Пожалуй,самый лучший и подробный обзор на доделки самоката. С объяснением что и почему. Удачи ребят! Приятно смотреть на такую работу) Еще один вопрос,а откуда вы,ребят? Если Питер или Москва,то мне очень повезло)
Добрый день. Первый вопрос: Почему не были завтулены амортизаторы? Вы не заметили, что там резинки и пластик? Второй вопрос: вы правда считаете, что опорные подшипники нужно так оставить? Из обязательно нужно защитить! Зато ось смазали, которая лежит на подшипнике в площадке, основы механики прошли мимо. Ну и моторы надо проливать полностью П71, в тч намотку пролить.
Добрый день. Первый ответ: Смысл в «завтуливании» абсолютно отсутствует. Вся наша работа и действия основываются на прецеденте. Если проблем у клиентов не возникает - мы спокойны. Тратить средства и время на борьбу с проблемами, с которыми ни мы, ни владельцы самокатов, прошедшие через наш сервис, не сталкивались - нет. Второй ответ: Да, считаем, что нужно оставить именно так. Неоднократно сталкивались с гаражным самоделом и залитыми моторами. Чем только их ни заливают (вплоть до антикора). А заканчивается это всё долгой и упорной очисткой полуживого мотора от того, что в него залили.
Всегда(еще когда мало кто знал об электровеликах) в мотор колеса заливаю,масло,которое смазывает все,охлождает и защищает от ржавчины.А вот обмотку нужно лаком,дополнительно.Китайские подшипники обычно ходят 4000-7000км.Приносят на ремонт залитые компаудом(что и н....х не нужно) и наш электрик потом мучается.Мой рабочий куго G1 вообще без гидроизоляции уже 4 год на нем и в дождь (ливни)по лужам и зимой ездию еще ничего не случилось,значения гидроизоляции сильно преувеличено.
Если самокат не топить тогда какие будут расходы если всего этого не делать? просто я откатал 1100км и не возникло никаких проблем которые могли бы предотвратить эти работы
Добрый день, у всех разные задачи. Изоляцию делают не все, это факт. Подготовку механики перед использованием практически все. Также остаётся категория пользователей, которые приобретают самокат «из коробки». А Вам желаем ещё 1100 км без проблем и затрат на обслуживание!
Здравствуйте, как по мне заднее крыло не совсем правильно сконструировано,грязь не будет попадать на райдера но будет обильно набиваться в подшипники и проставки опор амортизаторов,смешавшись со смазкой превращается в агрессивную абразивную пасту, за сезон в местах сопряжения деталей выгрызает не хилый люфт.
здравствуйте, у самого такой же самокат 21 года, но с подшипниками в МК промахнулся, взял как в видео 6202 - со стороны, где нет провода (35х15х...) оказался большой, у меня там 24-25 мм диаметр. Не знаете какая маркировка может быть такого подшипника?
Вилку переднюю тоже нужно было разобрать и смазать аморты не спрятали в чехол А вот залили компаундом это респект такого не видел ....И главный вопрос перегревается не будет кантролер от заливки компаунда ....????
@@chelsvinomedved Про люксвил лучше не заводить диалог. Лучше всегда начать с себя. А судя по вашим комментариям, до вашего уровня мастерства не дорос ещё ни один крупный сервисный центр.
Видео создано для того, что бы показать как не квалифицированные "специалисты" выкачивают бабло из клиентов)). Из правильного, только брызговики и тальк в шинах😂
Успех гидроизоляции по нашей технологии 99.9%. Если Вы на своём устройстве седлали подобный объём работ по своей технологии, как минимум, статистика Вашего успеха основывается на 1 экземпляре самоката (Вашем собственном). Наша - на сотнях. А далее почитайте, что такое статистка.
Только нарощенные крылья - а тальк, абсолютно не уместный и в производстве резиноизделий, применяется исключительно для предотвращения слёживания и слипания изделий при длительном хранении.
Друзья, приветствую! А есть возможность сделать переднюю подвеску мягче? Вилка стала более жёсткой и из-за того, что не отрабатывает нужным образом, появился небольшой люфт. Как обслуживать данную мотовилку???
Интересно, конечно. Даже чуть не захотел себе такой же ,,курус" потом одумался у меня же - найнбот G30P, просто достал его из коробки и там это уже всё есть !
Что бы у влаги не было шансов попасть под подшипник и в следствии этого он мог спокойно выйти из посадочного без деструктива для крышки мотора, она сама по себе очень хлюпкая.
Что то хорошо, что то не очень...но отрицательный опыт тоже опыт! Продолжай свое дело! Молодец..на критику реагируй правильно ..так как где то верная а где и не очень ...короче сам делай выводы относительно уже своего опыта ! Дополнительные вставки на крылья хоть и не топ выглядят но по крайней мере функционал отрабатывают на 💯.. и про крепления демфера тоже все верно подметил что надо защитить лакокрасочное покрытие при его установки...в общем с временем все у тебя станет лутше !!) Удачи
Герметизация чего.. винты в деке по резьбе тоже воду пропускают. Батку уделали всю как и деку внутри, батку лень было даже достать? Идете в ногу с рукожопами Люксвил и Раптор. Это не герметизация, а так ...
Крепежные болты деки проходят через резьбовые отверстия в мангале. По периметру мангала «на сухое» нанесён слой герметика. Он каким-то образом должен был лечь мимо этих отверстий, или как вы себе это представляете? По вашей логике, чтобы самокат не пропускал внутрь влагу, его нужно закатать в брезент и оставить дома (не кататься на нем вовсе, либо не покупать). Нет самоката - не проблем.
@@thunderboltservice просто сказать что вы не умеете делать нормально гидроизоляцию.. только деньги брать. Сделали бы на видео хорошо так что не придраться, а такое ощущение что вы с электротехникой впервые работаете
скажу как владелец р11 -ваши крылья до одного места!!!! а компаунд в контролер)))))) он быстрее сгорит от больших нагрузок !!!! а в мотор кроме nanoprotech нах ничего не надо ))))) все делал сам-зима дождь реки все пох !!! видео на моем канале есть!!!!! и цена всему 3т ))))))))))
От каких большых нагрузок? Откуда пошла легенда про перегоревшие контроллеры от наличия внутри них компаунда? Единственный сгоревший на нашей памяти контроллер - у клиентов из Сочи. И самокат заизолирован не был. Контроллер погорел на длительном горном маршруте. 3000? Довольно логично покупать самокат за 150к рублей а потом как не в себя экономить на сервисе.
@@thunderboltservice та не !!! логично купить самокат и разводилкам отдать 40к !!! а у нас в Крыму на сервисе все то же самое стоит 5к !!! короче Без лоха и жизнь плоха !!!
@@thunderboltservice сумма условная)))))) а самокат я свой сам обслуживаю)))))) вы не переживайте-лохов много !)))) но и людей знающих реальную цену-тоже !!)))) удачи
Ух-ты, тортик... Ребят, компаунд это ужасно, контры обречены, батарею зачем? Потяжелее сделать? ,Задняя подвеска вся без защиты, осевые болты не заменили, аморты как качать без переходников? Ну и подножка торчит в сторону....
Потяжелее это на сколько? На 75 грамм? Контроллеры обречены на что, на возгорание? Ни единого случая нами зафиксировано не было, проблема существует только в теории. Болты менять на калёные? Вы знаете, какой класс прочности и ресурс у родного крепежа? Нет? Изучайте вопрос, потом пишите подобные вещи. Переходники под 90 градусов 45 рублей в любом веломагазине.
@@thunderboltservice Серость свою показываете, какое возгорание? Перегорят мосфеты в жару от перегрева и всё. Герметится дека а не её содержимое Прочность своих я знаю. 12.9, сертифицированные. На блестячих, которые ставят в китае написано 8.8, но это точно? Срываются они, и гайки тоже (их в первую очередь менять, сыромятина) Поставить эти чертовы переходники - та еще наука с герметиками и поксиполом, не каждый покупатель справится, и ведь вы его предупредили об этом, что когда спустит аморт на дороге надо бежать за переходниками? Предупредили, да?
@@sps11-85 конечно, ее вообще разбирать надо, рычаги, аморты втулить обязательно, там пластик. А рычаги жрет резьба на распрекрасных китайских болтах, про которые я ничего не знаю, как автор думает 😀
@@gopro-.yriyovich8582 Вы и тут отметились? Прошу прощения, не заметил сразу очередной позорный комментарий. Чтобы дорожная пыль не прилипала, самокат нужно мыть и чистить. А не надеяться на то, что пыль никогда не прилипнет. Она прилипнет! Или вы лично тоже не знаете, что такое мыло и мочалка?
@@gopro-.yriyovich8582 Вы читать умеете? Ещё раз внимательно по слогам, если это необходимо, вникаем в суть предыдущего комментария. Самокат как и любая техника нуждается в чистке и обслуживании. Пыль прилипать будет по-любому, и её по-любому нужно будет ликвидировать. А не надеяться на то, что она не прилипнет вообще.
@@chelsvinomedved согласна - то что они сделали я бы не стала 26к отдавать, просто сама хочу такой, но прикольная разводочка от мастеров с залитем домика в деревне
@@bydi3354 Прямое попадание влаги через "вентиляцию" в разы опаснее. Вся внутренняя электроника заизолирована и защищена от конденсата. Выход есть через канал под заднюю тормозную магистраль.
@@thunderboltservice а снизу батку нет не заливали .. намазали соплей. Проще перетянуть батку в термоусадку если она если сток мешкавина и замазать герметиком с торцов ...
На счёт того что герметик не наносить под крышку,якобы не создавать парник.А вы в целом в курсе что через подшипники воздух проходит?Так вот дуньте в любой*** подшипник и вы удивитесь,как с лёгкостью через него проходит воздух😂.Видимо все мастера до вас были не правы.Ну это я так,для общей картины.А в целом всё хорошо проделано.
Хороший подшипник не может пропускать через себя воздух, влагу и грязь, иначе это будет плохой подшипник. Помимо подшипника, как правило, на самокатах ставят сальники, которые выполняют аналогичную роль - задерживают влагу, грязь и воздух. Крышку мотора не герметизируем, потому что создается парник, о чем было сказано в видео. К сожалению, показательного примера нет, но на практике мы встречали два мотора на одном самокате, которые были загидроизолированы по разному и тот, чья крышка была на герметике - был ржавый полностью. Поэтому да, если вы с хорошими подшипниками и сальниками загерметите крышку мотора, то у вас образуется парник, и в конечном итоге ваш мотора превратится в кусок ржавчины.
Зачем нам просто брать подшипник в отрыве от отверстия для якоря мотор-колеса? Если вы возьмете крышку мотора с подшипником, закроете отверстие с вставленным в него подшипником пальцем, и дунете в него, то никакого воздуха проходить не будет. Напоминаем, что помимо подшипника есть еще сальник. Даже если предположить, что сальник и подшипник будут пропускать через себя какое-то ничтожное количество воздуха, то назвать это "вентиляцией" язык не повернется(при условии герметика на крышке мотора). Площадь контакта крышки мотора-колеса с самим мотором кратно выше той площади, что остается между осью и подшипником с сальником.
@@thunderboltservice Хорошо,допустим воздуха ничтожно мало проходит, но 90% мастеров всё же наносят герметик.Не думаю что все они глупее вас.Тут сколько людей,столько и мнений.Думаю всё зависит от условий эксплуатации.Я допустим на самомойке его мою и мне герметик там просто не обходим,да и при работе мотора парник вряд-ли образуется.Я не ради спора,просто ищу истину))
Обречены вы, причём уже давно. Обречены узко мыслить и не изучать вопросы, прежде чем что-то писать в интернете. Ещё раз объясняю для вас и вам подобных. Контроллеры после процедуры (помимо прямого попадания влаги) защищены от образования внутри конденсата. Охлаждение более чем сохраняется. Ремонтопригоден еще как! Тк заранее покрыт лаком для быстрого снятия герметика в случае надобности. А теперь открываете комментарий и в ответ пишете «Спасибо за объяснение, больше так не буду.».
@@gopro-.yriyovich8582 Нет не уяснил и не собираюсь. А вы, если что-то выставляете на всеобщее обозрение, научитесь для начала свои мысли формулировать и излагать. Помимо арифметики и счете до цифры 4 и в Русском языке особо не преуспели.
Там смазки в подшипниках больше чем достаточна, она должна создовать рабочую плёнку а не замазывать ею весь подшипник, что это за привычка все хотят кашу сделать там, это не грамотно...
Смазки достаточно, согласны. Но родные подшипники крайне низкого качества. Хоть смазка в них и присутствует, но защита ни в какие рамки не лезет. Лучше поменять сразу на хорошие (не китайские) и забыть на ближайшие 10-15к км.
Привет красотуля) Бери обновлённый s11 у Паши из новой партии) Я себе уже заказал такой же как s11 только на 12 колёсах модель 2022 года,под другим брендом с такой же начинкой 1 в 1 просто) Вот жду когда с фабрики с Китая доставят)
Короче, демпфер, брызговики, замена пары подшипников и жирный слой смазки где надо и где не надо, лоху клиенту дорого обошлись. Все остальные дуропроцедуры, ну так, от балды болезненной...
Для начала учимся считать хотя бы до четырёх. Не пара подшипников, а две пары (надеюсь додумаетесь, что это 4). И единственное, что дорого обошлось это время на ответы на ваши три бесполезных комментария, которые вы от балды тут выписали.
@@thunderboltservice про пару подшипников - это я условно, два их или четыре на стоимость не влияют кардинально. Про тальк и его применение почитать не забудьте. Нето все колёса от балды этим порошком засрёте - а если переборщите с бескамерными, то риск владельца разуться в самый не подходящий момент, возрастёт до критического максимума.
просто писец накой хрен так батарею завазюкивать? она же в термоусатке толстой,надо провода герметить акб и разьемы,а это дичь а не Гидроизоляция акб,чисто гидроизоляция для лоха чтоб показать скок материалов израсходовали.
Абсолютно бесполезен ваш комментарий. Полнейшее отсутствие знаний о сфере применения тальковой присыпки. Советую с позором удалить комментарий и больше не пытаться блеснуть своими псевдознаниями.
@@gopro-.yriyovich8582 Видимо ваш браузер не подключён к интернету вовсе. А лично мне для этой цели в интернет выходить смысла вообще нет. Тк подобные вещи и понятия я давно уже изучил на практике, а не настукивая вопросы по клавиатуре. И если вы мне такой совет дали, то довольно логично сделать вывод, что ваш метод познание мира за пределы поисковой строки в принципе не уходит.
Пожалуй,самый лучший и подробный обзор на доделки самоката. С объяснением что и почему. Удачи ребят! Приятно смотреть на такую работу)
Еще один вопрос,а откуда вы,ребят? Если Питер или Москва,то мне очень повезло)
Добрый день. Спасибо! Санкт-Петербург
Добрый день.
Первый вопрос: Почему не были завтулены амортизаторы? Вы не заметили, что там резинки и пластик?
Второй вопрос: вы правда считаете, что опорные подшипники нужно так оставить? Из обязательно нужно защитить!
Зато ось смазали, которая лежит на подшипнике в площадке, основы механики прошли мимо.
Ну и моторы надо проливать полностью П71, в тч намотку пролить.
гидруха мощная, надо перенять ))
@@AntonNFSS ага, можно с собой аквариум в деке возить 🤣
Добрый день.
Первый ответ: Смысл в «завтуливании» абсолютно отсутствует. Вся наша работа и действия основываются на прецеденте. Если проблем у клиентов не возникает - мы спокойны. Тратить средства и время на борьбу с проблемами, с которыми ни мы, ни владельцы самокатов, прошедшие через наш сервис, не сталкивались - нет.
Второй ответ: Да, считаем, что нужно оставить именно так.
Неоднократно сталкивались с гаражным самоделом и залитыми моторами. Чем только их ни заливают (вплоть до антикора). А заканчивается это всё долгой и упорной очисткой полуживого мотора от того, что в него залили.
@@thunderboltservice ясно, спасибо за ответ.
Пусть народ на резинках катается, разбивая уши аморта, а песок убьёт и без того слабые подшипники;)
@@unka16_13 Там нет резинок, там в стоке уже втулки. Подшипники гавно правда, ржавеют мгновенно.
Ребята спасибо вам за обзор. Подскажите пожалуйста почему вы говорите что ставите подшипник nsk 6202, а на нем стоит маркировка 6003DU?
Всегда(еще когда мало кто знал об электровеликах) в мотор колеса заливаю,масло,которое смазывает все,охлождает и защищает от ржавчины.А вот обмотку нужно лаком,дополнительно.Китайские подшипники обычно ходят 4000-7000км.Приносят на ремонт залитые компаудом(что и н....х не нужно) и наш электрик потом мучается.Мой рабочий куго G1 вообще без гидроизоляции уже 4 год на нем и в дождь (ливни)по лужам и зимой ездию еще ничего не случилось,значения гидроизоляции сильно преувеличено.
Крыло брызговики отлично сделали 👍👍
Если самокат не топить тогда какие будут расходы если всего этого не делать? просто я откатал 1100км и не возникло никаких проблем которые могли бы предотвратить эти работы
Добрый день, у всех разные задачи. Изоляцию делают не все, это факт. Подготовку механики перед использованием практически все. Также остаётся категория пользователей, которые приобретают самокат «из коробки».
А Вам желаем ещё 1100 км без проблем и затрат на обслуживание!
Здравствуйте, как по мне заднее крыло не совсем правильно сконструировано,грязь не будет попадать на райдера но будет обильно набиваться в подшипники и проставки опор амортизаторов,смешавшись со смазкой превращается в агрессивную абразивную пасту, за сезон в местах сопряжения деталей выгрызает не хилый люфт.
Отличный коментарий,профессионально
здравствуйте, у самого такой же самокат 21 года, но с подшипниками в МК промахнулся, взял как в видео 6202 - со стороны, где нет провода (35х15х...) оказался большой, у меня там 24-25 мм диаметр. Не знаете какая маркировка может быть такого подшипника?
Здравствуйте, а какие датчики холла стоят на currus r11 маркировка ?
Добрый день. Не имели дел с заменой датчиков холла на этом самокате.
Вилку переднюю тоже нужно было разобрать и смазать аморты не спрятали в чехол А вот залили компаундом это респект такого не видел ....И главный вопрос перегревается не будет кантролер от заливки компаунда ....????
Всё будет греться и контроллер и батарея, дышать там нечему
@@sps11-85 я тоже так думаю.. термопасту нет возможности поменять если так залить компаундом контролер.
Да они мастера уровня люксвила
@@chelsvinomedved Про люксвил лучше не заводить диалог. Лучше всегда начать с себя. А судя по вашим комментариям, до вашего уровня мастерства не дорос ещё ни один крупный сервисный центр.
Обзор полезный !Хотелось увидеть как тормоза прокачивать,и как вилку переднию обслуживать
Видео создано для того, что бы показать как не квалифицированные "специалисты" выкачивают бабло из клиентов)). Из правильного, только брызговики и тальк в шинах😂
Успех гидроизоляции по нашей технологии 99.9%.
Если Вы на своём устройстве седлали подобный объём работ по своей технологии, как минимум, статистика Вашего успеха основывается на 1 экземпляре самоката (Вашем собственном). Наша - на сотнях. А далее почитайте, что такое статистка.
Только нарощенные крылья - а тальк, абсолютно не уместный и в производстве резиноизделий, применяется исключительно для предотвращения слёживания и слипания изделий при длительном хранении.
Просто топ!!!
День добрый!можно ли купить данный демпфер с этим крепежом?
Добрый день. Нет, мы их больше не производим
Друзья, приветствую! А есть возможность сделать переднюю подвеску мягче? Вилка стала более жёсткой и из-за того, что не отрабатывает нужным образом, появился небольшой люфт. Как обслуживать данную мотовилку???
Дружище, пожалуйста пиши на петличку. Ужасное эхо и через телефон слушать тяжело.
Спасибо за комментарий. Стараемся улучшать качество.
Здравствуйте какой размер подшибника подскажыти пожалуйста
Интересно, конечно.
Даже чуть не захотел себе такой же ,,курус" потом одумался у меня же - найнбот G30P, просто достал его из коробки и там это уже всё есть !
Гидра Клас
Добрый день, IP66K
Я могу понять смазку оси амортизаторов. Это от коррозии спасет. Но посадочное место подшипника в движке. Нафига?🤔
Что бы у влаги не было шансов попасть под подшипник и в следствии этого он мог спокойно выйти из посадочного без деструктива для крышки мотора, она сама по себе очень хлюпкая.
Что то хорошо, что то не очень...но отрицательный опыт тоже опыт! Продолжай свое дело! Молодец..на критику реагируй правильно ..так как где то верная а где и не очень ...короче сам делай выводы относительно уже своего опыта ! Дополнительные вставки на крылья хоть и не топ выглядят но по крайней мере функционал отрабатывают на 💯.. и про крепления демфера тоже все верно подметил что надо защитить лакокрасочное покрытие при его установки...в общем с временем все у тебя станет лутше !!) Удачи
Спасибо за конструктивный комментарий! Стараемся. Взаимно.
Герметизация чего.. винты в деке по резьбе тоже воду пропускают. Батку уделали всю как и деку внутри, батку лень было даже достать? Идете в ногу с рукожопами Люксвил и Раптор. Это не герметизация, а так ...
Крепежные болты деки проходят через резьбовые отверстия в мангале. По периметру мангала «на сухое» нанесён слой герметика. Он каким-то образом должен был лечь мимо этих отверстий, или как вы себе это представляете? По вашей логике, чтобы самокат не пропускал внутрь влагу, его нужно закатать в брезент и оставить дома (не кататься на нем вовсе, либо не покупать). Нет самоката - не проблем.
@@thunderboltservice просто сказать что вы не умеете делать нормально гидроизоляцию.. только деньги брать. Сделали бы на видео хорошо так что не придраться, а такое ощущение что вы с электротехникой впервые работаете
@@shamanlda А вы не можете просто сказать, что зря проводите время в интернете и пишите комментарии под чужими видео?
скажу как владелец р11 -ваши крылья до одного места!!!! а компаунд в контролер))))))
он быстрее сгорит от больших нагрузок !!!!
а в мотор кроме nanoprotech нах ничего не надо ))))) все делал сам-зима дождь реки все пох !!! видео на моем канале есть!!!!! и цена всему 3т ))))))))))
От каких большых нагрузок? Откуда пошла легенда про перегоревшие контроллеры от наличия внутри них компаунда? Единственный сгоревший на нашей памяти контроллер - у клиентов из Сочи. И самокат заизолирован не был. Контроллер погорел на длительном горном маршруте.
3000? Довольно логично покупать самокат за 150к рублей а потом как не в себя экономить на сервисе.
@@thunderboltservice та не !!! логично купить самокат и разводилкам отдать 40к !!!
а у нас в Крыму на сервисе все то же самое стоит 5к !!!
короче Без лоха и жизнь плоха !!!
@@golden564. Дайте контакты этого сервиса, мы эту информацию проверим.
@@golden564. Судя по всему про 40к отдать «разводилкам» из личного опыта? 😄 Тут никто никому 40к не отдавал.
@@thunderboltservice сумма условная))))))
а самокат я свой сам обслуживаю))))))
вы не переживайте-лохов много !))))
но и людей знающих реальную цену-тоже !!))))
удачи
я прочитал все комментарии собираюсь купить точно такую же самокат но мне теперь интересно делать не делать
Скажите где достать такой комплект демфера c крепежом на kugo kirin GX 2022 года.??? Смотрю уж очень больно похожи вилки как будто один в один
Здравствуйте, демпфер и крепление есть в наличии, напишите в WA или Telegram.
Ух-ты, тортик... Ребят, компаунд это ужасно, контры обречены, батарею зачем? Потяжелее сделать? ,Задняя подвеска вся без защиты, осевые болты не заменили, аморты как качать без переходников? Ну и подножка торчит в сторону....
Ну контроллеры и мангал Зачем так заливать??? Что будете под дну реки ездить?
Ваше произведение одноразовая херня..
Потяжелее это на сколько? На 75 грамм? Контроллеры обречены на что, на возгорание? Ни единого случая нами зафиксировано не было, проблема существует только в теории. Болты менять на калёные? Вы знаете, какой класс прочности и ресурс у родного крепежа? Нет? Изучайте вопрос, потом пишите подобные вещи. Переходники под 90 градусов 45 рублей в любом веломагазине.
@@thunderboltservice Серость свою показываете, какое возгорание? Перегорят мосфеты в жару от перегрева и всё. Герметится дека а не её содержимое Прочность своих я знаю. 12.9, сертифицированные. На блестячих, которые ставят в китае написано 8.8, но это точно? Срываются они, и гайки тоже (их в первую очередь менять, сыромятина)
Поставить эти чертовы переходники - та еще наука с герметиками и поксиполом, не каждый покупатель справится, и ведь вы его предупредили об этом, что когда спустит аморт на дороге надо бежать за переходниками? Предупредили, да?
@@Makar_29 а чтобы эти переходники накрутить, надо всю подвеску разбирать
@@sps11-85 конечно, ее вообще разбирать надо, рычаги, аморты втулить обязательно, там пластик. А рычаги жрет резьба на распрекрасных китайских болтах, про которые я ничего не знаю, как автор думает 😀
26к это работа,подшипники,покрышки,гидроизоляция,демпфер,все вместе?
Да, все верно. Всё от и до как на видео.
Вы же понимаете что это пздц 26 к за ту дичь что они в видео наворотили?
@@chelsvinomedved у нас на СТО авто дешевле ремонтируют,а тут самокат)
@@ДжемаДжемкин во во, на 26 тыщ можно машину перебрать
@@chelsvinomedved причем эти услуги как на дрожжах растут))
А какие подшипники стоят на подвеске можно номерацию пожалуйста?
Господа, объясните мне. Зачем наносить смазку на посадочное место подшипника?
мастера неочем незнают где и что смазывается
Болты на ходовке отличные резьбы там где надо 👍
День добрый,а есть ли конструктивная возможность сделать заднее крыло чтобы оно амортизаторы закрывало?
Есть, только не у них
@@shamanlda А вы как узнали, что не у нас? Вы у нас работаете?
Добрый день. Данные комплект брызговиков делался под индивидуальный заказа с полного нуля. От 3Д модели до готового образца. Возможно всё!
@@thunderboltservice какова будет стоимость
@@АлександрЖеланкин-р1у +7 (995) 090-05-50 напишите пожалуйста в WhatsApp/Telegram.
10 дней , чтобы распечатать без постобработки всраный брезговик??)))
How many (size) mm is the rear shock ?
Хоть ссылку оставил бы на демфер
Для чего смазка на ось которая ставится в подшипник не пойму?😒
Добрый вечер. Любой подвижный и взаимодействующий с подвижными элемент нуждается в смазке.
Для того, чтоб в этих местах, быстрее прилипала дорожная пыль и как можно быстрее изнашивался вал...
@@gopro-.yriyovich8582 Вы и тут отметились? Прошу прощения, не заметил сразу очередной позорный комментарий. Чтобы дорожная пыль не прилипала, самокат нужно мыть и чистить. А не надеяться на то, что пыль никогда не прилипнет. Она прилипнет! Или вы лично тоже не знаете, что такое мыло и мочалка?
@@thunderboltservice так именно смазка, там где она не нужна и будет собирать и пыль и грязь, влияя на износ узла.
@@gopro-.yriyovich8582 Вы читать умеете? Ещё раз внимательно по слогам, если это необходимо, вникаем в суть предыдущего комментария.
Самокат как и любая техника нуждается в чистке и обслуживании. Пыль прилипать будет по-любому, и её по-любому нужно будет ликвидировать. А не надеяться на то, что она не прилипнет вообще.
И чем он от Саважа отличается
Хорошая работа,на совесть.
Спасибо!
Вы издеваетесь ...
07мин12сек- Будь здоров !
Спасибо, и вам здоровья.
7:12- так нужно делать( что бы сразу показывалось то что хотите сделать
Компаундом я бы контры не заливал, а то греться будут обильно.
Оставлю комментарий), сделали хорошо. Артем сколько всё обошлось вместе со стоимостью самоката? Напиши в телеграмме.
127+26
Стоимость данных работ?
Всё вместе работа + материалы 26000 руб.
@@thunderboltservice типа без лоха и жизнь плоха)) Накопил 120к на самокат, значит 26к на сомнительные манипуляции «мастеров» тоже найдутся.
@@chelsvinomedved согласна - то что они сделали я бы не стала 26к отдавать, просто сама хочу такой, но прикольная разводочка от мастеров с залитем домика в деревне
@@Agata24 а самокат бери смело такой - у меня такой - вещь отличная
Коплю на него уже деньги.Парни сделайте мне также с самокатом.
Покупайте спид саваж, это лучше
Хаххх
конечно сделаем 26к)) в работе используются эксклюзивные материалы))
@@ДжемаДжемкин преимущественно драгоценные))
Вот так, копишь копишь и парашу сделать просишь...)))
А что за компаунт залили в контроллер?
Домик в деревне
@@ВладиславТирюков 🤣🤣🤣
Ходовку отлично начали китайцы соберать.
Мангал утопили в кампаунде)))я думаю это глупо...проще слив сделать внизу...как нибудь...
Мангал не заливали, только аккумулятор был покрыт сверху слоем компаунда. Вся проводка осталась в доступе.
@@thunderboltservice так вы парник сделали...
@@bydi3354 Прямое попадание влаги через "вентиляцию" в разы опаснее. Вся внутренняя электроника заизолирована и защищена от конденсата. Выход есть через канал под заднюю тормозную магистраль.
@@thunderboltservice а снизу батку нет не заливали .. намазали соплей. Проще перетянуть батку в термоусадку если она если сток мешкавина и замазать герметиком с торцов ...
@@thunderboltservice так а нахрена вы аккум сверху покрыли-то?
На сицибу р11 мини такие покрышки станут ?
Не встанут, для них есть другая резина
На счёт того что герметик не наносить под крышку,якобы не создавать парник.А вы в целом в курсе что через подшипники воздух проходит?Так вот дуньте в любой*** подшипник и вы удивитесь,как с лёгкостью через него проходит воздух😂.Видимо все мастера до вас были не правы.Ну это я так,для общей картины.А в целом всё хорошо проделано.
Хороший подшипник не может пропускать через себя воздух, влагу и грязь, иначе это будет плохой подшипник. Помимо подшипника, как правило, на самокатах ставят сальники, которые выполняют аналогичную роль - задерживают влагу, грязь и воздух. Крышку мотора не герметизируем, потому что создается парник, о чем было сказано в видео. К сожалению, показательного примера нет, но на практике мы встречали два мотора на одном самокате, которые были загидроизолированы по разному и тот, чья крышка была на герметике - был ржавый полностью.
Поэтому да, если вы с хорошими подшипниками и сальниками загерметите крышку мотора, то у вас образуется парник, и в конечном итоге ваш мотора превратится в кусок ржавчины.
@@thunderboltservice Друг,возьми самый хороший подшипник и дунь в него и всё поймёшь.Чисто по физике, вращающаяся деталь в априоре пропускает воздух.
Зачем нам просто брать подшипник в отрыве от отверстия для якоря мотор-колеса? Если вы возьмете крышку мотора с подшипником, закроете отверстие с вставленным в него подшипником пальцем, и дунете в него, то никакого воздуха проходить не будет. Напоминаем, что помимо подшипника есть еще сальник. Даже если предположить, что сальник и подшипник будут пропускать через себя какое-то ничтожное количество воздуха, то назвать это "вентиляцией" язык не повернется(при условии герметика на крышке мотора). Площадь контакта крышки мотора-колеса с самим мотором кратно выше той площади, что остается между осью и подшипником с сальником.
@@thunderboltservice Хорошо,допустим воздуха ничтожно мало проходит, но 90% мастеров всё же наносят герметик.Не думаю что все они глупее вас.Тут сколько людей,столько и мнений.Думаю всё зависит от условий эксплуатации.Я допустим на самомойке его мою и мне герметик там просто не обходим,да и при работе мотора парник вряд-ли образуется.Я не ради спора,просто ищу истину))
Контроллеры теперь обречены... Не имеют шансов на охлаждение и не ремонтопригодные.
Обречены вы, причём уже давно. Обречены узко мыслить и не изучать вопросы, прежде чем что-то писать в интернете.
Ещё раз объясняю для вас и вам подобных. Контроллеры после процедуры (помимо прямого попадания влаги) защищены от образования внутри конденсата. Охлаждение более чем сохраняется. Ремонтопригоден еще как! Тк заранее покрыт лаком для быстрого снятия герметика в случае надобности.
А теперь открываете комментарий и в ответ пишете «Спасибо за объяснение, больше так не буду.».
@@thunderboltservice Покрываем дополнительно лаком и такой какашный подход, с обливаниями всякой хернёй, больше не публикуем и не позоримся. Уяснил ?
@@gopro-.yriyovich8582 Нет не уяснил и не собираюсь.
А вы, если что-то выставляете на всеобщее обозрение, научитесь для начала свои мысли формулировать и излагать. Помимо арифметики и счете до цифры 4 и в Русском языке особо не преуспели.
Там смазки в подшипниках больше чем достаточна, она должна создовать рабочую плёнку а не замазывать ею весь подшипник, что это за привычка все хотят кашу сделать там, это не грамотно...
Смазки достаточно, согласны.
Но родные подшипники крайне низкого качества. Хоть смазка в них и присутствует, но защита ни в какие рамки не лезет. Лучше поменять сразу на хорошие (не китайские) и забыть на ближайшие 10-15к км.
Сайт не работает ваш.
Вы бы лучше упорные подшипники сказали а не шток....
Хочу такой самокат купить - но поняла что без этого на нем кататься просто нельзя. А сколько стоит такая переделка?
Добрый вечер, напишите нам в WhatsApp +7 995 090 05 50 👍🏼
Привет красотуля) Бери обновлённый s11 у Паши из новой партии) Я себе уже заказал такой же как s11 только на 12 колёсах модель 2022 года,под другим брендом с такой же начинкой 1 в 1 просто) Вот жду когда с фабрики с Китая доставят)
@@Serega_Btc а что за модель?
@@Agata24 City Rider Max с таким же упором сзади как в обновлённом s11,собирается в одном цехе.
@@Serega_Btc видела такой аха только новый s11 там седло по другому и задние колесики светятся уже
Нафига коменты трете)))
Какой комментарий мы удалили?
Мусор этот курус.., а с подшипниками которые вставляют между ушами амортов,вообще смехота… 4 поездки по лужам,и вся подвеска встанет…
Короче, демпфер, брызговики, замена пары подшипников и жирный слой смазки где надо и где не надо, лоху клиенту дорого обошлись.
Все остальные дуропроцедуры, ну так, от балды болезненной...
Для начала учимся считать хотя бы до четырёх. Не пара подшипников, а две пары (надеюсь додумаетесь, что это 4). И единственное, что дорого обошлось это время на ответы на ваши три бесполезных комментария, которые вы от балды тут выписали.
@@thunderboltservice про пару подшипников - это я условно, два их или четыре на стоимость не влияют кардинально.
Про тальк и его применение почитать не забудьте. Нето все колёса от балды этим порошком засрёте - а если переборщите с бескамерными, то риск владельца разуться в самый не подходящий момент, возрастёт до критического максимума.
@@gopro-.yriyovich8582 Ещё пару бесполезных комментариев в студию!
@@thunderboltservice я их в вашей студии уже начитался...
просто писец накой хрен так батарею завазюкивать? она же в термоусатке толстой,надо провода герметить акб и разьемы,а это дичь а не Гидроизоляция акб,чисто гидроизоляция для лоха чтоб показать скок материалов израсходовали.
Внутри китайский хлам.
С АКБ, дичь-дичайшая... Чесалось в заднице всё вымазать, чтоб с клиента струсить.....
Если у вас что-то чешется, особенно в районе 5ой точки, то стоит обратиться к врачу, а не в комментарии на ютубе. Удалите и не позорьтесь.
@@thunderboltservice так что там выдал поиск, по поводу назначения и применения талька ?
@@gopro-.yriyovich8582 Ничего не выдал и должен был. Тк я в него ничего подобного не вводил.
@@thunderboltservice а зря, на целый абзац мог поумнеть...)))
@@gopro-.yriyovich8582 Введите лучше запрос «Как удалить свои комментарии на ютубе и избежать позора»
Тальк, абсолютно бесполезная штука и применяется в производстве резиноизделий как изолятор от слёживания и слипания поверхностей при хранении.
Абсолютно бесполезен ваш комментарий. Полнейшее отсутствие знаний о сфере применения тальковой присыпки. Советую с позором удалить комментарий и больше не пытаться блеснуть своими псевдознаниями.
@@thunderboltservice Не раздавайте советы, не зная темы.
Загляните хотя-бы в поиск в браузере о применении талька, если тямы нет совсем...
@@gopro-.yriyovich8582 Видимо ваш браузер не подключён к интернету вовсе.
А лично мне для этой цели в интернет выходить смысла вообще нет. Тк подобные вещи и понятия я давно уже изучил на практике, а не настукивая вопросы по клавиатуре. И если вы мне такой совет дали, то довольно логично сделать вывод, что ваш метод познание мира за пределы поисковой строки в принципе не уходит.
@@thunderboltservice никчёмная болтология...
Такую простую вещь как назначение и применение талька и не знать... Оленем быть нужно.
@@gopro-.yriyovich8582 Оленем быть можно, вы тому пример. Раз все ещё продолжаете стучать по клавиатуре.