6 лимонов для СССР в то время- плюнуть и растереть.Просто то время Брежнев состарился и умер.Затем следовала череда больных старцев.Если бы финал разработки пришёлся бы на период активности Брежнева( а он обожал выезды на охоту)-машина бы непременно пошла в серию!
Yuri Yuri1 Назови пять хороших вещей современного РФ ? Живем во всем что построил СССР , летаем в космос на том , что спроектировал СССР , в армии вся техника СССР , ГЭС, ГРЭС, АЭС, все это было спроектировано в СССР . Все ученые знаменитые получали образование в СССР, а современные не могут даже ракету спроектировать , она падает и даже освящение святой водой не помогает и если все это убрать, то РФия будет туземной недостраной .
С существующей ситуацией с полупроводниками и другими запчастями сейчас самое время "воскресить" производство. Если бы ещё дизельный мотор! Рыбаки, охотники, различные надзоры и лесники и т.д. при адекватной цене были бы в восторге. Жаль что все старания инженеров заканчиваются "стопом" проектов из-за финансирования или иных бюрократических барьеров. Так же как ИЖ и ЛУАЗ
Какой же ты нытик😫! Норм на ВАЗе тачки делают. ТОЛЬКО ДОРОГИЕ. А про авто незнаешь неговори. Неной, есть лучше этого авто, на ВАЗе. Забей в ютубе или яндаксе "русский гелик". Помоему "сталкер" Но говорю, ДОРОГО!!!
Здравствуйте, не нашли случайно? Есть площади, мощности, станок который водой режет, литейка и другие станки. Если есть желающие можем объединить усилия и создать достойный автомобиль для рыбаков и охотников. Для скептиков! Оформлять ТС не в России будем, гуглите пример конструктора Парфёнова или Комбат Т98, ОХТА
Какой он "мощью" обладал? Все заводы - с запада, и благодаря западу. Своего нового - 0, по сей день. Все двигатели - либо копии западных, либо, что намного реже - лицензии. Мощь, блэт!
Их конструкторы называли "медленнотонущими", по сравнению с амфибиями, допускалось поступление некоторого количества воды. Но времени, которое этот автомобиль держался на воде, вполне хватало для форсирования достаточно сильных водных преград.
Основная проблема таких машин - мосты по центру. Зацепил центр колеи, повис и приехал. Говорю как эксплуатант Нивы в жёстких условиях. Блокировка раздатки, а не мостов то же проблема. При буксовке начинают буксовать или два колеса по диагонали или два в ряд. Луаз для таких целей более практичная машина. Бортовой редуктор лучше моста. Луаз как санки по снегу и по грязи. На некоторых импортных внедорожниках блокировка моста. На нивах такого не было. А если подшипники, валы с шлицами, ступицы не качественные, то вообще полный крах. Одна хорошая буксовка и всё надо менять. Это касается машин 90-х годов выпуска.
Основная проблема этой машины - не верная эксплуатация . это я вам как "доктор" "доктору" включил межосевую в сентябре выключил в апреле - готовь деньги на переборку раздатки и переднего редуктора. При вьедливой деффектации в мусорное ведро попутно уйдут карданные валы и передние ступицы. Это при условии что машина зимой не привезла владельца в реанимацию или морг. Если искренне веришь в то что машину не надо/нельзя/не стоит/ обслуживать по заводским требованиям - прощайся с карданными валами ,раздаточной коробкой и передним редуктором. Если решил что мало тебе блокировок и деньги жгут карман -помни !дальше будет только обострение!!! Лебёдки/колеса31дюйм/ блокировки красикова вместо предыдущей не понятной китайщины , полуоси взорваные мосты, порваный при очередной эвакуации кузов и снова блокировки в замен уничтоженных раздатка цать какая по счету ,полуоси меняеш в поле в грязи быстрее чем колесо на дороге и опять всё заново выход из этого манежа один не входите на него ! Парни у нивы тоже есть предел .дальше него спец транс наше родное советское " гран туризмо" - ГТС, ГТТ , ГТМУ и тд не путайте жопу с пальцем ! Нива прекрасно идёт в разрез колеи , замечательно чувствует себя в рыхлом и даже мокром снегу - это лёгкий комфортабельный внедорожник! Т.е. АВТОМОБИЛЬ повышенной проходимости. Не вездеход! ребята на Руси живём ,у нас названия лёгких вездеходов начинаются с ГТ))))))) И это уже гусиничная плавающая техника !))))
@@harp120 если изначально в ниве неправильная прокладка между рулем и седеньем, то автомобиль обречён на постоянные ремонты))) или вообще в утиль очень быстро уйдет. Это абсолютно верно и я совсем согласен. У меня уже 3я нива за 20 лет и это прекрасный автомобиль даже в стоке.
@@bulategbulateg206 Уже лет 15 катаюсь по буеракам на Прадике в 70 кузове. Лифтанул на 5 см. Вкатил 35 тапки. 3LTE и автомат. За все время покатушек порвал один раз раздатку. Да салент блоки в круг поменял года 4 назад. В мороз минус 35, легко. А проходимость, ну тут рассказывать думаю не нужно.
@@zzroc да действительно )))) раздатка- полторы нивы, сайлентблоки, и т.д. ещё пол нивы , проходимость? Ну да , рассказывать , грех , сравнивать тоже)))) как собрались стайкой , как в рюхались по самое не балуй - так и перестали разбирать из какой машины летит " - братуха выручай! , поднажали парни!!! Пошла родная !! А родной была и тойота и нива и митсубиси , и шишига там то же была . чё письками то меряться? ))))
@@harp120 Ну с шишигой мало что можно сравнить! А по запчастям вы не прав! Если знаешь где покупать, то все очень дешево! Например машина целиком, но без документов всего 200.тр. И в состоянии близком к заводу. А писюнами мерятся у меня уже не тот возраст))) Для меня важнее уехать в карелию на озера за 4 тысячи км и вернуться обратно без поломок.
В СССР было много рационализаторов и людей с передовыми идеями. Все на корню гробили чиновники. В сожалению ничего не поменялось. Как говорили древние:"Убей чиновника, спаси автомобиль". Тачка зачетная - дешевая в производстве и эксплуатации. А комфорт нахер не нужен любителям экстрима.
Поддерживаю 🤝, могу поучаствовать, есть производственные площади с металлообрабатывающим оборудованием, плюс станок гидроабразивной резки (можно из титана нарезать сотнями идентичные каркасы лодки/машины)
@@Стакановец-78 Не знаю как он нагрузки выдерживает, но лично видел лодку из титана которой уже лет 30 и как новая! Причём здесь гараж с аргоном, читать умеете или только фантазируете? Завод есть со всем практически оборудованием, чего нет купим если надо будет для производства !!!
Чтобы добиться надёжности узлов и агрегатов.... Нужно.....! Нет, не усилить эти узлы....или изготовить другие.... А! Снизить мощность двигателя?! Ну, как? Сука гениально! А если двигатель вообще не устанавливать, то надёжность у авто будет максимальной! Авто будет , как новый ...всегда!
Такой проект угробили. Да они бы на продажах эти 6 лимонов быстро отбили. Она бы и сейчас бы пользовась спросом среди охотников, рыбаков и путешественников.
И сейчас отобьют если машина будет в пределах нивы по цене . ещё не известно чего больше продадут . но маркетологи АвтоВАЗа - это люди, которые уничтожат этот завод.
@@ba4ataba4ata88 ошибаешся . Нива , как и любой другой автомобиль в то время были огромным дефицитом . По этому каждый , кто хотел позволить себе ниву годами ждал , когда придет его очередь приобрести автомобиль и если очень повезёт сможет купить ниву . А стоила она тогда если я правильно помню как Волга.
@@ba4ataba4ata88 по поводу военки : способность плавать делает эту машину бестселлером в первую очередь на гражданке. Сколько ты знаешь плавающих вездеходов в размерах обычного легкового автомобиля выпускающихся очень крупными сериями и продающихся в обычном автомагазине всем желающим ? ..... И не вспомнишь кроме спецтехники для спец организаций ничего. А по стоимости сборки автомобиль в крупносерийном производстве оказался бы дешевле 2121 раза в потора . и распространение этой машины ограничивает только законодательная часть вопроса . На пример как отрегулировать движение обычных дорожных придурков на воде . там же совершенно другая физика движения и , соответственно другие правила движения. А частные владельцы подобных транспортных средств расползутся по всем водоёмам как тараканы . Отскребай их потом от форштевня какого нибудь речного сухогруза .
в наших краях по весне столько потопов, элементарно МЧС бы такая техника пригодилась бы, а если на дизель переоборудовать, они меньше греются вообще и тяги больше, со вместимостью не беда- ставь фаркоп и прицеп- лодку цепляй... для крайнего севера полезное средство- столько там народу погибло на зимниках в трещины провалились, база хорошо разработана, гражданский вариант тоже был бы неплох- как минимум безопасная зимняя рыбалка, а там дальше область применения только увеличиваться может
Попадая в водоём, автомобиль становится моторной лодкой.Соответственно и права уже нужны не только на авто ,но и лодочные.Да ещё новый закон о водоохранных зонах - слишком много проблем для перспектив такого авто сегодня.
Луаз ведь выпускал плавающую модель.Их в армии полно было,санитарный вариант.Поднимите этот вопрос.Хоть небольшими партиями,машина рыбака и охотника.Сколько поселков на островах разбросанно по России куда только на вертолёте т.к. мостов нету.
С приходом к власти ельцина алкаша и его вор ублюдков кончился автопром в России, впрочем как и кончилась сама Россия, путлер выродок теперь добивает страну и народ. Пока народ спит у него нет и не будет будущего.
Почему сейчас не запустить конвейер? Вложить несколько лярдиков под контролем всех и через годик получить первый экземляр, с расчетом того чтобы цена была доступной делать по 50 тысяч минимум в год с ценой не выше 500 тысяч , а может и 400 тысяч. ( тут конечно все зависит от масштаба производсва)
Сейчас,только свистнуть,рыбаки и охотники помогут с деньгами.Где нибудь На УВЗ для народных нужд,ВВП как то говорил,что нужно помаленку начинать выпускать гражданскую продукцию.Вот и поднять этот вопрос.Для врачей,полиции,да мало ли кто ещё будет интерес иметь,те же МЧС.
Очередная недоработка. Её нужно было сделать вместительнее, колёса должны быть шире и выше, ещё обязательно поставить с завода межколёсные блокировки и желательно портальные мосты (подозреваю, что их там не было), и в 2-3 раза более мощный двигатель, а также элементарный кондиционер. И, разумеется, качество сборки должно было быть нормальным, а не вазовским, хотя в сссре пипл схавал бы и так. Получился бы отличный джип для охотников и рыболовов. 6 млн. рублей окупились бы очень быстро. Но нет.
@@harp120 а чем тебе не угодила родина запора? Вершина ленинского высера, тебе не нравится? Луаз материальное свидетельство совкового уродстива, всеобщенародное изделие братского украинского народа нашей интернациональной страны) Какая страна, такие и изделия)
@@123w-q7e Вот же россиянцы и хитрожопые, как Гагарина в космос, то у них это великие великоросы естественно отправили, а как речь заходит о ЗАЗе и то конечно же это сразу "изделие украинского народа".
Ошибка перегрева омываемый радиатор не получился. Дополнительный радиатор не вмешался был ещё выносной на капот.тормозная жидкость перегревалась.после воды тормозные барабаны не эффективны.при переезда в брод груз надо было центрировать. Печку зимой надо было ставить луазовскую. Если бы дали доработать и продавать в народное хозяйство проект бы окупился.
Так Луаз и пошёл как эвакуационная амфибия в армию... дрянь редкая, одноразовая с движком от Запорожца. Потом его сухопутную версию продавали населению, ох и намучилась с ними люди.
Она сначала бы стала легендой, а потом её бы обсирали современные особи и называли бы гниющим ведрищем с завода и подобными фразочками у диванных водителей.
@@взрыв200 "Нормальная" - это "почти за бесплатно", на уровне себестоимости? Так ведь даже себестоимость при малосерийном производстве будет высокой. А на массовый спрос можете не рассчитывать - утилитарный "кюбельваген" ("автомобиль-лоханка", нем.) даже в конце 80-х пользовался бы спросом только у фанатов (причем достаточно богатых, чтобы иметь в семье больше одной машины). Достоинства тоже не следует преувеличивать. Амфибий в истории мирового автопрома было много, но никому из их конструкторов ни разу не удалось "в одну телегу впрячь коня и трепетную лань". На суше - низкая скорость, плохая управляемость, посредственная топливная экономичность. На воде - никудышная остойчивость и крайне низкая скорость (а модели, которые гребли колесами, не имея винта или водомета, зачастую даже против течения не могли идти). В общем, "ни рыба, ни мясо". На одного рыбака, сдуру купившего вазовскую "Реку", пришлась бы сотня купивших "Ниву", лодку с мотором и лодочный прицеп для ее перевозки. Может, в сумме все это и чуть дороже, зато без компромиссов, неизбежно ведущих к езде "по асфальту на мотолодке, а по воде на автомобиле". В общем, такая машина может встать на производство только при наличии стабильного госзаказа от военных. Но у них за то долгое время, пока ВАЗ рожал и пытался довести до ума модель 2122, "концепция сменилась", и идеи, что у каждого командира роты должен быть маленький плавающий УАЗик, улетучились. Так что не надо рыдать про "всё просрали". В данном случае было не "просирание", а обычный "естественный отбор".
Партия изначальна была логовом т.к. она состояла из людей и скажем разного типажа . А то что на наш автопром давлели определенные силы как и сейчас как бал так и остался дифцит только в другом формате более изащренным. А наши кулибины на высоте .
Квадратный ГАЗ 69, лично для меня Козел был и есть лучшей машиной, не понимаю, ну почему не производить то, что хорошо получилось, Газик или Козлик мог бы стать легендой, если бы, как, например, гелик, выпускался бы в одном кузове с заменой только лишь ходовки, движка и прочих технических новинок ( являюсь счастливым обладателем)
Кузов ГАЗ 69 на шасси хантера и будет вам мечта.Отец приобрел ГАЗ 69 А,в 1975 году(в те годы иметь "ГАЗика"могли очень не многие).По сей день возит старичек на охоту.
Наталья Москаленко у меня ГАЗ 69 А , их еще называли "председатель" четырех дверный, 1970 года, все родное, рама от старости сгнила сильно, уже купил полностью шасси старенького 90-стых годов ниссана патруля, как только позволят финансы буду переставлять
Андрей Новиков один мой знакомый купил этот патруль 1996 года, но ему нужен был только кузов, так как на его таком же патруле кузовок был похуже, он поменял верхнюю часть машины, а я по сходной цене купил раму на мостах с коробкой ( уже был опыт установки такой коробки на УАЗик, получается совсем другая машина ) должен отметить, что рама конструктивно сделана как для ЗИЛка сто тридцатого, состояние норм, осталось только воплотить в жизнь :)
@@ARKAN1067 рама патруля из девяностых? Почти не встречал в нормальном состоянии тает обычно в задней части . наши рамы жили лучше , конечно если не 70 лет прожили .
Эта машина военным была не нужна потому как на тот момент в армии уже был более легкий и дешевый плавающий автомобиль - транспортер переднего края на базе Луаз
Да и ТПК (ЛуАЗ-967) спустя некоторое время был снят с вооружения - тоже "концепция сменилась". Его, так-то, не в качестве командирского автомобиля разрабатывали, а в первую очередь для медсанбатов.
Всем нытикам которые ноют что: какая это машина хорошая, почему на ВАЗе такую не делают, нам бы её сейчас и т.д. и т.п. Вам болбесам скажу что делают на ВАЗе авто ещё лучше. Забейте в ютубе или яндаксе "русский гелик". Помоему "сталкер"называеться. Только дорого стоит. За такие деньги я иномарку возьму (но это другой вопрос).
С начала проекта до позитивного решения о рекомендации к производству прошло 17 лет. Именно в этом кроется проблема. Из ролика понятно что машина в принципе была готова лет за 5 остальное ненужная тягомотина. Вывод, неэффективная система руководства в стране которую сейчас боготворят
Автомобильные заводы угрожали, тракторные тоже, зато китайского задавались, Сейчас уже президент на открытие мерседеса в России приезжает, как то уже на парад 9 мая выезжали на такой машине позор или умышленное уничтожение всего Российского, Луаз плавающий тоже хороший апарат
@@ba4ataba4ata88 плавающий ЛуАЗ выпускался малосерийно, очень мало! И компановка чисто военная. А простые луазы до сих пор в тренде, по крайней мере у охотников и рыбаков, одно автономное отопление чего стоит!
А в тридцатые и сороковые просто бы назвали , кто мешал созданию автомобиля- враги народа! Ну разве не вредители сегодня владеют автовазом , разве не они продали его басурмананам и супостататам?
Заказ на авто поступил от военных, а это значит что машина должна была эксплуатироваться в условиях где живучесть исчисляется минутами, поэтому понятно что дизайн машины не входил в приоритеты инженеров.
Да, все правильно, нахура делать ниву лучше? Ведь правильней будет все похерить , чем переработать и выпустить нормальный автомобиль, надежный и унифицированный. Как сказать военному не грузить машину))) гномики! Машину у которой тысяча хозяев и всем по барабану??? Хз зачем она нужна, была волынка амфибия и где она? Сейчас нива стоит как мерс, а какая была бы цена у этой? Прям вижу: обменяю кубик на ваз 2122 с моей доплатой)))
"Мы бы им дали! Если бы они нас догнали!". Лучший из этих уродцев, возил кавказских пленниц в кино, а потом сто лет гнил на ВДНХ, показывая крестьянам заезжим, прорыв мысли советских инженеров. Может и сейчас он там. "В карете прошлого никуда не уедешь".
Суки-столько перспективных отечественных инноваций загубили... Зато сейчас у нас на дорогах-одни иномарки, срок эксплуатации которых-год, два! Позорище!..
Былаже огромная страна и всего лишь через 55 лет после великой войны поколение детей, тех воинов Всё прос...ли.... Поразительно как падок человек на частную собственность!
Да, есть некоторое внешнее сходство с плавающим ТПК (ЛуАЗ 967). Думаю обусловлено необходимостью соблюдать геометрическую проходимость, т.п. Есть даже намеки на наличие колесных редукторов, т.п. Но, как нюансы, так и все остальное (основное) - конечно же разное.
Для армии, в принципе, он нахер и не нужен был. Армейской техники плавающей и при этом бронированной или легкобронированной у нас тогда итак было достаточно. А быстро ржавеющих авто автоваз наклепал и без того милионы)))) Для гражданских конечно это супер, рыбаки и охотники были бы в восторге. Но опять же сколько он продержиться до ржавчены?
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Сколько же эти долбанные комиссии запороли столько замечательных шедевровых проектов!
Видеоматериал просто замечательнейший , выполненный с подлинными историческими фактами и реалиями , выполненный с душой ! ! !
Вот такие проекты нужно реанимировать. На электротягу и хит на ближайшие 10 лет
Однозначно!!! Где бы документацию найти хоть такую бы собрать
Эта автоамфибия и сейчас будет пользоваться спросом! Пора бы вспомнить давно забытое старое! Меньше электроники, больше надежности!
Не судите строго. Человек старался а вы начинаете. Спасибо за ролик.
🙋
Потрясающий обзор, спасибо, благодоря вам я узнал про такой автомобиль! Лайкос занёс!
Машина просто огонь! СССР Сила!!!
Жаль проект. Очень жаль. В 1980-е для множества крутых советских проектов, научных в том числе, наступил "кердык".
Очень жаль.
За материал спасибо.
6 лимонов для СССР в то время- плюнуть и растереть.Просто то время Брежнев состарился и умер.Затем следовала череда больных старцев.Если бы финал разработки пришёлся бы на период активности Брежнева( а он обожал выезды на охоту)-машина бы непременно пошла в серию!
После увиденного у меня шок,и начинаешь верить во всё.Какие же крутейшие вещи делали в ссср.
Назови хотя бы 5 хороших вещей из ссср
@@yuwo820 Водка,невская катушка,автомат Калашникова,автомобиль Газ66,
Велик Орлёнок.
Yuri Yuri1 Назови пять хороших вещей современного РФ ? Живем во всем что построил СССР , летаем в космос на том , что спроектировал СССР , в армии вся техника СССР , ГЭС, ГРЭС, АЭС, все это было спроектировано в СССР . Все ученые знаменитые получали образование в СССР, а современные не могут даже ракету спроектировать , она падает и даже освящение святой водой не помогает и если все это убрать, то РФия будет туземной недостраной .
@@Евгений-ъ7у5ч какую ракету они площадь кровли не могут посчитать.Работать приходится с одними платно обученными детками.На фига им диплом???????
@@ТолянКоп а велик Орленок это довоенный немецкий велосипед, сделанный на немецком оборудовании.
С существующей ситуацией с полупроводниками и другими запчастями сейчас самое время "воскресить" производство. Если бы ещё дизельный мотор! Рыбаки, охотники, различные надзоры и лесники и т.д. при адекватной цене
были бы в восторге.
Жаль что все старания инженеров заканчиваются "стопом" проектов из-за финансирования или иных бюрократических барьеров.
Так же как ИЖ и ЛУАЗ
Это точно.
Как рыбак я бы взял такую даже сейчас
Харизматичный автомобильчик ! И выглядит не пугающе . как и сама нива))))
Ну так купи Луаз водоплавающий.
Странно, в фильме говорят о многочисленных фанатах, но я впервые слышу об этой модели.
Хорошая была бы машинка для активного отдыха. Сам имею Сузуки Самурая чем-то похожая на эту советскую разработку, только не плавает! Чудо авто!
Рессорного Сузуки Самурая, или Сузуки Джимни?
А сейчас "вазу" реально создать хотя бы нечто похожее на этот автомобиль? Концепция авто просто супер!
Какой же ты нытик😫! Норм на ВАЗе тачки делают. ТОЛЬКО ДОРОГИЕ. А про авто незнаешь неговори. Неной, есть лучше этого авто, на ВАЗе. Забей в ютубе или яндаксе "русский гелик". Помоему "сталкер" Но говорю, ДОРОГО!!!
Зачем, создавать? Он уже создан. Нужно только начать производство, пусть и мелкой серией.
Так большинство людей ездят по асфальту, по бездорожью единицы.
Интересно. А документацию на них возможно найти? Просто может быть можно было бы мелкосерийного производство организовать.
Здравствуйте, не нашли случайно? Есть площади, мощности, станок который водой режет, литейка и другие станки. Если есть желающие можем объединить усилия и создать достойный автомобиль для рыбаков и охотников. Для скептиков! Оформлять ТС не в России будем, гуглите пример конструктора Парфёнова или Комбат Т98, ОХТА
Мечта рыбаков и охотников.
Эх, а ведь сегодня эта машина могла бы выпускаться как ВИС-23462...
Не задумываясь купил бы себе такую - за разумные деньги конечно. ;)
Как всегда на уровне) каждое видео повествует о том какой мощью обладал автопром СССР 😎
Какой он "мощью" обладал? Все заводы - с запада, и благодаря западу. Своего нового - 0, по сей день. Все двигатели - либо копии западных, либо, что намного реже - лицензии. Мощь, блэт!
Не мощь, а скорее немощь, дуболомы не давали проходу молодыми талантливым, но в то время хотя бы станки сами делали, а сейчас полна ...опа.
А какой сейчас обладает!!! Ого-го!!! Весь мир на тазах
@@potomokaries4560 Запад? У сысыры? "Разработки", которых небыло? Рассмешил.
@@ВладимирР-п8у Дураков смешить не сложно.
Почему бы сейчас не попробывать выпуск этой модели, только в оцинкованном кузове и с блокировкой мостов. Тогда бы и ниву не надо было модернизировать.
Сейчас ??? Похерили в се блядь даже гвозди из китая везут..
.сейчас пора настала воровства...и пиздить.....
Для рыбака вообще просто мега нужная машина. У нас в низовье Волги при разливе особенно. Их бы просто скупали
Их конструкторы называли "медленнотонущими", по сравнению с амфибиями, допускалось поступление некоторого количества воды. Но времени, которое этот автомобиль держался на воде, вполне хватало для форсирования достаточно сильных водных преград.
Основная проблема таких машин - мосты по центру. Зацепил центр колеи, повис и приехал. Говорю как эксплуатант Нивы в жёстких условиях. Блокировка раздатки, а не мостов то же проблема. При буксовке начинают буксовать или два колеса по диагонали или два в ряд. Луаз для таких целей более практичная машина. Бортовой редуктор лучше моста. Луаз как санки по снегу и по грязи. На некоторых импортных внедорожниках блокировка моста. На нивах такого не было. А если подшипники, валы с шлицами, ступицы не качественные, то вообще полный крах. Одна хорошая буксовка и всё надо менять. Это касается машин 90-х годов выпуска.
Основная проблема этой машины - не верная эксплуатация . это я вам как "доктор" "доктору" включил межосевую в сентябре выключил в апреле - готовь деньги на переборку раздатки и переднего редуктора. При вьедливой деффектации в мусорное ведро попутно уйдут карданные валы и передние ступицы. Это при условии что машина зимой не привезла владельца в реанимацию или морг.
Если искренне веришь в то что машину не надо/нельзя/не стоит/ обслуживать по заводским требованиям - прощайся с карданными валами ,раздаточной коробкой и передним редуктором.
Если решил что мало тебе блокировок и деньги жгут карман -помни !дальше будет только обострение!!! Лебёдки/колеса31дюйм/ блокировки красикова вместо предыдущей не понятной китайщины , полуоси взорваные мосты, порваный при очередной эвакуации кузов и снова блокировки в замен уничтоженных раздатка цать какая по счету ,полуоси меняеш в поле в грязи быстрее чем колесо на дороге и опять всё заново выход из этого манежа один не входите на него ! Парни у нивы тоже есть предел .дальше него спец транс наше родное советское " гран туризмо" - ГТС, ГТТ , ГТМУ и тд не путайте жопу с пальцем ! Нива прекрасно идёт в разрез колеи , замечательно чувствует себя в рыхлом и даже мокром снегу - это лёгкий комфортабельный внедорожник! Т.е. АВТОМОБИЛЬ повышенной проходимости. Не вездеход! ребята на Руси живём ,у нас названия лёгких вездеходов начинаются с ГТ))))))) И это уже гусиничная плавающая техника !))))
@@harp120 если изначально в ниве неправильная прокладка между рулем и седеньем, то автомобиль обречён на постоянные ремонты))) или вообще в утиль очень быстро уйдет. Это абсолютно верно и я совсем согласен. У меня уже 3я нива за 20 лет и это прекрасный автомобиль даже в стоке.
@@bulategbulateg206 Уже лет 15 катаюсь по буеракам на Прадике в 70 кузове. Лифтанул на 5 см. Вкатил 35 тапки. 3LTE и автомат. За все время покатушек порвал один раз раздатку. Да салент блоки в круг поменял года 4 назад. В мороз минус 35, легко. А проходимость, ну тут рассказывать думаю не нужно.
@@zzroc да действительно )))) раздатка- полторы нивы, сайлентблоки, и т.д. ещё пол нивы , проходимость? Ну да , рассказывать , грех , сравнивать тоже)))) как собрались стайкой , как в рюхались по самое не балуй - так и перестали разбирать из какой машины летит " - братуха выручай! , поднажали парни!!! Пошла родная !! А родной была и тойота и нива и митсубиси , и шишига там то же была . чё письками то меряться? ))))
@@harp120 Ну с шишигой мало что можно сравнить! А по запчастям вы не прав! Если знаешь где покупать, то все очень дешево! Например машина целиком, но без документов всего 200.тр. И в состоянии близком к заводу. А писюнами мерятся у меня уже не тот возраст))) Для меня важнее уехать в карелию на озера за 4 тысячи км и вернуться обратно без поломок.
Железобетонная плановая экономика , полезная в кризисные , военные годы , серьезно тормозила экономику мирного времени.
Благодарю
В СССР было много рационализаторов и людей с передовыми идеями. Все на корню гробили чиновники. В сожалению ничего не поменялось. Как говорили древние:"Убей чиновника, спаси автомобиль". Тачка зачетная - дешевая в производстве и эксплуатации. А комфорт нахер не нужен любителям экстрима.
Да русскому человеку во внедорожнике из комфорта нужны: хорошая печка, удобные сиденья и магнитола...внедорожник- должен быть спартанским!
Неее, все поменялось, теперь у нас нет заводов, а чиновников в два с половиной раза больше. Спасибо сказочному.
В союзе столько легковых машин было не нужно. У народа денег столько не было. Пока очередь дойдёт, народ копил потихоньку.
Стоп. А что мешает начать производство? Давайте организуем?? Чем комменты писать гневные, лучше взяться всем и реализовать...
Поддерживаю 🤝, могу поучаствовать, есть производственные площади с металлообрабатывающим оборудованием, плюс станок гидроабразивной резки (можно из титана нарезать сотнями идентичные каркасы лодки/машины)
@@sksmaster ,из титана? А чего не из платины, сразу?
@@Стакановец-78 Платина дорого, а титан легкий, в перерасчете на кузов там «копейки» будут по весу
@@sksmaster, а титан не дорого? А как титан воспринимает ударные нагрузки? Особенно швы? Ну и аргон в каждом гараже есть, конечно... Фантазеры.
@@Стакановец-78 Не знаю как он нагрузки выдерживает, но лично видел лодку из титана которой уже лет 30 и как новая! Причём здесь гараж с аргоном, читать умеете или только фантазируете? Завод есть со всем практически оборудованием, чего нет купим если надо будет для производства !!!
6 миллионов руб. не нашли! Это же капля для Союза.. Огонь машина.Ох как бы сейчас пригодилась как ТПК
Чтобы добиться надёжности узлов и агрегатов....
Нужно.....!
Нет, не усилить эти узлы....или изготовить другие....
А! Снизить мощность двигателя?!
Ну, как?
Сука гениально!
А если двигатель вообще не устанавливать, то надёжность у авто будет максимальной! Авто будет , как новый ...всегда!
Согласен, он и сейчас спрос бешеный имел бы.
Однозначно!
Такой проект угробили. Да они бы на продажах эти 6 лимонов быстро отбили. Она бы и сейчас бы пользовась спросом среди охотников, рыбаков и путешественников.
И сейчас отобьют если машина будет в пределах нивы по цене . ещё не известно чего больше продадут . но маркетологи АвтоВАЗа - это люди, которые уничтожат этот завод.
Ну да тогда ниву мог позволить каждый кто хочет....а теперь представьте себе цену этой машины!......накуй она кому нужна кроме военки
@@ba4ataba4ata88 ошибаешся . Нива , как и любой другой автомобиль в то время были огромным дефицитом . По этому каждый , кто хотел позволить себе ниву годами ждал , когда придет его очередь приобрести автомобиль и если очень повезёт сможет купить ниву . А стоила она тогда если я правильно помню как Волга.
@@ba4ataba4ata88 по поводу военки : способность плавать делает эту машину бестселлером в первую очередь на гражданке. Сколько ты знаешь плавающих вездеходов в размерах обычного легкового автомобиля выпускающихся очень крупными сериями и продающихся в обычном автомагазине всем желающим ? ..... И не вспомнишь кроме спецтехники для спец организаций ничего. А по стоимости сборки автомобиль в крупносерийном производстве оказался бы дешевле 2121 раза в потора . и распространение этой машины ограничивает только законодательная часть вопроса . На пример как отрегулировать движение обычных дорожных придурков на воде . там же совершенно другая физика движения и , соответственно другие правила движения. А частные владельцы подобных транспортных средств расползутся по всем водоёмам как тараканы . Отскребай их потом от форштевня какого нибудь речного сухогруза .
@@harp120 так я тебе и говорю ...сарказмом ...в то время нива стояла как 3 квартиры ...
в наших краях по весне столько потопов, элементарно МЧС бы такая техника пригодилась бы, а если на дизель переоборудовать, они меньше греются вообще и тяги больше, со вместимостью не беда- ставь фаркоп и прицеп- лодку цепляй... для крайнего севера полезное средство- столько там народу погибло на зимниках в трещины провалились, база хорошо разработана, гражданский вариант тоже был бы неплох- как минимум безопасная зимняя рыбалка, а там дальше область применения только увеличиваться может
Почти тоже самое что и нива
сейчас любой внедорожник можно в гараже СОЗДАТЬ.
Есть такие специалисты знакомые?
Попадая в водоём, автомобиль становится моторной лодкой.Соответственно и права уже нужны не только на авто ,но и лодочные.Да ещё новый закон о водоохранных зонах - слишком много проблем для перспектив такого авто сегодня.
Рыбаки бы точно брали.
Луаз ведь выпускал плавающую модель.Их в армии полно было,санитарный вариант.Поднимите этот вопрос.Хоть небольшими партиями,машина рыбака и охотника.Сколько поселков на островах разбросанно по России куда только на вертолёте т.к. мостов нету.
хорошая лодка бы получилась для рыбалки ))
С такими дарогами на такой машине по ваде сплавлятся
Кабы да кабы, на носу росли грибы.
Согласен.Согласен.И ещё раз Согласен.
на вазе досихпор нет инженеров есть маркетологи и дизайнеры(*
С приходом к власти ельцина алкаша и его вор ублюдков кончился автопром в России, впрочем как и кончилась сама Россия, путлер выродок теперь добивает страну и народ. Пока народ спит у него нет и не будет будущего.
В самом начале этого видео были показаны фото самодельных автор.
Хороший автомобиль зря что не пошёл в серию
Если бы пошёл в серию, то 40 лет без изменений
нам так луше орали бы троли на бюджете
Ну и что?! У меня в сарае лом есть - ещё прадед, до революции 17-го им разжился - уже больше ста лет говнище ковыряем, а он как новый! :)
@@SeregaChelem береги этот лом:)! Потом загонишь альтернативщикам, скажешь что сплав допотопный!
ее сейчас в серию запустить очередь за ней будет
1984 год Туркво - Келята базовый лагерь - 1еденица ; Самарканд - 2шт.(учебка и автомобильное училище )
Почему сейчас не запустить конвейер? Вложить несколько лярдиков под контролем всех и через годик получить первый экземляр, с расчетом того чтобы цена была доступной делать по 50 тысяч минимум в год с ценой не выше 500 тысяч , а может и 400 тысяч. ( тут конечно все зависит от масштаба производсва)
Я б тоже купил такую лялю
Сейчас,только свистнуть,рыбаки и охотники помогут с деньгами.Где нибудь На УВЗ для народных нужд,ВВП как то говорил,что нужно помаленку начинать выпускать гражданскую продукцию.Вот и поднять этот вопрос.Для врачей,полиции,да мало ли кто ещё будет интерес иметь,те же МЧС.
Очередная недоработка.
Её нужно было сделать вместительнее, колёса должны быть шире и выше, ещё обязательно поставить с завода межколёсные блокировки и желательно портальные мосты (подозреваю, что их там не было), и в 2-3 раза более мощный двигатель, а также элементарный кондиционер. И, разумеется, качество сборки должно было быть нормальным, а не вазовским, хотя в сссре пипл схавал бы и так. Получился бы отличный джип для охотников и рыболовов. 6 млн. рублей окупились бы очень быстро. Но нет.
Нужно было луазик довести до ума и все!
Мавзолей построить, за самобытную-национальную уникальность уродства под названием ЛуАЗ.
Луаз амфибия - реальный зверь!
@@harp120 а чем тебе не угодила родина запора? Вершина ленинского высера, тебе не нравится? Луаз материальное свидетельство совкового уродстива, всеобщенародное изделие братского украинского народа нашей интернациональной страны) Какая страна, такие и изделия)
@@harp120 по себе не суди обиженка совковая.
@@123w-q7e Вот же россиянцы и хитрожопые, как Гагарина в космос, то у них это великие великоросы естественно отправили, а как речь заходит о ЗАЗе и то конечно же это сразу "изделие украинского народа".
Ошибка перегрева омываемый радиатор не получился. Дополнительный радиатор не вмешался был ещё выносной на капот.тормозная жидкость перегревалась.после воды тормозные барабаны не эффективны.при переезда в брод груз надо было центрировать. Печку зимой надо было ставить луазовскую. Если бы дали доработать и продавать в народное хозяйство проект бы окупился.
Так Луаз и пошёл как эвакуационная амфибия в армию... дрянь редкая, одноразовая с движком от Запорожца. Потом его сухопутную версию продавали населению, ох и намучилась с ними люди.
Она сначала бы стала легендой, а потом её бы обсирали современные особи и называли бы гниющим ведрищем с завода и подобными фразочками у диванных водителей.
такая машина и сейчас на ура пошла бы
Хоть сейчас выпускай и будет спрос!
И ты думаешь кто то продаст паджерик или Прадо что бы купить это уебище???
По нормальной цене (хотя конечно бы залупили бы) то брали БЫ
@@НиколайДроб Это не блядовозка,по этому ненадо сравнивать ху.. с пальцем,эта машина для настоящих охотников и рыболовов!
@@взрыв200 "Нормальная" - это "почти за бесплатно", на уровне себестоимости? Так ведь даже себестоимость при малосерийном производстве будет высокой. А на массовый спрос можете не рассчитывать - утилитарный "кюбельваген" ("автомобиль-лоханка", нем.) даже в конце 80-х пользовался бы спросом только у фанатов (причем достаточно богатых, чтобы иметь в семье больше одной машины).
Достоинства тоже не следует преувеличивать. Амфибий в истории мирового автопрома было много, но никому из их конструкторов ни разу не удалось "в одну телегу впрячь коня и трепетную лань". На суше - низкая скорость, плохая управляемость, посредственная топливная экономичность. На воде - никудышная остойчивость и крайне низкая скорость (а модели, которые гребли колесами, не имея винта или водомета, зачастую даже против течения не могли идти).
В общем, "ни рыба, ни мясо". На одного рыбака, сдуру купившего вазовскую "Реку", пришлась бы сотня купивших "Ниву", лодку с мотором и лодочный прицеп для ее перевозки. Может, в сумме все это и чуть дороже, зато без компромиссов, неизбежно ведущих к езде "по асфальту на мотолодке, а по воде на автомобиле".
В общем, такая машина может встать на производство только при наличии стабильного госзаказа от военных. Но у них за то долгое время, пока ВАЗ рожал и пытался довести до ума модель 2122, "концепция сменилась", и идеи, что у каждого командира роты должен быть маленький плавающий УАЗик, улетучились.
Так что не надо рыдать про "всё просрали". В данном случае было не "просирание", а обычный "естественный отбор".
@@белыйсвет-п2в настоящие это типа те в которых нет денег на крузак???
Деньги бы нашлись, не хотели чтобы народ мог пользоваться такими благами. Партию поразил рак с войны, остались партийные крысы.
Партия изначальна была логовом т.к. она состояла из людей и скажем разного типажа . А то что на наш автопром давлели определенные силы как и сейчас как бал так и остался дифцит только в другом формате более изащренным.
А наши кулибины на высоте .
В 1985 году видел это авто в ЗаБВо правда одну штуку
Квадратный ГАЗ 69, лично для меня Козел был и есть лучшей машиной, не понимаю, ну почему не производить то, что хорошо получилось, Газик или Козлик мог бы стать легендой, если бы, как, например, гелик, выпускался бы в одном кузове с заменой только лишь ходовки, движка и прочих технических новинок ( являюсь счастливым обладателем)
Кузов ГАЗ 69 на шасси хантера и будет вам мечта.Отец приобрел ГАЗ 69 А,в 1975 году(в те годы иметь "ГАЗика"могли очень не многие).По сей день возит старичек на охоту.
Наталья Москаленко у меня ГАЗ 69 А , их еще называли "председатель" четырех дверный, 1970 года, все родное, рама от старости сгнила сильно, уже купил полностью шасси старенького 90-стых годов ниссана патруля, как только позволят финансы буду переставлять
@@ARKAN1067 а на патрулей 90-х рама целая ? Сравните по вьедливее вас может удивить результат.
Андрей Новиков один мой знакомый купил этот патруль 1996 года, но ему нужен был только кузов, так как на его таком же патруле кузовок был похуже, он поменял верхнюю часть машины, а я по сходной цене купил раму на мостах с коробкой ( уже был опыт установки такой коробки на УАЗик, получается совсем другая машина ) должен отметить, что рама конструктивно сделана как для ЗИЛка сто тридцатого, состояние норм, осталось только воплотить в жизнь :)
@@ARKAN1067 рама патруля из девяностых? Почти не встречал в нормальном состоянии тает обычно в задней части . наши рамы жили лучше , конечно если не 70 лет прожили .
Задний борт открывается только сверху,не положить что-то не выгрузить,
большая погрузочная высота багажника. Для рыбалки и охоты это минус.
Какая рыбалка и охота, машина разрабатывалась для армии, в СССР нельзя было купить даже простой УАЗ.
у нас таких дае было у комдива и нач штаба(экспериментальные) 1983 г Белая Церковь
УАЗ не джип,а внедорожник.
Ну да, джип - это Jeep,остальное внедорожники.Вот тупые ,да?.
jeep абрвиатура если правильно помню "устройство повышенной проходимости"
Уаз - телега недоделка украденная
@@ВадимПаплавский а запор где украли?)))
без водомета плавать проблематично
Или арки на крыльях другие делать, как БМП, без арок не плывет нифига.
Да Ниву не переделать сделали другое и всё равно к ней вернулись
Эта машина военным была не нужна потому как на тот момент в армии уже был более легкий и дешевый плавающий автомобиль - транспортер переднего края на базе Луаз
Да и ТПК (ЛуАЗ-967) спустя некоторое время был снят с вооружения - тоже "концепция сменилась". Его, так-то, не в качестве командирского автомобиля разрабатывали, а в первую очередь для медсанбатов.
Некоторые модели сильно "Сузуки Джими" напоминают. Видимо с них Сузуки и слизало самурай.
как это в 72 году 2122 был сделан на узлах 2121 если нивы еще в помине не было?
Валынь ?
Всем нытикам которые ноют что: какая это машина хорошая, почему на ВАЗе такую не делают, нам бы её сейчас и т.д. и т.п.
Вам болбесам скажу что делают на ВАЗе авто ещё лучше. Забейте в ютубе или яндаксе "русский гелик". Помоему "сталкер"называеться. Только дорого стоит. За такие деньги я иномарку возьму (но это другой вопрос).
С начала проекта до позитивного решения о рекомендации к производству прошло 17 лет. Именно в этом кроется проблема. Из ролика понятно что машина в принципе была готова лет за 5 остальное ненужная тягомотина. Вывод, неэффективная система руководства в стране которую сейчас боготворят
*Только в Совковой квазиимперии могли 18 лет разрабатывать автомобиль.*
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂- легенда 😢😢😢😢
Автомобильные заводы угрожали, тракторные тоже, зато китайского задавались, Сейчас уже президент на открытие мерседеса в России приезжает, как то уже на парад 9 мая выезжали на такой машине позор или умышленное уничтожение всего Российского, Луаз плавающий тоже хороший апарат
В колонии не может быть своего родного производства, а вот Рено , Мерседес, обязательно будут.
Nie ponial, plavajushchaja mashina vysoko v gorah? Chto, plavajiet sriedi oblakov?
Уверен что рыбаки с охотниками обожалиб их
Наврят ли ....так как строили модель для военки ...и простым смертным она не попалась бы....как и ЛуАЗ был плавающий и где он щас
@@ba4ataba4ata88 плавающий ЛуАЗ выпускался малосерийно, очень мало! И компановка чисто военная. А простые луазы до сих пор в тренде, по крайней мере у охотников и рыбаков, одно автономное отопление чего стоит!
Нужно брать запчастей два прицэпа!!!!
Ничего страшного, китайцы если надо скопируют и выпустят этот джип. А в России всё через жопу.
А в тридцатые и сороковые просто бы назвали , кто мешал созданию автомобиля- враги народа! Ну разве не вредители сегодня владеют автовазом , разве не они продали его басурмананам и супостататам?
По виду,что-то похожее на Луаз,неужели придумать кузов посимпатичнее не хватило фантазии?
Заказ на авто поступил от военных, а это значит что машина должна была эксплуатироваться в условиях где живучесть исчисляется минутами, поэтому понятно что дизайн машины не входил в приоритеты инженеров.
А он и нахрен красивее не нужен - один хер говно месить!
Что за фетиш если бы у бабушки был х....й она бы стала дедушкой
А почему Абрамович все разграбил
размечтались дурашки. буханка на века!!
Да, все правильно, нахура делать ниву лучше? Ведь правильней будет все похерить , чем переработать и выпустить нормальный автомобиль, надежный и унифицированный. Как сказать военному не грузить машину))) гномики! Машину у которой тысяча хозяев и всем по барабану??? Хз зачем она нужна, была волынка амфибия и где она? Сейчас нива стоит как мерс, а какая была бы цена у этой? Прям вижу: обменяю кубик на ваз 2122 с моей доплатой)))
Отличный а/м для разведчиков.Ничего подобного не было и нет на территории офис.
"Мы бы им дали! Если бы они нас догнали!".
Лучший из этих уродцев, возил кавказских пленниц в кино, а потом сто лет гнил на ВДНХ, показывая крестьянам заезжим, прорыв мысли советских инженеров. Может и сейчас он там. "В карете прошлого никуда не уедешь".
Ты то сам что то сделал, уродец?
Её и сейчас можно выпустить, для охотников и рыболовов.
Короче сделали луаз
Жаль сто в совке так и ненаучились делать авто для людей.
уаз это не джип! ДЖИП ЭТО ДЖИП! УАЗ ЭТО УАЗ!!!!!! ОСТАНОВИТЕСЬ!
Суки-столько перспективных отечественных инноваций загубили... Зато сейчас у нас на дорогах-одни иномарки, срок эксплуатации которых-год, два! Позорище!..
Да хреново что не пошёл в производства печалька
Так у ЛуАЗ есть плавающая модель ....и где она ?... там же и ваз был бы
Былаже огромная страна и всего лишь через 55 лет после великой войны поколение детей, тех воинов Всё прос...ли.... Поразительно как падок человек на частную собственность!
что-то на гелик смахивает....
Вместо нивы выпускали бы по сей день это квадрат . Как уаз , который устарел 20 лет назад . Но по сей день выпускают это убожество
так не покупай
Один я вижу просто укрупненную версию ЛуАЗ "Волынь"???? Вернее ТПК (транспортер переднего края)
Да, есть некоторое внешнее сходство с плавающим ТПК (ЛуАЗ 967).
Думаю обусловлено необходимостью соблюдать геометрическую проходимость, т.п.
Есть даже намеки на наличие колесных редукторов, т.п.
Но, как нюансы, так и все остальное (основное) - конечно же разное.
...коммунячно-номенклатурные пердулевичи вот так и загубили тысячи перспективных проектов.
Для армии, в принципе, он нахер и не нужен был. Армейской техники плавающей и при этом бронированной или легкобронированной у нас тогда итак было достаточно.
А быстро ржавеющих авто автоваз наклепал и без того милионы))))
Для гражданских конечно это супер, рыбаки и охотники были бы в восторге. Но опять же сколько он продержиться до ржавчены?
А почему бы не лудить корпус, как когда-то было, а?! ;)
более квадратная нива
Недавали нормальным образцам розвития не моторам не машынам и досих пор
Если б да кабы во рту выросли......
😂😂😂
Готовилась для МО , но УАЗ переиграл...
Переиграл в подковерной борьбе.
Так УАЗ плавающий вездеход так и не сделал. Единственный кто смог - это ЛУАЗ (ТПК)
Кого он там переиграл? УАЗовская амфибия даже до государственных испытаний и опытной эксплуатации в армии так и не дошла...
Это типо нива
Зазница полная!
Учи русский