Wslm.. ia sama je cume jumlah port je beza.. paling penting auto choke plate mesti tutup masa sejuk dan masa enjin dh pnas plate auto choke buka luas 90 darjah tegak
Dekat bahagian belakang area "timed vacuum port" duration video 4.20min.. Terdapat soket hijau, atas sedikit dari soket tuh ada trip skru ke dlm karburator.. dekat trip tuh yg keluar air..
Terima kasih for info, bila Kita on engine rpm terus tinggi sampai 4-5 engine kuat masa jln pn mcm jump2 kena control clutch Dan brake kereta jln x perlu tekan pedal minyak pd awal tu so apa masalah
Assalamualaikum saya ingin bertanya harap dpt d jwb tetang confius sy ni. Hose dr radiator pegi ke caburator terputus & x bole f tukar hose atau d repair... Sekiranya... Hose tersebut d tanggalkan & d x gunakan... Apa akan berlaku pd kereta. (kancil manual 850)
Wslm.. jika hose yg terputus ia boleh tukar yg baru.. jika x guna hose myebabkan auto choke tidak bfungsi menyebabkan masalah timing dan carb akn kuat makan minyak petrol..
Sambungan boleh jd berbeza jika port pada carb berlainan.. port setiap ver carb x sama.. cume yg penting bila test dgn vacuum meter kita akn tahu port yg mane perlu sambung ke device. jika ada byk port x mestinya semua perlu sambung dan perlu tutup sebab setiap ver enjin lain2 kendalian circuit dia..
bang,klu time psng aircond bunyi tik tak tik tak tu tak berhenti dan enjin nak mati knapa? kena rem bru hlng bunyi tu dan time jalan bru bunyi tik tak tik tak tu hlng. tpi bila mcm nak bhenti kan kreta atau biar kan enjin hidup tak pyh rem enjin nak mati dan bunyi tik tak tik tak
Suspect rpm enjin rendah sngt.. pastikan enjin rpm 1300.. tik tak tik tak tu sbb ampflier ac tu mungkin gak rendah sngt setting.. kena naikkn skit.. check gak belt ac ketat tak dan xda bau hangit..
tak psng aircond ok enjin steady. bila psng aircond jdi la mcm tu enjin bgegar timing drop dan nak mati. so kena naik kan idle time aircon on tu ka bang?
Owh biasanya mslh sbb auto choke tu.. tukar bypass hose 1 set dgn jointnya dan cuci 2 port lubang air carb akn settle mslh timing tinggi.. ini mesti plate auto choke x buka 90 time enjin dh pns
Jika ada bocor saluran itu ya tp jika xda buka sebab itu.. kena check byk bahagian.. cthnya.. hose yg bocor atau tidak tutup, intake leak atau mslh plate auto choke tidak bfungsi dgn baik. Faktor lain cthnya dist kurang baik..
Bang, vaccum switch warna hijau atas ficd tuu apa function dia? Dan dekat diagram abang tkde tunjuk pun connection untuk hose dekat situ. Saya kancil 660.
Tksh komen.. biasanya ada byk punca.. saya suspect auto choke ada mslh tu.. cuba lihat semasa enjin sudah panas, auto choke plate pd carb tu buka penuh tak? Jika tidak ia perlu ganti bypass hose dgn jointnya sbb sumbat atau rosak.
Bos nk tanya..yg vacum utk mua2 start tu ..keta sy pomen ada ikat dkt sebelah kiri tu...maksudnya masa nk start engine sy kena pump dulu trottle baru start hidup...maksud sy caburetor tu boleh di selamatkan atau tukar baru
Sebenarnya bukan masalah carb dan carb tu x rosak xperlu ikat pun.. tapi yg patut baiki ialah tukar bypass hose 1 set yg sambung pd carb tu dan juga tukar paip besi water pump tu.. tukar ini baru auto choke tu ok dgn baik.
Sebenarnya bukan masalah carb dan carb tu x rosak xperlu ikat pun.. tapi yg patut baiki ialah tukar bypass hose 1 set yg sambung pd carb tu dan juga tukar paip besi water pump tu.. tukar ini baru auto choke tu ok dgn baik.
Wslm.. kalau ia hanya terbuka luas masa panas itu normal.. tapi jika tidak itu kena adjust auto choke plate.. lihat video auto choke saya.. ia jd mcmtu sbb ada org bypass auto choke sbb auto tu mungkin dianggap rosak.
Wslm.. skru dan hujung dashpot tu cukup sekadar bsentuhan atau tekan skit.. ia tujuan utk bila kita ramp ia cepat turun atau lambat di point mane rpm turun.. bgitu juga ms start, rpm akn melonjjak pd point rpm mne..
Nk tanya bro zally.funtion utk suis di carburetor auto dan manual.3 pin dan 2 pin utk manual.lps tu nk tanya knapa carburetor saya bila tekan minyak dia mcm berat dan meletup bila ditarik kuat.dia jdi backfire di permukaan atas lubang carburetor tu.mcm2 dh saya buat still jdi jgk
Fungsi suis2 tu untuk cut off myk. Owh itu ada kena mgena dgn auto choke tlebih ketat pd plate atas itu.. cuba laras auto choke plate bagi ringan dan hampir2 renggang tbuka sedikit je sblm pnskn enjin.. waktu enjin pns pastikan pula plate auto choke buka penuh.. jika tidak penuh ada mslh pd auto choke atau bypass hose auto choke..
salam tuan masalah carbaretor sy kalau boleh nk tlong tuan tengok kn sy dh cuba mcm2 masalah yg sama boleh tuan bgi alamat tuan boleh saya bawak kancil sy
Wslm.. 1. Yes semua sama saiz dlm sistem iaitu 3mm atau 4mm 2. Susah dh nk cari tu sbb barang lama.. try tempat haftcut.. Tapi kalau xpakai pun xpe sbb ia utk delay je pd timing tu
Nak tanya otai2 baru ni sy buka carb servis ...bila pasang balik semua hos2 kecil dekat carb tu vakum angin jadi lemah x kuat sedut kenapa apa masalahnya? Mcm mana nk setting semula..
kalau ada buka abis carb tu sampai dalam ini mesti ada vacuum leak antara gasket2 dalam.. atau tapak antara carb dan intake manifold ada leak.. sebab punca vacuum ini datang dari intake monifold. kalau laluannya ada leak, vacuum akan lemah. 1 lagi pastikan semua paip2 port kecik pd carb tidak tsumbat. Link di bawah spare part komponen dan gasket dlm carb:- on9carparts.com/goods.php?id=4925 on9carparts.com/goods.php?id=4927 on9carparts.com/goods.php?id=4926
bos nk tya saya ada agkt head kancil saya gran valve tukar vasiu skli...tp kna start kereta kuar asap bnyk dan air...radiator dgr mendidih...apa sebab bos
bang sya try adjust idle timing di belakang crbrator. nak tinggi kan rpm boleh tpi nak rendah timing smpi kreta nak mati tak boleh kenapa ya. mcm tak bleh rendah kan sngat timing. timing stop rendah wlu pun da pusing kan bnyk kli idle skru tu
Salam bang. l.... apa masalah kancil 850 bila start waktu pagi mesti kena tahan ris minyak sebap kalu tak di tahan ris minyak dia akan mati pastu start balik tak nak hidup langsung, kena tunggo 6 jam baru boleh hidup balik...
Wslm.. ini mesti sbb plate auto choke.. mula2 pastikan plate auto choke tutup rapat ms enjin sejuk awal pagi dan buka luas tegak 90 darjah setelah enjin panas.. saya agak mesti plate ini dh terbuka luas semasa sejuk.. perlu tutup plate.. jika dh panas masuh x buka2 mesti tukar semua bypass hose bsama 3 way dan 4 way joint dan cuci dua port air pada carburator.
Hi bro, nak tanya apa punca kereta kancil 850 pandai "jecking" semasa bergerak? sy sudah gantikn spark plug baru,distributor baru dan ignition coil baru tapi masalah tetap masih sama.adakah ia berpunca dari carburetor?
Salam bang,nak tanya..apa fungsi bvsv valve..perlu buat sambungan vacuum hose tak..kalau sambung apa akan jadi dan kalau tak sambung apa akan jadi pulak??
Wslm.. itu utk control timing semasa enjin sejuk dan panas.. kalau sambung ia cume control timing utk carb yg tak guna auto choke.. kalau x sambung xda mslh sbb semua carb kancil biasanya ada auto choke utk control timing sejuk panas..
Yes.. 1 pin sambung pd kunci on off dan 1 pin boleh sambung mane point dibawah: 1. Negatif body engine atau 2. Switch clutch positif terminal 3. Vacuum switch (selinder hijau kelabu) positif terminal. Mana2 leh paling senang negatif body enjin
@@ZallywhoVideoChannel sy baru beli solenoid carb baru.. tapi solenoid tu satu wayar.. jadi satu lg wayar tu tfkr utk buat sndri sambung pada body solenoid ke body enjin.. atau pin pada soket hijau yg asal.. boleh kew?? atau bia saje satu wayar.. tp dah penah test, solenoid takde respon sambung 1 wayar
Kalau solenoid asal ada dua wire.. 1 wirw confirm akn sambung pd wire asal kn iaitu suiz kunci.. jadi lagi 1 lagi tu leh terus sambung pd body solenoid tu
Autochoke boleh tidak bfungsi disebabkan kotor tsangkut atau bypass hose joint yg tsumbat.. kita perlu cuci carb dgn carb cleaner dgn spray pada kepala carb dan semua port2 dan mengantikan hose bypass tmasuk jointnya.. lihat video penyambngan hose.. paling penting pastikan system coolant radiator dan enjin tidak tsumbat.
Sebenarnya check dan delay valve dh ssh nk jumpa jual di kedai spart part.. kena cari dekat haftcut br ada itu pun x semua haftcut yg ada. Kenapa nk cari delay valve?
Kalau mcmtu.. cuba check timing distributor mesti cun.. maksudnya adjust dengan cara ramp enjin cari yg mana paling pickup utk menentukan talaan yg tepat. Check cuci carb dengan carb cleaner.. minyak hitam mesti guna 10w-30. Pastikan filter minyak petrol dan air filter bersih.
1. Apa fungsi soket warna hijau tu? 2. Tiada masalah ke tak guna check/delay valve tu? 3. Apa kelebihan guna Procomp Super Coil tu? Pasang macam tu saja atau kena ubahsuai? 4. Alternator guna yg berapa amps? 5. Ada beza tak kalau hos vakum tu dipendekkan atau dipanjangkan jaraknya? Terima kasih sebab banyak ilmu yg dipelajari. Saya guna Kancil Belalang 660 tahun 2005.
1. Fungsi soket hijau pd carb utk cut myk ms offkan enjin. 2. Tiada mslh x guna check/delay. 3. Super coil utk meninggikan voltan spark plug bg membantu pembakaran sempurna. Pasang mcmtu je xperlu ubah usai. 4. 120amp.. akan dtg ada video ttg big 3 lak... 5. Ada beza tapi tak berapa byk kesan.. Sama2 share2 pd rakan2 dan sosial media..
salam bang,masalah timing tinggi sampai 2 pastu turun bila jalan jem/berhenti sampai bawah pada 1,bila jalan bawak laju skit dia naik balik,masalah mcm ni boleh servis dulu ke atau beli bar
Ok.. untuk kancil carb 660 manual dia ada soket hijau 2 PIN je, 1 port vacuum pd tapak depan carb dan ada 1 je tempat pelaras cable minyak sebelah kiri depan. tapi kalau untuk carb 850 auto... soket hijau 3 PIN, 2 port vacuum tapak depan dan 2 pelaras cable. ATAU Soket hijau 2 PIN, 1 port vacuum tapak depan dan 2 pelaras cable carb 850 manual pula... Soket hijau 2 PIN, 1 port vacuum tapak depan dan 1 pelaras cable Kereta pakai enjin apa model dan auto ke manual?
@@ZallywhoVideoChannel Kancil saya model yg petak punya, gb manual. Pernah tukar enjin sekali dulu tapi tu lah, dah tak ingat ambil jenis enjin ni 660 atau 850. Terima kasih bos untuk info. Dah beli repair kit, tinggal nak baraikan je lagi carburator.
Owh mcmtu... kalau pd enjin kita leh tahu juga jenis enjin apa ada label lihat pd sebelah kiri oil filter ada tulis.. ED-10 utk 850 dan EF-EL utk 660. You beli kit model apa?
@@ZallywhoVideoChannel oh betul lah saya beli kit model 660. Dekat block enjin tu kan, ada tulis EF-EL. Tapi normal ke kalau kancil ni nak start dia crank agak lama? Sebelum ni one kick je start dah. Ke ada kena mengena dengan distributor atau plug? 🤔
sepatutnya crank x lama yg paling perfect... 1st thing dulu.. pastikan auto choke mesti tutup penuh ms enjin sejuk dan buka 90 darjah luas ms enjin panas.. kedua kalau itu ok, check fuel mixture (bukan timing skru) mesti buka 3 pusingan shj. distributor n plug xda kaitan sbb ia hanya api.. yg penting minyak setting betul.
Hai.selamat tengah hari...kita orang punya kancil ex850 ada masalah tiada keluar api keluar daripada speak plug ware semua ada function..apa masalah ye??
Xda efek buruk asalkan sambungan sama.. check valve pasang leh tak pasang boleh sbb sambungan carb ni ada byk jenis litar dia.. yg penting jgn ada leak vacuum
@@ZallywhoVideoChannel dia asalnya semput2.. tekan pedal myk klau rpm tnggi jd mcm myk mai x cukup. servis carburator tukar repair kit. lpas tu semput apa smua tu dah ok. yg jd la idle x lekat.
Assalamualaikum tuan... Ada buat video cara nak service carburetor kancil 850 manual x tuan, carb saya ada masalah kot engine idle jadi tinggi walaupun dh adjust skru idling kat carb tp xde respon...
Wslm.. lihat video carb dan auto choke saya.. itu disebabkan auto choke plate tidak terbuka penuh semasa enjin sudah panas.. perlu tukar bypass hose bersama2 joint utk kembalikan fungsi auto choke.
@@ZallywhoVideoChannel ....betul tu tuan....auto choke x bukak punuh bila engine dah panas... jadi masalah tersebut hanya settle dgn tukarkn hose bypass ya...ok nnt saya tgk video berkenaan...tq tuan
@@ZallywhoVideoChannel saya baru jer buat top overhaul sbb engine overheat ngan service radiator semua habis dekat rm1.6k pastu kedai ckp carburetor n distributor abang problem xdpt setting idle cun...huhuhu tp sblm htr kedai xde pulak masalah idle tinggi.
rupa bentuk tools macam dalam gambar link ini guide.alibaba.com/shop/yuauy-3-pack-screwdriver-splined-carb-carburetor-adjusting-tool-chainsaw-set-craftsman_1033147487.html ia jenis bentuk double D... agak susah nak setting air fuel mixture jika xda tools sbb bentuk skru dia bentuk D dan ada lock
kalau bgetar semasa idle, itu sbb idle rpm rendah sngt. kalau bgetar semasa enjin di rem kan itu sbb plug yg rosak atau cable plug perlu tukar. kalau bgetar semasa keta bhenti brek itu sbb enjin mounting.
@@ZallywhoVideoChannel ..yg bnyak smbungan 2 ad kebet tai warna kuning..ad hos warna hitam 2 kat mna smbunga.y bos..sma yg ujung video bos ad mcm fell kcil2 2 xpa kh klu x d pasang...😁😁
wslm.. rpm mesti kekal lebih kurang 1.3k. kalau tidak stabil itu sebab ada hose vacuum yg leak. tapi pastikan setting rpm aircond on dan rpm aircond off adalah sama
Adakah ported vacuum tiada vacuum semasa engine idle sebab throttle valve tutup? Tapi saya cabut ported vacuum hose test saya punya ported vacuum ada vacuum suction ke carburetor bila engine dalam idle.:-(
Ported vacuum in general mmg tiada vacuum tapi utk kereta kancil ada sedikit vacuum yg lemah.. test dgn jari mmg rs vacuum tu tp test dgn meter ia xda nilai sbb vacuum lemah.. you punya itu normal.
Tadi repeat tengok balik video ini dengan teliti, 1). saya rasa sebab Idle screw itu hanya mehanical tahan throttle valve supaya tak tutup habis (bukan buka lubang di dalam carburetor bagi udara lalu), jadi ported vacuum ada sikit vacuum semasa idle, 2). dalam 15:51 benda itu panggil Dashpot system ( Service manual Emision Control EC-14 ), untuk lambatkan throttle valve tutup bila lepas tekan minyak. Kalao betul, adakah sambung hose benda ini ke manifold vacuum(besar punya) lagi sesuai? Diatas point betul tak? mahu kamu tunjuk ajar lagi Mahu ucap terima kasih lagi, sebab channel ini, dapat belanja banyak, sebelum itu pun tak tahu kancil kencil begini ada banyak technology dan system system di dalam, Eg: dashpot, fast idle, choke release, vacuum switch, ported vacuum, timed vacuum, manifod vacuum dan banyak lagi.... Thump up.
1) yes idle screw mekanikal bertujuan untuk tahan atau buka sedikit throttle valve bg memastikan udara dan myk masuk ke dlm intake manifold semasa enjin idle. Lubang halus vacuum ported berada di atas throttle valve ini. Oleh kerana throttle valve buka sedikit disebabkan idle screw td, udara akan lalu melalui lubang halus vacuum ported itu. 2) yes benda tu dipanggil "dashpot system". Ia control throttle valve melalui idle screw mekanikal supaya ia tidak terus tutup semasa lepaskan pedal minyak. Vacuum bersifat sedut udara. Jadi ia boleh disambung pd ported pun boleh pd manifold pun boleh..cume bezanya jika sambung pd manifold, kendalian dashpot sentiasa sedut dan jika sambung pd ported, kendalian dashpot tidak sedut semasa idle. sbb itu kancil ini amat jimat minyak kerana byk sistem control yg ramai tidak tahu. Chapter carb shj pun dh panjang lebar
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Aku dah jumpa aktiviti hujung minggu ni. Thanks again bos. Banyak membantu video ni. Mmg dah lama cari sambungan2 hose tu. 👏
Yeah tksh
penerangan yang bagus dan tenang , mudah difahami dan diingati... memang bertaraf Sifu
Tksh
alhamdulillah,akhirnya ada juga untuk kancil..mekasih banyak bang zally.
Alhamdulillah.. sama2 dan terima kasih atas komen baik.. jgn lupe share ramai2 lagi..
Terimakasih banyak2 perkongsian tuan sungguh bermanfaat.
Wow..ilmu yg sangat berguna, terima kasih sbb berkongsi, tpi Ignition coil MSD tu mmg pujaan bang..mmg up 10/15hp!!!!
Tksh atas komen baik.. yea betul mmg power
Kt mn pasang ignition coil msd tu
tkasih bang ilmu bermanfaat.. dlu klau nk bukak kancil hos angin ni lah sy tk thu apa marking siap2 takot punya psll tk mana pegi
Sama2.. ini asas yg baik utk semua
@@ZallywhoVideoChannel tbaik bang
Untuk kancil 660 sama ke tuan?
Aha sama
As salam tuan kenapa kereta kancil 660 auto saya dia ada manifold port ported takde?
Wslm.. ada juga version carb yg xda ported depan tu
Salam bang....hose ni dgn 660 same je ke....kete saya...hose dia lain lr...mgkin sebabvto...kete jdi kuat mkn minyak....naik bukit...xkuat...betambh slow klau dari gear 4...hose dri ficd to...pgi ke vacuum distributer...lubang yg bwah vacuum distributer to...g ke lubang blakang cabetetar to....nak try lak mcm cabang hise vacuum dri video abg ni....mmg trase kuat minyak...psang aircon...kete xboleh pgi...ttkan minyak...betambah blow jdinye
Wslm.. ia sama je cume jumlah port je beza.. paling penting auto choke plate mesti tutup masa sejuk dan masa enjin dh pnas plate auto choke buka luas 90 darjah tegak
Bang kancil 660 lampu bulat..hose vacuum distributer to...same je...dgn dlm video abg ni
Yes lebih kurang sama bgantung kpd jumlah port yg ada pd carb.. boleh wasap saya pd wa.me/message/DLTAH4PH74KHO1.
Tkasih. Info yg sgt bergunaaa. 👍🏻👍🏻 Terbaikkk.
bos pkai exzos standart ke sport
Standard je hihi
mantap bro..terus kn mcm ni sya support selalu
Tksh kerana support selalu.. jgn lupe subscribe dan share viralkan..😃👍
@@ZallywhoVideoChannel bro kalo hose meter vacuum sambung dkt mana bole tunjukan?
Utk hose meter vacuum tu di sambung pd manifold vacuum port group..
Video ni amat membantu..bBoleh x share lalu air utk carburator kancil.. Dan saya nk share skit masalah kereta saya.. air keluar dari carburator..
Air coolant masuk dan kuar daripada 2 hose kecil sebelah kiri carb... dan juga lalu dan kuar blk drp intake manifold pd tapak carb shj.
Dekat bahagian belakang area "timed vacuum port" duration video 4.20min.. Terdapat soket hijau, atas sedikit dari soket tuh ada trip skru ke dlm karburator.. dekat trip tuh yg keluar air..
@@ZallywhoVideoChannel area skru plate number.. belah kiri dari pandangan video durasi 4.30min
Saya ada video, mcm mne nk share??
@@ZallywhoVideoChannel abg boleh tgk channel saya kot.. saya dah share video dlm utube aaya..
Salam tuan hose ported vacum yg smbung ke head cover,tuan de spare tk?
Wslm.. xda mgapa ya
@@ZallywhoVideoChannel oh ok,hose sy dh reput pecah,saiz pe ye hos tu
saiz 4mm atau 3mm
@@ZallywhoVideoChannel oh ok,klu nk spray throttle body cleaner dkt joint hose head cover tu bleh kn tnpa buka head cover?
Aha boleh xda mslh
salam bang..kenapa lepas overhaul carb.. idling ok tapi bila tekan minyak terus mati
Wslm.. ada tukar slow jet dgn main jet ke? Kalau xda bahagian tengah jarum tembaga mungkin tersumbat
salam bang ..kalau pakai carb yg taiwan punye ok ke bang...
Wslm.. kurang elok sbb mudah rosak bila dh lama pakai.. bagus cari japan haftcut
Salam bro wayar pd belakang cab tu untuk sensor ke
Wslm.. wire soket hijau utk sensor cut off fuel..
Terima kasih for info, bila Kita on engine rpm terus tinggi sampai 4-5 engine kuat masa jln pn mcm jump2 kena control clutch Dan brake kereta jln x perlu tekan pedal minyak pd awal tu so apa masalah
Jika kereta kancil.. masalah boleh jd pada carb setting.. pada fast idle skru.. atau check juga kdn cable minyak boleh jd sangkut
Assalamualaikum saya ingin bertanya harap dpt d jwb tetang confius sy ni.
Hose dr radiator pegi ke caburator terputus & x bole f tukar hose atau d repair... Sekiranya... Hose tersebut
d tanggalkan & d x gunakan... Apa akan berlaku pd kereta. (kancil manual 850)
Wslm.. jika hose yg terputus ia boleh tukar yg baru.. jika x guna hose myebabkan auto choke tidak bfungsi menyebabkan masalah timing dan carb akn kuat makan minyak petrol..
Terima kasih ats info
Apa masalah kancil 850 boleh start tepi tak boleh hidup dan asap keluar dri Auto choke/cabretur
Apa masalah kita tutup cabaretor dgn tapak tangan angin tendang keluar sepatutnya dia sedut kedalam cabaretor
Ia seperti overflow atau masalah melibatkan spark lemah
alhamdulillah...tq bro sbb kongsi ilmu
bosku...kete sye 850..tp guna carb 660...ade lain sikit sambungan hose....blh buat penerangan x
Sambungan boleh jd berbeza jika port pada carb berlainan.. port setiap ver carb x sama.. cume yg penting bila test dgn vacuum meter kita akn tahu port yg mane perlu sambung ke device. jika ada byk port x mestinya semua perlu sambung dan perlu tutup sebab setiap ver enjin lain2 kendalian circuit dia..
Kancil sy klu buat jalan nyendat nyendat boss?
Macam jerking ke.. atau semput2
bang blh tunjukan kaburater kancil 850 jenis xde ported vacuum x....
Ported port ada pd belakang jika xda pd bahagian depan
sy pnya port kecil bhgian atas ada 1..xtau la nk smbung kt mna hos tu
bg no wsp bos blh x..
Danny Rempit bg no wassap nnt saya bls
bang,klu time psng aircond bunyi tik tak tik tak tu tak berhenti dan enjin nak mati knapa? kena rem bru hlng bunyi tu dan time jalan bru bunyi tik tak tik tak tu hlng. tpi bila mcm nak bhenti kan kreta atau biar kan enjin hidup tak pyh rem enjin nak mati dan bunyi tik tak tik tak
Suspect rpm enjin rendah sngt.. pastikan enjin rpm 1300.. tik tak tik tak tu sbb ampflier ac tu mungkin gak rendah sngt setting.. kena naikkn skit.. check gak belt ac ketat tak dan xda bau hangit..
tak psng aircond ok enjin steady. bila psng aircond jdi la mcm tu enjin bgegar timing drop dan nak mati. so kena naik kan idle time aircon on tu ka bang?
belt aircon ketat takda bau hangit. aircon sejuk tpi tula mcm nak mati enjin tu masa psng aircond. kena off aircon bru enjin steady blik
@@ZallywhoVideoChannel amplifuer ac tu yg kat bwh dashboard kan
Bo Young Young aha betul lihat video aircond saya
Tuan..
Saya guna carb L200 yg 2 lubang buttefly....tapi berlainan dgn yg tuan port vacum.saya tak tau nk cucuk mana dah
Kena kenal pasti port tersebut pd bahagian sebelah mana?
Kancil 850 saya kaberata kenatukar seb taiming tinge ta sama
Owh biasanya mslh sbb auto choke tu.. tukar bypass hose 1 set dgn jointnya dan cuci 2 port lubang air carb akn settle mslh timing tinggi.. ini mesti plate auto choke x buka 90 time enjin dh pns
Manifold vacuum to engine cover tu spt blh jdi rpm X stable ke?
Jika ada bocor saluran itu ya tp jika xda buka sebab itu.. kena check byk bahagian.. cthnya.. hose yg bocor atau tidak tutup, intake leak atau mslh plate auto choke tidak bfungsi dgn baik.
Faktor lain cthnya dist kurang baik..
Video ini sangat2 membantuku ..thnks bro ❤👍👍
Sama2.. clik share pd sosial media
hello bosku...boleh buat video tukar thermostat ker...tq hehe
Video dlm proses editing
Bang, vaccum switch warna hijau atas ficd tuu apa function dia? Dan dekat diagram abang tkde tunjuk pun connection untuk hose dekat situ. Saya kancil 660.
Itu btujuan utk fuel control pada carb semasa melepaskan minyak utk kawal alam sekitar.
Hose dia connect dekat mana yaa bang?
Hose dia boleh connect dekat port group intake manifold
bang vaccum yg warna hijau putih yg bang letak bwh blh sambung mna?
Vacuum switch Itu boleh joint sekali dgn port belakang dan port dist atas
@@ZallywhoVideoChannel ada contoh scamatik x bang..
@@ZallywhoVideoChannel untuk suiz yg hijau putih tu nk ambik vaccum yg mana
Leh tgk dlm video ini.. ruclips.net/video/t6dA3L72CG0/видео.html.
Ok utk port putih shj yg sambung pada distributor port atas bersama2 port belakang cth dlm video rajah.. port hijau biarkan terbuka x smbung mnaa2
Bos terbaik..sya faham n folw tips bos memang menjadi..bos sya nk request satu video tukar timing belt kancil 850 bos
Tksh.. InsyaAllah video2 yg akan datang akan ada video tukar timing belt kancil 850
Salam tuan.. Apa beza pasang delay valve dan check valve.. Tuan modifies laluan vakuum.. Boleh x sy bt mcm tu jgk.. Caranya?
Wslm.. delay dia tahan vacuum drp kuar terus.. check ia xthan tapi benarkan 1 hala..itu bukan modi tapi skimtik yg betul
Penerangan yg cukup baik... Mcm cekgu je.. Sy nak tanya lak kancil sy masalah timing jadi tinggi.. Apa masalahnya ye...
Tksh komen.. biasanya ada byk punca.. saya suspect auto choke ada mslh tu.. cuba lihat semasa enjin sudah panas, auto choke plate pd carb tu buka penuh tak? Jika tidak ia perlu ganti bypass hose dgn jointnya sbb sumbat atau rosak.
Bos nk tanya..yg vacum utk mua2 start tu ..keta sy pomen ada ikat dkt sebelah kiri tu...maksudnya masa nk start engine sy kena pump dulu trottle baru start hidup...maksud sy caburetor tu boleh di selamatkan atau tukar baru
Sebenarnya bukan masalah carb dan carb tu x rosak xperlu ikat pun.. tapi yg patut baiki ialah tukar bypass hose 1 set yg sambung pd carb tu dan juga tukar paip besi water pump tu.. tukar ini baru auto choke tu ok dgn baik.
Sebenarnya bukan masalah carb dan carb tu x rosak xperlu ikat pun.. tapi yg patut baiki ialah tukar bypass hose 1 set yg sambung pd carb tu dan juga tukar paip besi water pump tu.. tukar ini baru auto choke tu ok dgn baik.
@@ZallywhoVideoChannel ooo...boleg abg tunjuk dak dkt bhg mana..
@@ZallywhoVideoChannel abg ada fb atau ig...senang nk msg
facebook.com/mohdghazali.mustaffa.1
Terima kasih atas ilmu Yang bermanfaat..
Sama2
xperlu pakai delay valve ke..bang masalah apa kereta saya jika on aircond dari gear N ke D pastu tekan pedal minyak nak jalan kereta akan mati
Xperlu pakai pun boleh xda mslh sbb ia cuma fungsi hold timing je.. boleh jd mslh pd carb tersumbat tapi kdn check dlu kdn carb dlu cthnya auto choke
kenapa klau start kete minyak keluar pd lubang breather holl
Berkemungkinan besar carb tuan ada mslh injap pelambung stuck
baru saya perasan,kancil sy dari manifold ke valve cover tu takde hos.kosong,xde tiub.ade efek apa2 tak bos?kene beli ni hos kecik tu
Ada effect meyebabkan tekanan pd head dan mudah bocor
salam bang, kalau pasang hose direct, xpasang valve tu..ok x bang?
Wslm.. yes boleh xda mslh
nak tnye bang, ada satu hose kecik dari intake manifold dkt dgn brake pump, hose tu sambung ke mane ye??
Kalau hose tu 10mm, ia smbung pd filter cover
@@ZallywhoVideoChannel hose tu saiz sama dgn hose vakum.. hose apa ye..
Kalu drp hose kecik drp intake manifold tgh2 tu ia patut gi ke choke breaker dan airocnd actuator
@@ZallywhoVideoChannel yg tu dkt tgh.. yg ni kat tepi.. senng cite ad 2 lubang.. 1 tgh, 1 lg tepi bhgian blkg manifold.. dkt dgn brek pump
Kalau tu port brek booster yg smbng pd brek bosster
Salam, nk tnyaa,, knp saya punya carburater butterfly tk bole t’ttup ye?? T’buka luas je
Wslm.. kalau ia hanya terbuka luas masa panas itu normal.. tapi jika tidak itu kena adjust auto choke plate.. lihat video auto choke saya.. ia jd mcmtu sbb ada org bypass auto choke sbb auto tu mungkin dianggap rosak.
Masa off enjin pun tetap sama jg ,, ohh ,, ok nnti saya try tgk video auto choke
boss carb sya 660 ada dua hos kat blakang 1 hos advance timing dan ada 1 hos lgi atas hos advance tu. yg tu nak sambung ke mana
Timing adv tu smbung pd port atas distributor dan port 1 lagi tu smbung pd port bawah distributor
@@ZallywhoVideoChannel sambungan port bwh distributor tu kena direct 1 hos saja mcm timing adv?
@@ZallywhoVideoChannel a.a.nk tau juga.atas port adv tu ade satu port lgi atas dia.direct sambung ke bawah distributor tu ke bang?
Aha itu atas tu sambung direct ke port dist bawah
Ya betul
Carburettor saya guna jepun punya... Binggung banyak port dia....tapi jalan macam biasa juga🤣🤣
Aha carb kancil ada byk jenis version dan port lain2.. yg penting sambungan betul
salam bro... klu tak pasang delay valve 2 biji yg d tunjuk tu, ok tak.?
Wslm.. boleh xda mslh ia cume control timing je.. xpakai beza hanya sedikit
@@ZallywhoVideoChannel sy dh service karburator, tp bila nk jln pd gear 1, mcm semput2 😂. Apa mslh yer.?
Sebelum service semput tak?
@@ZallywhoVideoChannel sebelum tu lagi teruk. Tapi dh ok tuan... Rupa2 nya tukar filter je 😀. Anyway... Byk2 trima ksh tuan 👍👍👍
Alhamdulillah tbaik
salam abg zali,nak tanya.kt kaburator kancil ade dashpot kn,dan hujung dashpot tu ade skru boleh laras bergerak dgn trottle tu.nk tnya,kedudukan asal dia skru laras tu bersentuhan,ade jarak,atau ade menekan sikit tak kt dashpot tu?hrp sudi jawap
Wslm.. skru dan hujung dashpot tu cukup sekadar bsentuhan atau tekan skit.. ia tujuan utk bila kita ramp ia cepat turun atau lambat di point mane rpm turun.. bgitu juga ms start, rpm akn melonjjak pd point rpm mne..
Kalau tekan dlm ia lambat turun kalau jarak ia cepat turun rpm
@@ZallywhoVideoChannelsaya akan setting semula ikut panduan abg. terima kasih banyak abg zali berkongsi ilmu.
Tbaik
Salan tuan. Nk tnya kete kancil auto sy selalu mati dekat trakif light. Plug dh tukar. Pnapis myk dh tukar.. apa mslah nya ada kah carburetor ?
Wslm.. check timing idle berapa? Jika rendah tinggikan dgn pusing skru pd carb.. 1 lg pastikan auto choke bfungsi baik
@@ZallywhoVideoChannel ok tuan tq :)
Nk tanya bro zally.funtion utk suis di carburetor auto dan manual.3 pin dan 2 pin utk manual.lps tu nk tanya knapa carburetor saya bila tekan minyak dia mcm berat dan meletup bila ditarik kuat.dia jdi backfire di permukaan atas lubang carburetor tu.mcm2 dh saya buat still jdi jgk
Fungsi suis2 tu untuk cut off myk. Owh itu ada kena mgena dgn auto choke tlebih ketat pd plate atas itu.. cuba laras auto choke plate bagi ringan dan hampir2 renggang tbuka sedikit je sblm pnskn enjin.. waktu enjin pns pastikan pula plate auto choke buka penuh.. jika tidak penuh ada mslh pd auto choke atau bypass hose auto choke..
Pastikan rpm stabil pd 1.3k
Ok tq bro.bro zally ni dlu org perodua kot.apa pn tima kasih byk atas info.moga dimurahkn rezeki dn dlm rahmat Allah sllu
Aminn.. alhamdulillah tksh.. nanti byk lagi video yg akn dikonsi ttg kancil
Bengkil kat mna tuan
Maaf saya xda bengkel.. apa mslh keta tuan
@@ZallywhoVideoChannel minta tuan repair kereta saya kancil
Maaf saya tidak buat repair
Tkasih tuan
Bang, klau carburetor 660 dengan 850 sama ke schematic vacuum hose tu? Dan auto dengan manual sama tak?
Sama2 sbb skimatik tu basic penting perlu ikut
Bang kalau kat bawah carb belakang enjin, dekat dgn Flywheel tu ada 2 lubang pulak bang. Mano nak arahkan bang
Ini enjin 12 valve ke? Dua port tu mesti dekat intake manifold kan.. jika ya biasa saya cadangkan tutup shj port itu
@@ZallywhoVideoChannel powerbang, selamat pagi, Reply yg pantas dan menakjubkan. anak murid nak bukak bengkel haa... Terima kasih cikgu
Slmt pagi.. sama2 tksh
salam tuan tinggal di mana sy nk mintak tolong tengok carberetor dan vecum keta kancil sy ada masalah
Wslm.. di putrajaya
@@ZallywhoVideoChannel terima kasih tuan sy sudah dpt 4man di tempat sy alhamdulillah dh ok mcm mana pun terima kasih tuan
salam tuan masalah carbaretor sy kalau boleh nk tlong tuan tengok kn sy dh cuba mcm2 masalah yg sama boleh tuan bgi alamat tuan boleh saya bawak kancil sy
Bg no wasap... apa masalah sebenar carb?
@@ZallywhoVideoChannel no sy 013 600 3828
chock butterfly tak boleh main,timing tak konsisten
assalamualaikum.. kedai ktne bang
Wslm.. maaf tuan saya xda kedai cume bg info
Kalau kereta kita kuat makan minyak apa masalah nya .
Salah 1 sebab ialah auto choke plate tidak buka 90 darjah semasa enjin sudah panas.
Salam bang, saya ada 2 soalan
1. semua vacuum host sama size ka atau beza2
2. Kat mana nak cari check valve dgn delay valve tu, ka tak pakai pon x pa?
Wslm..
1. Yes semua sama saiz dlm sistem iaitu 3mm atau 4mm
2. Susah dh nk cari tu sbb barang lama.. try tempat haftcut..
Tapi kalau xpakai pun xpe sbb ia utk delay je pd timing tu
@@ZallywhoVideoChannel terima kasih bos
sy pnya caburator daihatsu mcm ni lari timing.. apa nak di setting
Setting skru idle belakang carb seperti dlm video
Kalau carburetor auto ada ke satu port je bwh tu. Klu 1 port shj tu manifold port atau ported port? Mnta pencerahan. Boleh k guna utk kancil 850 auto?
Ok adalah manifold port jika ia betul2 pada line tapak bawah
Dh tukar semua hos, 2 way 3 way, servis auto choke valve choke masih x berfungsi dgn baik. Tukar carb ada 2 pin plak. Asal 3 pin. Mcmana tu.
Bg no wasap saya terangkan
Nak tanya otai2 baru ni sy buka carb servis ...bila pasang balik semua hos2 kecil dekat carb tu vakum angin jadi lemah x kuat sedut kenapa apa masalahnya? Mcm mana nk setting semula..
kalau ada buka abis carb tu sampai dalam ini mesti ada vacuum leak antara gasket2 dalam.. atau tapak antara carb dan intake manifold ada leak.. sebab punca vacuum ini datang dari intake monifold. kalau laluannya ada leak, vacuum akan lemah. 1 lagi pastikan semua paip2 port kecik pd carb tidak tsumbat.
Link di bawah spare part komponen dan gasket dlm carb:-
on9carparts.com/goods.php?id=4925
on9carparts.com/goods.php?id=4927
on9carparts.com/goods.php?id=4926
bos nk tya saya ada agkt head kancil saya gran valve tukar vasiu skli...tp kna start kereta kuar asap bnyk dan air...radiator dgr mendidih...apa sebab bos
kalau radiator mendidih boleh jd thermostat ada problem.. ini mesti kipas x gerak2
Assalamualaikum bos. Area mne ye. Boleh minta tlg kemas kn hos carb sy x
Wslm.. saya tinggalkan putrajaya
@@ZallywhoVideoChannel ohh ddkat je bos. Sy dengkil. Bolh bg nmbo contact x
Bg no wasap awal komen ya
bang sya try adjust idle timing di belakang crbrator. nak tinggi kan rpm boleh tpi nak rendah timing smpi kreta nak mati tak boleh kenapa ya. mcm tak bleh rendah kan sngat timing. timing stop rendah wlu pun da pusing kan bnyk kli idle skru tu
Salam bang. l.... apa masalah kancil 850 bila start waktu pagi mesti kena tahan ris minyak sebap kalu tak di tahan ris minyak dia akan mati pastu start balik tak nak hidup langsung, kena tunggo 6 jam baru boleh hidup balik...
Wslm.. ini mesti sbb plate auto choke.. mula2 pastikan plate auto choke tutup rapat ms enjin sejuk awal pagi dan buka luas tegak 90 darjah setelah enjin panas.. saya agak mesti plate ini dh terbuka luas semasa sejuk.. perlu tutup plate.. jika dh panas masuh x buka2 mesti tukar semua bypass hose bsama 3 way dan 4 way joint dan cuci dua port air pada carburator.
Bang, kancil saye tak mau start la, p lapas je cube nak start, asap keluar dari carburator (air intake), tolong tunjuk ajar bang
Cuba check plug ada api tak? Jika xda check fuse label “power” “engine” dan “ps” ada yg putus tak? Kalau ada api plug, mungkin distributor rosak
Pak cik mau nanya kenapa kereta awak waktu di nyalakan pagi dari knalpot bau bensin ...apanya yg rusak...mohon bantuanya pak cik
Itu sbb auto choke lebih minyak perlu laras auto choke sahaja..
@@ZallywhoVideoChannel ok pak cik awak kan coba besok malasih pak cik bantuanya...
Hi bro, nak tanya apa punca kereta kancil 850 pandai "jecking" semasa bergerak? sy sudah gantikn spark plug baru,distributor baru dan ignition coil baru tapi masalah tetap masih sama.adakah ia berpunca dari carburetor?
Hi.. berdasarkan pengalaman saya, ia mungkin berpunca drp cable plug yg dh rosak.. cuba tukar cable plug. Carburator biasanya jarang rosak..
@@ZallywhoVideoChannel Oh, ok2. Thank you chief.
Kalau xguna filter chek valve dan delay valve 2 boleh ke.
Boleh xda mslh sbb kancil saya x guna check n delay valve
Salam bang,nak tanya..apa fungsi bvsv valve..perlu buat sambungan vacuum hose tak..kalau sambung apa akan jadi dan kalau tak sambung apa akan jadi pulak??
Wslm.. itu utk control timing semasa enjin sejuk dan panas.. kalau sambung ia cume control timing utk carb yg tak guna auto choke.. kalau x sambung xda mslh sbb semua carb kancil biasanya ada auto choke utk control timing sejuk panas..
Terima kasih untuk infonya..semoga terus suksess bang..
Sama2 tksh
Kalau kancil standard 660 sama tak conection sambungan dia?
Jika kedudukan port dia sama ia sama.. jika lain perlu guna meter vacuum utk mengetahui jenis port.. dr segi asas sambungan adalah sama..
@@ZallywhoVideoChannel mantap bang saya faham,terima kasih bang🙏👍
Kalau selalu tekan(rem) pedal minyak sewaktu enjin tak dihidupkan!! Adakah baik untuk sistem pembakaran kereta??
Tidak naik sbb carbon akn byk
@@ZallywhoVideoChannel tq bgi info tu 👌👍
sambungan soket hijau pada solenoid carburetor tu, 1 pin peegi ke suis on off kunci, 1 pin lagi sambung ke mane ye??
Yes.. 1 pin sambung pd kunci on off dan 1 pin boleh sambung mane point dibawah:
1. Negatif body engine atau
2. Switch clutch positif terminal
3. Vacuum switch (selinder hijau kelabu) positif terminal.
Mana2 leh paling senang negatif body enjin
@@ZallywhoVideoChannel sy baru beli solenoid carb baru.. tapi solenoid tu satu wayar.. jadi satu lg wayar tu tfkr utk buat sndri sambung pada body solenoid ke body enjin.. atau pin pada soket hijau yg asal.. boleh kew?? atau bia saje satu wayar.. tp dah penah test, solenoid takde respon sambung 1 wayar
Kalau solenoid asal ada dua wire.. 1 wirw confirm akn sambung pd wire asal kn iaitu suiz kunci.. jadi lagi 1 lagi tu leh terus sambung pd body solenoid tu
@@ZallywhoVideoChannel tq bang utk bantuan..
Asalammualaikum vacuum switch tu kalau X pakai boleh ke?... lagi satu kalau wajib pakai Cara susun hos tu Dari mne ke mne
adakah autochoke menjadi tk berfungsi,kalau begitu apa boleh kita buat.
Autochoke boleh tidak bfungsi disebabkan kotor tsangkut atau bypass hose joint yg tsumbat.. kita perlu cuci carb dgn carb cleaner dgn spray pada kepala carb dan semua port2 dan mengantikan hose bypass tmasuk jointnya.. lihat video penyambngan hose.. paling penting pastikan system coolant radiator dan enjin tidak tsumbat.
Check valve tu beli mana abang..
Itu dh xda jual kedai spare parts.. kalau nk cari kena cari kedai haftcut
Sorry, nak tanya mana ada jual check dan delay valve? Thanks bro untuk informasi yang sangat baik.
Sebenarnya check dan delay valve dh ssh nk jumpa jual di kedai spart part.. kena cari dekat haftcut br ada itu pun x semua haftcut yg ada. Kenapa nk cari delay valve?
@@ZallywhoVideoChannel Thanks bro, kira nak ganti valve lama
Owh.. valve lama ia sumbat ke? Sbb pdpt saya jika tidak sumbat xperlu ganti
@@ZallywhoVideoChannel tak juga sumbat sangat cuma bila tiup angin keluar tak lancar
Sebab kalau tiup angin mmg agak susah skit sbb perlu presure yg tinggi..
Assalamualaikum bosku. Nk tnyo. Knp kancil agak kuat mkn minyak?.
Atau salah psg hose vacuum atau knp ye?
Wslm.. mula2 check plate buka luas tak 90 darjah ms enjin dh pnas?
@@ZallywhoVideoChannel butterfly mmg akan terbuka 90 deg.sbb auto choke ok.
Masa enjin sejuk pula mesti tutup rapat
@@ZallywhoVideoChannel Ye. Mmg mcm tu. Utk makluman pembakaran spak plug ok je
Kalau mcmtu.. cuba check timing distributor mesti cun.. maksudnya adjust dengan cara ramp enjin cari yg mana paling pickup utk menentukan talaan yg tepat. Check cuci carb dengan carb cleaner.. minyak hitam mesti guna 10w-30. Pastikan filter minyak petrol dan air filter bersih.
1. Apa fungsi soket warna hijau tu?
2. Tiada masalah ke tak guna check/delay valve tu?
3. Apa kelebihan guna Procomp Super Coil tu? Pasang macam tu saja atau kena ubahsuai?
4. Alternator guna yg berapa amps?
5. Ada beza tak kalau hos vakum tu dipendekkan atau dipanjangkan jaraknya?
Terima kasih sebab banyak ilmu yg dipelajari. Saya guna Kancil Belalang 660 tahun 2005.
1. Fungsi soket hijau pd carb utk cut myk ms offkan enjin.
2. Tiada mslh x guna check/delay.
3. Super coil utk meninggikan voltan spark plug bg membantu pembakaran sempurna. Pasang mcmtu je xperlu ubah usai.
4. 120amp.. akan dtg ada video ttg big 3 lak...
5. Ada beza tapi tak berapa byk kesan..
Sama2 share2 pd rakan2 dan sosial media..
@@ZallywhoVideoChannel jutaan terima kasih atas jawapan. Semoga terus berjaya. Dah lama cari ilmu pasal Kancil ni. Terbaik bang.
Ahmad Faisal sama2.. saya kongsi ilmu kancil utk semua
Assalam. bro ada website tak?
Wslm.. saya xda website
Macam mana nak buat kalau idle tak betul
Tak stabil
Check apa hose2 yg tercabut atau bocor.. kalau semua hose ok.. check port distributor mungkin ada bocor kat situ.. ini br salah 1 punca
Ok boss
Salam bro...yg solenoid warna hijau ada dua wayar yg melekat kt air filter housing tu utk ape ye?
Wslm.. itu utk control emision supaya jg alam sekitar.. ia dicontrol oleh ECU.
Maksudnya.. semasa perlahan kereta fuel system akn dihentikan seketika utk elak pembakaran berlebihan
Tq bro... 👍👍😊
@@ZallywhoVideoChannel assalan tuan.. nak tanya hose solenoid tu sepatutnya sambung kemana?
Wslm.. hose solenoid tu sambung pd tepi body atau mne2 yg tak kena masuk air sbb itu cume breather dan overflow je
salam bang,masalah timing tinggi sampai 2 pastu turun bila jalan jem/berhenti sampai bawah pada 1,bila jalan bawak laju skit dia naik balik,masalah mcm ni boleh servis dulu ke atau beli bar
Wslm.. check hose jika ada tercabut atau rosak koyak
Bos, macam mana nak tau karburator jenis kancil ni 660 atau 850?? Saya nak beli repair kit karburator tapi tak tau karburator model 660 atau 850.
Ok.. untuk kancil carb 660 manual dia ada soket hijau 2 PIN je, 1 port vacuum pd tapak depan carb dan ada 1 je tempat pelaras cable minyak sebelah kiri depan.
tapi kalau untuk carb 850 auto...
soket hijau 3 PIN, 2 port vacuum tapak depan dan 2 pelaras cable. ATAU
Soket hijau 2 PIN, 1 port vacuum tapak depan dan 2 pelaras cable
carb 850 manual pula...
Soket hijau 2 PIN, 1 port vacuum tapak depan dan 1 pelaras cable
Kereta pakai enjin apa model dan auto ke manual?
@@ZallywhoVideoChannel Kancil saya model yg petak punya, gb manual. Pernah tukar enjin sekali dulu tapi tu lah, dah tak ingat ambil jenis enjin ni 660 atau 850. Terima kasih bos untuk info. Dah beli repair kit, tinggal nak baraikan je lagi carburator.
Owh mcmtu... kalau pd enjin kita leh tahu juga jenis enjin apa ada label lihat pd sebelah kiri oil filter ada tulis.. ED-10 utk 850 dan EF-EL utk 660. You beli kit model apa?
@@ZallywhoVideoChannel oh betul lah saya beli kit model 660. Dekat block enjin tu kan, ada tulis EF-EL. Tapi normal ke kalau kancil ni nak start dia crank agak lama? Sebelum ni one kick je start dah. Ke ada kena mengena dengan distributor atau plug? 🤔
sepatutnya crank x lama yg paling perfect... 1st thing dulu.. pastikan auto choke mesti tutup penuh ms enjin sejuk dan buka 90 darjah luas ms enjin panas.. kedua kalau itu ok, check fuel mixture (bukan timing skru) mesti buka 3 pusingan shj. distributor n plug xda kaitan sbb ia hanya api.. yg penting minyak setting betul.
Hai.selamat tengah hari...kita orang punya kancil ex850 ada masalah tiada keluar api keluar daripada speak plug ware semua ada function..apa masalah ye??
Check fuse “ps”dan “power”.
@@ZallywhoVideoChannelsalam chef kalau nak check fuse ps kat mana ye..??
Kita orng suka tengok video dari chef lebih2 ..lagi tentang kereta kancil..banyak memberi manfaat...semoga allah memberkati..amen
Dekat bawah streeng ada kotak fuse yg bahagian atas
Tksh
Mohon video connection vacuum utk 660 boleh?
Sila tonton video ini Diagram Skematik vacuum Hose Carburator Kancil ruclips.net/video/t6dA3L72CG0/видео.html Sambungan dia sama.
@@ZallywhoVideoChannel
Tapi dlm video tuan carburetor 850 ada 2 port vacuum Ported & Timed.
660 ada 1 shj port.
Assalamualaikum abng zally ,
brapa lama kit2 dalam karburator tu bertahan ,,cntoh macam gasket,pelampung ,main jet ..boleh servis ker?
Boleh tp jika ia ada rosak dlm atau leaking gasket
Karburator l2 sama x bro?
Lebih kurang sama. Cume port yg x guna perlu tutup port tu.
apa akan jadi kalau manifold vacuum tersumbat
Timing akan kacau tidak stabil
Ada efek x kalau buat custom vacuum hose? Smart je tgok geram..hehe
Xda efek buruk asalkan sambungan sama.. check valve pasang leh tak pasang boleh sbb sambungan carb ni ada byk jenis litar dia.. yg penting jgn ada leak vacuum
@@ZallywhoVideoChannel maaf bertanya bang,leak vacuum tu mcm mana ya ?
salam. nak tnya. kancil 850 manual timing turun naik. tak stabil. kenapa ya?
Wslm.. itu mungkin disebabkan masalah pd valve atau camshaft dh haus.. check samaada ada bunyi tappet kuat tak?
@@ZallywhoVideoChannel dia asalnya semput2.. tekan pedal myk klau rpm tnggi jd mcm myk mai x cukup. servis carburator tukar repair kit. lpas tu semput apa smua tu dah ok. yg jd la idle x lekat.
Irham Bob try tgk semua hose vacuum ok ke x mungkin ada yg leak terbelah cthnya..
@@ZallywhoVideoChannel baik. saya tkaq carb lain ok lah dri asal
Irham Bob boleh jika nk tukar tapi kena check hose dlu.. sbb jarang carb rosak.
Pd kancil sy banyak hose yg takde tapi kereta takde masalah. Mcm mana tu boss?
Itu sbb walaupun byk hose xda boleh jd port tu jenis “ported”. 1 lagi timing telah di set lebih tinggi drp normal membuatkan xda mslh..
Assalamualaikum tuan... Ada buat video cara nak service carburetor kancil 850 manual x tuan, carb saya ada masalah kot engine idle jadi tinggi walaupun dh adjust skru idling kat carb tp xde respon...
Wslm.. lihat video carb dan auto choke saya.. itu disebabkan auto choke plate tidak terbuka penuh semasa enjin sudah panas.. perlu tukar bypass hose bersama2 joint utk kembalikan fungsi auto choke.
@@ZallywhoVideoChannel ....betul tu tuan....auto choke x bukak punuh bila engine dah panas... jadi masalah tersebut hanya settle dgn tukarkn hose bypass ya...ok nnt saya tgk video berkenaan...tq tuan
mazlan halil ye betul sbb dlu saya pernah kena seperti itu.. ramai yg xtahu ttg ini.
@@ZallywhoVideoChannel saya baru jer buat top overhaul sbb engine overheat ngan service radiator semua habis dekat rm1.6k pastu kedai ckp carburetor n distributor abang problem xdpt setting idle cun...huhuhu tp sblm htr kedai xde pulak masalah idle tinggi.
.... anyway terima kasih bebanyak tuan...banyak ilmu saya dpt dr video2 tutorial tuan. Tahniah! 👏👏👏👍👍👍
Assalammualaikum Bro. Untuk engine Charade Aura CB23, sama x langkah2 dia?
Wslm.. ye betul langkah dia sama sbb mpunyai asas yg sama.. yg penting perlu kenal jenis2 port.. walaupun beza bentuk tp fungsi port tetap sama
@@ZallywhoVideoChannel Alhamdullilah. Terima kasih atas reply bro.
Macam mana rupa bentuk tools untuk edjust air mixture 2 ye..macam mana nk setting kalau xde special tool 2
rupa bentuk tools macam dalam gambar link ini guide.alibaba.com/shop/yuauy-3-pack-screwdriver-splined-carb-carburetor-adjusting-tool-chainsaw-set-craftsman_1033147487.html ia jenis bentuk double D... agak susah nak setting air fuel mixture jika xda tools sbb bentuk skru dia bentuk D dan ada lock
@@ZallywhoVideoChannel bentuk D? tapi kenapa tgok macam bulat je
Luar nmpk bulat tapi skru dlm tu bentuk D
Bang sya nk tnya knpa krta sya ejin brgetar2
bergetar2 ketika bila tu? byk sbb tu... mungkin enjin mounting, salah 1 plug dh menyala disebabkan plug atau cable..
@@ZallywhoVideoChannel bla ejin hdup bang
kalau bgetar semasa idle, itu sbb idle rpm rendah sngt. kalau bgetar semasa enjin di rem kan itu sbb plug yg rosak atau cable plug perlu tukar. kalau bgetar semasa keta bhenti brek itu sbb enjin mounting.
Bosku apa masalah kereta baru start engine kereta bagagar sampai dashboard pun bagagar kereta kancil 850
Timing terlalu rendah atau ada hose vacuum yg bocor.. atau choke tidak bfungsi..
Salam sifu.... kalau plug asyik basah je.. kenapa ye ? bole xtunjuk penyebab dia? Tukaq plug baru pn basah & hitam.. keta jadi semput dan mati enjin.. tQ sifu.
Wslm.. ada 2 faktor...
1. Carb ada mslh pd auto choke sbb minyak lebih..
2. Head gasket bocor
Semua plug ke yg basah?
klU injin stendet xad cotak besar d ats cdi 2 mcm na nk smbung hos.y bos..
Owh kotak EGR tu.. kalo xda xperlu sambung mana2. cukup sekadar tutup laluan port tu.
@@ZallywhoVideoChannel ..yg bnyak smbungan 2 ad kebet tai warna kuning..ad hos warna hitam 2 kat mna smbunga.y bos..sma yg ujung video bos ad mcm fell kcil2 2 xpa kh klu x d pasang...😁😁
Jaliffah Ipa yg hose hitam tu sambung ke meter vacuum dekat dashboard..itu option jika sapa2 nk pasang meter tu.. yg kecik2 tu xpasang xpe
@@ZallywhoVideoChannel ..klu 660 xad meter kn..jd tutup je kh 2 hos bos...oooo ...😁😁😁😁
Jaliffah Ipa huhu.. utk 850 pun xda.. itu beli asing kat kedai aksesori
Bro..mau tanya taiming tak turun2 apa punca
Itu sbb auto choke problem.. kena tukar bypass hose 1 set dengan paip besi water pump.
Kenapa saya punya setiap penukaran gear dia jadi macam nak mati2 ye
Gear manual atau auto?
Salam..nk tanya kalau timing rpm tidak stabil kadang kadang ok ,kadang kadang x ok terlalu rendah sampai bawah 1...apa puncanya ye..
wslm.. rpm mesti kekal lebih kurang 1.3k. kalau tidak stabil itu sebab ada hose vacuum yg leak. tapi pastikan setting rpm aircond on dan rpm aircond off adalah sama
Salam bos...nak tanya apa masalah bila tekan minyak seperti ada bunyi turbo Dan bila lepas minyak tak ada bunyi kancil 660
Adakah ported vacuum tiada vacuum semasa engine idle sebab throttle valve tutup? Tapi saya cabut ported vacuum hose test saya punya ported vacuum ada vacuum suction ke carburetor bila engine dalam idle.:-(
Ported vacuum in general mmg tiada vacuum tapi utk kereta kancil ada sedikit vacuum yg lemah.. test dgn jari mmg rs vacuum tu tp test dgn meter ia xda nilai sbb vacuum lemah.. you punya itu normal.
@@ZallywhoVideoChannel Okay Tq, :-)
Tadi repeat tengok balik video ini dengan teliti,
1). saya rasa sebab Idle screw itu hanya mehanical tahan throttle valve supaya tak tutup habis (bukan buka lubang di dalam carburetor bagi udara lalu), jadi ported vacuum ada sikit vacuum semasa idle,
2). dalam 15:51 benda itu panggil Dashpot system ( Service manual Emision Control EC-14 ), untuk lambatkan throttle valve tutup bila lepas tekan minyak. Kalao betul, adakah sambung hose benda ini ke manifold vacuum(besar punya) lagi sesuai?
Diatas point betul tak? mahu kamu tunjuk ajar lagi
Mahu ucap terima kasih lagi, sebab channel ini, dapat belanja banyak, sebelum itu pun tak tahu kancil kencil begini ada banyak technology dan system system di dalam, Eg: dashpot, fast idle, choke release, vacuum switch, ported vacuum, timed vacuum, manifod vacuum dan banyak lagi....
Thump up.
1) yes idle screw mekanikal bertujuan untuk tahan atau buka sedikit throttle valve bg memastikan udara dan myk masuk ke dlm intake manifold semasa enjin idle. Lubang halus vacuum ported berada di atas throttle valve ini. Oleh kerana throttle valve buka sedikit disebabkan idle screw td, udara akan lalu melalui lubang halus vacuum ported itu.
2) yes benda tu dipanggil "dashpot system". Ia control throttle valve melalui idle screw mekanikal supaya ia tidak terus tutup semasa lepaskan pedal minyak. Vacuum bersifat sedut udara. Jadi ia boleh disambung pd ported pun boleh pd manifold pun boleh..cume bezanya jika sambung pd manifold, kendalian dashpot sentiasa sedut dan jika sambung pd ported, kendalian dashpot tidak sedut semasa idle.
sbb itu kancil ini amat jimat minyak kerana byk sistem control yg ramai tidak tahu. Chapter carb shj pun dh panjang lebar
@@ZallywhoVideoChannel Thumb Up :-)