Elektrikli araç en mantıklı alım zamanı 2025 yılıdır. Nedeni batarya teolojisi çok hızlı değişiyor. kg başına what artıyor CTAL Shenjıng olus lfp kg başına 205 What BYB ise bladebatarya yenisi hem 800 volt mimarisi ve kg başına 190 What oluyor buda TESLA TOOG vs hepsi menzil uzuyor ve batarya fiyatları da düşüyor.
Teknoloji gelişiyor dediğiniz doğru ancak ülkemizin ekonomik trendleri de çok değişiyor. Ben daha çok ülkemizin ekonomik şartlarının şu an için EV almak için uygun fırsatlar sunduğu iddiasındayım. 2024 neler getirir bilmek çok zor.
@@cagatayozer8709 Yukarıda teknık veri ile açıkladığım bataryalı araçlar ocak şubat mart ayları itibariyle gelmeye başlayacak. İLK ÖNCE tesla olabilir . byd zaten geliyor . 12 çeşıt araç getirecek.
Üstad 8binde ioniq 6 prgresive almayı düşünüyorum ancak longrange tek motor ioniqlerin Türkiye ye gelme ihtimali olur mu sizce abd deki 73 kw bataryalılar, mevcut 50kw kullanılabilir batarya çok düşük geliyor uzun yol için hızlı şarj olsada yolda menzil stresi yapar gibi duruyor hele ki ekstrem şartlarda
Çin arabalarına hayır, İsraili destekleyen ürünlere hayır. Yaşasın, Filistin-Gazze ve Türkistan, Yaşasın İslam ve Türk birliği. Yaşasın yerli-milli TOGG u muz.
Hocam Fatih Altaylı bu işten hiç anlamadığını belli ediyor. İnsanların başına ne geliyorsa populer olan insanların yanlış yönlendirmeleri sonucu oluyor. Tüm araçlarda ikinci el olmayacak. Çünkü bu araçların üretimi kolay. Fabrika 12 ayda kuruluyor. Araba şasesi bir elektronik kart gibi tek parça yada iki parça olarak basılıyor. Komponentlerde üzerine dizgi makinesinde olduğu gibi otomatlar tarafından yapılıyor. Bunlar bugünün koşullarında tam bu ölçekte olmasada istikamet bu yönde. Dolayısıyla araç üretimi çok hızlı oluyor, malzeme işçilik tasarrufu inanılmaz. Hata oranı çok düşük vs. vs. Gerisini yazılım hallediyor. Tesla konusuna gelince. Rekabette sıkışınca, malumunuz üzerine alkışlar için sıraya girdi. Korumaya ihtiyacı var. Bugün bunu yaptı, yarın ne açıklama yapar belli olmaz. Bu sebeple stratejik olarak yanlış tercih olur. Ayrıca buradan bu aracın asesan iyi olmadığı sonucu çıkar. Bunu ben değil kendisi davranışıyla gösteriyor. Yazılım yani. Yarın kimbilir ne yazılımlar çıkar. Önemli olan donanımdır. Türkiyede tercih edilebilecek en iyi seçenek Togg dur. Donanım olarak baktığınızda, parça değişimi vs gibi ileride oluşacak durumlar için söylüyorum. Menzil içten yanmalı araçların sorunudur. Elektrik her yerde vardır. Evde, işte, yolda, havada, güneşte, rüzgarda vs....Bulduğun ilk prize tak. Bulduğun en yakın elektrikli arabadan aktar falan filan. Elektrikli araçta enerji tüketimini belirleyen en önemli faktördür yazılımdır. Isı pompası değildir bunu belirleyen. Bunu en iyi açıklayan Önder Yol dur. Çinlilere bile yazılım satmaktadır. Gürcan Karakaş eğer ısı pompası kritik önemde değil diyorsa bildiği için söylüyor. Yarın yeni yazılım gelir herkes far görmüş tavaşan gibi bakar. Termal yönetim sistemsiz elektrikli araç olmaz. Hepsinde vardır. Bilgisayar gibi sürekli daha iyisi çıkar. Beklemek mantıklı değildir. İhtiyaç varsa, alınır kullanılır. İçten yanmalı araç çöptür. Elektrikli alehine çıkan haberlerin arkasında petrolden en çok kazananlar kimse onlar vardır. Petrole verilen paralar insanlara kurşun olarak geri dönmektedir.
Eldeki kuş daldaki kuştan iyidir. EV3 tasarımı ile cezbediyor. Ancak kesin satış tarihini , o günkü şartları ve KIA'nin fiyatlandırması bilinmiyor. İkinci el bir Ioniq 5 Advance ile gelişmeleri takip etmek mantıklı geliyor. Geçiş yaptığınızda zararınız da çok olmayacaktır. Tabi araba ihtiyacınız yoksa bekleyebilirsiniz de.
Kia ev3 benimde radarimda ama 800v mimari ile mi gelcek bu bilgiye edindiniz mi ? Gekmeyecekse ioniq 5-6 advance o mimariyle sanki onde gibi ne dersiniz
@@fatih2050 valla benim için öncelikle fiyatı önemli tabii bence advance araç epey dolu. Tek kusuru menzil düşük ioniq 5 'te ama yılda bir kere şehir dışına çıkıyorum dert değil o yüzden
ÖTV bizim ülkeye özel uydurma bir vergi, Avrupa'da yok. Orada KDV dengi bir vergi var onun yanında farklı teşvikler de var. Bizde ÖTV eklenmiş fiyat üzerinden birde KDV hesaplanıyor. Yani Avrupa'dan daha fazla teşvik var demek biraz naiflik olmuş bence. Saygılar.
toğğ sarı listelerde dolu alan satıyormu herkez satılığa çıkarmış yerli ve milliyi bırak alınırmı alınmazmı alanla neden satıyor birde ısı pompası yok yazında batarya soğumazsa bataryanın kimyası çok çabuk bozulur hava sıcak 45 derece yoldasın pili şarza koydun ısı pompası soğutma yapmazsa pilin ömrü çok çabuk tükenir
Ilkokul.matematigi yeter aslinda. Tesla 2023+ 2024 toplam 15 bin satis yapti. Sari sitede 528 adet satista .3.5%. Toggvise 34 bim satti. Saribsitede 580 adet satista. 1.7% . Demek ki tesla alan konforundan arabadan memnuniyet togg a gore daha kotu. 2 kati daha fazla satmak iseteyen var. Pil icinde sogitma ve isitma togg da da var. Yok demek cehaletin nirvanasi demek. Teslada daha verimli demen gerekli. Tabi twslada batarya arizasi modul bazli tamir edilmiyor. Gecmis olsun komple degisim. Kisaca azicik teknik ve matematik iyidir ogrenin
%10 ötv.diyorsun ama %20 kdv.var toplamda 40 ı geçiyor vergiler,az degil avupada ötv.yok ki, hocam bizim insanlarımız bi tuaftır,ne istediklerini bilmiyorlar şunu düşünemiyorlar,arac alacaklar ya elk.li alacaksın yada fosil yakıtli, dediğiniz gibi 2. bir motoru taşımak bana göre aptallıktir, ben almam
sarı listede baktım toğ tam 574 tane araba satılığa çıkmış rekor milli ve yerli en çok satılığa çıkan araba ünvanını ele geçirmiş elekriklide düşünmek lazım neden acaba
Togg 34 bin. Tesla ise 15 bin satti. Sari sitede 2 side ayni adette satista azicik matematik. Demekki tesla alan memnun degil. Togg a gore iki kati memnuniyetsizlik var. Benzinlibaraclarda ise bu oran 3 kati. Bu durumda benzinli alan daha mi memnunsuz
bu elektrikli araçlar çok zarar durmadan fiyat değişiyor işte birde pil korkusu toğğ buğün pili 1150 bin fiyatı vergide çok yüksek mesala tesla kafalar karışık
Togg standart menzil aracım var aldım keyfime bakıyorum (roket bilimi değil bu alacan binecen işte).
Megane e tech kullanıcısıyım gerçekten hem güç hem tasarruf açısından elektrikli araba efsane bişey yakıt masrafı yok gibi
Selamlar
Son bir haftada favorilerime eklediğim elektrikli araçların neredeyse hepsi satıldı. O yüzden elektrikli araçlarda ikinci el bayağı hareketli.
F/P keşfedilmeye başlamış demek. Trend değişmeye başlıyor.
Emeğinize sağlık
Teşekkürler
Elektrikli araç en mantıklı alım zamanı 2025 yılıdır. Nedeni batarya teolojisi çok hızlı değişiyor. kg başına what artıyor CTAL Shenjıng olus lfp kg başına 205 What BYB ise bladebatarya yenisi hem 800 volt mimarisi ve kg başına 190 What oluyor buda TESLA TOOG vs hepsi menzil uzuyor ve batarya fiyatları da düşüyor.
Teknoloji gelişiyor dediğiniz doğru ancak ülkemizin ekonomik trendleri de çok değişiyor. Ben daha çok ülkemizin ekonomik şartlarının şu an için EV almak için uygun fırsatlar sunduğu iddiasındayım. 2024 neler getirir bilmek çok zor.
bu mantıkla düşünürsen 2030da daha hızlı daha menzilli araçlar olacak 2030u mu bekleyelim o zaman :DD
teknoloji yerinde durmaz beklemeyle yetişemezsin
@@ÇAĞATAYKORHANTOKGÖZ Yukarıda teknık veri ile açıkladığım batarya lar ocak şuabtta Türkıyeye gelmeye başlayacak.
@@cagatayozer8709 Yukarıda teknık veri ile açıkladığım bataryalı araçlar ocak şubat mart ayları itibariyle gelmeye başlayacak. İLK ÖNCE tesla olabilir . byd zaten geliyor . 12 çeşıt araç getirecek.
@@zuhalsopar8961 peki ÖTV hala %10 kalacak mı sanmam
Opel corsa elektriklii kullanıyorum en az parayla alınabilecek en iyi elektrikli otomobil diyebilirim
Menzilli nasıl az degilmi yetiyormu şehir dışında içinde kac yakiyorsun
Yetkili servis ioniq 5 in 60 bin km bakımı çok maliyetli diyorlar. sebebi konusunda bir bilginiz var mı?
Merhaba. Bilgim yok
Üstad 8binde ioniq 6 prgresive almayı düşünüyorum ancak longrange tek motor ioniqlerin Türkiye ye gelme ihtimali olur mu sizce abd deki 73 kw bataryalılar, mevcut 50kw kullanılabilir batarya çok düşük geliyor uzun yol için hızlı şarj olsada yolda menzil stresi yapar gibi duruyor hele ki ekstrem şartlarda
Alper bey o modeli getirirlerse %30 ÖTV ye girer ve satış şansı olmaz. Selamlar.
Çok doğru bence. Millet uyandığında iş işten geçmiş olacak ama bizim milletin uyanmasıda zor be hocam. Halen pil yanar baş ağrıtır bla bla.
Kendileri kaybeder. Bizden söylemesi
Çin arabalarına hayır,
İsraili destekleyen ürünlere hayır.
Yaşasın, Filistin-Gazze ve Türkistan,
Yaşasın İslam ve Türk birliği.
Yaşasın yerli-milli TOGG u muz.
hangi telefon yada pc den yazdın bunu markası ne :)
Hocam Fatih Altaylı bu işten hiç anlamadığını belli ediyor. İnsanların başına ne geliyorsa populer olan insanların yanlış yönlendirmeleri sonucu oluyor. Tüm araçlarda ikinci el olmayacak. Çünkü bu araçların üretimi kolay. Fabrika 12 ayda kuruluyor. Araba şasesi bir elektronik kart gibi tek parça yada iki parça olarak basılıyor. Komponentlerde üzerine dizgi makinesinde olduğu gibi otomatlar tarafından yapılıyor. Bunlar bugünün koşullarında tam bu ölçekte olmasada istikamet bu yönde. Dolayısıyla araç üretimi çok hızlı oluyor, malzeme işçilik tasarrufu inanılmaz. Hata oranı çok düşük vs. vs. Gerisini yazılım hallediyor.
Tesla konusuna gelince. Rekabette sıkışınca, malumunuz üzerine alkışlar için sıraya girdi. Korumaya ihtiyacı var. Bugün bunu yaptı, yarın ne açıklama yapar belli olmaz. Bu sebeple stratejik olarak yanlış tercih olur. Ayrıca buradan bu aracın asesan iyi olmadığı sonucu çıkar. Bunu ben değil kendisi davranışıyla gösteriyor. Yazılım yani. Yarın kimbilir ne yazılımlar çıkar. Önemli olan donanımdır.
Türkiyede tercih edilebilecek en iyi seçenek Togg dur. Donanım olarak baktığınızda, parça değişimi vs gibi ileride oluşacak durumlar için söylüyorum. Menzil içten yanmalı araçların sorunudur. Elektrik her yerde vardır. Evde, işte, yolda, havada, güneşte, rüzgarda vs....Bulduğun ilk prize tak. Bulduğun en yakın elektrikli arabadan aktar falan filan.
Elektrikli araçta enerji tüketimini belirleyen en önemli faktördür yazılımdır. Isı pompası değildir bunu belirleyen. Bunu en iyi açıklayan Önder Yol dur. Çinlilere bile yazılım satmaktadır. Gürcan Karakaş eğer ısı pompası kritik önemde değil diyorsa bildiği için söylüyor. Yarın yeni yazılım gelir herkes far görmüş tavaşan gibi bakar.
Termal yönetim sistemsiz elektrikli araç olmaz. Hepsinde vardır.
Bilgisayar gibi sürekli daha iyisi çıkar. Beklemek mantıklı değildir. İhtiyaç varsa, alınır kullanılır. İçten yanmalı araç çöptür. Elektrikli alehine çıkan haberlerin arkasında petrolden en çok kazananlar kimse onlar vardır. Petrole verilen paralar insanlara kurşun olarak geri dönmektedir.
Değerli yorumlarınız için teşekkürler Tuncay bey
2024 model Pejo e-208 Mi ?? Yoksa 2023 2.El Mg4 Luxury mi.?? Tşkler, Gönlüm O dan yana.
Mg4 Luxury derim. Selamlar.
Şu an için ioniq 5 advance fiyat en uygunu
Sizce ioniq 5 advance alınır mı yoksa 2024 sene sonuna doğru gelmesi beklenen kia ev3 daha mi doğru tercih olur?
Eldeki kuş daldaki kuştan iyidir. EV3 tasarımı ile cezbediyor. Ancak kesin satış tarihini , o günkü şartları ve KIA'nin fiyatlandırması bilinmiyor. İkinci el bir Ioniq 5 Advance ile gelişmeleri takip etmek mantıklı geliyor. Geçiş yaptığınızda zararınız da çok olmayacaktır. Tabi araba ihtiyacınız yoksa bekleyebilirsiniz de.
Kia ev3 benimde radarimda ama 800v mimari ile mi gelcek bu bilgiye edindiniz mi ? Gekmeyecekse ioniq 5-6 advance o mimariyle sanki onde gibi ne dersiniz
@@fatih2050 valla benim için öncelikle fiyatı önemli tabii bence advance araç epey dolu. Tek kusuru menzil düşük ioniq 5 'te ama yılda bir kere şehir dışına çıkıyorum dert değil o yüzden
ÖTV bizim ülkeye özel uydurma bir vergi, Avrupa'da yok. Orada KDV dengi bir vergi var onun yanında farklı teşvikler de var. Bizde ÖTV eklenmiş fiyat üzerinden birde KDV hesaplanıyor. Yani Avrupa'dan daha fazla teşvik var demek biraz naiflik olmuş bence. Saygılar.
Bizdeki mevcut hale göre demek istedim üstad. Selamlar.
@@ÇAĞATAYKORHANTOKGÖZ o konuda haklısınız. bizde gittik bi koşu Tesla aldık mesela kendi aracımızı satıp
toğğ sarı listelerde dolu alan satıyormu herkez satılığa çıkarmış yerli ve milliyi bırak alınırmı alınmazmı alanla neden satıyor birde ısı pompası yok yazında batarya soğumazsa bataryanın kimyası çok çabuk bozulur hava sıcak 45 derece yoldasın pili şarza koydun ısı pompası soğutma yapmazsa pilin ömrü çok çabuk tükenir
Ilkokul.matematigi yeter aslinda. Tesla 2023+ 2024 toplam 15 bin satis yapti. Sari sitede 528 adet satista .3.5%. Toggvise 34 bim satti. Saribsitede 580 adet satista. 1.7% . Demek ki tesla alan konforundan arabadan memnuniyet togg a gore daha kotu. 2 kati daha fazla satmak iseteyen var. Pil icinde sogitma ve isitma togg da da var. Yok demek cehaletin nirvanasi demek. Teslada daha verimli demen gerekli. Tabi twslada batarya arizasi modul bazli tamir edilmiyor. Gecmis olsun komple degisim. Kisaca azicik teknik ve matematik iyidir ogrenin
Isı pompası olmaması bataryanın soğumayacağı anlamına gelmez sadece soğurken daha fazla elektrik harcar cahil cahil yorum yapma
%10 ötv.diyorsun ama %20 kdv.var toplamda 40 ı geçiyor vergiler,az degil avupada ötv.yok ki, hocam bizim insanlarımız bi tuaftır,ne istediklerini bilmiyorlar şunu düşünemiyorlar,arac alacaklar ya elk.li alacaksın yada fosil yakıtli, dediğiniz gibi 2. bir motoru taşımak bana göre aptallıktir, ben almam
Hayır bazı Avrupa ülkelerinde de ÖTV var yani adı ÖTV değil ama mesela Hollanda'da bpm var Avusturya'da da vardı galiba ama ismini hatırlayamadım
togg taki yorumlarina 100 de yuz katilirim
sarı listede baktım toğ tam 574 tane araba satılığa çıkmış rekor milli ve yerli en çok satılığa çıkan araba ünvanını ele geçirmiş elekriklide düşünmek lazım neden acaba
Togg 34 bin. Tesla ise 15 bin satti. Sari sitede 2 side ayni adette satista azicik matematik. Demekki tesla alan memnun degil. Togg a gore iki kati memnuniyetsizlik var. Benzinlibaraclarda ise bu oran 3 kati. Bu durumda benzinli alan daha mi memnunsuz
@@mertottomanIQ seviyesi ile ilgili hocam anlamıyorlar çekemiyorlar
bu elektrikli araçlar çok zarar durmadan fiyat değişiyor işte birde pil korkusu toğğ buğün pili 1150 bin fiyatı vergide çok yüksek mesala tesla kafalar karışık
Wltp 750 km olmadan elektrikli araba alınmaz.. Elinde kabloyla...
3 yıldır kullanıyorum. Tavsiye ederim EV leri