ist es nicht so, das wenn das AGR versift ist auch der restliche komplette Ansaugtrakt versift ist und es eigendlich bei der AGR Stillegung absolut Sinnvoll bis Nötig ist Drosselklappe und Ansaugbrücke ab zu bauen und sauber zu machen? alles Andere ist doch halber Käse, oder nicht?
Jain. Natürlich wäre das die sauberste Lösung. Es hängt davon ab, wie zugesetzt es ist. Aber das setzt sich nun auch langsam wieder frei. Wichtig ist, die Abgase kommen nicht mehr zurück, sondern werden direkt abgeführt. Ich würde noch einen Zusatz nehmen und den durchlaufen lassen. So hatte ich es gemacht, nachdem es dicht gemacht worden ist. Glaube von liquid moly, gibt es aber von anderen Herstellern auch.
Ich hab damals über vcds die Regelung so weit runtergesetzt wie möglich (glaub 5%) und abgesteckt und verschlossen. Hat geklappt ohne Fehlermeldung. Kann natürlich klappen, muss aber nicht.
Du änderst alle Werte auf Maximum - warum das? Bedeutet es nicht das jetzt bei jeder Drehzahl und Lastzustand die maximale Menge an Abgas zurück geführt wird? Müsste bei der Deaktivierung nicht möglichst kleiner Wert in die Felder eingetragen werden? Wäre klasse wenn Du mir das mal erklären könntest.
@@fabianhovels9217wenn man das jetzt so macht, muss man dann physisch am motor noch irgendwas machen ? Oder reicht die Softwareseitige deaktivierung aus
@@rrgracing bmw x5 z.b aber es funktioniert kein files also egal welches ich reinziehe. Man muss es ja irgendwie bei ecm einstellen können das ich eine bin Datei öffnen kann von Autotuner nur finde ich es nicht.?!?
@@rrgracing wenn ich den bmw oder ein anderes Files reinziehe findet er nur einen Jaguar driver dabei habe ich doch ein Boschsteuergerät und den bmw und kein delphi
Sofaexperten. Wegen solche Sofaexperten gehen motorschaden und von Qualifizierte richtige Tuner leute angst haben. Warum erzählst du leuten nicht das allein agr abschalten reicht nicht und muss mann DPF auch abschalten?? Weil reicht nicht "qualifikation" ne Sofaexpert?
Hey wann kommt denn das Video wo du dem 1,9 tdi mehr Leistung verpasst ?
Moin Moin, ich würde mich freuen über ein weiteres Video
Carsten Schulz hi, was würdest du denn gerne sehen? Vg
@@rrgracing eine Deaktivierung der Schubabschaltung.
Macht beim Diesel kein Sinn
Drehmoment Anpassen
@@carstenschulz7886 meine auch einen Otto Motor
Gibts für den Octavia 2013 1,6 Diesel 105 PS Combi auch ein Video oder Tipps in dieser Richtung???
ist es nicht so, das wenn das AGR versift ist auch der restliche komplette Ansaugtrakt versift ist und es eigendlich bei der AGR Stillegung absolut Sinnvoll bis Nötig ist Drosselklappe und Ansaugbrücke ab zu bauen und sauber zu machen? alles Andere ist doch halber Käse, oder nicht?
Jain. Natürlich wäre das die sauberste Lösung. Es hängt davon ab, wie zugesetzt es ist. Aber das setzt sich nun auch langsam wieder frei. Wichtig ist, die Abgase kommen nicht mehr zurück, sondern werden direkt abgeführt. Ich würde noch einen Zusatz nehmen und den durchlaufen lassen. So hatte ich es gemacht, nachdem es dicht gemacht worden ist. Glaube von liquid moly, gibt es aber von anderen Herstellern auch.
Ich hab damals über vcds die Regelung so weit runtergesetzt wie möglich (glaub 5%) und abgesteckt und verschlossen. Hat geklappt ohne Fehlermeldung. Kann natürlich klappen, muss aber nicht.
wie ging das?
Du änderst alle Werte auf Maximum - warum das? Bedeutet es nicht das jetzt bei jeder Drehzahl und Lastzustand die maximale Menge an Abgas zurück geführt wird?
Müsste bei der Deaktivierung nicht möglichst kleiner Wert in die Felder eingetragen werden?
Wäre klasse wenn Du mir das mal erklären könntest.
Ne, da hier die Menge der beigeführten Luft eingetragen wird und nicht die Abgasmenge in Mg
@@fabianhovels9217wenn man das jetzt so macht, muss man dann physisch am motor noch irgendwas machen ? Oder reicht die Softwareseitige deaktivierung aus
@@tahag3581reicht nur software bruder
Offtopic:
Wann kommt das 100-200 Video vom VR6T Golf?
Lg
Nino Scheitza wird in den nächsten Tagen kommen. Vg
Kann danach das magnetventiel für agr entfernt werden sodas keine Fehler entstehen?
Moin. bekommt man die Software Kostenlos?
Wie schaltet man von kennfeld 1 in kennfeld 2?
Reicht das deaktivieren aus das er nicht mehr ölt ?
Daniele Cosenza agr deaktivieren und dicht machen. Dann passt alles
versteh ich nicht. müsste ser wert nicht auf 0 gesetzt werden?
Hi , wie hast das Programm auf win10 installiert , habe sie zwar aber funkt nicht auf win 10.
Ps : deine Videos sind der hammer
Ich hab die original software die funktioniert überall
Kann ich eine Auto Tuner Datei in dieses Programm reinziehen bzw. öffnen wenn ja wie? Bei mir findet er kein driver
Was für ein Auto hast du denn gelesen?
@@rrgracing bmw x5 z.b aber es funktioniert kein files also egal welches ich reinziehe. Man muss es ja irgendwie bei ecm einstellen können das ich eine bin Datei öffnen kann von Autotuner nur finde ich es nicht.?!?
@@kasiacataleya4482 original ecm oder crack?
@@rrgracing original Ecm Vollversion
@@rrgracing wenn ich den bmw oder ein anderes Files reinziehe findet er nur einen Jaguar driver dabei habe ich doch ein Boschsteuergerät und den bmw und kein delphi
Wenn ich einen AGR Simulator einbaue, merkt man das bei der ASU? Was sagen die Profis)
Nein, merkt man nicht ;)
@@sdezy_ ist schon drin, ein superteil)
@@Juri_Anders kann ich auch bestätigen. 👍
wie machst du den switch von kennfeld 1 in 2 mfg
Unten ist ein Reiter da klickt er drauf, sieht man im Video aber auch
Was kostet die ECM Titanium Software !?
ein ich das kommt drauf an wo man die kauft. Bei Alientech direkt kostet die offizielle Version um die 2200€
Hallo, kannst du auch bitte verraten mit welchen Hardware du arbeitest? Danke !
Kess
Autotuner
Ktag
Kann mir jmd helfen, ich würde das gerne ber ner edc17 machen genauer edc17C06
Kannst du mal zeigen, wie du das Programm installiert hast?
LG
Einfach installieren sind ja alle treiber auf dem Stick
@@rrgracing wie meinst du das genau? Weil ich habe das Problem dass ich das Programm nicht starten kann.
@@kurteshaliti1325 wo hast du es denn her?
@@rrgracing eBay 😂
@@kurteshaliti1325 ja das ist fake version
Kannst vergessen
Was ist jetzt 1.9 und so .....
Sofaexperten. Wegen solche Sofaexperten gehen motorschaden und von Qualifizierte richtige Tuner leute angst haben. Warum erzählst du leuten nicht das allein agr abschalten reicht nicht und muss mann DPF auch abschalten?? Weil reicht nicht "qualifikation" ne Sofaexpert?