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東京モノレールは大阪モノレールと同じ跨座式でも種類の異なる形式の日立アルヴェーグ式を採用しています(大阪モノレールは日本跨座式)。日立アルヴェーグ式はタイヤハウスがノンステップバスの前輪部のように車内に飛び出すのが特徴で、東京モノレールではこの部分を座席や荷物置き場としています。
東京モノレールは大阪モノレールと同じ跨座式でも種類の異なる形式の日立アルヴェーグ式を採用しています(大阪モノレールは日本跨座式)。
日立アルヴェーグ式はタイヤハウスがノンステップバスの前輪部のように車内に飛び出すのが特徴で、東京モノレールではこの部分を座席や荷物置き場としています。