Mais uma dica, se estiver na estrada e por ventura encontrar um engarrafamento, deixe o carro no neutro e vire o volante todo para a direita ou esquerda, para o lado que tenha uma boa escapatória, dessa forma, se alguém bater em seu carro, ele não será esmagado.
Isso funciona bem para colisões em baixa velocidade. Caso contrário, o veículo será arrastado, principalmente se a colisão for ocasionado por um veiculo pesado. Em todo caso, recomendo sempre que ao precisar parar repentinamente na rodovia (principalmente por conta de uma obra ou algo assim), ligue o pisca alerta para sinalizar ao longe quem vem atrás do perigo e para que este freie a tempo.
DICA BÔNUS: nunca, NUNCA brigue com seu sono ao volante, vc SEMPRE vai perder, ao menor sinal de sono pare e durma 20min ou passe a direção para alguém. Ja capotei faltando 5 minutos pra chegar em casa em uma viagem de 4 horas, briguei com o sono e perdi.
@@ricardojr.4743 Cansaço é muito sem padrão, ja senti sono em viagem rápida de 1h e fiquei ligadasso do espirito santo pra minas, 13 horas… mas quando ele vier lembra disso que eu disse…
amigo gostei também da dica do gps, eu recomendo para todos baixar o mapa da rota que voçê vai executar pois caso voçê entra em uma area que não dá sinal de internet ,voçê já tendo o mapa baixado vc não fica na mão...fica a dica !
Acrescento: - Planejar os abastecimentos nao deixando o tanque chegar nem perto da reserva. - antes da viagem deixar o pneu estepe cheio - cuidado redobrado na chuva. Baixa intensidade: reduz velocidade e cautela. Alta intensidade: avalia parar numa área segura sempre sinalizando. Numa descida de Serra já perdi o controle numa curva que tinha oleo na pista. Foi freando deslizando e por pouco nao atinge o guard-rail.
Dicas muito boas Prolife. Porém uma dica importante se encaixa na dica 3: sempre quando o trânsito parar e vc estiver atrás de um caminhão, mantenha uma boa distância e deixe o volante pra direção do acostamento. Se caso acontecer do caminhão/carro que ta atrás de vc bater no seu carro, vai jogar seu carro pro acostamento e não vai imprensar o seu carro atrás do caminhão da frente podendo ser até um acidente fatal.
Viajei muito à noite. Hoje percebo que a noite é momento de descansar, nossa visão noturna em uma viajem é bastante prejudicada, só enxergamos na iluminação do farol e realmente a noção de curva só no farol alto, pequenas subidas e descidas passam despercebidas, conhecendo a pista melhora, mas, não vale o risco.
Depois de alguns milhões de KM rodados em vários Estados, e sempre com automóveis e nos mais variados tipos de estradas, gostaria de contribuir com algumas dicas. 1.- Em uma rodovia com pistas duplas, utilize a faixa da esquerda apenas para ultrapassar; caso a pista da direita esteja livre, você pode ser multado, está na Lei. 2.- Em dias de chuva forte, reduza a velocidade, mantenha distância segura do veículo a frente, e siga pela "trilha" deixada por ele na pista, isso evitará aquaplanagem. 3.- Regule o farol baixo do veículo, de acordo com o manual; ou seja, com carga ou sem carga, isso evitará ofuscar carros do sentido contrário ou diminuir o alcance do seu farol se estiver carregado. Já vi muito VW Gol que nem isso tinha, além dos faróis serem fracos demais. 4.- Adquira o costume de tangenciar em todas as curvas; além de aumentar a aderência do veículo, evitando derrapagens por estar com pneus gastos, presença de óleo na pista ou acima da velocidade ideal, seus pneus irão durar muito mais. 5.- Em dias claros ou com muito sol, quando for entrar em um túnel da rodovia, pisque os dois olhos ao mesmo tempo; isso evitará o impacto da falta de luminosidade dentro do túnel, que causa falta de visão por milésimos de segundos, suficientes para causar um acidente, típico de engavetamentos. 6.- Apesar de existirem "idiotas" que por estarem no limite de velocidade da rodovia, e se acham no direito de ficarem apenas na faixa esquerda; não ultrapasse pela direita; é uma das atitudes que mais causam acidentes. Apenas aproxime-se com a seta ligada para esquerda e dê dois toques no farol para que o mesmo "se ligue" e dê passagem; o pior é que a maioria desse tipo de motorista, sequer consegue dirigir e está sempre de olho nos retrovisores.. Você que está lendo e faz esse tipo de coisa, não passa de um braço duro na estrada.. 7.- Um recadinho para essa geração Nutela de motores turbo e câmbios automáticos:, que ficam atrapalhando o fluxo das rodovias, que saber dirigir não é apenas acelerar e freiar. Boa viagem a todos!
@@gudsonseven8351 perguntei pro chatGPT, aqui está a resposta dele, me pareceu bem convincente: Aplicação na Direção Quando se diz "Adquira o costume de tangenciar em todas as curvas", a recomendação é que o motorista siga uma linha que toque a curva suavemente, passando o mais próximo possível do ápice da curva (o ponto mais interno da curva) e, em seguida, abrindo novamente para sair da curva. Benefícios de Tangenciar Curvas Aumento da Aderência: Ao tangenciar, você mantém os pneus em contato mais uniforme com a pista, reduzindo a probabilidade de derrapagens, especialmente se os pneus estão gastos ou se houver óleo na pista. Redução de Derrapagens: Tangenciar ajuda a manter o controle do veículo, mesmo em situações onde a aderência é reduzida. Durabilidade dos Pneus: Uma trajetória mais suave reduz o desgaste irregular dos pneus, prolongando a vida útil deles. Estabilidade e Segurança: Ao minimizar o ângulo de curva, o veículo mantém melhor estabilidade, especialmente em velocidades mais altas. Como Tangenciar na Prática Antes da Curva: Reduza a velocidade e posicione o carro do lado externo da curva. Apex (Ponto Médio da Curva): Dirija em direção ao ponto mais interno da curva. Saída da Curva: Abra novamente a trajetória para o lado externo, acelerando suavemente para sair da curva. Exemplo Visual Imagine que você está dirigindo em uma estrada e se aproxima de uma curva à direita: Antes da curva, posicione o carro no lado esquerdo da faixa. Dirija em direção ao ponto mais interno da curva (o ápice). Após passar o ápice, mova o carro de volta para o lado direito da faixa, completando a curva. Tangenciar corretamente ajuda a manter o controle e a segurança do veículo, melhorando a experiência de dirigir, especialmente em condições adversas.
Mais uma dica para NÃO DIRIGIR à noite. Em caso de acidente com você, em que o veículo saia fora da estrada, NINGUÉM vai te ver. Só no outro dia. Perdi um amigo assim. Poderia ter sido salvo e levado ao hospital a tempo. Eu só dirijo à noite para TERMINAR a viagem. Mas todas as suas dicas são muito valiosas. Parabéns pelo excelente trabalho.
Dirijo muito, de dia e de noite e uma coisa muito importante que as pessoas esquecem, é de ter sempre no carro, um isopor com água gelada. Você nunca sabe, quando vai haver uma interdição na rodovia, por acidente ou você pega grandes congestionamentos. Também importante, é ter arame e alicate, na mala.
Vdd,passei por isso na Regis Bittencourt numa viagem de Itapoá-SC X Rio de Janeiro-RJ ,fiquei cerca 10 horas preso na estrada por conta de um incêndio de um caminhão, sem água e comida, da desespero.
vídeo mt importante prolife!! eu dirijo há 4 anos e tive q aprender tudo na raça com um carro de direção mecânica ainda kkkkkkkkkk sofria demais pra manobrar até que ano passado conquistei o meu 🥺 uma vez, na pista estourou o pneu de um caminhão do meu lado, nunca esqueci, o barulho me fez virar no automático o volante, mas graças a Deus não aconteceu nada. aqui na região de campinas o trânsito eh um absurdo, mts vezes com a pista alagada, a gnt segura nas mãos de Deus e vai
Gostei da dica do GpS e da manutenção que já é óbvio. Quanto a dica do caminhão eu dirijo mais além. Evito ficar atrás de carro que tampe minha visibilidade.
Outra dica valiosa pra quem está começando, não empaca na esquerda e se por a caso tiver nela e vir alguém mais rápido, sempre de passagem! Se for andar tranquilo se mantenha em paz na direita
Prolife, uma outra dica , que parece boba, mas muito importante, é sempre sinalizar com a seta, quando for trocar de faixa numa ultrapassagem e sempre dar passagem, pra quem vem atrás em maior velocidade, pra não ser ultrapassado pela direita. Ok?
*Assistido em 03/06/2023, eu dirigo com toda cautela na estrada, velocidade cruzeiro, waze sempre ligado no painel, visão além do dirigir para evitar acidentes, parabéns pelas dicas amigo.* _São José do Vale do Rio Preto / RJ_
. Uma coisa que recomendo é a pessoa procurar uma bengala de moto que não presta mais , em oficina de moto. Pra usar como extensor do cabo da chave de tirar o pneu caso fure no meio da estrada e um pedaço de madeira resistente pra o macaco ficar apoiado na hora de levantar o carro. As vezes o parafuso que prende o pneu , fica muito arrochado e o cabo da chave de tirar o parafuso é curto demais pra gerar mais força .
Minha dica é no pare e siga cuidado nunca pare próximo do veículo da frente e saia um pouco pra direita da via e gire o volante pra direita para o acostamento, pois se houver uma colisão traseira joga você pra fora da via e NÃO em direção ao veículo da frente.
Outra dica importante , quando tiver em mão dupla de noite , e vim uma carreta no sentido oposto , dar uma piscada e reduza o farol , carreteiro entenderá e irá apagar e manter só a lanterna , trazendo mais visibilidade pro carro de passeio quando se aproximarem .Farol alto em mão dupla é perigoso ⚠️
@@vlr31lacerda70 tem uns oculos amarelados pra dirigir a noite que reduz aquele ofuscamento, muito top. tem nos postos pra vender nem é caro, na net tbm acha. vale muito a pena.
Dicas valiosíssimas! só quem já passou por alguma dessas situações sabe. Dirigir a noite realmente é perigoso, mesmo sendo em BR boa, há chance sim de aparecer um animal do nada. A dica q dou é a mesma do colega abaixo: mt cuidado em ultrapassagens e sempre dê preferência para quem vem mais rápido atrás. Alguns motoristas não têm paciência e acabam fazendo ultrapassagens sem noção, logo fique atento a tudo.
Viajar de dia tem muito mais movimento q a noite, que acaba sendo perigoso tbm, tudo tem seus prós e contras, a noite pouca visibilidade, e de dia mais movimento.
Ando com GPS no carro desde 1994, quando a grande maioria das pessoas nunca tinha tinha ouvido falar nisso. Na época, um guarda da PRF me perguntou "o que é isso aí". Respondi que era um GPS. - "GP o quê"?? Para não complicar, expliquei que era um computador para o carro, para calcular tempo de viagem, consumo de combustível, essas coisas.
Esse lance das curvas o GPS ajuda mto mesmo. QDO tem um veiculo pesado na sua traseira se de repente parar o fluxo, qdo parar vira a direção para a direita por caso de colisão vc não será imprensado no da frente.
Vou adicionar mais uma dica: em pistas simples, sempre que possível, evite passar em pontes ao mesmo tempo que uma carreta ou outro veículo de grande porque se este outro carro, por alguma razão, invadir a sua faixa de rodagem você não terá a opção de escapar pelo acostamento.
Vale falar sobre pista molhada. Apesar de vários veículos já possuírem sistemas de controle (ABS, estabilidade, tração), numa aquaplanagem por excesso de velocidade, não servem para nada. O que já vi de "naves" de última geração perdendo controle...
esteja com estes elementos: toco de madeira, martelo ou marreta, terminal para recarregar a bateria, alicate, chave de fenda, cola de pneu, compressor de ar para encher pneu(daqueles pequenos elétricos), lanterna potente.
acrescento uma lanterna boa, um tubo de desingripante, uns enforca gato, aquelas cintas plasticas, ajudam muito se precisar e é baratinho. e pano velho e um litro de agua. se arrumar isso tudo numa sacola no porta mala, vai ate junto com o estepe e nao rouba espaço.
Cara que incrível conheci seu canal faz algumas horas já maratonei diversas dicas que me ajudaram muito , sou recém habilitado e o mais incrível e descobri por esse vídeo que vc e morador daqui das proximidades de Itaguaí só reconheci trageto quando vc passou pelo Habib's e o Juliano telhas da Rio santos eu bati o olho e reparei o local na hora surpreendente!! não sei se vc e daqui mesmo mas passou bem na cidade onde eu moro neste vídeo RS parabéns pelo canal
Minha preferência de estrada sempre são a noites , só gosto da estrada de noite ( á noite é só eu e a lua , parece que eu comprei a estrada só pra mim 🤣🤣) , odeio dirigir de dia , então essa segunda dica varia de pessoa pra pessoa , de certa forma todas estão corretas e são importante 👏🏻👏🏻
Dirijo há 45 anos, tive alguns parabrisas trincados por pedras e parafusos lançados por pneus traseiros de caminhões. Não por culpa dos caminhoneiros, porque os eixos traseiros tem pneus duplos que agarram pedras , que quando escapam em alta rotação atingem quem está atrás.
Concordo em parte com a dica 3, mas fazer o caminhão que está atrás de você freiar, não é seguro. O caminhoneiro vai acelerar e te ultrapassar, principalmente se estiver muito pesado, porque ele não vai querer perder velocidade. O ideal é ultrapassar o da frente na primeira oportunidade.
Vou dar uma dica que você parece não fazer. Quando estiver na faixa da direita, e perceber que há um carro acessando a rodovia, se possível, dê seta para a esquerda e mude de faixa, para ajudar o carro o entrar (gentileza) e também evitar uma colisão por ponto cego (prudência).
1) GPS, SÓ USO QUANDO NÃO CONHEÇO O PERCURSO. 2) E DIRIJO A NOITE COM NOSSO DE PASSEIO, HÁ 27 ANOS. É SÓ DIRIGIR COM PRUDÊNCIA, E: BORRACHUDOS NA ESTRADA! 3) Não ficar entre caminhões, foi muito excelente estas instruções focadamente aos grandalhões!!! 4) Não negligênciar a manutenção do veiculo, é fundamental!!! Até pra preservar vidas... 5) Estar preparado pra tudo! Pra mim, já diz tudo: e nós estarmos preparados, pra tudo oque contribui pra segurança e bem estar na sua mutualidade; e aderir aos improvisos, pra nos livrar: dos indesejáveis imprevistos...Grato, por todas estas dicas muito oportunas guerreiro!
BOA NOITE MEU AMIGO PROLIFE ! BOAS DICAS! VIAJO TODO DIA PELO INTERIOR E SEMPRE TEM ANIMAIS NA PISTA, CAMINHÔES COM MADEIRA! MUITAS VZS CAMINHONEIRO TA DESLIGADO OU COM SONO ! TODO CUIDADO É POUCO !!!!!
@@geovaneoliveira715 ele está sendo negligente porque prefere viajar a noite??? É cada uma que aparece KKKKKKKKKK Viajar de dia é mais seguro, mas a noite pra quem tem cautela e dirige defensivamente também se torna seguro, principalmente pela baixa movimentação de veículos.
De noite no caso é de madrugada, uma fase eu sempre viajava de madrugada, é bom dms mesmo. Mas antes das 22h é um inferno, farol na cara, um monte de carro, visibilidade reduzida kkk mas dps da meia noite é bom demais se a estrada for boa
4:30 Não só animais, mas também pedestres e cilistas também. Infelizmente eu já presenciei um acidente na entrada de Petrolina, lá pras 19h, em que um senhor estava de carroça, sem nenhuma sinalização e um carro Infelizmente atropelou ele, fatalmente 😥
Em lugar das Brasadeiras como, tem vários tamanhos, uma dica!! Eu geralmente costumo levar um pacote de fita helmans marca boa resistente, já me salvou na estrada é prático e repito, quebra um galho, até depois vc ir numa Oficina fazer uma manutenção correta 👍
Toda curva é única e cada uma tem o seu segredo. Se não conhece a estrada e suas curvas, tenha sempre cautela e respeito aos limites. Tanto o seu limite assim como também o do seu carro!!
Развлечения
Mais uma dica, se estiver na estrada e por ventura encontrar um engarrafamento, deixe o carro no neutro e vire o volante todo para a direita ou esquerda, para o lado que tenha uma boa escapatória, dessa forma, se alguém bater em seu carro, ele não será esmagado.
Grande dica! Valeu.
Isso funciona bem para colisões em baixa velocidade. Caso contrário, o veículo será arrastado, principalmente se a colisão for ocasionado por um veiculo pesado. Em todo caso, recomendo sempre que ao precisar parar repentinamente na rodovia (principalmente por conta de uma obra ou algo assim), ligue o pisca alerta para sinalizar ao longe quem vem atrás do perigo e para que este freie a tempo.
Essa dica é ótima!!!
DICA BÔNUS: nunca, NUNCA brigue com seu sono ao volante, vc SEMPRE vai perder, ao menor sinal de sono pare e durma 20min ou passe a direção para alguém.
Ja capotei faltando 5 minutos pra chegar em casa em uma viagem de 4 horas, briguei com o sono e perdi.
bah ta louco, já dirigi por 16 horas seguidas e nem sono me deu, eu fico ligadão parecendo que tomei rebite kkkkkkkkkk
@@ricardojr.4743 Cansaço é muito sem padrão, ja senti sono em viagem rápida de 1h e fiquei ligadasso do espirito santo pra minas, 13 horas… mas quando ele vier lembra disso que eu disse…
Isso é um fato....quase paguei com uma vida......nunca mais
amigo gostei também da dica do gps, eu recomendo para todos baixar o mapa da rota que voçê vai executar pois caso voçê entra em uma area que não dá sinal de internet ,voçê já tendo o mapa baixado vc não fica na mão...fica a dica !
Top
Utilizo o waze, informa até onde tem buracos, acidentes, engarrafamento, etc. Só viajo com GPS também!
Exelente
Tal do Waze serve ? Ou ele é ruim ?
@@mariojr1120isso mesmo eu tbm
Acrescento:
- Planejar os abastecimentos nao deixando o tanque chegar nem perto da reserva.
- antes da viagem deixar o pneu estepe cheio
- cuidado redobrado na chuva. Baixa intensidade: reduz velocidade e cautela. Alta intensidade: avalia parar numa área segura sempre sinalizando.
Numa descida de Serra já perdi o controle numa curva que tinha oleo na pista. Foi freando deslizando e por pouco nao atinge o guard-rail.
Óleo na pista é foda, perdi o controle na cidade. Isso porquê eu estava a 30 por hora quando notei que tava perdendo o controle.
Dicas muito boas Prolife. Porém uma dica importante se encaixa na dica 3: sempre quando o trânsito parar e vc estiver atrás de um caminhão, mantenha uma boa distância e deixe o volante pra direção do acostamento. Se caso acontecer do caminhão/carro que ta atrás de vc bater no seu carro, vai jogar seu carro pro acostamento e não vai imprensar o seu carro atrás do caminhão da frente podendo ser até um acidente fatal.
Só se a velocidade do carro que bater atrás for baixa, mas é uma boa dica
Vc fala demais o desnecessário
melhor manter distancia segura em qualquer situacao
Viajei muito à noite. Hoje percebo que a noite é momento de descansar, nossa visão noturna em uma viajem é bastante prejudicada, só enxergamos na iluminação do farol e realmente a noção de curva só no farol alto, pequenas subidas e descidas passam despercebidas, conhecendo a pista melhora, mas, não vale o risco.
Depois de alguns milhões de KM rodados em vários Estados, e sempre com automóveis e nos mais variados tipos de estradas, gostaria de contribuir com algumas dicas.
1.- Em uma rodovia com pistas duplas, utilize a faixa da esquerda apenas para ultrapassar; caso a pista da direita esteja livre, você pode ser multado, está na Lei.
2.- Em dias de chuva forte, reduza a velocidade, mantenha distância segura do veículo a frente, e siga pela "trilha" deixada por ele na pista, isso evitará aquaplanagem.
3.- Regule o farol baixo do veículo, de acordo com o manual; ou seja, com carga ou sem carga, isso evitará ofuscar carros do sentido contrário ou diminuir o alcance do seu farol se estiver carregado. Já vi muito VW Gol que nem isso tinha, além dos faróis serem fracos demais.
4.- Adquira o costume de tangenciar em todas as curvas; além de aumentar a aderência do veículo, evitando derrapagens por estar com pneus gastos, presença de óleo na pista ou acima da velocidade ideal, seus pneus irão durar muito mais.
5.- Em dias claros ou com muito sol, quando for entrar em um túnel da rodovia, pisque os dois olhos ao mesmo tempo; isso evitará o impacto da falta de luminosidade dentro do túnel, que causa falta de visão por milésimos de segundos, suficientes para causar um acidente, típico de engavetamentos.
6.- Apesar de existirem "idiotas" que por estarem no limite de velocidade da rodovia, e se acham no direito de ficarem apenas na faixa esquerda; não ultrapasse pela direita; é uma das atitudes que mais causam acidentes. Apenas aproxime-se com a seta ligada para esquerda e dê dois toques no farol para que o mesmo "se ligue" e dê passagem; o pior é que a maioria desse tipo de motorista, sequer consegue dirigir e está sempre de olho nos retrovisores.. Você que está lendo e faz esse tipo de coisa, não passa de um braço duro na estrada..
7.- Um recadinho para essa geração Nutela de motores turbo e câmbios automáticos:, que ficam atrapalhando o fluxo das rodovias, que saber dirigir não é apenas acelerar e freiar. Boa viagem a todos!
uma dúvida, o que seria tangenciar a curva?
@@gudsonseven8351 tambem queria saber
@@gudsonseven8351 perguntei pro chatGPT, aqui está a resposta dele, me pareceu bem convincente:
Aplicação na Direção
Quando se diz "Adquira o costume de tangenciar em todas as curvas", a recomendação é que o motorista siga uma linha que toque a curva suavemente, passando o mais próximo possível do ápice da curva (o ponto mais interno da curva) e, em seguida, abrindo novamente para sair da curva.
Benefícios de Tangenciar Curvas
Aumento da Aderência: Ao tangenciar, você mantém os pneus em contato mais uniforme com a pista, reduzindo a probabilidade de derrapagens, especialmente se os pneus estão gastos ou se houver óleo na pista.
Redução de Derrapagens: Tangenciar ajuda a manter o controle do veículo, mesmo em situações onde a aderência é reduzida.
Durabilidade dos Pneus: Uma trajetória mais suave reduz o desgaste irregular dos pneus, prolongando a vida útil deles.
Estabilidade e Segurança: Ao minimizar o ângulo de curva, o veículo mantém melhor estabilidade, especialmente em velocidades mais altas.
Como Tangenciar na Prática
Antes da Curva: Reduza a velocidade e posicione o carro do lado externo da curva.
Apex (Ponto Médio da Curva): Dirija em direção ao ponto mais interno da curva.
Saída da Curva: Abra novamente a trajetória para o lado externo, acelerando suavemente para sair da curva.
Exemplo Visual
Imagine que você está dirigindo em uma estrada e se aproxima de uma curva à direita:
Antes da curva, posicione o carro no lado esquerdo da faixa.
Dirija em direção ao ponto mais interno da curva (o ápice).
Após passar o ápice, mova o carro de volta para o lado direito da faixa, completando a curva.
Tangenciar corretamente ajuda a manter o controle e a segurança do veículo, melhorando a experiência de dirigir, especialmente em condições adversas.
Mais uma dica para NÃO DIRIGIR à noite. Em caso de acidente com você, em que o veículo saia fora da estrada, NINGUÉM vai te ver. Só no outro dia. Perdi um amigo assim. Poderia ter sido salvo e levado ao hospital a tempo. Eu só dirijo à noite para TERMINAR a viagem.
Mas todas as suas dicas são muito valiosas. Parabéns pelo excelente trabalho.
Um conhecido meu costumava falar: QUEM VIAJA À NOITE É IRRESPONSÁVEL. Mas, às vezes, não se tem alternativas. Nesse caso, CUIDADO!
@@joelbenegh222 Verdade! Só em último caso. Abração JF.
Dicas excelentes. Tbm uso o GPS justamente para ver onde são as curvas. Ajuda demais em ultrapassagens principalmente.
Dirijo muito, de dia e de noite e uma coisa muito importante que as pessoas esquecem, é de ter sempre no carro, um isopor com água gelada. Você nunca sabe, quando vai haver uma interdição na rodovia, por acidente ou você pega grandes congestionamentos. Também importante, é ter arame e alicate, na mala.
,,,,,,,,,,
😂😂😂@GabrielOliveira-ln8je
Concordo com vc
Vdd,passei por isso na Regis Bittencourt numa viagem de Itapoá-SC X Rio de Janeiro-RJ ,fiquei cerca 10 horas preso na estrada por conta de um incêndio de um caminhão, sem água e comida, da desespero.
Coisa de Nutellas, não poder ficar sem água algumas horas 😂
Começando a dirigir agora. Prestando atenção e guardando as dicas de vocês!
vídeo mt importante prolife!! eu dirijo há 4 anos e tive q aprender tudo na raça com um carro de direção mecânica ainda kkkkkkkkkk sofria demais pra manobrar até que ano passado conquistei o meu 🥺 uma vez, na pista estourou o pneu de um caminhão do meu lado, nunca esqueci, o barulho me fez virar no automático o volante, mas graças a Deus não aconteceu nada. aqui na região de campinas o trânsito eh um absurdo, mts vezes com a pista alagada, a gnt segura nas mãos de Deus e vai
Gostei da dica do GpS e da manutenção que já é óbvio. Quanto a dica do caminhão eu dirijo mais além. Evito ficar atrás de carro que tampe minha visibilidade.
Não gosto d dirigir atrás de ônibus,caminhão e nem carro forte 😂😂😂😂
Outra dica valiosa pra quem está começando, não empaca na esquerda e se por a caso tiver nela e vir alguém mais rápido, sempre de passagem! Se for andar tranquilo se mantenha em paz na direita
Verdade, eu aprendi muito na estrada.
Tem que se manter longe dos caminhões, tem que chegar e passar ou ficar distante.
Prolife, uma outra dica , que parece boba, mas muito importante, é sempre sinalizar com a seta, quando for trocar de faixa numa ultrapassagem e sempre dar passagem, pra quem vem atrás em maior velocidade, pra não ser ultrapassado pela direita. Ok?
Isso é uma coisa básica pra quem dirige pra não se atrapalhar quem tá vindo com quem tá na frente
@@ataide5776sim é básica mas... 80% das pessoas não usam,seja na cidade ou na rodovia,parece algo a + sem necessidade
*Assistido em 03/06/2023, eu dirigo com toda cautela na estrada, velocidade cruzeiro, waze sempre ligado no painel, visão além do dirigir para evitar acidentes, parabéns pelas dicas amigo.*
_São José do Vale do Rio Preto / RJ_
. Uma coisa que recomendo é a pessoa procurar uma bengala de moto que não presta mais , em oficina de moto. Pra usar como extensor do cabo da chave de tirar o pneu caso fure no meio da estrada e um pedaço de madeira resistente pra o macaco ficar apoiado na hora de levantar o carro. As vezes o parafuso que prende o pneu , fica muito arrochado e o cabo da chave de tirar o parafuso é curto demais pra gerar mais força .
Minha dica é no pare e siga cuidado nunca pare próximo do veículo da frente e saia um pouco pra direita da via e gire o volante pra direita para o acostamento, pois se houver uma colisão traseira joga você pra fora da via e NÃO em direção ao veículo da frente.
Outra dica importante , quando tiver em mão dupla de noite , e vim uma carreta no sentido oposto , dar uma piscada e reduza o farol , carreteiro entenderá e irá apagar e manter só a lanterna , trazendo mais visibilidade pro carro de passeio quando se aproximarem .Farol alto em mão dupla é perigoso ⚠️
mais importante que isso é ao cruzar um veículo a noite não olhe para o farol, olhe para baixo e a faixa a direita
@@vlr31lacerda70 tem uns oculos amarelados pra dirigir a noite que reduz aquele ofuscamento, muito top. tem nos postos pra vender nem é caro, na net tbm acha. vale muito a pena.
O GPS também avisa com relação a buracos na pista , interdição e radares também!
Muita gente quebra a cara pela Negligência e precipitação!
Dicas valiosíssimas! só quem já passou por alguma dessas situações sabe. Dirigir a noite realmente é perigoso, mesmo sendo em BR boa, há chance sim de aparecer um animal do nada. A dica q dou é a mesma do colega abaixo: mt cuidado em ultrapassagens e sempre dê preferência para quem vem mais rápido atrás. Alguns motoristas não têm paciência e acabam fazendo ultrapassagens sem noção, logo fique atento a tudo.
Viajar de dia tem muito mais movimento q a noite, que acaba sendo perigoso tbm, tudo tem seus prós e contras, a noite pouca visibilidade, e de dia mais movimento.
MUITO GRATO EM NOS ENSINAR MAS ESTAS LIÇÕES DO APRENDIZADO EM DIRIGIR NAS ESTRADAS.VALEU PROLIFE,E QUE DEUS O ABENÇOE RICAMENTE A SUA ALMA.
Ando com GPS no carro desde 1994, quando a grande maioria das pessoas nunca tinha tinha ouvido falar nisso. Na época, um guarda da PRF me perguntou "o que é isso aí". Respondi que era um GPS.
- "GP o quê"??
Para não complicar, expliquei que era um computador para o carro, para calcular tempo de viagem, consumo de combustível, essas coisas.
Ele ficou com medo, pensando ser uma câmera....kkkk
Esse lance das curvas o GPS ajuda mto mesmo. QDO tem um veiculo pesado na sua traseira se de repente parar o fluxo, qdo parar vira a direção para a direita por caso de colisão vc não será imprensado no da frente.
Se você tiver de moto... ☠️
Vou adicionar mais uma dica: em pistas simples, sempre que possível, evite passar em pontes ao mesmo tempo que uma carreta ou outro veículo de grande porque se este outro carro, por alguma razão, invadir a sua faixa de rodagem você não terá a opção de escapar pelo acostamento.
Vale falar sobre pista molhada. Apesar de vários veículos já possuírem sistemas de controle (ABS, estabilidade, tração), numa aquaplanagem por excesso de velocidade, não servem para nada. O que já vi de "naves" de última geração perdendo controle...
Muito bom é isso aí, sempre andar com algumas ferramentas no carro é muito importante!
esteja com estes elementos: toco de madeira, martelo ou marreta, terminal para recarregar a bateria, alicate, chave de fenda, cola de pneu, compressor de ar para encher pneu(daqueles pequenos elétricos), lanterna potente.
acrescento uma lanterna boa, um tubo de desingripante, uns enforca gato, aquelas cintas plasticas, ajudam muito se precisar e é baratinho. e pano velho e um litro de agua. se arrumar isso tudo numa sacola no porta mala, vai ate junto com o estepe e nao rouba espaço.
Cara que incrível conheci seu canal faz algumas horas já maratonei diversas dicas que me ajudaram muito , sou recém habilitado e o mais incrível e descobri por esse vídeo que vc e morador daqui das proximidades de Itaguaí só reconheci trageto quando vc passou pelo Habib's e o Juliano telhas da Rio santos eu bati o olho e reparei o local na hora surpreendente!! não sei se vc e daqui mesmo mas passou bem na cidade onde eu moro neste vídeo RS parabéns pelo canal
Obrigado meu amigo, pelas dicas. Existem estradas que nao tem acostamento, ai a viagem a noite fica mais complicada ainda.
Essa do gps sempre usei a anos indo pro Rio Grande do Sul. Sabe antes a curva e tamanho dela. Muito prático
Faz mais vídeos desses , gostei muito , e sempre bom essas dicas ....
Excelentes dicas! Parabéns. Deus abençoe você e sua querida esposa.
Minha preferência de estrada sempre são a noites , só gosto da estrada de noite ( á noite é só eu e a lua , parece que eu comprei a estrada só pra mim 🤣🤣) , odeio dirigir de dia , então essa segunda dica varia de pessoa pra pessoa , de certa forma todas estão corretas e são importante 👏🏻👏🏻
Boas recomendações.👏🏾👏🏾
Ô Prolife, o seu "cavalinho pequeno" , para nós nordestinos, é o jegue. 😂
Dirijo há 45 anos, tive alguns parabrisas trincados por pedras e parafusos lançados por pneus traseiros de caminhões. Não por culpa dos caminhoneiros, porque os eixos traseiros tem pneus duplos que agarram pedras , que quando escapam em alta rotação atingem quem está atrás.
Concordo em parte com a dica 3, mas fazer o caminhão que está atrás de você freiar, não é seguro. O caminhoneiro vai acelerar e te ultrapassar, principalmente se estiver muito pesado, porque ele não vai querer perder velocidade. O ideal é ultrapassar o da frente na primeira oportunidade.
Vou dar uma dica que você parece não fazer. Quando estiver na faixa da direita, e perceber que há um carro acessando a rodovia, se possível, dê seta para a esquerda e mude de faixa, para ajudar o carro o entrar (gentileza) e também evitar uma colisão por ponto cego (prudência).
Ok valeu obrigado pela força pois dirigir e aprender tudo dia 👍👍👍👍🌞
1) GPS, SÓ USO QUANDO NÃO CONHEÇO O PERCURSO. 2) E DIRIJO A NOITE COM NOSSO DE PASSEIO, HÁ 27 ANOS. É SÓ DIRIGIR COM PRUDÊNCIA, E: BORRACHUDOS NA ESTRADA! 3) Não ficar entre caminhões, foi muito excelente estas instruções focadamente aos grandalhões!!! 4) Não negligênciar a manutenção do veiculo, é fundamental!!! Até pra preservar vidas... 5) Estar preparado pra tudo! Pra mim, já diz tudo: e nós estarmos preparados, pra tudo oque contribui pra segurança e bem estar na sua mutualidade; e aderir aos improvisos, pra nos livrar: dos indesejáveis imprevistos...Grato, por todas estas dicas muito oportunas guerreiro!
Parabéns irmão!👏👏
Suas dicas salvam vidas.
Sempre bom compartilhar experiências e conhecimentos com o próximo. Benção
Muito bom Prolife; que aula incrível.❣️Vale vidas muito obrigada 🙏 Deus abençoe ❣️🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷❣️
Muita coisa a gente sabe, mas sempre esqueço. Dicas maravilhosas
Dicas valiosas, uteis...Só agradecer!
Boa Prolife 👍
DICAS DE OURO. 😉
Top essas dicas Gabriel , eu que vou pegar a estrada pela primeira vez , já vou ficar esperando enquanto a isso tudo .
Pior que mesmo sabendo o caminho eu sempre vou pra viagem longa com GPS ligado pra ver as curvas
Essa do espaço entre caminhões eu sempre digo a meu esposo sai logo daí 😂😂😂
Estamos sempre viajando e tudo que ouvi é de utilidade pública 👏👏👏👏
Boa!
A terceira dica é valiosa demais. Caminhão é embaçado.
BOA NOITE MEU AMIGO PROLIFE ! BOAS DICAS! VIAJO TODO DIA PELO INTERIOR E SEMPRE TEM ANIMAIS NA PISTA, CAMINHÔES COM MADEIRA! MUITAS VZS CAMINHONEIRO TA DESLIGADO OU COM SONO ! TODO CUIDADO É POUCO !!!!!
PROlife, suas dicas são valiosas, eu passei no meu exame de rua com dicas suas. Parabéns por esta sempre ensinando.
Muito boa as dicas Prolife 😊 ajudou muito comecei a pouco tempo a dirigir, sou teu fã brother 😊
RESUMO:
#1- USE GPS
#2- EVITE VIAJAR DE NOITE
#3- NÃO FIQUE ENTRE CAMINHÕES
#4- JAMAIS NEGLICENCIE MANUTENÇÃO DO CARRO
#5- ESTEJA PREPARADO PRA TUDO!
pra tudo não dá, mas pra emergências sim.
Ótimas dicas
seu canal é muito bom, irmão! tudo de ótimo pra vcs!
A primeira é vdd, viajo direto pro litoral de SC de madrugada ou a noite usando o GPS direto pra ter noção de curvas ou quando chove, salva bastante
Viajar à noite é vida. Meu horário preferido. Quase ninguém na estrada. Uma sensação imensa de liberdade
Vdd, grande parte das minhas viagens foram a noite
@@geovaneoliveira715 problema é teu. Assim como você tá dando seu ponto de vista, eu dei o meu. Simples assim
@@geovaneoliveira715 ele está sendo negligente porque prefere viajar a noite??? É cada uma que aparece KKKKKKKKKK Viajar de dia é mais seguro, mas a noite pra quem tem cautela e dirige defensivamente também se torna seguro, principalmente pela baixa movimentação de veículos.
De noite no caso é de madrugada, uma fase eu sempre viajava de madrugada, é bom dms mesmo. Mas antes das 22h é um inferno, farol na cara, um monte de carro, visibilidade reduzida kkk mas dps da meia noite é bom demais se a estrada for boa
@@Fagner00K2 é muito bom! Minhas melhores viagens foram à noite
Maravilha garoto
Obrigada! Prolife pela a dica legal gostei muito
sempre assisto seus vídeos , sou inscrito no canal , parabéns por suas dicas de como dirigir nas rodovias . parabéns !
Amei às dicas. Muito agradecido.
4:30 Não só animais, mas também pedestres e cilistas também. Infelizmente eu já presenciei um acidente na entrada de Petrolina, lá pras 19h, em que um senhor estava de carroça, sem nenhuma sinalização e um carro Infelizmente atropelou ele, fatalmente 😥
Gosto de dirigir de noite, mas eu evito, e não recomendo que viajem de noite se não for em extrema necessidade, excelente as dicas do @prolife21
Excelentes dicas! ABraço de Portugal.
Foda ver o que Vocês se Tornaram!! Brabos demais... Salve de Muriqui
Valeu prolife, dicas nota 10!
vlw prolife, otimas dicas. EU nunca peguei estrada ainda, mas um dia eu quero pegar, deve ser muito legal viaja pela estrada a fora.
Obrigado pela dicas GRATIDÃO
Obrigado pelas dicas, parabéns.
Em lugar das Brasadeiras como, tem vários tamanhos, uma dica!! Eu geralmente costumo levar um pacote de fita helmans marca boa resistente, já me salvou na estrada é prático e repito, quebra um galho, até depois vc ir numa Oficina fazer uma manutenção correta 👍
Legal amigo! Parabéns 👏🏼
Essa da curva no gps, ainda mais à noite, eu aprendi nas estradas da Argentina. Muito boa, ainda mais em estradas de mão dupla.
Perfeito pro life, otimas dicas
Dicas valiosíssimas
Ativou a direção defensiva essa eu gostei vamos praticar sempre ou melhor deixar ativado sempre
Caraka mano meus parabéns suas explicações são muito importante
Boa dicas que tem experiência nas rodovias do Brasil.
considero que o gps na lateral força o motorista a tirar a vista da estrada. ele deveria estar na frente.
Obrigada pela dica vou viajar pela primeira vez vou para praia vou pegar suas dicas .
Muito obrigado 🙏🏼 pro life tens ajudado 👊🏽
Você está certo amigo parabéns
Ótimas dicas! Obg.
VÍDEO NOTA 10.
Fala meu amigo prolife21, sou teu fã amigo, sua humilde e inspiradora
Boa noite muito boas suas dicas. Grata
1:31 eu uso muito o GPS nas estradas, ajuda muito.
Muito bom!!!!
Toda curva é única e cada uma tem o seu segredo. Se não conhece a estrada e suas curvas, tenha sempre cautela e respeito aos limites. Tanto o seu limite assim como também o do seu carro!!
Ótimas dicas! Muito obrigado
top irmão. dicas muito valiosas.
Boa noite gostei muito dessa dica estou querendo aprender a dirigir
Teve um cachorro que vc colidiu , durante o dia indo para Curitiba, e foi durante o dia , muito importante Direção defensiva.
vc e muito top irmão. já te sigo desde o começo e essa dicas de direção tbm é top. beijo bia
Excelentes dicas deste rapaz, só viajo com um Gps Garmin que funciona mesmo onde não há cobertura de celular.
O nome correto é "guard rail". Só deu dica boa, chefe! Abraços
Parabéns corretíssimo
Tava com saldade desses video de dicas
Valeu, Gaby!
Dicas Tops!!! PARABÉNS!!!!
O Brabo voltou prolife😍❤️