KROSS NA STERYDACH - ROWER PO KONWERSJI NA ELEKTRYCZNY
HTML-код
- Опубликовано: 11 фев 2025
- Kanał o jeżdżeniu na rowerze elektrycznym... 😊👦👨🙂😎
Koncepcja kanału ciągle otwarta 😉🤟
________________________________________________________
Jeśli chcesz możesz wesprzeć moją działalność i zmotywować mnie do dalszej pracy 😊👦👨
✅ buycoffee.to/B... ☕
________________________________________________________
Moje pozostałe media:
📸 Instagram - / bezkoncepcjii
________________________________________________________
😊👦👨🙂😎 Jeśli chcesz przerobić swój rower na elektryczny zerknij tutaj:
www.fun-bike.pl/
/ 100066795815702
Są sterowniki do tego silnika który na każdym biegu wspomagania dają określoną siłę w watach a nie prędkość? Np. 1 bieg 100W 2 bieg 250W itd.?
Czy jak pedalujesz plus manetka to szybciej Ci przyspiesza?
Jeśli mocno pedałujesz to tak :)
Super maszynka
Bardzo fajny rower. Zamówiłem podobna wersję 2000W z bolta. Nie zdecydowałem się na ten kolorowy wyświetlacz dla mnie jest mało wyraźny. Nie kumam jednej rzeczy dlaczego nie zerwałeś tej dziadowskiej folii z wyświetlacza? Może będzie bezpieczniejszy jak owiniesz go bąbelkowa folią :). Pozdrawiam.
Folia nie zerwana bo rower był na sprzedaż. Folie zerwał sobie nowy właściciel :)
Spoko recenzja, to jest evado kross? Drugie pytanie jak w deszczu ostrym, czy poddzespoly moga sie zalać i jak na mrozie, pozdrawiam
To zwykły rower przerobiony na elektryka. Nie poleca się jazdy w ostrym deszczu, ale mały krótki deszczyk nie będzie problemem.
Ja posiadam również przerobiony rower elektryczny zbudowany na zestawie wodoodpornym i jeżdżę nim zimą w deszcze już parę lat i jest bezawaryjny
Ile czasu taki rower może działać? Wytrzyma chociaż te 3, 4 lata ?
Jak się nie będzie dbało to może i miesiąca nie wytrzymać. Zależy od kierowcy :)
@@tk-mt2fp Miałem bardziej na myśli jakość części z których jest wykonany rower , czy nie zacznie się ten rower "rozpadać" po kilku miesiącach🙂 bo też nie chce kupić byle czego a potem "ładować" co chwila kasę w naprawę roweru
Jak będziesz dbał to wytrzyma i sporo więcej :)
@@jakub6216 Generalnie jest to bardzo słaba jednostka napędowa, a wymagania kierujących duże. Na początek za nim ruszysz trzeba wymienić podłej jakości łożyska, nie które nawet same z gniazda wypadają. Trzeba odpowiedni sterownik z ograniczeniem prądowym i zabezpieczeniem termicznym. Silnik bezprzekładniowy, mimo, że ma mniej elementów, a nawet nie niema wcale 😂, szybciej ulega przegrzaniu a co za tym idzie, śmierć 😢. Przekładniowy silnik zwykle ma przekładkę 1:5 co mniej więcej odpowiada współczynnikowi 1000W(bez przekładni) =250W(przekładnia planetarna). Najniższy rozsądny wybór silnika bezprzekładni to MXUS 3k Turbo 5T. Przy rozsądnej jeździe napięciu 72V i prądzie 30A(72*30=2160W) temperatura silnika nie powinna przekroczyć 15"C ponad temp otoczenia. Ponad 150Nm też da radę w terenie jak i na prostej. Przy 72V powien przekraczać 60km/h co w zupełności zadowoli niedzielnego rowerzystę. Trzeba też liczyć, że konsumpcja na poziomie 9-35Wh/km nie będzie niczym zaskakującym.
Moj leci 72 i jeszcze blokady nie zdjąłem :D
Witam ile chcesz za niego jaka jest cena i jakie są rozmiar kół chętnie Bo kupię za dobrą cenę
Wejdź na stronę podaną w opisie filmu i tam w zakładce kontakt masz telefon :)
Ale lux torpeda scigales sie tramwajami😊
Koło z tyłu było centrowanie? Na filmie trochę rzuca tym rowerem na manetce
Tak, wszystko wycentrowane. Możliwe, że opona trochę źle się ułożyła na feldze. Wystarczy spuścić powietrze, po ugniatać trochę oponę, napompować I będzie ok :)
@@BezKoncepcji tyle co odebrałem rower po konwersji. Trochę koło krzywe , niby nic, ale rzuca rowerem przy większej prędkości. Skończyło się kapciem tego samego dnia na asfalcie
@@zygmuntmrozek2360 jeśli był tak szybki kapeć to wysoce prawdopodobne, że była źle ułożona opona i dętka, a najpewniej dętka znalazła się pomiędzy oponą i felgą podczas pompowania. Ale to moje zdanie. Pośmigasz zobaczysz :)
@@BezKoncepcji mogło tak być, zwłaszcza że powstały 2 symetryczne przyszczypniecia dętki. Tak czy inaczej, mam źle koło wycentrowane. Pojeżdżę delikatnie trochę, niech szprychy popracują , a potem trzeba będzie dać do fachowca. Dętkę w kole z silnikiem dam radę wymienić, ale za centrowanie chyba bym się nie zabrał.
@@zygmuntmrozek2360 Jeśli masz dwa przyszczypnięcia to oczywiste że dobiłeś na czymś (pewnie na krawężniku). Typowe, ebajki, szczególnie te z silnikami bezprzekladniowymi mają z tym problem. Ciężkie koło bardzo łatwo dobija i przecina dętki. Ja przez to zmieniłem ramę na fulla. Warto też kupować tylne opony ze sztywną ścianką boczną.
A jak tym pedalowac? Przeciesz tak szerokie podelko sterownika w takim miejscu uposledza jazde na dluzsza mete.
Pudełko w niczym nie przeszkadza :)
Gdzie kupić takie cudo? :) ❤
Link do sklepu masz w opisie filmu :)
Mógłbyś zrobić test zasięgu na pierwszym stopniu wspomagania z pedałowaniem?
Na pierwszym biegu to będzie około 15km/h... pół dnia testu ;p zakładam, że będzie to spokojnie 100 km zasięgu. Co do testu, zobaczymy w przyszłości ;) Dzięki za pomysł na kolejny film :)
Szajz elektryczny rower spalinowy lepszy skyhawk
@@marekwisniewski862 Ja mam dość zbliżony zestaw tylko silnik to 6t więc ten szybszy i na pierwszym stopniu wspomagania " około 80w" (pedałując) zrobiłem 150km.
Oczywiście noga dość dużo podawała, ale i średnia prędkość wyszła 25 km/h.
Wszystko zależy od ustawień sterownika (ja mam ustawione że na każdym trybie mam podaną konkretną moc) i siły w nogach oraz co ważne terenu i warunków atmosferycznych.
Ale jeśli jadę po płaskim i nie zależy mi na oszczędzaniu baterii to jestem w stanie przejechać około 40 km, często używając samej manetki i to tak na full , średnia wychodzi bliżej 40km/h , a maksymalna to 50km/h przy 100% naładowania .
W tym mc pęknie 10k zrobione zestawem, zero awarii
40/h??? Wiec to nie jest już rower, wg polskiego prawa wspomaganie elektryczne roweru nie może przekroczyć 250w i prędkości 25/h. Więc to co Pan ma zamontowane przy tym rowerze jest nielegalne i nie może sie poruszac w ruchu drogowym ani na drodze ani po chodniku.
Przyszedł pan maruda, niszczyciel dobrej zabawy.
@@Dawid-cm4gx Dobra zabawa zaczyna się dopiero przy jakiejkolwiek kolizji lub wypadku, przyjeżdża policja patrzy na rower bęben w kole duży więc rower idzie do pomiaru mocy i cala wina rowerzysty wszystkie koszta, i odszkodowania za ubytki na zdrowiu jeśli takie ktoś odniósł beceluje rowerzysta+ kara oczywiście. Marna to zabawa, znam lepsze i legalne.
Nawet jak by zbudować cały rower zgodnie z literą prawą to nadal jest nie legalny.😂
Rowery wspomagane elektrycznie w Unii Europejskiej mają dwie kat.
EN15194 i L1e-A
Pierwsza sugeruje, że mamy do czynie z normą Europejską, niestety nie jest to zwykła norma, a dyrektywa co wskazuje na tryb nakazowy. W przypadku dyrektywy zbudowany pojazd obligatoryjnie musi przejść badania certyfikacyjne zgodności z normą, po pozytywnym wyniku dopiero pojazd taki staje się legalny.
Druga kat L1e-A wymaga badań homolgacyjnych czyli finalnie po otrzymaniu pozytywnego wyniku badań rower podlega rejestracji i opłacie OC.
@@JanKowalski-sy4zh ustawa polska i kodex ruchu drogowego mówi że rower jest rowerem a nie pojazdem mechanicznym z homologacją drogową i może być wspomagany elektrycznie mocą do 250w i rozwijać prędkość max 25/h. Zagraniczny biznes olewa polskie prawo krok po kroku a ludzie sie z tego cieszą, i przyjdzie czas ze jeszcze bardzo zatęsknią za wlasnym prawem które mieliśmy.
@@jacek2pasje603 Nie ma czegoś takiego jak ustawa polska. Jest Dyrektywa Europejska EN15194 wyłączająca rower wspomagany elektrycznie z pod EN14764. Zapis w UoRD art.2 p. 47 i 47a jest skrótem parametrów technicznych zawartych w dyrektywie i określeniem warunków dla kierującego. Doucz się za nim podejmiesz dyskusję.
a waze 123 kg
Czas chyba na zakupy.
;-)
Szajz elektryczny a rower spalinowy skyhawk lepszy
Jeden lubi jabłka, a drugi gruszki... :)
@@BezKoncepcjiRowery z silnikami spalinowymi zostały wyrzucone z ustawy o ruchu drogowym, co oznacza brak możliwości poruszania się po drogach rowerowych czy jezdni
@norbertm2064 Bez znaczenia kto pisze prawo, musisz się stosować, a że dziadki jeżdżą na nielegalnu to ich sprawa, jeszcze po 0.5L 40% bo mają w dupie prawo.
A kiedyś rower był rowerem ale jakie czasy takie rowery
Ni chu chu nie rozumiem sensu przerabiania takich rowerów na elektryki... Nie ma to za grosz sensu, bo jazda na takim zwykłym rowerze nie wymaga nie wiadomo jakiej sprawności fizycznej ani nie będzie pokonywało się stromych podjazdów na nim. Patrząc na samą konfigurację roweru to aż strach taki przerabiać... Zwykłe mechaniczne hamulce tarczowe, przedni amortyzator udaje tylko amortyzator...
Ile ludzi, tyle opinii... :)
@@BezKoncepcji Elektryk ma sens dla ludzi starszych jak i tych co pokonują często gęsto strome podjazdy w cięższym terenie, a tak do takiego roweru jak dla mnie to zbędny wydatek. Już bym wolał wrzucić do niego normalne hamulce plus wymiana amortyzatora niż pchać się w przeróbki na elektryka.
Jeździsz rowerem na codzień? Na przykład do pracy?
@@gggggggg204 bez sensu to co piszesz. Co mają chamulce albo amortyzator do elektryfikacji roweru?
@@eryksmierzchaa1993 Po pierwsze hamulce przez h jak już, po drugie w elektryku dobre hamulce to podstawa, po trzecie przy przeróbce roweru waga samego roweru wzrasta co przekłada się na to, że gówno amor będzie dostawał bardziej po dupie niż powinien (wątpię, że przeznaczenie tego amora według producenta jest pod elektryki). Tak, jeżdżę dzień w dzień rowerem, do pracy również, ba co lepsze jeżdżę trailowy fullem na oponach 2.4 i nie mam problemu z pokonaniem jakichkolwiek podjazdów czy Bóg wie czego mimo iż kondycję mam mierną przez naście lat palenia tytoniu.