Výměna zadních tlumičů a pružin Octavia 2 (Audi A3) Replacement of rear shock absorbers and springs
HTML-код
- Опубликовано: 18 ноя 2021
- Udělej si to sám :o) - zadní péra, tlumiče a dorazy... cena dílů 3000 CZK, 119 EUR, 135 USD Reemplazo de amortiguadores y resortes traseros, Remplacement des amortisseurs et ressorts arrière, Austausch der hinteren Stoßdämpfer und Federn, Замена задних амортизаторов и пружин, Substituição de amortecedores traseiros e molas, Wymiana tylnych amortyzatorów i sprężyn, Výmena zadných tlmičov a pružín, Pagpapalit ng rear shock absorbers at springs, Penggantian peredam kejut belakang dan pegas, Arka amortisörlerin ve yayların değiştirilmesi, Hátsó lengéscsillapítók és rugók cseréje, 更换后减震器和弹簧 रियर शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग को बदलना استبدال ماصات الصدمات الخلفية والينابيع リアショックアブソーバーとスプリングの交換 #shockabsorbers #springs #tlumice #pruziny #pera #zadnitlumice #octavia #octavia2 #audi #audia3 #zadnipera #zadnipruziny #monroe #lejofors @hrouda7
Хобби
![Jak vyměnit zadní tlumiče pérování na OCTAVIA (1Z5) [NÁVOD AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/MOzqa-UuHqE/mqdefault.jpg)
Zdravím velice hezky zpracované video bez pitomych reci proste realna prace v domacich podminkach...jinak machanici na dilne to dokazou shodit z vysuteho heveru tohle je mnohem lepsi a nezpecneksi metoda moc diky.❤
Pardon píši z mobilu to je des😂
Zdravím, děkuju moc 😊 ..je to tak, auta doma opravuju v klidu, na pohodu, nemusím pospíchat jako v servisu 😊a baví mě to i natáčet, snažím se aby podle ukázky bylo vidět jak na to i bez komentáře kterému ve světě stejně nikdo nerozumí... takhle je to mezinárodní 😊 Opravit si auto doma znamená i značnou úsporu peněz protože servisy mají kromě ceny za práci ještě i velkou marži na dílech, takže doma se dá dobře opravovat za zlomek ceny kterou by to stálo v servisu... 🥰👍✌
Ano, taky bych řekl dobrá práce, rozložení váhy, podkládaný hever dřevem, mázlé šrouby před montáží, jen .... Možná by bylo lepší měnit to na jiném podkladě než na štěrku 🙂
Díky moc 🙂 ...máme na cestě ke garážím štěrk, v garáži je málo místa, takže opravuju spíš venku, jako podklad mám většinou OSB desku ale tady jsem měl jen menší, pod sebou 🙂
Dobra praca👍
Díky moc 🤗👍🤝
Спасибочки за науку 👍👍👍
Мені дуже приємно, що вам сподобалося відео, дякую за коментар, бажаю удачі...
Tak to je zase 👍
Moc děkuju 🙂✌️😘
Pekná práca 👍👍👍🚜🚜🍺🔧🔧💪
Děkuju moc 🚜🚜🚜👍👍👍✌️✌️✌️
Pecka prace😮😮😮😮😮
Díky moc 👍🙂✌
Paráda dík
Já dík :o)
Very good tutorial !!!
Thank you very much 🙂
👍#ladlr
🙂👍✌️
Pěkné a poučné ! Taky se na to chystám... To rameno se musí povolit a spustit ? To bych se asi nedostal na šroub tlumiče že ? Dá se vyměnit rovnou silenblok, když už je spuštěné rameno , nebo tam není potřeba ?
Díky moc 🙂 ...silentblok stačí zkouknout jestli je v pohodě. Nemá smysl preventivně měnit origo díly za neorigo, protože nový neorigo má většinou menší životnost než starší origo.🙂
Pěkná práce. Jak dlouho trvala výměna jedné strany?
Díky 🙂...čas už přesně nevím, cca 1-2 hodiny
Stejně to ma i golf 5 že ano ?
Je to tak 🙂
Co o O1? Budou ještě nějaká videa?
Budou 🙂 ...mám natočenou výměnu zámku u LP dveří a opravu předních, vyrezlých blatníků... musím to někdy zpracovat 🙂👍✌️🤝
Dobře provedeno, akorát vy neřešíte práci s momentovým klíčem?
Díky moc 😉Na spoustu věcí není momenťák až tak zásadní, mám doma dokonce dva i knížku kde bych momenty našel ale šrouby při výměně tlumičů stačí dotáhnout podle svého přesvědčení že je to utažené tak jak to má být. Většina zkušených mechaniků tohle zvládne bez momenťáku.
Říká ti něco..." Šroubové spoje na silenblokách dotahovat při pohotovostní poloze vozidla"???
Říká, rameno se přizvedává heverem tak aby bylo zhruba ve stejné výšce jako když auto stojí na kole, je to na videu docela dobře vidět....
To je pravda. Ale za mňa je vždy jednoduchšie nedoťahovať to úplne, ale nahodiť kolo spustiť to na zem a dotiahnuť. Ale pokiaľ nemá človek k dispozícií kanál, tak sa to dá aj takto dobre nasimulovať. Navyše čo si budeme maximálne sa môže stať že skôr sa opotrebujú silentbloky. 👍