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今東武の新車の甲種輸送は栗橋の連絡線経由で南栗橋へ入るので秩父鉄道には入りません。
@@jalb777 秩父鉄道は入らないですか。ありがとうございます。昔の記憶しか無かったです
@ちょこ鉄 さま ちなみにコースはJR宇都宮線から栗橋連絡線を通過し、東武日光線へ入りここでJR貨物のDLを切り離し、今度は反対側(浅草側)に東武の大樹用DLを連結し、スイッチバックで南栗橋車両管区へ入ります。東上線から南栗橋へ検査入場等の場合は寄居〜羽生間は秩父鉄道の甲種輸送になります。
@ ご丁寧にありがとうございます今はそうなっているんですね。関東にはなかなか行けないですが参考になります。これから夜中、撮影する人もいるんでしょうね…
早く東上線の新型車両を、見たいですね。
@@片山和也-i5s 東上線は後回し?50000系がまだ新型…という認識です笑
初回からまさかのオール新造。
@@201系-u4f まだ60000系が転属?するのは先みたいですね
今東武の新車の甲種輸送は栗橋の連絡線経由で南栗橋へ入るので秩父鉄道には入りません。
@@jalb777 秩父鉄道は入らないですか。ありがとうございます。昔の記憶しか無かったです
@ちょこ鉄 さま ちなみにコースはJR宇都宮線から栗橋連絡線を通過し、東武日光線へ入りここでJR貨物のDLを切り離し、今度は反対側(浅草側)に東武の大樹用DLを連結し、スイッチバックで南栗橋車両管区へ入ります。東上線から南栗橋へ検査入場等の場合は寄居〜羽生間は秩父鉄道の甲種輸送になります。
@ ご丁寧にありがとうございます
今はそうなっているんですね。関東にはなかなか行けないですが参考になります。これから夜中、撮影する人もいるんでしょうね…
早く東上線の新型車両を、見たいですね。
@@片山和也-i5s 東上線は後回し?50000系がまだ新型…という認識です笑
初回からまさかのオール新造。
@@201系-u4f まだ60000系が転属?するのは先みたいですね