Екофлячки, солянка з різних Екофлоу та їх ремонту (вдалого і не дуже).
HTML-код
- Опубликовано: 6 авг 2024
- Нарізка різного із різними моделями та проблемами відомих пристроїв.
00:00 - River Pro після ремонту
00:12 - River після вилки і кривих рук
02:04 - Delta, заводський брак, проблема БМС + глибокий розряд
09:03 - River, заводський брак, проблема БМС + глибокий розряд
10:19 - Delta 2, програмно спалили апаратну частину
11:08 - водяні процедури :) 
Наука
Лайк за екофлячки!!!!
Ну а як інакше? Начинка екофловів - екофлячки :)
Коли ремонт з хепвіендом щомусь щиро радію наче то мені полагодили пристрій👍🏻. Дякую за цікавий контент
Вподобайка. І коментар в підтримку за інтригуюючий контент
цікаво, лайк !
Очень трогательное видео 😅
Теж любите трогати техніку за плати без корпусів?
Дуже дуже інтересно
Супер
А який саме кавалок вам сподобався найбільше і чому? :)
👍
також попадалась Делта 1300 з мертвою АКБ, точно ж такі ключі були і 1 підбитий
Та не один підбитий! Там біда в не правильному формуванні контролером "гейтової" напруги. Ключі відкриваються не повністю, звідси перегрів. Є там вивід "бустера" на конденсатор. Ото в живих там VBat+10V. а у проблемних VBat. Заміна контролера не допомагає. або мені фуфел прийшов (на вигляд оригінал). Ну і питання аварії БМС не розкрите. Тобто, не відомо яка саме помилка і чому. І чому одні падають в ступор а інші без помилки глючать безбожно. :( І то НОВІ станції! Не палені, не ламані а нові з коробки...
в додатку можна ввімкнути "не вимикати станцію" якось так там опція, тоді кнопку хоть обнажимайся, правда не памятаю що з кнопкую бмс, але вона здається дублюється на лице
Дублюється. Але тут не про те. А про проблеми БМСок. Автономно воно би мало тухнути. Ну і як бачилиСЬТЕ - білий дим підтверджує мої страхи.
11:21 Інший варіант - Kärcher😁
11:06 Я з Фері мию. Крсивіше і чистіше )))
А в чому логіка? у вас жирні плати? З зрубною пастою не пробували?
@@porterlv До речі в мене плати більше з кухонної техніки. Блендери, вакууматори, індукційнй плитки... там не тільки жир, а ще й пилюка + жир. То там якщо мити - то всім, що є. :)
О! Аргумент. Перепрошую. Бо зазвичай краще брати щось спиртовмісне з ПАВ. Якщо бабла на спецрозчини шкода. А от де жир таки ваша правда - фейрі чи гала в сам раз. Це якщо є потреба мити, бо жири електроніці не шкодять.
Доброго дня)
Підкажіть чи не було у вас досвіду з переробки 110v на 220v на River Pro?
Апаратно вони ідентичні, як мінімум, візуально. Програмні рішення мені не відомі.
Доброго дня, і на сьогоднішній час у вас немає прошивок для чіпів\процесорів бмс? рівер макс Дякую
Давно уже доступні.
Дивно що таких конденсаторів не знайшли, бо саме такі ставлять в багатьох комп'ютерних блоках живлення.
Навіть якщо їх і ставлять (з тими ж габаритами і параметрами? Діам 26 мм. висота 45, 105 ргадусів 500 Вольт *220мкФ ) на заводі. То не значить що їх можна прибати в роздріб. ЧИ ви мені пропонуєте купити і розібрати пару блоків живлення?
Бачив сотні БЖ від ПК, брендових робочих станцій, серваків і жодного разу не бачив кондюків на 500В. Навіть в промислових БЖ і зварювальних інверторах стоять на 450В. Лиш в сонячних інверторах такі бачив (і теж задався питанням де такі взяти, як гавкне. Та ще й потрібних розмірів).
От і я про те. Навіть під замовлення 500 вольтові проблемно знайти. А 450 В проблемно найти в потрібних габаритах. Про вибір по якості взагалі мовчу...
Мити по плату водою то норм, тільки треба з милом, краще з рідиною для миття посуду. І пензликом. Просте полоскання то таке.
Без сумніву, вам там з далеку краще видно що і як мені потрібно робити.
Я ж не простою водою а з електролітом! А він по суті є лугом. Мило, до речі, теж має лужну реакцію ;) А рідина для миття посуду заточена на емульгацію жирів. Вам техніка залита шкварками зі смальцем приходить?
@@porterlv Ага, отже просте проливання водою то набагато краще ніж милом і пензликом помити. Так і запишемо.
@@dmaraptor пензликом можно чего-то оторвать еще, по ходу дел)
@@s.i.m.c.a Я ж сказав пензликом, а не дротяною щіткою. :)
у вас не попадались випадки коли не працює половина драйвера 6602(верхні ключі без керування на нижніх все ок, на входи драйвера приходять обидва сигнали)
Типова схема включення драйвера є у даташиті ;)
Цікаво дивитися як ламається супер сучасна техніка, цікаво виробники отримують досвід і удосконалюють чи просто скинули товар і хай пливе гімном по трубах
Таке є і працює з невеликими ФОПами або невеликими та дуже спеціалізованими виробами. На це лайно, яке штампується тисячами, працюють тіки менеджери.
Нажаль гадаю метою виробництва тих екофлячок є суто прибуток, про отримання споживачем якісного та надійного пристрою маркетологи думають в останню чергу, якщо взагалі думають
А що конктретно вам не йметься і у порівнянні з чим екофлоу не якісне? Тобто, у вас є якісь аргументи чи ви просто повітрям трясете?
@@porterlv ну якщо це до мене то я жодним словом не сказав що річ поганої якості ,я лише висловив сподівання що виробники аналізують що ломається і вдосконалюють ці моменти
@@porterlv а якщо це до мене, то ви самі кажете про загадкову повeдінку BMS в пристроях вже з коробки, які не були палені або ремонтовані. Та чомусь BMS не захищають акб від глибокого розряду. Тріщіни в кераміці з заводу, наче б то не критично, але теж питання до якості. Ну і застосування важкодоступних 500В конденсаторів теж виглядає не дуже клієнторієнтовано, що натякає лише на закладену маркетологами узлову ремонтопригодність, прив'язуючи споживача до СЦ виробника
Топологія блока живлення полумост, під час запуску постійно згорають польові транзистори, як перевірити наявність мертвого часу, за допомогою одноканального осцелографа? Дякую.
Ніяк, мабуть. А куди, на вашу думку той час міг подітись? Мо простіше почати з даташита на ШИМ?
Це плата з ATX блока живлення, на якій відсутні 15 елементів резистори і конденсатори, а ШИМ обозначена 3528 20pin, вся інформація, бо даже корпус відсутній, хочу відновити а далі видно буде, не зустрічав таку ШИМ?
Так FSP3528. Даташит доступний на FSP3529. Хоча на FSP3528 є опис навіть зі схемою субмодуля.
Вас в гуглі забанили?
Дякую, буду далі трудитися вивчати нове для мене, може пригодиться
О, впізнаю львівську воду.
Так... В середину її хіба по краплях за призначенням лікаря. :(
пішов дим аж сам злякався, зразу захотів вимкнути "екофлоу"
Ще би! В тої батарейки енергії як у "білету на концерт Кобзона" і стоїть перед писком :)
Уже і електроенергія рідко відключають, а вам все несуть після шнурків з вилками...
А ви камери 360 колись крутили у руках? У мене є одна, глюкнута )
Що я тільки не крутив в руках, дещо навіть ремонтувати вдається :) То ви хвастаєтесь чи жалієтесь?
@@porterlv жаліюсь, канєшно. Лежить поламате, без діла. Вона неадекватно поводиться з першого дня, а потім ще й упала з даху автомобіля при повороті. То я взагаліьперестав від неї щось хотіти. Я її розбирав, думав візуально побачити якісь мікротріщини, але висунув із корпусу, побачив, що мені там нічого не світить, і склав назад. )
@@porterlv я прото думаю, чи варта вона уваги, бо якість така собі. А скіко у вас діагностика?
@@porterlv ruclips.net/video/zYLsFMTLEO0/видео.html&feature=shares ось така
Власне, що не варта. Але як викидуватимете - кидайте мені на город. Зроблю огляд, а як дуже повезе, то і щось назнімаю. Для такої техніки ще й після падіння - "мікротріщина" самий правильний діагноз.
Можна контакти вайбер, хотів дещо запитати?
Ні, не можна. Е-мейл на сторінці "про канал".
Из личного опыта.
Станцию нельзя под большой нагрузкой включать в разобранном виде. При этом нарушается режим вентиляции и перегревается аккумулятор (не платы !!!). Станция вываливается в ошибку, пока аккумулятор не остынет. Не стоит так делать ...
Маячня сивої кобили, так мені думається. Як ви думаєте, чому не передбачений обдув батарей? Ще не бачив на екофлячках гарячої батареї чи помилки по перегріву. А як я не правий - розкажіть про свій досвід детальніше.
@@porterlv Все просто, разобранная Дельта, 1900 Вт, час с чем-то отработала, разрядилась в ноль. Включаем на зарядку и видим ошибку перегрева аккумулятора. Пробуем аккумулятор рукой - очень теплый.
Причина проста, наверное. В норме горячий воздух от аккумулятора поднимается вверх, захватывается вентиляторами и выбрасывается. А тут станция разобрана, воздух поднимается, но захват его и выброс сильно ухудшен.
Конечно, на небольших нагрузках вы такого не увидите ...
Так, це видно в додатку, температура батареї піднімається наприкінці заряду-розряду (0-100%). Особливо при високих навантаженнях. Після заряду 660Вт - 41С. Потім розряд 500Вт, наприкінці розряду температура батареї більша за 50С і вже червоним показує.
@@_vintik Вот и я о том же.
Кстати, забавно, но у моей Дельты на радиаторах надписи сделаны тем же почерком и, возможно, тем же фломастером :)
Нехай, " воздух от аккумулятора поднимается вверх, захватывается вентиляторами" - а кудою потрапляє туди холодний воздух? По низу пристрою нема вентрешіток.
Що до миття. То мій друг як миє плати від ноутів то ще і мр Мускул використовує
А ви думаєте, що я плати від ноутів якось інакше мию? :)
З БМСкою ви там дурниць наговорили. Один ряд мосфетів був не відкритий і при розряді струм тік через боді-діоди от вони і перегрілись. Домочили ви таким БМСку ще більше.
Якщо вам так добре - то нехай вам так буде. Шкода, що поки не зрозуміло чому воно з заводу таким буває і як то виправити. Ну і ще пару питань. На приклад, відкрийте даташит на BQ76200PWR який тим рулить і дайте собі відповідь чи мали бути відкриті оба і при чім тут діоди (в протилежній полярності?)... Мене ж гризе чому на 1-й нозі проблемних нема положеного і чому заміна контролера не допомагає. Чому одні при сьому працюють аби як без помилки а інші падають в аварію.
@@porterlv якщо ви бачите що БМС в аварії і не відкриті обидва ряди мосфетів, то вантажити великим струмом це була помилка, яка дуже ймовірно виводить з ладу ще більше - палить мосфети від перегріву, коли струм протікає через боді-діоди в закритих мосфетах.
Не буксуйте. Як АКБ в аварії - станція не запускається. Коли вмикав - АКБ не був в аварії. І коли задиміло - аварії не було і БМС працював без стороннього втручання.
Коли БМС в аварії - вихід АКБ ОБЕЗТОЧЕНИЙ, про який нахрін перегрів чи струми великі можна говорити?
В контролері не працює перетворювач повишаючий по не зрозумілій причині (кераміка по першій нозі не пробита). І по незрозумілій причині якось БМС умудряється висажувати батарею в фізичний нуль, хоча теж нічого явно пробитого чи гарячого нема.
Без повної схеми важко зрозуміти що саме і кудою смокче батарею. Але це точно не сама станція.
@@porterlv не варто опускатись до образ. Я вам раджу краще проникнутись тематикою БМСсок щоб розуміти їх особливості роботи. Ви так і не зрозуміли що я вам хотів донести.
Так, таки не зрозумів. Дякую, що намагались.
Навіть в ноутбуці BMS вижрала батарею в "0".
Ніколи! Ніколи справна БМС не висажувала АКБ в нуль. При ризику глибокого розряді БМС відключала вихід АКБ, для зменшення розряду і захисту АКБ. І в такому стані АКБ чи не роками може лежати, бо власне споживання БМСки в режимі збереження на рівні саморозряду АКБ. А при подачі зовнішнього живлення АКБ ставав на зарядку без проблем.
@@porterlv Нещодавно купив "БМС" від китайських друзів, яка призначена для захисту свинцьової батареї від розряду. Але... вона має яскравий LED індикатор і живиться від акумулятора!
То я не здивуюсь ні чому в сучасному бистроплинному світі...
У мене в друга єкофлоч не бере зарядку з соняної панелі.
В день, на сонці пробували? :)
@@porterlv так
Тоді, залишилось хіба ще перевірити полярність, перед походом в майстерню.
👍