Катманду - странное местечко! Вторая серия | Рассказ о вылете из одного из самых сложных аэропортов
HTML-код
- Опубликовано: 28 июл 2023
- Дорогие мои друзья! Я буквально счастлив предложить вам к просмотру вторую серию кино про Катманду!
Сегодняшний рассказ - об особенностях выполнения вылета из удивительного аэропорта Катманду, спрятанного в горной долине. Казалось бы, чего тут сложного? Газ полный, скорость третья - и вперед! Но нет. Еще Громов говорил: "Взлет опасен, полет прекрасен, посадка трудна". Да, посадка в Катманду всего лишь трудна, а вот взлет - может быть очень опасным, если что-то вдруг пойдет не так...
Обязательно посмотрите первую серию, прежде чем смотреть вторую.
Ссылка на первую серию:
• Катманду - странное ме...
Приятного просмотра!
Спасибо за поддержу!
Мои книги "Небесные истории" на Литрес:
www.litres.ru/author/denis-okan/
Печатные книги "Небесные истории 1-2":
eksmo.ru/authors/okan-denis-s...
Печатные книги "Небесные истории 3-6":
ridero.ru/author/okan_denis_s...
Все свои новые статьи, рассказы и видео я публикую на Boosty.to Sky Stories. Присоединяйтесь!
boosty.to/sky_stories/ref 
Авто/Мото
Сегодняшний рассказ - об особенностях выполнения вылета из удивительного аэропорта Катманду, спрятанного в горной долине. Казалось бы, чего тут сложного? Газ полный, скорость третья - и вперед! Но нет. Еще Громов говорил: "Взлет опасен, полет прекрасен, посадка трудна". Да, посадка в Катманду всего лишь трудна, а вот взлет - может быть очень опасным, если что-то вдруг пойдет не так...
Обязательно посмотрите первую серию, прежде чем смотреть вторую.
Ссылка на первую серию:
ruclips.net/video/yI_Tdu1A8WI/видео.html
Приятного просмотра!
Спасибо за поддержу!
Мои книги "Небесные истории" на Литрес:
www.litres.ru/author/denis-okan/
Печатные книги "Небесные истории 1-2":
eksmo.ru/authors/okan-denis-sergeevich-ITD50666/
Печатные книги "Небесные истории 3-6":
ridero.ru/author/okan_denis_sergeevich_zf9yb/
Все свои новые статьи, рассказы и видео я публикую на Boosty.to Sky Stories. Присоединяйтесь!
boosty.to/sky_stories/ref
Первая серия: "Видео недоступно" 😞
Попробуйте через VPN, выбрав сервер в России.
Парень, сидящий справа, всё-таки нервничает.😁
Спасибо за красивый и содержательный ролик!👍 Со стороны всё выглядит буднично.😉
Он не нервничает, а подкачивает колесо.
@@dergrunemark, я тоже когда-то был молодым и переживал перед манёврами или сложным участком - это нормально.😉
@@captaindonau701 Я аналогично. Просто беззлобно глумимся, желая в душе добра.
Дааа я тоже заметила 😊
Благодарю за полученное удовольствие вместе с вами "взлететь и приземлиться" в этом ролике!🌹
Денис . Однозначно творческий рост , скоро можно будет снимать большое кино! Смотрится на одном дыхании, как сюжет приключенческого фильма! Юрец нервно курит в сторонке...
Спасибо. Просмотры говорят сами за себя 🙂
В смысле ,, Спасибо за внимание "? 😊 Я только залип. Прекрасно. Отличные комментарии КВС.
Спасибо, Денис, за видео различного плана - посадок, взлетов, полётов. Стримы тоже важны. И послушать приятно, и узнать информацию полезно. Продолжай в том же духе
Отличное место - Катманду) В Непале много потрясающе красивых пеших горных маршрутов, которые можно пройти без палатки, от деревни до деревни, при этом подняться почти до высоты Эльбруса на 5500 метров, и это без альпинисткой подготовки и спецснаряжения, просто идя по тропе, почти как в парке) Очень всем рекомендую побывать)
Денис, я так понимаю, в западном направлении из Катманду улетает, тогда по правому борту будет вид на горные массивы-восьмитысячники Манаслу, Аннапурна и Дхаулагири. Кстати, вокруг Аннапруны есть красивый маршрут, не хуже похода к Базовому лагерю Эвереста.
Интересное видео!! Мне понравилось. Подробно показана, и дополнительно рассказано с поясняющими титрами о работе лётного экипажа при взлёте из одного из самых сложных аэропортов Мира- Катманду. Мне уже ранее доводилось посмотреть это видео на Бусти, теперь я его ещё раз, с интересом пересмотрел на этом интернет-ресурсе. Денису Сергеевичу за проделанную работу респект и уважуха!!!!
Здравствуйте Денис! Наконец-то прочитал вашу книгу когда всё только начинается. Очень понравилось. Я тоже как и ваш брат учился в ОЛУГА. Работал в Толмачёво наземное оперативное обслуживание ВС. Желаю вам крепкого здоровья, творческих успехов, и безопасных полетов!!!
Спасибо!
Здравствуйте, Денис ! Радуюсь, вчера мне с Москвы привезли 1-ую и 2-ую ваших книг...Ура !
Приятного чтения!
Denis!!!! Absolutely beautiful flight ❤✈ Thanks for your time!!!! Wish you many nice and safe flights!!!! Stay Awesome Denis 💛💛 Love X Betsy........
Кажется, уже довольно давно видел это видео на Бусти, но с интересом пересмотрел снова)
Большое спасибо за видео! Заодно пересмотрел и первую серию. Однозначно лайк!
Как всегда на высоте. Спасибо
Денис, это же кино!! Спасибо вам огромное!))
Как всегда Супер! Спасибо!
Привет)). Рад новому видео 🤝. Очень красивые кадры
Каждый ваш ролик это фильм. Спасибо . Но заметил что 2-й нервничает. Оскара ему. Меня впечатлило . Спасибо.
Спасибо за видео!
Очередное красивое и познавательное видео) Жду новые истории и путешествия в новые интересные места
7:22 ситуация как во дворе со встречными авто на узком участке🤣🤣👍👍
ВП надо успокоительного попить )
Классное видео с подробными объяснениями. Посмотрю ещё пару роликов и пойду устраиваться пилотом 😎
А чего второй дергается?))) Денис тебя и там вторые боятся?)))
канал бомба!
Денис, очень нравятся ваши ролики! Очень интересно, в какой компании вы летаете? Летали ли вы в Нальчик, если да, то какой он, по сложности посадки, ухода на второй круг? Заранее спасибо!
Денис, не видел первой части, хотел посмотреть, а оказалось видео недоступно...
Попробуйте посмотреть вот здесь
dzen.ru/video/watch/638e1af6e6792663ecce199a
@@DenisOkan Спасибо!
❤❤❤
Даже в Катманду смотрю терминал больше чем в Краснодаре🤣🤣👍👍у нас сейчас строят новый терминал, а ВПП останется на том же месте, строит та же компания, которая строила Сочинский аэропорт, хотят сделать из него южный хаб, как в аэропорту Толмачёво и в Москве.
Ну вообще-то Катманду больше Краснодара, там 2 млн население, а если шире смотреть, то этот аэропорт обслуживает не только Катманду, но и всю страну, пока что это в Непале единственный международный аэропорт, способный принимать реактивные авиалайнеры. Кстати, терминал там не особо большой, бывал в нём не раз.
@@yeti-in-the-himalayas в Краснодаре 3 миллиона каждый день находится...
@@yeti-in-the-himalayas Краснодар это 1/3 Москвы в пределах мкад
@@yeti-in-the-himalayas начали строить у нас терминал новый, рассчитанный на 10 миллионов пассажиров в год
и каким образом Катманду может быть больше Краснодара, если Катманду 6 км на 7 км, а Краснодар 22 км на 20 км, с населением 3 миллиона (по данным операторов связи)
Денис, а расскажите пожалуйста про уменьшение тяги на взлёте, после чего двигатели уже могут не работу в тоге, и на сколько обычно уменьшается тяга?
Денис Сергеевич какая загрузка пасажиров у вашей ак в Катманду?
Была хорошей.
А сколько прмерно в абсолютных цифрах требуется дополнительного топлива для ожидания руления и выписывания круга вокруг аэропорта?
Доброго времени. Вопрос возник, как перед взлётом самолёт разворачивается в районе кармана 😅, вы штурвал же не крутите( как руль авто)
Там есть другой 'руль', управляющий разворотом передних колёс.
Вы больше не летаете в Катманду, только у Salam Air рейсы теперь?
Да
Мне показалось или последний стрим вопросов и ответов куда то пропал?
К сожалению, я его нечаянно удалил вместе с чисткой канала. Лишнюю галку поставил не там.
Насколько больше обычной тяги необходимо, чтобы начать руление на такой высоте? Разрешения видео не хватает, чтобы точно разглядеть, но, кажется, будто там процентов 40 N1.
Да примерно столько же, сколько и на уровне моря. Там тоже порой под 40 приходится давать.
@@DenisOkan спасибо за ответ, тут просто на PMDG ругаются на форуме, что слишком много надо, стало любопытно, насколько это справедливо)
Я надеюсь, про Мрію - это была надежда, на то что её построят заново и она таки сможет?
Про Мрию - это было про самый большой самолёт в мире.
Про надежду на то, что ее построят, я едва ли не на каждом стриме говорю.
@@DenisOkan спасибо за разъяснения.
К сожалению у меня нет времени смотреть стримы.
Ну а раз вопрос всплывает так часто, может вынести его в шорт?
Ребята, какой ансамбль играет на 6:53?
Второй пилот явно нервничает.
Почему второй дергает правой ногой
А зачем в конце видео второй пилот рычаг уборки шасси на половинку поставил?
Он поставил в нейтральное положение, как это положено на этом самолёте.
@@DenisOkan Спасибо, не обращал раньше внимания, что там три положения.
я отправляю оборудование нервничаю, а как нервничают пилоты? о_0
С чем связано требование включить автопилот на 400 футов в данном аэропорту?
Чтобы разгрузить пилота, освободить его внимание.
Ссылка на 1ю часть поломана - видео там отсутствует
Попробуйте вот здесь:
dzen.ru/video/watch/638e1af6e6792663ecce199a
всё работает,только что смотрел.
Аэропорт, виды - Майкрософт Флайт Симулятор 2020? Отгадал?
Угу
Мрия приказала долго жить.
Мрию уничтожили россияне. Из зависти и ненависти.
Денис, добрый вечер. Доводилось ли вам летать на Мадейру? Катманду это лёгкая разминка для мозга пилота..)
Нет, но у Мадейры свои нюансы, а здесь свои. Ветер он и в Катманду ветер.
@@DenisOkanДа Капитан ветер, там свой экстрим на посадке, спокойных и безопасных полётов✈
Первое видео недоступно
Попробуйте вот здесь:
dzen.ru/video/watch/638e1af6e6792663ecce199a
Если уж 2го так крючит, что про обычных пассажирах говорить )
Здравствуйте. Спасибо за видео, Денис. Такой вопрос, зачем при буксировке самолета впереди самолета идёт человек и держит его за "веревку"?))
Чтобы не убежал раньше времени.
Этот человек обеспечивает коммуникацию с пилотами во время буксировки и запуска. Свою гарнитуру он подключил к специальному штекеру на боку фюзеляжа и получил доступ к системе внутренней связи.
@@DenisOkan спасибо за ответ. По поводу первого предложения, я так все время и думал... Шальные птицы))
Денис Сергеевич, первое видео недоступно (
Попробуйте вот здесь
dzen.ru/video/watch/638e1af6e6792663ecce199a