avant, freine, l'arrière ralentisseur ok, mais la ton boitier de pédalier passe, des fois ça pourrai toucher , sur des troncs d'arbres des monticules de terre c'est pas méchant de toucher, quoi que des fois tu pourrais rester coincer sans avoir pieds! ;) mais dans ta démo avec c'est gros blocs, tu es obliger de regarder avant de te lancé !? en tout cas c'est toujours intéressent de revoir ses acquis ! merci, à la prochaine!!
Bonjour! Ça va te paraitre évident comme réponse, désolé d'avance, mais tu peux m'expliquer pourquoi ta fourche est montée à l'envers? Ça te sers à quoi exactement s'il te plait?
Non non....elle n’est pas montée à l’envers....C'est un choix de la marque Manitou de placer l’arche de l’autre côté.....Officiellement, ça rigidifie l’ensemble
Salut bleau up dit moi j ai un problème avec mon étanchéité de ma jante sa fuit en bas de ma valve je fais un petit trous avec une pointe à tracer mais à chaque fois que je remets la valve alors aurais tu une solution pour moi je pense que c est le trous de la jante il me parait plus gros j ai mis une valve de type presta y a t il dès valve Schrader j ai beau changé de scotche rien ne change je ne sais plus quoi faire merci d avance
Salut Fred,super vidéo
Conseils que je vais essayer de mettre en pratique au cours des prochaines sorties.👍👍👍.
Thx
Certainement l'un de vos meilleur tutos . Un très bon prof 👍
Thxxxx
J'ai eu peur de ne plus vous voir, mais me voilà rassuré, maintenant que vous avez poussé un peu sur les freins, j'espère que vous avez retrouvez votre équilibre et de vous revoir parmi nous.
Toujours aussi explicite, merci, régalé nous encore, svp.
Désolé....on aimerait bien en faire plus souvent.....mais ce n’est pas tjrs évident de trouver le temps
Effectivement, j'ai souvent entendu ces conseils, mais avant cette vidéo je n'avais pas ta "traduction" qui change beaucoup de choses. Sans doute en voulant conseiller, dit on parfois de bonne foi des choses qui mériteraient d'être traduites ! Dommage qu'il ne soit pas possible de mettre en pratique devant toi pour, et ce n'est pas toujours évident, comprendre ce qui cloche dans notre manière de faire.
HS : merci pour tes conseils sur le nettoyeur "haute" pression pour le lavage du VTT, j'ai acheté un modèle quasi identique, et ça m'a beaucoup simplifié les nettoyages !
Merci beaucoup pour ton message
Merci Minot de très bon conseil , moi même je fais encore des erreurs et je suis vachement preneur de tes explications 👍👍👍👍 , et merci aussi a madame qui a bien vue pour monter sur le rocher et qui a bien expliqué ta position et le pousser 😉😉😉😉😉😉
Merci Roro....avoir le regard de Valérie me permet de choper les angles morts de mes explications
@@bleauup 👍👍👍👍👍
Je viens juste de découvrir cette vidéo.
Malgré mes années de pratique je trouve très très bien tes conseils, voir même ...... je me demande si certains de mes défauts ne sont pas exactement ce que tu explique 😂😂😂.
Prochaine sortie je teste 😊😊
Si un jour les terrains caillouteux du sud te tenten j'aurais plaisir à te les faire découvrir....
Avec grand plaisir
Excellent toute les vidéos sont de très bon conseils et simple à comprendre je m'abonne 😊
Merciiiii
Merci pour ces conseils cohérents, j'ai hâte de voir la prochaine vidéo!!!
Thx
Salut Bleau !!!!
Excellente vidéo !!! Pour l'avoir vécu quand j'ai débuté le VTT, quand le mec te dis de tirer et que ta roue ne décolle pas ou peu et que tu n'as plus de bras au bout de la 10ème fois ...C'est vrai que des explications claires, ça aide bien !!! Le fait de lancer son vélo sur un saut rapide ou lent et d'être en appui fort sur les pédales, comme tu dis quand t'as pigé ça, tu débloques un max de situations !!!!😁😁😁
Pour le frein arriere, rien à dire de plus, ça sert à garder le vélo au sol, à contrôler en léger dérapage et à bousiller du pneu (en ce moment je lutte avec le gamin, je vais prendre des actions chez schwalbe ça me coutera moins cher ...)😬😬😬
Après j'ai commencé le VTT tard et je peux te dire qu'il faut se faire violence !!! Quand t'es en haut de la pente et que tu te vois déja dans la civière 😅😅, c'est sur tu te mets au tas ... J'ai un collègue qui m'a dit : lache les freins champion et tu verras bien !!!! et laisse vivre le vélo !!! là aussi faut modérer mais si tu acceptes l'obstacle et que tu comprends comment l'appréhender, c'est beaucoup plus facile de progresser et d'appliquer les conseils !!!
Mais surtout tous tes conseils permettent de rester maitre du vélo !!! Après quand on est bon on peut peut être parler de "vraie maitrise" mais je mettrai des guillemets. Il ne faut pas oublier que les VTT tout suspendus modernes pardonnent beaucoup ... Quand je veux réapprendre à dompter vraiment le vélo je prends le semi XC et je me fais un petit single trail-enduro ...
là aussi on reprend ses marques correctement sinon c'est "danse avec le tronc d'arbre" !!!!😂😂😂🤣🤣🤣
Je pense aussi que les personnes qui débutent le VTT devrait prendre un semi rigide et après quand on est à l'aise on prends un tout suspendu ...
Merci Fred et Val pour cette video !!!
Trop trop merci pour ton message....
Franchement génial de partager ton expérience.....
Re merciiiii
Prochaine étape le full rigide comme dans les années 90 :D ça passe différemment mais ça passe avec de la technique.
Et tu as parfaitement raison les nouveaux vélos pardonnent beaucoup. Plus on revient vers du rigide, plus c'est ton corps qui doit jouer le rôle d'amortisseur.
Le fameux piston / pivot dont parle Bleau prend tout son sens.
Dans les années 90 il fallait savoir piloter !!! full rigide en acier 26 pouces ...et frein vbrake.. tout pour s'éclater par terre ou contre un arbre...😂😂😂😂 Fallait anticiper les traj le freinage et prier pour les freins tiennent... La grande époque !!! J'ai un collègue qui a connu ça et il est super bon pilote sur son VTT tout suspendu ... Pas forcément rapide mais il maîtrise et ses trajectoires sont d'une propreté remarquable.
@@vbvincbuffy696 Merci pour vos témoignages.....Un peu ds le même genre....j’ai un dilemme concernant les geos des vélos modernes....c'est génial pour un débutant (hyper stable et donnant confiance)....mais n’est ce pas un frein à sa progression ? Pas de réponse tranchée.
Je débute le vtt et franchement je te kiff tout tes tutos aussi bien mécanique que technique sont d'une grande pertinence et me font progresser merci à toi continue t'es le Best
Thxxxxxx
Pareil, je suis débutant (âgé), cette histoire de garder le centre de gravité, de faire pivoter le vélo et non pas soi-même me paraît essentiel pour les dénivelés peu importants. Pour les passages plus importants, OK il faut certainement ajouter des choses, mais une chose à la fois pour comprendre les bases c'est très intéressant, notre ami se met à la place du débutant et c'est très rassurant. Un bon pédagogue ! Surtout, fais beaucoup de ralentis !
Merci
Sympa ce petit tuto ! 👍Une petite remarque concernant le ''se mettre en arrière'' : si ça correspond à l'action réalisée par le pilote, il y a un gros risque de chute / obstacle ! Pour moi, se retrouver derrière à un moment donné du geste est une conséquence d'une action réalisée ! 😉
Chouette tuto instructif, et contrairement à beaucoup d'autres ailleurs c'est clair à comprendre. Le tout en arrière et le frein arrière ont l'entend encore tellement !
Merci 😉
Thx
merci à toi! tu as toujours la petite phrase qui me fait progresser en méca.👍👍
Thx
Cette vidéo est génial tres instructive tu as su choisir les bons termes comme tres souvent 😊merci bcp 😗
Thx
cool vidéo dans un décor top ! conseils très explicites avec tes démonstrations, les ralentis... je veux bien que tu abordes les" noses turn" dans une prochaine vidéo 😉
Avec plaisir
Excellente vidéo, tu es très pédagogique et les ralentis et les dessins ajoutés au montage sont vraiment top.
Je fais du VTT depuis que j'ai 9-10 ans (donc presque 30ans) et du coup je ne serais pas capable d'expliquer ce que je fais.
Je fais aussi parti des gens qui disent : tire, ou met toi en arrière alors que en fait je fais pas du tout ça ^^.
Immense merci pour ton commentaire
Une vidéo bien explicative qui peut aider tout le monde. Merci Bleau up
Thx Cyrille
Merci pour cette belle vidéo explicative, je suis débutant sur les marches et autres franchissement, Friand de tuto technique .Merci pour le partage ✌
Thx
merci pour c'est détaille qui me manqué top vidéo
Thx
Excellent ! merci pour ces précieux conseils 👍🏻
Thx
Top cette vidéo, j'appliquerai tes conseils sur les prochaines vidéos de ma chaîne ! J'espère qu'on verra les progrés :)
Yeaaaaah
C'est une très bonne idée de faire un peu de ménage dans tout ça.
Il y a des phrases toutes faîtes qu'on utilise comme ça parce qu'on les a entendu, mais à y bien réfléchir ce n'est pas approprié à la situation.
Pour le freinage, en plus d'être plus efficace, ça défonce moins les sentiers ;-)
Bravo et merci pour le partage.
Thx
au permis moto on parle de dosage du frein :éviter le blocage avant et ou arrière mais etre a la limite ,en quelque sorte l'ABS c'est le pilote
Carrément vrai....Thx
Sympa le tuto, je vais obliger mes fils à le regarder surtout la partie freinage. Car c'est marrant de bouffer du pneu mais c'est bibi qui paye. Bon on l'a tous fait mais quand tu as plusieurs vélos à entretenir ça chiffre. Encore merci et vivement la prochaine vidéo, si le chat est d'accord. 😃😃😃
Yeaaaaah
C'est bien vrai! Tu te rends compte souvent que tu donnes en "réflex " des conseils bidons... Je suis d'accord.
Merci Nico
@@bleauup 😉
Super, c'est ca qu'on veut comme conseils!
Merci.
Thx
Chouette tuto!!
Bonnes explications, Merci!
Thx
TOP ! TOP ! TOP ! Toujours aussi bien vos vidéos
Merci mon Manu
Merci pour le tuto! Je suis en train d'initier ma femme, qui est au niveau 0. Un trottoir c'est deja beaucoup par exemple. Tes conseils vont me servir car j'ai deja dit: tire et freine de l'arrière hahaha.
Pour poursuivre le debat sur quel vélo prendre pour débuter, je pensais la faire commencer en hardtail, mais elle a surtout besoin de prendre confiance en elle et d'avoir moins peur donc je lui prête mon tout suspendu, il faut qu'elle y prenne goût aussi ;) pour l'instant la prise de techniques plus avancées est trop lointain, on verra plus tard
Bravo à vous deux.....Enseigner à un proche....c'est super....mais pas évident
Excellente idée cette vidéo. Pour faciliter l'apprentissage pour charger les pédales , le point de gravité du corps, c'est le nombril. S'il se trouve a la perpendiculaire du boîtier de pédalier alors on est bon 😉
On le voit bien a la fin sur ta vidéo quand tu le fais, même si tu bouge, ton nombril (et ta flèche) est a chaque fois au dessus 😉
T’as tout pigé
@@bleauup c'est un truc que j'ai appris en escalade alors je profite de cette vidéo pour partager ce conseil 🥰
@ thx
C'est super vidéo merci pour tous ces conseils
Thx
C'était très intéressant, tout à fait d'accord avec la vidéo. Simplement je pense que le "tiré" sur les bras est peu être mal interprété, je pense que quand on vient se mettre en arrière pour faire un franchissement ça étire nos bras et le "tiré" sur les bras vient de là... voilà voilà...
C'est probable
super conseils! Bravo 👍
Thx
super vidéo qui vas me servir pour mon école vtt
Yeaaaaah
encore une super video très pédagogique, merci pour tout
Thx
C'est vraiment super et vidéo je regarde tout en
Thx
Tuto génial !! Excellents conseils. Merci BLEAU UP !
Thx
tres chouette video merci
Thx
Excellent le debut 🤣
Thx
Merci Bleau up 😉, on applique tes conseils à Marseille😜
Thx
AHAHAHHAHAHAH le son du corps de roue libre, j'en veux un....
Ouais dingo
Bonjour, merci pour ces excellents conseils et explications
Thx
Merci pour les conseils …. Super vidéo 👍
Thx
Essaye de regarder dans l’objectif c’est plus simple de comprendre quelqu’un qui te regarde ❤❤ super vidéo
Thx
Super vidéo tu expliques bien
merci 🙏
Thx
au top le tuto, franchement chapeau!!!
Thx
Super tuto, je l’envoie à mon fils car il écoute rien peut-être qu’il t’écoutera en vidéo 😉
On sait jamais 🤣
Tip top merci 👍
Thx
Ah enfin !!! de bons conseils 👍👌OTB même combat ??
Ouaip
Merci, tuto très utile.👍
Thx
Merci
Merci 🙏🏼 beaucoup j’ai vraiment adoré.
Petit question pour le dernier exercice ne pas ce mettre en arrière, je peux m’exercer dans les descentes d’escalier ?
Clairement....tu restes bien centré au milieu de tes pieds et le vélo pivote autour de toi.
@@bleauup on va tester ça. 🤩 merci
16:13 même le chat est en position tête baissée, pattes avants pliées et en appuis sur ses pattes arrières 🤣🤣
Elle gère
top et utile
Thx
Merci pour tes conseils, aujourd'hui j'ai essayé de les appliquer et même si ça semble facile en regardant ta vidéo, je galère encore beaucoup pour lever cette roue avant ! Je pense que je jette pas assez mon corps à l'arrière.... j'hésite à reprendre mon vieux vtt plus petit, plus léger que mon nouveau tout suspendu car il me semble que j'y arrivais mieux 🤔 ou bien est-ce que le manual machine serait un bon investissement pour moi et me débloquer ?!?
Enfin j'ai bien mis en pratique et en exagérant dans les descentes le pousser vers l'avant ou en bas selon la vitesse et c'était super 👍 Encore merci pour tes vidéos et bon ride !!!!
Yeaaaaah super.
C'est clair qu'un vélo plus petit facilite énormément le geste.... J'ai d'ailleurs un dilemme sur ce sujet car j'aurais tendance à proposer des bikes assez longs pour aider les gens à prendre confiance.... Sauf que... c'est nettement plus dur de progresser sur certains gestes....
J'aime vraiment le manual machine car il permet d'acquérir le geste en diminuant largement l'effort physique....
Mais....il n'en reste pas moins que ça reste un mouv assez physique.
De plus....je n'ai pas vu ton mouvement, mais... Très au pif....la plupart des gens qui sont en difficultés ont un mouvement de bassin en forme de V .... alors qu'il faut un mouv en forme de L
Oui il faut que j'arrive à choper le truc, à connaître les limites du vélo.... je vais ressortir mon "petit vélo", je pense que ce sera plus facile pour apprendre et faire ces exercices !
@@christelleandre3989 N’hésite pas à passer un jour
Oh merci, sympa pour la proposition mais je crois qu'on n'est pas du tout dans le même coin, perso je suis près de Marseille...
Et oui en descente ou sur le plat lors d'un freinage le poids se reporte majoritairement sur le pneu avant augmentant l'adhérence. Le risque de bloquer l'avant est donc bien moindre qu'à l'arrière.
Merci pour le partage
Bravo bleau UP après les tutos mécaniques les tutos conduites franchement c'est top merci à madame aussi bonne continuation
Salut BU !! frein avant, freine, l'arrière ralentisseur ok, mais la ton boitier de pédalier passe, des fois ça pourrai toucher , sur des troncs d'arbres des monticules de terre c'est pas méchant de toucher, quoi que des fois tu pourrais rester coincer sans avoir pieds! ;) mais dans ta démo avec c'est gros blocs, tu es obliger de regarder avant de te lancé !? en tout cas c'est toujours intéressent de revoir ses acquis ! merci, à la prochaine!!
Merci pour ton commentaire (j'ai un bash de protection sous mon boîtier)
Moi non, mais c'est surtout pour mon plateau ;)
les mots ont un sens comme dit l'autre...
très bonne vidéo en tout cas.
Thx
Bonjour! Ça va te paraitre évident comme réponse, désolé d'avance, mais tu peux m'expliquer pourquoi ta fourche est montée à l'envers? Ça te sers à quoi exactement s'il te plait?
Non non....elle n’est pas montée à l’envers....C'est un choix de la marque Manitou de placer l’arche de l’autre côté.....Officiellement, ça rigidifie l’ensemble
Croupi
Main poche
Bisou potence....
Lexique et taichi❤
Tu as retourner la fourche. Çà avantage à quel niveau? Merci.
Non non...je ne l'ai pas retourné.... c'est un choix du constructeur Manitou de le placer à l'arrière
Pour avoir fait de la moto : obligation de freiner plus fort de l'avant. À moto ça pardonne pas le frein arrière.
Merci pour le tuto
Merci pour le partage
Salut bleau up dit moi j ai un problème avec mon étanchéité de ma jante sa fuit en bas de ma valve je fais un petit trous avec une pointe à tracer mais à chaque fois que je remets la valve alors aurais tu une solution pour moi je pense que c est le trous de la jante il me parait plus gros j ai mis une valve de type presta y a t il dès valve Schrader j ai beau changé de scotche rien ne change je ne sais plus quoi faire merci d avance
Au niveau du trou....tu as une ...ou deux épaisseurs de scotch?
@@bleauup il y en a deux mais je pense que c est le trou de la jante
@@hervelombart Et quelle marque de valve presta?
Schwalbe
@@hervelombart Ptet essayer avec des valves mucoff ou Peaty’s
C'est quoi cette fourche ?
Manitou mezzer
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, trop c'est trop l'intro....
Thx
Moi je pense que chat va...🤭😝
Alors si le chat 🐈⬛ et d’accord et bien moi aussi merci 👍
Yeaaaaah
Et pourtant que de vidéo où on entends "tires tires" 😅
Mais ouiiii
Dis donc t’as maigri toi!😅
Et un chat noir passe en fin de vidéo ...BRR
Bah ouiiiiii