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こんばんは。本日の社長のお話。非常に共感致しました。昨今は"インフォテインメントの凄さ"や、"見かけの凄さ"ばかりに気を取られ肝心の元の良さという部分に光を当てること減ってしまって勿体ないと感じることが多々あります。"素うどん"というには豪華なS4のGT-H。これの良さがもっと多くの人に伝わって、芯の部分に目を向けて貰うきっかけになればなと思います。
良いですね。素うどんの美味しさ。きしめんもそういうとこありますよね。ネギと鰹節以外なにも載ってないきしめんがスキ。
WRX S4のオレンジ良い色ですよね！自分は2022年のオートサロン出品車に憧れてマグネタイトグレーを選びました。B4から乗り換えて間もなく２年になりますがホントに良いクルマだと思っています。
良い色ですよね。飽きがこないです。
ラリーで優勝していなくても、WRXはあれだけ売れたのだろうか。テクニカルな高尚さを熱く語られるほど、車の魅力が色褪せてしまうのはなぜだろう。それは、魅力が形として見えないからだ。燦然と輝く車、説得不要の車、羨望の車、こういうのが好きだ。世界一を所有し自由に乗り回す満足感を味わいたい。
最近話題が無くクルマのストーリーが皆無ですね。NBRもあの勝ち方では大した自慢にならないし、これでは埋もれるだけです。
過去の車に比べ、車体は大きくなり車体重量も増加しました。しかし、それらをデメリットとしないくらいに車体剛性がしっかりしていると思うのが現代の車への個人的印象です。現在のWRX の性能で軽量化されたモデルが出たら. .考えただけでワクワクしますね♪
そうなんですよ。物凄く軽くしたＲＡに乗りたいです。
運転するときには11インチ画面見ないし、ナビ画面を直視して運転するわけではない。バックモニターやサラウンドビューは有用だが、使える情報が多すぎて運転に迷う。運転中には見ないうえにに眩しいから画面消すと必要な制御アイコンも全部消えてしまう。ガラスの曇りを取ろうとすると画面再起動に時間がかかる、これは危ない！インフォテイメントといってもRUclipsやDVD見れるわけでもない。電話やメールなら音声制御で十分だし、同乗者は自分のスマホでインフォテイメントしているから給電のみでよい。画面はあっていいと思うけど、物理スイッチなくすと危ないよ。自分の無いエンジニアには理解できないかな（笑）
飛行機もグラスコクピットですからね。30年位前に飛行中の旅客機の操縦席に入れてもらったのですが、ズラリと物理スイッチが並ぶ世界に惚れ惚れしました。あんな車に乗るのが夢です。
カエディアのスマホホルダーですね！私もバイクに着けてます！ワンタッチ装着がいいですね！
はい。これからはこれ一択にします。
トランプさん嫌いではないです（好きでもないですが、、)イーロン・マスクさんのテスラはEV。どうなるか、興味ありますね。この動画のWRX S4が、マニュアルシフトだったらなぁ、、と発表されたときしばらく考えました。今後に、密かに期待してます！EyeSightはどのバージョンでもいいから付いていてくれたら、電子制御サスは要らないからと、ずっと思ってます
もうアイサイトは開発済みですのでMTをリリースして欲しいですね。
いまの車はあれもこれもデジタルで使いづらい。s4の安っぽいヘアライン演出のメーターより断然針のほうがいい。
物理メーターカムバック。アウディをベンチマークにしたのが成功したのでしょうが・・・。そもそもアウディが嫌いです。
VA型スポーツリニアトロニックとVB型のスバルパフォーマンストランスミッション違いはされど根っこの部分は同じなんでしょうね。ただ、Sシリーズや限定車は今のままではいけませんね。アメリカではSTIがもう宣言なさってたんですね。日本より売れているのに勿体無いと感じてしまいます。日本の場合は制約や制限がアメリカよりも厳しいので、もう脱炭素とか言ってられません。スバルにしかできない新しいトランスミッションの開発に期待致します。
国の政策にむかつきます
胸焼けしそうなエヴァンゲリオンバーガー！！吉本新喜劇より笑いました
胸やけしなくてホッとしました。でも、高いですね。朝マックで十分かな。
こんばんは。本日の社長のお話。非常に共感致しました。昨今は"インフォテインメントの凄さ"や、"見かけの凄さ"ばかりに気を取られ肝心の元の良さという部分に光を当てること減ってしまって勿体ないと感じることが多々あります。"素うどん"というには豪華なS4のGT-H。これの良さがもっと多くの人に伝わって、芯の部分に目を向けて貰うきっかけになればなと思います。
良いですね。素うどんの美味しさ。きしめんもそういうとこありますよね。ネギと鰹節以外なにも載ってないきしめんがスキ。
WRX S4のオレンジ良い色ですよね！
自分は2022年のオートサロン出品車に憧れてマグネタイトグレーを選びました。B4から乗り換えて間もなく２年になりますがホントに良いクルマだと思っています。
良い色ですよね。飽きがこないです。
ラリーで優勝していなくても、WRXはあれだけ売れたのだろうか。
テクニカルな高尚さを熱く語られるほど、車の魅力が色褪せてしまうのはなぜだろう。それは、魅力が形として見えないからだ。
燦然と輝く車、説得不要の車、羨望の車、こういうのが好きだ。世界一を所有し自由に乗り回す満足感を味わいたい。
最近話題が無くクルマのストーリーが皆無ですね。NBRもあの勝ち方では大した自慢にならないし、これでは埋もれるだけです。
過去の車に比べ、車体は大きくなり車体重量も増加しました。しかし、それらをデメリットとしないくらいに車体剛性がしっかりしていると思うのが現代の車への個人的印象です。
現在のWRX の性能で軽量化されたモデルが出たら. .考えただけでワクワクしますね♪
そうなんですよ。物凄く軽くしたＲＡに乗りたいです。
運転するときには11インチ画面見ないし、ナビ画面を直視して運転するわけではない。バックモニターやサラウンドビューは有用だが、使える情報が多すぎて運転に迷う。
運転中には見ないうえにに眩しいから画面消すと必要な制御アイコンも全部消えてしまう。ガラスの曇りを取ろうとすると画面再起動に時間がかかる、これは危ない！
インフォテイメントといってもRUclipsやDVD見れるわけでもない。電話やメールなら音声制御で十分だし、同乗者は自分のスマホでインフォテイメントしているから給電のみでよい。
画面はあっていいと思うけど、物理スイッチなくすと危ないよ。自分の無いエンジニアには理解できないかな（笑）
飛行機もグラスコクピットですからね。30年位前に飛行中の旅客機の操縦席に入れてもらったのですが、ズラリと物理スイッチが並ぶ世界に惚れ惚れしました。あんな車に乗るのが夢です。
カエディアのスマホホルダーですね！私もバイクに着けてます！ワンタッチ装着がいいですね！
はい。これからはこれ一択にします。
トランプさん嫌いではないです（好きでもないですが、、)
イーロン・マスクさんのテスラはEV。どうなるか、興味ありますね。
この動画のWRX S4が、マニュアルシフトだったらなぁ、、と発表されたときしばらく考えました。
今後に、密かに期待してます！
EyeSightはどのバージョンでもいいから付いていてくれたら、電子制御サスは要らないからと、ずっと思ってます
もうアイサイトは開発済みですのでMTをリリースして欲しいですね。
いまの車はあれもこれもデジタルで使いづらい。s4の安っぽいヘアライン演出のメーターより断然針のほうがいい。
物理メーターカムバック。アウディをベンチマークにしたのが成功したのでしょうが・・・。そもそもアウディが嫌いです。
VA型スポーツリニアトロニックとVB型のスバルパフォーマンストランスミッション違いはされど根っこの部分は同じなんでしょうね。
ただ、Sシリーズや限定車は今のままではいけませんね。
アメリカではSTIがもう宣言なさってたんですね。日本より売れているのに勿体無いと感じてしまいます。
日本の場合は制約や制限がアメリカよりも厳しいので、もう脱炭素とか言ってられません。スバルにしかできない新しいトランスミッションの開発に期待致します。
国の政策にむかつきます
胸焼けしそうなエヴァンゲリオンバーガー！！
吉本新喜劇より笑いました
胸やけしなくてホッとしました。でも、高いですね。朝マックで十分かな。