Ketika idle cold start x effect adjust skru idle sbb auto choke tengah bfungsi.. bila panas baru boleh setting. Untuk ubah idle cold start kena ubah skru fast idle pd cable minyak bawah sebelah idle skru.
Aslm cik zally. Kereta kancil sy 850 ejas timing. Enjin mcmtu juga... Tinggi je enjin nya running. X leh nak rendah.. RPm dia 2 ke atas ada time 2.5. Buka aircond jadi bawah 2. Boleh guide x?
mcm mane nak adjust timing aircond..? Perlu adjust tinggi ke rendah..? tak tahu mcm mane nak paslikan..? dgr bunyi enjin ke..? atau tengok idle.. same je.. x fhm lh.. tlg jelaskan...
Paling penting skru timing aircond berada pd skru yg bhampiran dgn distributor tu.. tgk video carb saya utk tahu tempatnya.. on aircond dan laraskan ikut rpm
Kalau ia salu terbuka itu dh ada pomen bypass... cara utk baiki sebenarnya.. kena tutup plate auto choke tu ms enjin sejuk awal pagi sblm start.. lihat video ini utk laras.. ruclips.net/video/zSLZJOvA-9M/видео.html. Ada alengki perlu pusing nnt.. Setelah laras.. perlu cabut 2 hose air pd carb dan alirkan air dlm paip tu utk check ia sumbat atau tak... jika sumbat perlu cuci guna carb cleanner mr diy dan cucuk2 dlm tu.. jika dh kuar air.. pasng blk hose dan test start enjin.. plate gerak tak... jika x gerak confirm kena tukar hose bypass 1 set bsama jointnnya serta tukar paip besi water pump dan paip sebelah thermostat housing..
Kalau adjust timing biasa pulas skru tu bagi rendah kan timing tapi dia still tak turun , tapi bila bagi naik timing dia naik . Kenapa ye? Atau ada skru lain lagi untuk rendahkan timing? Cable minyak tak tegang , ke carb tak cun?
Timing aircond okay boleh adjust , tapi timing masa off aircond tak boleh adjust bagi rendah ,bila aircond tutup timing tinggi, puas adjust sudah em, bagi ilmu sikit bos🙏
Ok sblm tu tuan mesti pastikan dulu plate auto choke masa enjin sejuk awal pagi sblm start ia perlu tutup rapat.. kemudian bila start enjin plate auto choke mesti buka luas abis 90 darjah tegak.. sbb jika x betul ia mempengaruhi timing skru tu utk turun.. jika semua ini ok, kena reset semula auto choke skru.. maksudnya sblmm enjin start awal pagi, buka abis skru timing tp xperlu cabut.. kemudiaan check dlu kedudukan plate pasti rapat.. lps tu laras auto choke skru elengki bg longgarkan plate iaitu 2 pusingan tutup.. Sediakan skru kecil utk laras FAST idle skru pd bawah tali minyak belakang tu.. start enjin dan pastikan rpm enjin 2k.. Tugu senhingga auto choke bukan dan dengar enjin makin turun rpm sehingga 1k.. jika ia jd bawah 1k sblm enjin naik mati baru naik kan skru timing bunga besar tu.. kipas enjin hidup je baru set semula skru idle bunga besar tu ke 1.2k Ingat langkah ini hanya boleh buat jika auto choke bfungsi baik shj ya.
bro. kalau hose salah pasang kt carburator tu. boleh jadi tak timing tinggi time engine panas.. sbb time pagi2 timing cun2.. klu panas. naik 2.5k mcm tu
Masa enjin pagi2 waktu sejuk timing dikawal oleh auto choke.. bila dh panas dikawal idle skru.. hose jika salah pasang akan susah start atau idle aircond akan kacau.. try bila enjin dh pns rendahkan idle skru ms aircond tutup dan idle skru aircond ms aircond on.. rujuk video..😁 tugu video akan dtg untuk belajar port2 pd carb..
Salam tuan.. choke saya sudah rosak n saya buka je butterfly tu biar susah start asalkan jimat minyak..skru timing untk adjust mcm dlm video ke atau skru y waktu idling...
Wslm.. choke tuan masih ok.. tuan cume perlu buka 2 hose air check pastikan kedua2 hose itu keluar. Jika salah 1 hose itu tidak kuar air semasa start, maka punca laluan hose tu tersumbat perlu cuci pada jointnya.. kemudian check paip air hose tersebut pastikan tidak tersumbat dgn spray dgn wd40.. jika sumbat jolok cuci guna skrudriver. Saya galakkan cuci bypass hose drp buka butterfly choke plate.. utk laraskan guna skru elengki seperti video
Mmg rosak tuan.. sudah bersih ngn wd40.. air kt saluran hose ada kluar...kalu masukk kt choke tu pun air ada kluar kalau buka hose satu lagi..tapi butterfly xnak buka...terima kasih tuan...
Tidak sebab semasa enjin hidup, apabila cabut kedua2 hose tu akan keluar air sbb tekanan.. ia wajib kuar dua2.. jika sumbat air xdpt lalu dgn baik utk panaskan choke.
Sekiranya plug tersebut ada seperti minyak hitam dan bukan petrol.. itu disebebkan stem valve bocor atau piston ring kemungkinan dh bocor.. cuba bandingkan dengan plug lain2 adakah semua serupa atau berbeza.. top overhaul atau overhaul. kalau ia terlebih minyak petrol biasanya semua plug akan sama dan ia kering dan hitam bkarbon..
Sekiranya fuel mixture skru belakang carb sebelah kanan bawah boleh dilaras.. pusing ikut pusingan jam utk kurangkan jumlah petrol.. paling baik cuci carb dgn carb cleaner.
Wslm.. boleh sebab skru timing ada dua... 1. Timing idle 2. Timing idle aircond Kedua2 ini berlainan, jd xperlu buka aircond hanya adjust pd skru timing idle belakang carb bunga besar tu je..
satu lagi cip berkaitan dgn valve seal ni hehe...kalau valve seal rosak ada kaitan dgn plug juga ka..sbab sy baru beli plug xsmpai 2 hari .kereta semput balik ...first tukar plug ok jalan nye..esok hari mcm semput2 balik..aku tgk hitam mcm terbakar..persoalan nya..ada kaitan dgn valve seal bocor ka?
Salam.bang sy ada psang meter led t5 kt meter kncil masa psang led tu hangus kat bhgia amaran bateri.lepas tu sy start kereta boleh tp xhidup je..mslah fius tbkar ke?.atau wirering..lampu kt pintu handbrek nyala cuma minyak dan btri xnyala
Salam bang, kancil saya takde meter rpm. So mcm mana nak tahu kita adjust betul ke tidak? Dan lagi satu, jika FICD saya problem, FICD kereta apa yang boleh pakai ke Kancil? Sebab susah nak cari FICD kancil ni. Saya pakai kancil 660 tahun 1999. Terima kasih bang, harap balas ya 🙏
Wslm... kita kena agak2 tgk bunyi enjin tanpa semput dan terlalu tinggi bunyi enjin.. leh pakai jenis toyota leh... shopee.com.my/product/159584100/4805810735?smtt=0.0.9
Bro, saya ada masalah dengan kancil manual 660 belalang. Enin mati bila tekan klac bila nak tukar gear. Masalah dia punya idle speed kah? Boleh tunjuk kat mana nak adjust idle speed tu?
asalamualaikum zal,mau tnya knpa kancil beliau sy bila jln naik 40 kelajuan'y semput2. seblm ni xda mslh tapi skrg bru mncul masalah ni?...haha minta pencerahan
Petang bro sekalian. Nak tanya, kancil sya 850 masa start rpm 2.5 lamak lamak okay rpm turun 1.5. Tp apabila tekan minyak. Rpm naik mcm biasa tapi turun lambat. Apa masalah & cara mengatasi otai2 sekalian?
Lihat dlm post saya ada gambar skru fast idle dimana.. skru tu dekat tali minyak bawah.. pusing ikut jam semasa mula2 start enjin waktu pagi ms 3k tu.. kalau slh skru nnt semua tuning lari
Bro saya dah adjust timing 1300 tpi kalau awal pagi atau lepas park saya start enjin tekan minyak nk jalan kereta tk jalan cuma bunyi rem ada tpi kalau dah lama2 engine running baru semuanya okay tekan minyak pun jalan je sebelum ni tkde jadi mcmtu
Kelebihan.. api spark akan kuat dan stabil tanpa gangguan.. selain itu ia mengurangkan kesan elektromagnetik yg boleh menganggu elektronik khususnya radio signal
Boleh ringan skit tapi jika nk ringan sebenarnya kena setting carb dan distributor supaya pickup.. carb 1st kena pastikan auto choke bfungsi iaitu buka 90 ms enjin dh panas dan dist perlu laras tidak terlalu retard dan tidak terlalu advance iaitu 5darjah timing dia.
Assalamualaikum bang, nak tanya, kereta saya kalau timing rendah econ tk sejuk, kena tekan minyak skit baru, atau timing tinggi baru sejuk. Compresor yg tengah tu baru pusing bila tekan minyak
Wslm.. buka box sebelah penumpang ada 1 kotak hitam kecik ada 1 pelaras.. pusing pelaras itu ikut jam sedekit.. jika msh sama.. tinggikan sedekit skru idle timing aircond pd carb sebelah kanan bhampiran distributor
Salam bang ... kenape kipas tak berpusinh ketika enjin panas ye .. adekah relay ataupun termostat ye .. temorstat duduk kat mane ye atau pun masalah lain
Wslm.. oowh itu sbb skru bawah dashpot carburator perlu laras.. semasa enjin dh panas.. lihat skru dashpot.. pastikan ia hanya cukup sentuh sahaja antara dashpot spring dan skru dashpot tu.. sbb itu yg hold timing ms kita rev
Assalamualaikum bang. Dalam video nie carburator auto ke?xde setting agin ke?sy konfius, kancil sy 660, tapi carburator mcm same je dalam video. Tapi sy tgok video lain yg kancil 660 carburator die lain.
Kalau diagram yg abg tunjuk untuk caburator nie ade 4 skru je yg adjust, Screw idle Screw fast idle Screw aircond Screw mixture Screw angin mcm xde je. Ke mmng 3 screw untuk set rpm 1 lg screw control minyak?
Wslm.. yes auto jenis 850. Nk beza 660 dan 850 senang je.. lubang halus pd btg tengah mulut carb 850 ada 1 je pada atas dan 660 pula ada 3 lubang pada tepi batang tembaga tu. Port setiap carb lain mgikut version.
Skru mixture hanya 3 pusingan buka drp pusingan tutup.. masa sjuk plate mesti tutup.. rpm fast idle mesti 2k masa start enjin sejuk.. dh panas plate buka 90 darjah dan setting idle normal 1.3k.. utk ms aircond laras 1.3k
@@ZallywhoVideoChannel bang kalau hos vacum kat distributor tu yang mana satu atas .yang mana satu bawah bang..yang ade keluar angin tu ..kat atas ke..kat bawah dia pun posisi hos tu
1. Kalau masa start pagi2 rpm kat 2k dh panaskan lama pon masih sikit je turun bila dh bawak jauh rpm baru stabil.. Bunyi enjin mmg mengaum kuat, minyak pon mcm cpt habis..
Itu semua ada kaitan dgn auto choke.. check bypass hose pd auto choke ada kemungkinan ia sumbat myebabkan plate auto choke tidak buka penuh dan myk dlm kdn sngt tinggi
Bunyi tikus tu punca drp belt yg dh rosak perlu tukar.. nk uji alternator elok guna multimeter volt.. bacaan pd bateri mesti 12.6v ketika enjin mati dan bacaan ketika enjin hidup 14.2v tanpa sebarang asssori hidup menunjukan alternator bfungsi
@@ZallywhoVideoChannel Mentol okay sebab buka lampu besar mmg dua2 hidup, lampu kecik je sebelah hidup kdg2 langsung tk hidup.. Malap je gitu... Yg fog lamp mungkin wiring kot
salam..bang, sya tersalah pusing idle skru timing..sya terusik skru yg satu lagi belah kanan carburator belakang..skru tu ada spring panjang sikit..lpas adjust tu enjin tersenggut2 pastu mati dh dn start x boleh hidup enjin..skru sya adjust tu skru apa bang?..
Wslm.. itu skru fuel mixture.. senang je nk fix tu.. tutup enjin, pusing skru itu ikut jam sampi abis ke dalam.. lepas tu buka balik skru tu lawan jam sebanyak 3 pusingan jam.
Asslm abg. Kipas radiator kancil sy xjalan. Bila on aircond, kipas pusing. Tp bila dh panas, radiator xjalan sampaikan air radiator mula keluar. Relay dh tukar. Ikut pengalaman abg sbb apa lg ya
Salam abg... Keta kancil saya bila start pg OK xde mslh abg... Yg mslh nye... Bila pasang econ timing cun 1.0k ataw 1.3k...bila Saya ttp econ trus naik timing jadik 1.5k ataw 2k...smpi ke sudah x mau turun2 timing nye... napa yea abg... Dan lagi Satu skru idle timing tu mcm xde fungsi la abg... Tutup ke bkk ke timing mcm tu je... Harap abg dpt bagi pencerahan
Wslm.. pdpt saya plate auto choke tak buka ni myebabkan timing naik.. masa panas plate mesti buka 90 darjah.. sila check plate dlu.. jika x buka.. check paip air carb tidak sumbat dan hose bypass dan joint x boleh tsumbat.
Assalam abg...plate dh OK abg... Mmg ade sumbat alhamdulillah dh settle...saya biar enjin panas plate cntk bkk Dia... Tapi timing dia ttp jugak x mau Di ejas la abg... Saya ttp ataw bkk timing rpm ttp 1.5k... Bkk econ ok timing... Off econ Dia jadik tggi timing... Saya siap bwk Pusing2... Off je econ timing rpm 1.5k... On econ cun2 timing... Ke caberator keta Saya rosak abg
Wslm.. carb x rosak cume mslh tuning je dan ada yg belum betul.. check delay valve yg mungkin pasang tbalik.. rujuk video ini.. ruclips.net/video/t6dA3L72CG0/видео.html. Lepas itu jika msh sama.. laras fast idle skru turun sedikit ikut jam.. lihat post saya dlm comunity ytube saya.
Kenapa bila saya full press pedal, dia jadi sangkut kabel tu pada body karburator? Saya kena pergi tekan semula body yang pegang kabel tu untuk lepaskan semula dari sangkut.
hai boss sya mau tnya , klau carburetor leaking petrol mcm mna mau fix ya ? adakah iya nya punca dari hose petrol ? dan sya mau tnya lg , stiap kali pagi mau start engine , engine tu semput2 , terpaksa tekan throtle smpai engine pnas dlm 5 minit bgitu bru la engine tdk semput , hrap boss ble tlg suggest kan apa2 parts yg perlu d ganti 🙏🏻 sbb channel boss ni mmg bgus , byk yg sya blajar dari sni.
Ganti hose petron pd carb.. itu sbb auto choke tidak bfungsi.. lihat video auto choke saya utk laras auto choke plate bagi tertutup penuh semasa awal pagi sebelum start
Salam bro...sy ada kancil 660 siap bru top overhaul...masalhnya skrg...kancil tu mcm tiada power...minyak da tekan abis siap gear 5...speed cuma 80km/j...sja...slalunya masalh bgitu apa bro?
1 lagi nk tanya..dulu2 kete kancil pagi2 start dia akan auto high rpm..bila dah panas rpm akan turun stabil..sejak tahun ni..pagi2 start rpm x naik dh..x mcm dulu dah..ada hose tersumbat ke ?...kt mana nk baiki / adjust autochoke tu?
Itu cume kena adjust skru idle timing aircond lihat dlm video.. ia sebabkan timing tlalu rendah.. on aircond dan laraskan skru pd sebelah kanan carb pusing skru arah ikut jam.
@@ZallywhoVideoChannel Ok..saya dah jumpa puncanya.. rupa²nya ada satu hose vakum yang koyak.. Saya potong lepas tu sambung balik baru ok..on aircond baru tak bergegar..kena selalu check hose kadang tak perasan dia koyak..sebab tu la saya pelik sebab dah putar skrew idle aircond sampai habis pon mcm tu jugak bergegar..rupanya ada hose yg terkoyak..hahaha hampeh betul 😂😂..
Kereta kancil saya 660 timing enjin da ok 1000..on aircond rpm drop ke 800.. bila ejas timing aircond ke 1200 da cun..tpi masalahnya off aircond timing enjin pun akan ikut naik jadi 2000..apa masalah ya?
@@ZallywhoVideoChannel Bang, kalu kancil terhenjut2 masa jalan, apa problem dia? Fuel filter baru, spark plug bosch super 4 dgn cable dia skalu, fuel pump baru semua suda tukar... Last suspect ialah carburettor suda rosak(blum tukar tapi suda overhaul carburettor)
@@ZallywhoVideoChannel apa yang nak d check? Kancil 850cc pakai contactles kan... Ka tukar baru terus.. Perlu settings apa2?.. Yg sy tgk dlm channel abang, lepas tukar distributor setting cam n distributor mesti chun2 ikut marking..... Video abang sgt membantu
Winston Churchil cara nk check distributor dgn cara cabut cable plug jarakkan sedikit dan sentuh cable dgn hujung plug tgk spark kuat tak? Check pd semua cable.. jika salah 1 x kuat.. ganti distributor
Bang, kereta kancil sy spark dgn cable plug semua unit dah ganti baru... Masalahnya unit no 1 sy cabut cabel masa engine running xde perubahan... No2 no3 ada perubahan pada engine.... Unit no 1 tu saya check spark ada keluar tp tu la still engine x gegar2 aka nk mati waktu cabut cabel tu... Apa masalahnya ye bang?
Wslm.. itu sbb alternator load tinggi menyebabkan pusingan timing enjin jd perlahan. Check altenator belt gendur tak? Check bateri power tak? Check ground cantik tak?
Salam bang nak tanya ni kancil 850 manual sy bila start waktu pagi rpm naik 1000 enjin ada gegar² mcm nak mati...dan bila on aicorn rpm naik 1100 ke 1200 ada rasa semput mcm api xkuat
Wslm.. sepatutnya ia naik smpi 2000k dan bila enjin dh panas akn turun 1200. Ms on aircond waktu enjin sejuk dan panas akn lebih kurang 1200 sbb skru idle dia lain drp idle biasa. Perlu laras nanti. Penting check plate auto choke.. mesti tutup ms sejuk dan buka 90 ms pnas..
@@ZallywhoVideoChannel ouh jadi sy perlu adjus skru idle bagi rpm naik 2000 bila start pagi masa enjin sejuk...skru idle yang mana bang...sebelum ni pakai distributor asal oky cun jer rpm...sbb sy tukar distributor baru beli kedai sparepart...
Distributor utk adjust api je.. skru rpm ms sejuk ia panggil “fast idle”. Tletak dekat bawah tali minyak.. skru bunga kecik.. adjus ms sejuk mula2 start enjin je.. laraskan pusing lawan jam utk naikkan..
@@ZallywhoVideoChannel ouh nati sy cuba buat bang... bang nak tanya ficd aircorn kancil ape kegunaan ficd tu...dan kenapa kereta sy masa bergerak ketika enjin panas aircorn kurang sejuk rasa angin jer...kalu masa berhenti trafik light aircorn sejuk cun bang...adakah punca daripada ficd aircorn ke...
Itu utk setting CO campuran minyak dan udara.. tujuan utama utk elak lebihan carbon dan mcermarkan enjin serta udara sekitar.. bgs adjust tapi perlu ada meter vacuum utk laraskan. Nilai vaccum paling baik adalah paling tinggi dan tidak lebih 22Nm. Tp kena adjust bsama2 skru idle juga utk dptkan rpm yg stabil.
@@ZallywhoVideoChannel Nampak proses ini susah nak laras perlu special tools. Banyak terima kasih dapat ilmu dari Sifu .Saya ternampak tangan sifu ada masaalah kulit di video. Saya ada anak saudara pakar kulit ,kalau sifu dapat tangkap gambar tangan .Anak saudara saya bolih bantu utk recommend ubat kalau sifu whatsApp saya 01135910525
S .S Cheng special tool cume perlu 1 je iaitu vacuum gauge. Alat ini baca kadar vacuum. Saya kaji dan boleh ikut setting fuel mixture carb kancil drp youtube ini ruclips.net/video/Emqf3Z7Ht2c/видео.html. Ini cth carb holley drp usa. Tksh atas perihatin ttg mslh kulit saya.. share2 lagi pd semua sosial media mnaikkan channel ini.😀
@@ZallywhoVideoChannel Sifu, Kereta saya tiada RPM meter jadi payah nak laras timing cuma agak2 saja. janji tak ada mati engine masa di simpan traffic.light lol !
Berapa top speed Kancil 850cc boleh pergi? Kancil sy boleh sampai 130kmh je...tu pun dekat 2 minit baru sampai 130kmh..ape yg boleh dibuat lagi? Kancil sy semua standard...air filter n box pun Standard
@@ZallywhoVideoChannel kaburator dah tukar 2nd.. berfungsi dgn baekk .. jalan slow atau laju takde semput² dah... puas hati jugak 0 - 120kmh ..dlm 50 saat..kete standard kan.. minyak hitam sy pakai Shell Helix HX5 10w30...plug pun baru ..ada video kancil sy di channel .nanti bro tgk ye..nak tanye ..plug iridium ok tak kalau sy pakai?
Sebab bahagian hujung dah pecah,jadi saya gam guna grey gum saja.lagi satu kalau tukar distributor 660 ke 850,ia tetap juga engin hidup.kalau distributor baru ada juga yang tak ok ke tuan
@@ZallywhoVideoChannel krta sy msa mula stat tming tgi 2rpm lma2 bru rmp 1.5.. sy ajust mcm dlm vdio bos nie.. dia trun..smpai 1/3rmp . Peliknya bla bka aircond rmp lgi trun..smpai 1 rpm.. bila off enjin.. lma lpas tu on blik.. taiming tgi jgk.. smpai,2.5rpm...ada cra x sbb ap jdi mcm tu
Itu mesti mslh pd auto choke.. check awal pagi sblm start plate auto choke tutup rapat tak dan setelah enjin dh panas pula ia buka 90 darjah tegak tak? Jika tidak ia sumbat pd paip air bypass
@@ZallywhoVideoChannel salam zaly da jumpa pomen tadi..dia ejas spring guna l lingki kecik...pastu ejas skru timing..pomen kata vakum jem..btol ke bleh jem vakum tu?bntuk bulat bawah carburetor
Hanninhir jawre huhu vacuum xleh jem... idle skru x boleh jem.. yg penting sekali.. auto choke plate mesti dlm kdn baik iaitu pagi sebelum start ia tutup penuh dan lps panaskan injin ia akn tbuka penuh 90 darjah.. kalau auto choke x baik, semua setting akn xsama terutama idle skru tu..
@@ZallywhoVideoChannel abng zaly tadi dah berjumpa ramai pomen..semua mengatakan karburetor dah gila...so apa pendapat abng zally nak tukar seketul ke boleh di baiki
Hanninhir jawre pdpt jujur saya carb tu x rosak cume setting je yg xkena.. percayalah dlu saya pernah kena igt carb rosak rupe2 bypass hose yg rosak.. dlm system carb, benda asas ini mesti check dlu cthnya, kedudukan auto choke plate ms sejuk dan panas, sambungan hose, pelarasan skru fast idle, idle dan aircond idle..akhir sekali last carb mesti bersih cuci dgn carb cleaner..
auto choke buka 90..dh cuci slow jet pon sma jugak..cuma bru2 nie sye prasan skru angin dh takda.adekah sbb skru angin tuh?..kena tekan pedal minyak suku baru die maintan hidup..klau lpas je minyak mati..enjin panas dah
Salam bang. Nak tanya kenapa kereta kancil saya bila start enjin bunyi macam bila kita dah hidupkan enjin pastu kita start lg tp enjin tak hidup lg. Faham tak? Haha sorry susah nak explain.
bro saya dah adjust timing off aircond, tapi ikut arah jam rpm naik sampai 2k rpm, lawan arah jam dia turun hanya sampai 1.8 rpm. dah pusing sampai panjang dah skru tu pun tak ada penurunan. boleh jelaskan tak bro terima kasih
Salam bro,nk tanya,kancil saya rpm x leh turun sampai 1300,dia duduk dekat 1800 mcm tu,kalau tekan dkt wire miyk dia ok balik,pas tu bila jalan,dia jdi pulak,ejas kat scru besar tu pun x leh jugak,apa masalah dia ya
Salam bang..tumpang tnye knpe bila on lampu kereta rpm turun bwah 1000 maksud turun ke 900 rpm,bila off lampu rpm Naik balik ke 1000 rpm.apakh masalah nya tu
Biasanya agak2 je.. paling mudah setting awal pagi atau waktu mlm.. sbb ms tu dpt tahu berapa kerap compressor cut yg sebenar.. kalau pusing ikut jam ia lagi lama cut off dan lawan jam lagi cepat cut off..
Wslm.. Itu mungkin ada mslh pd auto choke.. check plate auto choke. Mesti tutup ms awal pagi sblm start dan buka 90 darjah ms enjin dh panas 5-10 minit
tumpang tanya la pada yg arif.kancil aku sebelum ni ok,tpi skrg ade masalah timming ngn rpm.rpm tak stabil,kejap turun,kejap naik,buka air con trus gegar.benti kt trafic light enjin nk mati rpm turun.masa bawa ok.aku dh anta pomen,dia adjust skru timmimg,angin,air con semua,kete ok balik.tpi yg jadi masalah ia hnya ok slagi enjin tak aku matikan,bila aku matikan enjin dan aku hidupkan enjin balik,setting yg cun tdi jadi merapu balik.tak kekal setting tu,sebab apa ye?
Zallywho Video Channel saya pergi bengkel cina tdi bang.bgtau dia rpm turun naik tak stabil,trus dia kata kaburator rosak kene tukar sketul bru,cek apa pon tak trus suh sy tukar seketul bru,mmg sy tak tukar la.kalau dia cek satu persatu,kenal pasti masalah,btol comfirm kaburator rosak tak la ralat sgt,ni cek pon tak,balik trus sy.huhu
Asasnya.. ms enjin sejuk sblm start awal pagi, plate auto choke mesti berada kdn tutup penuh.. setelah enjin hidup dan panas, ia sepatutnya terbuka secara automatik kdn 90 darjah.. jika tidak tukar bypass hose dan jointnya dan plate kdn tutup ms sejuk. Pastikan juga tiada vacuum leak pd hose
@@ZallywhoVideoChannel tapi kan boss, stlh sy cuba sendiri tukar repair kit kbrtr tu, enjin jd ssh idup...sblm tuka ok pulak...walaupun sblm ni choke 90 drjh masa sejuk...tp main mnyk skit...tp skrg, kena main choke plate pulak utk kasi kreta stay idup😭....dlm 90 drjh enjin padam...ada silap mana2 ke😭
@@ZallywhoVideoChannel sampai enjin panas pun timing susah lekat...brapa kali dh bukak cuci kbrtr tmbk angin palsg balik, masih jugak sama...sdgkn benda lain x usik pun
axs mor sebenarnya ms enjin sejuk plate auto choke mesti tutup penuh rapat.. kalau nk baiki auto choke mesti tukar bypass hose dan joint baru auto choke bfungsi
axs mor ok.. nnt ms sejuk awal pagi.. setting autochoke plate bagi tutup penuh.. lps tu start pnskan enjin tgk ia terbuka secara auto x plate tu 90 darjah.. jika x buka maknanya kena tukar bypass hose dan jointnya.
bro..kancil 660 saya timing tinggi lah, sudah adjust semua benda dah, semua tiada perubahan, dia maintain je tinggi tu,,apa lagi perlu saya buat??carburetor boleh rosak juga ke bro?
Cara pertama, try cabut delay valve pd dashport dan pasang terbalik. Cara kedua, pusing skru fast idle ikut jam semasa enjin tgh hidup panas. Skru ini jenis philips berdekatan dgn bawah tali minyak.. check video saya.
Sya ada kancil 850 mata petak..rpm tidak stabil..waktu bergerak ok..bila nak brhnti di trafik light atau di jalan yg jame..mcm nak mati kreta sya..sya trpaksa pijak minyak sdikit spaya tak mati..boleh bantu mcm mna nak adjust..😥
Jika xda yg tcabut atau koyak.. pd keadaan tidak bukak aircond cuba laras skru belakang besar seperti dlm video laras ikut pusingan jam utk naikkan rpm
Boleh tahu apa masalah enjin kancil semput dan eksos bunyi meletup letup? kobureter dh servis,start 1kick,cuma bila race,engine semput dan bunyi meletup letup,adakh punca dari distibiuter?atau gasket head bakar??terima kasih
@@ZallywhoVideoChannel hai bang..saya pun ada masalah yang sama ni...ekzos ada bunyi letup² masa tengah idle..tapi bila compressor on , dia stabil pulak..straight je bunyi..masalah nyer bila compressor off, ekzos akan ada bunyi letup².. Kenapa ye bang ? Boleh tolong ?
Wsalam.. kalau ejas bolt yg kt distributor tu kena on kan aircond dlu sbb itu adalah skru idle aircond.. setelah on aircond barulah dapat ejas.. ia untuk menentukan setting timing ketika aircond on.
paling baik setting rpm pd 1.3K pd kedua2 keadaan aircond lampu on dan off.. ini maximumnya.. minimum boleh jgn rendah drp 1.2K je..tambahan info, timing carb ini biasanya mgikut suhu persekitaran terutama waktu mlm dan siang.. ini kerana ia bgantung pd auto choke dan fuel mixture.. perlarasan perlu buat pd kedua2 keadaan dengan cara adjust skit2 untuk dapatkan setting yg stabil..
Oo..ok². Td sy dh seting yg timing aircond sbb sblm ni sllu dk main bunyi tik tak tik tak. Lps tu bru aircond dpt runnning ok. Tp kena pantau juga la lps ni sbb mcm yg bos ckp td dia ikut persekitaran cuaca kan..
Bunyi tik tak tik tak tu jika ada lagi nanti mungkin ada mslh pd relay aircond, aircond amplifier control atau ficd pd vacuum hose..itu diantara punca2.. byk lagi sbb itu melibatkan system aircond pula.. tapi yg penting jgn ada hose vacuum yg bocor sbb tu pun ganggu timing..
Nak tanya lagi ni. Kancil saya start time enjin sejuk ok timing normal tinggi. Tapi bila enjin dah panas, timing enjin semakin menaik tinggi. Apa perlu aku buat klau kes mcm ni? Sebab aku tak pakai termostat, takut tu je punca dia hmm..
Termostat xda kaitan. Itu sbb auto choke tidak bfungsi.. pastikan auto choke plate tbuka penuh 90darjah semasa enjin panas.. jika tidak, tukar semua bypass hose dengan jointnya sekali.
John Andrick ketika enjin panas, auto choke plate mesti buka penuh 90 darjah dan ketat tidak longgar.. jika longgar itu mmg mslh auto choke perlu tukar bypass hose dan jointnya.
John Andrick sama2.. yes betul tu.. ramai penguna kancil tak tahu punca mslh ini.. mslh ini lah yg meyebabkan minyak petrol lagi kuat mkn malah meyebabkan byk karbon dlm selinder dan merosakan valve
Ok.. setting paling baik timing ialah 2000rpm.. kalau tinggi sngt lbh drp ini laraskan skru paling kiri dekat dgn tali cable minyak ia panggil fast idle skru. Skru berkeadaan codong sedikit jika kita lihat.. caranya sebaik sahaja start enjin terus laraskan skru ini sblm enjin jd panas.
Timing 660 sy bila pg start dia tinggi sbb choke. Tp bila pns dia tetap sama mcm ada choke. Adkh disbb timing sy tinggi. Klu timing adkh ejas benda yg sm mcm tn bt di 850
Sebelum adjust timing... check dlu ms pns choke plate tu ada buka tak? Kalau buka xda mslh cume kena adjust skru idle belakang carb yg sma mcm 850 waktu pns.. tapi kalau tutup walaupun dh pns itu menunjukan bypass hose tsumbat myebabkan xdpt tolak plate auto choke tu..so timing jd tinggi je
trima kasih bang buat video ajar cara ni..cuma nk tahu karb kancil ni bleh tukar main jet pilot jet mcm karb motor jgk ke? sbb cita2 nk buat bolt on turbo kt kancil karb 850..wajib naik kan ratio minyak...kene besarkan minyak sikit dari standart.. kt mana bahagian pilot jet nya?
Bang np kancil sye timing rendah ye ble sjuk.. pns bru naik rpm die
Kena check plate auto choke dulu br tahu np.. plate mesti tutup rapat ms enjin sejuk dan plate buka 90 darjah luas ms panas.
Tumpang Tanya abg...., kalau kancil 850 manual tukar pegi auto..,gearbox auto apa Yang sesuai...abg..??
Sesuai cari guna untuk kancil auto 4 speed.. paling baik dan pickup serta laju..
@@ZallywhoVideoChannel OK terima kasih infonya abg
Sama2 ini sapa ya
Smlm tuan,tumpang tanya,kadang masa tekan minyak mengejut kancil sy enjin padam,kadang ok plak...pernah xjumpa masalah mcm ni tuan?....tq😅
Wslm… tuan cuba spray tembak carb cleaner pd lubang halus dlm carb kemungkinan carb tersumbat dlm..
Bos, mcm mana nak adjust minyak carb kancil 850. Pijak sikit throttle dekat sesetengah rpm, rpm stay dlm few seconds. Pastu, baru turun balik.
Itu seperti cable minyak sangkut.. cuba check cable
Salam boss...skru timing dh ejas tp timing ttap same...ape punca
Wslm.. itu check delay valve pd dashpot kena buang
Auto ngn manual ejast timing sama je kan bang ..
Yes betul sama
Terima kash bos......bnyak jawapan yg membantu
Tksh support
Sekiranya masa idle cold start kita try adjust timing menjadi x? Sbb saya try pusing tak ada effect
Ketika idle cold start x effect adjust skru idle sbb auto choke tengah bfungsi.. bila panas baru boleh setting. Untuk ubah idle cold start kena ubah skru fast idle pd cable minyak bawah sebelah idle skru.
Nak tanya saya ada kancil enjin std 660 kalau saya tukar head 12v sama caberitor 12v ada perubahan juga ka. Nak tukar enjin turbo tdk mampu.
Ada perbezaan dr segi pickup sedikit.
Ringan sikit jln kan
Panda Pan ya sbb jumlah udara dan minyak dpt msk byk dlm selinder
@@ZallywhoVideoChannelkancil pakai kbreter Iswara boleh x
@ZailiTulos boleh cume minyak akan kuat skit dan kena pandai setting utk mengelakkan overflow
Aslm cik zally.
Kereta kancil sy 850 ejas timing.
Enjin mcmtu juga... Tinggi je enjin nya running. X leh nak rendah.. RPm dia 2 ke atas ada time 2.5. Buka aircond jadi bawah 2. Boleh guide x?
Wslm.. cuba check plate mesti perlu buka 90 ms enjin dh panas.. kalau ia dh buka 90 tp msh sama perlu check hose vacuum
mcm mane nak adjust timing aircond..? Perlu adjust tinggi ke rendah..? tak tahu mcm mane nak paslikan..? dgr bunyi enjin ke..? atau tengok idle.. same je.. x fhm lh.. tlg jelaskan...
Paling penting skru timing aircond berada pd skru yg bhampiran dgn distributor tu.. tgk video carb saya utk tahu tempatnya.. on aircond dan laraskan ikut rpm
Lg satu bang,butterfly tu mmg sentiasa terbuka ker,atau yang saya punya rosak,,blh baiki atau servis ke
Sory,maksud saya auto chock
Kalau ia salu terbuka itu dh ada pomen bypass... cara utk baiki sebenarnya.. kena tutup plate auto choke tu ms enjin sejuk awal pagi sblm start.. lihat video ini utk laras.. ruclips.net/video/zSLZJOvA-9M/видео.html. Ada alengki perlu pusing nnt..
Setelah laras.. perlu cabut 2 hose air pd carb dan alirkan air dlm paip tu utk check ia sumbat atau tak... jika sumbat perlu cuci guna carb cleanner mr diy dan cucuk2 dlm tu.. jika dh kuar air.. pasng blk hose dan test start enjin.. plate gerak tak... jika x gerak confirm kena tukar hose bypass 1 set bsama jointnnya serta tukar paip besi water pump dan paip sebelah thermostat housing..
Ok bang ,,tq info nanti buat,,trima kasih byk2,,video abg banyak membantu
Kalau adjust timing biasa pulas skru tu bagi rendah kan timing tapi dia still tak turun , tapi bila bagi naik timing dia naik . Kenapa ye? Atau ada skru lain lagi untuk rendahkan timing? Cable minyak tak tegang , ke carb tak cun?
Timing aircond okay boleh adjust , tapi timing masa off aircond tak boleh adjust bagi rendah ,bila aircond tutup timing tinggi, puas adjust sudah em, bagi ilmu sikit bos🙏
Ok sblm tu tuan mesti pastikan dulu plate auto choke masa enjin sejuk awal pagi sblm start ia perlu tutup rapat.. kemudian bila start enjin plate auto choke mesti buka luas abis 90 darjah tegak.. sbb jika x betul ia mempengaruhi timing skru tu utk turun.. jika semua ini ok, kena reset semula auto choke skru.. maksudnya sblmm enjin start awal pagi, buka abis skru timing tp xperlu cabut.. kemudiaan check dlu kedudukan plate pasti rapat.. lps tu laras auto choke skru elengki bg longgarkan plate iaitu 2 pusingan tutup..
Sediakan skru kecil utk laras FAST idle skru pd bawah tali minyak belakang tu.. start enjin dan pastikan rpm enjin 2k..
Tugu senhingga auto choke bukan dan dengar enjin makin turun rpm sehingga 1k.. jika ia jd bawah 1k sblm enjin naik mati baru naik kan skru timing bunga besar tu.. kipas enjin hidup je baru set semula skru idle bunga besar tu ke 1.2k
Ingat langkah ini hanya boleh buat jika auto choke bfungsi baik shj ya.
@@ZallywhoVideoChannel dia bila start pagi okay, bila enjin sudah panas kalau tutup aircond terus rpm nak dekat 2k
@@ZallywhoVideoChannel pasang aircond apa timing cun semua , bila enjin sudah panas je jadi masalah bila tutup aircond timing terus tinggi
Check dulu auto choke ya.. timing aircond dan timing off aircond mmg tak sama sbb skru lain2 settting
tq..lama mencari video mcm ni..
Tksh
bro. kalau hose salah pasang kt carburator tu. boleh jadi tak timing tinggi time engine panas.. sbb time pagi2 timing cun2.. klu panas. naik 2.5k mcm tu
Masa enjin pagi2 waktu sejuk timing dikawal oleh auto choke.. bila dh panas dikawal idle skru.. hose jika salah pasang akan susah start atau idle aircond akan kacau.. try bila enjin dh pns rendahkan idle skru ms aircond tutup dan idle skru aircond ms aircond on.. rujuk video..😁 tugu video akan dtg untuk belajar port2 pd carb..
Zallywho terima kasih bro. nanti saya cuba
Bro zallywho..blh x wat video sambungan hose vacuum kaburator 'standard' kancil..
Bro leh tgk video sambungan hose standard dlm video link ni.. ruclips.net/video/W0aGyQ-8yWE/видео.html. Itu sambungan standard kancil
Salam tuan.. choke saya sudah rosak n saya buka je butterfly tu biar susah start asalkan jimat minyak..skru timing untk adjust mcm dlm video ke atau skru y waktu idling...
Wslm.. choke tuan masih ok.. tuan cume perlu buka 2 hose air check pastikan kedua2 hose itu keluar. Jika salah 1 hose itu tidak kuar air semasa start, maka punca laluan hose tu tersumbat perlu cuci pada jointnya.. kemudian check paip air hose tersebut pastikan tidak tersumbat dgn spray dgn wd40.. jika sumbat jolok cuci guna skrudriver.
Saya galakkan cuci bypass hose drp buka butterfly choke plate.. utk laraskan guna skru elengki seperti video
Mmg rosak tuan.. sudah bersih ngn wd40.. air kt saluran hose ada kluar...kalu masukk kt choke tu pun air ada kluar kalau buka hose satu lagi..tapi butterfly xnak buka...terima kasih tuan...
Sama2.. Ok kalau mcmtu mmg dh rosak choke tu.. air pd 2 hose itu kedua2 keluar kan bukan 1 je kan?
Bukan salah satu hose air masuk satu lagi air keluar...
Tidak sebab semasa enjin hidup, apabila cabut kedua2 hose tu akan keluar air sbb tekanan.. ia wajib kuar dua2.. jika sumbat air xdpt lalu dgn baik utk panaskan choke.
Bang sy nak tnya luar dr tajuk.. Sy punya plug no 1 balik2 nek minyak n jd mcm berkarbon.. Apa masalah nya.. Dan apa solusi yang terbaik..
Sekiranya plug tersebut ada seperti minyak hitam dan bukan petrol.. itu disebebkan stem valve bocor atau piston ring kemungkinan dh bocor..
cuba bandingkan dengan plug lain2 adakah semua serupa atau berbeza.. top overhaul atau overhaul.
kalau ia terlebih minyak petrol biasanya semua plug akan sama dan ia kering dan hitam bkarbon..
Terima kasih en zally...sgt membantu saya kerana saya baru membeli 850 auto seconhan... sgt membantu 👍👍👍
Sama2 atas komen baik.. jgn lupe share2 pd kawan2 yg lain👍👍👍😃
Sifu, Pagi start engine susah dan ada keluar asap hitam ,apa masala tu?
Check lihat auto choke plate itu tertutup atau terbuka.. ia mesti ttutup.. boleh jd bateri lemah tu sbb ssh nk start dan kuar asap hitam
Tutup, dah panas buka. Asap pun hitam berbau petro ...
Sekiranya fuel mixture skru belakang carb sebelah kanan bawah boleh dilaras.. pusing ikut pusingan jam utk kurangkan jumlah petrol.. paling baik cuci carb dgn carb cleaner.
Salam tetuan ... Ekon saya takde gas (kosong) ...boleh ke saya adjust tanpa bukak ekon? ...
Wslm.. boleh sebab skru timing ada dua...
1. Timing idle
2. Timing idle aircond
Kedua2 ini berlainan, jd xperlu buka aircond hanya adjust pd skru timing idle belakang carb bunga besar tu je..
bole tunjuk cra ajust angin die?
Itu fuel mixture.. skru kecil belakang bawah tu.. tutup skru smpi abis dan pusing balik 3 pusingan
cip..nape plug kancil sy cepat hitam mcm terbakar..baru beli kadang 2 hari semput trus jln.time plug baru ok .xsemput
Itu sbb mslh minyak byk sngt.. check plate auto choke buka 90 tak masa enjin dh panas?
satu lagi cip berkaitan dgn valve seal ni hehe...kalau valve seal rosak ada kaitan dgn plug juga ka..sbab sy baru beli plug xsmpai 2 hari .kereta semput balik ...first tukar plug ok jalan nye..esok hari mcm semput2 balik..aku tgk hitam mcm terbakar..persoalan nya..ada kaitan dgn valve seal bocor ka?
Kalau plug basah tu hitam bminyak hitam baru valve seal bocor.. asap pun ada asap kebiruan pd ejos
Salam.bang sy ada psang meter led t5 kt meter kncil masa psang led tu hangus kat bhgia amaran bateri.lepas tu sy start kereta boleh tp xhidup je..mslah fius tbkar ke?.atau wirering..lampu kt pintu handbrek nyala cuma minyak dan btri xnyala
Wslm.. kena check semua fuse dulu.. atau sambungan wiring ada yg silap
😅..kalau pagi start high rpm....then enjin da panas low rpm ok tak?
Yes itu tanda auto choke bfungsi dgn baik
@@ZallywhoVideoChannel TQ BOS🤭
Bang kereta saya plate autochoke tu xde.. dah 4 tahun pakai keadaan mcm tu . Ok ke?
Ok xda mslh sbb itu cume utk senangkan start waktu pagi atau enjin sejuk.
Salam bang, kancil saya takde meter rpm. So mcm mana nak tahu kita adjust betul ke tidak? Dan lagi satu, jika FICD saya problem, FICD kereta apa yang boleh pakai ke Kancil? Sebab susah nak cari FICD kancil ni. Saya pakai kancil 660 tahun 1999. Terima kasih bang, harap balas ya 🙏
Wslm... kita kena agak2 tgk bunyi enjin tanpa semput dan terlalu tinggi bunyi enjin.. leh pakai jenis toyota leh... shopee.com.my/product/159584100/4805810735?smtt=0.0.9
Boss nk Tanya kenape kancil sy sama seperti boss 850 auto, bila masuk D dy jadi drop sampai nak2 mati kereta, bila letak P@N rmp Naik blk 1500
Try adjust pusing distributor dlu dengan cara press minyak cari mana paling pickup..
Bro, saya ada masalah dengan kancil manual 660 belalang. Enin mati bila tekan klac bila nak tukar gear. Masalah dia punya idle speed kah? Boleh tunjuk kat mana nak adjust idle speed tu?
Check laras dulu pd idle speeed.. pd belakang carb ada skru philip bulat bunga, pusing ikut jam utk tinggikan idle.. lihat video
Bang tumpang Tanya jika nak tahu fuel pump kancil nak rosak mcm mne bang
Biasanya ia akn semput2
asalamualaikum zal,mau tnya knpa kancil beliau sy bila jln naik 40 kelajuan'y semput2.
seblm ni xda mslh tapi skrg bru mncul masalah ni?...haha
minta pencerahan
Wslm.. kena check fuel filter dan fuel pump
Petang bro sekalian. Nak tanya, kancil sya 850 masa start rpm 2.5 lamak lamak okay rpm turun 1.5. Tp apabila tekan minyak. Rpm naik mcm biasa tapi turun lambat. Apa masalah & cara mengatasi otai2 sekalian?
Ia turun ke 1.5 tu dh normal.. tapi lambat turun tu boleh jd cable minyak sangkut.. check dan tukar cable minyak
@@ZallywhoVideoChannel okay bro. Thank you so much
Bos kancil 660 nk seting timing dgn ekon sekali bos..bagi vedeo tgk
Ia sama caranya
Bro nak Tanya kalau start engine pagi² time engine masih sejuk, kena buat cara cmtu juga ke? Sebab rpm naik 3k.. Kalau engine panas je 1.3k.. 850 auto
Lihat dlm post saya ada gambar skru fast idle dimana.. skru tu dekat tali minyak bawah.. pusing ikut jam semasa mula2 start enjin waktu pagi ms 3k tu.. kalau slh skru nnt semua tuning lari
Kiranya buat sama macam yang boss buat laa?
Aha.. tp skru lain nama dia fast idle.. ia kecik je
Okay tuan terima kasih
Boss skru mata Philip tu ke? Sebab saya buat sama macam boss buat tu, rpm naik 3.5k
Terima kasih atas info yang bermanfaat
Bro saya dah adjust timing 1300 tpi kalau awal pagi atau lepas park saya start enjin tekan minyak nk jalan kereta tk jalan cuma bunyi rem ada tpi kalau dah lama2 engine running baru semuanya okay tekan minyak pun jalan je sebelum ni tkde jadi mcmtu
Itu sbb minyak auto kurang.. check minyak auto.. mungkin ada bocor mane2 pd drive shaft atau dekat gearbox
Bang nak tnya kncil 850 tpi kt ekjos bau minyak.. minyak telan kuat .ada cara set blik suruh normal blik ke?
Sblm set.. check dlu plate auto choke mesti tutup masa sejuk dan buka 90 masa panas.. sbb kes minyak byk kuat sbb ini
Bos, kenapa adjust timing aircond, idle pon naik juga?
Pastikan timing aircond laras pd skru yg sebelah distributor tu..
Ya tahu, tapi tuan x jawab soalan sy lagi, hehe
Ia sepatutnya tidak naik.. check sambungan vacuum hose.
Ermmm vacuum hose la ni ye, yg mana 1 satu ye nak cek, tuan ada video x
Lihat video ini ada diagram.. ruclips.net/video/t6dA3L72CG0/видео.html.
Salam..workshop kat mn boss
Wslm.. maaf saya xda bengkel cume review info.. apa mslh boleh bantu
Bole wsap sy boss
Boleh tp boleh bg no wasap dlm perkataan disini nnt saya delete blk
Ada beza tak kalau pakai kaburator 660 menggantikan kaburator 850 ..?
Xda beza yg ketara boleh nmpk..
@@ZallywhoVideoChannel so kancil 850cc pakai kaburator 660 takde masalah lah ye
Boss.apa kelebihan pakai cable plug macam bos pakai
Kelebihan.. api spark akan kuat dan stabil tanpa gangguan.. selain itu ia mengurangkan kesan elektromagnetik yg boleh menganggu elektronik khususnya radio signal
Boleh buat kereta jadi ringan tak bos kalau buka aircond
Maaf bos satu lg nk tanya mana lagi baik pakai cable 10mm atau 10.3mm
Boleh ringan skit tapi jika nk ringan sebenarnya kena setting carb dan distributor supaya pickup.. carb 1st kena pastikan auto choke bfungsi iaitu buka 90 ms enjin dh panas dan dist perlu laras tidak terlalu retard dan tidak terlalu advance iaitu 5darjah timing dia.
Lebih kurang sama.. yg penting cable mesti bkualiti tinggi.. cable yg baik mmg mhl
Kalau dah panas,idle stop rpm1.2 ok, hanya tkn break dan masuk D rpm jadi rendah bwh 900. Apa screw nak adjust jd tinggi?
Itu normal sbb load enjin.. kalau nk tinggikan skit ms idle naikkan ke paling max 1.3k je..
Ok, TQ
Assalamualaikum bang, nak tanya, kereta saya kalau timing rendah econ tk sejuk, kena tekan minyak skit baru, atau timing tinggi baru sejuk. Compresor yg tengah tu baru pusing bila tekan minyak
Wslm.. buka box sebelah penumpang ada 1 kotak hitam kecik ada 1 pelaras.. pusing pelaras itu ikut jam sedekit.. jika msh sama.. tinggikan sedekit skru idle timing aircond pd carb sebelah kanan bhampiran distributor
@@ZallywhoVideoChannel ok bang, saya try buat tengok.. Terima kasih bang
Bang, nak kena start enjin dlu ka?
Ye perlu start enjin dulu sambil buka airocond
@@ZallywhoVideoChannel boleh dah bang, terima kasih.. Saya pusing habih ikot arah jam.. 👍
Bro nk tnya kenapa kalau tutup rapat auto choke timing jadi tinggi 2-3 rpm...tpi kalau auto choke buka timing ok plk..
Itu tandanya auto choke x idup.. kena tukar bypass hose 1 set bersama jointnya, tukar paip besi water pump dan bersihkan port air carb
Port air carb yg ad 2 hose tu ke
Ya betul
Salam bang ... kenape kipas tak berpusinh ketika enjin panas ye .. adekah relay ataupun termostat ye .. temorstat duduk kat mane ye atau pun masalah lain
Kalau buka aircond kipas itu jln maknanya relay n kipas ok.. itu sbb sensor kipas yg rosak perlu tukar.. lihat video tukar termostart saya.
Aircond tak de bang kancil saye .. sensor kipas kat mane ye ..
Kalau saye pasang termostat baru lepas tu saya direct kipas boleh tak bang ?
Sensor kipas dekat dengan belakang thermostat housing tu
Xberapa elok pasang direct kipas
Assalamualaikum? Apa masalah bila rev mnyak timing lambat turun. Dia ada delay 3 atau 4 saat baru turun.
Wslm.. oowh itu sbb skru bawah dashpot carburator perlu laras.. semasa enjin dh panas.. lihat skru dashpot.. pastikan ia hanya cukup sentuh sahaja antara dashpot spring dan skru dashpot tu.. sbb itu yg hold timing ms kita rev
@@ZallywhoVideoChannel dashpot berada dkt mana?
Bawah choke breaker depan carburator sebelah kiri.. ada bentuk ufo tu..
Assalamualaikum bang. Dalam video nie carburator auto ke?xde setting agin ke?sy konfius, kancil sy 660, tapi carburator mcm same je dalam video. Tapi sy tgok video lain yg kancil 660 carburator die lain.
Kalau diagram yg abg tunjuk untuk caburator nie ade 4 skru je yg adjust,
Screw idle
Screw fast idle
Screw aircond
Screw mixture
Screw angin mcm xde je.
Ke mmng 3 screw untuk set rpm
1 lg screw control minyak?
Wslm.. yes auto jenis 850. Nk beza 660 dan 850 senang je.. lubang halus pd btg tengah mulut carb 850 ada 1 je pada atas dan 660 pula ada 3 lubang pada tepi batang tembaga tu.
Port setiap carb lain mgikut version.
Skru angin mmg xda.. skru control timing ada 3 yg utama.. Lain2 skru yg ada skru dashport utk control delay timing, skru auto choke, skru plate
@@ZallywhoVideoChannel maknenye x yah seting2 angin la ye. Kite setting rpm bg trun atau naik je, time enjin sejuk, enjin panas ngan time on aircond?
Skru mixture hanya 3 pusingan buka drp pusingan tutup.. masa sjuk plate mesti tutup.. rpm fast idle mesti 2k masa start enjin sejuk.. dh panas plate buka 90 darjah dan setting idle normal 1.3k.. utk ms aircond laras 1.3k
Adjust timing kancil 660 sama ke dgn kancil 850 Tq
Yes sama
Lawan jam untuk rendah?
Ye lawan jam utk rendahkn idle
bos ..adjust timing mahu 1000 rpm cun2 ke or mahu naik sikit lagi
Lebih tetap naikkn pd 1300 rpm br stabil
@@ZallywhoVideoChannel ok bos...terima kasih atas kongsi ilmu ..
@@ZallywhoVideoChannel bang kalau hos vacum ke distributor yang mana satu atas bawah..yang ade kluar angin tu atas ke bawah bang..dekat distributor tu
mariani zaini sama2
@@ZallywhoVideoChannel bang kalau hos vacum kat distributor tu yang mana satu atas .yang mana satu bawah bang..yang ade keluar angin tu ..kat atas ke..kat bawah dia pun posisi hos tu
1. Kalau masa start pagi2 rpm kat 2k dh panaskan lama pon masih sikit je turun bila dh bawak jauh rpm baru stabil.. Bunyi enjin mmg mengaum kuat, minyak pon mcm cpt habis..
Itu semua ada kaitan dgn auto choke.. check bypass hose pd auto choke ada kemungkinan ia sumbat myebabkan plate auto choke tidak buka penuh dan myk dlm kdn sngt tinggi
Bunyi tikus tu punca drp belt yg dh rosak perlu tukar.. nk uji alternator elok guna multimeter volt.. bacaan pd bateri mesti 12.6v ketika enjin mati dan bacaan ketika enjin hidup 14.2v tanpa sebarang asssori hidup menunjukan alternator bfungsi
Lampu yg x hidup check mentol jika mentol ok itu confirm wiring problem
@@ZallywhoVideoChannel Saya konfius bunyi yg mana satu, Bila dengar betul2 mcm dtg dari alternator tapi kena check dululah kn..
@@ZallywhoVideoChannel Mentol okay sebab buka lampu besar mmg dua2 hidup, lampu kecik je sebelah hidup kdg2 langsung tk hidup.. Malap je gitu... Yg fog lamp mungkin wiring kot
salam..bang, sya tersalah pusing idle skru timing..sya terusik skru yg satu lagi belah kanan carburator belakang..skru tu ada spring panjang sikit..lpas adjust tu enjin tersenggut2 pastu mati dh dn start x boleh hidup enjin..skru sya adjust tu skru apa bang?..
Wslm.. itu skru fuel mixture.. senang je nk fix tu.. tutup enjin, pusing skru itu ikut jam sampi abis ke dalam.. lepas tu buka balik skru tu lawan jam sebanyak 3 pusingan jam.
Ini bukan skru pd tali minyak kn?
orite bang terima kasih,..skru tali minyak tu sya kenal sbb penah tgk video abg yg kick down adjust tu..yg sya salah adjust tu mixture..
Ok.. so ikut cara saya tu mmg akn tbaik pickup nnt huhu
Asslm abg. Kipas radiator kancil sy xjalan. Bila on aircond, kipas pusing. Tp bila dh panas, radiator xjalan sampaikan air radiator mula keluar. Relay dh tukar. Ikut pengalaman abg sbb apa lg ya
Wslm.. itu sbb switch kipas dekat termostat housing tu dh rosak atau termostatt dh rosak.. sebaiknya tukar dua2 tu
@@ZallywhoVideoChannel oh.ok2. Tq ya abg
Muhamad Zaidi sama2 tbaik
Salam abg... Keta kancil saya bila start pg OK xde mslh abg... Yg mslh nye... Bila pasang econ timing cun 1.0k ataw 1.3k...bila Saya ttp econ trus naik timing jadik 1.5k ataw 2k...smpi ke sudah x mau turun2 timing nye... napa yea abg... Dan lagi Satu skru idle timing tu mcm xde fungsi la abg... Tutup ke bkk ke timing mcm tu je... Harap abg dpt bagi pencerahan
Wslm.. pdpt saya plate auto choke tak buka ni myebabkan timing naik.. masa panas plate mesti buka 90 darjah.. sila check plate dlu.. jika x buka.. check paip air carb tidak sumbat dan hose bypass dan joint x boleh tsumbat.
Ooo... Mcm tu yea abg... Ok2 nnti Saya try buat
Assalam abg...plate dh OK abg... Mmg ade sumbat alhamdulillah dh settle...saya biar enjin panas plate cntk bkk Dia... Tapi timing dia ttp jugak x mau Di ejas la abg... Saya ttp ataw bkk timing rpm ttp 1.5k... Bkk econ ok timing... Off econ Dia jadik tggi timing... Saya siap bwk Pusing2... Off je econ timing rpm 1.5k... On econ cun2 timing... Ke caberator keta Saya rosak abg
Wslm.. carb x rosak cume mslh tuning je dan ada yg belum betul.. check delay valve yg mungkin pasang tbalik.. rujuk video ini.. ruclips.net/video/t6dA3L72CG0/видео.html. Lepas itu jika msh sama.. laras fast idle skru turun sedikit ikut jam.. lihat post saya dlm comunity ytube saya.
Pastikan laras timing idle ms off aircond tu skru bunga besar philip belakang carb tu
Kenapa bila saya full press pedal, dia jadi sangkut kabel tu pada body karburator? Saya kena pergi tekan semula body yang pegang kabel tu untuk lepaskan semula dari sangkut.
Dh pernah tukar cable? Jika belum perlu tukar.
@@ZallywhoVideoChannel belum pernah tukar lagi. Ok terima kasih. Kita try tukar nanti.
hai boss sya mau tnya , klau carburetor leaking petrol mcm mna mau fix ya ? adakah iya nya punca dari hose petrol ? dan sya mau tnya lg , stiap kali pagi mau start engine , engine tu semput2 , terpaksa tekan throtle smpai engine pnas dlm 5 minit bgitu bru la engine tdk semput , hrap boss ble tlg suggest kan apa2 parts yg perlu d ganti 🙏🏻 sbb channel boss ni mmg bgus , byk yg sya blajar dari sni.
Ganti hose petron pd carb.. itu sbb auto choke tidak bfungsi.. lihat video auto choke saya utk laras auto choke plate bagi tertutup penuh semasa awal pagi sebelum start
@@ZallywhoVideoChannel okay boss sya cuba nnti , apa2 nnti sya akan roger boss , terima kasih byk2 boss 🙏🏻 terbaik
bos nak tnye sikit...klau off aircond...kedudukan rpm sepatutnya brpa rpm...dan klau on aircond...kedudukan rpm dia brpa rpm..blh jelaskan x
Ms aircond on dan off rpm adalah sepatutnya sama iaitu lebih kurang 1.3k
@@ZallywhoVideoChannel mcm kete sy off aircond rpm bacaan 1.3...tp klu on aircond bcaan rpm 1.9..so ap perlu sy buat
Dekat carb sblh kanan ada skru bhampiran distributor, laras lawan jam ms buka aircond.. lihat video timing carb saya
@@ZallywhoVideoChannel nk setting tu masa bila bos....masa enjin sejuk ke ataupun masa enjin betul2 panas
Ms enjin panas
Salam bro...sy ada kancil 660 siap bru top overhaul...masalhnya skrg...kancil tu mcm tiada power...minyak da tekan abis siap gear 5...speed cuma 80km/j...sja...slalunya masalh bgitu apa bro?
Wslm.. check distributor timing
@@ZallywhoVideoChannel bro..klu auto choke tak buka 90''...slalunya masalhnya d mna?
Itu sbb bypass hose 1 set perlu tukar bersama dgn paip besi water pump.
Tq info ini. Terbaekk
Nak taya kalau start enjin Kancil timing terus tinggi..lepa tu terus rendah balik
Semasa enjin sejuk ia berlaku begitu adalah normal
Terima kasih bang....
Sama2
Ia panggil cold start auto choke
1 lagi nk tanya..dulu2 kete kancil pagi2 start dia akan auto high rpm..bila dah panas rpm akan turun stabil..sejak tahun ni..pagi2 start rpm x naik dh..x mcm dulu dah..ada hose tersumbat ke ?...kt mana nk baiki / adjust autochoke tu?
Itu suspect auto choke tersangkut kena try cuci dengan carb cleanner atau masih xleh gak confirm coolant bypass hose tersumbat kena tukar.
@@ZallywhoVideoChannel ooo iye ada kene mengena jgk kan dgn coolant bypass hose..baru perasan..ok2 nnti sy try cek.. trima kasih bang
sama2..aha betul.. coolant bypass hose tu tujuan untuk panaskan injap pd auto choke..
@@ZallywhoVideoChannel macam mana rupa dan terletak dekat mana coolant bypass 2 ye
Cari video kancil carb auto hose connection saya ada tunjukkan hose tersebut..
Kancil 660 saya bila buka aircond rpm jatuh bawah 1k..kereta jadi bergegar..kalau tak bukak aircond jadi stabil rpm dalam 1.5k.. Apa masalah ekk??..
Itu cume kena adjust skru idle timing aircond lihat dlm video.. ia sebabkan timing tlalu rendah.. on aircond dan laraskan skru pd sebelah kanan carb pusing skru arah ikut jam.
@@ZallywhoVideoChannel Ok..saya dah jumpa puncanya.. rupa²nya ada satu hose vakum yang koyak.. Saya potong lepas tu sambung balik baru ok..on aircond baru tak bergegar..kena selalu check hose kadang tak perasan dia koyak..sebab tu la saya pelik sebab dah putar skrew idle aircond sampai habis pon mcm tu jugak bergegar..rupanya ada hose yg terkoyak..hahaha hampeh betul 😂😂..
Alhamdulillah.. itu pun punca timing yg tiba2 lari disebabkan vacuum leak
Ia nmpk simple tapi kena check satu2 sbb byk punca.. paling utama check skru timing lps tu check leak dll
Kereta kancil saya 660 timing enjin da ok 1000..on aircond rpm drop ke 800.. bila ejas timing aircond ke 1200 da cun..tpi masalahnya off aircond timing enjin pun akan ikut naik jadi 2000..apa masalah ya?
Bang, Oil Catch Tank(OCT) perlu tak install?Sy ada 850cc(M), ingatkan nak pasang satu..
Ia terpulang pd kita tapi ia byk membantu bersihkan carb kita drp myk yg kotor
@@ZallywhoVideoChannel Bang, kalu kancil terhenjut2 masa jalan, apa problem dia? Fuel filter baru, spark plug bosch super 4 dgn cable dia skalu, fuel pump baru semua suda tukar... Last suspect ialah carburettor suda rosak(blum tukar tapi suda overhaul carburettor)
Winston Churchil cuba check distributor dlu..
@@ZallywhoVideoChannel apa yang nak d check? Kancil 850cc pakai contactles kan... Ka tukar baru terus.. Perlu settings apa2?.. Yg sy tgk dlm channel abang, lepas tukar distributor setting cam n distributor mesti chun2 ikut marking..... Video abang sgt membantu
Winston Churchil cara nk check distributor dgn cara cabut cable plug jarakkan sedikit dan sentuh cable dgn hujung plug tgk spark kuat tak? Check pd semua cable.. jika salah 1 x kuat.. ganti distributor
Assalamualaikum bang..kalo tok kancil 660 cara nye pn same kew..sebab xde meter rpm..
Yes sama.. kalau xda rpm meter kena agak2 bunyi enjin perlu tak tlalu tinggi
@@ZallywhoVideoChannel ok bang settle buat td..tq bang..video2 yg abg buat mmg bnyak manfaat nye
Salam, bang..kalau kita tekan padle minyak lpstu timing lmbt turun tu kenapa ya?
Wslm.. itu sbb vacuum pd ficd masih tahan vacuum disebabkan check valve dh kotor
@@ZallywhoVideoChannel jadi apa yg perlu saya tukar atau servis?
Pada carb ada dashpot depan tali minyak shaft tu.. buang delay valve berwarna kuning dan sambung direct hose tu ke dashpot
@@ZallywhoVideoChannel buat direct takde effect apa2 ke bang?
Xda apa2 effect negatif
Bang, kereta kancil sy spark dgn cable plug semua unit dah ganti baru... Masalahnya unit no 1 sy cabut cabel masa engine running xde perubahan... No2 no3 ada perubahan pada engine.... Unit no 1 tu saya check spark ada keluar tp tu la still engine x gegar2 aka nk mati waktu cabut cabel tu... Apa masalahnya ye bang?
1. Check spark plug ada basah tak no 1 tu?
2. Boleh jd mslh compression drp valve yg sentiasa tbuka atau head gasket yg ada mslh
Boss nk tnya water rpm duk kat mana timing kat miter gila
Check distributor rosak meter senang gila
salam bang..knpa kancil sya klau buka lmpu je dgn tekan brek tming trus jadi rendah nk padam enjin..klau x buka cun je
Wslm.. itu sbb alternator load tinggi menyebabkan pusingan timing enjin jd perlahan.
Check altenator belt gendur tak?
Check bateri power tak?
Check ground cantik tak?
Salam bang nak tanya ni kancil 850 manual sy bila start waktu pagi rpm naik 1000 enjin ada gegar² mcm nak mati...dan bila on aicorn rpm naik 1100 ke 1200 ada rasa semput mcm api xkuat
Wslm.. sepatutnya ia naik smpi 2000k dan bila enjin dh panas akn turun 1200. Ms on aircond waktu enjin sejuk dan panas akn lebih kurang 1200 sbb skru idle dia lain drp idle biasa. Perlu laras nanti.
Penting check plate auto choke.. mesti tutup ms sejuk dan buka 90 ms pnas..
@@ZallywhoVideoChannel ouh jadi sy perlu adjus skru idle bagi rpm naik 2000 bila start pagi masa enjin sejuk...skru idle yang mana bang...sebelum ni pakai distributor asal oky cun jer rpm...sbb sy tukar distributor baru beli kedai sparepart...
Distributor utk adjust api je.. skru rpm ms sejuk ia panggil “fast idle”. Tletak dekat bawah tali minyak.. skru bunga kecik.. adjus ms sejuk mula2 start enjin je.. laraskan pusing lawan jam utk naikkan..
@@ZallywhoVideoChannel ouh nati sy cuba buat bang... bang nak tanya ficd aircorn kancil ape kegunaan ficd tu...dan kenapa kereta sy masa bergerak ketika enjin panas aircorn kurang sejuk rasa angin jer...kalu masa berhenti trafik light aircorn sejuk cun bang...adakah punca daripada ficd aircorn ke...
Ficd utk control timing stabilkan timing.. itu bukan sbb ficd, mslh pd condensor
Sifu apa tujuan screw fuel mixture dan perlu kah di laras utk kereta berumur 20 tahun ?
Itu utk setting CO campuran minyak dan udara.. tujuan utama utk elak lebihan carbon dan mcermarkan enjin serta udara sekitar.. bgs adjust tapi perlu ada meter vacuum utk laraskan. Nilai vaccum paling baik adalah paling tinggi dan tidak lebih 22Nm. Tp kena adjust bsama2 skru idle juga utk dptkan rpm yg stabil.
@@ZallywhoVideoChannel Nampak proses ini susah nak laras perlu special tools. Banyak terima kasih dapat ilmu dari Sifu .Saya ternampak tangan sifu ada masaalah kulit di video. Saya ada anak saudara pakar kulit ,kalau sifu dapat tangkap gambar tangan .Anak saudara saya bolih bantu utk recommend ubat kalau sifu whatsApp saya 01135910525
S .S Cheng special tool cume perlu 1 je iaitu vacuum gauge. Alat ini baca kadar vacuum. Saya kaji dan boleh ikut setting fuel mixture carb kancil drp youtube ini ruclips.net/video/Emqf3Z7Ht2c/видео.html. Ini cth carb holley drp usa. Tksh atas perihatin ttg mslh kulit saya.. share2 lagi pd semua sosial media mnaikkan channel ini.😀
@@ZallywhoVideoChannel Sifu, Kereta saya tiada RPM meter jadi payah nak laras timing cuma agak2 saja. janji tak ada mati engine masa di simpan traffic.light lol !
S .S Cheng ok xpe.. agak2 shj pun leh
Berapa top speed Kancil 850cc boleh pergi? Kancil sy boleh sampai 130kmh je...tu pun dekat 2 minit baru sampai 130kmh..ape yg boleh dibuat lagi? Kancil sy semua standard...air filter n box pun Standard
Setting dist kena tepat.. plug kena check baru, minyak guna 10w-30. Carb mesti kdn baik dengan auto choke bfungsi.
@@ZallywhoVideoChannel kaburator dah tukar 2nd.. berfungsi dgn baekk .. jalan slow atau laju takde semput² dah... puas hati jugak 0 - 120kmh ..dlm 50 saat..kete standard kan.. minyak hitam sy pakai Shell Helix HX5 10w30...plug pun baru ..ada video kancil sy di channel .nanti bro tgk ye..nak tanye ..plug iridium ok tak kalau sy pakai?
Boleh kalau nk pkai iridium sbb tahan lama dan power skit. Adjust dist penting sbb boleh menetukan pickup vs topspeed
@@ZallywhoVideoChannel adjust disk tu ape bro tak bape paham
Owh .. adjust distributor bg advance atau retard.. kalau advance topspeed tinggi tp senang knoking.. kalau retard top x tinggi tp pickup skit
Salam tuan,ada satu vacum pada blok engin terus ke carburetor apa fungsinya.
Wslm.. itu tarik vacuum dlm enjin ke carb supaya engine x mampat nnt leaking
Sebab bahagian hujung dah pecah,jadi saya gam guna grey gum saja.lagi satu kalau tukar distributor 660 ke 850,ia tetap juga engin hidup.kalau distributor baru ada juga yang tak ok ke tuan
Kira² saya nak tukar distributor 850,tapi berapa dia punya kos ganti distributor baru..
Kalau dist yg baru biasanya ok.. melainkan wiring x betul..
Kalau buat sendiri x mhl cume rm1++ je
Assalamualaikum,idling screw tu sebelah belakang carburetor? Kena adjust sampai engine stabil/tak stalling kan?
Wsalam.. idling screw belakang carb kena adjust sampai engine stabil lebih kurang rpm 1.3K paling baik.
@@ZallywhoVideoChannel nak idle tinggi pusing arah jam or lawan jam? Skru tu agak sempit,nak adjust senang pakai apa?tq
nak tinggikan idle pusing ikut arah jam. nak senang adjust senang pakai skru driver tirus 3.5inci yg pendek. tips: perlu buka cover air filter dan guna touch light
@@ZallywhoVideoChannel krta sy msa mula stat tming tgi 2rpm lma2 bru rmp 1.5.. sy ajust mcm dlm vdio bos nie.. dia trun..smpai 1/3rmp . Peliknya bla bka aircond rmp lgi trun..smpai 1 rpm.. bila off enjin.. lma lpas tu on blik.. taiming tgi jgk.. smpai,2.5rpm...ada cra x sbb ap jdi mcm tu
mohd azri ayie utk semasa aircond on, timing skru x sama dgn yg off aircond.. perlu setting juga.. lihat video utk setting aircond timing aircond
Bosss, kedua2 timing tu kena set sampai jumpa rpm 1 eh? Atau rpm 1.3 pun dh ok dh kalau jenis yg ni?
Kena set smpi 1.3 utk kedua2
@@ZallywhoVideoChannel kenapa x sampai 1 ya boss? Memang 1.3 je eh
Mmg kena smpi 1.3k.. kalau x smpi mesti ada vacuum hose yg tcabut atau bocor
@@ZallywhoVideoChannel ouhh, lagi satu boss. Kalau wktu pasang ac, memang dekat timing ac tu pandai touching2 eh?
Aha timing ada touch2 tapi ia ikut timer amplifier aircond
Bro..blh tnye x?kalu rpm naik 2 off aircond dan on aircond?normal ke
Rpm 2 tu tinggi sngt tu.. check auto choke plate buka 90 darjah tegak tak?
@@ZallywhoVideoChannel time on aircond bro?tgk tegak ke x?ke time off aircond?
Semua time.. samaada time on airocnd dan off aircond time waktu enjin dh panas
@@ZallywhoVideoChannel ok..bro..tq..nanti sy tgk
Salam bang,kalo saya ejas rpm saya ke 1.5 xpe keh bang,atau mesti 1.3 cam dlm gambar
Wslm.. boleh xda mslh sbb ia terpulang pada tuan yg penting jangan smpi 2k
Ya bang nak Tanya Kalo cuci Ada yg Kata pakai 4wd boleh keh
Tidak digalakan 4wd sbb ia agak pekat.. beli carb cleaner dekat kedai mr diy murah ada jual
Satu lagi bro boleh haha..kalo pagi cam semput sikit masa jln tp kalo dah panas ok pula,tu kaberator atau hos2 dia
Itu mesti mslh pd auto choke.. check awal pagi sblm start plate auto choke tutup rapat tak dan setelah enjin dh panas pula ia buka 90 darjah tegak tak? Jika tidak ia sumbat pd paip air bypass
Slm abng zally..skru ejas timing tu skry dia dekat kabel minyak ke
Wslm.. aha idle skru timing dekat dgn kabel myk yg bentuk skru bulat gigi bentuk philip
@@ZallywhoVideoChannel salam zaly da jumpa pomen tadi..dia ejas spring guna l lingki kecik...pastu ejas skru timing..pomen kata vakum jem..btol ke bleh jem vakum tu?bntuk bulat bawah carburetor
Hanninhir jawre huhu vacuum xleh jem... idle skru x boleh jem.. yg penting sekali.. auto choke plate mesti dlm kdn baik iaitu pagi sebelum start ia tutup penuh dan lps panaskan injin ia akn tbuka penuh 90 darjah.. kalau auto choke x baik, semua setting akn xsama terutama idle skru tu..
@@ZallywhoVideoChannel abng zaly tadi dah berjumpa ramai pomen..semua mengatakan karburetor dah gila...so apa pendapat abng zally nak tukar seketul ke boleh di baiki
Hanninhir jawre pdpt jujur saya carb tu x rosak cume setting je yg xkena.. percayalah dlu saya pernah kena igt carb rosak rupe2 bypass hose yg rosak.. dlm system carb, benda asas ini mesti check dlu cthnya, kedudukan auto choke plate ms sejuk dan panas, sambungan hose, pelarasan skru fast idle, idle dan aircond idle..akhir sekali last carb mesti bersih cuci dgn carb cleaner..
Bro, buat tutorial cara servis carburetor pulak. Hehe
Biasanya carburetor cukup service luar shj mgunakan carb cleaner.. nnt video cara cuci akn di up kn nnt.
salam bang.. kancil sye buat hal lh bang..senang start tp after dua tiga minit akan padam kenape ea bang?
Wslm.. mungkin ada kaitan dgn carb cthnya.. plate auto choke buka luas tak 90 darjah tegak?
auto choke buka 90..dh cuci slow jet pon sma jugak..cuma bru2 nie sye prasan skru angin dh takda.adekah sbb skru angin tuh?..kena tekan pedal minyak suku baru die maintan hidup..klau lpas je minyak mati..enjin panas dah
Ya mmg ada sbb itu.. skru itu perlu ada utk tahan idle
Cari apa2 skru yg sesuai utk ganti skru itu
@@ZallywhoVideoChannel jadi bang sbb skru tu tkde yg enjin akan mati yer?
Salam bang. Nak tanya kenapa kereta kancil saya bila start enjin bunyi macam bila kita dah hidupkan enjin pastu kita start lg tp enjin tak hidup lg. Faham tak? Haha sorry susah nak explain.
Wslm.. check plug n carb
bro saya dah adjust timing off aircond, tapi ikut arah jam rpm naik sampai 2k rpm, lawan arah jam dia turun hanya sampai 1.8 rpm. dah pusing sampai panjang dah skru tu pun tak ada penurunan. boleh jelaskan tak bro terima kasih
Itu sbb vacuum x betul biasanya.. kalau vacuum dh betul kena laras sedikit skru fast idle pusing ikut jam..,ini kerana pelarasan lari
banyak brg dah di pasang tu bos
Salam bro,nk tanya,kancil saya rpm x leh turun sampai 1300,dia duduk dekat 1800 mcm tu,kalau tekan dkt wire miyk dia ok balik,pas tu bila jalan,dia jdi pulak,ejas kat scru besar tu pun x leh jugak,apa masalah dia ya
Wslm.. tukar cable minyak dan spring pd pedal minyak dlm kereta tu
@@ZallywhoVideoChannel salam bro,terima kasih,msalh selesai,punca,cable minyak
Tbaik
Ketegangan wire minyak ada buat longgar atau terik?
Salam bang..tumpang tnye knpe bila on lampu kereta rpm turun bwah 1000 maksud turun ke 900 rpm,bila off lampu rpm Naik balik ke 1000 rpm.apakh masalah nya tu
Wslm.. itu sbb wiring ground dan positif x kuat.. kena tukar wiring. Jika tukar wiring msh sama itu tanda alternator dh x kuat.
Maksud wiring ground Dan positif itu yg mne bang maaf tak brapa tahu sye,
Wiring pd bateri +ve ke starter dan wiring pd negatif bateri ke body keta dan body enjin ke body keta.
Trima kasih atas bantuan bang..skg dah faham..ehehhee
timer amplifier aircond tu nk ejas mcm mna bos...klau ikut sebenarnya...
Biasanya agak2 je.. paling mudah setting awal pagi atau waktu mlm.. sbb ms tu dpt tahu berapa kerap compressor cut yg sebenar.. kalau pusing ikut jam ia lagi lama cut off dan lawan jam lagi cepat cut off..
tp sya ejas bg ngam tengah...je...sbb dia akan automatik cut off...
@@ZallywhoVideoChannel tp klau ejas bg kipas tu sentiasa pusing ade ke keburukan dia...
Compressor cepat rosak jika ia sentiasa ON.. melainkan sambungan direct kipas sahaja.. keburukkan kipas cepat rosak
@@ZallywhoVideoChannel amplifier aircond tu ada tulis H dan L....jd Nk laras kedudukan kt mna??
salam kalau enjin dah panas tpi timing tak rendah ii bos?
Wslm.. Itu mungkin ada mslh pd auto choke.. check plate auto choke. Mesti tutup ms awal pagi sblm start dan buka 90 darjah ms enjin dh panas 5-10 minit
@@ZallywhoVideoChannel 90 darjah maksud nye die straight je la kan?
Aha betul ia straight ms enjin panas
@@ZallywhoVideoChannel enjin timing dh rendah bos tpi makan mase yg lame ap puncanya?
tumpang tanya la pada yg arif.kancil aku sebelum ni ok,tpi skrg ade masalah timming ngn rpm.rpm tak stabil,kejap turun,kejap naik,buka air con trus gegar.benti kt trafic light enjin nk mati rpm turun.masa bawa ok.aku dh anta pomen,dia adjust skru timmimg,angin,air con semua,kete ok balik.tpi yg jadi masalah ia hnya ok slagi enjin tak aku matikan,bila aku matikan enjin dan aku hidupkan enjin balik,setting yg cun tdi jadi merapu balik.tak kekal setting tu,sebab apa ye?
Ini cadangan saya, check ficd mungkin mgalami kerosakan... check vacuum hose yg longgar atau koyak bocor...
Zallywho Video Channel saya pergi bengkel cina tdi bang.bgtau dia rpm turun naik tak stabil,trus dia kata kaburator rosak kene tukar sketul bru,cek apa pon tak trus suh sy tukar seketul bru,mmg sy tak tukar la.kalau dia cek satu persatu,kenal pasti masalah,btol comfirm kaburator rosak tak la ralat sgt,ni cek pon tak,balik trus sy.huhu
Salam. Kalau idle tak stable mcm mana nak buat ye? Rpm kejap tggi kejap rendah.
Wslm.. itu kena check dlu vacuum hose ada leak tak.. lps tu adakah situasi ini ms off aircond?
Eh sama problem. Kadang tinggi, kadang rendah. Off aircond pun sama situasi. Mcm mana ya?
Kena check pd vacuum hose mungkin ada leak
Bro,Auto chock plate Mahu brp masa buka jadi 90'? I punya 10minutes baru buka45'!
Dlm 10 minit atau kurang
bang kenapa kereta kancil 850 saya , tak ada skru adjust timing aircond mcm dlm video tu 😭
Pasti ke.. ia sebelah kanan bhampiran distributor tu
Boss..nak tanya...choke plate sy x dpt 90 drjh tu...kalau 90 enjin pdm...knape ye? Dan satu lagi timing jadi gila...kejap tinggi kejap rendah
Asasnya.. ms enjin sejuk sblm start awal pagi, plate auto choke mesti berada kdn tutup penuh.. setelah enjin hidup dan panas, ia sepatutnya terbuka secara automatik kdn 90 darjah.. jika tidak tukar bypass hose dan jointnya dan plate kdn tutup ms sejuk. Pastikan juga tiada vacuum leak pd hose
@@ZallywhoVideoChannel tapi kan boss, stlh sy cuba sendiri tukar repair kit kbrtr tu, enjin jd ssh idup...sblm tuka ok pulak...walaupun sblm ni choke 90 drjh masa sejuk...tp main mnyk skit...tp skrg, kena main choke plate pulak utk kasi kreta stay idup😭....dlm 90 drjh enjin padam...ada silap mana2 ke😭
@@ZallywhoVideoChannel sampai enjin panas pun timing susah lekat...brapa kali dh bukak cuci kbrtr tmbk angin palsg balik, masih jugak sama...sdgkn benda lain x usik pun
axs mor sebenarnya ms enjin sejuk plate auto choke mesti tutup penuh rapat.. kalau nk baiki auto choke mesti tukar bypass hose dan joint baru auto choke bfungsi
axs mor ok.. nnt ms sejuk awal pagi.. setting autochoke plate bagi tutup penuh.. lps tu start pnskan enjin tgk ia terbuka secara auto x plate tu 90 darjah.. jika x buka maknanya kena tukar bypass hose dan jointnya.
bro..kancil 660 saya timing tinggi lah, sudah adjust semua benda dah, semua tiada perubahan, dia maintain je tinggi tu,,apa lagi perlu saya buat??carburetor boleh rosak juga ke bro?
Check plate auto choke atas tu buka 90 darjah tak? Jika tak sbb tu dia jd tinggi.
@@ZallywhoVideoChannel ya buka 90darjah enjin panas
Cara pertama, try cabut delay valve pd dashport dan pasang terbalik.
Cara kedua, pusing skru fast idle ikut jam semasa enjin tgh hidup panas. Skru ini jenis philips berdekatan dgn bawah tali minyak.. check video saya.
ruclips.net/video/cL8BK0FBArE/видео.html
Dashport bawah choke breaker tu bentuk ufo sebelah depan
Bang klau minyak hitam naik dekat atas tu sampai kena air filter tu normal ke. Sebab kereta saya air filter dia jd Hitam² kena minyak enjin
Itu kira normal.. ia disebabkan blow by gas drp crankcase..
Sya ada kancil 850 mata petak..rpm tidak stabil..waktu bergerak ok..bila nak brhnti di trafik light atau di jalan yg jame..mcm nak mati kreta sya..sya trpaksa pijak minyak sdikit spaya tak mati..boleh bantu mcm mna nak adjust..😥
Mula perlu check hose2 vacuum pd carb yg tcabut atau tkoyak.. refer video adjust carb saya..
Jika xda yg tcabut atau koyak.. pd keadaan tidak bukak aircond cuba laras skru belakang besar seperti dlm video laras ikut pusingan jam utk naikkan rpm
Boleh tahu apa masalah enjin kancil semput dan eksos bunyi meletup letup? kobureter dh servis,start 1kick,cuma bila race,engine semput dan bunyi meletup letup,adakh punca dari distibiuter?atau gasket head bakar??terima kasih
Itu punca drp plug, cable plug dan diatributor
@@ZallywhoVideoChannel terima kasih
@@ZallywhoVideoChannel hai bang..saya pun ada masalah yang sama ni...ekzos ada bunyi letup² masa tengah idle..tapi bila compressor on , dia stabil pulak..straight je bunyi..masalah nyer bila compressor off, ekzos akan ada bunyi letup².. Kenapa ye bang ? Boleh tolong ?
Boleh check vacuum pd carb.. mungkin ada hose vacuum yg rosak atau tcabut
Ada semput2 tak masa bgerak?
Bro, kat mana skru timing yang pertama, tak jumpa lah
Cari skru bulat paling besar
Orait dah jumpa, tq.
bang srew ni bukak2 tertanggal lepastu jatuh entah mana hahaha tkpe ke kalau terkeluar ni nk start okay je
Tgk kdn juga.. kadang boleh start tp rpm jd rendah atau tinggi bgantung pd kdn choke
Salam bos..
Kalau kita ejas dlu kt distributor yg bolt-12 tu mcm mne ye?
Wsalam.. kalau ejas bolt yg kt distributor tu kena on kan aircond dlu sbb itu adalah skru idle aircond.. setelah on aircond barulah dapat ejas.. ia untuk menentukan setting timing ketika aircond on.
Rpm cantik on aircond brp setelah kita on lampu?
paling baik setting rpm pd 1.3K pd kedua2 keadaan aircond lampu on dan off.. ini maximumnya.. minimum boleh jgn rendah drp 1.2K je..tambahan info, timing carb ini biasanya mgikut suhu persekitaran terutama waktu mlm dan siang.. ini kerana ia bgantung pd auto choke dan fuel mixture.. perlarasan perlu buat pd kedua2 keadaan dengan cara adjust skit2 untuk dapatkan setting yg stabil..
Oo..ok².
Td sy dh seting yg timing aircond sbb sblm ni sllu dk main bunyi tik tak tik tak.
Lps tu bru aircond dpt runnning ok.
Tp kena pantau juga la lps ni sbb mcm yg bos ckp td dia ikut persekitaran cuaca kan..
Bunyi tik tak tik tak tu jika ada lagi nanti mungkin ada mslh pd relay aircond, aircond amplifier control atau ficd pd vacuum hose..itu diantara punca2.. byk lagi sbb itu melibatkan system aircond pula.. tapi yg penting jgn ada hose vacuum yg bocor sbb tu pun ganggu timing..
Nak tanya lagi ni. Kancil saya start time enjin sejuk ok timing normal tinggi. Tapi bila enjin dah panas, timing enjin semakin menaik tinggi. Apa perlu aku buat klau kes mcm ni? Sebab aku tak pakai termostat, takut tu je punca dia hmm..
Termostat xda kaitan. Itu sbb auto choke tidak bfungsi.. pastikan auto choke plate tbuka penuh 90darjah semasa enjin panas.. jika tidak, tukar semua bypass hose dengan jointnya sekali.
@@ZallywhoVideoChannel ohh ok².. Auto choke aku longgar semacam. Normal ke mcm tu?
John Andrick ketika enjin panas, auto choke plate mesti buka penuh 90 darjah dan ketat tidak longgar.. jika longgar itu mmg mslh auto choke perlu tukar bypass hose dan jointnya.
Ohh baik².. Terima kasih.. Betul² membantu bos dgn masalah carburator kancil ni. Kebanyakan kancil bermasalah carburator macam ni lah..
John Andrick sama2.. yes betul tu.. ramai penguna kancil tak tahu punca mslh ini.. mslh ini lah yg meyebabkan minyak petrol lagi kuat mkn malah meyebabkan byk karbon dlm selinder dan merosakan valve
Bos pa msalh kalu bwa kereta laju skit dia mcm nak mati pa msalah
Mula2 Perlu check plug, cable plug dan fuel filter
Ooo..trma ksh
Tuan mcm mana nak ejas auto choke bagi timing rendah bila start waktu pagi. Timing tinggi sgt
Ok.. setting paling baik timing ialah 2000rpm.. kalau tinggi sngt lbh drp ini laraskan skru paling kiri dekat dgn tali cable minyak ia panggil fast idle skru. Skru berkeadaan codong sedikit jika kita lihat.. caranya sebaik sahaja start enjin terus laraskan skru ini sblm enjin jd panas.
Stat enjin trus rpm2k..so kalau enjin da panas rpm pandai turun sendri ka?
Ia yg normal.. mula sejuk tu auto choke ON… bila dh panas auto choke OFF.. rpm auto turun
@@ZallywhoVideoChannel bang minta lokasi workshop?😅
Maaf saya xda workshop sbb cume bg info review
Timing 660 sy bila pg start dia tinggi sbb choke. Tp bila pns dia tetap sama mcm ada choke. Adkh disbb timing sy tinggi. Klu timing adkh ejas benda yg sm mcm tn bt di 850
Sebelum adjust timing... check dlu ms pns choke plate tu ada buka tak? Kalau buka xda mslh cume kena adjust skru idle belakang carb yg sma mcm 850 waktu pns.. tapi kalau tutup walaupun dh pns itu menunjukan bypass hose tsumbat myebabkan xdpt tolak plate auto choke tu..so timing jd tinggi je
trima kasih bang buat video ajar cara ni..cuma nk tahu karb kancil ni bleh tukar main jet pilot jet mcm karb motor jgk ke? sbb cita2 nk buat bolt on turbo kt kancil karb 850..wajib naik kan ratio minyak...kene besarkan minyak sikit dari standart.. kt mana bahagian pilot jet nya?
Owh paling mudah xperlu tukar pilot jet.. cume adjust skru fuel mixture yg sebelah kanan belakang carb dekat idle skru tu je..
@@ZallywhoVideoChannel skru fuel mixture tu ada gambar x bang? dekat dgn idle skru ye..nnti sy cuba cari..trima kasih bang bg info..
boleh rujuk video ini.. ruclips.net/video/W0aGyQ-8yWE/видео.html